Burkenroad Report Avianca
Burkenroad Report Avianca
Burkenroad Report Avianca
PROYECTO DE GRADO II
UNIVERSIDAD ICESI FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y ECONMICAS PROGRAMA DE ECONOMA Y NEGOCIOS INTERNACIONALES SANTIAGO DE CALI MAYO DE 2012
-1Universidad ICESI
CONTENIDO
1. RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................................................. - 5 1.1. 1.2. Descripcin de la Compaa:..................................................................................................... - 5 Misin y Visin: ........................................................................................................................ - 5 Misin:............................................................................................................................... - 5 Visin: ............................................................................................................................... - 5 -
Filosofa Empresarial: ............................................................................................................... - 5 Estructura y Tipo de Propiedad: ................................................................................................ - 6 Historia de la Empresa: ............................................................................................................. - 7 Historia de Aerovas del Continente Americano S.A - Avianca: ...................................... - 7 Historia de Taca: ............................................................................................................... - 7 Historia de AviancaTaca Holdings S.A:............................................................................ - 8 -
Infraestructura de la Compaa: ................................................................................................ - 8 Descripcin de Productos y Servicios: ...................................................................................... - 9 Generalidades del Sector: ........................................................................................................ - 10 Mercado Internacional:.................................................................................................... - 10 Transporte de Carga: ....................................................................................................... - 10 -
Productos y servicios ......................................................................................................................... - 9 Anlisis del Mercado ....................................................................................................................... - 10 4.1.1. 4.1.2. 4.2. 4.3.
Segmentacin del Mercado: .................................................................................................... - 10 Posicionamiento: ..................................................................................................................... - 11 Estructura Organizacional: ...................................................................................................... - 11 Junta Directiva:........................................................................................................................ - 12 Suposiciones Generales: .......................................................................................................... - 12 Balance General: ............................................................................................................. - 13 Estado de Resultados: ...................................................................................................... - 14 -
5.
6.
Indicadores Financieros:.......................................................................................................... - 15 Balance General: ..................................................................................................................... - 16 Histricos: ....................................................................................................................... - 17 Proyectados: .................................................................................................................... - 18 -2Universidad ICESI
6.3.1. 6.3.2.
6.4.
ESTADO DE RESULTADOS: ............................................................................................... - 19 Histrico: ......................................................................................................................... - 19 Proyectados: .................................................................................................................... - 20 Histrico: ......................................................................................................................... - 21 Proyectados: .................................................................................................................... - 22 Histrico: ......................................................................................................................... - 23 Proyectados: .................................................................................................................... - 23 -
-3Universidad ICESI
RESUMEN
Este trabajo tiene como objetivo brindar la informacin suficiente, de acuerdo al modelo de reporte financiero Burkenroad Report, para tener una visin general de la compaa AviancaTaca Holdings S.A. Para ello, se exponen diferentes elementos como la descripcin general de la compaa, su historia, un anlisis del mercado en el que se desenvuelve y el respectivo anlisis financiero y sus proyecciones a futuro. Palabras Clave: Burkenroad Report, AviancaTaca, Equity Research, Simulacin de Montecarlo, Proyecciones Financieras, Indicadores Financieros, Valoracin Financiera.
-4Universidad ICESI
1. RESUMEN EJECUTIVO
1.1. DESCRIPCIN DE LA COMPAA:
AviancaTaca Holdings S.A es una unin para crear la mayor red de rutas y servicios areos de calidad mundial para los viajeros de Amrica Latina, presenta centro de conexiones en Bogot, San Salvador, San Jos de Costa Rica y Lima. Cuenta con unos ingresos anuales de alrededor de 3 billones de dlares, gracias a su flota de 150 aeronaves de corto, medio y largo recorrido y a sus ms de 18 millones de viajeros transportados. AviancaTaca, grupo de aerolneas lder en Latinoamrica sirve en forma directa en ms de 100 destinos en Amrica y Europa, los cuales conectan con ms de 750 destinos en el mundo a travs de sus aerolneas socias alrededor del globo. Con cerca de cuatro millones de viajeros miembros del Programa de viajero frecuente, el grupo areo registra ingresos anuales por ventas combinadas de aproximadamente tres billones de dlares. Las Aerolneas combinan sus slidas posiciones sobre la base de la complementariedad de flota y redes, la diversidad de mercados, la ms amplia cobertura en Latinoamrica, la operacin coordinada entre cuatro Centros de Conexiones, la alineacin en filosofas de cultura de servicio y las competencias de un equipo humano que ya haba alcanzado grandes logros para crear un modelo de negocio competitivo, diversificado y sostenible en el largo plazo. El grupo ofrece adems un vasto portafolio de productos y servicios aeronuticos, entre los que se cuentan servicios areos de carga, correo, courier, asistencia aeronutica especializada y planes tursticos.
aseguran la felicidad de las personas, lo que genera una gran satisfaccin para la compaa. Por ende, la excelencia, la honestidad y el trabajo en equipo son los pilares sobre los que se deben soportar los colaboradores para trabajar de manera disciplinada, donde se acta la transparencia a nivel interno y externo, y de esta forma, se alcanzan los vnculos estrechos ente colaboradores y grupos de inters para crear y entregar experiencias inspiradoras.
2. RESUMEN EMPRESARIAL
2.1. ESTRUCTURA Y TIPO DE PROPIEDAD:
La estructura de AviancaTaca Holdings S.A al 30 de abril de 2012 est compuesta por un total de 901.307.920 millones de acciones suscritas y pagadas comunes y preferentes. De este total, 100.000.000 millones de acciones son preferentes con un valor nominal de $0.125 por accin al 28 de marzo de 2011 por un monto total de $500.000.000 millones de dlares. Posteriormente, el 11 de mayo de 2011 se convirtieron 59.907.920 millones de acciones comunes a preferentes por un monto de $14.520.000 millones de dlares, por lo que el valor total de acciones preferentes pas a 159.907.920 millones de acciones. De esta manera, la composicin accionaria de AviancaTaca Holdings S.A al 27 de mayo de 2011 es: Kingsland Holding Limited, la cual es una sociedad incorporada conforme a las leyes de Bahamas 100% propiedad indirecta de Atlantis Trust posee el 28.56% de las acciones, Synergy Aerospace Corp., la cual es una sociedad incorporada conforme a las leyes de la Repblica de Panam 100% propiedad de la sociedad Synergy Group Corp. Posee el 59.47% de las acciones, siendo estas dos sociedades los mayores accionistas de AviancaTaca Holdings S.A. El 11.97% restante se encuentra en poder de otros accionistas. Grfico # 1. Composicin Accionaria AviancaTaca Holdings S.A a 27 de mayo de 2011.
-6Universidad ICESI
Como consecuencia de la crisis de la industria area de 2001, TACA inici un plan de transformacin enfocado en la renovacin de su flota, la optimizacin de la estructura de ingresos y costos, y la excelencia operativa. De esa manera se fortaleci su gestin gerencial y operativa, y logr un crecimiento rentable, la diversificacin de ingresos y lograr la preferencia en varios de los mercados que sirve. La conquista de nuevos destinos en Amrica lleg en 2003 con la apertura de vuelos hacia varios destinos en Estados Unidos. Dos aos despus se abri la primera ruta directa entre El Salvador y Per. Ya, hacia finales de 2009 se incluan en la oferta vuelos desde y hacia las capitales y ciudades secundarias ms importantes de Sudamrica. Con el fin de brindar siempre ms y mejores alternativas a todos los usuarios, TACA cuenta hoy con posibilidades de enlaces directos a destinos en 22 pases, servidos en equipos Airbus y Embraer, a travs de Centros de Conexiones ubicados en San Salvador, San Jos y Lima. A esta oferta se suma la de vuelos en cdigo compartido e interlnea con ms de 35 compaas areas en el mundo. TACA complementa su portafolio con opciones para viajes de descanso, as como con beneficios exclusivos, reservados para los clientes frecuentes socios del programa de lealtad. 2.2.3. Historia de AviancaTaca Holdings S.A: La unin de dos empresas exitosas: cuatro centros de conexiones ubicados en puntos estratgicos a lo largo del continente. Una red de rutas con ms de 100 destinos en Amrica y Europa, adems de unos 750 alrededor del mundo, cubiertos mediante acuerdos con otras lneas areas. Ms de 15 millones de pasajeros transportados en 2009 y cerca de 18 millones en 2010. Un nmero superior a los cuatro millones de viajeros frecuentes asociados al programa de lealtad. Una flota moderna y homognea, caracterizada por su confort y eficiencia, adecuada para rutas de corto, mediano y largo alcance. Soportados en estas, entre varias fortalezas, el 7 de octubre de 2009 el accionista mayoritario de Avianca, Synergy Aerospace Corp., y Kingsland Holding Limited, propietaria del Grupo TACA, hicieron pblica la intencin de unirse para afianzar su posicin estratgica en la regin y potenciar su capacidad de crecimiento en la industria. As, con el desafo de consolidar la mejor oferta de servicios de transporte areo de la regin y luego de concluir la fase de aprobaciones regulatorias y de competencia exigidas, en febrero de 2010 los inversionistas oficializaron la unin estratgica de sus negocios. Por parte del Grupo TACA estn incluidas las aerolneas TACA International, y su participacin en las aerolneas Lacsa, Taca Per, Aviateca, Sansa, La Costea, Aeroperlas e Islea. Por parte de Avianca estn incluidas: Avianca, Tampa Cargo y AeroGal, de Ecuador, recientemente incorporada.
compaas, pasando de 9 familias de aviones (Boeing 767, Boeing 757, Boeing 737, Airbus A330, Airbus A320, McDonnell-Douglas MD83, Embraer 190, Fokker F100 y Fokker F50) a tan slo 4 familias (Airbus A330, Airbus A320, Embraer 190 y Fokker F50), lo que reduce el nmero de fabricantes de 5 a 3, con Airbus, Embraer y Fokker. Estos cambios realizados hasta noviembre de 2011 significan la entrega de 26 aeronaves y la incorporacin de 31 aeronaves para un total del 89% del plan de renovacin de la flota. Por otra parte, AviancaTaca Holdings S.A cuenta con 4 centros de operaciones para el transporte de pasajeros y movimiento de mercancas. Estos centros se encuentran ubicados en el aeropuerto internacional El Dorado de Santaf de Bogot (Puente Areo de Avianca), en el aeropuerto internacional El Salvador de San Salvador, el aeropuerto internacional Juan Santamara de San Jos de Costa Rica y en el aeropuerto internacional Jorge Chvez de Lima.
3. PRODUCTOS Y SERVICIOS
3.1. DESCRIPCIN DE PRODUCTOS Y SERVICIOS:
AviancaTaca Holdings S.A es una compaa dedicada al transporte areo de pasajeros y movimiento de cargamento areo. Para ello, cuanta con una flota de 109 aeronaves (a 30 de abril 2012) de corto, mediano y largo alcance, que le permite cubrir los mercados nacionales e internacionales a los que ha incursionado de una manera eficiente y segura. Por otra parte, se encuentran las distintas marcas de servicios adicionales para pasajeros y cargamento que presenta AviancaTaca Holdings S.A. Entre ellos se tienen:
Avianca, Taca, Taca Regional, Aerogal prestan los servicios de transporte areo de pasajeros. Por su parte, Tampa Cargo y Taca Cargo sirven en el transporte areo de carga. Deprisa es el operador logstico del movimiento de las mercancas a nivel terrestre. Finalmente, Avianca Tours, Avianca Services y Life Miles son servicios adicionales para pasajeros, como acumulacin de puntos para promociones, salas VIP y paquetes exclusivos de viajes a diferentes destinos a cargo de la compaa.
-9Universidad ICESI
dentro de la cabina de las aeronaves. La clase ejecutiva y econmica est dirigida mucho ms a los pasajeros en viaje de negocios y turismo. Para el caso de AviancaTaca Holding S.A, sus aeronaves se encuentran divididas en las tres categoras. Sin embargo, la presencia de las zonas de pasajeros de primera clase se encuentran principalmente en los vuelos de larga distancia o transcontinentales.
4.3. POSICIONAMIENTO:
El posicionamiento de liderazgo de AviancaTaca a lo largo de todo el continente americano es clave. Hasta 2011 continu con su posicin nmero 1 en los mercados regionales, de Amrica del Sur, Amrica Central y sus conexiones hacia Amrica del Norte y Europa. En el mercado colombiano cuenta con la participacin del 56.9%. En Per con el 8.4% del mercado. En Ecuador con el 31.8% del mercado y en Centro Amrica cuenta con el 77.3% del mercado. Todas estas operaciones incluyen los movimientos regionales de Aerogal. Por otra parte, AviancaTaca sigue fortaleciendo su liderazgo desde los mercados base hacia el exterior. En este caso cuenta con el 68% de la participacin en los mercados base, el 33.8% desde los mercado base hacia Norteamrica, el 53% desde los mercados base hacia Suramrica y el 23.7% desde los mercados base hacia Europa.
5. RESUMEN ADMINISTRATIVO
5.1. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL:
La compaa AviancaTaca Holdings S.A se encuentra dirigida por la junta directiva. A su vez, las operaciones se dividen dentro de tres comits especficos: el comit de auditora, el comit de talento humano y compensacin y el comit financiero.
- 11 Universidad ICESI
6. ANLISIS FINANCIERO
6.1. SUPOSICIONES GENERALES:
En el desarrollo del anlisis financiero, se comenz por realizar ciertos supuestos para poder determinar las proyecciones financieras de la compaa. Los estados financieros tienen datos - 12 Universidad ICESI
histricos desde el ao 2007 hasta el ao 2010. As pues, las proyecciones correspondientes se realizaron para los 5 perodos anuales siguientes (2011, 2012, 2013, 2014 y 2015). Los parmetros establecidos para calculas las distintas proyecciones se estimaron mediante el crecimiento de cada uno de los rubros de los estados financieros o como un porcentaje de participacin de las ventas del ao en cuestin. Para la elaboracin de las proyecciones de los estados financieros, el flujo de efectivo y el flujo de caja libre se realizaron una estandarizacin de algunos de los rubros para su facilidad de manejo y entendimiento. 6.1.1. Balance General: Con respecto al balance general, los rubros que se tomaron como porcentaje de participacin de las ventas fueron las cuentas por cobrar (CxC), los diferidos y otros activos corrientes (Dif), los inventarios (Inv), los otros activos de largo plazo (OALP), las cuentas por pagar (CxP), los otros por pagar (OxP), las obligaciones laborales de corto plazo (OLCP), las obligaciones laborales de largo plazo (OLLP), los pasivos, estimados y provisiones de corto plazo (PECP), los pasivo, estimado y provisiones de largo plazo (PELP) y los otros pasivos de largo plazo (OPLP). Con respecto al porcentaje de participacin de la utilidad despus de impuestos (UDI) se tienen los rubros de capital social (CS) y reservas (Res). Los rubros del balance general que se estimaron como un crecimiento promedio anual fueron los diferidos y otros activos no corrientes (Dif), las inversiones-deudores de largo plazo (ILP), los activos fijos netos (AFN), el impuesto minoritario (IM), la revalorizacin del patrimonio (RevPat) y otras cuentas del patrimonio (OCP). En cuanto a los rubros de obligaciones financieras de corto plazo (OFCP), deuda de largo plazo (DLP) y obligaciones financieras de largo plazo (OFLP) se hizo el supuesto de mantenerlas constante a lo largo de los perodos proyectados, para asumir que la compaa no incurrira en mayores deudas a travs de este perodo. Los rubros de efectivo (Ef) y ttulos (Tit), se estimo mediante los movimientos obtenidos en el flujo de efectivo, de esta manera se lograban cuadrar las cuentas del balance general para mantener la identidad.
- 13 Universidad ICESI
Tabla # 1. Parmetros de Clculo del Balance General para la Estimacin de las Proyecciones.
ACTIVOS ACTIVO CORRIENTE Cuentas por Cobrar Diferidos y Otros Activos Inventarios ACTIVO NO CORRIENTE Inversiones-Deudores de Largo Plazo Diferidos y Otros Activos Otros Activos de Largo Plazo Activos Fijos Netos PASIVOS PASIVOS CORRIENTES Cuentas por Pagar Obligaciones Laborales de Corto Plazo Pasivos, Estimados y Provisiones Otros por Pagar PASIVO NO CORRIENTE Obligaciones Laborales de Largo Plazo Pasivos, Estimados y Provisiones de Largo Plazo Otros Pasivos de Largo Plazo INTERS MINORITARIO PATRIMONIO DE LOS ACCIONISTAS Capital Social Reservas Revalorizacin del Patrimonio Otras Cuentas del Patrimonio Parmetros
FUENTE: Clculos Propios. 6.1.2. Estado de Resultados: En cuanto al estado de resultados, se llevo el mismo proceso que en el balance general, por lo tanto, los rubros que se tomaron como porcentaje de participacin de las ventas fueron los costos operacionales (CO), los gastos administrativos (GA), los ingresos/egresos no operacionales (Ing/EgNO). La depreciacin del perodo (Dep.p) se tomo como porcentaje de participacin de los activos fijos netos. Como porcentaje de participacin de la utilidad antes de inters minoritario (UDIap) se tiene el rubro de inters minoritario (Min). En el caso de los impuestos (Imp), se realizo una provisin anual del 33% para los perodos proyectados. Tabla # 2. Parmetros de Clculo del Estado de Resultados para la Estimacin de las Proyecciones.
- 14 Universidad ICESI
Costos Operacionales Gastos de Administracin Depreciaciones, Amortizaciones y Provisiones Intereses Ingresos/Egresos No Operacionales Impuestos Inters Minoritario
FUENTE: Clculos Propios.
En el caso del rubro ventas (Vts), su estimacin se realizo mediante una regresin lineal simple haciendo uso del software @RISK y su herramienta de la simulacin de Montecarlo, lo que nos permiti obtener diferentes escenarios a su comportamiento futuro. Sin embargo, dentro de las proyecciones se ingresaron los datos obtenidos sobre la media de la regresin. Grfico # 2. Proyeccin de Ventas - Perodo 2012 a 2015.
plazo. Esto se debe en gran medida a los altos niveles de endeudamiento que ha presentado en cuanto a su renovacin de flota, como se puede observar en el apalancamiento financiero del 72,6% para el ao 2011. Otras referencias importantes son con respecto al ROA y al ROE. Por un lado, el ROA se ha visto disminuido considerablemente desde el ao 2007 como consecuencia de la homologacin y renovacin de la flota, lo que ha incrementado enormemente los niveles de activos fijos netos y el pago de los intereses por causa de los niveles de deuda que han reducido la utilidad neta de la compaa. Sin embargo, se espera que para 2015, con toda la flota renovada los niveles de deuda y el incremento de los activos fijos se vayan amortizando. En cuanto al ROE, la situacin es similar, por los altos niveles de pago de intereses que reducen la utilidad neta de la compaa. No obstante, la fusin de Avianca y Taca incremento el capital social, impactando sobre este indicador. Tabla # 3. Razones Financieras AviancaTaca Holdings S.A y Compaas Subordinadas.
RAZONES FINANCIERAS AVIANCATACA HOLDINGS S.A Y COMPAAS SUBORDINADAS AOS 2007 2008 2009 2010 LIQUIDEZ Razn Corriente Veces 0,69 0,59 0,90 0,59 Posicin de Efectivo % 19,04% 11,26% 20,09% 11,40% Cuentas por Cobrar Das 21,16 35,73 36,54 29,49 Inventario en Das Das 0,05 7,72 6,66 Rotacn de Activos Veces 1,37 1,40 1,08 0,76 ENDEUDAMIENTO Apalancamiento Financiero % 15,44% 32,32% 55,82% 74,35% Cobertura Intereses Veces 4,16 6,93 1,15 1,57 RENTABILIDAD MR (Margen Rent) % 15,40% 1,24% 0,56% 2,07% ROA % 21,08% 1,73% 0,60% 1,57% ROE % 93,17% 6,30% 2,70% 9,28% Margen EBITDA % 15,43% 8,10% 8,18% 12,61% CRECIMIENTO Crecimiento Vt/CVt % -12,35% 1,56% 7,33% Crecimiento EBITDA % -34,24% -4,51% 134,55%
2011 0,71 13,58% 30,73 5,86 0,79 72,60% 1,66 2,51% 1,99% 11,59% 11,50% -2,84% 2,78%
- 16 Universidad ICESI
6.3.1. Histricos:
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS BALANCE GENERAL CONSOLIDADO A 31 DE DICIEMBRE 2007 - 2008 - 2009 - 2010 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos ACTIVOS ACTIVO CORRIENTE Efectivo Ttulos Cuentas por Cobrar Diferidos y Otros Activos Inventarios TOTAL ACTIVO CORRIENTE ACTIVO NO CORRIENTE Inversiones-Deudores de Largo Plazo Diferidos y Otros Activos Otros Activos de Largo Plazo Activos Fijos Netos TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE ACTIVOS TOTALES PASIVOS PASIVOS CORRIENTES Cuentas por Pagar Obligaciones Laborales de Corto Plazo Obligaciones Financieras de Corto Plazo Pasivos, Estimados y Provisiones Otros por Pagar TOTAL PASIVOS CORRIENTES PASIVO NO CORRIENTE Deuda de Largo Plazo Obligaciones Laborales de Largo Plazo Obligaciones Financieras de Largo Plazo Pasivos, Estimados y Provisiones de Largo Plazo Otros Pasivos de Largo Plazo TOTAL PASIVO NO CORRIENTE PASIVOS TOTALES INTERS MINORITARIO PATRIMONIO DE LOS ACCIONISTAS Capital Social Reservas Revalorizacin del Patrimonio Otras Cuentas del Patrimonio Utilidad del Ejercicio TOTAL PATRIMONIO DE LOS ACCIONISTAS TOTAL PASIVO, INTERS MINORITARIO Y PATRIMONIO $ $ $ $ $ $ 2007 2008 2009 2010
$ $ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $
$ 528.187 $ 256.133 $ 254.795 $ $ 7.220 $ 1.046.335 $ 2.506.544 $ 1.389 2009 $ $ $ $ $ $ 8.937 13.818 (48.687) 730.386 19.544 723.998
$ 511.386 $ 252.571 $ 2.440.661 $ 34.947 $ 182.726 $ 3.422.291 $ 5.794.127 $ 11.183 2010 $ 198.229 $ $ $ 877.094 $ 110.032 $ 1.185.355 $ 6.990.665
$ 1.669.152 $
$ 2.156.762
$ 2.645.683
$ 3.231.931
- 17 Universidad ICESI
6.3.2. Proyectados:
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS PROYECCIONES A 31 DE DICIEMBRE DE 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos ACTIVOS ACTIVO CORRIENTE Efectivo Ttulos Cuentas por Cobrar Diferidos y Otros Activos Inventarios TOTAL ACTIVO CORRIENTE ACTIVO NO CORRIENTE Inversiones-Deudores de Largo Plazo Diferidos y Otros Activos Otros Activos de Largo Plazo Activos Fijos Netos TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE ACTIVOS TOTALES PASIVOS PASIVOS CORRIENTES Cuentas por Pagar Obligaciones Laborales de Corto Plazo Obligaciones Financieras de Corto Plazo Pasivos, Estimados y Provisiones Otros por Pagar TOTAL PASIVOS CORRIENTES PASIVO NO CORRIENTE Deuda de Largo Plazo Obligaciones Laborales de Largo Plazo Obligaciones Financieras de Largo Plazo Pasivos, Estimados y Provisiones de Largo Plazo Otros Pasivos de Largo Plazo TOTAL PASIVO NO CORRIENTE PASIVOS TOTALES INTERS MINORITARIO PATRIMONIO DE LOS ACCIONISTAS Capital Social Reservas Revalorizacin del Patrimonio Otras Cuentas del Patrimonio Utilidad del Ejercicio TOTAL PATRIMONIO DE LOS ACCIONISTAS TOTAL PASIVO, INTERS MINORITARIO Y PATRIMONIO 2011 2012 2013 2014 2015
$ 1.026.877 $ 1.003.202 $ $ $ 504.825 $ 561.581 $ 173.286 $ 192.768 $ 65.956 $ 73.371 $ 1.770.944 $ 1.830.923
$ 1.077.987 $ 1.196.070 $ 1.327.087 $ 145.743 $ 139.650 $ 133.811 $ 928.353 $ 1.032.727 $ 1.137.041 $ 3.636.505 $ 3.818.330 $ 4.009.247 $ 5.788.588 $ 6.186.776 $ 6.607.187
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $
$ 7.559.532 $ 8.017.699 $ 8.503.842 $ 9.017.893 $ 9.559.493 2011 2012 2013 2014 2015
$ 528.524 $ 587.945 $ 647.333 $ 706.728 $ 766.122 $ 177.438 $ 197.387 $ 217.325 $ 237.265 $ 257.205 $ 484.702 $ 484.702 $ 484.702 $ 484.702 $ 484.702 $ 272.060 $ 302.647 $ 333.218 $ 363.791 $ 394.365 $ 1.027.562 $ 1.143.088 $ 1.258.551 $ 1.374.027 $ 1.489.501 $ 2.490.286 $ 2.715.770 $ 2.941.128 $ 3.166.514 $ 3.391.894
$ 511.386 $ 511.386 $ 577.979 $ 642.960 $ 2.440.661 $ 2.440.661 $ 39.376 $ 43.803 $ 191.461 $ 212.987 $ 3.760.863 $ 3.851.797
$ 511.386 $ 511.386 $ 707.905 $ 772.858 $ 2.440.661 $ 2.440.661 $ 48.227 $ 52.652 $ 234.500 $ 256.017 $ 3.942.680 $ 4.033.574
$ 6.251.149 $ 6.567.567 $ 6.883.808 $ 7.200.087 $ 7.516.360 $ 11.183 $ 2011 $ 198.229 $ 71.521 $ $ 877.094 $ 150.356 $ 1.297.200 11.183 $ 2012 $ 198.229 $ 169.252 $ $ 877.094 $ 194.374 $ 1.438.949 11.183 $ 2013 $ 198.229 $ 295.595 $ $ 877.094 $ 237.932 $ 1.608.850 11.183 $ 2014 $ 198.229 $ 450.251 $ $ 877.094 $ 281.049 $ 1.806.623 11.183 2015 $ 198.229 $ 632.933 $ $ 877.094 $ 323.695 $ 2.031.950
- 18 Universidad ICESI
$ 2.952.486 $ 3.699.919 $ 3.495.701 $ 5.321.601 $ 1.877.446 $ 2.684.192 $ 2.497.114 $ 3.541.909 $ 619.537 $ 716.197 $ 712.567 $ 1.108.822 $ 455.503 $ 299.530 $ 286.020 $ 670.870 $ $ $ $ $ $ 63.467 $ 392.036 $ 86.330 $ 213.200 $ 125.407 $ 160.613 $ 139.535 $ (10.779) $ 10.299 $ (10.330) $ 20.629 $ (1.085) $ 19.544 $ 250.021 420.849 268.200 12.187 164.836 56.172 108.664 1.368 110.032
94.192 $ 30.767 $ 191.609 $ (138.849) $ 489.453 $ 43.584 $ 31.337 $ 458.116 $ 3.532 $ 454.584 $ (4.036) $ 47.620 $ 1.842 $ 45.778 $
- 19 Universidad ICESI
6.4.2. Proyectados:
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS PROYECCIONES A 31 DE DICIEMBRE DE 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos AOS Ventas Netas Costos Operacionales Gastos de Administracin EBITDA 2011 2012 2013 2014 2015
$ 5.996.007 $ 6.670.127 $ 7.343.871 $ 8.017.696 $ 8.691.506,61 $ 4.107.264 $ 4.569.037 $ 5.030.552 $ 5.492.122 $ 5.953.682,03 $ 1.199.201 $ 1.334.025 $ 1.468.774 $ 1.603.539 $ 1.738.301,32 $ 689.541 $ 767.065 $ 844.545 $ 922.035 $ 999.523,26 236.373 $ 453.168 $ 272.223 $ 47.968 $ 228.913 $ 75.541 $ 153.372 $ 3.015 $ 150.356 $ 248.191 $ 518.873 $ 276.306 $ 53.361 $ 295.928 $ 97.656 $ 198.272 $ 3.898 $ 194.374 $ 260.601 $ 583.944 $ 280.451 $ 58.751 $ 362.244 $ 119.541 $ 242.704 $ 4.772 $ 237.932 $ 273.631 $ 648.404 $ 284.658 $ 64.142 $ 427.888 $ 141.203 $ 286.685 $ 5.636 $ 281.049 $ 287.312,64 712.210,62 288.927,57 69.532,05 492.815,11 162.628,98 330.186,12 6.491,50 323.694,63
- 20 Universidad ICESI
6.5.1. Histrico:
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO A 31 DE DICIEMBRE 2007 - 2008 - 2009 - 2010 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos FLUJO DE EFECTIVO DE LAS OPERACIONES Utilidad Despues Impuestos Ajustes de Flujos Contables + Depreciaciones, Amortizaciones y Provisiones +Incremento Pasivos, Estimados y Provisiones +Inters Minoritario +Incremento Rev. Patrimonio Cambios en Capital de Trabajo -Incremento Cuentas por Cobrar -Incremento Inventarios -Incremento Diferidos +Incremento Otros Pasivos LP +Incremento Cuentas por Pagar +Incremento Obligaciones Laborales CP +Incremento Otros por Pagar +Incremento Obligaciones Laborales LP =TOTAL OPERACIONES DE LAS INVERSIONES -Incremento Activos Fijos Brutos -Inversiones Deudores Largo Plazo -Incremento Diferidos -Incremento Otros Activos de Largo Plazo =TOTAL INVERSIONES DE LA FINANCIACIN -Incremento Ttulos + Incremento Obl. Financieras CP + Incremento Obl. Financieras LP + Incremento Deuda de Largo Plazo +Incremento Capital Social +Incremento Otras Cuentas Patrimonio -Dividendos =TOTAL FINANCIACIN DEfectivo +Efectivo Inicial =Efectivo Final 2008 2009 2010
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $
$ (190.992) $ 12.208 $ $ (391) $ (52.445) $ $ (33.902) $ (46.043) $ $ (31.629) $ (125.152) $ $ 11.903 $ 89.751 $ $ 39.719 $ 33.806 $ $ 87.472 $ 32.190 $ $ (199.333) $ (67.904) $ $ (101.321) $ 79.044 $
$ (239.421) $ (24.798) $ (3.323.537) $ 98.701 $ (27.104) $ (286.326) $ 6.718 $ 45.269 $ (22.069) $ (328.711) $ (152.527) $ (280.905) $ (462.713) $ (159.160) $ (3.912.837)
$ $ (114.772) $ $ 140.331 $ (56.181) $ $ 119.497 $ 120.201 $ $ (1.807) $ 503.735 $ $ $ $ $ 647.851 $ 14.796 $ $ (454.585) $ (36.220) $ $ 451.287 $ 431.559 $ $ (112.747) $ $ 410.588 $ $ 297.841 $ 351.443 297.841 649.284 $ $ $
114.772 352.824 2.185.866 (16.801) 189.292 146.708 (33.362) 2.939.299 147.934 649.284 797.218
- 21 Universidad ICESI
6.5.2. Proyectados:
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS PROYECCIONES A 31 DE DICIEMBRE DE 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos FLUJO DE EFECTIVO DE LAS OPERACIONES Utilidad Despues Impuestos Ajustes de Flujos Contables + Depreciaciones, Amortizaciones y Provisiones +Incremento Pasivos, Estimados y Provisiones +Inters Minoritario +Incremento Rev. Patrimonio Cambios en Capital de Trabajo -Incremento Cuentas por Cobrar -Incremento Inventarios -Incremento Diferidos +Incremento Otros Pasivos LP +Incremento Cuentas por Pagar +Incremento Obligaciones Laborales CP +Incremento Otros por Pagar +Incremento Obligaciones Laborales LP =TOTAL OPERACIONES DE LAS INVERSIONES -Incremento Activos Fijos Brutos -Inversiones Deudores Largo Plazo -Incremento Diferidos -Incremento Otros Activos de Largo Plazo =TOTAL INVERSIONES DE LA FINANCIACIN -Incremento Ttulos + Incremento Obl. Financieras CP + Incremento Obl. Financieras LP + Incremento Deuda de Largo Plazo +Incremento Capital Social +Incremento Otras Cuentas Patrimonio -Dividendos =TOTAL FINANCIACIN DEfectivo +Efectivo Inicial =Efectivo Final 2011 2012 2013 2014 2015
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $ $ $ $
$ (56.732) $ (56.730) $ (7.412) $ (7.412) $ (19.474) $ (19.473) $ 21.516 $ 21.516 $ 59.395 $ 59.394 $ 19.940 $ 19.940 $ 115.476 $ 115.474 $ 64.953 $ 64.951 $ 787.341 $ 843.664
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $
$ $ $ $ $ $ $ $
(38.511) (38.511)
$ $ $ $ $ $ $ $
(52.625) (52.625)
$ $ $ $ $ $ $ $
(68.031) (68.031)
$ $ $ $ $ $ $ $
(83.276) (83.276)
$ $ $ $ $ $ $ $
(98.367) (98.367)
$ 229.659 $ (23.675) $ (17.875) $ (14.130) $ (12.758) $ 797.218 $ 1.026.877 $ 1.003.202 $ 985.327 $ 971.197 $ 1.026.877 $ 1.003.202 $ 985.327 $ 971.197 $ 958.438
6.6.1. Histrico:
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS FLUJO DE CAJA LIBRE A 31 DE DICIEMBRE 2007 - 2008 - 2009 - 2010 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos AO Utilidad Despus de Impuestos antes D. Pref * +Eventos No Recurrentes +Dep. p +Intereses Netos de Impuestos =-Ingresos No Operacionales Netos de Impuestos -Incremento Capital de Trabajo Operativo Neto -Incremento Inversiones FLUJO DE CAJA LIBRE *No se Deduce el Inters Minoritario FLUJO DE CAJA LIBRE DEL ACCIONISTA $ $ $ $ $ $ $ 2008 47.620 $ 86.330 33.616 151.707 (235.326) (460.816) (376.869) $ $ $ $ $ $ 2009 20.629 $ 125.407 279.490 21.590 (64.623) (159.392) 223.101 2010 108.664
$ (152.464) $ 511.366 $
6.6.2. Proyectados:
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS PROYECCIONES A 31 DE DICIEMBRE 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos AO Utilidad Despus de Impuestos antes D. Pref * +Eventos No Recurrentes +Dep. p +Intereses Netos de Impuestos =-Ingresos No Operacionales Netos de Impuestos -Incremento Capital de Trabajo Operativo Neto -Incremento Inversiones FLUJO DE CAJA LIBRE *No se Deduce el Inters Minoritario FLUJO DE CAJA LIBRE DEL ACCIONISTA 2011 2012 2013 2014 2015
$ 153.372 $ 198.272 $ 242.704 $ 286.685 $ 330.186 $ $ $ $ $ $ 236.373 182.389 (32.139) 326.787 (445.345) 421.437 $ $ $ $ $ $ 248.191 185.125 (35.752) 232.764 (646.379) 182.221 $ $ $ $ $ $ 260.601 187.902 (39.363) 232.634 (681.012) 203.466 $ $ $ $ $ $ 273.631 190.721 (42.975) 232.662 (718.196) 222.528 $ $ $ $ $ $ 287.313 193.581 (46.586) 232.657 (758.056) 239.095 45.514
$ 239.047 $
(2.904) $
15.564 $
31.807 $
simulacin nos arroja un escenario sobre la situacin accionaria de la compaa durante los prximos aos. En este punto cabe aclarar que la accin de AviancaTaca es de tipo preferencial y salieron en emisin en el mercado colombiano el da 11 de mayo de 2011. Por lo tanto, la regresin no presenta un escenario muy claro para los cinco aos proyectados. Grfico # 3. Proyeccin Precio Accin AviancaTaca Holdings S.A. Perodo 2011 a 2015.
7. VALORACIN DE LA COMPAA
La valoracin de la compaa se realiz bajo tres modelos; sin embargo, en este apartado slo se expondr el modelo de valoracin Kwacc. Para el clculo de este modelo, se hace uso del costo promedio ponderado del capital, WACC (por sus siglas en ingls). As pues, la frmula para calcularlo es la siguiente: ( )
En este caso, se entiende que Wd es el porcentaje de la deuda de la compaa. Kd(1-T) es la tasa de deuda estimada descontada de impuestos. El valor We es la participacin del patrimonio y Ke es el clculo del retorno esperado de los accionistas. - 24 Universidad ICESI
El clculo de la tasa de retorno esperada de los accionistas Ke se determin mediante el modelo CAPM: ( ) La tasa libre de riesgo, en este caso Kf, se tomo basndose en los bonos del tesoro de los Estados Unidos a 10 aos. La prima de riesgo, en este caso Km Kf, se obtuvo de las estimaciones realizadas por Damodaran, que para los perodos proyectados se presenta un valor del 8%, con respecto a la prima de riesgo de Colombia. El clculo del beta apalancado se obtiene mediante la siguiente frmula: [ ( )( )]
De esta frmula se entienden que los parmetros son los mismos descritos anteriormente. Para nuestro caso de estudio, los valores de dicho beta se obtuvieron de Damodaran. En este caso, para los aos proyectados, el beta no apalancado para el sector del transporte areo en los Estados Unidos es de 0.85.
AVIANCATACA HOLDINGS S.A. Y COMPAAS SUBORDINADAS VALORACIN KWACC A 31 DE DICIEMBRE 2007 - 2008 - 2009 - 2010 Y PROYECCIONES 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 Valores Expresados en Millones de Pesos Colombianos
AO Kf (Km-Kf) bu Wd We Ke Unlevered D DD %d %e Ke Kwacc Valor Compaa $ 2007 4,02% 6,82% 1,01 4,13% 95,87% 10,91% 89.084 $ $ 1,83% 98,17% 10,98% 10,90% 2008 2,21% 6,90% 0,72 13,12% 86,88% 7,18% 347.105 $ 258.021 $ 6,01% 93,99% 7,19% 7,22% 2009 3,84% 7,50% 0,67 28,31% 71,69% 8,87% 2010 3,29% 8,00% 0,85 49,16% 50,84% 10,09% 2011 3,29% 8,00% 0,85 45,46% 54,54% 10,09% 2012 3,29% 8,00% 0,85 42,86% 57,14% 10,09% 3.436.749 $ $ 33,15% 66,85% 11,11% 9,21% 2013 3,29% 8,00% 0,85 40,41% 59,59% 10,09% 3.436.749 $ $ 30,91% 69,09% 10,95% 9,26% 2014 3,29% 8,00% 0,85 38,11% 61,89% 10,09% 3.436.749 $ $ 28,82% 71,18% 10,82% 9,30% 2015 3,29% 8,00% 0,85 35,95% 64,05% 10,09% 3.436.749 26,86% 73,14% 10,71% 9,34%
914.860 $ 3.436.749 $ 3.436.749 $ 567.755 $ 2.521.889 $ $ 15,33% 84,67% 9,20% 9,94% 37,21% 62,79% 11,92% 9,20% 35,56% 64,44% 11,29% 9,16%
8. ANLISIS DE RIESGO
Para AviancaTaca Holding S.A se pueden determinar dos factores de riesgo importantes para el desempeo efectivo de la compaa. Por un lado, se tiene el precio de los combustibles. Es claro que AviancaTaca realizan ciertas coberturas para este tipo de amenazas mediante derivados financieros. Sin embargo, la fluctuacin o ms bien el incremento de los precios del petrleo juegan un papel muy importante dentro de los costos operativos, pues como lo demostraba la Asociacin - 25 Universidad ICESI
Internacional de Transporte Areo (IATA), el costo de los combustibles corresponde a cerca del 30% de los costos de operacin de las compaas de transporte areo. Otro factor de riesgo que se vive en este tipo de industria es el terrorismo. Eventos como los vividos el 11 de septiembre de 2001 son variables que afectan fuertemente este tipo de industria, pues por un lado se mezcla el miedo al vuelo ms las rigurosas esperas y normas de seguridad en los aeropuertos que hacen que los vuelos tarden ms de lo debido, lo que lleva a elegir otro tipo de transportes. Esto afecta enormemente la demanda de pasajeros, impactando directamente sobre los ingresos de todas las compaas areas.
- 26 Universidad ICESI