INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN

Quito - Ecuador





NORMA TCNICA ECUATORIANA NTE INEN 1669:2011
Primera revisin















VIDRIOS DE SEGURIDAD PARA AUTOMOTORES. REQUISITOS.


Primera Edicin


SAFETY CLASS FOR ROAD VEHICLES. REQUIREMENTS.



First Edition











DESCRIPTORES: Ingeniera automotriz, sistemas para vehculos automotores, carroceras y componentes, vidrios de seguridad para
automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, requisitos.
SG 05.01-401
CDU: 666.155:666.181:629.11.011.67
CIIU: 3620
ICS: 43.040.60





CDU: 666.155:666.181:629.11.011.67 CIIU: 3620
ICS: 43.040.60 SG 05.01-401
2011- 366 -1-



Norma Tcnica
Ecuatoriana
Voluntaria


VIDRIOS DE SEGURIDAD PARA AUTOMOTORES.
REQUISITOS.

NTE INEN
1669:2011
Primera revisin
2011-09


1. OBJETO

1.1 Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los vidrios de seguridad para automotores
terrestres (parabrisas, lunetas, ventanas laterales fijas y mviles), que se fabriquen y/o comercialicen
en el pas.


2. DEFINICIONES

2.1 Para los efectos de esta norma, se adoptan las siguientes definiciones:

2.1.1 Vidrio de seguridad. Es aquel vidrio que ha sido procesado o combinado con otros materiales,
de tal manera que, si se rompe sea mnima la probabilidad de causar heridas o cortaduras.

2.1.2 Vidrio de seguridad laminado. Consiste en dos o ms lminas de vidrio, unidas firmemente entre
s, por una o varias capas plsticas transparentes y que al romperse, las piezas de vidrio se
mantienen unidas al material plstico y conservan su forma y posicin originales.

2.1.3 Vidrio de seguridad templado. Es aquel vidrio de seguridad que consta de una sola lmina de
vidrio, tratada trmicamente, de manera que al romperse en cualquier punto, la pieza entera se
desintegra en fragmentos pequeos (pedazos granulares no cortantes). El vidrio de seguridad
templado, no puede cortarse o perforarse despus de tratado.

2.1.4 Parabrisas. Es el vidrio de seguridad laminado que va en la parte frontal del vehculo.

2.1.5 Luneta. Es el vidrio de seguridad laminado o templado que va en la parte posterior del vehculo
en un plano paralelo al parabrisas.

2.1.6 Vidrio lateral. Vidrio de seguridad laminado o templado que se ubica a los costados del
vehculo.

2.1.7 Vidrio de techo. Vidrio de seguridad laminado o templado, que se coloca en la parte superior
del vehculo.

2.1.8 Red desempaante. Lneas metlicas que van en el vidrio para que no se empaen.

2.1.9 Vidrio lateral delantero. Es todo aquel vidrio lateral que est colocado por delante del respaldar
del asiento delantero del conductor a los costados del vehculo.

2.1.10 Vidrio lateral posterior. Es todo aquel vidrio lateral que est colocado por detrs del respaldar
del asiento delantero del conductor a los costados del vehculo.


3. CLASIFICACION

3.1 Los vidrios de seguridad para automotores, de acuerdo con el proceso de fabricacin, se
clasifican en los siguientes tipos:

3.1.1 Laminado

3.1.2 Templado

3.2 Los vidrios de seguridad para automotores, de acuerdo con su ubicacin, se clasifican en:

3.2.1 Parabrisas
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DESCRIPTORES: Ingeniera automotriz, sistemas para vehculos automotores, carroceras y componentes, vidrios de
seguridad para automotores, parabrisas, lunetas, laterales, techo, requisitos.

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3.2.2 Luneta

3.2.3 Lateral

3.2.4 De techo


4. DISPOSICIONES GENERALES

4.1 Los vidrios de seguridad deben ser transparentes y no deben causar ningn tipo de distorsin en
los objetos vistos a travs de ellos. No deben causar ningn tipo de confusin entre los colores de
sealizacin usados en el trnsito vehicular.

4.2 Todos los vidrios de seguridad deben ser de tal naturaleza, que al momento de una eventual
fragmentacin, el peligro de causar heridas a los ocupantes del vehculo se reduzca al mnimo, y
deben ser capaces de soportar el tratamiento normal en el servicio para el cual fueron diseados.

4.3 El material plstico para vidrio laminado ser Polivinil Butiral (PVB) u otro material que le confiera
al vidrio las propiedades especficas que exige esta norma.

4.4 No deben ser destinados como parabrisas los vidrios de seguridad de tipo templado.

4.5 Los vidrios de seguridad (parabrisas, lunetas, vidrios laterales y vidrios de techo) deben tener la
siguiente zonificacin:

4.5.1 Zona AA. Es el rea de visibilidad del conductor (ver figura 1).

4.5.2 Zona A. Es el rea de visibilidad del pasajero (ver figura 1).

4.5.3 Zona B. Es el rea central de la luneta, vidrio lateral y vidrio de techo. En los parabrisas, esta
zona se ubica entre la zona A y AA y la zona C D (ver figuras 1, 2, 3, 4, 5).

4.5.4 Zona C. Es aquella rea pintada no recubierta por la moldura cuando el vidrio est instalado.
(ver figuras 1, 2, 3, 4, 5).

4.5.5 Zona D. Es aquella rea no visible al estar el vidrio instalado (ver figuras 1, 2, 3, 4, 5)


FIGURA 1. Parabrisas FIGURA 2. Luneta











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FIGURA 3. Vidrio lateral delantero FIGURA 4. Vidrio lateral posterior




FIGURA 5. Vidrio de techo













5. REQUISITOS

5.1 Requisitos especficos

5.1.1 Los vidrios de seguridad para automotores deben cumplir con los requisitos indicados en la
tabla 1.


TABLA 1. Requisitos para vidrios de seguridad


REQUISITOS LAMINADO TEMPLADO METODO DE
ENSAYO
Fragmentacin X NTE INEN 1722*
Impacto con esfera de acero X X NTE INEN 1723*
Impacto de la cabeza ensayo de maniqu (1) X NTE INEN 1724*
Impacto con dardo X NTE INEN 1725*
Resistencia a alta temperatura X NTE INEN 1726*
Transmisin luminosa (2) (3) X X NTE INEN 1727**
Estabilidad luminosa (3) X X NTE INEN 1728**
Resistencia a la abrasin ( 3) X X NTE INEN 1730*
Resistencia a la humedad X NTE INEN 1731**
Distorsin ptica (4) X X NTE INEN 1729**
Defectos visuales X X Numeral 5.12.1**
Dimensionales X X Numeral 5.12.2**
(1) Opcional se aplica a parabrisas, y puede efectuarse si el cliente lo solicita.
(2) No aplica para vidrios de techo
(3) Solo aplica para materia prima
(4) Solo para lunetas
* Ensayo destructivo ED
** Ensayo no destructivo END


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B
C D



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5.1.1.1 Fragmentacin. Los vidrios de seguridad templados, ensayados de acuerdo con la NTE INEN
1722 deben cumplir con lo siguiente:

a) Se debe considerar que el ensayo ha dado resultados positivos si la fragmentacin satisface todas
las condiciones dadas a continuacin:

a.1) El nmero de fragmentos encontrados en un cuadrado de 50 mm 50 mm trazado sobre el
rea de vidrio que presente fragmentos de mayor tamao, se encuentre entre 40 y 400, o el
peso del fragmento mayor debe ser de un mximo de 4,25 g.

a.1.1) Los fragmentos interceptados por los bordes del cuadrado, se contarn como mitades.

a.1.2) No se controlar la fragmentacin de una tira de 20 mm de ancho alrededor de todo el borde
y de las perforaciones de las muestras, que representan el marco del vidrio dentro de un
radio de 75 mm alrededor del punto de impacto.

a.1.3) No son admitidos fragmentos de forma alargada con tamao superior a los 75 mm.

b) Se debe considerar que un grupo de muestras sometidas a ensayo es satisfactorio, con relacin al
ensayo de fragmentacin si cumple una de las condiciones indicadas a continuacin:

b.1) Todos los ensayos llevados a cabo, usando los puntos de impacto prescritos en 6.2 de la NTE
INEN 1 722, dan un resultado positivo.

b.2) Mximo tres ensayos entre todos aquellos llevados a cabo, usando los puntos de impacto
prescritos en 6.2 de la NTE INEN 1722, han dado un resultado negativo, y una serie de
ensayos posteriores llevados a cabo sobre un nuevo grupo de muestras no da ningn
resultado negativo

5.1.1.2 Impacto con esfera de acero. Los vidrios de seguridad laminados y templados ensayados de
acuerdo con la NTE INEN 1723 deben cumplir con lo siguiente:

a) Vidrio templado

a.1) Se considera que el ensayo de impacto de la esfera de acero ha dado resultados positivos si
la probeta de ensayos no se rompe.

a.2) Se considera que un grupo de cuatro probetas sometidas a ensayo, es satisfactorio, si cumple
cualquiera de las condiciones dadas a continuacin:

a.2.1) No ms de una probeta de ensayo da un resultado negativo.

a.2.2) Dos ensayos que han dado un resultado negativo, pero una serie posterior de ensayos
llevados a cabo sobre un nuevo grupo de cuatro probetas no da ningn resultado
negativo.

b) Vidrio laminado

b.1) Se considera que el ensayo de impacto de la esfera de acero ha dado un resultado positivo si
la esfera de acero no pasa a travs del vidrio dentro de los 5 s despus del impacto.

b.2) Se considera que un grupo de cuatro probetas sometidas para ensayo es satisfactorio, si se
cumplen cualquiera de las condiciones dadas a continuacin:

b.2.1) Todos los ensayos dan un resultado positivo.

b.2.2) Un ensayo ha dado un resultado negativo, pero una serie posterior de ensayos llevados
a cabo sobre un nuevo grupo de cuatro probetas no dan ningn resultado negativo.

5.1.1.3 Impacto simulado de la cabeza (ensayo del maniqu). Los vidrios de seguridad laminados,
ensayados de acuerdo con la NTE INEN 1724, deben cumplir con lo siguiente:


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a) Se considera que el ensayo del maniqu ha dado resultados positivos si se cumplen las condiciones
dadas a continuacin:

a.1) Si la muestra se fractura mostrando numerosas rajaduras circulares centradas
aproximadamente sobre el punto de impacto, las rajaduras ms cercanas deben estar mximo
a 80 mm del punto de impacto.

a.2) Si las capas de vidrio se adhieren todava a la intercapa, se permiten unos pocos sitios en los
cuales el vidrio se ha despejado dentro de un crculo de 60 mm de dimetro alrededor del
punto de impacto, siempre que los fragmentos todava se adhieran a la intercapa.

a.3) En el lado del impacto se aplican las condiciones dadas a continuacin:

a.3.1) No debe estar expuesta ms de 200 mm
2
de la intercapa.

a.3.2) La masa total de las astillas que se despegan no debe exceder los 20 g.

a.3.3) Se puede permitir en la intercapa una rajadura mxima de 30 mm de longitud
permisible.

b) Se considera que un grupo de cuatro probetas sometidas para ensayo es satisfactorio si se
cumplen cualquiera de las condiciones dadas a continuacin:

b.1) Todos los ensayos dan un resultado positivo.

b.2) Un ensayo ha dado resultado negativo, pero una serie posterior de ensayos realizados en un
nuevo grupo de probetas no da ningn resultado negativo.

5.1.1.4 Impacto con dardo. Los vidrios de seguridad laminados, ensayados de acuerdo con la NTE
INEN 1725, deben cumplir con lo siguiente:

a) El cuerpo del dardo no debe pasar por completo a travs de la probeta.

b) La probeta de ensayo no debe romperse en piezas grandes separadas.

c) La lmina intercalada no debe quedar expuesta como resultado de los pequeos fragmentos de
vidrio que se separan de la probeta de ensayo, excepto dentro de un radio de 25 mm del punto de
impacto; y

d) No debe existir prdida de adherencia entre el vidrio y la lmina intercalada en una distancia mayor
de 37 mm desde cualquier grieta (se permite el desconchado de la superficie del vidrio opuesta al
punto del impacto y adyacente al rea de impacto).

5.1.1.5 Resistencia a alta temperatura. Los vidrios de seguridad laminados, ensayados de acuerdo
con la NTE INEN 1726, deben cumplir con lo siguiente:

a) Se considera que el ensayo ha dado resultados positivos, si no se forman burbujas u otros defectos
a ms de 13 mm desde el filo exterior de la probeta de ensayo, o desde cualquier rajadura que
pudiera ocurrir durante el ensayo.

b) Cuando la probeta de ensayo sea cortada de un parabrisas, no deben aparecer burbujas o
defectos a ms de 15 mm del borde no cortado del parabrisas, o a ms de 25 mm del borde
cortado de la probeta y a ms de 10 mm de cualquier fisura que se forme durante la prueba.

c) Se considera que un grupo de cuatro probetas sometidas a ensayo de alta temperatura, es
satisfactorio si cualquiera de las condiciones dadas a continuacin se cumplen:

c.1) Todos los ensayos dan resultados positivos.

c.2) Un ensayo ha dado un resultado negativo, pero una serie posterior de ensayos, llevados a
cabo en un nuevo grupo de cuatro (4) probetas de ensayo, no da un resultado negativo.

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d) Si el vidrio de seguridad se agrieta hasta tal punto que no puede llegarse a una conclusin
definitiva, repetir el ensayo usando un nuevo grupo de 4 probetas.

5.1.1.6 Transmisin luminosa. Los vidrios de seguridad laminados y templados, ensayados de acuerdo
con la NTE INEN 1727, para la adecuada visibilidad del conductor deben cumplir con lo siguiente:

a) Los parabrisas laminados y vidrios laterales delanteros no deben presentar una transmisin
luminosa menor del 70%.

b) Los vidrios laterales posteriores y lunetas en vehculos dotados de espejos retrovisores externos a
ambos lados del vehculo, no deben presentar una transmisin luminosa menor del 14%. Para
vehculos que solo poseen un espejo retrovisor externo, este requisito no debe ser menor del 70%.
Este requisito no es aplicable a los vidrios de techo.

5.1.1.7 Estabilidad luminosa. Los vidrios de seguridad laminados y templados, ensayados de acuerdo
con la NTE INEN 1728, deben cumplir con lo siguiente:

a) La transmisin luminosa final, determinada despus de irradiar las probetas y someterlas a la
variacin de temperatura, podr variar mximo el 2% de la transmisin luminosa originalmente
medida.

b) No deben desarrollarse burbujas u otros defectos en la parte irradiada de las probetas.

5.1.1.8 Distorsin ptica. Los vidrios de seguridad laminados y templados, ensayados de acuerdo
con la NTE INEN 1729, deben cumplir con lo siguiente:

a) No deben presentar deformaciones sobre las franjas negras horizontales de la pantalla en las
zonas AA y A de los vidrios laminados, ni en la zona B para los vidrios laterales posteriores y
lunetas. Se excepta este defecto en las zonas curvadas.

b) Se considera que los vidrios ensayados son satisfactorios, si no distorsionan las bandas de la
pantalla.

5.1.1.9 Resistencia a la abrasin. Los vidrios de seguridad laminados y templados, ensayados de
acuerdo con la NTE INEN 1730, deben cumplir con lo siguiente:

a) Presentar un porcentaje de luz dispersada no mayor del 2 % para cada probeta.

5.1.1.10 Resistencia a la humedad. Los vidrios de seguridad laminados, ensayados de acuerdo con la
NTE INEN 1731, deben cumplir con lo siguiente:

a) No debe desarrollarse ninguna separacin del material, salvo pequeas manchas ocasionales,
ninguna de las cuales debe extenderse hacia adentro desde el borde adyacente de la probeta a
una profundidad no mayor de 6,35 mm.

5.1.1.11 Defectos visuales. Los vidrios de seguridad laminados y templados al ser sometidos al
mtodo visual de inspeccin normal segn el numeral 7.1, deben cumplir con lo establecido en las
tablas 2, 3, 4, 5 y 6.














(Contina)



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TABLA 2. Defectos visuales. Imperfecciones aceptables



Caractersticas


Zona AA/A

Zona B

Zona C

Magnitud


Frecuencia

Magnitud

Frecuencia

Magnitud

Frecuencia
Burbujas en el vidrio Mximo dos de
0,6 mm uno de
1,6 mm x 0,20
mm
Separadas Mximos uno de
2,3 mm de
dimetro dos de
1,5 mm x 0,3 mm
Separadas Mximos: uno
de 2,3 mm de
dimetro dos
de 1,5 mm x 0,3
mm
Separadas
Burbuja abierta uno de 0,6 mm
dimetro mximo
---------- uno de 0,6 mm
dimetro mximo
-------- uno de 1,2 mm
uno de 0,5
mm x
Separadas
Burbuja en el plstico uno de 0,6 mm
dimetro mximo
dos de 1,5 mm
dimetro mximo
Ampliamente
separadas
dos de 1,5 mm
dimetro mximo
Ampliamente
separadas
Puntos luminosos,
piedras y partculas de
vidrio fundido
uno de 0,6 mm
dimetro mximo
---------- dos de 0,8 mm Ampliamente
separadas

Aceptable
Cabello de ngel 150 mm En cualquier
cantidad
150 mm En cualquier
cantidad
Admisible En cualquier
cantidad
Raya ligera 50 mm Separadas 75 mm Separadas 100 mm Ampliamente
separadas
Raya media 25 mm solamente en la zona A 50 mm Ampliamente
separadas
50 mm Ampliamente
separadas
Raya fuerte No son aceptables en ninguna zona
del vidrio a excepcin de la zona d
No son aceptables
en ninguna zona el
vidrio a excepcin
de la zona D
No son aceptables en ninguna zona
el vidrio a excepcin de la zona D
Ojo de buey No son aceptables Se permiten siempre y cuando no
afecte la funcionabilidad del vidrio y no
sea visible cuando se evale por el
mtodo normal de inspeccin visual
Aceptables
Rayas en el plstico y
marcas de creyn
No son aceptables, si son visibles por
el mtodo normal de inspeccin
visual
No son aceptables, si son visibles por el
mtodo normal de inspeccin visual
Aceptables
Bandas

No son aceptables No son aceptables Aceptables
Plstico faltante

No aplica No aplica No aplica
Penetracin de aceite

No aplica No aplica No aplica
Fisura, raspadura, de
laminacin

No son aceptables No son aceptables No son aceptables
Mancha de estao

No son aceptables No son aceptables No son aceptables
Los requisitos para la zona D, son que los esfuerzos a los cuales est sometido el vidrio no desmejoren su resistencia mecnica y la penetracin de
aceite tenga una profundidad mxima de 5,0 mm desde el borde del vidrio, a menos que el plano de diseo especifique lo contrario.





















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TABLA 3. Requisitos del tipo de borde

Tipo
de
borde
Descripcin Dimensiones tipo de uso Calidad del borde
(Consideraciones esenciales)
I

Radios
Mx. 6,5 mm Min
del espesor del vidrio
Para vidrios
templados. Debe ser
usado en todos los
bordes expuestos.
Brillo en los bordes. Para
los bordees del tipo I no se
permitir una zona brillante.

Desconchado del borde:
Ocasionales y con un
tamao mximo aceptable
de 0,5 mm de dimetro.

II

Radios
Mx. 6,5 mm Mn
del espesor del vidrio
Para bordes no
expuestos y que
deslizan en canales
Brillo en los bordes. Este se
puede extender, pero no
puede extenderse hacia el
interior de la superficie.

Desconchado del borde:
son aceptables (ver
imperfecciones aceptables
en los bordes)

III El borde biselado es
de aproximadamente
45

Ancho:
0,8 mm a 1 mm

Solapamiento:
Mx. 1,0 mm
Para vidrio laminado.
Este tipo de borde es
tpico para
instalaciones fijas
Desconchado del borde:
son aceptables (ver
imperfecciones aceptables
en los bordes)
NOTA: Para el vidrio
templado se deben
considerar todos los
requisitos anteriores a
excepcin del solapamiento.

IV

El borde biselado es
de aproximadamente
45

Ancho:
0,8 mm 0,4 mm

Solapamiento:
+ 0,25 mm
- 1,5 mm

Para vidrio laminado.
Este tipo de borde es
tpico para
instalaciones cuyo
borde de vidrio est
cubierto muy poco.
Desconchado del borde:
son aceptables (ver
imperfecciones aceptables
en los bordes)

NOTA: Para el vidrio templado
se deben considerar todos los
requisitos anteriores a
excepcin del solapamiento.





















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TABLA 4. Imperfecciones aceptables en los bordes de los vidrios laminados

Caractersticas Tolerancia

Observaciones
Astillado No son aceptables


Marca de molde Deben ser aprobadas previa acuerdo
Cliente-Proveedor


Plstico faltante Profundidad mxima: 3 mm
Longitud mxima: 100 mm

La acumulacin total de rechupes no
debe exceder los 300 mm por parte


Exceso de plstico El exceso de plstico no debe
exceder los 0,8 mm y siempre que
no interfiera con la instalacin del
vidrio




Desconchado del borde:

Estas tolerancias aplican si en
la calificacin del tipo de borde
no se tienen ninguna
consideracin especial
El desconchado del borde es
aceptable hasta una longitud mxima
de 6 mm a lo largo del borde, con un
anillo de 5 mm de longitud mxima
dentro de la superficie del vidrio y
hasta una profundidad mxima del
10% del espesor del vidrio.
La longitud mxima del desconchado
no puede ser superior al borde del
tamao del desconchado
especificado























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TABLA 5. Imperfecciones aceptables en los bordes de los vidrios templados

Caractersticas Tolerancias (para vidrios
cuyo borde est cubierta
muy poco)
Otros bordes del vidrio
Marcas de molde Debe ser aprobado por el
cliente
Aceptable solamente en el
rea D

Marcas de pinza No son aceptables en un
rea visible
Aceptable solamente en el
rea D

Astilladura No son aceptables No son aceptables
Desconchado del
borde
No se aceptan
desconchados mayores a 5
mm. Entre 4 mm y 5 mm
no se aceptan ms de
cuatro por vidrio y
separados entre s por una
distancia no menor a 50
mm.

Son permisibles
desconchados entre 2,5
mm y 4 mm en grupos de
cuatro en 120 mm. Pero
no ms de cuatro por
grupo.
Desconchados menores a
2,5 mm son aceptables
siempre y cuando los
esfuerzos a los cuales est
sometido el vidrio no
desmejoren su resistencia
mecnica
El tamao mximo del
desconchado es de 6,5 mm
en la superficie con una
profundidad mxima de 1/3
del espesor del vidrio.
Desconchados entre 4,0
mm y 6,5 mm nos se
aceptan ms de cuatro por
vidrio y separados entre s
a una distancia no menor a
50 mm.
Son permisibles
desconchados entre 2,5
mm y 4 mm. En grupos de
cuatro en 150 mm, pero no
ms de cuatro por grupo
Desconchados menores a
2,5 mm no son aceptables
siempre y cuando los
esfuerzos a los cuales est
sometido el vidrio no
desmejoren su resistencia
mecnica.
La profundidad mxima del
desconchado del borde no
debe ser superior a 1/3 del
espesor del vidrio.
El tamao mximo del
desconchado en un vidrio
del tipo borde 1 no debe
ser mayor a 2,3 mm
La longitud mxima no
debe ser superior al doble
de lo especificado en el
tamao del desconchado.

TABLA 6. Requisitos de la pintura cermica

Caractersticas Tolerancias (Para vidrios cuyo borde
est cubierto muy poco o est
expuesto)
Otros bordes del vidrio
Borde claro o libre de pintura Del borde del vidrio 1,5 mm como
mximo
5 mm mximo si el borde del vidrio
est cubierto
Sombra de pintura No son aceptables usando el mtodo
normal de inspeccin visual
No son aceptables usando el
mtodo normal de inspeccin visual
Poros o vacos:
Circulares:
Poros hasta 1,5 mm son aceptables en
grupos de cuatro y ampliamente
separados (ms de 300 mm).
Poros hasta de 1 mm son aceptables si
se encuentran separados (a ms de 75
mm pero a menos de 300 mm)
Poros de 0,5 mm o menores son
aceptables si ellos no estn aglomerados
y no afectan su apariencia
Poros hasta 1,5 mm son aceptables
en grupos de cuatro y ampliamente
separados (ms de 300 mm)
Poros hasta de 1 mm son
aceptables si se encuentran
separados a (ms de 75 mm pero a
menos de 300 mm)
Poros de 0,5 mm o menores son
aceptables si ellos no estn
aglomerados y no afectan su
apariencia
Poros o vacos:
Elongados
Poros de 0,5 mm 4 mm son aceptables
ampliamente separados (ms de 300
mm)
Poros de 0,5 mm 4 mm son
aceptables ampliamente separados
(ms de 300 mm)
Borde interno No objetable usando el mtodo normal de
inspeccin visual
No objetable usando el mtodo
normal de inspeccin visual
Borde externo Poros vacos de pintura de hasta 1,5 mm
de ancho y 50 mm de longitud, estn
permitidos pero no ms de dos por borde
y ampliamente separados.
No hay lmites en el rea D
rea D Poros o vacos en esta rea son
aceptables siempre y cuando estos no
interfieren con la adhesin y no sean
visibles despus de instalado en el
vehculo.
Poros o vacos en esta rea son
aceptables siempre y cuando estos
no interfieren con la adhesin y no
sean visibles despus de instalado
en el vehculo.




(Contina)




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5.1.1.12 Dimensionales: Espesor

a) Los espesores medidos a lo largo del borde del vidrio de seguridad, segn el numeral 7.2, deben
cumplir con lo especificado en la tabla 7.

TABLA 7. Espesores de los vidrios de seguridad

Espesor (mm) Lmite (mm)
Mnimo Mximo
3 2,5 3,6
4 3,7 4,5
5 4,6 5,3
6 5,4 6,5
7 6,6 7,5
8 7,6 8,3


6. INSPECCIN

6.1 Muestreo. El muestreo para determinar la calidad de los lotes a ser comercializados se
efectuarn de acuerdo con la NTE INEN 1721, a menos que exista un acuerdo entre el cliente y el
proveedor.

6.2 Aceptacin o rechazo

6.2.1 En la muestra extrada se efectuarn los ensayos establecidos para verificar el cumplimiento de
los requisitos establecidos en el numeral 5 de esta norma.

6.2.2 Si la muestra ensayada no cumple segn lo indicado en la NTE INEN 1721, se toma una
segunda muestra y si en esta muestra falla uno de los ensayos indicados, se rechaza el lote.


7. METODO DE ENSAYO

7.1 Mtodo visual de inspeccin normal

7.1.1 Resumen. Visualmente el operador establecer las imperfecciones de los vidrios de seguridad
en las zonas AA/A, B y C, la calidad y las imperfecciones de los bordes y de la pintura cermica.

7.1.2 Instrumental. Fuente de luz difusa natural o artificial.

7.1.3 Preparacin de la muestra. La muestra a ensayar consiste de un vidrio de seguridad laminado
o templado, completo.

7.1.4 Procedimiento

7.1.4.1 Se coloca la muestra a ensayar a una distancia equivalente a la que hay entre las manos y los
ojos del observador, cuando los brazos estn totalmente extendidos.

7.1.4.2 Se hace incidir directamente sobre la muestra a ensayar la luz proveniente de la fuente
indicada en el numeral 7.1.2 de la presente norma.

7.1.4.3 Se mira perpendicularmente a travs de la muestra a ensayar.

7.1.4.4 Se procede a verificar los requisitos enunciados en el numeral 5.1.1.11 de la presente norma.

7.1.5 Informe de los ensayos

7.1.5.1 Nombre y direccin del laboratorio de ensayo

7.1.5.2 Tipo y nmero de muestra o cualquier otra identificacin






NTE INEN 1669 2011-09
2011- 366 -12-




7.1.5.3 Informe del muestreo de acuerdo con la NTE INEN

7.1.5.4 Mtodo aplicado

7.1.5.5 Resultado de la inspeccin

7.1.5.6 Fecha de la inspeccin

7.1.5.7 Nombre de la persona que realiz la inspeccin.

7.2 Determinacin del espesor

7.2.1 Resumen: Se mide el espesor en los bordes de los vidrios de seguridad

7.2.2 Instrumental: un micrmetro de una capacidad de medicin de 10 mm a 20 mm con un intervalo
de escala de 0,01 mm .

7.2.3 Preparacin de la muestra: La muestra a ensayar consiste del mismo vidrio de seguridad
laminado o templado completo utilizado en el mtodo visual de inspeccin normal.

7.2.4 Procedimiento: Se toman los espesores de al menos cuatro puntos equidistantes.


8. ETIQUETADO Y EMBALAJE

8.1 Cada vidrio de seguridad debe llevar marcado con caracteres indelebles en un lugar visible por lo
menos lo siguiente:

a) razn social del fabricante o marca comercial,

b) denominacin del tipo de vidrio de acuerdo con el numeral 3,

c) Identificacin del lote de produccin

d) Espesor

e) Norma Tcnica de fabricacin del producto,

d) trazabilidad del producto que permita identificar mes y ao de fabricacin.

8.2 Los vidrios de seguridad deben embalarse en forma adecuada, de manera que no sufran
deterioros durante el almacenamiento, manipulacin y transporte.




















(Contina)




NTE INEN 1669 2011-09
2011- 366 -13-



APNDICE Z

Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR

Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1721 Vidrios de seguridad. Muestreo
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1722 Vidrios de segundad. Determinacin de la
fragmentacin
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1723 Vidrios de seguridad. Determinacin de la resistencia
al impacto con esfera de acero
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1724 Vidrios de seguridad. Determinacin del
comportamiento bajo el impacto simulado de la
cabeza. (Ensayo del maniqu).
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1725 Vidrios de seguridad. Determinacin de la resistencia
al impacto con dardo.
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1726 Vidrios de seguridad. Determinacin de la resistencia
a alta temperatura
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1727 Vidrios de seguridad. Determinacin de la
transmisin luminosa
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1728 Vidrios de seguridad. Determinacin de la estabilidad
luminosa
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1729 Vidrios de seguridad. Determinacin de la distorsin
ptica
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1730 Vidrios de seguridad. Determinacin de la resistencia
a la abrasin
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 1731 Vidrios de seguridad. Determinacin de la resistencia
a la humedad.


Z.2 BASES DE ESTUDIO

Norma Internacional ISO 3537 Road vehicles Safety glazing materials. Mechanical Tests.
Internacional Organization for Standarization. Ginebra, 1999.

Norma Britnica BSI BS 5282. Road vehicles safety glass. British Standards Institution, London, 1980.

Norma Venezolana COVENIN 199 Automotriz. Vidrios de seguridad (3ra. Revisin). Comisin
Venezolana de Normas Industriales. Caracas, 2000

Norma Sudafricana SABS 1191. Safety Glass for vehicles. High penetration resistant laminated. Safety
glass for vehicles. 1997.

Norma Sudafricana SABS 1193. Toughened safety glass for vehicles. 2005.

Norma Norteamericana ANSI Z 26.1 American National Standard for Safety Glazing Materials for
Glazing Motor Vehicles Operating on Land Highways-Safety Standard. American National Standards
Institute. Nueva York, 1997.

Norma Oficial Mexicana NOM-146-SCFI-2001, Productos de vidrio Vidrio de seguridad usado en la
construccin Especificaciones y mtodos de prueba. Mxico, D. F. 2001.













INFORMACIN COMPLEMENTARIA

Documento:
NTE INEN 1669
Primera revisin
TTULO: VIDRIOS DE SEGURIDAD PARA AUTOMOTORES.
REQUISITOS
Cdigo:
SG 05.01-401
ORIGINAL:
Fecha de iniciacin del estudio:


REVISIN:
Fecha de aprobacin anterior del Consejo Directivo 1990-03-15
Oficializacin con el Carcter de OBLIGATORIA
por Acuerdo Ministerial No 277 de 1990-06-20
publicado en el Registro Oficial No. 471 de 1990-07-03

Fecha de iniciacin del estudio:


Fechas de consulta pblica: de a

Subcomit Tcnico: Vidrios de seguridad en vehculos automotores
Fecha de iniciacin: 2009-01-16 Fecha de aprobacin: 2009-06-26

Integrantes del Subcomit Tcnico:

NOMBRES:

Ing. Galo Espn (Presidente)
Ing. Adriana Lpez
Sr. Federico Aguayo
Ing. Sebastin Aguilar
Srta. Carolina Morn
Srta. Erika Escobar
Ing. Veronica Dutn
Ing. Carlos Carchi
Ing. Ral Morales
Sr. Jorge Salgado Zapata
Ing. Cecilia Cando
Ing. Ramiro Gutirrez
Srta. Imelda Herrera
Ing. Moiss Flores
Ing. Alejandro Jtiva
Lic. Mariana Paredes de Suan
Sr. Jorge Salgado
Ing. Adrian Lievano
Ing. Alex Figueroa
Ing. Daniel Granados
Arq. Francisco Ramrez (Secretario Tcnico)




INSTITUCIN REPRESENTADA:

CRILAMIT S.A.
VITEMCO ECUADOR S.A.
VITEMCO ECUADOR S.A.
GM-OBB
GM-OBB
SECURIT-INDUVIT
CCICEV-EPN
GLASSVIT
CRISETSA
LA CASA DEL PARABRISAS
TECNIVIDRIO 2000 S.A.
AYMESA S.A.
ECUAVENSA
FAIRIS C.A.
DICONVISEK CIA. LTDA.
POLIVIDRIO
PARABRISAS J. S.
DICONVISEK CIA. LTDA.
GLASSVIT
SAINT-GOBAIN DE COLOMBIA
INEN
Otros trmites:
9
La NTE INEN 1669: 1990, sin ningn cambio en su contenido fue DESREGULARIZADA,
pasando de OBLIGATORIA a VOLUNTARIA, segn Resolucin No. 009-2010 de 2010-03-05, publicada
en el Registro Oficial No. 152 del 2010-03-17.

Esta NTE INEN 1669:2011 (Primera Revisin), reemplaza a la NTE INEN 1669:1990
La Subsecretara de Industrias, Productividad e Innovacin Tecnolgica del Ministerio de Industrias y
Productividad aprob este proyecto de norma
Oficializada como: Voluntaria Por Resolucin No.11 233 de 2011-08-04
Registro Oficial No. 530 de 2011-09-08
























































Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN - -- - Baquerizo Moreno E8 Baquerizo Moreno E8 Baquerizo Moreno E8 Baquerizo Moreno E8- -- -29 y Av. 6 de 29 y Av. 6 de 29 y Av. 6 de 29 y Av. 6 de Diciembre Diciembre Diciembre Diciembre
Casilla 17 Casilla 17 Casilla 17 Casilla 17- -- -01 01 01 01- -- -3999 3999 3999 3999 - -- - Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 - -- - Fax: (593 2) 2 567815 Fax: (593 2) 2 567815 Fax: (593 2) 2 567815 Fax: (593 2) 2 567815
Direccin General: E Direccin General: E Direccin General: E Direccin General: E- -- -Mail:direccion Mail:direccion Mail:direccion Mail:[email protected] @inen.go @inen.go @inen.gob bb b.ec .ec .ec .ec
rea Tcnica de Normalizacin: E rea Tcnica de Normalizacin: E rea Tcnica de Normalizacin: E rea Tcnica de Normalizacin: E- -- -Mail: Mail: Mail: Mail:normalizacion normalizacion normalizacion [email protected] @inen.go @inen.go @inen.gob bb b.ec .ec .ec .ec
rea Tcnica de Certificacin: E rea Tcnica de Certificacin: E rea Tcnica de Certificacin: E rea Tcnica de Certificacin: E- -- -Mail: Mail: Mail: Mail:certificacion certificacion certificacion certificacion@ @@ @inen.go inen.go inen.go inen.gob bb b.ec .ec .ec .ec
rea Tcnica de Verificacin: E rea Tcnica de Verificacin: E rea Tcnica de Verificacin: E rea Tcnica de Verificacin: E- -- -Mail: Mail: Mail: Mail:verificacion verificacion verificacion [email protected] @inen.go @inen.go @inen.gob bb b.ec .ec .ec .ec
rea Tcnica de Servicios Tecnolgicos: E rea Tcnica de Servicios Tecnolgicos: E rea Tcnica de Servicios Tecnolgicos: E rea Tcnica de Servicios Tecnolgicos: E- -- -Mail: Mail: Mail: Mail:inenlaboratorios inenlaboratorios inenlaboratorios [email protected] @inen.go @inen.go @inen.gob bb b.ec .ec .ec .ec
Regional Guayas: E Regional Guayas: E Regional Guayas: E Regional Guayas: E- -- -Mail: Mail: Mail: Mail:inenguayas inenguayas inenguayas [email protected] @inen.go @inen.go @inen.gob bb b.ec .ec .ec .ec
Regional Azuay: E Regional Azuay: E Regional Azuay: E Regional Azuay: E- -- -Mail:[email protected] Mail:[email protected] Mail:[email protected] Mail:[email protected] bb b.ec .ec .ec .ec
Regional Regional Regional Regional Chimborazo: E Chimborazo: E Chimborazo: E Chimborazo: E- -- -Mail:inenriobamba@inen Mail:inenriobamba@inen Mail:inenriobamba@inen Mail:[email protected] .gob.ec .gob.ec .gob.ec
URL:www.inen.gob.ec URL:www.inen.gob.ec URL:www.inen.gob.ec URL:www.inen.gob.ec