Ensayo Cajas CVT

ENSAYO CAJAS CVT
JORGE ELIECER PEREZ GARCIA

2011236011

ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES
BOGOTA DC
2013
QU TAN IMPORTANTES SON LAS CAJAS CVT A NIVEL GLOBAL?

Las cajas de cambios hacen parte de la transmisin del automvil y juegan
un papel importante para lograr establecer la fuerza de traccin apropiada y
as adaptarse a las necesidades del cambio o la carga. Estas cajas se
acoplan directamente al motor, mediante un embrague mecnico, hidrulico,
un convertidor de torque o de par. Por lo tanto todas las cajas de velocidad
cumplen la misma funcin, transmitir a las ruedas la potencia generada por
el motor.
Hace unos pocos aos las transmisiones continuas variables (CVT) no eran
tan importantes como hoy en da, pero las necesidades que han tenido las
personas por manejar una caja con mayor facilidad, comodidad y con una
suavidad igual o superior a las cajas manuales, han hecho que las
industrias tengan en cuenta estas necesidades para poder hacer ms da
tras da.
Hoy en da montan estos tipos de transmisin en algunos modelos como
Renault (CVT), Suzuki (CVT), Nissan (Hypertronic, Extroid toroidal y
Xtronic), Audi (Multitronic), Mini cooper, Mercedes (Autotronic) y Toyota
(Multidrive S y CVT). Aunque su uso ms comn y extendido, es en las
motocicletas del tipo scooter, por su sencillez para su reparacin, por el
poco espacio que ocupa y para un mayor aprovechamiento de las
prestaciones, como puede ser en la aceleracin.

La caracterstica de este cambio es la variable o variador que permite
modificar la velocidad en cualquier relacin, sin saltarse, desde la primera
velocidad hasta su mxima relacin de transmisin, este variador contino
es un sistema de transmisin que est compuesto por dos poleas cuyo
dimetro interior efectivo es variable. La transmisin que se presenta entre
estas dos poleas se realiza por medio de otra correa, elaborada con
eslabones de forma que al variar el dimetro de las poleas se va variando la
desmultiplicacin de la relacin, de ah se le denomina a este sistema
cambio automtico de transmisin continua.

La diferencia de una transmisin continua variable a una transmisin
automtica normal es que la transmisin automtica normal tiene entre 2 y 5
velocidades fijas, determinadas por engranajes planetarios, embragues
sumergidos en aceite que los lubrica y los frena. Esto permite al conductor
colocar la palanca en drive D, durante todo el tiempo en que est en
marcha su vehculo, olvidndose de estar pendiente de las revoluciones del
motor o el consumo de combustible. Aunque todo es automtico tratan de
minimizar el sentido de cambios para suavizar el manejo.

La Transmisin de Variacin Continua (CVT) no contiene engranajes.
Contiene un sistema de correas o discos para pasar torque y velocidad al
diferencial de acuerdo a la necesidad del momento, controlado por una
computadora y sensores electrnicos, este sistema tiene unos
inconvenientes los cuales son:

La correa debe estar altamente tensionada, debe ser muy fuerte y quedar
bien apretada para transmitir el movimiento de las poleas; de lo contrario no
nos funcionara el sistema.

Otro inconveniente es que las cajas de cambio CVT no eran muy utilizadas
en los vehculos ya que al no fabricar correas de gran resistencia y duracin
solo se colocaban en vehculos con pequea cilindrada, debido a este
problema la transmisin de variable continua invadi los cilindrajes de 3000
centmetros cbicos en adelante. Este sistema presenta unas ventajas con
respecto a las otras transmisiones las cuales son mayor economa, ms
rpida y pequea que una caja automtica normal. As como tiene ventajas
tambin presenta unos problemas como el efecto goma al pisar el
acelerador (cuando el pedal del acelerador se pisa, una caja de cambios
CVT convencional trae inmediatamente las r.p.m. del motor hasta un alto
nivel).

Para concluir este ensayo me doy cuenta que da tras da las cajas CVT
siguen mejorando e implementando cada vez ms en los vehculos con
nuevas mejoras y nuevas tecnologas.

El alcance alcanzado es apreciable en comparacin con los valores de
consumo en reas urbanas donde la conduccin se hace ms difcil por
arrancadas numerosas, aceleraciones y frenadas bruscas.
Frente a la transmisin automtica, la caja CVT alcanza una ventaja de
consumo de 1,6 litros que equivale a 0,26 galones, a los 100 kilmetros
(km) aproximados, esto hace que esta caja sea muy eficiente frente a la
automtica normal, la diferencia es grande frente a una caja manual, ya
que, obtiene muy buenos resultados y alcanza en reas urbanas los mismos
valores de consumo de combustible o mejores.

He comprendido en este ensayo que las cajas CVT son importantes para
las personas que quieren sentirse cmodos en su automvil, que quieran
tener un manejo fcil sin preocuparse de las revoluciones del motor al
conducir y mucho ms suavidad en los cambios, deben de acceder a una
caja de estas por que la hace diferente a las dems.

BIBLIOGRAFIA.

* Transmisioncvt.pdf
* www.wikipedia.org

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