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INTRODUCCIN

Los motores sincrnicos son ensayados de acuerdo con las normas NBR, IEC, NEMA, IEEE y API en el moderno laboratorio capacitado para testear motores de media y alta tensin con potencia de hasta 20.000 kVA y tensiones hasta 15.000 V, con monitoreo totalmente informatizado y control de alta precisin.

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INDICE I II OBJETIVOS FUNDAMENTO TERICO II.1 II.2 II.3 NORMAS ELECTRICAS ENSAYOS DE UN MOTOR SINCRONO ENSAYOS NORMADOS II.3.A NEMA II.3.B IEC II.3.C ANSI II.3.D VDE II.3.F UL III IV V APLICACIN INDUSTRIAL CONCLUSIONES BIBLIOGRAFA 3 3 3 4 5 5 6 10 10 11 11 16 22

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OBJETIVOS Comprender los tipos de ensayos que se dan en un motor sncrono Comprender la importancia de los ensayos de rutina normalizados por las principales organizaciones.

II II.1

FUNDAMENTO TERICO NORMAS ELECTRICAS

Entre las normas elctricas ms utilizadas se pueden citar: National Electrical Code (NEC) American National Standards Institute (ANSI) National Electrical Manufactures Association (NEMA) The Institute of Electrical and Electronics Engenieeres (IEEE)

Dentro de las normas europeas, las ms conocidas en nuestro pas son: DIN, normas Alemanas generales, dentro de las cuales las normas VDE se dedican a los equipos elctricos( Verband Deutscher Electrotechnoker) British Standard(BS) Union Technique dElectricite (UTE) International Electrotechnical Commission ( IEC): Comisin Electrotcnica Internaciona.

Organismos: UL: significa "Underwriters Laboratories Inc." Es una organizacin independiente, sin fines de lucro, que se encarga de probar la seguridad de los productos que salen al mercado. Esta entidad fue fundada en 1894 y es una de las ms respetables y reconocidas a nivel mundial. Cada ao, UL Certifica la seguridad de ms de 16 billones de productos alrededor del planeta. La mayora de los productos elctricos y/o electrnicos en EU deben poseer este certificado. ANSI: El Instituto Nacional Estadounidense de Estndares (ANSI, por sus siglas en ingls: American National Standards Institute) es una organizacin sin nimo de lucro que supervisa el desarrollo de estndares para productos, servicios, procesos y sistemas en los Estados Unidos. ANSI es miembro de la Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) y de la Comisin Electrotcnica Internacional (International Electrotechnical Commission, IEC). La organizacin tambin coordina estndares del pas estadounidense con estndares
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internacionales, de tal modo que los productos de dicho pas puedan usarse en todo el mundo. IEC: La Comisin Electrotcnica Internacional (CEI o IEC por sus siglas en ingls, International Electrotechnical Commission) es una organizacin de normalizacin en los campos elctrico,electrnico y tecnologas relacionadas. Numerosas normas se desarrollan conjuntamente con la ISO (normas ISO/IEC). NEMA: La National Electrical Manufacturers Association (NEMA) (Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos) es una asociacin industrial estadounidense, creada el 1 de septiembre de 1926tras la fusin de la Associated Manufacturers of Electrical Supplies (Fabricantes de Suministros Elctricos Asociados) y la Electric Power Club (Club de Potencia Elctrica). Su sede principal est en el vecindario de Rosslyn, en Arlington (Virginia), y cuenta con ms de 400 miembros asociados. Este organismo es el responsable de numerosos estndares industriales comunes usados en el campo de la electricidad. Entre otros, la NEMA ha establecido una amplia gama de estndares para encapsulados de equipamientos elctricos, publicados como NEMA Standards. VDE: Significa Verband Deutscher Electrotechnoker estas dentro de las normas Alemanas, que se encarga de la normalizacin de los equipos elctricos. II.2 ENSAYOS DE UN MOTOR SINCRONO
Ensayos de rutina Inspeccin visual Resistencia hmica de los devanados Inspeccin en los detectores de temperatura y resistencia de calentamiento Marcacin de los terminales y secuencia de fases Equilibrio entre fases Niveles de vibracin Saturacin en vaco Cortocircuito trifsico permanente Rotor bloqueado Tensin aplicada Resistencia del aislamiento

Ensayos de tipo Elevacin de temperatura Curva en vaco (curva V) Sobre velocidad Determinacin de prdidas y rendimiento Pgina 4

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC Determinacin de las reactancias ndice de polarizacin

Ensayos especiales Nivel de ruido Tensin en el eje

II.3 ENSAYOS NORMADOS II.3.A NEMA El propsito de las normas NEMA Una norma de la Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos define un producto, proceso o procedimiento con referencia a uno o ms de los siguientes: nomenclatura composicin construccin dimensiones Tolerancias seguridad caractersticas de funcionamiento rendimiento Valoraciones Pruebas El servicio para el que est diseado

Es la creencia de que las normas NEMA desempean un papel vital en el diseo, produccin y distribucin de productos destinados tanto para el comercio nacional e internacional. Sonido normas tcnicas se benefician al usuario, as como el fabricante, mediante la mejora de la seguridad, con lo que sobre las economas en el producto, la eliminacin de malos entendidos entre fabricante y el comprador, y ayudar al comprador en la seleccin y obtencin del producto adecuado para su necesidad particular. NEMA MG-1 La Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos (NEMA) ha publicado la edicin 2011 de NEMA MG 1 Motores y generadores. MG 1 es la norma definitiva de informacin prctica de los ensayos sobre el rendimiento, la seguridad, las pruebas, la construccin y la fabricacin de motores y generadores de corriente alterna y de corriente continua. Se proporciona acceso a las pruebas fundamentales, as como los criterios dimensionales y de aplicacin relativos a la MAQUINAS ELECTRICAS III - 2013B Pgina 5

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC maquinaria rotativa. La norma ayuda a los usuarios en la seleccin y aplicacin correcta de los motores y generadores. "Con cada revisin, MG 1 se vuelve ms til para los fabricantes y los usuarios de motores y generadores", dijo Roger Daugherty, PhD, de Baldor Electric Company, y presidente del Comit Tcnico 1MG. Los cambios incluyen tablas eficiencia mejoradas para 8 mquinas de polos y la ampliacin de la seccin de la mquina de gran tamao. II.3.B IEC IEC 60034-2-1 La norma IEC 60034-2-1 es una gua para determinar tanto las prdidas como el rendimiento en mquinas elctricas rotativas exceptuando aquellas mquinas destinadas a la traccin de vehculos tal y como su ttulo explica. El objetivo de esta norma es establecer mtodos para determinar el rendimiento y las prdidas en mquinas de CC, mquinas sncronas y mquinas de induccin. Esta norma ha surgido debido a una necesidad de unificar criterios a la hora de determinar el rendimiento en mquinas, ya que existen diversas normativas con las que los fabricantes de motores pueden realizar sus ensayos y as poder determinar el rendimiento de las mquinas. Esta norma viene a sustituir a la IEC 60034-2 (1972), as como su correccin 1 (1995) y su correccin 2 (1996). Ha sido elaborada por el comit tcnico 2 (TC) del IEC (International Electrotechnical Commission). IEC es la organizacin lder a nivel mundial en la elaboracin y publicacin de normas internacionales en el campo de las tecnologas elctricas, electrnicas y similares. SITUACIN DE LA NORMA. La IEC 60034-2-1 entro en funcionamiento en septiembre de 2007 substituyendo a la IEC 60034-2 (1996), y que tambin ha sido ratificada ya como EN 60034-2-1 en el nivel CENELEC (Comit Europeo de Normalizacin Electrotcnica). La IEC 60034-2-1 es una normativa de aplicacin internacional, aunque existen otros estndares para la determinacin del rendimiento en mquinas. Uno de estos estndares es la IEEE 112 [2] as como tambin la IEC 61972 [3]. Esta norma ha surgido debido a la gran diferencia en los resultados obtenidos en el rendimiento dependiendo de la norma utilizada, la gran variacin en la norma viene dada a la hora de obtener las prdidas adicionales, mientras que su predecesora estimaba las prdidas adicionales en un 0,5% de la potencia nominal absorbida la IEC 60034-2-1 introduce diversos mtodos para calcular estas prdidas. As pues los fabricantes de motores pueden elegir que norma o mtodos emplean para determinar el rendimiento de los motores, pero siempre la documentacin del motor debe indicar que mtodo fue utilizado. La medicin indirecta fue ampliamente utilizada por los fabricantes bajo el antiguo estndar. Sin embargo, las reglas relativas a la estimacin de MAQUINAS ELECTRICAS III - 2013B Pgina 6

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC las prdidas adicionales en el mtodo de medicin indirecta se han hecho mucho ms estrictas en el marco de la nueva norma. PRDIDAS ADICIONALES La IEC 60034-2-1 ofrece diferentes mtodos de obtencin de las prdidas adicionales: A partir de las prdidas residuales. Asignacin de prdidas. Ensayo Eh star.

A partir del estudio que hemos realizado hemos elaborado protocolos de actuacin para la aplicacin de cada mtodo. A partir de las prdidas residuales: Con el ensayo en vaco y el ensayo en carga podemos determinar las prdidas adicionales a partir de las prdidas residuales.

A partir de las prdidas residuales y el valor del par al cuadrado elaboramos la siguiente recta.

RECTA SUAVIZADA DE LAS PERDIDAS ADICIONALES

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC Las prdidas adicionales (recta roja de la grfica) se obtienen a partir del valor de la pendiente de la recta de tendencia de las prdidas residuales.

Asignacin de prdidas: Esta asignacin de prdidas se hace a partir de la siguiente funcin a trozos.

CURVA DE OBTENCIN DE LAS PRDIDAS ADICIONALES EN FUNCIN DE LA POTENCIA TIL DE LA MQUINA.

Las ecuaciones de obtencin de las prdidas adicionales son las siguientes:

)+

Mediante el ensayo Eh star: Este es un nuevo mtodo de obtencin de las prdidas residuales que introduce esta norma, y consiste en desequilibrar las fases del motor, este desequilibrio lo provocamos conectando dos fases del motor a una misma fase, y una de estas fases conectada con a una resistencia, de esta forma provocamos que por una de las fases del motor circule una corriente superior a la de las otras fases. El esquema de conexin del motor para este ensayo es el siguiente

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ESQUEMA DE CONEXIONES ESNSAYO EH STAR

Las prdidas adicionales se obtienen aplicando un complejo proceso matemtico a los datos obtenidos durante el ensayo. Mediante este ensayo obtenemos una recta de prdidas residuales. Recta de prdidas residuales obtenida a partir del ensayo Eh-star

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC Hacemos pasar la regresin por el origen de coordenadas y la pendiente de la recta obtenida es el valor de las prdidas dependientes de la carga: ( )

IEC 60034-28 Es una metodologa o ensayo propuesto por la norma EIC, para determinar los parmetros del circuito equivalente de los motores de induccin trifsico. En esta figura se representa el circuito equivalente tipo T para los motores que trata esta norma.

PROCEDIMIENTO DE LOS ENSAYOS: Ensayo con carga: La temperatura del devanado del estator no debe diferir ms de 5 C con respecto a la temperatura obtenida de un ensayo trmico a carga nominal. Se aplica tensin nominal a frecuencia nominal en los terminales. Incremente la carga hasta que la corriente de la lnea sea igual ala corriente nominal. Se mide la tensin, corriente, potencia y velocidad de operacin. Tambien se mide la temperatura del devanado Ensayo sin carga: El motor se desacopla de cualquier carga. Se ajusta la tensin de alimentacin a frecuencia nominal, se mide y registra tensin, corriente, potencia al menos para 10 valores. Es
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conveniente llevar a cabo este ensayo con un deslizamiento lo ms cercano a cero. La tensin mxima aplicada no debe ser inferior al 110% de la tensin nominal del motor y la tensin mnima no debe ser ms baja que le 20% de la tensin nominal. ENSAYO DEL ROTOR BLOQUEADO: El motor se bloquea con un freno elctrico y se le aplica tensin reducida a frecuencia nominal a los terminales, el deslizamiento llega a 1. Se incrementa la tensin hasta que la corriente llegue a 1.5 veces la corriente nominal del motor bajo prueba. Se mide la tensin, corriente y potencia al menos para 10 valores. Este ensayo se lleva a cabo lo ms rpidamente posible con las lecturas tomadas en orden descendiente de tensin y corriente. II.3.C ANSI
ANSI C50.10
Mediante el uso de los mtodos de ensayo de esta norma determinamos: La eficiencia, incluyendo las prdidas de armadura y campo prdidas del ncleo, prdidas por friccin y ventilacin y prdida por corrientes parsitas. El incremento de temperatura incluyendo una corrida de calentamiento con factor de potencia cero o con circuito abierto y corto circuito. Las caractersticas de arranque, incluyendo el par y la corriente de arranque y aceleracin por medio del mtodo de la tensin reducida. Medicin del ndice de polarizacin.

II.3.D. VDE
VDE 0170/0171 MOTORES CONTRA EXPLOSION
Esta norma prev las siguiente clases de proteccin : Clase Clase Clase Clase Clase Clase de de de de de de proteccin proteccin proteccin proteccin proteccin proteccin seguridad aumentada ( ) blindaje resistente a la presin o antideflagrante presurada blindaje de aceite seguridad propia proteccin especial Pgina 11

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II.3.F. UL En el mercado norteamericano, Baldor utiliza Underwriters Laboratories (U.L.) y la Asociacin Canadiense de Normas (CSA) como entidades certificadoras para la aprobacin y rotulacin de nuestros motores elctricos para uso en sitios peligrosos basados en Divisiones segn NFPA70 del Cdigo Elctrico Nacional (NEC) y C22.1 del Cdigo Elctrico Canadiense. Los motores Baldor a prueba de explosin pueden estar marcados con una o ms de las siguientes:

III. APLICACIONES INDUSTRIALES

La aplicacin de motores sincrnicos en la industria en la mayora de los casos resulta en ventajas econmicas y operativas considerables para el usuario debido a sus caractersticas de trabajo. Las principales ventajas para utilizacin de los motores sincrnicos son: Correccin del factor de potencia. Los motores sincrnicos pueden ayudar a la reduccin de los costos de energa elctrica y mejorar el rendimiento de sistemas de energa, corrigiendo el factor de potencia de la red en que estn instalados. En pocos aos, el ahorro de energa elctrica puede igualar el valor invertido en el motor. Mantener la velocidad constante. El motor sincrnico mantiene la velocidad constante en las situaciones de sobrecarga y tambin durante momentos de oscilaciones de tensin, respetando los lmites del par mximo (pull-out).

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC Alto rendimiento. La eficiencia en la conversin de energa elctrica en mecnica es ms eficiente, generando mayor ahorro de energa. Los motores sincrnicos son proyectados tambin para operar con alta eficiencia en un largo rango de velocidad y suministrar un mejor aprovechamiento de energa para una grande variedad de cargas. Alta capacidad de par. Los motores sincrnicos son proyectados con altos pares en rgimen, manteniendo la velocidad constante an en aplicaciones con grandes variaciones de carga. Mantenimiento reducido. Por no necesitar de contactos elctricos de deslizamiento para su funcionamiento, los motores sincrnicos BRUSHLESS no poseen escobillas ni anillos colectores y con esto eliminan la necesidad de mantenimiento, inspeccin y limpieza en estos componentes. Los motores sincrnicos son fabricados especialmente para atender las necesidades de cada aplicacin. Debido a sus caractersticas constructivas, operacin con alto rendimiento y adaptabilidad a todos los tipos de ambientes, son utilizados prcticamente en todos los segmentos de la industria, tales como: Motores sincrnicos verticales. Pueden ser suministrados con rodamientos de esferas, de rodillos o de contacto angular, lubricados con grasa. Dependiendo de la aplicacin, como cuando estn sujetos a altas cargas de empuje axial pueden ser fabricados con descansos de rodamientos lubricados con aceite o descansos de deslizamiento. Son proyectados para atender las solicitaciones de los clientes para aplicaciones en bombas, zarandas, mezcladores y otros. Motores sincrnicos para atmsferas explosivas. Para las aplicaciones en atmsferas explosivas se producen motores con caractersticas de seguridad especficas, aptos para trabajar en locales donde se manipulan, procesan o almacenan productos inflamables, preservando la vida humana y garantizando el mantenimiento del patrimonio. Velocidad variable. Las aplicaciones de motores sincrnicos con velocidad variable se justifican en aplicaciones de alto par con baja rotacin y larga banda de ajuste de velocidad. Pueden ser con o sin escobillas, dependiendo de las caractersticas de carga y ambiente. Debido al mayor rendimiento, menor tamao y mayor capacidad de potencia, los motores sincrnicos pueden sustituir a los motores de corriente continua en aplicaciones de alto rendimiento. MAQUINAS ELECTRICAS III - 2013B Pgina 13

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC En muchos casos los motores sincrnicos pueden ser utilizados para obtener valores de par inferiores al Standard trayendo una reduccin ventajosa de la corriente de arranque del motor lo que implica en menor disturbio en el sistema elctrico durante el arranque y reduccin en las tensiones mecnicas resultantes en los bobinados del motor.

Adems de aportar un alto rendimiento en aplicaciones en las que se necesita corregir el factor de potencia, los motores sncronos aportan tambin pares elevados y velocidad constante bajo cargas variables, lo que resulta en costes de explotacin y mantenimiento reducidos. Estas ventajas explican el empleo de estos motores en la ms amplia variedad de aplicaciones. Entre las ms tpicas pueden citarse: trituradoras, molinos y cintas transportadoras en la minera y las canteras; ventiladores, bombas y compresores en la siderurgia; extrusoras en la industria del papel; astilladoras y descortezadoras en la transformacin de la madera; bombas en el tratamiento de aguas residuales; compresores y ventiladores de alta capacidad en las industrias qumica y petroqumica; molinos y trituradoras en las fbricas de cemento; y bombas de inyeccin de agua en plataformas petrolferas flotantes. Gracias al mayor rendimiento, el menor tamao y la mayor relacin de potencia de salida relativa, los motores sncronos pueden sustituir a los motores de corriente continua en aplicaciones de altas prestaciones. Adems, en algunos casos, puede emplearse un motor de par inferior al del motor convencional. Esto conlleva una reduccin favorable de la corriente de arranque del motor, lo que resulta en menos problemas en el sistema elctrico durante el arranque, junto con una reduccin de las cargas mecnicas del devanado del motor. Los motores sncronos tienen un mejor rendimiento y mayor precisin de la velocidad que los motores de induccin; en cambio, en comparacin con stos ltimos, su construccin es ms compleja. La construccin ms simple del motor de induccin hace que sea ms econmico dada una potencia determinada con potencias de salida de hasta 10 MW. No MAQUINAS ELECTRICAS III - 2013B Pgina 14

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC obstante, para potencias superiores, el mayor rendimiento del motor sncrono ofrece costes de explotacin menores. El mayor rendimiento es el resultado de la mayor capacidad del motor sncrono para convertir energa elctrica en energa mecnica. Adems, el motor sncrono puede construirse con un alto rendimiento en una amplia gama de velocidades, ofreciendo as ahorros de energa significativos con una amplia variedad de cargas. Igualmente, en las aplicaciones de alto par (trituradoras, extrusoras, etc.), los mximos de par con motores sncronos pueden ser cinco veces mayores que el par nominal. Otra ventaja del motor sncrono es su mejor estabilidad en aplicaciones con variadores de frecuencia. El motor sncrono con variador de velocidad se recomienda para aplicaciones de alto par, baja velocidad y una amplia gama de regulacin de la velocidad. Dependiendo de la carga y de las condiciones ambientales de trabajo, el motor puede ser de construccin con escobillas o sin escobillas. Estos motores estn indicados para funcionar a cualquier velocidad entre cero y la velocidad mxima, manteniendo la estabilidad independientemente de las variaciones de carga, un factor de primordial importancia en equipos como los laminadores y las extrusoras de plstico. A las reducciones de los costes de explotacin corrientes que los motores sncronos ofrecen se suman las reducciones de los costes de mantenimiento que las mquinas sin escobillas ofrecen. Dado que la construccin de los motores no incorpora escobillas o anillos colectores, no se necesita realizar las tareas de mantenimiento de inspeccin y limpieza de estos rganos. Los motores sncronos requieren una fuente de alimentacin de corriente continua para el devanado del rotor, la alimentacin del cual se realiza mediante una excitatriz rotativa sin escobillas en los motores sin escobillas, o mediante una excitatriz esttica en los motores con escobillas. Los motores sncronos WEG con excitatriz esttica estn dotados de anillos colectores y escobillas que permiten alimentar la corriente a los polos del rotor a travs de contactos deslizantes. La alimentacin de CC para los polos se obtiene de un convertidor CA CC y un controlador esttico. La excitatriz esttica se emplea mucho en aplicaciones con variadores de frecuencia. Los motores sncronos WEG con un sistema de excitacin sin escobillas incorporan una excitatriz rotativa, montada normalmente en la parte posterior del motor. Dependiendo del funcionamiento del motor, la excitatriz puede tener una alimentacin de CC para el esttor, o una alimentacin de CA para el esttor. Acerca de los motores sncronos WEG WEG disea y construye motores sncronos de hasta 20 MW de potencia para uso en aplicaciones industriales generales, as como versiones para zonas peligrosas (inflamables) tanto en aplicaciones terrestres como marinas. Los motores para zonas peligrosas se suministran con diferentes tipos de proteccin, entre ellos Ex n (antichispas) y Ex p (presurizado), en conformidad con normas nacionales e internacionales, y estn

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA UNAC ensayados y homologados por entidades clasificadoras en todo el mundo, entre ellas API, NEMA, IEC, CSA, BVQI, NBR, ABS y DNV. Acerca de WEG WEG uno de los mayores suministradores de motores elctricos y equipos de control, empresa especializada en la fabricacin de motores elctricos y equipos de alto rendimiento desarrollados para aplicaciones industriales especficas

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IV. CONCLUSIONES
Se aprende a desarrollar las normas tcnicas, cuestiones legislativas y reglamentarias Aprendimos los distintos tipos de ensayos en motores sncronos, de acuerdo a los protocolos. NEMA es una federacin de ms de 50 secciones de productos diferentes que se agrupan en ocho divisiones . 430 empresas miembros de NEMA fabrican productos que van desde mquinas de rayos X y escneres de TC para motores y generadores , lmparas , luminarias , bandeja de cable , alambre de construccin , cerramientos, controles de trfico , sistemas de llamada de enfermera , bateras , controles residenciales , y ms. Los reglamentos estndares ayudan a los usuarios en la seleccin y aplicacin correcta de los motores y generadores. Hay que tener en cuenta que la norma bsica para los motores y generadores es la NEMA MG-1, la cual es aplicada a todas las mquinas, sean pequeas, medianas y grandes.

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V. BIBLIOGRAFIA http://www.baldor.com/support/Literature/Load.ashx/IBR454SP?LitNumber=IBR454SP http://www.schneider-electric.com.mx/documents/productos-servicios/white-papers/surgesupressors-whitepaper.pdf http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/4615/4/Resumen.pdf(rendiminetode un motor) http://www05.abb.com/global/scot/scot234.nsf/veritydisplay/867a4f526688e1d2c12578ab0 025e16b/$file/tm018%20iec%2060034-2-1%20rev%20c%202009_lowres.pdf http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/5455/1/resumen.pdf(iec) http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-motores-sincronicos-50027895-catalogoespanol.pdf(ENSAYOS) http://empresas.micodensa.com/BancoMedios/Documentos%20PDF/presentacion%20segu nda%20parte%20-%20%20medicion%20eficiencia.pdf(motor de induccion ensayo) http://www.tdx.cat/bitstream/handle/10803/6300/01Aja01de01.pdf;jsessionid=ECFCC8BA3 3FFB4A66745C6818DC5CB6F.tdx2?sequence=1(iec) http://books.google.com.pe/books?id=FHDHS7MSJ3gC&pg=PA321&lpg=PA321&dq=motor +sincrono+y+ensayos+normalizados&source=bl&ots=kT8XQQSOC&sig=AOrefGS9QemBTgBJxNpifpg24qM&hl=es&sa=X&ei=F3xKUqzIJJfl4APgYG4Aw&ved=0CDIQ6AEwAg#v=onepage&q=motor%20sincrono%20y%20ensayos%20n ormalizados&f=false(adicional) http://www.slideshare.net/fabricio_salgado_diaz/unidad-12estandaresmetodosrendimientootros http://bdigital.uao.edu.co/bitstream/10614/1377/1/TEL00511.pdf(parametros electricos ). http://www.sisman.utm.edu.ec/libros/FACULTAD%20DE%20CIENCIAS%20MATEM%C3%8 1TICAS%20F%C3%8DSICAS%20Y%20QU%C3%8DMICAS/INGENIER%C3%8DA%20QU% C3%8DMICA/09/PRC%20DE%20PETROL%20Y%20PETRQCA/Manual.de.Ingenieria.de.Dise no,Petrolera-ByPriale/nb-212.pdf(normas ANSI) http://www.slideshare.net/NASPTER8522/motores-elctricos-variacion-de-velocidad(ensayos vde) Definiciones: UL--http://www.techniciansfriend.com/standards.htm IEC http://es.wikipedia.org/wiki/Comisi%C3%B3n_Electrot%C3%A9cnica_Internacional VDE(Verband Deutscher Elektrotechniker)---http://www.slideshare.net/STEEVE145/normaselectricas NEMA--http://es.wikipedia.org/wiki/National_Electrical_Manufacturers_Association ANSI-http://es.wikipedia.org/wiki/Instituto_Nacional_Estadounidense_de_Est%C3%A1ndares

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