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    Computadora Sbec 60 Pins Ranger 1992

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    Amilkar Lafayette Muñoz
    La computadora automotriz (ECU) tiene 3 filas de pines numerados del 1 al 60. Los pines 1-20 están en la fila superior, los pines 21-40 en la fila media y los pines 41-60 en la fila inferior. La ECU recibe alimentación a través de los pines 3 y 9 y se conecta a tierra a través de los pines 4, 5, 11 y 12. Los pines 13-16 controlan los inyectores y los pines 21-22 reciben señales del sensor de temperatura de aire y del sensor TPS.

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    La computadora automotriz (ECU) tiene 3 filas de pines numerados del 1 al 60. Los pines 1-20 están en la fila superior, los pines 21-40 en la fila media y los pines 41-60 en la fila inferior. La ECU recibe alimentación a través de los pines 3 y 9 y se conecta a tierra a través de los pines 4, 5, 11 y 12. Los pines 13-16 controlan los inyectores y los pines 21-22 reciben señales del sensor de temperatura de aire y del sensor TPS.

    Descripción original:

    informacion sobre computadoras automotrices

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    La computadora automotriz (ECU) tiene 3 filas de pines numerados del 1 al 60. Los pines 1-20 están en la fila superior, los pines 21-40 en la fila media y los pines 41-60 en la fila inferior. La ECU recibe alimentación a través de los pines 3 y 9 y se conecta a tierra a través de los pines 4, 5, 11 y 12. Los pines 13-16 controlan los inyectores y los pines 21-22 reciben señales del sensor de temperatura de aire y del sensor TPS.

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    La computadora automotriz (ECU) tiene 3 filas de pines numerados del 1 al 60. Los pines 1-20 están en la fila superior, los pines 21-40 en la fila media y los pines 41-60 en la fila inferior. La ECU recibe alimentación a través de los pines 3 y 9 y se conecta a tierra a través de los pines 4, 5, 11 y 12. Los pines 13-16 controlan los inyectores y los pines 21-22 reciben señales del sensor de temperatura de aire y del sensor TPS.

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    de 3

    COMPUTADORA SBEC

    Hay 3 filas de Pines


    La Superior, empezando a numerar por el extremo derecho ah ser el PIN 1 y el PIN 20
    ser el ltimo. (A la izquierda )
    Quedara as: 20-19-18.............3-2-1 en la hilera Superior (visto de frente).
    40-39-38.............23-22-21 en la hilera Media
    60-59-58..............43-42-41 en la hilera Inferior.
    Hay una variacin para motor con transmisin Standart y Automtico.
    Hay Pines que no se usan en algunos modelos : Cruise Control , Solenoide EGR,
    Solenoide de Purga ,
    Solenoides Extras del Tipo VNT , Speed Sensor de 3 Lneas , Sensor de Cigeal,
    Sensor de rbol de Levas, (pertenecen al Modelo de 16 vlvulas tipo DOHC) Solenoide
    Lock-Up para transmisiones Automticas , Indicador para sistema de Frenos ABS en
    algunos Modelos.
    Voy a Remarcar, que el Arns propio de la computadora, difiere del arns Bodi chasis, y
    del arns del sistema de Ignicin, a los que me referir en el futuro con sus nombres de
    ubicacin propios as como los conectores y sus cables fusible adems de su fusible
    numerado en el tablero.
    Por lo pronto, basta saber que la ECU recibe energa (+) de 12 volts a travs de un cable
    de batera rojo/blanco que INGRESA por el PIN 3 y por el 9 PIN
    ingresa el sistema A21 proveniente de la llave de ignicin a travs de un cable AZUL
    CELESTE.
    La Tierra Fsica ( Power Ground ) entra a la ECU a travs de los Pines 11 y 12 . Por un
    cable Negro/tangerine
    y se dirige a los enormes gastadores de corriente: El calefactor del sensor de 02 y al BUS
    de Diagnostico.
    Distngase de la Tierra de Sensores en el PIN 4 y 5, porque sta forma parte del circuito
    intrnseco de sensores y maneja amperaje muy pequeo. (Cable NEGRO con Raya AZUL
    de TODOS LOS SENSORES)
    PIN 1 > Map Seal
    PIN 2 > Seal del Sensor de Temperatura de Refrigerante.
    PIN 3 > Alimentacin de 12 volts de la Batera
    PIN 4 > Seal de Tierra de Sensores
    PIN 5 > Seal de Tierra de Sensores.
    PIN 6 > Voltaje de Salida de 5 volts para MAP y TPS

    PIN 7 > Voltaje de Salida de 8 volts para efecto Hall y para Sensor de Velocidad.
    PIN 8 > VACIO en Modelos Mexicanos
    Recibe la Misma Alimentacin Proveniente del ASD, bobina
    y Alternador. En Ecus Americanas y de TBI esta presente, excepto en modelo 92.
    PIN 9 > Alimentacin a travs del Sistema A21 ( START/IGNITION )
    PIN 10 > VACIO
    PIN 11> Tierra Fsica (chasis)
    PIN12> Tierra Fsica (chasis)
    PIN 13> Inyector 4 (-)
    PIN 14> Inyector 3 (-)
    PIN 15> Inyector 2 (-)
    PIN 16> Inyector 1 (-)
    PIN 17> VACIO
    PIN 18> VACIO
    PIN 19> Seal de Bobina (-)
    PIN 20> Seal Driver del Alternador a regulador de Voltaje en la Ecu
    PIN 21> Sensor de Temperatura de Carga de Aire en el Mltiple de Admisin ( IAT)
    PIN 22> Sensor TPS
    PIN 23> Cruise Control
    PIN 24> Seal PICk- UP del Distribuidor
    PIN 25> Seal SCI al BUS de Diagnostico
    PiN 26> Seal SCI al BUS de Diagnostico.
    PIN 27> Seal INPUT del Clucht del Aire Acondicionado
    PIN 28> N/A
    PIN 29> Seal de Freno
    PIN 30> Transmisin Automtica : PARK/NEUTRAL SWICHT SEAL
    Transmisin Standart : SWICHT CLUCHT .
    PIN 31> Seal de Moto ventilador del Radiador.
    PIN 32> Lmpara CHECK ENGINE en Tablero de Instrumentos.
    PIN 33> Solenoide de Control de Velocidad. (Cruise Control)
    PIN 34> Seal para el Relay del A/C
    PIN 35> VACIO (seal del EGR en California, USA)
    PIN 36> Control del Solenoide de la Wastegate .
    PIN 37> VACIO

    PIN 38> VACIO


    PIN39> DRIVER 3 del motor AIS de Aceleracin en Ralent.
    PIN 40> DRIVER 1 del motor AIS de Aceleracin en Ralent.
    PIN 41> Seal del SENSOR DE 0XIGENO
    PIN 42> Seal del Sensor de Detonacin
    PIN 43> Tacmetro
    PIN 44> Sensor de Sincronizacin de Efecto Hall del rbol de Levas.
    PIN 45> SCI Recibe al BUS de Diagnostico
    PIN 46> CCD al BUS de Diagnostico (junto con el pin 25 y 26 )
    PIN 47> Sensor de Velocidad del Transeje
    PIN 48> Speed Control Swich
    PIN 49> Speed Control ON-OFF Swicht
    PIN 50> Speed Control Resume Swicht
    PIN 51> Seal de Control Para el ASD RElay.
    PIN 52> Vacio (relay de Purga )
    PIN 53> Solenoide de Ventilacin de Control de Velocidad
    PIN 54> N/A
    PIN 55> Sensor Baromtrico
    PIN 56> Control de Solenoide de Turbo Bypass
    PIN 57> RETORNO DE seal AUTO SHUTDOWN A LA Ecu
    Alimentacin de seal Positiva del Alternador ,Bobina, Inyectores
    (proveniente del ASD Relay de los contactos 87 a 30 energizados)
    PIN 58> VACIO
    PIN 59> Driver 4 del motor AIS de Aceleracin en Ralent
    PIN 60> Driver 2 del motor AIS de Aceleracin en Ralent

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