Te Qui Mu Oink Oink

ARAGAN QUE HA CES TODO EL
TIEMPO SINVERGIUENZATI NO
SERA AHHHHH AHHHHH AHHHH
AHHHH AHHH TITUM TTUYM
TOTUM ITUM TITUM TTUM ME
SALEN POR LOS POROS
Y LA CONCHA PELIRROJA DE TU
HERMANA .
HAY HARRIN QUEJ TENEMOJ QUE
ESTUDIARJ
DE LAS PREGUNTAS N 20 A LA N 23, SOLO
SE ADMITE UN MXIMO DE DOS FALLOS.
NAVEGACIN CARTA
1. Situados a 5 millas al S verdadero de Punta Paloma y en zona de corriente de
intensidad horaria de dos nudos y direccin S, queremos pasar a 2 millas al N
verdadero de Punta Cires. Velocidad de mquina 10 nudos. Cul ser el rumbo
verdadero para pasar a dicha distancia?
A. N45E
B. E
C. W
D. S
2. El da 1 de junio de 2002 se toman demora de aguja F Trafalgar 330,5, demora
de aguja Punta Gracia 23 y demora de aguja F isla de Tarifa 83,5, Desvo = 0
Cul ser la situacin?
A. 36 00 N 006 00 W
B. 35 55,2 N 005 50,1 W
C. 35 58,1 N 005 51,7 W
D. 36 02,5 N 006 00 W
3. El da 1 de Junio de 2002 tomamos demora de aguja C Espartel S30E desvo
+3,5 distancia 5 millas. Situados damos rumbo a pasar a 2 millas al S verdadero
del F de Trafalgar. Cul ser el rumbo de aguja?
A. 310
B. 350
C. N
D. 340
4. Hallndonos en la oposicin Punta Europa Punta Almina y navegando con
rumbo verdadero W tomamos marcacin por estribor a Punta Carnero 39 Cul
ser la situacin?
A. 36 00,0 N 005 18,6 W
B. 36 02,0 N 005 19 W
C. 35 58,2 N 005 14,1 W
D. 36 00 N 005 22 W
5. A Hrb 10 00 tomamos demoras verdaderas simultneas a C Trafalgar = 326 y
a Pta Gracia = 057 Cul ser el rumbo verdadero para pasar a 1,5 millas de F I.
Tarifa?
A. S60E
B. 104
C. 090
D. ESE
6. Navegando por el Estrecho de Gibraltar nos encontramos en la oposicin Pta
Carnero Pta Almina y a 4,6 millas de sta ltima Cul ser la situacin?
A. 35 57,9 N 05 20 W
B. 35 59 N 05 23 W
C. 35 55 N 05 18 W
D. 35 54,3 N 05 24,8 W
7. A 12 00 Hrb encontrndonos en la enfilacin PTA ALCAZAR PTA CIRES
tomamos Dv F I. TARIFA = 289 Cul ser la situacin?
A. 35 55,2 N 05 27,8 W
B. 35 58,6 N 05 23,2 W
C. 35 57 N 05 25,7 W
D. 35 56 N 05 24 W
8. A 14 00 Hrb y navegando al Rv = W nos encontramos sobre el veril de 500m, y
tomamos demora verdadera de PTA ALCAZAR = 112 Cul ser la situacin?
A. 35 58,1 05 48 W
B. 35 54,8 N 05 46,6 W
C. 35 52 N 05 42,3 W
D. 35 54 N 05 46,6 E
9. Hallndonos sobre el veril de 50 metros, tomamos distancia radar a la punta del
muelle de Barbate = 4,9 millas. Hallar la situacin:
A. 36 12 N 06 02 W
B. 36 07,6 N 06 02 W
C. 36 07,6 N 06 00 W
D. 36 09 N 06 00 W
10. Hallndonos en situacin 36 N y 06 W, en zona de corrientes de Ih = 2 nudos
y direccin S, navegando a Vm = 10 nudos, queremos pasar a 2 millas al S/v de I.
Tarifa. Hallar Rv.
A. N 84 E
B. N 80 E
C. N 88 E
D. E
11. El da 31 de marzo de 2001 a 1800 Hrb tomamos Da C Espartel = 140,5 y
distancia 5 millas. Desvo = -2. Hallar la posicin del buque.
A. 35 53 N 06 01 W
B. 35 51,1 N 05 59,6 W
C. 35 51,1 N 06 02,7 W
D. 35 50 N 06 00 W
12. A 1800 Hrb tomamos simultneamente distancia radar a F Pta Gracia = 4
millas y distancia radar a F I. de Tarifa = 11 millas. Se pide distancia a Punta
Altares (Marruecos, junto a Malabata)
A. 12 millas
B. 14 millas
C. 13,9 millas
D. 12.8 millas
13. Encontrndonos en la enfilacin Pta Paloma F I.Tarifa, tomamos distancia

radar a Pta Cires = 5 millas. A continuacin ponemos rumbo a pasar a 2,6 millas al
Nv de Pta Leona. Se pide dicho rumbo verdadero.
A. E
B. SE
C. SSE
D. E1/4SE
14. En situacin verdadera 36 N y 6 W navegamos a rumbo oeste. Se pide
marcacin al faro de Cabo Trafalgar.
A. 82
B. 87
C. 82 Er
D. 87 Er
15. Demora verdadera a F Cabo Espartel = 225. Dv Pta Malabata = 135. Hallar
situacin.
A. 35 50 N 05 53 W
B. 35 55 N 05 46 W
C. 35 52,4 N 05 49,2 W
D. 35 55,3 N 05 56,2 W
16. Situados en latitud 35 50 N y longitud 006 10 W, navegamos al rumbo de
aguja N 45 E con viento del NW que nos produce un abatimiento de 5. Si el desvo
es de +2,5 y la declinacin la de la carta actualizada. Cul ser nuestra situacin
cuando hayan pasado 2 horas, si navegamos a 8 nudos de velocidad de mquinas?
A. 36 02 N 05 55,1 W
B. 36 00,6 N 05 55 W
C. 36 02 N 05 59,2
D. 36 00,4 N 05 59,2 W
17. Cul ser nuestra posicin, si hemos tomado simultneamente demora
verdadera del faro de Trafalgar 345 y demora verdadera de Pta Gracia 078?
A. 36 03,6 N 05 59,6 W
B. 36 03,6 N 05 55 W
C. 36 06 N 05 59,2 W
D. 36 06 N 05 55 W
18. Navegando por el Estrecho de Gibraltar tomamos simultneamente distancia a
Cabo Espartel 7 millas y distancia a Pta Malabata 5 millas. Cul ser nuestra
posicin?
A. 35 50 N 05 48,9 W
B. 35 52,8 N 05 52 W
C. 35 52,6 N 05 49,2 W
D. 35 50 N 05 52 W
19. Situados en latitud 36 00 N y longitud 05 20 W, queremos poner rumbo para

pasar a 2 millas al Sur verdadero del Faro de la isla de Tarifa, teniendo en cuenta
un viento del N que nos produce un abatimiento de 5 si el desvo es de 4 + Cul
ser el rumbo de aguja?
A. S 81 W
B. W
C. 260
D. 266
20. Al estar en demora verdadera 350 y 4 millas de distancia del faro de C.
Trafalgar. Con qu demora veremos a Punta Gracia?
A. 110
B. 271
C. 099
D. 280
21. Tenemos situacin de salida (36 00 N 006 10 W) y situacin de llegada (35 50 N
005 50 W) Qu velocidad hemos de poner para llegar en 3 horas?
A. 6.4
B. 7.5
C. 10
D. 4.5
22. Tomamos demora del Faro de I. de Tarifa 315 y demora del faro de Pta.
Carnero 030. Cul es la situacin?
A. 36 15 N 006 31 W
B. 35 56 N 005 31.6 W
C. 35 50 N 005 20 W
D. 36 20 N 005 50 W
23. Tomamos distancia a Pta Paloma 5 millas y distancia a I. de Tarifa 5 millas.
Situados navegamos durante 3 horas al rumbo verdadero 275. Calcular la posicin
transcurridas tres horas si navegamos a 5 nudos de velocidad de mquinas.
A. 36 10 N 006 01,2 W
B. 36 00,2 N 006 01,2 W
C. 35 50 N 006 10 W
D. Ninguna es correcta
24. Cul sera el rumbo de aguja que nos llevara desde el Punto A de latitud =
35 59 N y longitud = 006 10 W al punto B de latitud 35 516 N y longitud 005
518 W?
Declinacin 3 NW Desvo 5 (-)
A. 116
B. 124
C. 109
D. 114
25. Desde el punto B 35 51,6 N 005 518 W damos rumbo para pasar a dos millas
de PTA CIRES. Cul ser el rumbo verdadero?
A. 075
B. 072
C. 080
D.255
26. Situados en el punto B 35 51,6 N 005 51,8 W damos rumbo a cabo Trafalgar, la
correccin total es de 10 (-) y tenemos un viento de levante que nos produce un
abatimiento de 5 Qu rumbo de aguja tendramos que llevar para llegar a Cabo
Trafalgar?
A. 342
B. 322
C. 352
D. 330
27. Situados en el punto B 35 51,6 N 005 51,8 W damos rumbo a Cabo Trafalgar
Cul ser la situacin cuando estemos a 9 millas de Pta de Gracia y a 6 millas de
Barbate?
A. 36 06,3 N 005 596 W
B. 35 08,8 N 006 004 W
C. 36 07,3 N 005 59,8 W
D. 36 067 S 006 596 W
28.- A HRB= 12-00, nos encontramos al Sur verdadero del faro de Barbate y a 3
millas de dicho faro. Desde esa situacin se da rumbo a pasar a 5 millas al Sur
verdadero del faro de Trafalgar. Desvo=3-, existe una corriente sur con intensidad
horaria =3 nudos, la velocidad del barco es de 8 nudos Cual ser el rumbo de
aguja que se deber poner?
A. 275
B.263
C.254
D.248
29.- A HRB=10-00 se toma simultneamente demora de aguja del faro de
Trafalgar= 006 y demora de aguja del faro de Punta Gracia=096,. Desvo=3-,
Cul ser la situacin?
A. l=36-06.8N L=06-02.8W
B. l=36-05.3N L=06-02.0W
C: l=36-08.4N L=06-03.0W
D. l=36-06.2N L=03-03.0W
30.- Navegando por el Estrecho con viento del E que nos produce un abatimiento
de 4, se tomaron simultneamente con el comps magntico enfilacin Punta
Alcazar Punta Cires = 235 y demora de aguja de Punta Almina = 149 Una vez
situados, Cual ser el rumbo de aguja para entrar en Ceuta?
A. 159
B. 155
C. 150,5
D. 163
31.- A HRB= 10-00 tomamos demora verdadera de Trafalgar= 326 y
simultneamente demora verdadera de Punta Gracia=057 Cul ser el rumbo
verdadero para pasar a 1,5 millas del faro de Tarifa?
A. S60E
B. 104
C. 284
D. ESE
RESPUESTAS NAVEGACION CARTA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
B
C
B
A
B
A
C
B
C
A
B
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
D
A
C
C
B
A
C
D
C
A
B
23
24
25
26
27
28
29
30
31
B
B
A
C
A
A
B
B
B

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