Informe Tarea
Informe Tarea
Informe Tarea
=
,ondeb. tr U tiempo de ?uncionamiento.
<R U<olumen de regulaci3n.
VB U ;asto de la bomba.
VEN! U ;asto de entrada.
El tiempo de llenado del crcamo con la bomba para se obtiene de>
/0(
)
Q
v
t =
%%
,ondeb t%% U tiempo de llenado EminF.
Para determinar el clculo del ciclo para una bomba ser por medio de>
%%
t t t
r
+ =
C C+PARA!'< +PARA!'< ,E ,E SE5ECC'7N SE5ECC'7N ,E5 ,E5 !'P !'P ,E ,E B+BA B+BA A A E+P5EAR E+P5EAR. .
,eterminadas las caracter8sticas re2ueridas de bombeo, se realiB3 la bIs2ueda de e2uipos
comerciales, considerndose el tipo de bomba 2ue se selecciona Evertical o sumergibleF y la
?orma de trabajo Ede velocidad variable y constanteF, para la selecci3n de las bombas se
considero las ventajas y desventajas 2ue se presentan>
Cuadro %0. Cuadro comparativo para selecci3n de bomba a elegir.
B1B<9JB1/10 O<870C9451.78
T5=1 V70/549: Re2uiere mayor dimensi3n del crcamo debido a>
Por el tipo de succi3n se re2uiere ms separaci3n entre los e2uipos para
evitar v1rtices y se tengan problemas de cavitaci3n.
Para dar un mantenimiento a algunos de los e2uipos y no interrumpir el
?uncionamiento de los crcamos re2uiere de la construcci3n de mamparas o
compartimientos en cada uno de los e2uipos con el ?in de aislarlos no se
tenga 2ue parar el bombeo.
Re2uiere un tirante m8nimo
mayor 2ue una bomba sumergible para evitar problemas de cavitaci3n, esto
ocasiona aumentar la dimensi3n del crcamo.
.4 de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
Emisor de Aguas Residuales para Nogales,
Sonora.
No. de Contrato CN!A"#$"%&
!area ''
B1B<9JB1/10 O<870C9451.78
Presenta ms p1rdidas ?8sicas 2ue una bomba sumergible.
Son menores las e?iciencias, por lo tanto re2uieren de mas potenciaJ esto
repercute un mayor costo por operaci3n y mantenimiento.
En el caso de presentar una inundaci3n en el sitio, este tipo de bomba se
pueden a?ectar.
S3B70;5<:7 41.
4@B909 MPB729
Re2uiere menor dimensi3n del crcamo debido a>
Por el tipo de succi3n a la succi3n se re2uiere una menor separaci3n.
Para un mantenimiento a algunos de los e2uipos no re2uiere de la
construcci3n de mamparas o compartimientos en cada uno de los e2uipos
con el ?in de aislarlos, por lo cual puede realiBarse durante la operaci3n del
bombeo.
Re2uiere un tirante m8nimo in?erior respecto a la bomba vertical por lo tanto
reduce los problemas de cavitaci3n.
Presenta p1rdidas ?8sicas menores 2ue una bomba vertical.
Son mayores las e?iciencias, por lo tanto re2uieren de menos potenciaJ esto
repercute un menor costo por operaci3n y mantenimiento.
Por su elimina el calor y el ruido. Sobrecalentamiento y vibraciones 2ue
generan mucKo ruido son problemas corrientes en las instalaciones de
bombas tradicionales. =na veB sumergida, una bomba es prcticamente
silenciosa, gracias a su motor sellado. A el calor generado por el motor se
trans?iere lejos de la bomba mediante el l82uido bombeado 2ue tambi1n
actIa como re?rigerante.
83B70;5<:7 41.
4@B909 8749
Re2uiere mayor dimensi3n del crcamo debido a>
,ebido a 2ue re2uiere una cmara adicional lo cual incrementa la dimensi3n
de la estructura.
Para un mantenimiento a algunos de los e2uipos no re2uiere de la
construcci3n de mamparas o compartimientos en cada uno de los e2uipos
con el ?in de aislarlos, por lo cual puede realiBarse durante la operaci3n del
bombeo.
Re2uiere un tirante m8nimo in?erior respecto a la bomba vertical por lo tanto
reduce los problemas de cavitaci3n.
Presenta p1rdidas ?8sicas menores 2ue una bomba vertical.
Son mayores las e?iciencias, por lo tanto re2uieren de menos potenciaJ esto
repercute un menor costo por operaci3n y mantenimiento.
Se tiene el riego 2ue si se inunda la cmara, pueda a?ectarse el e2uipo, pues
es un problema muy recurrente en estas estructuras.
N1/9: Este cuadro se KiBo en base a los re2uerimientos particulares para este proyecto.
Cuadro %(. Comparativo. Bomba con velocidad constante <s. con velocidad variable.
B1B<98 27 C7:145292 C9059<:7 B1B<98 27 C7:145292 41.8/9./7
Se recomienda cuando se trabajan con altura
geom1tricas pe2ueDas y p1rdidas por ?ricci3n altas.
En comparaci3n, un sistema 2ue tenga una altura
geom1trica elevada y pocas p1rdidas por ?ricci3n
es ms adecuado para el uso de varias bombas 2ue
?uncionen en paralelo para el caudal del proyecto.
=na reducci3n pe2ueDa de la velocidad de la
bomba reducir la carga sobre la misma por debajo
de la altura geom1trica del sistema.
*37./7: ,atos eGtra8dos del manual de crcamos para bombeo de alcantarillado, -uncional e Hidrulico.
En base a estos criterios, se decidi3 por el empleo de una bomba sumergible
.# de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
Emisor de Aguas Residuales para Nogales,
Sonora.
No. de Contrato CN!A"#$"%&
!area ''
C C+PARA!'< +PARA!'< PARA PARA ,E!ER+'NAR ,E!ER+'NAR 5AS 5AS ,'+ENS'NES ,'+ENS'NES ,E5 ,E5 C*RCA+ C*RCA+ ,E ,E B+BE B+BE ,E5 ,E5
C C*RCA+ *RCA+ % 9P % 9PARV=E ARV=E ,E ,E Bc'SB5 Bc'SB5:. :.
Se propusieron tres bombas con un gasto de %)4 lLs cLu y una de reserva de las mismas
caracter8sticas.
D5B7.851.9B57./1 7. <987 9: BG/121 B05/@.541 "BNRA#. Para este crcamo, no se
considero el m1todo americano ya 2ue se esta proponiendo a base de bombas menores
a %&" lLs y este aplica para bombas mayores a este gasto.
,imetro de la succi3n , U )"" mm, dato proporcionado por la ?abricante D L !.2 B.
AncKo de la cmara de bombeo A U ),J A L !.4 B.
5ongitud de la cmara A U (, UJ Y L !.( B.
,istancia del eje de la bomba al muro posterior B U 0L(,J B L !.1$ B.
,istancia de la campa al piso C U "..,J C L !.1 B.
Sumergencia S U %..,J Se recomiendo 2ue S U ),J S L !.4 B.
Para el acartelamiento U "..,J L !.1 B.
D5B7.851.9B57./1 7. <987 9 0741B7.29451.78 27: D9<0549./7. El ?abricante de las
bombas, recomienda 2ue para diseDo de este crcamo con un ciclo de )(" segundos, en
la siguiente imagen se muestra las recomendaciones emitidas por ?abricante de los
e2uipos de bombeo, basado en la separaci3n m8nimo entre las bombas, y las distancias
necesarias m8nimas para evitar velocidades altas.
El ?abricante indica 2ue las bombas operar8an con un ciclo de )(" seg E/ minF, con este
dato se selecciona en ?unci3n del tipo de bomba, con )(" seg. <olumen de < U )).#() m
0
,
este es el volumen m8nimo re2uerido.
En el diseDo del crcamo con la ?inalidad de evitar la construcci3n de una transici3n,
sugiere la construcci3n de una mampara ?rente a la llegada del la descarga. ,e la misma
manera recomienda el tirante m8nimo necesario para 2ue la bomba pueda trabaje.
.& de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
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Sonora.
No. de Contrato CN!A"#$"%&
!area ''
-igura %%. ,imensiones recomendadas por el ?abricante de e2uipos de bombeo
300
1800
3
0
07
6
0
4
5
3
0
0
A-A
B
B
C C
3
8
6
0
C-C 150
1330
3810
450
3
0
0
3
2
6
0
A A
4
9
0
9
6
0
9
6
0
9
6
0
4
9
0
300
-u
ente> ,iseDo proporcionado por el ?abricante de bombas -lygt.
Nota. 5a elevaciones esta dadas en ?unci3n de la dimensi3n del crcamo y no esta re?erida a ninguna
elevaci3n sobre el nivel medio del mar.
S SE5ECC'7N E5ECC'7N ,E5 ,E5 ,'+ES'NA+'EN! ,'+ES'NA+'EN! ,E5 ,E5 C*RCA+ C*RCA+ ,E ,E B+BE B+BE. .
Para la selecci3n del dimensionamiento m8nimo del crcamo se considero el ciclo m8nimo
indicado en los t1rminos de re?erencia de un ciclo m8nimo de %" min E/"" segF, nos da un
volumen de v U .4.") m
0
, volumen e?ectivo de bombeo, considerando 2ue la bomba
seleccionada E-lygtF, el ?abricante indica 2ue el el nivel m8nimo para trabajo del e2uipo es
de ".## m para 2ue no trabaje con vacios.
,e acuerdo a los dimensionamientos m8nimos recomendados por el ?abricante las
dimensiones del crcamo son de 4.)4 G (..0 m Edimensiones interioresF la cota de ?ondo de
crcamo es de %,)"/.)# m.s.n.m, el nivel m8nimo es de %,)"4.)/ m.s.n.m y el nivel mGimo
de %,)"#.)/ m.s.n.m, el volumen e?ectivo es de .&.&( m
0
, se respeto las dimensiones para el
soporte de la bomba y la distancia de la mampara a la llegada del agua residual Eal
crcamoF, las modi?icaciones se proyectaron aumentando la separaci3n entre las bombas, se
aumento al tirante mGimo y se alargo la estructura del crcamo longitudinalmente, la parte
2ue se amplio es la distancia 2ue Kay entre la mampara y la estructura para soporte de la
bomba.
En el plano EB$N;$-C%$% se muestran las caracter8sticas del crcamo del crcamo.
/" de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
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-igura %). ,imensionamiento del crcamo % seleccionado.
-uente> Elaboraci3n propia en base a las dimensiones recomendadas por el ?abricante, adaptada a el volumen
re2uerido.
5os niveles de operaci3n son operando una bomba esta entre las elevaciones %,)"4.)/ y
%,)"4.#4 m.s.n.mJ operando dos bombas %,)"4.#4 y %,)"#.(4 m.s.n.m y operando los tres
e2uipos %,)"#.(4 y %,)"&."# m.s.n.m.
C C+PARA!'< +PARA!'< PARA PARA ,E!ER+'NAR ,E!ER+'NAR 5AS 5AS ,'+ENS'NES ,'+ENS'NES ,E5 ,E5 C C*RCA+ *RCA+ ) 9C ) 9C5S' 5S':. :.
Para este crcamo se propone la instalaci3n de cuatro bombas para un gasto de )44 lLs cLu,
una de las bombas ?uncionara como de reserva.
D5B7.851.9B57./1 7. <987 9: BG/121 AB70549.1.
5ongitud del crcamo 5 U %./. m.
AncKo de la cmara de bombeo A U %."" m.
,istancia del eje de la bomba a la mampara de la compuerta A U %.." m.
,istancia del eje de la bomba al muro posterior B U ".0/ m.
,istancia de la campana al piso C U ".%# m.
!irante de agua en la campana de succi3n H U %.)" m.
,imetro de la campana de succi3n U "../ m.
D5B7.851.9B57./1 7. <987 9: BG/121 B05/@.541 "BNRA#.
,imetro de la succi3n , U )"" mm, dato proporcionado por la ?abricante D L !.2 B.
AncKo de la cmara de bombeo A U ),J A L !.4 B.
5ongitud de la cmara A U (, UJ Y L !.( B.
,istancia del eje de la bomba al muro posterior B U 0L(,J B L !.1$ B.
,istancia de la campa al piso C U "..,J C L !.1 B.
Sumergencia S U %..,J Se recomiendo 2ue S U ),J S L !.4 B.
Para el acartelamiento U "..,J L !.1 B.
/% de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
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D5B7.851.9B57./1 7. <987 9 :98 0741B7.29451.78 27: D9<0549./7. El ?abricante de
las bombas, recomienda 2ue para diseDo de este crcamo con un ciclo de (." segundos,
en la siguiente imagen se muestra las recomendaciones emitidas por ?abricante de los
e2uipos de bombeo, basado en la separaci3n m8nimo entre las bombas, y las distancias
necesarias m8nimas para evitar velocidades altas.
Con el tiempo de ciclo m8nimo, se selecciona en ?unci3n del tipo de bomba, con (." seg se
tiene un volumen de v U 4&..( m
0
.
En el diseDo del crcamo con la ?inalidad de evitar la construcci3n de una transici3n, se
sugiere la construcci3n de una mampara ?rente a la llegada de la descarga. ,e la misma
manera recomienda el tirante m8nimo necesario para 2ue la bomba trabaje.
-igura %0. ,imensiones recomendadas por el ?abricante de e2uipos de bombeo
300
1800
3
0
07
6
0
4
5
3
0
0
A-A
B
B
C C
3
8
6
0
C-C 150
1330
3810
450
3
0
0
3
2
6
0
A A
4
9
0
9
6
0
9
6
0
9
6
0
4
9
0
300
-ue
nte> ,iseDo proporcionado por el ?abricante de bombas -lygt.
Nota. 5a elevaciones esta dadas en ?unci3n de la dimensi3n del crcamo y no esta re?erida a ninguna
elevaci3n sobre el nivel medio del mar.
S SE5ECC'7N E5ECC'7N ,E5 ,E5 ,'+ES'NA+'EN! ,'+ES'NA+'EN! ,E5 ,E5 C*RCA+ C*RCA+ ,E ,E B+BE B+BE. .
Para la selecci3n del dimensionamiento m8nimo del crcamo se considero el ciclo m8nimo
indicado en los t1rminos de re?erencia de un ciclo m8nimo de %" min E/"" segF, nos da un
volumen de v U %%).#. m
0
.
,e acuerdo a los dimensionamientos m8nimos recomendados por el ?abricante las
dimensiones del crcamo son de %../" G ..." m Edimensiones interioresF la cota de ?ondo
de crcamo es de %,)%#.#. m.s.n.m, el nivel m8nimo es de %,)%&..0 m.s.n.m y el nivel
mGimo de %,))".#. m.s.n.m, el volumen e?ectivo es de %%0.)/ m
0
, se respeto las
dimensiones para el soporte de la bomba y la distancia de la mampara a la llegada del agua
residual Eal crcamoF, las modi?icaciones se proyectaron aumentando la separaci3n entre las
bombas, se aumento al tirante mGimo y se alargo la estructura del crcamo
longitudinalmente, la parte 2ue se amplio es la distancia 2ue Kay entre la mampara y la
estructura para soporte de la bomba.
/) de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
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No. de Contrato CN!A"#$"%&
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-igura %(. ,imensionamiento del crcamo % seleccionado.
-uente> Elaboraci3n propia en base a las dimensiones recomendadas por el ?abricante, adaptada a el volumen
re2uerido.
5os niveles de operaci3n son operando una bomba esta entre las elevaciones %,)%&..0 y
%,)%&.&4 m.s.n.mJ operando dos bombas %,)%&.&4 y %,))".(% m.s.n.m y operando los tres
e2uipos %,))".(% y %,))".#. m.s.n.m.
Para el dimensionamiento del crcamo de bombeo, adems de considerar las
recomendaciones indicadas en los t1rminos de re?erencia y los criterios establecidos por la
CNA;=A, se considero las recomendaciones del e2uipo de bombeo a instalar, para la
selecci3n del e2uipo de bombeo se realiB3 cotiBaciones con di?erentes marcas de bombas,
envindoles los datos correspondientes a carga esttica a vencer y la carga dinmica total
EC,!F y caudal re2uerido.
Para el crcamo de #om#eo ,, cotiB3 bajo un gasto m8nimo de %)4." lLs y un gasto mGimo
de 0#%." lLs para operar con tres e2uipos de bombeoJ la carga esttica 2ue se tiene es de
%#.%%m. medido desde el nivel m8nimo de los crcamos Kasta la entrega al crcamo ). En la
capitulo (.).%.) Proyecto mecnico se presentan las caracter8sticas del e2uipo seleccionado
Por la e?iciencia de la bomba y la potencia en su motor se opto por la marca ?lygt, es
importante mencionar 2ue las bombas a proyectar estn para %)4 lLs cada una, pero al estar
?uncionando las tres la 0#".%" lLs. Con estos gastos se pretende manejar el caudal aportado
por el subcolector tecnol3gico actual y ?uturo. En el aneGo C 9clculo se presenta la
modulaci3n de los e2uipos.
En el caso del crcamo ), los gastos 2ue se manejaron ?ueron gasto m8nimo de )44 lLs y un
mGimo de #0" lLs para operar con tres e2uipos de bombeo y uno de reserva. 5a carga
esttica es de %".." m. medido desde el nivel m8nimo de los crcamos Kasta la entrega a la
caja de descarga.
/0 de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
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Para el crcamo dos, solo un ?abricante, presento productos necesarios para vencer las C,!
y el gasto re2uerido, las dems empresas mani?estaron no tener un e2uipo 2ue cumpla con
las caracter8sticas manejadas en el crcamo ). 5as bombas son de la marca -lygt, en el
aneGo de documentos de concurso 9Especi?icaciones:, se presentan las caracter8sticas del
e2uipo, la curva de e?iciencia la curva del sistemaJ es decir cuando estn operando los tres
e2uipos.
Para la selecci3n de los e2uipos, dentro de la variedad presentada, se considero 2ue
presentaran la mejor e?iciencia, la cual nos redituara un menor costo por operaci3n.
Bajo el criterio de tratar de uni?ormiBar los materiales y e2uipo, se propone 2ue en ambos
crcamos se empleen bombas de las mismas caracter8sticas EmarcasF, ya 2ue esto le ?acilita
al operador de la estaci3n de bombeo las tareas en operaci3n, mantenimiento, reparaciones
y asistencia t1cnica, por ser de similares las caracter8sticas y ?orma de trabajo.
5a mayor8a de las veces resulta ms costoso tener un sistema 2ue trabaje con e2uipos de
di?erentes marcas y especi?icaciones. En el siguiente se presentan las caracter8sticas
principales de los e2uipos de bombeo para los di?erentes crcamos.
Cuadro %.. Caracter8sticas principales de los e2uipos de bombeo seleccionados.
D78405=456. C@049B1 1 C@049B1 2
+arca -lygt -lygt
;asto para una bomba %)4."" )44.""
;asto operando tres bombas ElLsF 0#".4" 4.).0"
Carga ,inmica !otal EmF )#.4" %%..""
Bomba. NP0)0% L /". CP0)(" L #/.
+otor )$)&$/AA .($//$(AA
E?iciencia. 4../ 4#.&
,8am. de impulsor (%" mm .." mm
!otal de e2uipos ( (
En operaci3n 0 0
,e reserva % %
-uente> ,atos obtenidos a partir de los datos de la bomba
En los cap8tulos (.).%.). y (.).%.0. s1 presentan las caracter8sticas el1ctricas y mecnicas de
los e2uipos de bombeo, para el arreglo ?uncional se toman los datos correspondientes a la
dimensiones recomendadas presentadas en la ?igura %" y los ajustes del crcamo en ?unci3n
al volumen del crcamo re2uerido 2ue se presenta en la ?igura %%.
En el aneGo C de clculos Kidrulicos se presenta el clculo de dimensionamiento de los
crcamos y la determinaci3n de tiempos de ?uncionamientos de las bombas. En las ?iguras
siguientes se muestran la distribuci3n de los crcamos de bombeo.
/( de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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(.).%.) Proyecto +ecnico.
Para el diseDo del tren de descarga de aguas residuales Ecrcamo % y )F, se tomaron en
cuenta criterios como el gasto, la velocidad mGima admitida, condiciones ambientales y
tipo de ?luido a manejarJ -actores 2ue ayudaron a determinar el dimetro de la tuber8a de
descarga y la lista de materiales Kasta llegar a la l8nea de presi3n, as8 como las perdidas para
poder determinar la potencia de las bombas.
Para la selecci3n del e2uipamiento mecnico se tomo en cuentas las normas o?iciales
meGicana Ecorrespondiente a las partes mecnicasF, AS!+ EAmerican Society ?or !esting
o? +aterialsF, ANS' EAmerican nacional Standard 'nstituteF, y la A]]A EAmerican ]ater
]orRs AssociationF y las establecidas en los manuales de +APAS de la CNA;=A en su
ultima edici3n.
B+BAS. B+BAS.
Para poder Kacer una buena selecci3n en las bombas, se deben considerar ?actores como>
Carga ,inmica !otal, gasto, e?iciencia de bomba$motor. 5os clculos se realiBaron
tomando por re?erencia el libro 9,iseDo de instalaciones mecnicas: de las normas de
CNA;=A.
Para la selecci3n de la bomba se propuso como gasto para tres bombas de 0)) lLs y un
e2uipo de reservan el crcamo % y para el crcamo ) de /&" lLs operando tres e2uipos como
mGimo y uno de reservaJ esta ?ue la base para estar interactuando con los ?abricantes y
buscar el e2uipo 2ue trabaje con la e?iciencia ms 3ptima.
C05/70518 =909 :9 27D5.5456. 27 :18 7F35=18 9 =01?74/90> Se propone 2ue los e2uipos a
emplear sean de la misma marca en ambos crcamos y con esto ?acilitar la operaci3n y
mantenimiento, buscar la e?iciencia ms 3ptima y desde luego 2ue cumplan con la
normativa vigente mencionada anteriormente.
Potencia.$ 5os ?actores importantes para determinar la potencia de la bomba son la Carga
dinmica, ;asto, E?iciencia de bomba$motor Eson dados por el proveedorF, todos estos ya
se conocen, una veB aplicando la ?ormula, se arrojan resultados 2ue para el crcamo % la
potencia de las bombas es ...&/ HP y para el crcamo ) es de /)"..& HP. . 5os clculos
donde se aprecian los resultados antes mencionados se encuentran en A.7Q1 C. C@:43:18 R
[email protected]. A se tomo por re?erencia el libro 9,iseDo de instalaciones mecnicas: del
manual de CNA;=A.
NOTA: Para el caso de las bombas del Crcamo %, te tuvieron ) propuestas.
%.$Auadren E-airbanRs +orse de /: Sumergible de %"" HPF d /(,%").") =S,.
).$1om#as Sure* E-5A;! #: Sumergible de &" HPF d /0,"."."" =S, N '<A
Para el Crcamo ), solo llego cotiBaci3n de -5A;!.
%.$1om#as Sure* E-5A;! #: Sumergible de .#" HPF d %4&,.0"."" =S, N '<A
/. de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
Proyecto Ejecutivo del Crcamo de Bombeo y
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No. de Contrato CN!A"#$"%&
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En base a los criterios establecidos se determino 2ue en los dos crcamos se emplear8a
bombas de la marca -lygt, ya 2ue en el crcamo ), es la Inica 2ue cuenta con bombas para
trabajar con carga Kidrulica a vencer caracter8sticas y no se cuenta un e2uipo mas para
comparativo.
Para el crcamo %, la bomba del tipo sumergible de la marca ?lytg, producto NP 0)0%L/".
con un dimetro de impulsor de (%" mm con motor acoplado de /4 RX E&" HPF, nImero de
motor 0.$)&$/AA con una e?iciencia de trabajo del 4../M.
A para el crcamo ) se tiene una bomba es del tipo sumergible de la marca ?lygt producto
CP 0)(" L#/. con un dimetro de impulsor de .." mm con motor acoplado de (00 RX E.#"
HPF, nImero de motor .($//$(AA con una e?iciencia de trabajo del 4#.&M.
En el AneGo de ,ocumentos de concurso de presenta las especi?icaciones particulares de
los e2uipos.
P1rdidas en la tuber+a.$ Para el crcamo % se obtuvieron perdidas en la tuber8a por
accesorios y distribuci3n de %.#. m. y para el crcamo ) de ..## m. 5os clculos para
determinar las perdidas ?ueron obtenidos mediante la ?ormula de ,arcy$]eisbacK, las
longitudes e2uivalentes en los accesorios ?ueron obtenidos del libro 9RE,ES ,E
,'S!R'B=C'N: del manual de CNA;=A. 5os clculos donde se aprecian los
resultados antes mencionados se encuentran en A.7Q1 C. C@:43:18 R [email protected].
%arga Din.mica.$ El valor para en el crcamo % es )0.(( m. y en el crcamo ) es %%&.%&
m. 5os clculos donde se aprecian los resultados antes mencionados se encuentran en
A.7Q1 C. C@:43:18 R [email protected]. A se tomo por re?erencia el libro 9,iseDo de
instalaciones mecnicas: del manual de CNA;=A.
-igura %.. !ren de descarga del crcamo % Par2ue de B1isbol.
-uente> Elaboraci3n propia, para la realiBaci3n del dibujo se tomo como base el dimensionamiento de la
bombas y su descarga a la columna, recomendado por el ?abricante de la marca ?lygt.
// de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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-igura %/. !ren de descarga del crcamo ) Colosio.
-uente> Elaboraci3n propia, para la realiBaci3n del dibujo se tomo como base el dimensionamiento de la
bombas y su descarga a la columna, recomendado por el ?abricante de la marca ?lygt.
!=BER'A !=BER'A
Para la selecci3n del tipo de tuber8a, se tomaron en cuenta los criterios 2ue permitan
obtener condiciones ben1?icas en rendimiento y vida Itil del e2uipo.
(aterial.$ 5a tuber8a ser de acero al carb3n, ya 2ue cuenta con alta resistencia a la
presi3n, impacto, corrosi3n, etc. Por otra parte con un buen recubrimiento se garantiBa el
?uncionamiento de esta por un largo periodo.
2elocidad m.,ima admitida.$El rango de velocidad es de E. a ".0 mLsF, si la velocidad se
eGcede se provocar el deterioro por ?ricci3n del ?luido contra la tuber8a, provocando mayor
rugosidad en la misma, 2ue con el paso del tiempo se traduce en perdidas por ?ricci3n en la
bomba.
Gasto.$ Para el caso del crcamo % se manejo de %)4 lLs por bomba Eoperaci3n m8nimaF y
trabajando las tres de 0#".4 lLs Eoperaci3n mGimaF de acuerdo a la curva del sistema da las
condiciones del ?abricante y para el crcamo ) se tiene )44 lLs por bomba Eoperaci3n
m8nimaF y 4.).0 lLs Eoperaci3n mGimaF, junto con la velocidad son elementales para la
elecci3n del dimetro de la tuber8a. 5os clculos para determinar el dimetro se muestran
en A.7Q1 C. C@:43:18 - [email protected], para lo cual se tomo por re?erencia el libro Crane,
Ap1ndice B$%4, se aplico a ,ARCA ]E'SBACH para la determinaci3n de las p1rdidas por
?ricci3n..
/4 de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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)ecubrimientos.$ El recubrimiento utiliBado es un primario de Ep3Gico cataliBado ERP$/,
Norma PE+EOF y un recubrimiento de Ep3Gico cataliBado de altos s3lidos ERA$)/, Norma
PE+EOF. Estos ?ueron seleccionados por su bajo costo, buena protecci3n anticorrosiva,
resistencia a las sales, al intemperismo y envejecimiento. El recubrimiento interior y
eGterior de la tuber8a se llevo a cabo mediante las especi?icaciones )"/(."%$"( de
CNA;=A 2ue se re?ieren a la protecci3n anticorrosiva para aceros.
ACCESR'S ACCESR'S
En la selecci3n de los accesorios o pieBas especiales se tomaron en cuenta ?actores como la
temperatura, golpe de ariete, intemperie y presi3n E0/" PS'F. Para poder escogerlos se tomo
en cuenta el libro 9,iseDo de instalaciones mecnicas: del manual de CNA;=A +APAS.
C1:3B.9. 5a columna se selecciono tuber8a de %) plg de dimetro para el crcamo %,
previamente se reviso con %" y %( plg para determinar cual o?rece mejor trabajo para las
conducciones de gastos mGimo y gasto m8nimo y bajo el mismo criterio se selecciones
tuber8a de %/ plg de dimetro para el crcamo ), a2u8 se comparo con tuber8as de %( y %#
plg de dimetro.
5unta Dresser. Su ?unci3n es la de permitir desplaBamientos de ?leGi3n por e?ectos de los
cambios de temperatura.
2.lvula D6o7%8ec9 y de retencin. Para el crcamo %, por cuestiones de limitaci3n en
espacio por longitud de la descarga de la bomba al mIltipleJ y en el crcamo ) se utiliB3
una vlvula de retenci3n de cierre lento de %/: de dimetro.
2.lvula (ari"osa. Su ?unci3n es la de limitar el caudal ya sea por un mantenimiento 2ue
se le dar a un e2uipo de bombeo.
5a bomba se conecta a un una columna de %) plg de dimetro AS!+$A$.0$;R B sin
costura de /.0. mm E%L(WF, en tren de descarga es del mismo dimetro y se coloc3 una
vlvula cKecR de cierre lento y vlvula tipo mariposa y descargan a un mIltiple de %/ plg
de dimetro. En el aneGo C, se presentan el clculo de p1rdidas por ?ricci3n.
+ +ARCS ARCS ,E ,E ' 'SA@E SA@E A A P P5'PAS! 5'PAS!. .
En el c.rcamo :, se cada bomba pesa %,%4 ton, se proyectaron per?iles estructurales 'PS,
'PR para la ?ormaci3n de marcos 2ue permitirn el desliBamiento del polipasto en el sentido
longitudinal y transversal respecto al crcamo, el polipasto esta propuesto de %.. ton. Se
proyectan cuatro Bapatas se donde se ?ijaran la columnas a base de 'PR %"WG. 0L(WG0).40
RgLm. Para el rodamiento del polipasto se proyecta una viga 'PS.
A para el crcamo ), el peso de cada bomba es de 0.)" ton, los marcos estn proyectados a
base de vigas 'PR %(WG/ 0L(WG./..(PgLm, para desplaBamiento del polipasto se
proyectaron seis Bapatas, el polipasto tiene una capacidad de . ton, para el desliBamiento
del mismo es por medio de una <igo 'PS
/# de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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En el capitulo (.).%.. de proyecto estructural se presenta una descripci3n mas completa del
diseDo propuestoJ en el AneGo de Clculos Estructurales se presenta la revisi3n de la
estructuras y en el los plano EB$N;$ESC%$) y EB$N;$ES!)$) se presentan los detalles
constructivos de cada una de las estructuras.
(.).%.0 Proyecto El1ctrico.
El proyecto el1ctrico ejecutivo propuesto esta diseDado para suministrar el servio el1ctrico a
los siguientes elementos>
C@049B1 1 C@049B1 2
Crcamo de aguas residuales e e
=na casa de ?uerBa e e
=na caseta de vigilancia e e
Edi?icio administrativo e
!aller e
Alumbrado eGterior e e
+rcamo de #om#eo ,. Para este crcamo se proyectan cuatro bombas centri?ugas de la
marca -lygt, la operaci3n mGima de e2uipos es de tres ?uncionales y una de reserva,
trabajando a una potencia de /4 PX 2ue e2uivalen a &" HP.
5as bombas debern vencer un desnivel topogr?ico de %#.%4 m as8 pues obteniendo un
caudal de %)4 lLs por e2uipo.
5os motores de menor caballaje sern de ),% y ".. HP los cuales estn ubicados de la
siguiente manera>
_Rejillas ) HP
_,esarenador % HP
_Cisterna % ".. HP
_Cisterna ) ".. HP
A continuaci3n se presentan los resultados para el clculo el1ctrico.
2istri#ucin en Media (ensin> 5a distribuci3n en media tensi3n se llevo acabo por
mediante estructuras del tipo !S0", A,0" y R,0"LR,0" la cuales sern ancladas o
tensadas por medio de retenidas RSA y REA donde sea necesario para una buena sujeci3n
mecnica.
5a distribuci3n de energ8a a lo largo del circuito proyecto ser por medio de cable calibre
0L" ACSR. A la llegada al sitio se utiliBara una estructura de transici3n la cual llegara a al
trans?ormador principal para la distribuci3n de energ8a dentro del sitio.
5a carga total instalada en la P!AR ser de 04" P] el cual se muestra en el diagrama
uni?ilar presentado.
/& de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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Su#estacin /lctrica> 5a subestaci3n el1ctrica denominada !R$% es una subestaci3n
el1ctrica tipo pedestal, tri?sica con una tensi3n en el primario de %0.) P< y una tensi3n
en el secundario de (("L))", de operaci3n radial y en coneGi3n delta estrella.
Con una capacidad de .""P<A la cual alimentara el crcamo de bombeo, a las cargas de
alumbrado y contactos tambi1n por medio del !R$) el cual tendr una capacidad de %.
P<A, el cual alimentara al alumbrado interior y eGterior del sitio.
5a llegada a la subestaci3n !R$% ser por medio de cable %L" O5P %. P<A y para el !R$)
ser con conductores calibre /A]; para las -ases y ( A]; para la tierra y alimentada por
medio del !R$%.
2iarama uni3ilar 4eneral. El diagrama muestra las canaliBaciones, conductores, medios
de protecci3n y ca8da de tensi3n entre otras cosas de lo cual mencionaremos lo siguiente>
Cuadro %/. Cuadro el1ctrico de crcamo %.
Elemento
que se
alimenta:
calibre
de la
Fase
AWG
N de
conductores
por fase
Numero
de Fases
Conductor
a Tierra
AWG
N de
conductores
tierra
rotecci!n
del
circuito
amperes
Canali"a#
ci!n pl$
!R$%
EprincipalF
%L" O5P % 0 ( %
-usible
%""A
5ado
secundario
del !R$%
.""
mcm
0 0 %L" %
-usible %""
A
Alimentador
!R$% a CC+
.""
mcm
0 0 %L" % 0O%""" A !uber8a /ff
5ado
primario !R$
)
/ % 0 %" % 0O0" A !uber8a %L)ff
5ado
secundario
del !R$)
( % 0 / % 0O." A !uber8a )ff
Alimentador
CC+ a
+otores
&"Kp
%L" % 0 ( % 0O)"" A cKarola %"ff
-uente> Elaboraci3n propia.
Alum#rado Interior y /5terior> Para e?ectuar el clculo de la iluminaci3n interior de los
edi?icios contemplados en el proyecto se utiliBaron los niveles de iluminaci3n marcados en
el manual XestingKouse para cada rea en espec8?ico.
En total se obtuvieron los siguientes>
Numero de luminarias )4
Receptculo> )"
5mpara incandescente> %
4" de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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5mparas arbotante> /
5uminaria de <.S.A.P>.
5o cual la carga total de alumbrado tanto interior como eGterior ser de #&"/ Xatts,
Kabiendo pues un arreglo de balanceo de las cargas de la siguiente manera.
A$BU (M
B$CU.."%M
C$AU %.".M
5a distribuci3n de los circuitos derivados 2ueda de la siguiente ?orma>
Cuadro %4. ,istribuci3n de los circuitos derivados.
CT%
Conductor en
AWG
Canali"aci!n
dimetro de
tuber&a pl$
Tierra
AWG
rotecci!n
'T( )A(*
C1 12 1/2'' 12 15
C2 12 1/2'' 12 15
C3 12 1/2'' 12 15
C4 12 1/2'' 12 15
C5 12 1/2'' 12 15
C6 12 1/2'' 12 15
C7 12 1/2'' 12 20
C8 12 1/2'' 12 15
C9 12 1/2'' 12 20
AE1 12 1/2'' 12 15
AE2 12 1/2'' 12 15
-uente> Elaboraci3n propia.
5os calibres de los conductores as8 como, la canaliBaci3n y las protecciones ?ueron tomados
de la Norma ?icial +eGicana la N+$""%$SE,E$)"". en los apartados 0%"$%/, )."$
&.,%"$(,%"$..
Sistema de Pararrayos> 5a principal caracter8stica del sistema de para$rayos es del tipo
,esioniBador de Carga Electroesttica, incorporan un sistema de trans?erencia de carga, no
incorporan ninguna ?uente radioactiva. Su principio de ?uncionamiento se basa en la
trans?erencia de la carga electroesttica antes de la ?ormaci3n del rayo eliminando el
?en3meno de ioniBaci3n o e?ecto corona. El cuerpo del pararrayos est construido por dos
discos de aluminio separados por un aislante diel1ctrico todo ello soportado por un pe2ueDo
mstil tambi1n de Aluminio. Su ?orma es circular y el sistema est conectado en serie con la
propia toma de tierra para trans?erir la carga electroesttica a tierra evitando la eGcitaci3n e
impacto directo del rayo. Su Angulo de protecci3n es de 4%g
5os elementos 2ue intervienes y de acuerdo a los datos ?inales tenemos>
4% de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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5as instalaciones el1ctricas se deben realiBar bajo la norma siguiente> N+O$@$.(&$ANCE$
)""..
5a altura de la !erminal a1rea es %4 metros.
Se utiliBaran tres puntas de apartarrayos tipo dipolos,
Cedula de cables y conduits.
5os cables como se menciono anteriormente se calcularon de acuerdo a la cantidad de
corriente 2ue transporta, de acuerdo a dos criterios principalmente, calculo de conductores
por medio de la corriente 2ue transporta y segundo por un anlisis de ca8da de tensi3n. En
la siguiente tabla se muestran los conductores de los alimentadores de los distintos edi?icios
as8 pues tambi1n los conductores utiliBados para la alimentaci3n de los motores.
Cuadro %# Conductores de los alimentadores en los edi?icios, crcamo %.
CE+,-A +E CA.-E/ 0 C%N+,'T/ N%GA-E/
E1,'% C%N+,CT%2E/ T'E22A T,.E2'A
Transicin
Fase mm3 A/C2 mm3 AWG
3 53.48 1/0 21.2 4 78
rea 1 CE-1 2 3.31 12 3.31 12 16
rea 2 CE-2 2 3.31 12 3.31 12 16
Caseta e !i"i#ancia CE-3 2 5.26 10 3.31 12 16
A#$%&ra' e(teri'r AE1 2 3.31 12 3.31 12 16
A#$%&ra' e(teri'r AE2 2 3.31 12 3.31 12 16
)1 90*+ 3 53.5 1/0 21.2 4 Trinc,era
)2 90*+ 3 53.5 1/0 21.2 4 Trinc,era
)3 90*+ 3 53.5 1/0 21.2 4 Trinc,era
)4 90*+ 3 53.5 1/0 21.2 4 Trinc,era
)5 2 *+ 3 3.31 12 3.31 12 16
)6 1 *+ 3 3.31 12 3.31 12 16
)7 0.5*+ 3 3.31 12 3.31 12 16
Para el caso de los motores, el tipo de canaliBaci3n ser una trincKera, de %" plg, los
conductores mostrados para los motores corresponden a los valores reales sin embargo la
tuber8a 2ue se maneja aparece como trincKera lo 2ue indica 2ue los conductores sern o
estarn a la intemperie para evitar un mayor calentamiento, tabla 0%"$%4 de la N+$""%$
SE,E$)""..
As8 pues se tomo como ?actor de correcci3n de temperatura ".4% de acuerdo a la
temperatura mGima del lugar 2ue es ()gC mGima. ,icKo ?actor lo encontramos en la
tabla 0%"$%/ en la secci3n correspondiente a los ?actores de correcci3n Eal ?inalF.
Planta de /merencia> Es de la marca cummins cotiBada es estimada para una generaci3n
de )"" PX. la cual abastecer de energ8a en caso de 2ue ?alle el suministro de energ8a
el1ctrica pudiendo accionar dos bombas a simultneamente y, si se desea carga de
alumbrado tambi1n en su totalidad.
4) de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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Algunas caracter8sticas
( tiempos,
Consumo a plena carga de /(." litros LKora
,imensiones> 5argo )./"m
Alto> %.(.m
-rente %.)(m
Peso aproGimado> ),0.. Pg
peraci3n> arran2ue automtico.
Combustible> ,iesel.
!ipo de en?riamiento> Radiador Con <entilador.
5ubricaci3n aceite.
El banco de capacitores ?ue propuesto por los proveedores de las bombasJ bombas -lygt el
cual tiene una capacidad de %"" P<AR como modulo para elevar el ?actor de potencia de
los motores evitando sanciones por parte de la compaD8a suministradora.
5a casa de ?uerBa alojara el tablero de alimentaci3n principal para alumbrado tanto interior
como eGterior as8 como el tablero de ?uerBa 2ue controlara a los cuatro motores 2ue se
ubican en el crcamo. Esta casa de ?uerBa se situara en el lugar mas adecuado para evitar
ca8das de tensi3n 2ue impli2ue elevar los calibres de los conductores de igual ?orma para
llevar un control adecuado de los motores. !ambi1n se alojara una planta de emergencia y
una subestaci3n tipo pedestal.
5a planta de emergencia tendr la potencia calculada para suministrar la energ8a re2uerida
con condiciones m8nimas para llevar acabo el proceso del crcamo as8 como para alimentar
a los tablero de alumbrado y centros de cargas necesarios para la alimentaci3n de los
edi?icios.
5a subestaci3n el1ctrica ser del tipo pedestal de ."" P<A tri?sica de operaci3n radial y
coneGi3n delta estrella con una tensi3n primaria de %0.) Rv y una tensi3n secundaria de
(("L).( < la cual se encargara de abastecer los e2uipos necesarios
El alumbrado interior y eGterior nos proporcionara la iluminaci3n adecuada para las
di?erentes reas en espec8?ico.
5a iluminaci3n interior se determinara por medio del m1todo de ?lujo total el cual se basa
en las dimensiones del lugar y la cantidad de lImenes emitidos por una ?uente luminosa en
este caso lmpara ?lourecentes.
Para el caso de la iluminaci3n eGterior su objetivo es el proporcionar visibilidad adecuada
para mayor seguridad y protecci3n en el tr?ico de veK8culos y peatones. El nivel de
iluminaci3n considerado es de acuerdo a las recomendaciones de la Sociedad de 'ngenier8a
40 de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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de 'luminaci3n, tomndose como Carreteras de )T orden, para un nivel recomendado de . a
%" 5uGes.
5os accesorios adecuados para la instalaci3n el1ctrica se determinaran en base a clculos,
especi?icaciones y material adecuado 2ue nos brinde la mayor seguridad del usuario y el
e2uipo eGistente dentro de las instalaciones.
Se utiliBara una subestaci3n de ."" P<A para la alimentaci3n de los motores de &" HP y
una subestaci3n de 0" P<A para la alimentaci3n de alumbrado del lugar tanto interior como
eGterior.
+rcamo de 1om#eo -$ El proyecto El1ctrico ejecutivo para el crcamo de bombeo
presenta las siguientes caracter8sticas.
2istri#ucin en Media (ensin: 5a distribuci3n en media tensi3n se llevo acabo por medio
de estructuras del tipo !S0"LR,0" y R,0"0CCAP la cuales sern ancladas o tensadas por
medio de retenidas RBA y REA donde sea necesario para una buena sujeci3n mecnica.
5a distribuci3n de energ8a a lo largo del circuito proyecto ser por medio de cable calibre
0L" ACSR. A la llegada al sitio se utiliBara una estructura de transici3n la cual llegar al
trans?ormador principal para la distribuci3n de energ8a dentro del sitio.
5a carga total instalada en la P!AR ser de %(4) P].
Su#estacin /lctrica$ 5a subestaci3n el1ctrica denominada !R$% es una subestaci3n
el1ctrica tipo pedestal, tri?sica con una tensi3n en el primario de %0.) P< y una tensi3n en
el secundario de (("L))", de operaci3n radial y en coneGi3n delta estrella.
Con una capacidad de )"""P<A la cual alimentara el carcamo de bombeo, a las cargas de
alumbrado y contactos tambi1n por medio del !R$) con una capacidad de 0" P<A, el cual
alimentar al alumbrado interior y eGterior del sitio.
5a llegada a la subestaci3n !R$% ser por medio de cable %L" O5P %. P<A y para el !R$)
ser con conductores calibre /A]; para las -ases y # A]; para la tierra y alimentada por
medio del !R$%.
El diagrama uni?ilar muestra las canaliBaciones conductores, medios de protecci3n y ca8da
de tensi3n entre otras cosas de lo cual mencionaremos lo siguiente>
4( de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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Sonora.
No. de Contrato CN!A"#$"%&
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Cuadro %&. CanaliBaciones, medios de protecci3n y ca8das de tensi3n.
E:7B7./1
F37 87
9:5B7./9:
49:5<07 27
:9 *987
ASG
NT 27
41.234/1078
=10 D987
N3B701
27
*9878
C1.234/10
9 T57009
ASG
NT 27
41.234/1078
/57009
P01/74456.
27: 450435/1
9B=7078
C9.9:5U9-
451.
=3:;9298
!R$%
EprincipalF
%L" O5P % 0 ( % -usible )""A
5ado
secundario
del !R$%
."" mcm # 0 ."" %
-usible %/"
A
Alimentador
!R$% a
CC+
."" mcm # 0 ."" % 0O00"" A
CH
&%.((E0/QQF
5ado
primario
!R$)
/ % 0 # % 0O." A
!uber8a
% h iQ
5ado
secundario
del !R$)
%L" % 0 / % 0O4" A !uber8a )ff
L9 410057./7 27 9009.F37 F37 78 :9 F37 27B9.29 9: =05.45=51 4929 B1/10 9: 9009.F37
870@ 27 $3(!A /7.57.21 3.9 410057./7 .1B5.9: I. L63$A 41. 3.9 =1/7.459 27: 7A7 27:
B1/10 433VS
Alum#rado Interior y /5terior. Para e?ectuar el clculo de la iluminaci3n interior de los
edi?icios contemplados en el proyecto se utiliBaron los niveles de iluminaci3n marcados en
el manual XestingKouse para cada rea en espec8?ico.
En total se obtuvieron los siguientes>
Numero de luminarias (#
Receptculo> (.
5mpara incandescente> )
5mparas arbotante> )
5uminaria de <.S.A.P> (
5o cual la carga total de alumbrado tanto interior como eGterior es de %(,)(( Xatts,
Kabiendo pues un arreglo de balanceo de las cargas de la siguiente manera.
A$BU %."&M
B$CU)..0M
C$AU %.(.M
5a distribuci3n de los circuitos derivados 2ueda de la siguiente ?orma>
4. de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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Cuadro )". ,istribuci3n de circuitos derivados.
CTO
C1.234/10 7.
ASG
C9.9:5U9456.
25@B7/01 27
/3<70>9 PULG
T57009
ASG
P01/74456. ITM
"AMP#
C% %) %L)ff %) %.
C) %) %L)ff %) %.
C0 %) %L)ff %) %.
C( %) %L)ff %) )"
C. %) %L)ff %) %.
C/ %) %L)ff %) )"
C4 %) %L)ff %) %.
C# %) %L)ff %) )"
C& %) %L)ff %) )"
C%" %) %L)ff %) %.
C%% %) %L)ff %) %.
C%) %) %L)ff %) %.
C%0 %) %L)ff %) %.
C%0 %) %L)ff %) %.
C%( %) %L)ff %) )"
C%. %) %L)ff %) %.
C%/ %) %L)ff %) )"
C%4 %) %L)ff %) %.
C%# %) %L)ff %) )"
C%& %) %L)ff %) %.
C)" %) %L)ff %) )"
C)% %) %L)ff %) %.
C)) %) %L)ff %) )"
AE% %) %L)ff %) %.
5os calibres de los conductores as8 como, la canaliBaci3n y las protecciones ?ueron tomados
de la Norma ?icial +eGicana la N+$""%$SE,E$)"". en los apartados 0%"$%/, )."$
&.,%"$(,%"$..
Sistema de Pararrayos. 5a principal caracter8stica del sistema de parrayos es del tipo
,esioniBador de Carga Electroesttica, incorporan un sistema de trans?erencia de carga, no
incorporan ninguna ?uente radioactiva. Su principio de ?uncionamiento se basa en la
trans?erencia de la carga electroesttica antes de la ?ormaci3n del rayo eliminando el
?en3meno de ioniBaci3n o e?ecto corona. El cuerpo del pararrayos est construido por dos
discos de aluminio separados por un aislante diel1ctrico todo ello soportado por un pe2ueDo
mstil tambi1n de Aluminio. Su ?orma es circular y el sistema est conectado en serie con la
propia toma de tierra para trans?erir la carga electroesttica a tierra evitando la eGcitaci3n e
impacto directo del rayo. Su Angulo de protecci3n es de 4%g
5os elementos 2ue intervienes y de acuerdo a los datos ?inales tenemos>
5as instalaciones el1ctricas se deben realiBar bajo la norma siguiente> N+O$@$.(&$
ANCE$)""..
5a altura de la !erminal a1rea es %4 metros.
Se utiliBaran tres puntas de apartarrayos tipo dipolos.
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+edula de ca#les y conduits. Se calcularon de acuerdo a la cantidad de corriente 2ue
transporta, tomando en cuenta dos criterios principalmente, clculo de conductores por
medio de la corriente 2ue transporta y un anlisis de ca8da de tensi3n. En la siguiente tabla
se muestran los conductores de los alimentadores de los distintos edi?icios as8 pues tambi1n
los conductores utiliBados para la alimentaci3n de los motores.
Cuadro )%. C1dula CE cables y conduits Nogales.
NW EF35=1 1-1 C1.234/1078 T57009 T3<70>9
*987 BB2 ASG BB2 ASG X
% P de Emergencia CE$% % 0.0% %) 0.0% %) %/
) *rea de CC+ CE$) ) 0.0% %) 0.0% %) )%
0 Subestaciones CE$0 ) 0.0% %) 0.0% %) )%
( !aller CE$( ) 0.0% %) 0.0% %) %/
. +% .#"Kp 0 ).0.( ."" %"4.) (L" CH %#ff
/ +) .#"Kp 0 ).0.( ."" %"4.) (L" CH %#ff
4 +0 .#" Kp 0 ).0.( ."" %"4.) (L" CH %#ff
# +( .#" Kp 0 ).0.( ."" %"4.) (L" CH %#ff
&
Edi?icio
Administrativo CE$. 0 ..)/ %" 0.0% %) )%
%" Alumbrado eGterior AE% ) 0.0% %) 0.0% %) %/
Para el caso de los motores, el tipo de canaliBaci3n ser una trincKera, de %#QQ, los
conductores mostrados para los motores corresponden a los valores reales sin embargo la
tuber8a 2ue se maneja aparece como trincKera lo 2ue indica 2ue los conductores sern o
estarn a la intemperie para evitar un mayor calentamiento, tabla 0%"$%4 de la N+$""%$
SE,E$)""..
As8 pues se tomo como ?actor de correcci3n de temperatura ".4% de acuerdo a la
temperatura mGima del lugar 2ue es ()gC mGima. ,icKo ?actor lo encontramos en la
tabla 0%"$%/ en la secci3n correspondiente a los ?actores de correcci3n Eal ?inalF.
5a planta de emerencia mca cummins cotiBada es estimada para una generaci3n de 4""
PX. 5a cual, abastecer de energ8a en caso de 2ue ?alle el suministro de energ8a.
Algunas caracter8sticas
_( tiempos,
_Consumo a plena carga de /(." litros LKora
_,imensiones> 5argo )./"m
Alto> %.(.m
-rente %.)(m
_Peso aproGimado> ),0.. Pg
_peraci3n> arran2ue automtico.
_Combustible> ,iesel.
44 de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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_!ipo de en?riamiento> Radiador Con <entilador.
_5ubricaci3n aceite.
+ompresor 0eumtico. Se utiliBaran dos compresores en las cmaras de aire los cuales
tendrn la ?unci3n de mantener el nivel en las cmaras Aire$Agua como ayuda para el
soporte del golpe de ariete.
Se utiliBara un compresor para aire comprimido marca PAESER modelo as 0", de tornillo
rotativo con las siguientes caracter8sticas t1cnicas>
+arca PAESER.
+odelo AS 0".
Sistema de en?riamiento por aire.
Entrega de aire libre a la descarga #/ C-+S a una presi3n de %&" psig.
+otor el1ctrico de alta e?iciencia de 0" KpL)0"L(/" voltsL0?L/" KB.
Arrancador estrella delta, para una arran2ue suave.
!ransmisi3n de potencia por medio de poleas y bandas.
Controlador sigma control bsico, con ?unciones de alarma, calendario de
Servicios, avisos de aver8as.
Cabina acIstica con nivel de ruido /& dba.
El ?iltro necesario para evitar 2ue algunas impureBas como grasas, rebabas, o basuras se
combinen con la aire y el agua re2uerimos el siguientes e2uipos>
-iltro coalescente para aire comprimido marca Raeser modelo Rls %"", Para remoci3n de
part8culas de agua, con las siguientes caracter8sticas t1cnicas>
+arca PAESER.
+odelo P5S %"".
Entrega de aire %"" C-+S a una presi3n de %&" psi.
-iltro coalescente para aire comprimido marca Raeser modelo Ror %"", PARA remoci3n de
aerosoles de aceite, con las siguientes caracter8sticas !ECN'CAS>
+arca PAESER.
+odelo PR %"".
Entrega de aire %"" C-+S a una presi3n de %&" psi.
T7:7B7/0>9.
Por la importancia 2ue se tiene en las estaciones de bombeo y las consecuencias 2ue se
pueden tener con la ?alla en algIn e2uipo, se propone la instalaci3n de un sistema de
automatiBaci3n para control en cada unos de los componentes del sistemaJ es decir, control
4# de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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del caudal de entrada, los niveles del crcamo, la operaci3n de las bombas, las rejillas
mecaniBadas, el desarenador.
Para determinar el tipo de comunicaci3n ms viable para controlar las estaciones de
bombeo se vieron dos opciones>
%. Comunicaci3n v8a ;PRSL;S+. Es una coneGi3n inalmbrica de servicio de datos
establecida.
). Comunicaci3n v8a +,E+ Z 58nea tele?3nica. Prcticamente la seDal de control
puede ser conectada a cual2uiera de las estaciones de bombeo utiliBando la red de
tel1?onos pIblica.
,e las dos opciones por costo se recomienda la opci3n dos, en el siguiente cuadro se
presenta el costo total para ambas alternativas.
Cuadro )). Costo comparativo para sistema de automatiBaci3n.
O=456. 1 O=456. 2 C1B7./90518
!ipo de coneGi3n ;S+L;PRS 58nea tele?3nica Proveedor. !E5+EO.
<elocidad de coneGi3n
EmaGF
(" PbitsLs A,5S E'P
estticoF
./ Pbits
Servicio EsF mensuales d ),0."."" d /#(.""
Precioi !E5+EO Eno
incluye '<AF.
Costo anual d )#,)"" d #,)"#."" 'va no inclu8do.
pcci3n seleccionada e
(.).%.( Proyecto Ar2uitect3nico.
C C*RCA+ *RCA+ %. %.
El crcamo % se encuentra sobre la Av. !ecnol3gico a un costado del par2ue de b1isbol, el
predio tiene una super?icie total de /4(.0( m
)
J de aK8 se tienen /"./) m
)
corresponden a
reas verdes, )(&.4# m
)
se tiene de rea para maniobras, %4..)( m
)
en edi?icios y
estructuras Ecrcamo, desarenador y rejillaF y el resto es para desplaBamientos del personal
2ue labore en la estaci3n de bombeo.
2ialidades. El acceso al sitio es por el ?rente del sitio Esobre la Av. !ecnol3gicoF, cuenta con
tres accesos, unos es para la realiBar el mantenimiento a la rejillas y desarenador, y es la
entrada principal para el personal 2ue labora en el sitio, el segundo se tiene eGclusivamente
para dar mantenimiento a los e2uipos de bombeo y la tercera corresponde para dar
mantenimiento a las instalaciones el1ctricas Esubestaci3n, banco de capacitores, planta de
emergencia, etc. 5a vialidad esta proyectada por medio de as?alto. Por lo reducido del sitio
no cuenta con un rea especi?ica destinada para el estacionamiento.
Drenaje. 5a vialidad de maniobras se proyecta con bombeo del )M Kacia el acceso para la
maniobras de los e2uipos de bombeo
4& de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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Per+metro de "roteccin. Por la ubicaci3n de la estaci3n de bombeo y el tipo de manejo
2ue se tiene, la protecci3n ser por medio de una barda de 0m de altura con dos portones
para mantenimiento y puerta para acceso del personal. En la parte superior de la barda se
colocar una malla cicl3nica de protecci3n contra vandalismo.
Se;ali-aciones. Para identi?icar la ubicaci3n de e2uipos de emergencia, se instalarn
seDalamientos alusivos para in?ormar a empleados y visitantes. 5os seDalamientos estarn
instalados en sitios visibles, sobre los muros de las estructuras y edi?icaciones, o en postes
metlicos a una altura de %.#" metros.
Con el ?in de ?acilitar la identi?icaci3n de las estructuras, en cada una de ellas ser rotulado
un letrero visible, 2ue indi2ue el nombre de la estructura o caseta. 5as letras sern de una
altura m8nima de ".0" m y estarn pintadas en color blanco o contrastante de acuerdo al
?ondo del rotulo.
Postes de alumbrado. !odos los postes metlicos de alumbrado debern ser pintados con
pintura esmalte alRidalico color verde.
3reas verdes. 5as reas verdes estarn compuestas de una capa de tierra vegetal con
espesor de ".)" metrosJ pasto en rollo, vegetaci3n y rboles de la regi3n, pre?erentemente
de ra8B poco pro?unda y abundante ?ollaje
Elementos de construccin. 5as principales estructuras del crcamo y dep3sito para el
desarenador estn planteadas a base de concreto armado, se aplico impermeabiliBante
integral esto con el objeto de evitar problemas por corrosi3n, a largo plaBo.
En el caso de la Caseta de E2uipos ser una combinaci3n de muros de tabi2ue de concreto
prensado y cubierta de concreto armado como se muestra en los planos estructurales de la
misma.
5a calidad de los concretos a instalar as8 como los armados y espesores de muros sern
indicados en los planos, en caso de no eGistir detalles se deber consultar al calculista del
proyecto.
En relaci3n a las obras a base de concreto, el contratista deber tomar en cuenta las
siguientes indicaciones para elaborar un m1todo constructivo adecuado para cimbra, colar y
descimbrar las estructuras de concreto con el ?in de dejarlas con acabados de primera
calidad.
Por lo tanto esta indicado para todas las estructuras ?abricadas de concreto y 2ue el concreto
sea visible, los terminados eGteriores tanto en casetas, cajas de coneGiones, tan2ues, o
crcamos sean acabado pulido, a menos 2ue se indi2ue otra cosa, el acabado deber tener
el menor numero de uniones entre cimbras, en caso de eGistir pe2ueDos abultamientos
debidos a la uni3n de la cimbra, estos debern ser desvanecidos a detalle, en caso de ?allas
por mal vibrado del concreto, se debern realiBar los resanes necesarios con el ?in de
mantener las super?icies lo mas lisas posibles, en caso de eGistir di?erencias importantes en
#" de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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los colores del concreto nuevo respecto al 9viejo: se deber pintar toda la unidad, para
uni?icar el color de la misma.
En los planos EB$N;$AC%$% y EB$N;$AC%$) se presenta el arreglo de conjunto y las
caracter8sticas de cada uno de los edi?icios respectivamente.
C C*RCA+ *RCA+ ). ).
Se ubica sobre la Av. *lvaro breg3n a espaldas del monumento a 5u8s ,onaldo Colosio,
tiene una super?icie total de %,%)&.0) m
)
J de aK8 se tienen ))(.4& m
)
corresponden a reas
verdes, ("&.%0 m
)
se tiene de rea para maniobras, el resto del rea esta destinada para la
construcci3n de los edi?icios y estructuras Ecrcamo, desarenador y rejillaF y pasillos para
desplaBamiento del personal.
2ialidades. El acceso al sitio a espaldas del monumento a Colosio, sobre la privada Becerril
de aK8 se desplaBa Kacia las di?erentes estructuras manteniendo un margen para maniobra en
la entrada y salida de los veK8culos.
Drenaje. 5a vialidad de maniobras se proyecta con bombeo del )M Kacia la Av. *lvaro
breg3n.
Per+metro de "roteccin. Por la ubicaci3n de la estaci3n de bombeo y el tipo de manejo
2ue se tiene, la protecci3n ser por medio de una barda de 0."" m de altura con dos
portones para mantenimiento y puerta para acceso del personal. En la parte superior de la
barda se colocar una malla cicl3nica de protecci3n contra vandalismo.
Se;ali-aciones. Para identi?icar la ubicaci3n de e2uipos de emergencia, se instalarn
seDalamientos alusivos para in?ormar a empleados y visitantes. 5os seDalamientos estarn
instalados en sitios visibles, sobre los muros de las estructuras y edi?icaciones, o en postes
metlicos a una altura de %.#" metros.
Con el ?in de ?acilitar la identi?icaci3n de las estructuras, en cada una de ellas ser rotulada
un letrero visible, 2ue indi2ue el nombre de la estructura o caseta. 5as letras sern de una
altura m8nima de ".0" m y estarn pintadas en color blanco o contrastante de acuerdo al
?ondo del rotulo.
Postes de alumbrado. !odos los postes metlicos de alumbrado debern ser pintados con
pintura esmalte alRidalico color verde.
3reas verdes. 5as reas verdes estarn compuestas de una capa de tierra vegetal con
espesor de ".)" metrosJ pasto en rollo, vegetaci3n y rboles de la regi3n, pre?erentemente
de ra8B poco pro?unda y abundante ?ollaje
Elementos de construccin. 5as principales estructuras del crcamo y dep3sito para el
desarenador estn planteadas a base de concreto armado, se aplico impermeabiliBante
integral esto con el objeto de evitar problemas por corrosi3n, a largo plaBo.
#% de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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En el caso de la Caseta de E2uipos ser una combinaci3n de muros de tabi2ue de concreto
prensado y cubierta de concreto armado como se muestra en los planos estructurales de la
misma.
5a calidad de los concretos a instalar as8 como los armados y espesores de muros sern
indicados en los planos, en caso de no eGistir detalles se deber consultar al calculista del
proyecto.
En relaci3n a las obras a base de concreto, el contratista deber tomar en cuenta las
siguientes indicaciones para elaborar un m1todo constructivo adecuado para cimbra, colar y
descimbrar las estructuras de concreto con el ?in de dejarlas con acabados de primera
calidad.
Por lo tanto esta indicado para todas las estructuras ?abricadas de concreto y 2ue el concreto
sea visible, los terminados eGteriores tanto en casetas, cajas de coneGiones, tan2ues, o
crcamos sean acabado pulido, a menos 2ue se indi2ue otra cosa, el acabado deber tener
el menor numero de uniones entre cimbras, en caso de eGistir pe2ueDos abultamientos
debidos a la uni3n de la cimbra, estos debern ser desvanecidos a detalle, en caso de ?allas
por mal vibrado del concreto, se debern realiBar los resanes necesarios con el ?in de
mantener las super?icies lo mas lisas posibles, en caso de eGistir di?erencias importantes en
los colores del concreto nuevo respecto al 9viejo: se deber pintar toda la unidad, para
uni?icar el color de la misma.
En los planos EB$N;$AC)$%, EB$N;$AC)$), EB$N;$AC)$0 se presenta el arreglo
de conjunto y las caracter8sticas de cada uno de los edi?icios respectivamente.
(.).%.. Proyecto Estructural.
5a presente memoria descriptiva comprende lo relativo al diseDo estructural de dos
crcamos de bombeo, dos polipasto y marcos de iBaje, caja de descarga, cruce elevado con
armadura, cruces subterrneos, diseDos de atra2ues y dos dep3sitos para el desarenador.
5os criterios de diseDo, m1todos empleados en el diseDo estructural de los diversos
elementos 2ue con?orman el proyecto, as8 como los reglamentos y normas t1cnicas bajo las
cuales se diseDaron dicKas estructuras.
5os criterios de diseDos se tomaron como base los establecidos por la Comisi3n Nacional
del Agua ECNA;=AF, complementados por el reglamento de construcci3n del Estado, y
los espec8?icos segIn el tipo de estructura EAC', normas t1cnicas complementarias,
estructuras civiles de la C-E, etcF.
5a cimentaci3n se propuso en base a lo determinado en el estudio de mecnica de suelos.
,e este estudio se tomaron adems los parmetros para analiBar los empujes del terreno
sobre los tan2ues, ya 2ue se encuentran enterrados.
#) de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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En el aneGo C de clculos se presentan los anlisis estructurales a cada uno de los
elementos y las re?erencias particulares 2ue se re2uieran en ?unci3n de la estructura a
proyectar.
(.).%./ Proyecto de Servicios.
C C*RCA+ *RCA+ %. %.
5as instalaciones Kidro$sanitarias con 2ue cuenta el crcamo % son> una toma de la red de
agua potable 2ue alimenta directamente en la caseta por medio de conducto de %& mm de
dimetro y un ramal 2ue alimentara como a un Kidrante ubicado a un costado del crcamo
con el mismo dimetro, solo se cuenta con servicio de agua ?r8a E<er plano EB$N;$AC%$
%F.
Para la instalaci3n sanitaria dentro de los edi?icios, se dispuso la tuber8a de P<C de ." y
%.) mm, 2ue permite un desalojo adecuado Kacia los registros y albaDales 2ue ?orman el
drenaje, de las aguas residuales generadas en la Bona de edi?icios. 5a descarga ser trav1s
de tuber8a de P<C de %.) mm.
C C*RCA+ *RCA+ ). ).
5as instalaciones Kidro$sanitarias para el crcamo ) son> una toma de la red de agua potable
2ue alimenta directamente en la caseta de vigilancia por medio de conducto de %& mm de
dimetro, se proyectan cuatro Kidrantes el primero se ubica a un costado de la caseta, el
segundo a?uera del edi?icio el1ctrico, el tercero a un costado de las rejillas mecaniBadas y el
tercero a un costado de las cmaras de aire, por medio de ramales de ."" mm de dimetro,
solo se cuenta con servicio de agua ?r8a E<er plano EB$N;$AC)$%F.
Para la instalaci3n sanitaria dentro de los edi?icios, se dispuso la tuber8a de P<C de ." y
%.) mm, 2ue permite un desalojo adecuado Kacia los registros y albaDales 2ue ?orman el
drenaje, de las aguas residuales generadas en la Bona de edi?icios. 5a descarga ser trav1s
de tuber8a de P<C de %.) mm.
(.).%.4 +anuales de peraci3n.
En el AneGo de +anual de peraci3n se presenta la operaci3n de cada una de las partes
automatiBadas como mecnicas de ?orma particular y su relaci3n e interacci3n con el
sistema, esto considerando 2ue Kay partes de los componentes 2ue re2uieren una operaci3n
y control particular, de la siguiente manera se presentan los manuales de operaci3n
particulares y uno integral.
Rejillas mecaniBadas.
,esarenador.
Bombas sumergibles.
Planta de emergencia.
58neas a presi3n.
Emisor a gravedad y
Sistema integral de crcamos de bombeo y emisor a gravedad.
#0 de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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4.2.2 L>.798 9 P07856..
Se tienen proyectados la construcci3n de dos l8neas de presi3nJ la primera consiste en llevar
el agua residual del crcamo % 9Par2ue de b1isbol: al crcamo ) 9Colosio:. Por las
caracter8sticas de los subcolectores y colectores 2ue aportan el agua residual las l8neas
estarn trabajando con distinto gastos, se proyecta en ambos crcamos la instalaci3n de tres
bombas para trabajar con los siguientes gastos y estar en ?unci3n de la aportaci3n Koraria
2ue se tenga durante el d8a y con estos gastos trabajaran las l8neas de presi3n y emisor a
gravedad.
En el siguiente cuadro se presenta los gastos proyectados para 2ue trabajen las bombas y
por consiguiente las l8neas
Cuadro )0. ;astos de para diseDo de l8nea de conducci3n.
L>.79 27 =07856.
G98/1 =909 1=709 ":J8#
U.9 <1B<9 D18 <1B<98 T078 <1B<98
% %"4... )%..%" 0))./.
) )"&.") 0&#."( /"4."/
-uente> Elaboraci3n propia.
Anlisis Hidrulico. 5as l8neas de presi3n se analiBaron considerando la elecci3n del
dimetro y material de la tuber8aJ con esta in?ormaci3n y los datos de proyecto se determin3
el dimetro econ3mico, con el ?in de tener un ?uncionamiento Kidrulico y menor costo de
construcci3n y energ8aJ para este ?in se tiene una Koja de EGcel con la 2ue se calcularon las
p1rdidas y la carga dinmica total, adems se KiBo una evaluaci3n preliminar de la sobre$
presi3n por golpe de ariete Econ la ?3rmula de la columna r8gidaF 2ue se tendr8a en la
tuber8a considerando el )"M y con los costos de los materiales, de energ8a y tasas de inter1s
para el per8odo de diseDo, se obtuvo la mejor opci3n del dimetro para el proyecto
ejecutivo.
Para el clculo de p1rdidas por ?ricci3n se emple3 la ?3rmula de ,arcy$]eisKbacK, y se
estimaron p1rdidas en coneGiones y accesorios como un .M de las p1rdidas por ?ricci3n de
la l8nea en anlisis.
,ebido a 2ue en una l8nea de presi3n se pueden presentar presiones ms altas o negativas
Evac8oF debido a una ?alla en el suministro de energ8a, en la l8nea se estn proponiendo
accesorios 2ue ayuden a amortiguar estas eventualidades con vlvulas de admisi3n y
eGpulsi3n de aireJ estas vlvulas sern especiales para evitar la emisi3n de malos olores a la
atm3s?era.
Para el control del transitorio Egolpe de arieteF, se KiBo un anlisis con el programa Ariete
del '+!A, desarrollado por el ,r. <elitcKRo ;. !BatcKRov en el 'nstituto +eGicano de
!ecnolog8a del Agua E'+!AF, considerando como premisa principal 2ue los accesorios a
proponer estarn en el sitio de los crcamos de bombeo con objeto de evitar problemas de
derrames a lo largo de la l8nea de presi3n. En el AneGo C de clculos Kidrulicos se
presenta
#( de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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A continuaci3n se describe el proyecto ejecutivo de cada l8nea de presi3n>
(.).).% 58nea de Presi3n % 9B1isbol:
! !RAS RAS H HR'SN!A5 R'SN!A5 A A < <ER!'CA5 ER!'CA5. .
5a l8nea inicia en la salida del tren de descarga del crcamo de bombeo% ubicado a un
costado del par2ue de b1isbol, sobre la Av. !ecnol3gico Kasta llegar a la Av. *lvaro
breg3n y dirigirse Kacia el sur Kasta llegar al sitio del crcamo de bombeo), en el
desarrollo de la l8nea se encuentra in?raestructura eGistente EpoBos de visita, tuber8as,
canalesF, por tal motivo se realiBo un nuevo traBo KoriBontal, de la misma manera se
modi?ico su traBo vertical, puesto 2ue la eGistencia de tuber8as, canales, etc. Kace 2ue se
pro?undice mas, par evitar lo mas posible alguna a?ectaci3n.
A partir del P'$. el traBo se desv8o, a eje propuesto por topogra?8a, se llev3 el traBo una
distancia promedio de un metro del drenaje eGistente de )" cm. de dimetro, 2ue va sobre la
Av. breg3n.
En cuesti3n del traBo vertical se libraron los siguientes obstculos>
%. 5a l8nea de drenaje entre los P<$4& a P<$ #" Pm. Se pro?undiBo el P'$(.
). =n par l8neas de alumbrado publico, !elmeG y de drenaje pluvial la ms cr8tica ?ue
la B! Z (0. Se pro?undiBo el P'$#
0. ,renaje pluvial. Se pro?undiBo el P'$%)
(. 58nea de C-E. Se pro?undiBo el P'$%/
-igura %/. ,istancias m8nimas para cruce perpendicular con in?raestructura eGistente.
-uente> Elaboraci3n propia.
#. de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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'denti?icaci3n de
drenaje pluvial sobre
el eje de traBo de la
l8nea de presi3n
B1isbol.
5as dimensiones para la Banja se estn propuestas en base al +anual de la CNA;=A
9,atos Bsico: el cual indica la secci3n de Banja en ?unci3n de dimetro de la tuber8a a
instalar 2ue se muestra en la siguiente ?igura. Es importante mencionar 2ue donde se
detecto in?raestructura eGistente se pro?undiBo la tuber8a cuidando la secci3n m8nima.
-igura %4. Secci3n de Banja para tuber8as de )" plg de d8am.
-uente> !abla No %" del +anual de ,atos bsicos, CNA;=A.
5a l8nea de presi3n se anali-o 8idr.ulicamente con un gasto mGimo de 0#".4" lLs
Eoperando las tres bombasF y un gasto m8nimo de %)4 lLs Eoperando una bombaF con un
desnivel topogr?ico de la l8nea %(./4/ m, en una longitud de %,(((.4/# mJ la tuber8a a
emplear es de polietileno de alta densidad de )" plg. de dimetro, con un R,$)%, con un
espesor de ).() cm.J las velocidades 2ue se presentan son de ).)&. mLs y ".4// mLsJ y
carga dinmica de ))./"( y %/.."# m.c.a. respectivamente.
#/ de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal
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Para la de?inici3n del tipo de tuber8a a emplear y el dimetro se KiBo un anlisis por
di.metro m.s econmico, a pesar de 2ue se presenta viable la tuber8a en )) plg para gasto
mGimo, pero al momento de trabajarla con gasto m8nimo no cumple con la velocidad
m8nima re2uerida por lo cual se eligi3 emplear una tuber8a de PEA, de )": de dimetro,
con un R,$)%, con un espesor de ).() cm.J se tomo en consideraci3n de 2ue no se tengan
velocidades mayores a . mLs, ni menores a ".0 mLs, de acuerdo a la tabla (. las velocidades
mGima y m8nimas permisible en tuber8as para tuber8as de s de alta densidad del +anual de
Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento E+APASF.
5a l8nea ?ue analiBada con el programa ARIETE, para revisi3n del transitorio 9golpe de
ariete: con la ?inalidad de determina el tipo de protecci3n 2ue re2uiere la l8nea, con ?orme
al anlisis se puede observar 2ue la presi3n mGima resultante es de 0.&/0 RgLcm
)
E0&./0mcaF, lo cual no representa mayor problema ya 2ue la tuber8a de PEA, R,$)%
soporta una presi3n de trabajo de ../ RgLcm
)
E./mcaF. En el caso de las presiones negativas
2ue se presentan se reviso con considerando tuber8as clase R,$)/ y R,$)%, la revisi3n se
KiBo con?orme el +anual de la A]]A +SS 9PE Pipe$,esign and 'nstallation: )""/, para
tuber8a de polietileno de alta densidad, y consiste en calcular la presi3n de vaci3 de la
tuber8a EPvF, la presi3n debida al suelo 2ue ejerce sobre el tubo EPEF y presi3n eGterna
admisible para la tuber8a enterrada EPCAF y con la siguiente eGpresi3n>
PCA j Pv N PE $j PASA
Con?orme a los resultados obtenidos se determina 2ue la l8nea con tuber8a de R,$)% puede
resistir las presiones negativas, los resultados se muestran en el 9A.7Q1 C: Clculos
Kidrulicos en la l8nea de presi3n %.
Con los resultados obtenidos, se puede decir 2ue la tuber8a de P.E.A.,. R,$)% es la
adecuada para soportar la sobre$presi3n as8 como las presiones negativas ocasionadas por
?en3menos transitorios, por lo 2ue no es necesario instalar medios de control para eliminar
el golpe de ariete.
Con?orme al estudio de mecnica de suelos, se recomienda para la aplicaci3n del relleno se
emplea el materia producto de la eGcavaci3n mejorndolo con un 4M de cal en peso con
una compactaci3n el &.M de la prueba proctor.
P5A!A-R+A PARA +ESC5A ,E +A!ER'A5 PARA RE55EN. P5A!A-R+A PARA +ESC5A ,E +A!ER'A5 PARA RE55EN.
Para la realiBaci3n de la plata?orma, se Kar el despalme del terreno, retirando todo vestigio
de materia orgnica, restos de vegetaci3n y ra8ces, en un espesor de (" cm. En seguida se
realiBara los acarreos de material de banco Etipo tepetateF para relleno, se procede el tendido
del material, y se realiBan los procesos de apisonado y compactaci3n, con e2uipo mecnico
con un espesor de %. cm, y Kasta alcanBar cuando menos el &.M de la prueba proctor.
,urante la con?ormaci3n de esta capa se buscar dejar una pendiente de la super?icie del
centro Kacia los eGtremos de %..M como m8nimo. Posteriormente se procede nuevamente a
los procedimientos de acarreos, pero esta veB de materiales p1treos, para la con?ormaci3n
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de una capa, de %. cm de espesor de material de base Egrava controladaF, nuevamente se
Kace el tendido correspondiente del material, y se realiBan los procesos de apisonado y
compactaci3n con e2uipo mecnico Kasta alcanBar cuando menos el &.M de la prueba
proctor. =na veB 2ue se tenga lista la base, se procede a dar un riego de impregnaci3n con
as?alto -+$% o similar, con a raB3n %.." ltsLmk. Posteriormente a la aplicaci3n del riego, se
procede a la colocaci3n de un sello ?ormado por granB3n de ".. mm de dimetro.
En caso de presentarse agua pluvial, 1sta deber ser controlada, captada y conducida
mediante drenes super?iciales o canaletas en el per8metro de la plata?orma con pendientes
m8nima de )M Kacia crcamos de acKi2ue localiBados en algunas de las es2uinas de la Bona
de trabajo o Kacia la Bona baja del terreno.
Para la l8nea de presi3n %, la plata?orma se ubico ?rente a la !erminal de autobuses !AP por
lo cual se para ?ines de cuanti?icaci3n se considero doble acarreo, es decirJ acarreo del
material eGcavado al sitio de meBcla y el regreso del material preparado a la obra para
aplicarse en relleno. ,e la misma manera se tiene el concepto de meBcla del material y por
consiguiente la cal Kidratada.
(.).).) 58nea de Presi3n ) 9Colosio:
! !RAS RAS H HR'SN!A5 R'SN!A5 A A < <ER!'CA5 ER!'CA5. .
!raBo. 5a l8nea a presi3n ), se empleo el mismo criterio para la de?inici3n del traBo, la l8nea
se esta proyectando para 2ue trabaje con tuber8a de 0" plg de dimetro.
5a l8nea de presi3n cuenta con un desarrollo total de ..&0 Pm.J inicia en el crcamo de
bombeo Colosio Kasta llegar a la caja de descarga o de cambio de r1gimen.
5a in?raestructura eGistente en el desarrollo del traBo de la l8nea se tienen identi?icadas
instalaciones de gas Ea %.4"m de pro?.F, el1ctricas Ea %m de pro?.F y !elmeG Ea %m de pro?.F.
,urante el levantamiento topogr?ico de la l8nea de Presi3n se identi?ico cual de estas
tuber8as eGistentes cruBa perpendicularmente con el traBo de la l8nea de presi3n para de?inir
el nivel de plantilla y as8 evitar daDar alguna de estas instalaciones.
,e la in?ormaci3n proporcionada por el +APAS se identi?ico el drenaje pluvial El
;reco, as8 como las bocas de tormenta cercanas al eje de traBo 2ue lo con?orman para poder
de?inir a 2ue pro?undidad se encuentran.
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'denti?icaci3n de boca
de tormenta cercana al
eje de traBo de la l8nea
de presi3n Colosio.
5a tuber8a de este drenaje pluvial de mayor dimetro 2ue se identi?ico es de %.)) m a una
pro?undidad de 0.""m aproG.J y cruBa perpendicularmente el eje de traBo de la l8nea de
presi3n a la altura del Boulevard El ;reco, para librar la in?raestructura se cuido 2ue la
separaci3n m8nima sea ." cm de lomo a plantilla de tubo al igual 2ue todas las tuber8as
eGistentes.
,el traBo topogr?ico ?ue necesario modi?icar la l8nea de presi3n a la altura del P'$%4 al P'$
(, del P'$)4 al P'$)#, del P'$00 al P'$04 y del P'$(" al P'$(/J ya 2ue en estos tramos el traBo
topogr?ico va paralelo a algunas tuber8as eGistentes a distancias menores de % m. y puede
a?ectar en el procedimiento constructivo de la l8nea de Presi3n e incluso daDar alguna de
estas instalaciones eGistentes, por lo 2ue se opto por recorrer en dicKos tramos el traBo
de?initivo Kacia el centro de la carretera procurando tener distancias no menores a %..m
entre la l8nea de presi3n y las tuber8as eGistentes previamente identi?icadas.
Para el anlisis Kidrulico, primero se reviso mediante el di.metro m.s econmico
resultando una tuber8a de Acero de 0": E4/ cm.F de dimetro.
Para el an.lisis 8idr.ulico la l8nea se revis3 con gasto mGimo operando los tres e2uipos
de bombeo 2ue dan un gasto de 4.).0" lLs y un gasto m8nimo de )44."" lLs con la operaci3n
de una bomba, esto con la ?inalidad de determinar las p1rdidas por ?ricci3n y cuidando las
velocidades recomendadas en ?unci3n material de la tuber8a a emplear. 5a tuber8a
seleccionada es de Kierro dIctil de 0" plg de dimetro, categor8a de presi3n U )." psi con
un espesor de ".() plg, para la selecci3n del material se considero el anlisis por golpe de
ariete 2ue a continuaci3n se presenta.
Para el anlisis del e?ecto por golpe de ariete la l8nea se revis3 la l8nea sin protecci3n para
ver las sobre$presiones 2ue se presenta y proponer un tipo de protecci3n, se e?ectu3 la
simulaci3n Kidrulica en ?lujo permanente con el Programa ARIETE, desarrollado en el
'nstituto +eGicano de !ecnolog8a del Agua E'+!AF.
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5as presiones negativas no representan mayor problema para la tuber8a de Hierro ,Ictil
debido a 2ue estas no rebasan los $. RgLcm
)
F, lo cual pueden ser absorbidas ?cilmente por
la tuber8a. En cuanto a la presi3n mGima 2ue se produce en el transitorio 2ue genera la
parada de las bombas en operaci3n, sin medios de control alguno, resulto de 0).& RgLcm
)
E0)&mcaF, superior a los %4.. RgLcm
)
E%4.mcaF 2ue soporta la tuber8a de Hierro ,Ictil.
Para proteger a la l8nea se proyectaron cmaras de aire, ya 2ue las vlvulas de alivio de
eGpulsi3n de aire emitirn olores, adems de 2ue por poner la protecci3n al inicio de la
l8nea una vlvula no es su?iciente, se realiBaron varias iteraciones Kasta encontrar las
dimensiones 3ptimas y la cantidad de cmaras de aire adecuadas para reducir las sobre$
presiones, la dimensi3n de la cmara es la 2ue estabilice las presiones a cuando menos las
presiones de trabajo.
,e acuerdo al anlisis realiBado, ser necesario instalar dos cmaras de aire de %.4"m de
dimetro por 0.."m de altura cada una, con estas dimensiones la presi3n mGima se reduce
Kasta %".&%( RgLcm
)
E%"&.%(mcaF, lo cual es admisible para la tuber8a de Kierro dIctil. 5os
resultados y gra?icas del programa ARIETE se muestran en el 9AneGo C:, Clculos.
,e la misma manera 2ue en la l8nea a presi3n %, para la aplicaci3n del relleno se mejoro el
suelo con el 4M de cal en peso, por lo cual el procedimiento de preparaci3n de la
plata?orma y la meBcla del suelo es el mismo 2ue en el descrito para la l8nea a presi3n %.
Se presentan dos sitios para la l8nea a presi3n, el primero se ubica ?rente a la !erminal de
autobuses !AP Eel mismo 2ue la l8nea %F y el segundo aproGimadamente a /"" m del puente
encinas Eentre la calle Nuevo Nogales y Nueva CKecoslova2uiaF.
(.).).0 Cruces Especiales.
5a l8nea de presi3n ), en su desarrollo se presenta los cruces importantes a di?erentes
arterias y un puente, para lo cual se proponen di?erentes tipos de soluciones proyectadas
para la realiBaci3n de dicKo cruces.
En cada cruce se realiBa una revisi3n estructural de la propuesta a realiBarJ a continuaci3n
se presentan los anlisis realiBados.
C CR=CE R=CE A A 5A 5A A A<EN',A <EN',A E5 E5 ; ;REC REC, 5 , 5=6S =6S ,. C ,. C5S' 5S' A A C CA5SA,A A5SA,A ' 'N,=S!R'A5 N,=S!R'A5. .
,ebido a 2ue en las tres avenidas son similares se analiBo para la condici3n ms cr8tica
cuando la tuber8a mas cercas a la super?icie de rodamiento, se considero el veKiculo !0$S0
Eeje delantero sencillo y traseros duales en el tractocami3n y ejes duales en el
semiremol2ueF, en los tres cruces se revis3 sin el empleo de una tuber8a de camisa u otro
tipo de protecci3n para ver si resiste y en caso de re2uerirlo se propondr8a algIn tipo de
protecci3n.
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Consideraciones de revisi3n. ,eterminaci3n de la carga muerta debida al peso del suelo
ErellenoF, carga viva por la acci3n del paso de veK8culos, revisi3n por sismo,
determinaci3n de es?uerBos permisible, anlisis por pandeo y el clculo del es?uerBo
longitudinal debido a la presi3n interna de la tuber8a.
Para el diseDo se considero los criterios de diseDo para tuber8as enterradas de la
CNA;=A, el +anual por sismo de la C.-.E. y las especi?icaciones particulares de la
tuber8a.
Con?orme a la revisi3n realiBada, se concluye 2ue no se re2uiere de protecci3n en la
tuber8a, el procedimiento para la instalaci3n es a cielo abierto, atendiendo las
recomendaciones de la S.C.!. con su seDaliBaci3n respectiva.
C CR=CE R=CE P P=EN!E =EN!E E ENC'NAS NC'NAS. .
Se ubica en el cadenamiento .N.##.(0 al .N/%/."0 de la l8nea de presi3n ), para este cruce
se propuse por medio de una armadura por el tipo de cruce a realiBar, la tuber8a esta
proyectada a base de acero de 0" plg de dimetro, en la siguiente imagen se muestra el
sitios cruBar.
Cruce carretero a v8as
del ?errocarril.
5a armadura se estructur3 de la siguiente manera> Para las cuerdas superior e in?erior se
diseDaron con per?iles laminados 'PR de %":G.l:G ((./( PgLm, y %(:G/l:G./.(( PgLm,
respectivamenteJ para las diagonales, montantes y tensores se utiliBaron ngulos espalda
con espalda de ) m:G%L(: de espesor, en los puntales de arriostramiento superior e in?erior
se emplearon secciones 'PR de %":G. l:G((./( PgLm y #:G(:G%&.0(( PgLm.
5a tuber8a se apoya sobre una placa rolada en ?orma circular, la cual se encuentra unida a
los puntales de arriostramiento, mediante placas de 0L#:. Entre la placa y la tuber8a se
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utiliB3 un apoyo de neopreno, con el objeto de minimiBar el e?ecto de la tuber8a sobre la
armadura en el sentido longitudinal.
5a cimentaci3n de apoyo para la armadura sern dos columnas de concreto armado con
varillas del No / E0L(:nF y desplantados a ).0" m por debajo del nivel del terreno natural.
Cabe mencionar 2ue en el anlisis de la armadura, se consider3 un apoyo ?ijo en un
eGtremo y un apoyo m3vil en el sentido longitudinal en el eGtremo opuestoJ 5a libertad
dada en uno de los eGtremos de la armadura, servir para reducir los e?ectos inducidos por
la tuber8a, adems de a2uellos 2ue se producen por la de?ormaci3n de los elementos de la
misma tuber8a. 5as caracter8sticas de la tuber8a 2ue va a soportar la armadura es un tubo de
acero galvaniBado de acero inoGidable de 0": de dimetro E4/.)" cmF con codos de (.gG
0":
A# C90;98 C1.852709298 %A4451.78 ? 838 ED74/18 81<07 :18 S58/7B98 E8/034/309:78&.
+lasi3icacin: Atendiendo los conceptos de seguridad estructural y de los criterios de
diseDo, la clasi?icaci3n ms racional de las acciones se Kace en base a la variaci3n de su
intensidad con el tiempo. Se distinguen as8 los siguientes tipos de acciones>
Acciones permanentes$ Son las 2ue actIan en ?orma continua sobre la estructura y cuya
intensidad pude considerarse 2ue no var8a con el tiempo. Pertenecen a este grupo las
siguientes.
Cargas muertas debidas al propio peso de la estructura y al de los elementos no
estructurales de la construcci3n.
Empujes estticos de l82uidos y tierras
,e?ormaciones y desplaBamientos debido al es?uerBo de e?ecto del pre$es?uerBo y a
movimientos di?erenciales permanentes en los apoyos
Contracci3n por ?raguado del concreto, ?lujo plstico del concreto, etc.
Acciones varia#les$ Son a2uellas 2ue inciden sobre la estructura con una intensidad
variable con el tiempo, pero 2ue alcanBan valores importantes durante lapsos grandes.
Se pueden considerar las siguientes>
Cargas vivas, o sea a2uellas 2ue se deben al ?uncionamiento propio de la construcci3n
y 2ue no tienen carcter permanente.
Cambios de temperaturas
Cambios volum1tricos
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Acciones accidentales. Son a2uellas 2ue no se deben al ?uncionamiento normal de la
construcci3n y 2ue puede tomar valores signi?icativos solo durante algunos minutos o
segundos, a lo mas Koras en toda la vida Itil de la estructura.
Se consideran las siguientes>
%.$Sismos
).$<ientos
0.$leajes
(.$EGplosiones
Para evaluar el e?ecto de las acciones sobre la estructura re2uerimos modelar dicKas
acciones como ?uerBas concentradas, lineales o uni?ormemente distribuidas.
Si la acci3n es de carcter dinmico podemos proponer un sistema de ?uerBas e2uivalentes
o una eGcitaci3n propiamente dinmica.
5as cargas consideradas en el anlisis ?ueron las siguientes>
a6 +ara muerta
Peso Propio de la estructura
Peso de la tuber8a ,.E. de 0": de dimetro E4/.) cmF
Peso del agua
#6 +ara viva
Carga viva de mantenimiento
c6 +aras accidentales:
-uerBas s8smicas
B# C1.852709451.78 P909 C90;98 S>8B5498.
Se realiB3 un anlisis s8smico esttico, teniendo en cuenta 2ue la estructura se desplantar
sobre la Bona BJ terreno tipo ''', 2ue marca el +anual de ,iseDo por Sismo de la Comisi3n
-ederal de Electricidad cuyo coe?iciente s8smico es de ".0/ y los periodos !a y !b
considerados ?ueron de "./ y ).& seg respectivamenteJ el ?actor de comportamiento s8smico
V considerado ?ue de %. Cabe Kacer menci3n 2ue debido a 2ue la estructura a diseDar est
incluida en el ;rupo A del mencionado manual el coe?iciente s8smico se incrementar el
."MJ es decir el coe?iciente s8smico empleado es de ".0/_%..U "..(.
4.2.3 EB5810 9 G09C7292 P37./7 E.45.98 :9 P:9./9 27 T09/9B57./1 :18 A:5818.
Como ya se menciono para poder desalojar las agua negras, Es necesario bombar las agua
negras a una parte alta y mandarla por gravedad a una planta de tratamiento, proyectada al
sur de la ciudad a %. Rm. de la mancKa urbana.
El emisor consiste en %(.& Rm. de tuber8a, la l8nea inicia en la caja de descarga o tan2ue de
cambio de r1gimen, su desarrollo va por la margen derecKa de carretera internacional No
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%., cuerpo BJ en el sentido de Nogales$Hermosillo, Kasta desviar a la P!AR 2ue se
encuentra sobre el mismo lado.
(.).0.% Caja de descarga.
5a caja de descarga o de cambio de r1gimen, su la ?unci3n de recibir el agua bombeada del
crcamo ) 9Colosio: por medio de una l8nea de presi3n y su ?unci3n es como su nombre lo
dice recibir agua a presi3n y enviarla por gravedad a la planta de tratamiento. 5a caja se
encuentra en el Rilometraje )/4N.#4./) del cuerpo B de la carretera internacional %.
)
.
5a estructura cuenta con una secci3n interior de ).." G )."" a base de concreto Kidrulico
de ?Cc U )." RgLcm)J en muros es espesor de ). cm armado con varilla No . a 0" cm, en
la losa se tiene un espesor de )" cm. armado con varilla del No ( a 0" cm, la estructura se
desplantara sobre una losa de 0" cm de espesor armado con varilla del No . a 0" cm, la
estructura se apoyara sobre una plantilla . cm de espesor a base de concreto simple de ?
CcU%"" RgLcm
)
, en la ?igura %4 se presenta el detalle de dimensionamiento en corte. 5a caja
cuenta con una altura interior de ).&& m
Para la inspecci3n, el mantenimiento preventivo en la caja, en la parte de arriba se colocar
una tapa de acero y se colocaran escalones a base de varilla del No 0 a cada 0" cm.
empotradas en el muro.
Para recibir la descarga del agua a presi3n, se colocarn vigas de acero E'PR de 0:G#.(#
RgLmF empotrados en los muros y 2ue se encargarn de romper la presi3n del agua, las
vigas cuentan con una longitud de %4( cm.
)
*37./7: El Rilometraje esta dado en base al Rilometraje de la SC!, y va de Hermosillo a Nogales, Sonora, El
punto de re?erencia es el Rilometraje dado por la dependencia )/4N&." en el puente Encinas.
&( de %". Secci3n %/> 'n?orme -inal