Disposicion ANAC 5 - 2014 Requisitos para La Tramitación de La Habilitación de Aeródromos

ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL
DIRECCION GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

Disposicin 5/2014
Bs. As., 9/10/2014
VISTO el Expediente S01:0260281/2013 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL,
INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, la Disposicin N 04 de fecha 21 de enero de 2010 de la
DIRECCION NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACION AEREA Y AERODROMOS de la
ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL, el Decreto N 1.770 de fecha 29 de noviembre
de 2007, y

CONSIDERANDO:

Que mediante el expediente citado en el Visto tramita la actualizacin de los REQUISITOS PARA
LA TRAMITACION DE LA HABILITACION DE AERODROMOS Y HELIPUERTOS PUBLICOS Y PRIVADOS;
EL REGISTRO DE LUGARES APTOS DENUNCIADOS, EL EMPLAZAMIENTO DE OBJETOS EN PREDIOS Y
EN PROXIMIDADES DE LOS AERODROMOS, LAS NORMAS DE SEALAMIENTO DE OBSTACULOS Y
DECLARACION DE EMPLAZAMIENTO aprobados por medio de la Disposicin N 04 de fecha 21 de
enero de 2010 de la DIRECCION NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACION AEREA Y
AERODROMOS de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL.

Que desde la difusin de los mismos se han producido numerosas consultas al Organismo,
referidas principalmente a formas, tipo y oportunidad de la presentacin por parte de los usuarios.

Que asimismo, se hace necesario contar con datos de mayor precisin respecto de los predios que
ocupan o proyectan ocupar los aerdromos, helipuertos y lugares denunciados como aptos, as
como para la evaluacin de objetos en proximidades de los aerdromos a fin de preservar la
seguridad operacional.

Que resulta necesario generar una mayor y mejor informacin grfica y de interpretacin clara y
completa, de forma que el pblico usuario disponga de toda la informacin posible para mejorar
los niveles de gestin.

Que la Direccin de Asuntos Jurdicos dependiente de la DIRECCION GENERAL LEGAL, TECNICA Y
ADMINISTRATIVA de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL ha tomado la
intervencin que le compete.

Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas por el I Decreto N 1.770 del
29 de noviembre de 2007.

Por ello,

EL DIRECTOR GENERAL
DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS
DISPONE:
ARTICULO 1 Dergase la Disposicin N 04 de fecha 21 de enero de 2010 de la DIRECCION
NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACION AEREA Y AERODROMOS de la ADMINISTRACION
NACIONAL DE AVIACION CIVIL.
ARTICULO 2 Aprubense los Requisitos para la tramitacin de la habilitacin de aerdromos y
helipuertos pblicos y privados, el registro de lugares aptos denunciados, el emplazamiento de
objetos en predios y en proximidades de los aerdromos, las normas de sealamiento de
obstculos y declaracin de emplazamiento, establecidos en los Anexos 1 a 17 a la presente
medida y que forman parte de la misma.
ARTICULO 3 Las Direcciones Regionales y los Jefes de Aerdromos dependientes de la
ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL debern dar amplia difusin de los requisitos a
los usuarios, y sus medios de obtencin a fin de facilitar la interpretacin de los mismos.
ARTICULO 4 Regstrese, comunquese, publquese, dse a la Direccin Nacional de Registro
oficial para su publicacin en el Boletn Oficial, difndase mediante el sitio web de la ANAC y
archvese. Dr. DAMIAN A. BOCCACCIO, Director General, Direccin General de Infraestructura y
Servicios Aeroportuarios, Administracin Nacional de Aviacin Civil.

ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL
A.N.A.C.
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F.110.001.01
Direccin General de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios
Direccin de Aerdromos
REQUISITOS PARA EL EMPLAZAMIENTO DE OBJ ETOS EN
ZONA DE INFLUENCIA DE AERDROMOS- ANEXO I
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GENERALIDADES

1) La solicitud de autorizacin en altura se inicia con una presentacin dirigida a la
Direccin de Aerdromos Paseo Coln 1452 (C1063ADO) C.A.B.A. - firmada por quien
acredite el derecho de uso del inmueble / predio, acompaando copia de la
documentacin o actuacin respaldatoria de tal derecho, certificada por escribano pblico.

REQUISITOS DOCUMENTALES Y TCNICOS

2) Para el caso particular de torres / antenas instalaciones del gnero similar u
objetos de poca extensin y configuracin particular, adems del domicilio postal, se
debern proporcionar:

a) las coordenadas geogrficas en Sistema Geodsico Mundial WGS-84
expresadas en grados, minutos, segundos y dcimas de segundo, con una
exactitud horizontal de 5 (cinco) metros (Formulario A).

b) la cota sobre nivel medio del mar (altura ortomtrica) del sitio de
emplazamiento, la cual deber ser obtenida con una exactitud vertical de 1 (un)
metro - (Formulario A).

3) En ciertos casos, podr requerirse la remisin de un plano de ubicacin del predio
terreno en que se efectuar la obra y/o instalacin con referencias formales a puntos
fijos reconocidos del ejido urbano o zona rural, los que pueden ser obtenidos de la
Direccin de Catastro correspondiente, o bien, una Carta Topogrfica del I.G.N. a escala
conveniente.

4) Los planos que se requieran, deben ser representados en escala normalizada en
su defecto mediante acotacin formal de distancias que permitan una correcta definicin
perimetral del predio y dentro de ste, por igual sistema, la correcta ubicacin de la obra
prevista contenida en el mismo.

5) Para el caso de instalaciones de carcter temporario, se deber informar la fecha
en que se prevea su desarme y/o desafectacin de uso.

6) Para el caso de construccin de frigorficos establecimientos de gnero a fin y
para los casos de depsitos de combustibles slidos lquidos, gasoductos, oleoductos,
depsitos de explosivos, etc., descripcin particularizada de funcionamiento, cantidades
almacenadas y en trnsito.

7) En aquellos requerimientos que se formulen para instalar estructuras soporte de
antenas para servicios de comunicaciones o antenas de radio emisoras AM / FM / TV, y
las mismas se pretendan emplazar en reas aledaas prximas a los aeropuertos,
deber informarse la frecuencia y potencia de emisin (Formulario A, tem 4). Asimismo,
se deber informar el tipo de estructura (autosoportada, monoposte, arriostrada, mstil,
pedestal, etc.). En el caso de ser arriostrada, se deber adjuntar un croquis con vista en
perfil, en el cual se indique la distancia hasta la cual se extiende el arriostre o rienda
superior.

8) En los casos en que se desee construir lneas areas para transmisin de energa
o datos, adems de completar el Formulario B, proporcionando informacin de los puntos
de inicio y fin de la misma y para los cambios de direccin, se debern presentar planos
conteniendo la traza completa, ubicacin de postes / torres, indicando la separacin entre
vanos.

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9) Para la construccin de vialidades, adems de completar el Formulario B,
proporcionando informacin de los puntos de inicio y fin de la misma y para los cambios
de direccin, se debern presentar planos conteniendo la traza completa, indicando la
ubicacin de los distribuidores, puentes, luminarias y cartelera elevada con indicaciones u
informacin.

10) Las solicitudes relacionadas a las instalaciones de campos elicos debern
contener informacin relacionada con el permetro del predio y con el emplazamiento de
cada una de las turbinas elicas (Formulario B), adems de detallar la altura del
aerogenerador, el dimetro del rotor y la altura mxima alcanzada; como as tambin,
informacin referida a cualquier otro objeto de altura superior, como por ejemplo, la antena
meteorolgica, proporcionando planos confeccionados a escala conveniente que
contengan la ubicacin de la totalidad de las estructuras, y el trazado de las lneas de
transmisin de energa.

11) Para el caso de solicitudes relacionadas con emprendimientos de gran extensin,
como ser proyectos de zonificacin, instalacin de parques industriales, centrales de
generacin de energa, emprendimientos inmobiliarios, etc, se debern cumplimentar los
tems expresados en Formulario B, proporcionando informacin de cada uno de los
vrtices del permetro del predio involucrado.

12) En ocasiones particulares, donde la informacin proporcionada se considere
insuficiente debido a la complejidad del proyecto, o si el emprendimiento en su totalidad o
parte del mismo se pretenda emplazar en reas muy cercanas a un aerdromo o
helipuerto, se podr requerir como tarea complementaria, la presentacin de trabajos
topogrficos que vinculen el mismo con el umbral / extremo de pista ms cercano.

13) Para aquellas presentaciones que tengan por finalidad erigir globos cautivos, se
acompaarn planos de detalles que muestren a la par que su configuracin y dimetro, la
altura mxima que alcanzarn en sus desplazamientos verticales y horizontales adems
de la ubicacin en planta, sus riendas y las caractersticas de las mismas. En el supuesto
que los mismos contaran con iluminacin, se detallar su fuente lumnica y color de
emisin.

14) Los Formularios A y B se aplicarn conforme las caractersticas de los objetos a
ser emplazados, pudindose complementar los mismos con planos, informes, descripcin
de procedimientos de medicin y vinculacin, o cualquier otro aporte que el profesional
actuante considere necesarios o convenientes. LOS MISMOS, DEBERN SER
COMPLETADOS A MQUINA PARA SU POSTERIOR DIGITALIZACIN.

15) La Memoria de Clculo de las estructuras sujetas a estudio debern ser
presentadas ante las autoridades provinciales o municipales con competencias
relacionadas a su aprobacin. Esta Administracin Nacional solo otorga autorizacin EN
ALTURA

, garantizando que no se vean vulneradas las superficies de despeje de
obstculos de aerdromos y helipuertos habilitados, los procedimientos de vuelo por
instrumentos o visuales, como as tambin, las correspondientes a los proyectos en curso.

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Observaciones
A. En referencia al inciso 1), la nota de presentacin que inicia el expediente ,
deber estar firmada por el propietario, o por algn representante perteneciente a la
empresa propietaria del objeto, debiendo indicar el cargo que posee dentro de la misma;
tambin podr estar firmada por un apoderado, debiendo adjuntar en dicho caso copia del
poder, autenticada ante escribano pblico.

B. Los datos de posicin y altura debern estar firmados por un Agrimensor
matriculado, o en su defecto por Profesional idneo con la correspondiente certificacin
extendida por el Consejo Profesional que agrupe su actividad y que lo faculte
expresamente para el ejercicio de los trabajos de relevamientos topogrficos tendientes a
la obtencin de los datos requeridos, respetando las precisiones planialtimtricas
establecidas e indicando el mtodo con que fueron obtenidos los mismos.

C. La Autoridad Aeronutica podr requerir la presentacin de un estudio de Impacto
Ambiental en todos aquellos casos que as lo considere necesario, tales como
emanaciones gaseosas, disposicin de residuos, emplazamiento de frigorficos, parques
industriales, etc.

D. Si el interesado (particular o empresa) presenta adjunto a la documentacin
requerida copia del ttulo de propiedad o el original del Informe de Dominio extendido por
la Direccin Provincial de Registro de la Propiedad, actualizado en forma razonable a la
fecha de su presentacin, o contrato de locacin del sitio donde se emplazar el objeto, la
nota de respuesta otorgada por la autoridad aeronutica tendr el carcter de
autorizacin; en caso contrario, la misma tendr el carcter de mera informacin. En
ambas circunstancias, cualquiera sea el carcter de la respuesta, esta tendr un plazo
mximo de validez, a efectos de concluir el trmite en forma definitiva, ya sea remitiendo
la documentacin faltante o la Declaracin J urada de Emplazamiento

E. Si la nota de solicitud se encuentra firmada por el propietario deber adjuntar copia
simple de la escritura del predio, o el original del Informe de Dominio extendido por la
Direccin Provincial de Registro de la Propiedad actualizado en forma razonable a la fecha
de su presentacin. Si es presentada por el Locatario, se deber adjuntar copia del
Contrato de Locacin rubricado por ambas partes, contando adems con la certificacin
de firmas emitida por autoridad competente (J uez de Paz, Polica, Notario).

F. Todo trmite de solicitud que contenga errores, falta de datos y no se ajuste a los
requisitos documentales conforme lo publicado en la pgina web de la ANAC, sern
pasibles de la aplicacin de la Ley N 19.549 Ley de Procedimientos Administrativos y su
modificatoria Ley N 21.686, Artculo 10, no dando lugar a respuesta por parte de la
Administracin y desestimndose su tramitacin por errnea e incompleta.

G. Finalizada la instalacin del / los objeto / s, se deber presentar la correspondiente
Declaracin J urada de Emplazamiento (ANEXO V-a para Objetos Individuales, ANEXO V-
b para Objetos de Gran Extensin y ANEXO V-c para Lneas de Transmisin de Energa ),
en el trmino de 10 (diez) das hbiles posteriores al plazo otorgado, adjuntando copia de
la NOTA DAD de autorizacin.

H. Si la instalacin del / los objeto / s no se concluyera en el plazo otorgado por
razones de fuerza mayor, deber presentarse una solicitud de prrroga indicando el plazo
estimado de finalizacin y las causas que dan origen a la misma. Esta prrroga estar
sujeta a anlisis y su extensin sujeta a arancel.

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I. De igual forma, la autorizacin quedar sin efecto si los datos expresados en la
Declaracin J urada de Emplazamiento son errneos, debiendo iniciar nuevamente las
tramitaciones.

J. El incumplimiento de la presente, podr dar lugar a la aplicacin de la Ley 17.285
Cdigo Aeronutico Art. 34 y de corresponder, el Decreto N 2352/83 (Infracciones
Aeronuticas - Normas Reglamentarias).

CONSIDERACIONES

Se establece el perodo de 2 (dos) aos calendario, para completar la documentacin.
Transcurrido dicho trmino, las actuaciones sern archivadas definitivamente,
desestimndose su uso para futuras presentaciones.

La mesa de Entradas para el ingreso de documentacin, se encuentra en el Edificio
Anexo, ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma de Buenos Aires,
Cdigo Postal (C1063ADO).

Telfono/Fax de la Direccin de Aerdromos: (011) 5941-3000 Int. 69630

Sitio Web: www.anac.gov.ar

Infraestructura y Aerdromos - Aerdromos
Cualquier consulta sobre el contenido precedente ser evacuada por el Departamento
Planes Maestros (Telfono 011 -5941-3087). e-mail: [email protected]

Se deber abonar el arancel correspondiente, por cada uno de los estudios tcnicos
que se realicen, segn los valores vigentes al momento del inicio del trmite, conforme
lo publicado en Boletn Oficial.

Se informa que los lugares y las formas de pago, son:

a) Personalmente en el Edificio Anexo, ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452.
Ciudad Autnoma de Buenos Aires, en cuyo caso deber realizarse utilizando el
formulario de pago provisto y conformado por la Direccin de Aerdromos, cita en
Azopardo 1405, 5 Piso, Ciudad Autnoma de Buenos Aires.

b) Direccin Regional Area o Aeropuerto con Servicios de Trnsito Areo ms
prximo. En tal caso se deber enviar el comprobante de pago del mismo a la
Direccin de Aerdromos. Fax (011) 5941-3000 int 69630, o
[email protected]

c) En efectivo o cheque. En caso de ste ltimo, el mismo deber ser emitido de la
siguiente forma:
Pguese a: Banco de la Nacin Argentina NO A LA ORDEN
En el dorso

: nicamente para ser depositado en la cuenta ANAC-5600/669
RECAUD. FF12. - N 53297/34

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NORMAS DE SEALAMIENTO DIURNO E ILUMINACION DE
OBJETOS - ANEXO II
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GENERALIDADES

1) El sealamiento diurno, deber tener las siguientes caractersticas:

a) Sealamiento diurno: Se pintar la estructura en franjas alternadas con los colores
naranja internacional y blanco, o rojo y blanco, pintando la primera y la ltima de las
mismas con el color ms fuerte, segn lo detallado en grficos adjuntos.

2) La iluminacin nocturna (balizamiento) deber tener las siguientes caractersticas
conforme Disposicin 156/00:

a) Luces de obstculos de baja intensidad: sern luces fijas de color rojo de 32,5 cd
mnimo, cuya cantidad y distancia (de separacin entre ellas) ser indicada para cada
mstil que se evale, en particular.
En la parte superior de la estructura, se colocar un artefacto doble de iluminacin color
rojo aeronutico, compuesto por dos artefactos simples de igual gnero, unidos a un barral
en forma de horquilla y a una distancia de estos (que se indicar para cada antena), una
baliza de similares caractersticas (pero simple) en cada arista de la torre.
Para edificios, u otro tipo de construcciones, se instalarn las luces de obstculos de baja
intensidad, conforme la forma geomtrica de la edificacin en su parte ms elevada,
pudiendo ser: una baliza en cada vrtice (o arista) de la azotea, ms una baliza en la parte
superior de la construccin ms alta que se halle sobre la azotea (tanque de agua, sala de
mquinas, etc.)
Cabe agregar que, los casos mencionados precedentemente son a modo de ejemplo,
siendo analizado cada uno en particular por esta Direccin de Aerdromos, a fin de
prescribir el balizamiento ms adecuado.
Los artefactos a instalarse, deben estar homologados por la Autoridad Aeronutica,
cumpliendo con la C.T.B. (Circular Tcnica de Balizamiento) N 01/03.

b) Luz de obstculos de mediana intensidad: sern luces de destellos color rojo; la
frecuencia de los destellos estar comprendida entre 20 y 60 por minuto y la intensidad
efectiva de los mismos no ser menor de 1.600 candelas.

c) Luz de obstculos de alta intensidad: ser una luz blanca a destellos que emita 20.000
candelas-da y 4.000 candelas-noche, frecuencia de destellos 40 a 60 por minuto.

d) Instalacin elctrica: La instalacin de energa elctrica lnea artefactos, deber ser
independiente de otro servicio, ofreciendo adecuadas condiciones de seguridad y
funcionamiento, con inclusin de la UNIDAD DE CONTROL DE LAMPARA APAGADA
(UCLA) para los casos establecidos en Disposicin 156/00 Apartado IV.

e) Operacin: Los sistemas operarn desde la puesta hasta la salida del sol, para Luz de
Obstculo de baja y mediana intensidad, y durante las 24 Hs para el sistema de Luz de
Obstculo de alta intensidad.

El incumplimiento de la presente, dar lugar a la aplicacin del Decreto N 2352/83
(Infracciones Aeronuticas - Normas Reglamentarias).

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OBJETOS - ANEXO II
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La mesa de Entradas para el ingreso de documentacin, se encuentra en el Edificio Anexo,
ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma de Buenos Aires, Cdigo Postal
(C1063ADO).


Sitio Web: www.anac.gov.ar Infraestructura y Aerdromos - Aerdromos

Cualquier consulta sobre el contenido precedente ser evacuada por el Departamento Planes
Maestros (Telfono 011 -5941-3087). e-mail: [email protected]

Se deber abonar el arancel correspondiente, por cada uno de los estudios tcnicos que se
realicen, segn los valores vigentes al momento del inicio del trmite, conforme lo publicado en
Boletn Oficial,


a) Personalmente en el Edificio Anexo, ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad
Autnoma de Buenos Aires, en cuyo caso deber realizarse utilizando el formulario de
pago provisto y conformado por la Direccin de Aerdromos, cita en Azopardo 1405, 5
Piso, Ciudad Autnoma de Buenos Aires.

b) Direccin Regional Area o Aeropuerto con Servicios de Trnsito Areo ms prximo. En
tal caso se deber enviar el comprobante de pago del mismo a la Direccin de
Aerdromos. Fax (011) 5941-3000 int 69630, o [email protected]

c) En efectivo o cheque. En caso de ste ltimo, el mismo deber ser emitido de la siguiente
forma:
En el dorso: nicamente para ser depositado en la cuenta ANAC-5600/669 RECAUD. FF12. -
N 53297/34

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OBJETOS - ANEXO II
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SEALAMIENTO DE OBJETOS - USO DE COLORES

Todo objeto debera sealarse por un cuadriculado en colores si:

su superficie no tiene prcticamente interrupcin y,
su proyeccin en un plano vertical cualquiera es igual a 4,5 m o ms en ambas
dimensiones.
Forma Anchura Colores
Cuadriculado formado
por rectngulos
Lado (l)
1,5 m l 3 m

Anaranjado/blanco o
rojo/blanco,
excepto cuando se
confundan con el fondo.
El color ms oscuro
debera estar situado en
los ngulos.

Todo objeto debera colorearse de un solo color bien visible si su proyeccin en cualquier
plano vertical tiene ambas dimensiones inferiores a 1,5 m. Deberan emplearse como colores,
el anaranjado o el rojo, salvo cuando se confundan con el fondo.

Todo objeto debera sealarse con bandas de color alternas que contrasten si:

su superficie no tiene prcticamente interrupcin y una de sus dimensiones,
horizontal o vertical, es mayor de 1,5 m, siendo la otra dimensin, inferior a 4,5 m
o;
tiene configuracin de armazn o estructura, con una de sus dimensiones,
horizontal o vertical, superior a 1,5 m.

Ubicacin de bandas

Anchura Colores

Deberan ser
perpendiculares
a la dimensin mayor y en
los extremos el color ms
oscuro

Igual a 1/7 de la dimensin
mayor o 30
m, tomando el menor de
estos valores.

Debera ser
anaranjado/blanco salvo
cuando no se destaquen
contra el
fondo

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OBJETOS - ANEXO II
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En la siguiente tabla, se puede determinar la anchura de las bandas y obtener un nmero
impar de bandas (para garantizar que las bandas superior e inferior sean de color oscuro).

La mayor dimensin

Ms de Sin exceder de Anchura de la banda
1,5 m 210 m 1/7 de la dimensin
mayor
210 m 270 m 1/9
270 m 330 m 1/11
330 m 390 m 1/13
390 m 450 m 1/15
450 m 510 m 1/17
510 m 570 m 1/19
570 m 630 m 1/21

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OBJETOS - ANEXO II
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Para el caso particular de antenas de comunicaciones y estructuras en general, el sealamiento se
implementar por tramos que no superen los 6 metros cada uno.

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OBJETOS - ANEXO II
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USO DE BALIZAS

Las balizas utilizadas se situarn siempre en posiciones bien visibles, de modo que definan la
forma general del objeto y sern identificables en tiempo despejado desde una distancia de 1.000
m por lo menos, en caso de objetos que se vean desde el aire y desde una distancia de 300 m
tratndose de objetos que se vean desde tierra.

La forma de las balizas ser tan caracterstica como sea necesario, a fin de evitar que se
confundan con otras empleadas para indicar otro tipo de informacin y no debern
aumentar el peligro que presenten los objetos que sealen.

Adems, stas deberan ser de un solo color; cuando se utilicen de color blanco y rojo o
blanco y anaranjado, las balizas deberan alternarse. El color seleccionado debera contrastar
con el fondo contra el cual hayan de verse.

Dimetro de
balizas
Separacin entre balizas o entre balizas y torre de sostn
(cm) no debera exceder de:
50 cm 25 metros, aumentando progresivamente con el dimetro de la
baliza hasta:
60 cm 30 metros, aumentando progresivamente con el dimetro de la
baliza hasta:
80 cm 35 metros, aumentando progresivamente hasta un mximo de:
130 cm 40 metros

En lneas elctricas elevadas, cables, etc., las balizas deberan ser esfricas y de dimetro no
inferior a 60 cm. Si se trata de lneas elctricas, cables mltiples, etc., las balizas deberan
colocarse a un nivel no inferior al del cable ms elevado en el punto sealado.

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OBJETOS - ANEXO II
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EXENCION DE SEALAMIENTO Y BALIZAMIENTO
(OBJETOS APANTALLADOS)- ANEXO III
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GENERALIDADES

Para aquellas situaciones en que la ubicacin y altura del objeto permitan, mediante una
evaluacin previa efectuada por la Autoridad Aeronutica, y a requerimiento del interesado, un
cambio en el sealamiento y/o balizamiento prescripto al otorgrsele la autorizacin
correspondiente, ser necesario presentar ante la Direccin de Aerdromos, una nota con los
siguientes elementos de juicio:

1) Copia de la Nota otorgada oportunamente por la Autoridad Aeronutica, autorizando en altura
la estructura.

2) Presentacin de un plano confeccionado a escala conveniente, el cual contenga el resultado
del relevamiento topogrfico en 360 de la estructura, la que ser tomada como centro del mismo,
indicando emplazamiento y altura de todos aquellos objetos existentes (rboles, antenas, edificios,
silos, etc.) en un radio de 150 metros, refrendado por Agrimensor matriculado o Profesional
idneo.

3) Registro fotogrfico que demuestre la situacin del objeto sujeto a estudio respecto a todo
su entorno, acorde con el relevamiento topogrfico mencionado en punto anterior.

4) No obstante, si la Autoridad Aeronutica considera imprescindible concurrir al lugar de la
instalacin con el fin de realizar una inspeccin que permita otorgar la excensin sin afectar la
seguridad area, la misma representar un costo que deber afrontar el solicitante,
independientemente del arancel abonado en concepto de estudio tcnico, conforme los valores
vigentes al momento del mismo.

(C1063ADO).




realicen, segn los valores vigentes al momento del inicio del trmite, conforme lo publicado en
Boletn Oficial.



A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.03
EXENCION DE SEALAMIENTO Y BALIZAMIENTO
(OBJETOS APANTALLADOS)- ANEXO III
Revisin N 1
08/01/2014

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forma:
En el dorso: nicamente para ser depositado en la cuenta ANAC-5600/669 RECAUD. FF12.
- N 53297/34

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.04
REQUISITOS PARA EL EMPLAZAMIENTO DE OBJETOS EN
PREDIOS DE AERDROMOS - ANEXO IV
Revisin N 1
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GENERALIDADES

1) La solicitud de autorizacin en altura se inicia con una presentacin dirigida a la Direccin de
Aerdromos Paseo Coln 1452 (C1063ADO) C.A.B.A. - firmada por el propietario o
apoderado de la Empresa que solicita materializar una construccin, instalacin u obra, la
que deber contener, como mnimo, la siguiente informacin:

a) Un plano en planta con la ubicacin precisa del sitio de emplazamiento en que se
efectuar la obra y/o instalacin, con referencias formales al umbral / extremo de pista
ms cercano y la distancia perpendicular al eje de pista ms cercano.

b) Para el caso particular de emplazamiento de antenas sobre instalaciones aeroportuarias,
se deber presentar una vista en perfil de las mismas, con la altura correspondiente.

c) Para todos los casos, se deber proporcionar las coordenadas geogrficas en Sistema
Geodsico Mundial WGS-84 expresadas en grados, minutos, segundos y dcimas de
segundo, con una exactitud horizontal de 5 (cinco) metros (Formulario A).

d) La cota sobre nivel medio del mar (altura ortomtrica) del sitio de emplazamiento, la cual
deber ser obtenida con una exactitud vertical de 1 (un) metro - (Formulario A).

2) Los planos que se requieren, deben ser representados en escala normalizada en su
defecto mediante acotacin formal de distancias que permitan una correcta definicin
perimetral del predio y dentro de ste, por igual sistema, la correcta ubicacin de la obra
prevista contenida en el mismo, acompaando soporte informtico en versin CAD.

Observaciones

A. En referencia al inciso 1), la nota de presentacin que inicia el expediente , deber estar
firmada por el propietario, o por algn representante perteneciente a la empresa
propietaria del objeto, debiendo indicar el cargo que posee dentro de la misma; tambin
podr estar firmada por un apoderado, debiendo adjuntar en dicho caso copia del poder,
autenticado ante Escribano Pblico.

B. Los datos requeridos en a), b), c) y d) del inciso 1, debern estar firmados por un
Agrimensor matriculado, o en su defecto por profesional idneo con la correspondiente
certificacin extendida por el Consejo Profesional que agrupe su actividad y que lo faculte
expresamente para el ejercicio de los trabajos de relevamiento topogrfico tendientes a la
obtencin de los datos requeridos, respetando las precisiones planialtimtricas
establecidas e indicando el mtodo con que fueron obtenidos los mismos.

C. EL FORMULARIO A DEBER SER COMPLETADO A MQUINA PARA SU POSTERIOR
DIGITALIZACIN.

D. El interesado (particular o empresa) deber presentar nota extendida por el propietario o
explotador del aeropuerto, donde se exprese claramente la autorizacin del mismo para

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dar inicio a las tramitaciones ante la Autoridad Aeronutica.

E. En determinadas ocasiones y motivado por la complejidad del estudio tcnico, se podr
requerir mayores datos a los aqu expresados, siendo muy tiles las tomas fotogrficas en
inmediaciones del sitio del futuro emplazamiento.

F. Considerando las caractersticas, altura y ubicacin del objeto sujeto a estudio, podra ser
necesaria la opinin tcnica del Jefe de Aerdromo, Direccin Regional, Direccin
Nacional de Inspecciones de Navegacin Area, la empresa Concesioraria, O.R.S.N.A., y
F.A.A., pudiendo cualquiera de ellos, efectuar las consideraciones y limitaciones que se
consideren adecuadas en salvaguarda de la seguridad de las operaciones areas, o el
normal funcionamiento de equipos.

G. Las evaluaciones se efectuarn en base a la situacin actual del aerdromo y al Plan de
Usos del Suelo y el Plan Maestro aprobados.

(C1063ADO).




realicen, segn los valores vigentes al momento del inicio del trmite, conforme lo publicado
en Boletn Oficial.



forma:
En el dorso: nicamente para ser depositado en la cuenta ANAC-5600/669 RECAUD.

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F.110.001.04
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FF12. - N 53297/34

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DECLARACIN JURADA DE EMPLAZAMIENTO-ANEXO V-A
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* EL PRESENTE FORMULARIO DEBER SER COMPLETADO A MQUINA PARA SU POSTERIOR DIGITALIZACIN
OBJETOS INDIVIDUALES (*) AUTORIZACION NOTA DAD N ___________________________________

FECHA DE AUTORIZACION: ____ / ____ /____

Objeto: _______________________________________________________ (1) Fecha de Emplazamiento: ____ / ____ /____

I DATOS DEL OBJETO EMPLAZADO:

1.1 Coordenadas geogrficas del sitio del emplazamiento (WGS-84):

L. S.: _______ _______ _______, ________ L.O.: _______ _______ _______, ________

1.2 Altura sobre el nivel natural del terreno al tope del objeto: __________________________ m. (altura del objeto).

1.3 Elevacin del terreno sobre el nivel medio del mar: _____________________________ m. (cota del terreno).

1.4 Domicilio de emplazamiento del objeto:

Calle o Nomenclatura Catastral : __________________________________________________ N: ______________________

Localidad : _____________________________________________ Cdigo Postal : ____________________________________

Departamento / Partido : _____________________________________ Provincia : ____________________________________

1.5 Sealamiento diurno reglamentario conforme nota de autorizacin :

SI NO (Tachar lo que no corresponda)

1.6 Iluminacin nocturna reglamentaria conforme nota de autorizacin :


1.7 Si el objeto fue exceptuado, de contar con el sealamiento diurno o la iluminacin nocturna, especificar cual fue l numero de expediente

por el cual se lo excepto: _______________________ ; y fecha ____/____/____ .

II DATOS DEL PROPIETARIO / RESPONSABLE DEL OBJETO:

2.1 Apellido y Nombre (o Razn Social): ____________________________________________________________________________

2.2 Domicilio: Calle: ___________________________________________________________ N: ____________ Piso: ___________

Localidad:_______________________________Partido:_____________________________Provincia _________________________

Cdigo Postal: _______________ Telfono N ______________________ e-mail:_______________________________________

III RESPONSABILIDADES:

3.1 La presente tiene carcter de Declaracin Jurada, por lo cual, los datos consignados deben ser precisos y fidedignos.

3.2 El objeto ser considerado Denunciado nicamente ante la presentacin de esta Declaracin completada correctamente.

3.3 Esta Declaracin deber ser entregada con una nota de presentacin, en mesa de entradas de la Administracin Nacional de Aviacin Civil,
Av.Paseo Coln 1452, Ciudad Autnoma de Buenos Aires, dentro de los 10 (diez) das de la finalizacin de los trabajos de instalacin del
Objeto Declarado.

3.4 Utilcese una Declaracin por cada objeto instalado.

FIRMA DEL RESPONSABLE ________________________________________
TIPO Y NUMERO DE DOCUMENTO DE IDENTIDAD

ACLARACION ________________________________________
(1) Antena, chimenea, edificio u otros (especificar).

* El presente formulario deber ser completado a mquina para su posterior digitalizacin

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DECLARACIN JURADA DE EMPLAZAMIENTO-ANEXO V-B
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OBJETOS GRAN EXTENSION (*)

NOTA SOLICITUD EXP. N _____________________________________ FECHA DE SOLICITUD: _____ / _____ /______

AUTORIZACION NOTA DAD N ______________________________ FECHA DE AUTORIZACION: _____ / _____ /______

PROYECTO: _____________________________________________________________ (1) Fecha de Emplazamiento: ____ / ____ /____

I DATOS DEL EMPRENDIMIENTO:

1.1 Provincia : _______________________________________________________________________________________

1.2 Localidad: _______________________________________________________________________________________

1.3 Aerdromo cercano: ______________________________________________________________________________

1.4 Altura sobre el nivel natural del terreno al tope de las construcciones: _____________________________________ mts. (2).



1.6 Identificar nmeros de objetos con sealamiento: _____________________________________________



1.8 Identificar nmeros de objetos con iluminacin: _______________________________________________

II DATOS DEL PROPIETARIO / RESPONSABLE DEL PROYECTO:



Localidad: _______________________________ Partido: _________________________ Provincia: __________________________

Cdigo Postal: _________________ Telfono N ______________________ e-mail: ____________________________________


3.2 El emprendimiento ser considerado Denunciado nicamente ante la presentacin de esta Declaracin completada correctamente.
Emprendimiento Declarado.


ACLARACION ________________________________________

(1) Parque Elico Polo Industrial y Logstico Central de Generacin de Energa Desarrollos Inmobiliarios
Proyectos de Urbanizacin - Centros Recreativos Puentes etc.. (especificar).

(2) En caso de instalacin de aerogeneradores se deber consignar la altura total a alcanzar, incluyendo el rotor.


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F.110.001.05-C
DECLARACIN JURADA DE EMPLAZAMIENTO-ANEXO V-C
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LINEAS DE TRANSMISION DE ENERGIA (*)

NOTA SOLICITUD EXP. N _____________________________________ FECHA DE SOLICITUD: _____ / _____ /______

AUTORIZACION NOTA DAD N ______________________________ FECHA DE AUTORIZACION: _____ / _____ /______

PROYECTO: _____________________________________________________________ (1) Fecha de Emplazamiento: ____ / ____ /____

I DATOS DEL TENDIDO EMPLAZADO:

1.1 Provincia /s: _______________________________________________________________________________________

1.2 Localidades: ______________________________________________________________________________________ (2)

1.3 Aerdromos considerados: __________________________________________________________________________

1.4 Altura sobre el nivel natural del terreno al tope de los piquetes: _____________________________________ m. (altura del objeto).



1.6 Identificar nmeros de piquetes con sealamiento: _____________________________________________



1.8 Identificar nmeros de piquetes con iluminacin: _______________________________________________

II DATOS DEL PROPIETARIO / RESPONSABLE DEL TENDIDO:



Localidad: _______________________________ Partido: ________________________ Provincia: __________________________

Cdigo Postal: _______________ Telfono N ______________________ e-mail: ______________________________________



3.2 El tendido ser considerado Denunciado nicamente ante la presentacin de esta Declaracin completada correctamente.

Tendido Declarado.


ACLARACION ________________________________________
(1) 33Kv 132Kv LEAT- etc.. (especificar).
(2) Inicio y final del tendido


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REQUISITOS PARA TRAMITAR LA HABILITACIN DE
AERDROMOS PBLICOS Y PRIVADOS
(Excepto Agroareos)-ANEXO VI
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GENERALIDADES

La solicitud de habilitacin deber ser formulada mediante nota dirigida al Director de Aerdromos,
remitida a Avda. Paseo Coln 1452 (C1063ADO) C.A.B.A., firmada por quien acredite el derecho de
uso del inmueble/ predio, acompaando copia de la documentacin o actuacin respaldatoria de tal
derecho, certificada por escribano pblico, adjuntando la documentacin a nivel de proyecto, previo
a su ejecucin, solicitando la factibilidad de habilitar un Aerdromo, consignando adems si ser
librado al uso PBLICO o PRIVADO.


La documentacin mnima que se requiere para tal fin es la siguiente:

1) Denominacin propuesta para el aerdromo.

2) Aeronave de mayor porte que se prev utilice el aerdromo, indicando marca y modelo.

3) Carta topogrfica del Instituto Geogrfico Nacional (IGN), escala 1:50.000, o 1:100.000,
conteniendo ubicacin exacta del aerdromo.

4) Coordenadas geogrficas, en Sistema de referencia Geodsico Mundial 1984 (WGS-84), de
cada umbral de pista, y del centro geomtrico de la misma (ARP), determinadas en grados,
minutos, segundos y centsima de segundos, con una exactitud horizontal de 1 metro,
consignando mtodo de medicin y caractersticas del equipo GPS empleado.

5) Estadsticas meteorolgicas: confiables sobre temperaturas mximas y mnimas, y distribucin de
vientos (valores medios de intensidad en ocho (8) direcciones, en un periodo en lo posible de
cinco (5) aos. Asimismo deber verificarse que las componentes de viento, permitan en lo
posible un coeficiente de utilizacin del aerdromo del 95 % con la orientacin de pista
proyectada.

6) Elevacin de cada umbral de pista, referida al nivel medio del mar (MSL), con una exactitud
vertical de 0,5 metros, consignando mtodo de obtencin de los datos.

7) Plano (DOS COPIAS) topogrfico del aerdromo, escala 1: 2.500, en formato mximo A-1 A-0,
firmado por el profesional competente, adjuntando soporte informtico CAD, que contenga:

a) Norte geogrfico y magntico.
b) Pistas. Longitud, ancho y tipo de superficie.
c) Franjas de seguridad, longitud y ancho.
d) Calles de rodaje y plataformas de estacionamiento, longitud, ancho y tipo de superficie.
e) Declinacin magntica del lugar actualizada a la fecha de presentacin.
f) Rumbo magntico del eje de pista (expresados en grados y minutos).
g) Objetos existentes con especificacin de elevacin o desniveles, referido al extremo superior
del mismo, obtenido del umbral ms cercano o centro de pista, incluyendo antenas, edificios,
rboles, columnas de alumbrado, tendidos elctricos, accidentes topogrficos, caminos
pblicos, etc, en un radio de 4000 mts.
h) En los aerdromos donde la aeronave critica de proyecto requiera una longitud de despegue
(con PMD-ISA) mayores a 1200 mts., el relevamiento se extender a un radio de 6.000 mts.
i) Los objetos significativos, cuya ubicacin no pueda representarse en el formato papel
requerido, podrn ser expresados en sistema cartesiano (XeY) con uno de los ejes coincidente
con el eje de pista o bien en un plano adicional en escala estandarizada.

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j) Cerco perimetral del aerdromo (tipo y altura), con ubicacin de portones de ingreso.
k) Ubicacin y caractersticas del indicador de la direccin del viento.
l) Ubicacin de los edificios e instalaciones con especificacin de su altura y elevacin o desnivel
del extremo superior respecto a pista.
m) Perfil longitudinal y transversal de pista, calle de rodaje y plataforma, cada 50 metros,
incluyendo franja y RESA /rea de seguridad de Extremo de Pista) si se dispone.

NOTA: Las dimensiones minimas de pista y calles de rodaje se ajustarn al Capitulo 3- del
Manual de Aerodromos de la Republica Argentina).

Tabla 1-1. Clave de referencia de aerdromo

Elementos 1 de la clave Elementos 2 de la clave
Nm. de clave
Longitud de campo de
referencia del avin
Letra de clave Envergadura
Anchura exterior entre ruedas del
tren de aterrizaje principal
(1) (2) (3) (4) (5)
1 Menos de 800 m A Hasta 15 m (exclusive)
Hasta 4,5 m
(exclusive)
2
Desde 800 m hasta
1200 m (exclusive)
B
Desde 15 m hasta 24 m
(exclusive)
Desde 4,5 m hasta 6 m
(exclusive)
3
Desde 1 200 m hasta
1800 m (exclusive)
C
(exclusive)
Desde 6 m hasta
9 m (exclusive)
4
Desde 1 800 m en
adelante
D
(exclusive)
Desde 9 m hasta
14 m (exclusive)
E
(exclusive)
Desde 9 m hasta
14 m (exclusive)

F
(exclusive)
(exclusive)
a. Distancia entre los bordes exteriores de las ruedas del tren de aterrizaje principal.

Letra de clave / Anchura de pista
Nm. de clave A B C D E F
1
a
18 m 18 m 23 m

2
a
23 m 23 m 30 m
3 30 m 30 m 30 m 45 m
4 45 m 45 m 45 m 60 m
a. La anchura de toda pista de aproximacin de precisin no debera ser menor de 30 m, cuando el nmero
de clave sea 1 2.

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8) Plano de Ayudas Visuales Diurnas, de acuerdo a las configuraciones basicas adjuntas para pistas
pavimentadas y no pavimentadas, las cuales se detallan en los Apndices A y B
respectivamente.

9) En caso de solicitarse habilitacin para operaciones nocturnas, se deber cumplimentar con los
requisitos establecidos en Anexo X.

10) Declaracin Jurada Ambiental, ajustada a la Ley 25.675, Art. 12, aprobada por las autoridades
competentes.

11) Los aerdromos que vayan a emplazarse en zonas de frontera debern ajustarse a los trminos
de la Ley 23.554, el Decreto Ley 15.385/44 y dems regulaciones accesorias vigentes,
debiendo acompaarse la documentacin probatoria correspondiente.

12) Elementos para extincin de incendios a implementar, de acuerdo a la aeronave de mayor porte
prevista.

NOTA: El nivel de proteccin que ha de proporcionarse en un aerdromo a efectos de salvamento
y extincin de incendios ser apropiado a la categora del aerdromo. (Captulo 9 Manual de
Aerdromos de la Repblica Argentina).

Letra de clave Anchura de la calle de rodaje
A 7,5 m
B 10,5 m
C 15 m si la calle de rodaje est prevista para aviones con base de ruedas inferior a 18 m;
18 m si la calle de rodaje est prevista para aviones con base de ruedas igual o superior a 18
m.
D 18 m si la calle de rodaje est prevista para aviones cuya distancia entre las ruedas
exteriores del tren de aterrizaje principal sea inferior a 9 m;
23 m si la calle de rodaje est prevista para aviones cuya distancia entre las ruedas,
exteriores del tren de aterrizaje principal, sea igual o superior a 9 m.
E 23 m
F 25 m

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13) La habilitacin de aerdromos pblicos estar sujeta a la disponibilidad inicial de instalaciones,
servicios y equipamiento mnimo para que el usuario disponga de una mnima condicin de
confort, proteccin y seguridad durante su estada en el aerdromo, las cuales deben incluir
instalaciones sanitarias, ambiente de estar, administracin, resguardo para el material S.E.I.,
comunicaciones, etc

a) Para el caso de aerdromos pblicos sin servicio de trnsito areo las instalaciones mnimas
sern las siguientes:

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CONJUNTO EDILICIO TPICO CARACTERSTICAS
Capacidad 8 a 10 personas
Caractersticas constructivas Mampostera, contenedores reciclados, etc.
Accesibilidad
Accesibilidad desde rea operativa y desde
rea pblica
Accesos aptos para personas con
movilidad reducida o diferencial
Instalaciones
Sanitarios (puede ser uno para ambos sexos),
aptos para personas con movilidad reducida o
diferencial.
Comunicaciones telefnicas (uso pblico).
Elementos de primeros auxilios.
Ambientes
Sala de uso general
Oficina administrativa (Jefe de Aerdromo)
Instalaciones S.E.I.
Instalacin de abrigo para equipamiento S.E.I.
de acuerdo a las dimensiones del
equipamiento a utilizar, considerando como
mnimo los agentes extintores en cantidad
necesaria para cubrir los requerimientos de
las tablas 9.2-A 9.2-B del Manual de
Aerdromos de la Repblica Argentina:

b) Para el caso de aerdromos pblicos controlados, destinados al uso de aviacin comercial,
las instalaciones debern ser acordes a las previsiones de trfico de pasajeros, carga y
correo; como as tambin al movimiento de aeronaves previsto.

14) En caso de tratarse de pistas pavimentadas deber presentarse Memoria de Ingeniera y
documentacin a nivel de ingeniera bsica, compuesta por el siguientes esquema:

Capitulo 1- Datos de proyecto

a) Mezcla de aeronaves que se prev operar en el aerdromo (tipo de aeronave, pesos de
operacin y frecuencia anual de utilizacin) por un perodo de 20 aos. En dicho perodo
deber informarse cada vez que se produzcan cambios.
b) Aeronave crtica: En funcin de las proyecciones de pasajeros, carga y correo y los
destinos que se pretende vincular se establecer cul es la aeronave que mejor cubre
dichas necesidades (podra existir ms de una si las exigencias para los edificios resultan
distintas que para los pavimentos).

Capitulo 2- Relevamientos a efectuar Pavimentos nuevos o evaluacin de
estructuras existentes

a) Relevamientos topogrficos
En pista: En sentido longitudinal se tomar un perfil que abarque hasta 100m ms all
del rea de seguridad de extremo de pista, si sta se proveyera, o de cada uno de los
extremos de pista, zona de parada o zona libre de obstculos, cuando no se previera
RESA. Se tomarn perfiles transversales cada 50m con puntos de mira en el eje,
bordes de pavimento resistente, bordes de margen, borde de franja nivelada, borde de
franja y hasta 10m ms all del borde de franja correspondiente a la clave de
referencia seleccionada para el aerdromo.

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En calles de rodaje: El mismo criterio abarcando hasta 10m ms all del borde de la
franja de calle de rodaje.
En plataforma. Cuadricula de 20 m x20 m abarcando hasta 10m ms all del borde de
la franja de calle de rodaje en plataforma prximo a cada borde.

b) Relevamientos geotcnicos

Nunca menos de una calicata y un sondeo por instalacin (Pista, calle de rodaje,
plataforma, calle de servicio), no obstante el profesional interviniente deber juzgar
cul debe ser la cantidad mnima de calicatas, sondeos y determinaciones a realizar
para calificar adecuadamente el sector donde se construir o evaluar en rea de
movimiento.
Dado que no existe un mtodo abreviado para analizar la resistencia de un pavimento,
se exigir por lo tanto la evaluacin por parte de un ingeniero calificado.
Adems del diseo de espesores debern tenerse en consideracin caractersticas
locales (climticas, topogrficas, del terreno de fundacin, la calidad de los materiales
a emplear y los mtodos de construccin.

La evaluacin debe comprender las siguientes investigaciones:
i) Cuando se trate de pavimentos existentes deber estudiarse la forma en que se
comportan bajo el trnsito (peso, tipo de tren, frecuencia de utilizacin) y a partir
de las fallas observadas establecer las causas de las mismas (clima, drenaje,
materiales o defectos constructivos).
ii) Investigacin completa de suelos para detectar variaciones importantes en su
estructura o humedad, nivel de napa fretica y otros datos significativos.
iii) Ensayos en el terreno y de laboratorio tanto para la subrasante como para las
capas componentes del pavimento.
iv) Estudio de las caractersticas de drenaje del terreno, para evaluar acciones
correctivas si correspondiera.
v) Estudio de las canteras y ensayos de los materiales a usar en la construccin
(potencia).
vi) Ensayo en laboratorio de las muestras obtenidas en el terreno, correspondientes
a las distintas capas de suelos encontrados y materiales de construccin
descubiertos. Cada muestra debe ser representativa de un tipo particular de
material de terreno y no una mezcla descuidada e indiscriminada de diferentes
materiales.
vii) A juicio del ingeniero, puede ser necesario efectuar ensayos de resistencia in
situ, mediante perforaciones y cortes a cielo abierto, sobre muestras
indisturbadas extradas a tal efecto.

Los ensayos de suelos a ejecutar consistirn en:

i) Preparados en seco de muestras de terreno para granulometra y determinacin
de las constantes del terreno ASTM D-421 o preparacin en hmedo de
muestras del terreno para anlisis granulomtrico y determinacin de las
constantes del terreno ASTM D-2217
1. Mtodo en seco = Materiales granulosos limpios y sin cohesin
2. Mtodo en hmedo = Materiales cohesivos o casos lmite (ante la duda
usar el hmedo).
ii) Anlisis granulomtrico (ASTM C-422)
iii) Lmite de plasticidad (ASTM D-424)
iv) Lmite lquido (ASTM D-423)

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v) ndice de plasticidad (ASTM D-424)
vi) Relaciones de humedad densidad de los terrenos
1. f1) ACFTS30000 lb (13.000 kg) ASTM D-1557
2. f2) ACFTS30000 lb (13.000 kg) ASTM D-698
vii) En suelos que se prevea puedan ser sometidos a hinchamiento se determinarn
los factores de contraccin segn ASTM D-427
viii) En algunos casos para estudiar el drenaje subterrneo se podr estudiar la
permeabilidad de suelos granulares a travs del ensayo ASTM D-2434.
ix) Cuando se sospeche la presencia de material orgnico, se determinar su
contenido por cohesin en hmedo segn la norma AASHTO T-194
x) El ndice de resistencia de suelos compactados en laboratorio ( ASTM D-1883)
(ndice CBR para el clculo de pavimentos flexibles) para la subrasante y capas
componentes.
xi) Mdulo K de reaccin de la subrasante a utilizar en el clculo de pavimentos
rgidos (segn AASHTO T222).
xii) ndice de penetracin California, ensayos realizados en el lugar, cuando las
condiciones de densidad y humedad coincidan con las que existan bajo el
pavimento proyectado.
xiii) CLASIFICACION DE LOS SUELOS: Se usar el sistema unificado ASTM D-
2487 y se lo complementar con el de la HRB (Highway Research Board) de uso
tambin en el mbito vial en Argentina.

c) Estudio de drenajes y de cursos de agua cercanos

Capitulo 3 - Anteproyecto Ingeniera Bsica

a) Determinacin de la temperatura de referencia del aerdromo

b) Aeronave crtica: Se evaluar la mezcla de aeronaves cules son las aeronaves que
resultan crticas en cuanto a la longitud de pista y caractersticas generales de la
aeronave (Principalmente Longitud de Campo de Referencia, Longitud de Pista,
Envergadura, trocha y base de ruedas) para definir la clave de referencia del aerdromo.
En el caso de las estructuras de pavimento ser necesario definir cuando
correspondiera, espesores de clculo para pavimentos rgidos y otra para flexibles, segn
se haya previsto.

c) Determinacin de las caractersticas fsicas de las partes constitutivas del rea de
movimiento - pista/s calles de rodaje y plataforma/s- (diseo geomtrico dimensiones en
planta, perfiles longitudinales y transversales, distancias entre aeronaves y entre
aeronaves y objetos).

d) Planimetras generales de proyecto

e) Memoria descriptiva referida a la configuracin del rea de movimiento actual y cules
son las construcciones/modificaciones que se proponen, los materiales que se pretende
utilizar y las mejoras que el proyecto introduce. Debern incluirse todas las
especialidades: infraestructura (pavimentos -diseo geomtrico y estructural-,
instalaciones -ayudas visuales y electrnicas-, comunicaciones, etc., asimismo
efectuando una sntesis especfica de cmo la infraestructura existente y propuesta
responde a los siguientes aspectos, ya mencionados en prrafos anteriores.

f) Diseo de las estructuras de pavimentos: Se regir por la normativa OACI (Organizacin

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de Aviacin Civil Internacional) y FAA (Federal Aviation Administration) vigentes. Se
debern presentar los planos de relevamiento topogrfico, geotcnico y si fuera
necesario de interferencias en la zona de trabajo, planimetras de zonificacin de
secciones en las coordenadas de proyecto y los planos tpicos correspondientes,
altimetras y perfiles transversales, planimetra de sealamiento diurno y ayudas
visuales luminosas donde corresponda; segn se indica en el siguiente captulo.

g) Franjas de Pista: Dado que la zona nivelada de la franja tiene por objeto minimizar el
riesgo para las aeronaves que se salen de la pista, sta debera nivelarse de forma que
se evite el colapso del tren de aterrizaje de proa de la aeronave. La superficie debera
prepararse de forma que ofrezca resistencia a la aeronave y, por debajo de la superficie,
debera tener suficiente resistencia para evitar causar daos a la aeronave. A fin de
satisfacer estos requisitos divergentes, se proporcionan las siguientes orientaciones para
la preparacin de la franja. Los fabricantes de aeronaves consideran que la profundidad
mxima a la cual podra hundirse el tren de proa sin desplomarse es de 15 cm. Por lo
tanto, se recomienda que el suelo a una profundidad de 15 cm por debajo de la
superficie terminada de la franja se prepare con una resistencia equivalente a un ndice
de penetracin California (CBR) de 15 a 20. El objetivo de la preparacin de la superficie
subyacente es evitar que el tren de proa se hunda ms de 15 cm. Los 15 cm superiores
deben tener menor resistencia para facilitar la desaceleracin de la aeronave

h) Diseo de las estructuras de drenajes: A nivel de ingeniera bsica solo se requerir la
ubicacin de las obras de arte.

NOTA: para mayor informacin sobre los requisitos tcnicos a cumplimentar en el desarrollo
del proyecto, se podr consultar el Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina,
Publicado en B.O.

FORMA DE PRESENTACIN:

Cantidad de ejemplares: dos (2) juegos en soporte papel y dos en soporte digital

Documentacin grfica: Planos en A1 y eventualmente en A3. Escalas horizontales y verticales
las ms utilizadas (por ejemplo recomendable no utilizar 1:300) pero que permitan que los planos
sean legibles y puedan ser claramente interpretados. Los archivos digitales correspondientes a la
documentacin grfica en AUTOCAD.

CONSIDERACIONES

Se establece el perodo de 2 (dos) aos calendario, para completar la documentacin. Transcurrido
dicho trmino, las actuaciones sern archivadas definitivamente, desestimndose su uso para
futuras presentaciones.

(C1063ADO).



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Cualquier consulta sobre el contenido precedente ser evacuada por el Departamento Certificacin
e Inspecciones (Telfono 011 -5941-3088). e-mail: [email protected]

Se deber abonar el arancel correspondiente, segn los valores vigentes al momento del inicio del
trmite, conforme lo publicado en Boletn Oficial,


a) Personalmente en el Edificio Anexo, ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma
de Buenos Aires, en cuyo caso deber realizarse utilizando el formulario de pago provisto y
conformado por la Direccin de Aerdromos, cita en Azopardo 1405, 5 Piso, Ciudad
Autnoma de Buenos Aires.

b) Direccin Regional Area o Aeropuerto con Servicios de Trnsito Areo ms prximo. En tal
caso se deber enviar el comprobante de pago del mismo a la Direccin de Aerdromos. Fax
(011) 5941-3000 int 69630, o [email protected]

forma:
En el dorso: nicamente para ser depositado en la cuenta ANAC-5600/669 RECAUD. FF12. - N
53297/34

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Infraestructura y Servicios
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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AYUDAS VISUALES DIURNAS

INDICADOR DE LA DIRECCIN DEL VIENTO:

Un aerdromo estar equipado con uno o ms indicadores de la direccin del viento, de manera que sea visible
desde las aeronaves en vuelo, o desde el rea de movimiento, y de modo que no sufra los efectos de
perturbaciones del aire producidas por objetos cercanos.

Caractersticas (Figura A-1):

El indicador de la direccin del viento deber tener forma de cono truncado y estar hecho de tela, su longitud
debera ser de 3,6 m, y su dimetro, en la base mayor, de 0,9 m. Deber estar construido de modo que indique
claramente la direccin del viento en la superficie y d idea general de su velocidad. El color o colores debern
escogerse para que el indicador de la direccin del viento pueda verse e interpretarse claramente desde una
altura de por lo menos 300 m teniendo en cuenta el fondo sobre el cual se destaque. De ser posible, deber
usarse un solo color, preferiblemente el blanco o el anaranjado. Si hay que usar una combinacin de dos colores
para que el cono se distinga bien sobre fondos cambiantes, deber preferirse que dichos colores sean rojo y
blanco, anaranjado y blanco, o negro y blanco, y debern estar dispuestos en cinco bandas alternadas, de las
cuales la primera y la ltima sern del color ms oscuro.

El emplazamiento de los indicadores de la direccin del viento deber sealarse en la superficie, por medio de
una banda circular de 15 m de dimetro y 1,2 m de ancho. Esta banda debera estar centrada alrededor del
soporte del indicador y debera ser de un color elegido para que haya contraste, de preferencia blanco.

En los aerdromos donde se realicen operaciones nocturnas deber disponerse por lo menos la iluminacin de
un indicador de la direccin del viento. La iluminacin deber disponerse de forma tal que no genere
encandilamientos a los pilotos de las aeronaves en el vuelo en el circuito de trnsito del aerdromo o circulando
en el rea de movimientos.

Cupla frangible
Base de hormign
Armazn metlico
Nivel de terreno
Mecanismo de rotacin
Iluminacion electrica
M
i
n
.

6
,
0

m
.

r
e
c
o
m
e
n
d
a
d
o
Sealamiento circular
(Color Blanco)
Vista Perfil
Vista Superior

Figura A-1 Detalle del indicador de direccin de viento

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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SEALES

Sern de aplicacin para pistas pavimentadas, las Normas y Mtodos recomendados establecidos en el
CAPITULO 5 y 7 del Manual de Aerdromos de la Republica Argentina y Manuales relacionados, pertenecientes
a la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI).

No obstante a modo ilustrativo se indican algunas configuraciones bsicas de seales para pistas pavimentadas

Configuracin (Figura A-2):

La distribucin y configuracin de seales en pista, calles de rodaje y plataforma, se ajustarn a lo expresado en
las siguientes especificaciones, sin detrimento de variantes especficas que, por el tipo de aerdromo a habilitar,
se encuentren especificadas en el Manual de Aerdromos de la Republica Argentina y no hayan sido explicitadas
en el presente documento.

S T O P
2
2
1
STOP
1
C
a
l
l
e

d
e

s
e
r
v
i
c
i
o
Seal de faja transversal
Seal de umbral
Seal designadora de pista
Seal de faja lateral de pista
Seal de eje de pista
Seal de eje de calle de rodaje
Seal de punto de espera de la pista
Plataforma
Calle de rodaje
P
i
s
t
a
Seal con instrucciones obligatorias
Lnea de seguridad en plataforma
Seal de puesto de estacionamiento
Distribucion general de seales diurnas en pistas pavimentadas
Seal mejorada de eje de calle de rodaje

Figura A-2 Distribucin general de seales diurnas en pistas pavimentadas

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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3
1
.
5
3.9
Nota: unidades expresadas en metros.

Seal designadora de pista (dgitos):

Los umbrales de una pista tendrn seales designadoras de pista. Una seal designadora de pista consistir en
un nmero de dos cifras. El nmero de dos cifras ser el entero ms prximo a la dcima parte del azimut
magntico del eje de la pista, medido en el sentido de las agujas del reloj a partir del norte magntico, visto en la
direccin de la aproximacin. En las pistas paralelas este nmero ir acompaado de una letra. Ver Figura A-3.

Figura A-3 Forma y proporciones de los nmeros y letras de las seales designadoras de pista

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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A- Pistas generales y todas
las pistas para
aproximaciones de precisin
L L'
Pistas para aproximaciones de precisin
de la Categora I y pistas
para aproximaciones que no son de
precisin 0,45m. min.
Pistas para aproximaciones de
precisin de las Categoras II y III
0,9 m.min.
B- Pistas paralelas. C- Configuracin opcional.
Pistas para aproximaciones que
no son de precisin 0,45m. min.
Pistas de vuelo visual
0,3 m.min.
L L'
Figura 5-2. Anexo 14 - Vol. 1 - Seales de designacin de pista, de eje y de umbral
Seal de umbral
Las pistas pavimentadas debern disponer de una seal de umbral en cada pista.
Una seal de umbral de pista consistir en una configuracin de fajas longitudinales de dimensiones uniformes,
dispuestas simtricamente con respecto al eje de la pista, segn se indica en la Figura 5-4 A) y B) para una pista
de hasta 45 m de anchura, para dimensiones mayores podr utilizarse la configuracin C). El nmero de fajas
estar de acuerdo con la anchura de la pista, del modo siguiente:
Anchura de la pista Nmero de fajas
18 m 4
23 m 6
30 m 8
45 m 12
60 m 16

Figura A-4 Seales de designacin de pista, eje y umbral.

Seal de eje de pista
Se dispondr una seal de eje de pista en una pista pavimentada, la cual se dispondr a lo largo del eje de la
pista entre las seales designadoras de pista, tal como se indica en la Figura A-4.
Consistir en una lnea de trazos uniformemente espaciados. La longitud de un trazo ms la del intervalo no ser
menor de 50 m., ni mayor de 75 m. La longitud de cada trazo ser por lo menos igual a la longitud del intervalo, o
de 30 m, tomndose la que sea mayor.
La anchura de los trazos no ser menor de:
0,90 m en las pistas para aproximacin de precisin de Categoras II y III;
0,45 m en pistas para aproximaciones que no sean de precisin cuyo nmero de clave sea 3 4, y en pistas
para aproximaciones de precisin de Categora I; y
0,30 m en pistas para aproximaciones que no sean de precisin cuyo nmero de clave sea 1 2, y en pistas
de vuelo visual.

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

Pgina 15 de 26
B- Umbral desplazado
temporal o permanentemente.
Seal de faja transversal
L L'
Extremo de pista
Umbral desplazado
Extremo de pista
A- Umbral desplazado temporal.
Dimension de
punta de
flecha
como en 'A'
Umbral
desplazado
temporalmente
Seal de umbral desplazado
Cuando el umbral de pista est desplazado permanentemente se pondrn flechas, de conformidad con la Figura
A-5 (B), en la parte de la pista delante del umbral desplazado, mientras que cuando el umbral de pista est
temporalmente desplazado de su posicin normal, se sealar como se muestra en la Figura A-5 (A) o A-5 (B), y
se cubrirn todas las seales situadas antes del umbral desplazado con excepcin de las de eje de pista, que se
convertirn en flechas.

Figura A-5 Seales de umbral desplazado.

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

Pgina 16 de 26
Seales de faja
lateral de pista
B- Con clave de distancia
Fajas
1,8m anchura
1,5m espaciado
22,5m longitud min.
Seales de zona de
toma de contacto
Seales de faja
lateral de pista
A- Configuracin bsica
Seales de zona de
toma de contacto
Seal de punto de visada
(vease Tabla 1-1 para el
emplazamiento y las dimensiones)

Figura A-6 Seal de punto de visada y zona de toma de contacto ( para una pista de 2 400 m de longitud o ms)

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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SEAL DE PUNTO DE ESPERA DE LA PISTA
CONFIGURACION A:
4 lineas y
3 espacios de
0,15 m cada uno
CONFIGURACION B:
2 lineas de 0,3 m y
1 espacio de 0,6 m
SEAL DE PUNTO DE
ESPERA INTERMEDIO
Veanse distancias mnimas.
Veanse distancias mnimas.
Seales en calles de rodaje

Figura A-7 Seales de calle de rodaje (indicadas junto con las seales bsicas de pista)

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

Pgina 18 de 26
Seal con instrucciones obligatorias
Seal mejorada de eje de calle de rodaje
3
1
Figura 5-7. Anexo 14 - Vol. 1 - Seal mejorada de eje de calle de rodaje
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O
M
A
R
G
E
N

P
A
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I
M
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T
A
D
O
M
A
R
G
E
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I
M
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T
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M
A
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G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O R
O
D
A
J
E
Seales de
faja lateral
de calle de
rodaje
Seales de eje de
calle de rodaje
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
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N
T
A
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O
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O R
O
D
A
J
E
Seales de
faja lateral
de calle de
rodaje
Seales de eje de
calle de rodaje
I
N
G
R
E
S
O

A

P
I
S
T
A
I
N
G
R
E
S
O

A

P
I
S
T
A
Figura 5-8. Anexo 14 - Vol. 1 -Seales de punto de espera de la pista
Configuracin A
Configuracin B

Figura A-8 Seal mejorada de eje de calle de rodaje

Figura A-8-a Seal de punto de espera de la pista

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
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T
A
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M
A
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G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O R
O
D
A
J
E
Seales de
faja lateral
de calle de
rodaje
Seales de eje de
calle de rodaje
M
A
R
G
E
N

P
A
V
I
M
E
N
T
A
D
O
M
A
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G
E
N

P
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M
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A
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G
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P
A
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I
M
E
N
T
A
D
O R
O
D
A
J
E
Seales de
faja lateral
de calle de
rodaje
Seales de eje de
calle de rodaje
I
N
G
R
E
S
O

A

P
I
S
T
A
I
N
G
R
E
S
O

A

P
I
S
T
A
Figura 5-8. Anexo 14 - Vol. 1 -Seales de punto de espera de la pista
Configuracin A
Configuracin B
umbral de pista

Figura A-8-b Seal de punto de espera de la pista

Figura A-9 Seal anterior al umbral

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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Umbral de pista
Seal de calle de
rodaje cerrada.
Pista
C
a
l
l
e

d
e

r
o
d
a
j
e
C
a
l
l
e

d
e

r
o
d
a
j
e
E
j
e

T
W
Y
Detalle:

Figura A-10 Seales de pista y calles de rodaje cerradas

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice A
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas Pavimentadas
NOV-2013

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STOP
2
2
1
STOP
1
Calle de servicio
Lnea de seguridad en plataforma (roja)
Nmero de puesto de estacionamiento
Barra de parada
Distancia de separacin
Mn. 3m.
Seales de gua en plataforma
Direccionamiento a puesto de estacionamientos
Seales en plataformas
Las seales a implementar en una plataforma, sern como mnimo las que se detallan en la siguiente figura:

Figura A-11 Seales de gua en plataforma

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice B
Direccin General de
Aeroportuarios

Pistas No Pavimentadas
NOV-2013

Pgina 22 de 26


Un aerdromo estar equipado con uno o ms indicadores de la direccin del viento, de manera que sea visible
desde las aeronaves en vuelo, o desde el rea de movimiento, y de modo que no sufra los efectos de

Caractersticas (Figura B-1):


El emplazamiento por lo menos de uno de los indicadores de la direccin del viento debera sealarse por medio
de una banda circular de 15 m de dimetro y 1,2 m de ancho. Esta banda debera estar centrada alrededor del
soporte del indicador y debera ser de un color elegido para que haya contraste, de preferencia blanco.


Cupla frangible
Base de hormign
Armazn metlico
Nivel de terreno
M
i
n
.

6
,
0

m
.

r
e
c
o
m
e
n
d
a
d
o
(Color Blanco)
Vista Perfil
Vista Superior

Figura B-1 Detalle del indicador de direccin de viento

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice B
Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013

Pgina 23 de 26
3
1
.
5
3.9
SEALES

Colores y perceptibilidad:

Las seales de pista sern blancas. Las seales de calle de rodaje, y las seales de plataforma, sern amarillas.

Caractersticas:

Las seales sern de carcter permanente, del tipo mampostera, bloques, ladrillos, etc, enrasadas con el terreno
circundante. Ver recomendaciones de construccin.

Seal designadora de pista:

direccin de la aproximacin. En las pistas paralelas este nmero ir acompaado de una letra. Ver Figura B-2.

Figura B-2 Forma y proporciones de los nmeros y letras de las seales designadoras de pista

Una seal designadora de pista se emplazar en el umbral de pista de conformidad con las indicaciones de la
Figura B-3.

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice B
Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013

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Nota. Si el umbral se desplaza del extremo de la pista, o cuando se disponga de un espacio longitudinal entre
ste y el lmite del predio, la seal podr emplazarse a continuacin del extremo de pista, o lo ms prximo
posible del permetro disponible para los aviones que despegan.

Seal de umbral / extremo (comienzo de la pista utilizable para el aterrizaje)

En los umbrales de una pista se dispondr una seal de umbral, la que se ajustar a la Figura B-3.

Cuando el umbral de pista se encuentre desplazado del extremo se dispondr una seal de umbral desplazado
de acuerdo a la Figura B-3.

Seal de borde de pista

Se dispondrn seales de borde de pista en los lmites de una pista, de conformidad con la Figura B-3.

Una seal de borde de pista consistir en una baliza plana, rectangular de 3 metros de longitud, por 1 metro de
ancho con su lado ms largo paralelo al eje de pista y se dispondrn a lo largo de ambos bordes de pista a
intervalos no mayores de 50 metros entre s.

Cuando el umbral se encuentre desplazado del extremo de pista, las seales de borde de pista se extendern a
lo largo de ambos laterales de pista hasta ambos extremos, de manera de delimitar claramente la longitud total
de la pista para los despegues.

Seal de borde de calle de rodaje

En ambos laterales de una calle de rodaje, se dispondrn seales de borde de rodaje, de conformidad con la
Figura B-3.

Una seal de borde de rodaje consistir en una baliza plana, rectangular de 3 metros de longitud, por 1 metro de
ancho con su lado ms largo paralelo al eje de la calle de rodaje y se dispondrn a intervalos no mayores de 30
metros entre s.


Una seal de punto de espera de la pista consistir en una baliza plana, perpendicular al eje de calle de rodaje
de 1 metro de ancho, abarcando el ancho total de calle de rodaje, cuyo emplazamiento respecto del eje de
pista ser conforme al Tipo de operacin y Clave de referencia asignada al proyecto de aerdromo, establecido
de conformidad con Tabla 1. Ver Figura B-3

Tabla 1

Seal de borde de plataforma

En los lmites de una plataforma de estacionamiento de aeronaves, se dispondrn seales de borde de
plataforma, de conformidad con la Figura B-3.

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice B
Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013

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P
i
s
t
a
P
i
s
t
a
Seal de borde de Calle
de Rodaje y Plataforma
Seal de punto de espera
de la pista
Seal de borde de Pista
Seal de umbral y designadora de Pista
Seal de umbral de pista desplazado
Plataforma
Rodaje
-Solo pistas paralelas
Una seal de borde de plataforma consistir en una baliza plana, rectangular de 3 metros de longitud, por 1 metro
de ancho, y se dispondrn en puntos medios y vrtices establecidos.

Figura B-3 Distribucin general de seales diurnas en pistas no pavimentadas

(Recomendacin)

(Excepto Agroareos)
ANEXO VI Apndice B
Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013

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3 m.
1
m
.
MALLA SOLDADA C/20
MARCO PERIMETRAL
PLANTA LOSETA HORMIGON
A A
CORTE A - A
MALLA SOLDADA C/20 HORMIGON NIVEL TERRENO MARCO PERIMETRAL
3 m.
MANTO DE ARENA GRUESA TERRENO COMPACTADO
5

c
m
.
1
5

c
m
.

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA CONSTRUCCIN DE BALIZAS PLANAS (LOSETAS DE HORMIGN)

Se proceder a la excavacin del terreno en la ubicacin de cada loseta, y aproximadamente 0,20 m. de
profundidad, dependiendo esta ltima de la calidad del terreno y del espesor de la capa de suelo vegetal.

Compactacin con piso manual del fondo de la excavacin, para otorgar mayor valor soporte.

Colocacin de un manto de arena gruesa en un espesor mnimo de 5 cm.

Colocacin de una malla de acero soldada de hierro redondo de 6 mm. de dimetro cada 20 cm, en el
centro de la loseta de hormign.

Relleno de la loseta sobre el manto de arena en un espesor mnimo de 15 cm. con hormign de proporcin
1:2:3 (cemento / piedra partida / arena)

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.07
AERDROMOS PBLICOS Y PRIVADOS DE USO
AGROAREO-ANEXO VII
Revisin N 1
08/01/2014

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GENERALIDADES

remitido a Avda. Paseo Colon 1452 (C1063ADO) C.A.B.A., firmada por quien acredite el derecho de
a su ejecucin, solicitando la factibilidad de habilitar un Aerdromo DE USO AGROAREO,
consignando adems si ser librado al uso PBLICO o PRIVADO.




3) Plano de ubicacin del aerdromo, escala 1:50.000, o 1:100.000 sobre carta del IGN (Instituto
Geogrfico Nacional), que contenga la ubicacin exacta del mismo respecto a la Ciudad o
poblacin ms cercana, incluyendo caminos de acceso, rutas nacionales o provinciales, ferrocarril
y estacin ms prxima.



firmado por el profesional competente, adjuntando soporte informtico CAD,, que contenga:

h) Los objetos significativos, cuya ubicacin no pueda representarse en el formato papel
i) Cerco perimetral del aerdromo (tipo y altura), con ubicacin de portones de ingreso.
j) Ubicacin y caractersticas del indicador de la direccin del viento.
k) Ubicacin de los edificios e instalaciones con especificacin de su altura y elevacin o desnivel
l) Perfil longitudinal y transversal de pista, calle de rodaje y plataforma, cada 50 metros,
incluyendo franja.

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.07
AGROAREO-ANEXO VII
Revisin N 1
08/01/2014

Pgina 2 de 13
NOTA: Las caractersticas fsicas de la pista y calles de rodaje se ajustaran a lo determinado en el
Captulo 3 del Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina,.

7) Plano de Ayudas Visuales Diurnas, de acuerdo a las configuraciones basicas adjuntas para
pistas no pavimentadas, las cuales se detallan en Apndice A.

8) En caso de solicitarse habilitacin para operaciones nocturnas, se deber cumplimentar con los
requisitos establecidos en Anexo X.

competentes.


prevista.

NOTA: para mayor informacin sobre los requisitos tcnicos a cumplimentar en el desarrollo del
proyecto, se podr consultar el Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina (Publicado en
B.O. N )


las ms utilizadas (por ejemplo recomendable no utilizar 1:300) pero que permitan que los
planos sean legibles y puedan ser claramente interpretados. Los archivos digitales
correspondientes a la documentacin grfica en AUTOCAD.

CONSIDERACIONES


(C1063ADO).

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.07
AGROAREO-ANEXO VII
Revisin N 1
08/01/2014

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forma:
53297/34

REQUISITOS PARA TRAMITAR LA
HABILITACIN DE AERDROMOS
PBLICOS Y PRIVADOS DE USO
AGROAREO
Direccin General de
Aeroportuarios

ANEXO VII Apndice A
NOV-2013

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CARACTERSTICAS FSICAS

1. GENERALIDADES
Las caractersticas fsicas de pista y calles de rodaje para aerdromos de uso agroareo, detalladas en ste
Anexo, se ajustan a lo determinado en el Captulo 3 del Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina.

2. PISTAS
2.1 Emplazamiento del umbral
El umbral deber situarse normalmente en el extremo de la pista, a menos que consideraciones de carcter
operacional o la presencia de obstculos en el rea de aproximacin, justifiquen la eleccin de otro
emplazamiento.

Cuando deba desplazarse el umbral porque una parte de la pista est fuera de servicio, deber proveerse un
rea despejada y nivelada de una longitud de 15 m por lo menos entre el rea inutilizable y el umbral desplazado.

2.2 Longitud verdadera de las pistas
La longitud verdadera de toda pista principal deber ser adecuada para satisfacer los requisitos operacionales de
los aviones para los que se proyecte la pista y no deber ser menor que la longitud ms larga determinada por la
aplicacin de las correcciones correspondientes a las condiciones locales y a las caractersticas de performance
de los aviones que tengan que utilizarla.

Nota 1. Esta especificacin no significa necesariamente que se tengan en cuenta las operaciones del avin crtico con
masa mxima.
Nota 2. Al determinar la longitud de pista que ha de proporcionarse, es necesario considerar tanto los requisitos de
despegue como de aterrizaje, as como la necesidad de efectuar operaciones en ambos sentidos de la pista.
Nota 3. Entre las condiciones locales que deben considerarse figuran la elevacin, temperatura, pendiente de la pista, y
caractersticas de la superficie de la pista.

2.3 Anchura de las pistas
La anchura de toda pista de uso agroareo no deber ser menor de 15 metros.

2.4 Distancia mnima entre pistas paralelas
Cuando se trata de pistas paralelas previstas para uso en condiciones de vuelo visual, la distancia mnima entre
sus ejes deber ser de por lo menos 120 m.

2.5 Pendiente longitudinal
La pendiente obtenida al dividir la diferencia entre la elevacin mxima y la mnima a lo largo del eje de la pista,
por la longitud de sta, no deber exceder del 2%.

2.6 Pendiente transversal
Para facilitar la rpida evacuacin del agua, la superficie de la pista, en la medida de lo posible, deber ser
convexa, excepto en los casos en que una pendiente transversal nica que descienda en la direccin del viento
que acompae a la lluvia con mayor frecuencia, asegure el rpido drenaje de aqulla. La pendiente transversal
ideal deber ser de 2%.

2.7 Resistencia de las pistas
La pista deber poder soportar el trnsito de los aviones para los que est prevista.

2.8 Superficie de las pistas
Se construir la superficie de la pista sin irregularidades que originen la prdida de las caractersticas de
rozamiento, o afecten adversamente de cualquier otra forma el despegue y el aterrizaje de un avin.

Nota Las irregularidades de superficie pueden afectar adversamente el despegue o el aterrizaje de un avin por causar
rebotes, cabeceo o vibracin excesivos, u otras dificultades en el manejo del avin.

3. FRANJAS DE PISTA
La pista y cualquier zona asociada de parada estarn comprendidas dentro de una franja.
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3.1 Longitud de las franjas de pista
Toda franja se extender antes del umbral y ms all del extremo de la pista hasta una distancia como mnimo de
15 metros

3.2 Anchura de las franjas de pista
Toda franja que comprenda una pista de uso agroareo se extender lateralmente hasta una distancia de por lo
menos 15 m a cada lado del borde de la pista y de su prolongacin a lo largo de la franja.

3.3 Objetos en las franjas de pista
Con excepcin de las ayudas visuales requeridas y que satisfagan los requisitos sobre frangibilidad pertinentes,
no se permitir ningn objeto fijo en la franja de una pista

Todo objeto situado en la franja de una pista y que pueda constituir un peligro para la operacin de las
aeronaves, deber considerarse como un obstculo y eliminarse.

3.4 Pendiente longitudinal
La pendiente longitudinal a lo largo de la franja, no deberan exceder del 2%.

La pendiente transversal de una franja debera ser adecuadas para impedir la acumulacin de agua en la
superficie, pero no deberan exceder del 3%.

3.6 Resistencia de las franjas de pista
La franja que comprenda una pista de uso agroareo debera prepararse o construirse, de manera que se
reduzcan al mnimo los peligros provenientes de las diferencias de carga admisible, respecto a los aviones para
los que se ha previsto la pista, en el caso de que un avin se salga de la misma.

4. CALLES DE RODAJE
Debera proveerse por lo menos una calle de rodaje entre la pista y la plataforma de estacionamiento, de manera
de permitir el movimiento seguro y rpido de las aeronaves en la superficie, despejando la pista en uso.

4.1 Anchura de las calles de rodaje
La anchura de toda calle de rodaje de uso agroareo no deber ser menor de 7,5 metros.

La pendiente transversal de una calle de rodaje debera ser suficientes para impedir la acumulacin de agua en la
superficie, pero no deberan exceder del 2%.

4.3 Resistencia de las calles de rodaje
La resistencia de una calle de rodaje debera ser por lo menos igual a la de la pista servida, teniendo en cuenta
que una calle de rodaje estar sometida a mayor intensidad de trnsito y mayores esfuerzos que la pista, como
resultado del movimiento lento o situacin estacionaria de los aviones.

4.4 Superficie de las calles de rodaje
La superficie de una calle de rodaje no deber tener irregularidades que puedan ocasionar daos a la estructura
de los aviones.

4.5 Franjas de calle de Rodaje
Cada calle de rodaje, deber estar situada dentro de una franja.

4.6 Anchura de las franjas de las calles de rodaje
La franja de una calle de rodaje deber extenderse simtricamente hasta una distancia de 7,5 metros a ambos
lados del eje de la calle de rodaje y en toda la longitud de sta.

4.7 Objetos en las franjas de las calles de rodaje
La franja de la calle de rodaje deber estar libre de objetos que puedan poner en peligro a los aviones en rodaje,
con excepcin de las ayudas visuales requeridas y que satisfagan los requisitos sobre frangibilidad pertinentes.
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4.8 Pendientes de las franjas de las calles de rodaje
La superficie de la franja situada al borde de una calle de rodaje, debera estar al mismo nivel que sta y no
debera tener una pendiente transversal que exceda del 3%.

4.9 Punto de Espera de la pista
Se establecer un punto de espera de la pista en toda interseccin de una calle de rodaje y una pista.
El emplazamiento de un punto de espera de la pista, ser tal que la aeronave o vehculo en espera no infrinja las
superficies de despeje de obstculo de aproximacin y de transicin, ni interfiera en desarrollo seguro de las
operaciones de aeronaves en la pista.

5. PLATAFORMAS
Deberan proveerse plataformas para que las operaciones de servicio a las aeronaves puedan hacerse sin
obstaculizar el trnsito del aerdromo.
La ubicacin de la plataforma deber tener en cuenta que las aeronaves estacionadas en ella no interfieran las
superficies limitadoras de obstculos de aproximacin y de transicin.
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SUPERFICIES LIMITADORAS DE OBSTCULOS

La finalidad de las superficies limitadoras de obstculos, es definir el espacio areo que debe mantenerse libre de
obstculos alrededor de los aerdromos para que puedan llevarse a cabo con seguridad las operaciones de
aeronaves previstas.
Para un aerdromo de uso agroareo se establecern las siguientes superficies limitadoras:

superficie cnica;
superficie horizontal interna;
superficie de aproximacin; y
superficies de transicin.

No se permitir la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima de una superficie de
aproximacin o de una superficie de transicin, excepto cuando, en opinin de la autoridad competente, el nuevo
objeto o el objeto agrandado est apantallado por un objeto existente e inamovible.
Las alturas y pendientes de las superficies se ajustarn a la siguiente Tabla:

CNICA
Pendiente 5 %
Radio 1.000 m
HORIZONTAL INTERNA
Altura 45 m
Radio 1.000 m
APROXIMACIN
Longitud del borde interior 45 m
Distancia desde el umbral 15 m
Divergencia (a cada lado) 10%
Primera seccin
Longitud 1.500 m
Pendiente 15%
DE TRANSICIN
Pendiente 50%

En aquellos casos en los que, dentro de la superficie horizontal interna o de la superficie cnica, y, en un solo
lateral , se encuentre localizado un obstculo que supere los lmites especificados, la Autoridad Aeronutica
realizar una evaluacin de riesgo para evaluar la factibilidad de realizar el procedimiento de circuito de
aerdromo exclusivamente hacia los sectores libres de obstculos, manteniendo niveles aceptables de seguridad
operacional, y dejndose asentada tal restriccin en la habilitacin y en las publicaciones que se realicen
referidas al aerdromo en cuestin.
Para una mejor ilustracin se muestran en la Figura A-1 las superficies limitadoras para pistas de uso agroareo.

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Superficie de Transicin
Superficie Horizontal Interna
Franja Franja
22,50 m. 22,50 m.
4
5

m
.
Superficie Cnica
Eje de Pista
CORTE AA'
S
u
p
e
rfic
ie
A
p
ro
x
im
a
c
i
n

S
u
p
e
rfic
ie
A
p
ro
x
im
a
c
i
n

4
5

m
.
Superficie Cnica
S
uperficie C
nica
S
uperficie C
nica
4
5

m
.
15
15
4
5

m
.
Pista
Pista
Franja de Pista
Superficie de Aproximacin
Referencias:
Superficie Cnica
CORTE BB'
B
PISTA
B'
A' A
Superficie Cnica
Superficie Aproximacin Superficie Aproximacin
Superficie Cnica

Figura A-1 Superficies limitadoras de obstculos Ad. Uso Agroareo
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Un aerdromo estar equipado con uno o ms indicadores de la direccin del viento, ubicado de manera que sea
visible desde las aeronaves en vuelo, o desde el rea de movimiento, y de modo que no sufra los efectos de

Caractersticas (Figura A-2):


El emplazamiento por lo menos de uno de los indicadores de la direccin del viento deber sealarse en la
superficie por medio de una banda circular de 15 m de dimetro y 1,2 m de ancho. Esta banda debera estar
centrada alrededor del soporte del indicador y debera ser de un color elegido para que haya contraste, de
preferencia blanco.


Cupla frangible
Base de hormign
Armazn metlico
Nivel de terreno
M
i
n
.

6
,
0

m
.

r
e
c
o
m
e
n
d
a
d
o
(Color Blanco)
Vista Perfil
Vista Superior

Figura A-2 Detalle del indicador de direccin de viento
AGROAREO
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ANEXO VII Apndice A
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3
1
.
5
3.9

SEALES
Colores y perceptibilidad:

Las seales de pista sern blancas. Las seales de calle de rodaje, y las seales de plataforma, sern amarillas.

Caractersticas:

Las seales sern de carcter permanente, del tipo mampostera, bloques, ladrillos, etc, enrasadas con el terreno
circundante. Ver recomendaciones de construccin.

Seal designadora de pista:

direccin de la aproximacin. En las pistas paralelas este nmero ir acompaado de una letra. Ver Figura A-3.


Una seal designadora de pista se emplazar en el umbral de pista de conformidad con las indicaciones de la
Figura A-3.

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ANEXO VII Apndice A
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Nota. Si el umbral se desplaza del extremo de la pista, o cuando se disponga de un espacio longitudinal entre
ste y el lmite del predio, la seal podr emplazarse a continuacin del extremo de pista, o lo ms prximo
posible del permetro disponible para los aviones que despegan.

Seal de umbral / extremo (comienzo de la pista utilizable para el aterrizaje)

En los umbrales de una pista se dispondr una seal de umbral, la que se ajustar a la Figura A-4.

Cuando el umbral de pista se encuentre desplazado del extremo se dispondr una seal de umbral desplazado
de acuerdo a la Figura A-4.

Seal de borde de pista

Se dispondrn seales de borde de pista en los lmites de una pista, de conformidad con la Figura A-4.

Una seal de borde de pista consistir en una baliza plana, rectangular de 1,8 metros de longitud, por 0,4 metros
de ancho con su lado ms largo paralelo al eje de pista y se dispondrn a lo largo de ambos bordes de pista a
intervalos no mayores de 100 metros entre s.

Cuando el umbral se encuentre desplazado del extremo de pista, las seales de borde se extendern a lo largo
de ambos laterales de pista hasta ambos extremos, de manera de delimitar claramente la longitud total de la pista
para los despegues.

Seal de borde de calle de rodaje

En ambos laterales de una calle de rodaje, se dispondrn seales de borde de rodaje, de conformidad con la
Figura A-4.

Una seal de borde de rodaje consistir en una baliza plana, rectangular de 1,8 metros de longitud, por 0,4
metros de ancho con su lado ms largo paralelo al eje de la calle de rodaje y se dispondrn a intervalos no
mayores de 50 metros entre s.


Una seal de punto de espera de la pista consistir en una baliza plana, perpendicular al eje de calle de rodaje
de 1 metro de ancho, abarcando el ancho total de calle de rodaje, cuyo emplazamiento respecto del eje de
pista ser conforme al Tipo de operacin y Clave de referencia asignada al proyecto de aerdromo, establecido
de conformidad con Tabla 1. Ver Figura A-4

Tabla 1

Seal de borde de Plataforma

En los lmites de una plataforma de estacionamiento de aeronaves, se dispondrn seales de borde de
plataforma, de conformidad con la Figura A-4.

Una seal de borde de plataforma consistir en una baliza plana, rectangular de 1,8 metros de longitud, por 0,4
metros de ancho, y se dispondrn en puntos medios y vrtices establecidos.
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ANEXO VII Apndice A
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P
i
s
t
a
P
i
s
t
a
de la pista
Plataforma
Rodaje

Figura A-4 Distribucin general de seales diurnas en pistas no pavimentadas

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ANEXO VII Apndice A
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(Recomendacin)

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA CONSTRUCCIN DE BALIZAS PLANAS (LOSETAS DE HORMIGN)






3 m.
1
m
.
MALLA SOLDADA C/20
MARCO PERIMETRAL
A A
CORTE A - A
3 m.
5

c
m
.
1
5

c
m
.

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.08
HELIPUERTOS - ANEXO VIII
Revisin N 1
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GENERALIDADES

La solicitud de habilitacin deber ser formulada mediante nota dirigida al Director de Aerdromos, remitida a
Avda. Paseo Coln 1452 (C1063ADO) C.A.B.A., firmada por quien acredite el derecho de uso del inmueble/
predio, acompaando copia de la documentacin o actuacin respaldatoria de tal derecho, certificada por
escribano pblico, adjuntando la documentacin a nivel de proyecto, previo a su ejecucin, solicitando la
factibilidad de habilitar un Aerdromo, consignando adems si ser librado al uso pblico o privado.


1) Aeronave de mayor porte, indicando marca y modelo.

2) Plano de ubicacin del helipuerto, escala 1:50.000, o 1:100.000 sobre carta del IGN (Instituto Geogrfico
Nacional), que contenga la ubicacin exacta del mismo respecto a la Ciudad o poblacin ms cercana,
incluyendo caminos de acceso, rutas nacionales o provinciales, ferrocarril y estacin ms prxima.

3) Coordenadas geogrficas, del centro del Helipuerto, determinada en grados, minutos, segundos y
centsimas de segundo, consignando mtodo de medicin empleado. En caso de realizarse mediciones
con GPS, consignar las caractersticas del equipo empleado.

4) Plano (DOS COPIAS) topogrfico del aerdromo, escala 1: 1.000, en formato mximo A-1 A-0, firmado por
el profesional competente y, en caso de disponerse, soporte informtico en AUTOCAD, que contenga:

b) Dimensiones y tipo de superficie de FATO/TLOF.
c) rea de seguridad.
d) Calles de rodajes y puestos de estacionamiento en caso de disponerse.
e) Trayectorias de aproximacin/despegue proyectadas con indicacin de rumbo magntico (expresado en
grados y minutos).
f) Objetos existentes con especificacin de elevacin o desniveles, referidos al extremo superior del mismo,
obtenido del centro de la FATO/TLOF del Helipuerto, incluyendo antenas, edificios, rboles, columnas de
alumbrado, accidentes topogrficos y caminos pblicos en un radio de 1.100 mts.
g) Los objetos significativos, cuya ubicacin no pueda representarse en el formato papel requerido, podrn
ser expresados en sistema cartesiano (X e Y) o bien en un plano adicional en escala estandarizada.
h) Cerco perimetral del helipuerto.
i) Indicador de la direccin del viento.
j) Ubicacin de los edificios e instalaciones con especificacin de su altura y elevacin o desnivel, referidos
al extremo superior del mismo.
k) Elevacin del centro del Helipuerto.

competentes.

6) Los helipuertos que vayan a emplazarse en zonas de frontera debern ajustarse a los trminos de la Ley
23.554, el Decreto Ley 15.385/44 y dems regulaciones accesorias vigentes, debiendo acompaarse la
documentacin probatoria correspondiente.

7) Elementos para extincin de incendios a implementar, de acuerdo a la aeronave de mayor porte prevista.

NOTA: El nivel de proteccin que ha de proporcionarse en un helipuerto, a efectos de salvamento y extincin
de incendios ser apropiado a la categora del helipuerto.(Capitulo 6 Anexo 14 Vol. 2 (OACI)).

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CATEGORA DE HELIPUERTO PARA FINES DE EXTINCIN DE INCENDIOS
Categora Longitud del helicptero
a

H1 hasta 15 m. exclusive
H2 A partir de 15m. hasta 24 m. exclusive
H3 A partir de 24 m. hasta 35 m. exclusive
a
. Longitud del helicptero comprendidos el botaln de cola y los
rotores

CANTIDADES MNIMAS UTILIZABLES DE AGENTES EXTINTORES PARA HELIPUERTOS DE SUPERFICIE
Categora
Espuma de eficacia Nivel B Agentes complementarios
Agua
[L]
Rgimen de
descarga de la
solucin espuma
[L/min]
Productos
qumicos en
polvo
[Kg]
Hidrocarburos
halogenados
[Kg]
CO
2

[Kg]
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
H1 500 250 23 23 45
H2 1000 500 45 45 90
H3 1600 800 90 90 180

CANTIDADES MNIMAS UTILIZABLES DE AGENTES EXTINTORES PARA HELIPUERTOS ELEVADOS
Categora
Espuma de eficacia Nivel B Agentes complementarios
Agua
[L]
Rgimen de
descarga de la
solucin espuma
[L/min]
Productos
qumicos en
polvo
[Kg]
Hidrocarburos
halogenados
[Kg]
CO
2

[Kg]
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
H1 2500 250 45 45 90
H2 5000 500 45 45 90
H3 8000 800 45 45 90

8) Plano de Ayudas Visuales Diurnas, ajustado al Capitulo 5 - Anexo 14 Vol. 2 (OACI) Sealamiento bsico
ver grafico adjunto en Apendice A

9) En caso de solicitarse habilitacin para operaciones nocturnas, se deber presentar la siguiente
documentacin:

1- Memoria descriptiva del proyecto, especificando:
a) Luces a utilizar (Marca, modelo, color e intensidad) los cuales debern contar con homologacin
extendida por la Autoridad Aeronutica (ANAC), o de la Federal Aviation Administration (F.A.A.-
USA), adjuntando especificaciones tcnicas y de corresponder, copia del certificado de
homologacin por parte de ste ltimo organismo.
b) Circuitos de alimentacin elctrica, tipo de conductores empleados, conexiones (empalmes),
transformadores y dems componentes del sistema.
c) Fuente de energa elctrica secundaria (grupo electrgeno, UPS, red secundaria independiente) de
potencia acorde al consumo del sistema.

2- Plano (DOS COPIAS) del aerdromo, formato A-1, firmado por el profesional responsable de la obra,

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adjuntando soporte informtico en AUTOCAD, que contenga:

b) FATO / TLOF, Longitud, ancho y tipo de superficie.
c) Calles de rodaje y puestos de estacionamiento, longitud, ancho y tipo de superficie.
d) Ubicacin y caractersticas del indicador de la direccin del viento.
e) Ubicacin de los edificios e instalaciones.

3- Planos de instalaciones y sistemas elctricos, en formato mximo A-1, firmado por el responsable de la
obra, adjuntando soporte informtico en AUTOCAD, segn se detalla:

a) PLANO DE DIAGRAMA DE CIRCUITOS ELCTRICOS. (Incluye circuitos, distribucin de luces,
letreros, reguladores, indicador de la direccin del viento iluminado, etc...)
b) PLANO DE CONEXIN PUESTA A TIERRA (PAT).(Incluye ubicacin de zanja respecto a borde de
FATO/TLOF.
c) PLANO DE ESQUEMA DE CONEXIONADO (incluye corte transversal indicando detalles de
instalacin y componentes de luces montadas sobre bases, respecto a FATO/TLOF)
d) PLANO DE CLCULO Y MONTAJE SISTEMA PAPI, APAPI, HAPI SOBRE BASE DE HORMIGN.
(Incluye calculo de emplazamiento, detalles de instalacin, vistas superior y frontal respecto al eje y
borde FATO/TLOF)
e) PLANO DE TABLERO DE LUCES
f) PLANO DE REGULADORES (Incluye ubicacin de reguladores e ingreso de conductores)
g) PLANO DE BASES Y CAMARAS DE CRUCE (Incluye caractersticas y detalles de instalacin)
h) PLANO DE DISTRIBUCIN DE REFLECTORES DE SUPERFICIE EN FATO/TLOF

4- Los obstculos o construcciones mas destacados en altura, tanto dentro del helipuerto como en sus
inmediaciones, debern contar con iluminacin conforme a la reglamentacin vigente. De comprobarse
la existencia de obstculos que no cuenten con la debida autorizacin de la Autoridad Aeronutica y que
puedan generar un riesgo para las operaciones areas, se suespender el proceso de habilitacin y se
establecern las limitaciones operacionales que correspondan hasta tanto, quien tenga responsabilidad
sobre el obstculo correspondiente, normalice su situacin.

NOTA: segn lo definido por la OACI en el Anexo 14 al Convenio sobre Aviacin Civil Internacional,
obstculo es todo objeto fijo (ya sea temporal o permanente) o mvil, o partes del mismo que:

a) Est situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves en la superficie; o
b) Sobresalga de una superficie definida destinada a proteger las aeronaves en vuelo; o
c) Est fuera de las superficies definidas y sea considerado como un peligro para la navegacin area.

10) Si el helipuerto se construir elevado, se requiere adems la siguiente documentacin firmada por
profesional interviniente:

a) Memoria de clculo de estructura.
b) Vista en corte y planta del diseo estructural, debidamente acotado.
b) Detalle del sistema de drenaje e interceptor de combustible, hasta la conexin con la red
general de desage.
c) Estudio de suelo correspondiente al lugar de emplazamiento.
d) Detalle del dispositivo de amarre - (anillas), escalera de emergencia.
e) Red perimetral de contencin para seguridad del personal.
f) Diseo de las estructuras de drenajes: A nivel de ingeniera bsica solo se requerir la
ubicacin de las obras de arte.

11) La habilitacin de helipuertos pblicos estar sujeta a la disponibilidad inicial de instalaciones, servicios y
equipamiento mnimo para que el usuario disponga de una mnima condicin de confort, proteccin y
seguridad durante su estada en el mismo, las cuales deben incluir instalaciones sanitarias, ambiente de
estar, administracin, resguardo para el material S.E.I., comunicaciones, etc. Las instalaciones mnimas a
proporcionar, sern las siguientes:

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Accesibilidad
rea pblica
Instalaciones
diferencial.
Ambientes
Sala de uso general
Oficina administrativa (Jefe de Helipuerto)
equipamiento a utilizar.


Cantidad de ejemplares: dos (2) juegos en soporte papel y dos en soporte digital.

Documentacin grfica: Planos en A1 y eventualmente en A3. Escalas horizontales y verticales las ms
utilizadas (por ejemplo recomendable no utilizar 1:300) pero que permitan que los planos sean legibles y
puedan ser claramente interpretados. Los archivos digitales correspondientes a la documentacin grfica en
AUTOCAD.

CONSIDERACIONES

Se establece el perodo de 2 (dos) aos calendario, para completar la documentacin. Transcurrido dicho
trmino, las actuaciones sern archivadas definitivamente, desestimndose su uso para futuras
presentaciones.

La mesa de Entradas para el ingreso de documentacin, se encuentra en el Edificio Anexo, ubicado en la
Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma de Buenos Aires, Cdigo Postal (C1063ADO).

Telfono/Fax de la Direccin de Aerdromos: (011) 5941-3000 Int. 69630.

Sitio Web: www.anac.gov.ar Infraestructura y Aerdromos Aerdromos.

Cualquier consulta sobre el contenido precedente ser evacuada por el Departamento Certificacin e
Inspecciones (Telfono 011 -5941-3088). e-mail: [email protected]

Se deber abonar el arancel, segn los valores vigentes al momento del inicio del trmite, conforme lo
publicado en Boletn Oficial.


a) Personalmente en el Edificio Anexo, ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma de
Buenos Aires, en cuyo caso deber realizarse utilizando el formulario de pago provisto y conformado por
la Direccin de Aerdromos, cita en Azopardo 1405, 5 Piso, Ciudad Autnoma de Buenos Aires.

b) Direccin Regional Area o Aeropuerto con Servicios de Trnsito Areo ms prximo. En tal caso se
deber enviar el comprobante de pago del mismo a la Direccin de Aerdromos. Fax (011) 5941-3000 int
69630, o [email protected]

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c) En efectivo o cheque. En caso de ste ltimo, el mismo deber ser emitido de la siguiente forma:
En el dorso: nicamente para ser depositado en la cuenta ANAC-5600/669 RECAUD. FF12. - N 53297/34
HABILITACIN DE HELIPUERTOS
PBLICOS Y PRIVADOS

Direccin General de
Aeroportuarios

ANEXO VIII Apndice A
NOV-2013



Un helipuerto estar equipado con uno o ms indicadores de la direccin del viento, y estar emplazado en un
lugar que indique las condiciones del viento sobre la FATO y la TLOF y de modo que no sufra los efectos de
perturbaciones de la corriente de aire producidas por objetos cercanos o por el rotor. El indicador ser visible
desde los helicpteros en vuelo, en vuelo estacionario o sobre el rea de movimiento.

Caractersticas:
El indicador debera ser un cono truncado de tela y tener las siguientes dimensiones mnimas:

Helipuertos
de
superficie
Helipuertos
elevados
y heliplataformas
Longitud 2,4 m 1,2 m
Dimetro (extremo mayor) 0,6 m 0,3 m
Dimetro (extremo menor) 0,3 m 0,15 m

Deber estar construido de modo que indique claramente la direccin del viento en la superficie y d idea general
de su velocidad. El color o colores debern escogerse para que el indicador de la direccin del viento pueda
verse e interpretarse claramente desde una altura de por lo menos 200 m (650 Ft), teniendo en cuenta el fondo
sobre el cual se destaque. De ser posible, deber usarse un solo color, preferiblemente el blanco o el anaranjado.
Si hay que usar una combinacin de dos colores para que el cono se distinga bien sobre fondos cambiantes,
deber preferirse que dichos colores sean rojo y blanco, anaranjado y blanco, o negro y blanco, y debern estar
dispuestos en cinco bandas alternadas, de las cuales la primera y la ltima sern del color ms oscuro.

En los helipuertos de superficie, el emplazamiento por lo menos de uno de los indicadores de la direccin del
viento debera sealarse en el terreno por medio de una banda circular de 15 m de dimetro y 1,2 m de ancho.
Esta banda debera estar centrada alrededor del soporte del indicador y debera ser de un color elegido para que
haya contraste, de preferencia blanco.

En los helipuertos donde se realicen operaciones nocturnas deber disponerse por lo menos la iluminacin de un
indicador de la direccin del viento. La iluminacin deber disponerse de forma tal que no genere
Cupla frangible
Base de hormign
Armazn metlico
Nivel de terreno
M
i
n
.

6
,
0

m
.

r
e
c
o
m
e
n
d
a
d
o
(Color Blanco)
Vista Perfil
Vista Superior

Figura A-1 Detalle del indicador de direccin de viento iluminado
PBLICOS Y PRIVADOS

Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013


Sern de aplicacin para helipuertos, las Normas y Mtodos recomendados establecidos en la Normativa
nacional vigente y Anexo 14 Volumen 2 y Manuales relacionados, pertenecientes a la Organizacin de
Aviacin Civil Internacional (OACI).

No obstante a modo ilustrativo se indican configuraciones bsicas de seales para helipuertos de superficie
habilitados para operaciones visuales (VFR).

Para el caso de otros helipuertos, se deber remitir a la documentacin indicada anteriormente.

Seal de identificacin de helipuerto
En los helipuertos se proporcionarn seales de identificacin de helipuerto.

La seal de identificacin de helipuerto se emplazar, en el centro de la FATO/TLOF.

La seal de identificacin de helipuerto, salvo la de helipuertos en hospitales, consistir en la letra H, de color
blanco. Las dimensiones de la H no sern menores que las indicadas en la Figura A-2.

La seal de identificacin de helipuerto en el caso de helipuertos emplazados en hospitales consistir en la letra
H, de color blanco, ubicada en el centro de una cruz blanca formada por cuadrados adyacentes a cada uno de los
lados de un cuadrado que contenga la H, tal como se indica en la Figura A-3.

La seal de identificacin de helipuerto se orientar de modo que la barra transversal de la H quede en ngulo
recto con la direccin preferida de aproximacin final.

Seal de punto de visada
En los helipuertos de superficie se proporcionar seal de punto de visada.

La seal de punto de visada estar emplazada dentro de la FATO/TLOF.

La seal consistir en un tringulo equiltero en lneas de trazos blancas, con la bisectriz de uno de los ngulos
alineada con la direccin de aproximacin preferida, tal como se indica en la Figura A-2.

Seal de borde de FATO/TLOF
Se proporcionar una seal de borde de FATO/TLOF en todos los helipuertos.

La seal de borde de FATO/TLOF estar ubicada a lo largo del borde de dicha rea.

La seal de permetro de FATO/TLOF consistir en una lnea blanca continua de por lo menos 30 cm de anchura,
tal como se indica en la Figura A-2.

Seal de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo
Deberan proporcionarse seales de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo en los helipuertos donde sea
conveniente y posible indicar las direcciones de trayectoria de aproximacin y/o de salida disponibles.

La seal de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo se emplazar en una lnea recta a lo largo de la
direccin de la trayectoria de aproximacin y/o de salida en una o ms de las FATO/TLOF, el rea de seguridad
operacional o cualquier superficie adecuada en las inmediaciones de la FATO/TLOF

La seal de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo consistir en una o ms flechas indicadas en la
FATO/TLOF, y/o superficie del rea de seguridad operacional segn se indica en la Figura A-2. Los trazos de las
flechas tendrn 50 cm de anchura y por lo menos 3 m de longitud.

Nota. En el caso de una trayectoria de vuelo limitada a una nica direccin de aproximacin o una nica direccin de
salida, la seal en flecha ser de sentido nico. En el caso de helipuertos con una trayectoria nica de
aproximacin/salida disponible, se indicar con una seal en flecha en ambos sentidos.

PBLICOS Y PRIVADOS

Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013

Las seales sern de color blanco con un borde negro que proporcione buen contraste con el color de fondo de la
superficie sobre la cual estn pintadas.

En caso que la superficie del helipuerto se matice con pintura de color, la pintura utilizada para esto, deber
asegurar buenas caractersticas antideslizantes, tanto para las aeronaves como para el personal que transite
sobre el helipuerto.
0.3
D
i
m
e
n
s
i
n

d
e

F
A
T
O
/
T
L
O
F

"
D
"
0
.
2
5
D

M
i
n
.
- Las seales sern de color blanco del tipo ALBA vial y pueden enmarcarse en una linea negra de 10cm.
- En FATO/TLOF no pavimentadas la dimensin total "D", ser considerada desde el borde interior de las losetas.
a fin de mejorar el contraste.
- Las seales de punto de visada y de identificacin de helipuerto, estarn alineadas segun la direccion de
de trayectoria de vuelo preferida, y cuya orientacin ser definida respecto del norte magntico.
3.0
1.6
0.5
1
.
5
- El trazo entre las puntas de flecha puede ser ms largo
- Las puntas de flecha tienen dimensiones constantes
(mnimo)
- Las flechas pueden posicionarse dentro de la FATO/TLOF o
el rea de seguridad operacional
Seal de gua de alineacin
de la trayectoria de vuelo
(Superficie de ascenso en el despegue
/aproximacin nica)

Figura A-2 Sealamiento diurno corresponde a helipuertos de superficie del tipo bsico
PBLICOS Y PRIVADOS

Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013

0.3
D
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F
A
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T
L
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"
D
"
0
.
2
5
D

M
i
n
.
- La cruz ser de color rojo y el resto de las seales de color blanco del tipo ALBA vial y pueden enmarcarse
- En FATO/TLOF no pavimentadas la dimensin total "D", ser considerada desde el borde interior de las losetas.
en una lnea negra de 10cm. a fin de mejorar el contraste.
- Las seales de identificacin de helipuerto, estarn alineadas segun la direccion de
de trayectoria de vuelo preferida, y cuya orientacin ser definida respecto del norte magntico.
3.0
1.6
0.5
1
.
5
- El trazo entre las puntas de flecha puede ser ms largo
- Las puntas de flecha tienen dimensiones constantes
(mnimo)
Seal de gua de alineacin
de la trayectoria de vuelo
/aproximacin nica)
3.0
3
.
0
3.0

Figura A-3 Sealamiento diurno corresponde a helipuertos de superficie del tipo hospital

PBLICOS Y PRIVADOS

Direccin General de
Aeroportuarios

NOV-2013

Especificaciones tcnicas para construccin losetas de hormign en FATO/TLOF no
pavimentadas
(Recomendacin)





3 m.
1
m
.
MALLA SOLDADA C/20
MARCO PERIMETRAL
A A
CORTE A - A
3 m.
5

c
m
.
1
5

c
m
.

PBLICOS Y PRIVADOS

Direccin General de
Aeroportuarios

ANEXO VIII Apndice B
NOV-2013

LUCES

Sern de aplicacin para helipuertos, las Normas y Mtodos recomendados establecidos en la Normativa
nacional vigente y Anexo 14 Volumen 2 y Manuales relacionados, pertenecientes a la Organizacin de
Aviacin Civil Internacional (OACI).

No obstante a modo ilustrativo se indican configuraciones bsicas de seales para helipuertos de superficie
habilitados para operaciones nocturnas (VFR).

Para el caso de otros helipuertos, se deber remitir a la documentacin indicada anteriormente.

Luces de borde FATO/TLOF
Cuando un helipuerto sea destinado al uso nocturno se proporcionarn luces de borde.

Las luces sern luces omnidireccionales fijas de color ambar.

Las luces estarn emplazadas a una distancia del borde menor de 1,5 m., uniformemente espaciadas a
intervalos de no ms de 3 m para los helipuertos elevados y heliplataformas y de no ms de 5 m para los
helipuertos de superficie. Habr un nmero mnimo de cuatro luces a cada lado, incluida la luz que deber
colocarse en cada esquina. Cuando se trate de una FATO/TLOF circular, habr un mnimo de 14 luces. (Ver
Figura C-2)

Las luces no deberan exceder de una altura de 25 cm y deberan estar empotradas si al sobresalir por encima de
la superficie pusieran en peligro las operaciones de helicpteros.

Reflectores de superficie FATO/TLOF
Los helipuertos destinados a uso nocturno tendrn reflectores que proporcionen iluminacin superficial de la
FATO/TLOF.

Los reflectores se emplazarn de modo que no deslumbren a los pilotos en vuelo, o al personal que trabaje en el
rea. La disposicin y orientacin de los reflectores ser tal que se produzca un mnimo de sombras.

La distribucin espectral de los reflectores ser tal que las seales de superficie puedan identificarse
correctamente.

Cuando los reflectores estn colocados dentro del rea de seguridad de un helipuerto o dentro del sector
despejado de obstculos de una heliplataforma, su altura no debera exceder de 25 cm.

La distribucin de los reflectores debera ser la indicada en la Figura B-1

Los reflectores deberan proporcionar en la FATO/TLOF una luminancia horizontal media de 10 lux como mnimo.

Sistema de iluminacin de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo

En los helipuertos destinados a uso nocturno en los que sea necesario indicar las direcciones de trayectoria de
aproximacin y/o de salida disponibles, se proporcionarn sistemas de iluminacin de gua de alineacin de la
trayectoria de vuelo
Nota. La iluminacin de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo se combinar con las seales de
gua de alineacin de la trayectoria de vuelo

El sistema de iluminacin de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo consistir en una lnea de luces
emplazadas sobre las seales de gua de alineacin definidas.

El sistema de iluminacin de gua de alineacin de la trayectoria de vuelo debera consistir en una fila de 3 o ms
luces separadas uniformemente a una distancia total mnima de 6 m. Los intervalos entre luces no deberan ser
inferiores a 1,5 m y no deberan superar los 3 m. Cuando el espacio lo permita, debera haber 5 luces. (Vase la
Figura B-1).

Las luces sern luces omnidireccionales fijas de color blanco.
PBLICOS Y PRIVADOS

Direccin General de
Aeroportuarios

ANEXO VIII Apndice B
NOV-2013

D
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s
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n

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A
T
O

"
D
"
- Las luces de permetro de la FATO/TLOF estarn uniformemente espaciadas a intervalos de no ms de 5 m
para los helipuertos de superficie y no ms de 3 m. en helipuertos elevados.
- Habr un nmero mnimo de cuatro luces de borde de FATO/TLOF, a cada lado, incluida la luz que deber
1.5
6.0
1.5
4.5
- El intervalo entre luces no deber ser inferior a 1,5 m.
y no deberan superar los 3 m.
(mnimo)
- Cuando el espacio lo permita debera haber 5 luces.
5.0
(mximo)
1.5
5.0
(mximo)
1.5
- Cuando se trate de una FATO/TLOF circular, habr un mnimo de 14 luces.
- Los reflectores deberan proporcionar en la FATO/TLOF una luminancia horizontal media de 10 lux como mnimo.
(mximo)
colocarse en cada esquina
Sistema de iluminacin
de gua de alineacin de
(mximo)
- Las luces pueden alinearse fuera de la flecha
- Sern luces blancas omnidireccionales
la trayectoria de vuelo
/aproximacin nica)

Cuando estn colocadas dentro del rea de seguridad de un helipuerto o dentro del sector despejado de
obstculos, su altura no debera exceder de 25 cm, en el caso de encontrarse dentro de la FATO/TLOF las
mismas sern empotradas.

La distribucin de las luces debera ser la indicada en la Figura B-1

Figura B-1 Configuracin bsica de luces para helipuertos de superficie

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.09
REQUISITOS PARA TRAMITAR EL REGISTRO DE
LUGARES APTOS DENUNCIADOS - ANEXO IX
Revisin N 1
08/01/2014

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GENERALIDADES

La solicitud de registro deber ser formulada mediante nota dirigida al Director de Aerdromos, remitida a Avda.
Paseo Coln 1452 (C1063ADO) C.A.B.A., firmada por quien acredite el derecho de uso del inmueble/ predio,
acompaando copia de la documentacin o actuacin respaldatoria de tal derecho, certificada por escribano
pblico, adjuntando la documentacin y solicitando la factibilidad de registro de un lugar donde se realizarn
operaciones areas peridicas o espordicamente, de conformidad con lo establecido en el Articulo 29 de la
Ley 17.285 (Cdigo Aeronutico).


La documentacin que se requiere para tal fin es la siguiente:

1) Denominacin propuesta para el Lugar Apto Denunciado (LAD).

2) Aeronave que se prev utilice el LAD, indicando marca y modelo.

3) Carta topogrfica del Instituto Geogrfico Nacional (IGN), escala 1:50.000, o 1:100.000, conteniendo
ubicacin exacta del aerdromo.

4) En caso de tratarse de lugares aptos denunciados para pistas de aterrizaje (LAD), deber informarse:

a) Pistas. Longitud, ancho y tipo de superficie.
b) Rumbo magntico del eje de pista (expresados en grados y minutos).
c) Coordenadas geogrficas, en Sistema de referencia Geodsico Mundial 1984 (WGS-84), de cada
umbral de pista, determinadas en grados, minutos, segundos, consignando caractersticas del equipo
GPS empleado.
d) Elevacin de cada umbral y centro geomtrico de pista, referido al nivel medio del mar (MSL).

5) En caso de tratarse de lugares aptos denunciados para operaciones de helicpteros (LADH), deber
informarse:

a) Dimensiones del rea de aterrizaje (Longitud, ancho y tipo de superficie).
b) Trayectorias de aproximacin/despegues previstas con indicacin de rumbo magntico (expresado en
grados y minutos).
c) Coordenadas geogrficas, en Sistema de referencia Geodsico Mundial 1984 (WGS-84), del centro
del rea de aterrizaje, determinado en grados, minutos y segundos, consignando caractersticas del
equipo GPS empleado.
d) Elevacin del centro del rea de aterrizaje, referido al nivel medio del mar (MSL).

6) Medios de comunicacin con que cuenta el lugar de operacin (N Telfonos / Fax, correo electrnico.. etc.)
y / o alternativos en caso de emergencia.

7) Datos de la persona designada como responsable del mismo: Nombre, apellido, tipo y nmero de
documento, direccin postal, telfono.

8) Los Lugares Aptos que vayan a emplazarse en zonas de frontera debern ajustarse a los trminos de la Ley
23.554, el Decreto Ley 15.385/44 y dems regulaciones accesorias vigentes, debiendo acompaarse la
documentacin probatoria correspondiente.

9) Declaracin Jurada Ambiental, ajustada a la Ley 25.675, Art. 12, aprobada por las autoridades competentes.

Si bien el Art. 29 de la Ley 17.285 establece la obligacin de denunciar la existencia del lugar, no podrn
iniciarse las operaciones hasta tanto se reciba la autorizacin pertinente por parte de la Autoridad
Aeronutica.

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.09
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Lugar Apto: (Definicin):Son considerados aquellos lugares que previamente denunciados ante la Autoridad
Aeronutica se utilicen habitual o peridicamente para las operaciones de aterrizaje y despegue, y que tengan
todas las caractersticas que permitan garantizar, bajo la responsabilidad del piloto, una total seguridad para la
operacin y terceros.
Nota: La Autoridad Aeronutica se reserva el derecho en todos los casos de aceptar la denuncia, de
inspeccionar dichos lugares y/o prohibir su utilizacin cuando a su juicio, los mismos no renan condiciones
acordes con los requisitos de comunicaciones u operativos que se hubiera prescripto.
Explotadores Agroareos: Conforme la RAAC 137, los explotadores agroareos podrn operar desde o hacia
cualquier campo eventual, est o no habilitado como aerdromo. Se entiende por campo eventual cualquier lugar
libre que a juicio del operador sea apto para el despegue y aterrizaje de la aeronave. En estos casos, las
operaciones solo podrn ser realizadas en condiciones meteorolgicas favorables y asegurndose de que el
mismo rena todas las caractersticas que permitan garantizar la seguridad de la operacin area, la de terceros
en superficie y la de otras aeronaves. En este caso, la denuncia se realizar ante la Direccin Nacional de
Seguridad Operacional (RAAC Parte 137 Subparte E 137.41).

Con el objetivo de mantener un nivel de seguridad operacional adecuado dentro de las reas de Control Terminal
(TMA), las Zona de Control (CTR); las proximidades de aerdromos habilitados o lugares aptos previamente
denunciados; o cuando la proximidad de los lugares aptos denunciados entre s o con respecto a un aerdromo
habilitado lo haga aconsejable; o cuando el nmero de lugares en un rea determinada y/o su proliferacin en
forma indiscriminada amerite establecer limitaciones de empleo, no sern aceptados los nuevos registros de
Lugares aptos Denunciados que fueran alcanzados por alguna de las siguientes condiciones:

1 Los que se encuentren ubicados debajo de un rea de Control Terminal (TMA) dentro de un radio de 20
Km de los aerdromos pblicos que estn emplazados en dicha rea Terminal, hasta una distancia de 30
Km del centro de la misma; y los que se encuentren dentro de una Zona de Control (CTR).

2 Fuera de los considerados en el inciso 1 anterior, los que se encuentren ubicados a menos de 10 Km de
distancia del umbral de pista ms prximo, de un aerdromo habilitado o a menos de 20 Km si se trata de
un aerdromo pblico que cuente con procedimientos de aproximacin o salida por instrumentos (IFR).

3 Las normas de los incisos 1 y 2 son aplicables a todos los lugares aptos denunciados existentes y a las
futuras denuncias cuando los lugares se encuentren ubicados debajo de un rea terminal o dentro de los
valores de distancia establecidas respecto de un aerdromo pblico con operacin VFR o IFR.

4 Lo establecido en los incisos 1, 2 anteriores no rige cuando se trate de:

a. un lugar correspondiente a feria ganadera o de remate de ganado en estancias y en este caso, solo
en ocasin de realizarse el remate para lo cual se deber gestionar la autorizacin ante la Direccin
Regional de jurisdiccin en cada caso o, para una serie de fechas y/o establecimientos.
b. hasta obtener la habilitacin como Aerdromo privado o pblico, si media un proyecto presentado y
aprobado por la Autoridad Aeronutica, mediante solicitud formal por parte del propietario.

5 En todos los casos se establecern los requerimientos de comunicaciones fijas que operativamente se
consideren necesarios para mantener la seguridad de las operaciones de aeronaves.

REGISTRO DE MOVIMIENTOS DE AERONAVES Y PERSONAS.

Es obligatorio para el propietario / explotador de un Lugar Apto Denunciado, llevar un Registro de Movimiento de
Aeronaves, foliados y habilitado por la Direccin Regional de jurisdiccin para asentar todas las operaciones de
entrada y salida ajustado a lo establecido en la AIC B 01/08.

OPERACIN DE AERONAVES

Las operaciones en lugares aptos denunciados, o que no sean aerdromos habilitados, estn restringidas a las
condiciones visuales diurnas (VMC-VFR).

A.N.A.C.
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F.110.001.09
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08/01/2014

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En todos los casos la utilizacin del lugar apto quedar sujeta a la previa autorizacin del propietario o
responsable del mismo.
Las operaciones sern bajo responsabilidad del piloto quien garantizar la seguridad de las mismas y la de
terceros.

CESE DE UTILIZACIN
Toda persona responsable de un lugar apto denunciado deber informar a la Autoridad Aeronutica el cese de
utilizacin del lugar tan pronto ello ocurra y como mximo dentro de los 30 (treinta) das del cese de utilizacin.

AEROCLUBES
Atendiendo estrictamente a razones de seguridad, control de las caractersticas fsicas, de limitacin de
obstculos, de ayudas visuales y a la responsabilidad que le cabe a la Autoridad Aeronutica para la
preservacin de la seguridad de las operaciones de instruccin, no est permitido fijar la base de un Aeroclub en
"lugares aptos denunciados", debiendo hacerlo y desarrollar su actividad en aerdromos privados o pblicos,
sujetos a las normas operativas que se dicten y a lo establecido en la habilitacin de estos aerdromos.

CONSIDERACIONES

presentaciones.

La mesa de Entradas para el ingreso de documentacin, se encuentra en el Edificio Anexo, ubicado en la
Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma de Buenos Aires, Cdigo Postal (C1063ADO).




Se deber abonar el arancel correspondiente, segn los valores vigentes al momento del inicio del trmite,
conforme lo publicado en Boletn Oficial,





A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.10
OPERACIONES NOCTURNAS EN AERDROMOS-
ANEXO X
Revisin N 1
08/01/2014

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GENERALIDADES

La solicitud deber ser formulada mediante nota dirigida al Director de Aerdromos, Paseo Colon
1452 (C1063ADO) C.A.B.A., firmada por quien acredite el derecho de uso del inmueble/ predio, o
persona fsica o jurdica debidamente autorizada, adjuntando la documentacin a nivel de proyecto,
previo a su ejecucin, solicitando la factibilidad de habilitar un Aerdromo para operaciones
nocturnas.



1) Memoria Tcnica descriptiva del proyecto integral, que incluya caractersticas de artefactos a
instalar, los cuales debern contar con homologacin extendida por la Autoridad Aeronutica
(ANAC), o de la Federal Administration Aviation (F.A.A.-USA), adjuntando especificaciones
tcnicas y de corresponder, copia del certificado de homologacin por parte de ste ltimo
organismo; conductores, circuitos, comando del sistema, fuente de energa de emergencia, y toda
otra descripcin del sistema a instalar.

2) Plano (DOS COPIAS) del aerdromo, formato A-1, firmado por el responsable de la obra,
adjuntando soporte informtico en AUTOCAD, que contenga:

c) Calles de rodaje y plataformas de estacionamiento, longitud, ancho y tipo de superficie.
d) Ubicacin y caractersticas del indicador de la direccin del viento.
e) Distribucin de artefactos en pista, calles de rodajes y plataforma, con diagrama de
conexionado.
f) Circuito elctrico, especificando tipo de cable empleado, conexiones (empalmes),
transformadores y dems componentes del sistema.
g) Ubicacin de los edificios e instalaciones.

3) Planos de instalaciones y sistemas elctricos, en formato mximo A-1, firmado por el profesional
competente, adjuntando soporte informtico CAD, segn se detalla:

a) PLANO DE DIAGRAMA DE CIRCUITOS ELECTRICOS. (Incluye circuitos, distribucin de
luces, letreros, PAPI, reguladores, indicador de la direccin del viento iluminado, Reflectores
de Plataforma, etc.. en sector de Pista, Calle de rodaje y Plataforma).
b) PLANO DE CONEXIN PUESTA A TIERRA (PAT).(Incluye ubicacin de zanja respecto a
borde de pista, calle de rodaje y/o plataforma)
c) PLANO DE ESQUEMA DE CONEXIONADO (incluye corte transversal indicando detalles de
instalacin y componentes de luces montadas sobre bases, respecto a pista, rodaje y/o
plataforma)
d) PLANO DE CLCULO Y MONTAJE SISTEMA PAPI SOBRE BASE DE HORMIGON. (Incluye
calculo de emplazamiento, detalles de instalacin, vistas superior y frontal respecto al eje y
borde pista)
e) PLANO DE TABLERO DE LUCES
f) PLANO DE REGULADORES (Incluye ubicacin de reguladores e ingreso de conductores)
g) PLANO DE LETREROS (Incluye detalle de instalacin de letreros de Informacin y/o de
instruccin obligatoria).
h) PLANO DE BASES Y CAMARAS DE CRUCE (Incluye caractersticas y detalles de instalacin)

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F.110.001.10
ANEXO X
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4) Los obstculos o construcciones ms destacados en altura, tanto dentro del aerdromo como en
sus inmediaciones, debern contar con iluminacin conforme a la reglamentacin vigente. De
comprobarse la existencia de obstculos que no cuenten con la debida autorizacin de la
Autoridad Aeronutica y que puedan generar un riesgo para las operaciones areas, se
suspender el proceso de habilitacin y se establecern las limitaciones operacionales que
correspondan hasta tanto, quien tenga responsabilidad sobre el obstculo correspondiente,
normalice su situacin.

NOTA: segn lo definido por la OACI en el Anexo 14 al Convenio sobre Aviacin Civil
Internacional, obstculo es todo objeto fijo (ya sea temporal o permanente) o mvil, o partes
del mismo que:
a) Est situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves en la superficie; o
b) Sobresalga de una superficie definida destinada a proteger las aeronaves en vuelo; o
c) Est fuera de las superficies definidas y sea considerado como un peligro para la
navegacin area.

5) Plano de Ayudas Visuales Diurnas, de acuerdo a las configuraciones basicas adjuntas para pistas
pavimentadas y no pavimentadas, las cuales se detallan en el Anexo IV, Apndices A y B
respectivamente.

6) En la conformacin de la configuracin y diseo del sistema de iluminacin elctrica debern
tenerse en cuenta las siguientes consideraciones:

a) El color y disposicin de las luces sern de conformidad con lo establecido en el Manual de
Aerdromos de la Repblica Argentina; Volumen I Aerdromos, Captulo 5.
b) Disponer de fuente de energa elctrica secundaria (grupo electrgeno, UPS, red secundaria
independiente) de potencia acorde al consumo del sistema. El tiempo de respuesta para
conmutacin de energa no ser superior a:

Tipo de pista
Tiempo de
conmutacin
Pista de vuelo Visual 2 minutos
Pista de vuelo por instrumento de no precisin 15 segundos
Pista de vuelo por instrumento de precisin CAT I 15 segundos
Pista de vuelo por instrumento de precisin CAT II Y III 1 segundo

c) El/los indicador/es de la direccin del viento del aerdromo deber contar con iluminacin.
d) Los puntos ms destacados del aerdromo (Hangares, antenas, etc.) y sus inmediaciones
debern contar con iluminacin de obstculo reglamentaria.
e) Definicin de los Sistemas de iluminacin, considerando los siguientes tipos de aerdromos en
relacin al tipo de operaciones que se realizarn:

1. Aerdromos para Operaciones Visuales: Son aquellos en los que se dispone
exclusivamente de ayudas visuales para realizar los procedimientos de aproximacin. En
tales aerdromos se requiere como mnimo un sistema de iluminacin de baja Intensidad y
en este caso las luces de aproximacin y de pista sern omnidireccionales.

2. Aerdromos para Operaciones por Instrumentos de No Precisin: Son aquellos
aerdromos con operaciones por instrumentos en los que se dispone de una Ayuda no
visual que proporcione por lo menos gua direccional adecuada para la aproximacin
directa ( Por ej: Radiobaliza, LI, VOR-DME). En tales aerdromos se requiere como

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F.110.001.10
ANEXO X
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08/01/2014

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mnimo un sistema de iluminacin de media Intensidad para la aproximacin, umbrales y
borde de pista. En stos casos las luces sern uni, bi u omnidireccionales segn el caso.

3. Aerdromos con Operaciones por Instrumentos de Precisin: En los aerdromos con
pistas para operaciones por instrumentos de precisin, se instalarn sistemas de alta
intensidad, conforme a los lineamientos y requisitos establecidos sobre el particular por la
Organizacin de Aviacin Civil Internacional (O.A.C.I.), sirviendo las circulares (AC) de la
Federal Aviation Administration (F.A.A.-USA), como elemento complementario para
aquellos casos en los que no se encuentran claramente definidas en la primera, las
condiciones, caractersticas, ensayos y prestaciones de los elementos.

NOTA: para mayor informacin sobre los requisitos tcnicos a cumplimentar en el desarrollo del
proyecto, se podr consultar el Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina, Publicado en
Boletn Oficial.


las ms utilizadas (por ejemplo no utilizar 1:300) pero que permitan que los planos sean
legibles y puedan ser claramente interpretados. Adjuntando archivos digitales correspondientes
a la documentacin grfica en AUTOCAD.

CONSIDERACIONES

Se establece el perodo de 2 (dos) aos calendario, para completar la documentacin. Una vez
transcurrido dicho trmino, las actuaciones sern archivadas definitivamente, lo cual implica que en
caso que el propietario o solicitante desee continuar con el proyecto, deber iniciar una nueva
presentacin.

(C1063ADO).


Sitio Web: www.anac.gov.ar



Se hace saber que los lugares y las formas de pago, son:

Personalmente en el Edificio Anexo, ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma de
Buenos Aires, en cuyo caso deber realizarse utilizando el formulario de pago provisto y
conformado por la Direccin de Aerdromos, cita en Azopardo 1405, 5 Piso, Ciudad Autnoma
de Buenos Aires.

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.10
ANEXO X
Revisin N 1
08/01/2014

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Direccin Regional Area o Aeropuerto con Servicios de Trnsito Areo ms prximo.

En tales casos se deber enviar va Fax a la Direccin de Aerdromos (011) 5941-3000 int 69630
el comprobante de pago del mismo.

En efectivo o cheque. En caso de ste ltimo, el mismo deber ser emitido de la siguiente forma:
53297/34

HABILITACIN PARA OPERACIONES
NOCTURNAS EN AERDROMOS
Direccin General de
Aeroportuarios
ANEXO X Apndice A

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AYUDAS VISUALES



Cupla frangible
Base de hormign
Armazn metlico
Nivel de terreno
M
i
n
.

6
,
0

m
.

r
e
c
o
m
e
n
d
a
d
o
(Color Blanco)
Vista Perfil
Vista Superior

Figura A-1 Detalle del indicador de direccin de viento iluminado

Direccin General de
Aeroportuarios
ANEXO X Apndice A

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LUCES

Sern de aplicacin para pistas pavimentadas y no pavimentadas, las Normas y Mtodos recomendados
establecidos en el CAPITULO 5 y 7 del Manual de Aerdromos de la Republica Argentina y Manuales
relacionados, pertenecientes a la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI).

A modo ilustrativo se indican algunas configuraciones bsicas de luces para operaciones visuales (VFR).

Para el caso de pistas con operaciones de vuelos por instrumentos (IFR), los requisitos debern consultarse en
el Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina, debidamente publicado en el Boletn Oficial.

Las pistas, calles de rodaje y plataformas (pavimentadas y no pavimentadas), destinadas al uso nocturno,
estarn provistas de las siguientes luces:

Luces de borde de pista

Se instalarn luces de borde de pista en una pista destinada a uso nocturno, o en una pista para aproximaciones
de precisin destinada a uso diurno o nocturno.

Las luces de borde de pista se emplazarn a todo lo largo de sta, en dos filas paralelas y equidistantes del eje
de la pista, a lo largo de los bordes del rea destinada a servir de pista, o al exterior de dicha rea a una distancia
que no exceda de 3 m.

Cuando la anchura del rea que pudiera declararse como pista sea superior a 60 m, la distancia entre las filas de
luces deber determinarse teniendo en cuenta el carcter de las operaciones, las caractersticas de la
distribucin de la intensidad luminosa de las luces de borde de pista y otras ayudas visuales que sirvan a la pista.

Las luces estarn espaciadas uniformemente en filas, preferentemente a intervalos de 50 m, o en todo caso a
una distancia no mayor de 100 m en una pista de vuelo visual, cuyo nmero de Clave sea 3 4.

Las luces a uno y otro lado del eje de la pista estarn dispuestas en lneas perpendiculares al mismo. En las
intersecciones de las pistas, las luces pueden espaciarse irregularmente o bien omitirse, siempre que los pilotos
sigan disponiendo de gua adecuada.

Sern fijas y de color blanco variable, excepto que:

a) en el caso de que el umbral est desplazado, las luces entre el comienzo de la pista y el umbral desplazado
sern de color rojo en la direccin de la aproximacin; y
b) en el extremo de la pista, opuesto al sentido del despegue, las luces pueden ser de color amarillo en una
distancia de 600 m o en el tercio de la pista, si esta longitud es menor.

Debern ser visibles desde todos los ngulos de azimut que se necesiten para orientar al piloto que aterrice o
despegue en cualquiera de los dos sentidos. Cuando las luces de borde de pista se utilicen como gua para el
vuelo en circuito, sern visibles desde todos los ngulos de azimut y tendrn una intensidad mnima de 50 cd
para los sistemas de baja intensidad y de 125 cd para los sistemas de media intensidad. Para los sistemas de
alta intensidad vase el Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina.

Luces de umbral de pista

Se instalarn luces de umbral de pista en una pista equipada con luces de borde de pista, excepto en el caso de
una pista de vuelo visual o una pista para aproximaciones que no sea de precisin, cuando el umbral est
desplazado y se disponga de luces de barra de ala.

Cuando un umbral est en el extremo de una pista, las luces de umbral debern emplazarse en una fila
perpendicular al eje de la pista, tan cerca del extremo de la pista como sea posible y en ningn caso a ms de 3
m al exterior del mismo.

Direccin General de
Aeroportuarios
ANEXO X Apndice A

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Cuando un umbral est desplazado del extremo de una pista, las luces de umbral estarn emplazadas en una fila
perpendicular al eje de la pista, coincidiendo con el umbral desplazado.

Las luces de umbral comprendern, seis luces por lo menos, distribuidas de la siguiente forma:
a) igualmente espaciadas entre las filas de luces de borde de pista;
b) dispuestas simtricamente respecto al eje de la pista, en dos grupos, con las luces uniformemente
espaciadas en cada grupo con un espacio vaco entre los grupos igual a la va de las luces o seales de
zona de toma de contacto, cuando la pista disponga de las mismas o, en todo caso, no mayor que la mitad
de la distancia entre las filas de luces de borde de pista; o
c) dispuestas simtricamente a partir de las filas de luces de borde de pista hacia afuera en forma de barra de
ala.

Aplicacin de las luces de barra de ala
Deberan instalarse luces de barra de ala en las pistas para aproximaciones de precisin cuando se estime
conveniente una indicacin ms visible del umbral.
Se instalarn luces de barra de ala en una pista de vuelo visual o en una pista para aproximaciones que no sea
de precisin, cuando el umbral est desplazado.
Las luces de barra de ala se dispondrn en el umbral, simtricamente respecto al eje de la pista, en dos grupos.
Cada barra de ala estar formada por cinco luces como mnimo, que se extendern por lo menos sobre 10 m
hacia el exterior de la fila de luces de borde de pista perpendiculares a sta. La luz situada en la parte interior de
cada barra de ala coincidir con la fila de luces del borde de pista.
Las luces de umbral de pista y de barra de ala sern luces fijas unidireccionales, de color verde, visibles en la
direccin de la aproximacin a la pista, y su intensidad y abertura de haz sern las adecuadas para las
condiciones de visibilidad y luz ambiente en las que se prevea ha de utilizarse la pista.

Luces de extremo de pista
Se instalarn luces de extremo de pista en una pista dotada de luces de borde de pista.

Nota. Cuando el umbral se encuentre en el extremo de la pista, los dispositivos luminosos instalados para las
luces de umbral pueden servir como luces de extremo de pista.

Las luces de extremo de pista se emplazarn en una lnea perpendicular al eje de la pista, tan cerca del extremo
como sea posible y en ningn caso a ms de 3 m al exterior del mismo.

La iluminacin de extremo de pista deber consistir en seis luces por lo menos, con la siguiente distribucin:
a) espaciadas uniformemente entre las filas de luces de borde de pista; o
b) dispuestas simtricamente respecto al eje de la pista en dos grupos, con las luces uniformemente
espaciadas en cada grupo y con un espacio vaco entre los grupos no mayor que la mitad de la distancia
entre las filas de luces de borde de pista.

Sern luces fijas unidireccionales de color rojo, visibles en la direccin de la pista y su intensidad y abertura de
haz sern las adecuadas para las condiciones de visibilidad y de luz ambiente en las que se prevea que ha de
utilizarse.

Luces de borde de calle de rodaje y plataforma
Se instalarn luces de borde de calle de rodaje en los bordes de una calle de rodaje, plataforma de viraje en la
pista, apartaderos de espera, instalaciones de deshielo / antihielo, plataformas, etc., que hayan de usarse de
noche. Pero no ser necesario instalar luces de borde de calle de rodaje cuando, teniendo en cuenta el carcter
de las operaciones, puede obtenerse una gua adecuada mediante iluminacin de superficie o por otros medios.

Se instalarn luces de borde de calle de rodaje en las pistas que formen parte de rutas normalizadas para el
rodaje y estn destinadas al rodaje durante la noche, cuando la pista no cuente con luces de eje de calle de
rodaje.
En las partes rectilneas de una calle de rodaje y en una pista que forme parte de una ruta normalizada para el
rodaje, las luces de borde de las calles de rodaje debern disponerse con un espaciado longitudinal uniforme que

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Aeroportuarios
ANEXO X Apndice A

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no exceda de 30 m. En las curvas, las luces debern estar espaciadas a intervalos inferiores a 30 m a fin de que
proporcionen una clara indicacin de la curva.
Las luces de borde de calle de rodaje en una plataforma de viraje en la pista debern disponerse con un
espaciado longitudinal uniforme que no exceda de 30 m.
Debern estar instaladas tan cerca como sea posible de los bordes de la calle de rodaje, plataforma de viraje en
la pista, apartadero de espera, instalacin de deshielo / antihielo, plataforma o pista, etc., o al exterior de dichos
bordes a una distancia no superior a 3 m.
Las luces de borde de calle de rodaje sern luces fijas de color azul. Estas luces sern visibles por lo menos
hasta 75 por encima de la horizontal y desde todos los ngulos de azimut necesarios para proporcionar gua a
los pilotos que circulen en cualquiera de los dos sentidos. En una interseccin, salida de pista o curva, las luces
estarn apantalladas en la mayor medida posible, de forma que no sean visibles desde los ngulos de azimut en
los que puedan confundirse con otras luces.
La intensidad de las luces de borde de calle de rodaje ser como mnimo de 2 cd de 0 a 6 en sentido vertical y
de 0,2 cd en cualquier ngulo vertical comprendido entre los 6 y los 75.

Luces de plataforma de viraje en la pista
Debern instalarse luces de plataforma de viraje en la pista en las que se prev utilizar durante la noche a fin de
proporcionar una gua continua en las plataformas que se destinan a ser utilizadas en condiciones de alcance
visual en la pista menor de 350 m, para permitir a una aeronave completar un viraje de 180 y alinearse con el eje
de la pista.
Las luces de plataforma de viraje en la pista debern instalarse normalmente en la sealizacin diurna de la
misma, excepto que pueden tener un desplazamiento de no ms de 30 cm en los casos en que no se pueden
ubicar en la sealizacin.
Las luces de plataforma de viraje en la pista en una seccin recta de la misma, debern estar ubicadas a
intervalos longitudinales de no ms de 15 m.
Las luces de plataforma de viraje en la pista en una seccin curva de la plataforma de viraje en la pista no
debern estar separadas ms de 7,5 m.
Las luces de plataforma de viraje en la pista sern luces fijas unidireccionales de color azul y con las dimensiones
del haz de forma que la luz se vea solamente desde los aviones en la plataforma de viraje en la pista o en
aproximacin a la misma.

Iluminacin de plataforma con proyectores
Deber suministrarse iluminacin con proyectores en las plataformas, en las instalaciones de deshielo / antihielo
y en los puestos designados para estacionamiento aislado de aeronaves, destinados a utilizarse por la noche.

Los proyectores para iluminacin de plataforma debern emplazarse de modo que suministren una iluminacin
adecuada en todas las reas de servicio de plataforma, con un mnimo de deslumbramiento para los pilotos de
aeronaves en vuelo y en tierra, controladores de trnsito areo de aerdromo y de plataforma, y personal en la
plataforma. La disposicin y la direccin de proyectores debern ser tales que un puesto de estacionamiento de
aeronave reciba luz de dos o ms direcciones para reducir las sombras al mnimo.

La distribucin espectral de los proyectores para iluminacin de plataforma ser tal que los colores utilizados para
el sealamiento de aeronaves relacionados con los servicios de rutina y para las seales de superficie y de
obstculos puedan identificarse correctamente.

La iluminacin media deber ser por lo menos la siguiente:

Puesto de estacionamiento de aeronave
iluminacin horizontal 20 lux con una relacin de uniformidad (media a mnima) no superior a 4:1
iluminacin vertical 20 lux a una altura de 2 m sobre la plataforma, en las direcciones pertinentes
Otras reas de la plataforma
iluminacin horizontal
50% de la iluminacin media en los puestos de estacionamiento de aeronave,
con una relacin de uniformidad (media a mnima) no superior a 4:1

Direccin General de
Aeroportuarios
ANEXO X Apndice A

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Luces de borde de Pista
Luces de umbral de pista desplazado
Plataforma
Rodaje
Luces de borde de Calle
Letrero con instruccin obligatoria
A
0
2
Luces de borde de calle de rodaje y Plataforma
(Color azul)
(Color blanco)
Luces de umbral /extremo de pista
(Color verde/ rojo )
Referencias:
(Color rojo )
Luces de extremo/borde de pista
(Color rojo/blanco)
Luces de umbral desplazado
(Color verde sentido de APP /negado en sentido de la pista)
Luces de extremo y
borde de pista
Luces de extremo de Pista
Luces de umbral y extremo de Pista
Configuracin (A)
Configuracin (B)
Configuracin (C)
R
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c
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Figura A-2 Configuracin de luces para pistas no pavimentadas-Operaciones visuales

Direccin General de
Aeroportuarios
ANEXO X Apndice A

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S T O P
2
2
1
STOP
1
C
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rv
ic
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Plataforma
Calle de rodaje
A
0
2
Luces de extremo y
borde de pista
Luces de extremo de Pista
Configuracin (A)
Configuracin (B)
Configuracin (C)
Luces de borde de Pista
Luces de umbral y extremo de Pista
Luces de borde de calle de rodaje y Plataforma
(Color azul)
(Color blanco)
Luces de umbral /extremo de pista
(Color verde/ rojo )
Referencias:
(Color rojo )
Luces de extremo/borde de pista
(Color rojo/blanco)
Luces de umbral desplazado
(Color verde sentido de APP /negado en sentido de la pista)
Luces de umbral de pista desplazado
Luces de borde de Calle
P
I
S
T
A
Letrero con instruccin obligatoria
R
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a

Figura A-3 Configuracin de luces para pistas pavimentadas Operaciones Visuales

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.11
AERDROMOS USO EXCLUSIVO ULM- ANEXO XI
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08/01/2014

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GENERALIDADES

remitida a Avda. Paseo Coln 1452 (C1063ADO) C.A.B.A., firmada por quien acredite el derecho de
a su ejecucin, solicitando la factibilidad de habilitar un Aerdromo de uso exclusivo para aeronaves
Ultralivianas motorizadas (ULM) consignando adems si ser librado al uso PBLICO o PRIVADO.





3) Carta topogrfica del Instituto Geogrfico Nacional (IGN), escala 1:50.000, o 1:100.000,
conteniendo ubicacin exacta del aerdromo.


5) Estadsticas meteorolgicas: confiables sobre temperaturas mximas y mnimas, y distribucin de
vientos (valores medios de intensidad en ocho (8) direcciones, en un periodo en lo posible de
cinco (5) aos. Asimismo deber verificarse que las componentes de viento, permitan en lo
posible un coeficiente de utilizacin del aerdromo del 95 % con la orientacin de pista
proyectada.


firmado por el profesional competente, adjuntando soporte informtico CAD, que contenga:

h) Los objetos significativos, cuya ubicacin no pueda representarse en el formato papel
i) Cerco perimetral del aerdromo (tipo y altura), con ubicacin de portones de ingreso.
j) Ubicacin y caractersticas del indicador de la direccin del viento.
k) Ubicacin de los edificios e instalaciones con especificacin de su altura y elevacin o desnivel

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.11
Revisin N 1
08/01/2014

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l) Perfil longitudinal y transversal de pista, calle de rodaje y plataforma, cada 50 metros,
incluyendo franja y RESA /rea de seguridad de Extremo de Pista) si se dispone.

NOTA: Las dimensiones de pista y calles de rodaje, superficies de despeje de obstculos y
seales, se ajustarn al Manual de Aerodromos de la Republica Argentina.

rea de Aterrizaje (Pista):
Longitud no menor de 200 m.
Ancho no menor de 15 m.

Franja:
Superficie rectangular, nivelada y compactada, cuyas dimensiones son:
Longitud: La del rea de aterrizaje, ms 25 m. En la prolongacin de cada cabecera.
Ancho: 25 m. a cada lado del eje del rea de aterrizaje.

Ayudas Visuales: Los aerdromos para operaciones exclusivas ULM debern contar con
las ayudas visuales que se detallan en los Anexos I y II.

Limitacin de Obstculos: La habilitacin quedar supeditada a la eliminacin de todo
obstculo que supere las superficies establecidas en el Manual de Aerdromos. (Ver Figura A-
1)

8) Plano de Ayudas Visuales Diurnas, de acuerdo a las configuraciones basicas que se detallan en
el Apndice A.

competentes.


prevista.

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.11
Revisin N 1
08/01/2014

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12) La habilitacin de aerdromos pblicos estar sujeta a la disponibilidad inicial de instalaciones,
servicios y equipamiento mnimo para que el usuario disponga de una mnima condicin de
confort, proteccin y seguridad durante su estada en el aerdromo, las cuales deben incluir
instalaciones sanitarias, ambiente de estar, administracin, resguardo para el material S.E.I.,
comunicaciones, etc

a) Para el caso de aerdromos pblicos sin servicio de trnsito areo las instalaciones mnimas
sern las siguientes:

Accesibilidad
rea pblica
Instalaciones
diferencial.
Ambientes
Sala de uso general
Oficina administrativa (Jefe de Aerdromo)
equipamiento a utilizar, considerando como
mnimo los agentes extintores en cantidad
necesaria para cubrir los requerimientos de
las tablas 9.2-A 9.2-B del Manual de
Aerdromos de la Repblica Argentina:



las ms utilizadas (por ejemplo recomendable no utilizar 1:300) pero que permitan que los planos
sean legibles y puedan ser claramente interpretados. Los archivos digitales correspondientes a la
documentacin grfica en AUTOCAD.

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.11
Revisin N 1
08/01/2014

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CONSIDERACIONES


(C1063ADO).








forma:
53297/34

HABILITACIN DE AERDROMOS USO
EXCLUSIVO ULM
Direccin General de
Aeroportuarios

ANEXO XI Apndice A
NOV-2013

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A'
Pista
Franja de Pista
Superficie de Aproximacin
Eje de Pista
CORTE AA'
Franja Franja
25 m.
500 m.
A
CORTE BB'
B
B'
Referencias:
25 m.
1
5
0
25
Superficie Aproxim
acin 4% Superficie Aproxim
acin 4%
Divergencia 10%
Divergencia 10%
Divergencia 10%
Divergencia 10%
500 m. 25
Superficie de Transicin 50% Superficie de Transicin 50%

Figura A-1 Superficies limitadoras de obstculos uso exclusivo ULM

EXCLUSIVO ULM
Direccin General de
Aeroportuarios

ANEXO XI Apndice A
NOV-2013

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3
1
.
5
3.9


EXCLUSIVO ULM
Direccin General de
Aeroportuarios

ANEXO XI Apndice A
NOV-2013

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P
i
s
t
a
P
i
s
t
a
de la pista
Plataforma
Rodaje
-Solo pistas ULM

Figura A-3 Distribucin general de seales diurnas en pistas no pavimentadas Uso ULM

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.12
AERDROMOS USO EXCLUSIVO AERSTATOS-
ANEXO XII
Revisin N 1
08/01/2014

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A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.13
REQUISITOS PARA TRAMITAR MODIFICACIONES DE
INFRAESTRUCTURA, REA DE MOVIMIENTO Y/O
AYUDAS EN AERDROMOS/HELIPUERTOS HABILITADOS
ANEXO XIII
Revisin N 1
08/01/2014

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GENERALIDADES

Toda vez que se proyecte introducir modificaciones en la infraestructura de un aerdromo / helipuerto, en el rea
de movimiento, ayudas o sistemas, deber solicitarse la autorizacin a la Autoridad Aeronutica, previo al inicio
de cualquier tipo de obra.

El alcance de las presentes especificaciones comprende, entre otras:

Ampliacin de pistas, calles de rodaje, plataforma o modificacin de las mismas,
Calles de servicio,
Ayudas visuales diurnas o nocturnas (seales, PAPI, iluminacin elctrica, letreros)
Ayudas a la navegacin
Instalaciones, hangares
Edificios nuevos o ampliacin de los existentes,
Cerco perimetral, portones de acceso,
Otros

La solicitud deber dirigirse a la Direccin de Aerdromos, Avda. Paseo Coln 1425 (C1063ADO- C.A.B.A.),
pudiendo ser tambin iniciada ante la Jefatura de Aerdromo o Direccin Regional, mediante nota firmada por
quien acredite el derecho de uso del inmueble/ predio, o persona fsica o jurdica debidamente autorizada
adjuntando la documentacin a nivel de proyecto, previo a su ejecucin, solicitando la aprobacin para realizar
la obra en cuestin.

En el caso de aerdromos pertenecientes al Sistema Nacional de Aeropuertos, que se encuentren
concesionados, la presentacin a la Autoridad Aeronutica, deber ser efectuada por el concesionario, ante el
Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).

La documentacin tcnica que se requiere para la evaluacin de cada proyecto ser, como mnimo:

1) Plano de implantacin general (DOS COPIAS), sectores a intervenir en el aerdromo, firmado por el
profesional competente, adjuntando soporte informtico en AUTOCAD, que contenga:

b) Ubicacin de la/las pistas /FATO. (Longitud, ancho y tipo de superficie).
c) Calles de rodaje y plataformas de estacionamiento, longitud, ancho y tipo de superficie.
d) Ubicacin de edificios y objetos existentes con especificacin de elevacin o desniveles respecto del
umbral de pista ms cercano, centro de pista y/o FATO/TLOF.
e) En el caso de ampliaciones de pista, calles de rodaje o plataforma, deber presentarse
Perfiles longitudinales y transversales cada 25 metros, incluyendo franja y si corresponde, el rea de
Seguridad de Extremo de Pista (RESA).
Sectores a intervenir, indicando distancias respecto del eje de pista y umbrales y coordenadas
geogrficas en Sistema Geodsico Mundial WGS-84 expresadas en grados, minutos, segundos
Plano (DOS COPIAS) topogrfico del aerdromo, escala 1: 2.500, en formato mximo A-1 A-0, firmado
por el profesional competente, adjuntando soporte informtico CAD, georreferenciado en proyeccin
GAUSS KRGER, Sistema de referencia POSGAR 07 (WGS-84), que contenga:
Pistas. Longitud, ancho y tipo de superficie.
Franjas de seguridad, longitud y ancho.
Calles de rodaje y plataformas de estacionamiento, longitud, ancho y tipo de superficie.
Declinacin magntica del lugar actualizada a la fecha de presentacin.
Rumbo magntico del eje de pista (expresados en grados y minutos).
Elevacin de cada umbral de pista, referida al nivel medio del mar (MSL), con una exactitud vertical de
0,5 metros, consignando mtodo de obtencin de los datos.
Objetos existentes con especificacin de elevacin o desniveles, referido al extremo superior del mismo,
obtenido del umbral ms cercano o centro de pista, incluyendo antenas, edificios, rboles, columnas de
alumbrado, tendidos elctricos, accidentes topogrficos, caminos pblicos, etc, en un radio de 4000

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.13
ANEXO XIII
Revisin N 1
08/01/2014

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mts.
En los aerdromos donde la aeronave critica de proyecto requiera una longitud de despegue (con PMD-
ISA) mayores a 1200 mts., el relevamiento se extender a un radio de 6.000 mts.
Los objetos significativos, cuya ubicacin no pueda representarse en el formato papel requerido, podrn
ser expresados en sistema cartesiano (XeY) con uno de los ejes coincidente con el eje de pista o bien en
un plano adicional en escala estandarizada.
Cerco perimetral del aerdromo (tipo y altura), con ubicacin de portones de ingreso.
Ubicacin y caractersticas del indicador de la direccin del viento.
Ubicacin de los edificios e instalaciones con especificacin de su altura y elevacin o desnivel del
extremo superior respecto a pista.
Perfil longitudinal y transversal de pista, calle de rodaje y plataforma, cada 50 metros, incluyendo franja y
RESA /rea de seguridad de Extremo de Pista) si se dispone.

2) Memoria Tcnica conteniendo el detalle de las intervenciones a realizar, tiempos y plan de ejecucin,
medidas previstas para minimizar el riesgo resultante de las tareas a realizar, respecto a la operacin de
aeronaves, firmado por el profesional competente.

3) Plano de detalle del sector a intervenir, segn el alcance de los presentes requisitos, ajustado a las normas y
recomendaciones que en cada caso, se especifican en el Manual de Aerdromos de la Repblica Argentina.

4) Si se trata de construccin de nuevas pistas o ampliacin de las existentes, deber presentar

5) En caso de resultar necesario para realizar la evaluacin, sern requeridos datos adicionales.

6) El Jefe de Aerdromo, la Direccin Regional, la Direccin Nacional de Inspecciones de Navegacin Area, la
empresa Concesionaria, el O.R.S.N.A., y/o la F.A.A., sern consultados en caso de resultar competentes.

7) Las evaluaciones se efectuarn en base a la situacin actual del aerdromo y/o al Plan de Usos del Suelo y
el Plan Maestro aprobados, segn corresponda.

FORMA DE PRESENTACIN

Cantidad de ejemplares: dos (2) juegos en soporte papel y dos en soporte digital en formato AUTOCAD.

Documentacin grfica: Planos en A1 y eventualmente en A3. Escalas horizontales y verticales las ms
utilizadas (por ejemplo no utilizar 1:300) pero que permitan que los planos sean legibles y puedan ser
claramente interpretados.

CONSIDERACIONES

presentaciones.

La mesa de Entradas para el ingreso de documentacin y pago de aranceles, se encuentra en el Edificio
Anexo, ubicado en la Avda. Paseo Coln 1452. Ciudad Autnoma de Buenos Aires, Cdigo Postal
(C1063ADO).




A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.13
ANEXO XIII
Revisin N 1
08/01/2014

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Se deber abonar el arancel correspondiente, segn los valores vigentes al momento del inicio del trmite,
conforme lo publicado en Boletn Oficial,





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FORMULARIO
F.110.001.A
SOLICITUD AUTORIZACIN EN ALTURA OBJETOS
INDIVIDUALES
FORMULARIO A
Revisin N 1
08/01/2014


1) DATOS SOLICITANTE
Nombre / Razn Social: ___________________________________________________________
Direccin: _____________________________________________________ C.P.: ___________
Localidad / Partido: __________________________________ Provincia: ___________________

2) DATOS EMPLAZAMIENTO OBJETO
Objeto: ____________________________ (Antena, Chimenea, Edificio, u otros - especificar)
Direccin: _____________________________________________________ C.P.: ___________
Localidad / Partido: ______________________________________________________________
Provincia: ______________________________________________________________________

3) REQUISITOS DE CALIDAD DE LOS DATOS DEL EMPLAZAMIENTO

El grado de exactitud del trabajo topogrfico sobre el terreno y las determinaciones y clculos derivados del
mismo sern tales que permitan garantizar los siguientes parmetros:

Exactitud Horizontal: 5 metros
Exactitud Vertical: 1 metro

Coordenadas Geogrficas: (Sistema de referencia geodsica horizontal: Sistema Geodsico
Mundial 1984 WGS-84 )

Latitud Sur __ __ __ __ __ __, __ __ Longitud Oeste __ __ __ __ __ __, __ __

Elevacin: (Sistema de referencia vertical: Nivel medio del mar MSL)

Si el objeto se instalar sobre una estructura o edificio indicar la altura : ____________ mts.
Altura del objeto a instalar : ___________ mts.
Altura Total (objeto + estructura): ____________ mts.
Cota Terreno: ________ mts.s/n/m/m.

4) EMISORAS AM / FM / TV

Frecuencia de operacin: __________________ Potencia de emisin: _____________________

Firma Responsable ____________________ Firma Profesional ______________________
Aclaracin __________________________ Aclaracin ____________________________

A.N.A.C.
FORMULARIO
F.110.001.B
SOLICITUD AUTORIZACIN EN ALTURA OBJETOS
EXTENSOS
FORMULARIO B
Revisin N 1
08/01/2014
* EL PRESENTE FORMULARIO DEBER SER COMPLETADO A MQUINA PARA SU
POSTERIOR DIGITALIZACIN
1) DATOS SOLICITANTE
Nombre / Razn Social: ___________________________________________________________
Direccin: _____________________________________________________ C.P.: ___________
Localidad / Partido: __________________________________ Provincia: ___________________

2) DATOS EMPLAZAMIENTO OBJETO

Objeto: ________________________________________________________________________ (1)
(1) Campo Elico, Polo Industrial, Urbanizaciones, Lneas de Energa u otros - especificar
Direccin: _____________________________________________________ C.P.: ___________
Localidad / Partido ________________________________ Provincia: _____________________

3) REQUISITOS DE CALIDAD DE LOS DATOS DEL EMPLAZAMIENTO
El grado de exactitud del trabajo topogrfico sobre el terreno y las determinaciones y clculos
derivados del mismo sern tales que permitan garantizar los siguientes parmetros:

Exactitud Horizontal: 5 metros
Exactitud Vertical: 1 metro

Coordenadas Geogrficas: (Sistema de referencia horizontal: WGS-84 ).
Elevacin: (Sistema de referencia vertical: Nivel medio del mar MSL).

Objeto 1
Cota Terreno: _______ mts.s/n/m/m. Altura Solicitada: _________ mts.

Objeto 2

----------------------------------------------

Objeto ...N

Objeto: se refiere a los vrtices del predio, emplazamiento de las turbinas elicas, puntos de
inicio- final y cambios de direccin de lneas areas, etc.

Firma Responsable ____________________ Firma Profesional ______________________
Aclaracin __________________________ Aclaracin ____________________________

Normas de sealamiento diurno e iluminacin de construcciones, estructuras e
instalaciones dentro y fuera del rea de influencia de los aerdromos.

DISPOSICIN N : 156 / 2000 (ex - Comando de Regiones Areas)
Buenos Aires, de Diciembre de 2000

VISTO

La necesidad de actualizar la Directiva N 5 (CRA) de fecha 17 de
Septiembre de 1976 - Control sobre obstculos a la aeronavegacin, en lo referido a la
aplicacin de normas de sealamiento diurno e iluminacin de construcciones,
estructuras e instalaciones;

Las recomendaciones de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional
(OACI) en materia de sealamiento e iluminacin de objetos en proximidades de los
aerdromos incluidas en el Anexo 14 Volumen I, Captulo IV;

La vigencia de la Circular Tcnica de Balizamiento CTB 01/98 elaborada
por la Direccin de Infraestructura y la Direccin de Trnsito Areo para regular las
condiciones que deben reunir los elementos de iluminacin que se instalen ya sea
dentro de un aerdromo / aeropuerto como en sus inmediaciones; lo propuesto por la
Direccin de Trnsito Areo y ;

CONSIDERANDO

Que el sealamiento e iluminacin de los obstculos y los objetos
destacados, tiene por finalidad reducir los peligros para las aeronaves, indicando su
presencia;

Que se hace necesario establecer un criterio acorde a los avances en
materia de procedimientos de vuelos y a las necesidades particulares de cada
aerdromo y sus inmediaciones, en cuanto a la percepcin de los obstculos y objetos
predominantes;

Que hasta la actualidad, los objetos, cualquiera fuera su altura y
ubicacin respecto a un aerdromo, se iluminaban con luces de obstculos de baja
intensidad con una intensidad de 10 candelas;

Que esta iluminacin no siempre resulta adecuada teniendo en cuenta la
altura de los objetos, su emplazamiento respecto de los aerdromos y las condiciones
de luz ambiente del entorno sobre el cual se proyectan;

Que de acuerdo al Anexo 14-OACI, Volumen I, Capitulo 6, para tales
circunstancias o cuando se requiera una advertencia especial anticipada, deberan
utilizarse luces de obstculos de mediana o de alta intensidad;

. ///

///2 .

Que en la Directiva N 5 (CRA), se establece un rea de proteccin no menor a 6 Km
con centro en el aerdromo donde se realicen operaciones visuales, en tanto que en el
Anexo 14, Captulo 6, se recomienda extender el rea de influencia de todo aerdromo
a 10 km;

Que resulta necesario unificar el criterio de aplicacin de las reas de
influencia de los aerdromos en cuanto a la proteccin de obstculos, procurando
alcanzar la mayor seguridad para las operaciones areas;

Que en fecha 17 de Enero de 1992 se notifico a la OACI diferencias
respecto del mtodo recomendado en el Anexo 14, Volumen I, Capitulo 6, relacionado
con las intensidades de las luces de obstculos de alta intensidad a destellos, para
objetos de 150 metros de altura o ms, establecindose la misma en 20.000 candelas
de luz blanca para el da y 4.000 candelas para la noche;

Que de acuerdo a la Circular Tcnica de Balizamiento (CTB) 01/98, las
luces de obstculos de baja intensidad deben tener una intensidad de 32,5 candelas
como mnimo;

Que tal como se establece en el artculo 38 del Convenio sobre Aviacin
Civil Internacional, tales diferencias se encuentran insertas en la Publicacin de
Informacin Aeronutica AIP- Parte GEN 1.7;

Que la Ley 17.285 - Cdigo Aeronutico de la Repblica Argentina, Titulo
III - Infraestructura - Capitulo II - Limitaciones al Dominio, articulo 35 especifica que
Es obligatorio en todo el territorio de la Repblica Argentina el sealamiento de los
obstculos que constituyan peligro para la circulacin area, estando a cargo del
propietario los gastos de instalacin y funcionamiento de las marcas, seales o luces
que correspondan. El sealamiento se har de acuerdo a la reglamentacin
respectiva.;

Que es responsabilidad de ste organismo dictar dicha reglamentacin ;

por ello:

EL COMANDANTE DE REGIONES AREAS

DISPONE

1) A los fines de la iluminacin y el sealamiento de obstculos, el rea de influencia
de los aerdromos, comprender un rea de 10 Km de radio, medidos desde el centro
de la pista, o pista principal en caso que exista ms de una.

2) El sealamiento diurno de las construcciones, estructuras e instalaciones de
cualquier naturaleza, se efectuar ajustndose a lo establecido en el Anexo 14-OACI,
Captulo 6, punto 6.2, se encuentren stas fuera o dentro del rea definida como
rea de influencia, con excepcin de aquellas que se encuentren comprendidas en
el procedimiento de apantallamiento mencionado en el Anexo I.
. ///

///3 .

3) La iluminacin de las construcciones, estructuras e instalaciones empleando
luces de obstculos de baja, mediana o alta intensidad, se ajustar a las
regulaciones que se determinan en el Anexo I de la presente Disposicin y que forma
parte de la misma

4) Las luces de obstculos de baja, media y alta intensidad que se empleen en la
iluminacin de obstculos, debern estar aprobados segn la Circular Tcnica de
Balizamiento CTB 01/98 y sus posteriores enmiendas, debiendo verificarse a travs
de los ensayos establecidos en la misma, los artefactos que no cuenten con la
certificacin de dicha Circular, sea cual fuere su origen y aprobacin previa.

5) Los propietarios y /o arrendadores de los objetos ya existentes que se
encuentren comprendidos dentro del alcance de sta Disposicin, debern adecuar el
sealamiento e iluminacin de los mismos dentro del perodo de un (1) ao a partir de
la publicacin de la presente en el Boletn Oficial.

6) Las Regiones Areas, fiscalizarn a travs de los Jefes de Aerdromos, el
cumplimiento de la presente Disposicin y notificarn a los propietarios y /o
arrendadores de los objetos que se encuentren en sus reas de fiscalizacin, acerca
de los alcances y obligaciones que la misma impone. Transcurrido el plazo
establecido en el Art. 5, enviarn a la Direccin de Trnsito Areo un listado que
contenga los datos disponibles sobre aquellos objetos que aun no dispongan del
sealamiento e iluminacin reglamentarios, para las acciones pertinentes en cada
caso.

7) Comunquese a las Regiones Areas, envese copia para su publicacin en
Boletn Oficial, y vuelva a la Direccin de Trnsito Areo para su difusin en los
medios de informacin aeronutica correspondiente y archivo.

Publicado en Boletn Oficial:

N 29.569 - LEGISLACION Y AVISOS OFICIALES
BUENOS AIRES, JUEVES 18 DE ENERO DE 2001
Diario en imagen
1a. Seccin: 18 de Enero de 2001 Legislacin

DISPOSICIN N 156 / 2000 (CRA)
ANEXO I

Normas para la iluminacin y sealamiento de las construcciones, estructuras e
instalaciones.
Apartado I.
En el rea comprendida por :
a) Un radio de 10 Km con centro en la pista de un aerdromo pblico, de un aerdromo
privado habilitado para operaciones nocturnas;
b) los corredores VFR establecidos ms un rea suplementaria de 1 Km. a cada lado de
los mismos;
c) un radio de 2 Km con centro en un helipuerto;
d) los helicorredores establecidos ms un rea suplementaria de 0.5 Km. a cada lado de
los mismos;
se emplearn luces de obstculo de baja, media y alta intensidad para indicar la presencia de
obstculos, de acuerdo a o siguiente:

Baja intensidad: para iluminar los objetos cuya altura sea menor a 45 metros respecto de la
elevacin del terreno, y se determine a travs de un estudio tcnico aeronutico que dicha
iluminacin resulta necesaria para la seguridad de las operaciones areas.
Mediana intensidad en combinacin con luces de baja intensidad : para iluminar objetos
cuya altura respecto de la elevacin del terreno sea entre 45 y 150 metros exclusive.
Alta intensidad en combinacin con luces de media y baja intensidad: para iluminar
objetos cuya altura sobre la elevacin del terreno sea de 150 metros o superior.
Apartado II.
En el rea que se extiende ms all de los lmites sealados en el Apartado I , se emplearn
luces de obstculos de:
Baja intensidad : para iluminar objetos cuya altura sea entre 45 y 150 metros exclusive,
respecto de la elevacin del terreno.
Mediana intensidad en combinacin con luces de baja intensidad: para iluminar objetos
cuya altura respecto de la elevacin del terreno sea entre 150 y 300 metros exclusive.
Alta intensidad en combinacin con luces de media y baja intensidad: para iluminar
objetos cuya altura sobre la elevacin del terreno sea de 300 metros o superior.
Apartado III.

En los Apndices A y B figuran los lineamientos sobre la forma en que debera disponerse en
los obstculos, una combinacin de luces de baja, media o alta intensidad, ya sea dentro o
fuera del rea de influencia de los aerdromos respectivamente.

///1

2.///

Apartado IV.

Los objetos que se encuentren dentro de la zona de influencia de los aerdromos con alturas
mayores a 45 metros; y aquellos que se encuentren fuera de dicho rea y cuya altura sea de
150 metros o superior, debern contar con una Unidad de Control de Lmpara Apagada
(U.C.L.A.), que permita determinar en forma automtica la falla de una o ms luces de un
objeto o estructura, ya sea debido a la ausencia de energa o lmparas quemadas, a fin de no
afectar la seguridad de las operaciones areas que se desarrollen en la zona.
Esta unidad deber reportar por medio de alarmas de telesealizacin la condicin de lmpara
apagada, generando informacin a distancia al propietario / responsable de la estructura, quin
deber tomar las medidas necesarias para realizar el recambio normalizacin del servicio,
en un tiempo que no supere las 24 hs, para los objetos que se encuentren dentro del rea de
influencia de aerdromos; y 48 hs. para los que se ubiquen fuera de dicho rea.
El equipo debera instalarse en la base de la estructura y su construccin garantizar la
continuidad de funcionamiento sin alteraciones bajo las condiciones climticas extremas del
lugar de emplazamiento (lluvia, salitre, descargas atmosfricas, polvo, temperatura mxima y
mnima, etc.)
Apartado V.
En el caso de un objeto de gran extensin o de objetos estrechamente agrupados entre s,
tales como edificios, se dispondrn luces superiores por lo menos en los puntos o bordes ms
altos de los objetos, para que se definan la forma y extensin generales del mismo.
Cuando se utilicen luces de baja intensidad, se espaciarn a intervalos longitudinales que no
excedan de 45 m. Cuando se utilicen luces de media intensidad, se espaciarn a intervalos
longitudinales que no excedan de 900 m.
Apartado VI.

La Autoridad Aeronutica de aplicacin, (Direccin de Trnsito Areo) establecer un
procedimiento basado en un estudio aeronutico especial y particular, para determinar la
viabilidad de suprimir el sealamiento y/o la iluminacin de los objetos, aplicando un modelo
de apantallamiento, y que atienda los principios del Anexo 14, Volumen I y del Manual de
Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137-AN/898/2) Parte 6 Limitacin de Obstculos, Apndice
3, de manera que se simplifiquen las presentaciones motivo de estudio por parte de los
Organismos tcnicos de ste Comando, y se contemple el impacto visual que genera la
proliferacin de estructuras, principalmente en ejidos urbanos.

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