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    Motor Dahlander

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    Jorge Alarcon
    Este documento describe un motor Dahlander y cómo funciona. Un motor Dahlander puede operar a dos velocidades diferentes mediante la conexión de sus bobinas de manera diferente. Puede conectarse para aprovechar un mayor número de pares de polos y girar a baja velocidad, o puede conectarse para aprovechar un menor número de pares de polos y girar a alta velocidad, el doble de la baja. El documento explica cómo conectar el motor Dahlander para lograr estas dos velocidades diferentes.

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    Este documento describe un motor Dahlander y cómo funciona. Un motor Dahlander puede operar a dos velocidades diferentes mediante la conexión de sus bobinas de manera diferente. Puede conectarse para aprovechar un mayor número de pares de polos y girar a baja velocidad, o puede conectarse para aprovechar un menor número de pares de polos y girar a alta velocidad, el doble de la baja. El documento explica cómo conectar el motor Dahlander para lograr estas dos velocidades diferentes.

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    Motor Dahlander: Velocidad lenta

    PRCTICA 15
    Motor Dahlander:
    Velocidad lenta
    En esta prctica abordamos un nuevo tipo de motores que nos permiten obtener dos
    velocidades. Se trata de los motores Dahlander, caracterizados por su capacidad para cambiar de
    velocidad con tan slo cambiar su forma de coneionado. !s" como los motores convencionales
    trifsicos estn dotados de, se#$n su propsito, % par de polos, & pares de polos, ... as" hasta n pares
    de polos, en los motores Dahlander siempre eiste, para un mismo motor, dos n$meros diferentes de
    pares de polos. De esta forma, si conectamos con el ma'or n$mero de pares de polos obtendremos
    una velocidad, ' si conectamos con el menor n$mero de pares de polos obtendremos otra que
    siempre ser el doble de la primera. (a manera para lo#rarlo es la si#uiente: el fabricante ha creado
    un motor que cuenta con un determinado n$mero de pares de polos, distribuidos alrededor del
    esttor del motor, pero ha dotado este de una ca)a de terminales donde nosotros podemos cambiar el
    coneionado de estos. De manera que podemos unir todas las bobinas entre s" por la mitad, creando
    de este modo un motor que tendr eactamente la mitad de pares de polos que ori#inal, duplicando
    as" su velocidad.
    En la prctica lo interesante es saber como conectar este tipo de motores. !unque
    aparentemente la ca)a de terminales de un motor Dahlander es como la de un motor trifsico
    as"ncrono, conviene ver las diferencias. En primer lu#ar, si no disponemos de chapa caracter"stica
    que nos indique de qu* motor se trata, podr"amos averi#uar que es dahlander con el pol"metro,
    viendo que todos sus terminales estn conectados el*ctricamente entre s", a diferencia del motor
    as"ncrono trifsico en el que solo lo estaban sus pares de polos. +or otro lado debemos tener en
    cuenta sus dos formas de conectarlo, la velocidad lenta, llamada tambi*n conein en puntas o en
    trin#ulo ' la velocidad rpida, llamada tambi*n conein en medios o doble estrella.
    +ara la conein en puntas, como
    vemos en la fi#ura %, tan slo
    conectaremos los terminales ,% V% ' -%
    a la red trifsica, de)ando el resto de
    terminales al aire. De este modo estamos
    aprovechando el ma'or n$mero de pares
    de polos del motor ' este #ira a su
    velocidad menor.
    +ara la conein en velocidad
    lenta, conectaremos a la red sus medios,
    ,&, V& ' -&, ' las puntas las
    conectaremos entre s", formando de esta
    manera la conein en doble estrella que
    podemos ver en la fi#ura %.
    +#. %
    Ilustracin 1 Conexin del motor Dahlander
    Motor Dahlander: Velocidad lenta
    +ara la prctica hemos
    creado un circuito de maniobra
    que nos encienda ' apa#ue con
    se#uridad un motor dahlander
    conectado en puntas para
    obtener su velocidad lenta. .os
    ha quedado un esquema de
    maniobra tan simple como el
    mostrado a la derecha:
    .o se trata ms que de
    un contactor auto/alimentado que dar potencia al motor dahlander. El circuito estar"a dotado de un
    dis'untor o #uardamotor ' un piloto para conocer de manera visual si estamos aplicando tensin al
    motor o no.
    (a manera de
    conectar la potencia
    ser"a as":
    0omo vemos
    de)amos los
    terminales que no
    conectamos dibu)ados
    al aire, ' en el
    esquema indicamos el
    tipo de motor
    utilizado.
    1btuvimos los si#uientes resultados de los anlisis realizados con el pol"metro, con una
    tensin de l"nea de &&2v:
    Tabla de tensiones:
    U1-U2 U2-W1 W1-W2 W2-V1 V1-V2 V2-U1
    %34v %%5v %64v %34v %%5v %64v
    Intensidades:
    7(%8%,56! 7(&8%,93! 7(68%,96!
    +#. &
    Ilustracin 2 Esquema de maniobra
    &
    %
    3
    6
    %3
    %6
    !&
    !%
    &3v :
    .
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    %3
    %6
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    &6
    D<%
    =%
    %
    &
    Ilustracin 3 Esquema de potencia
    ,% V% -%
    M% 6&64v
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    Dhalander

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