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    Anillo Metropolitano Guatemala.

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    Luis Galvez
    Este documento presenta los objetivos y características del nuevo plan del Proyecto Vial Anillo Metropolitano en Guatemala. El proyecto busca descongestionar el tráfico en el área metropolitana, enlazar municipios y rutas principales, y promover un crecimiento ordenado de la población proyectada en 2.6 millones de personas. El proyecto consta de 4 tramos que conectarán las carreteras principales del país. El nuevo plan busca superar las dificultades del proceso anterior mediante la adquisición del

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    Este documento presenta los objetivos y características del nuevo plan del Proyecto Vial Anillo Metropolitano en Guatemala. El proyecto busca descongestionar el tráfico en el área metropolitana, enlazar municipios y rutas principales, y promover un crecimiento ordenado de la población proyectada en 2.6 millones de personas. El proyecto consta de 4 tramos que conectarán las carreteras principales del país. El nuevo plan busca superar las dificultades del proceso anterior mediante la adquisición del

    Descripción original:

    Nuevo plan del proyecto vial anillo metropolitano Guatemala.

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    Este documento presenta los objetivos y características del nuevo plan del Proyecto Vial Anillo Metropolitano en Guatemala. El proyecto busca descongestionar el tráfico en el área metropolitana, enlazar municipios y rutas principales, y promover un crecimiento ordenado de la población proyectada en 2.6 millones de personas. El proyecto consta de 4 tramos que conectarán las carreteras principales del país. El nuevo plan busca superar las dificultades del proceso anterior mediante la adquisición del

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    de 13

    Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y

    Vivienda

    NUEVO PLAN
    DEL
    PROYECTO VIAL
    ANILLO METROPOLITANO

    OBJETIVOS ESPECIFICOS
    DEL PROYECTO
    Descongestionamiento de trfico en el Area Metropolitana
    Enlazar los Municipios entre si
    12 municipios de Guatemala
    6 municipios de Sacatepequez
    1 municipio de Santa Rosa

    Reducir el trfico pesado que pasa por la Capital


    Enlazar las rutas CA-9 y CA-1 (Canal Seco)
    Proponer estrategias para el crecimiento ordenado de la
    poblacin que se considera en 2.6 millones de personas.

    BENEFICIOS
    Disminucin de los costos de Congestin que inciden en
    los costos de operacin, gastos por combustible y tiempo
    de traslado.
    Reduccin de la Contaminacin Ambiental en el rea
    Metropolitana.
    Desarrollo Integral del Area Metropolitana.
    Enlace entre Puertos y Fronteras.

    CARACTERSTICAS
    GEOMTRICAS
    Pendiente gobernadora del trazo 4.5%.
    Radio mnimo de 143 mts.
    6 carriles.
    Derecho de Va de 50/80 mts.
    Arriate Central.
    Velocidad de diseo entre 60 y 100 Km/Hora.

    TRFICO EN 2010 SIN PROYECTO

    Problemas en vas
    radiales.
    Principalmente
    fuera de MdG.

    UBICACIN DEL PROYECTO


    TRAMO

    UBICACIN

    CA 01 Occidente km38 (a Chimaltenango) - CA


    09 Norte km20 (al Atlntico)

    II

    CA 09 Norte km20 (al Atlntico) - CA 01 Oriente


    km30 (a El Salvador)

    III

    CA 01 Oriente km30 (a El Salvador) - CA 09 Sur


    km30 (al Pacfico)

    IV

    CA 09 Sur km30 (al Pacfico) - CA 01 Occidente


    km38 (a Chimaltenango)

    INTERSECCIONES
    IMPORTANTES

    TRAMO I
    CA-01 Occidente (km. 38)
    a CA-09 Norte (km. 20)
    Longitud 53 km.

    CA-01 OCCIDENTE
    a Chimaltenango

    CA-09 NORTE
    al Atlntico

    TRAMO IV
    CA-09 Sur (Km. 30) a
    CA-01 Occidente
    (Km.38)
    Longitud 28 Km.

    TRAMO II
    CA-09 Norte (Km.20) a
    CA-01 Oriente (Km.30)
    Longitud 50 Km.

    CA-09 SUR
    al Pacfico

    TRAMO III

    CA-01 ORIENTE
    a El Salvador

    CA-01 Oriente (Km. 30) a CA-09 Sur


    (Km.30)
    Longitud 21Km.

    Anillo
    Metropolitano

    REA POR
    URBANIZAR
    414 km2 aptos para
    urbanizar
    de
    los
    cuales el 50% estn
    inmediatos al trazo.
    An no urbanizados

    PREMISAS DEL PROCESO


    ANTERIOR

    Gestin del derecho de va por parte del concesionarios.

    Trazo con alto porcentaje del Derecho de Va comprometido


    por urbanizaciones.

    Informacin de trnsito desactualizada.

    Adjudicacin total del proyecto a un solo concesionario

    CONCLUSIN:
    Las dificultades anteriores no permitieron madurar el
    proyecto para hacerlo atractivo a la inversin privada.

    CONDICIONES PREVISTAS EN EL
    NUEVO PROYECTO

    Realizacin del estudio integral de movilidad (encuesta de origen y


    destino).
    Adquisicin del derecho de va ser responsabilidad del Estado.
    Adjudicacin por tramos.

    Permite la formacin de Corporacin Empresarial, en donde


    participen Constructoras, Entidad Financiera y Operadores.
    Bursalitizacin de los recursos financieros del proyecto.
    Estrategia de Desarrollo Metropolitano en el corredor del proyecto.

    CONCLUSIN:
    Las condiciones sealadas presentan
    atractivo para la inversin privada.

    mayor

    PLATAFORMA
    ANILLO METROPOLITANO

    GRACIAS

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