ER-0224/2004

Terratest

Pilotes Prefabricados y Pretensados TERRA

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Pgina

1 Fabricacin 2 Hinca 3 Junta ABB 4 Control 5 Analizador de hinca de pilotes 6 Descabezado de pilotes 7 Caractersticas de los Pilotes Prefabricados TERRA 7.1. Pilotes Prefabricados de Hormign Armado 7.2. Pilotes Prefabricados de Hormign Pretensados 8 Obras Singulares

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Ampliacin de la Terminal A del Aeropuerto de Barcelona

F A B R I C A C I N

( U N E - E N

1 2 7 9 4 : 2 0 0 6 + A 1 )

Los pilotes TERRA se fabrican en nuestras factoras de Cartagena y Sevilla, desde las cuales se envan a las diferentes obras, (tanto dentro como fuera de Espaa). Se fabrican desde una longitud mnima de 5 m hasta una mxima de 14 m. Para conseguir longitudes mayores, se emplea la junta de unin tipo ABB (Clase A, segn UNE-EN 12794:2006+A1). Ambas instalaciones estn diseadas para producir pilotes prefabricados Tipo Clase 1 de acuerdo con la Norma UNE-EN 12794:2006+A1 de Marcado CE para productos prefabricados de hormign-pilotes de desplazamiento (0099/CPD/A87/0037) y disponen de los medios ms modernos, manejados por personal altamente cualificado. Se realizan controles sistemticos de recepcin de los materiales (cemento, agua, ridos, armaduras, juntas, azuches y collares), controles de fabricacin (preparacin de moldes, dosificacin del hormign en planta automtica, resistencia del hormign, del acero, y control del curado), controles de almacenamiento (cuidado, curado y manejo de los pilotes) y finalmente el control de expedicin que garantiza que todos los pilotes enviados a las obras cumplen con las exigencias de calidad solicitadas segn normas: UNE-EN 12794: 2006+A1 y UNE-EN ISO 9001:2008 (ER-1477/2000) y la Instruccin EHE-08. El Procedimiento Tcnico de Fabricacin de Pilotes TERRA, incluido en el Manual de Aseguramiento de la Calidad de TERRATEST, permite garantizar el suministro de pilotes de muy alta tecnologa (Hormign de 50 y 55 Mpa, gran capacidad de resistencia frente a los agentes qumicos, tanto sulfatos como agua marina (al fabricarse con cemento I 52.5 R/SR o N/SR (RC-08)), y gran compacidad (por los automatismos de puesta en molde y vibrado del hormign). TERRATEST cuenta con Certificado de gestin de I+D+i segn UNE-166002: 2006, de Desarrollo e Innovacin tecnolgica en Obras de Hinca de pilotes (IDI-0045/06), trabajando en la bsqueda continua de nuevas aplicaciones y productos para mejorar el servicio prestado a nuestros clientes. Fruto de este Departamento es el desarrollo de nuevos productos (Pilotes Pretensados, Descabezadores Hidrulicos, Equipos de Medida Continua de Parmetros, LT3, Martillos de Hinca, etc.), y patentes (Juntas de unin para Pilotes Pretensados, Pilote Prefabricado Geotrmico).

Factora de Cartagena

Factora de Sevilla

H I N C A

( U N E - E N

1 2 6 9 9 : 2 0 0 1 ,

E R - 0 8 1 6 / 2 0 0 3 )

La hinca de los pilotes se realiza con modernos equipos de cada libre, donde una maza de peso variable entre 5 y 11 Toneladas es elevada mediante los ms avanzados mtodos de accionamiento hidrulico, de elevado rendimiento y control. Estos equipos son totalmente autnomos (por lo que no necesitan prestaciones auxiliares) y de fcil movimiento al ir montados sobre gras de orugas. Previamente se efecta la planificacin de la obra, en donde se analiza la secuencia de hinca de los pilotes de prueba, la zona de apilado, etc. Los pilotes de prueba (pilotes-penetrmetros) servirn de referencia para definir las profundidades ptimas de los pilotes, como confirmacin de lo previsto. Tanto la Fabricacin de los pilotes como su puesta en obra se encuentran, independientemente, certificados por Aenor (UNE-EN ISO 9001:2008, ER-1477/2000 y ER-0816/2003 ), confirmando a Terratest como la empresa lder del sector.

Cimentacin de la explanada de Espaa en Alicante

Cimentacin de Estructura OF 37 para Lnea de Alta Velocidad en Perales del Ro (Madrid)

J U N T A S

A B B

( C L A S E

A ,

U N E - E N

1 2 7 9 4 : 2 0 0 6 + A 1 )

La junta ABB es el elemento que permite la unin de diferentes tramos de pilotes para alcanzar la profundidad necesaria. Las juntas se fabrican con materiales de alta calidad, resistiendo mayores esfuerzos incluso que la propia seccin tipo de pilote, como han demostrado los distintos ensayos a flexin, compresin y traccin realizados a las mismas. Todos los elementos que la componen quedan totalmente recubiertos por hormign y protegidos del medio circundante, a excepcin de la chapa exterior que carece de funcin estructural una vez hormigonado el pilote. Adems, todos los elementos de conexin se encuentran embebidos en una grasa protectora contra la corrosin (certificada por el Instituto de Tcnica Aeroespacial), y ajustadas las piezas que la componen, de forma que una vez unidos los diferentes elementos, se genera una pretensin que asegura una perfecta transmisin de esfuerzos. Las cualidades anteriores, junto con su fcil puesta en obra y los estrictos controles de fabricacin, hacen de este elemento constructivo (patentado en numerosos pases) una garanta de calidad en consonancia con la del propio pilote, certificada como Tipo Clase A conforme a UNE-EN 12724:2006+A1 y con certificado UNE-EN-ISO 9001: 2008 de sistema de gestin de la calidad.

Control de Calidad en junta T-400 - 8 tetones

Compresin entre tramos en la conexin de la junta

Fase 1: Presentacin del pilote para su unin

Fase 2: Introduccin de pasadores

C O N T R O L

Los pilotes prefabricados TERRA se controlan sistemticamente tanto durante su fabricacin en factora como durante su instalacin en obra.

Control en Factora (UNE-EN 12794:2006+A1, UNE-EN ISO 9001:2008 y EHE-08)

De recepcin de los materiales: Agua, cemento, ridos, armaduras y aditivos, realizndose los ensayos que prescribe la Norma EHE-08. De resistencia y geometra: De los pilotes, azuches, collares y juntas. De fabricacin: - Preparacin de los moldes. - Adecuada instalacin de las armaduras activas y pasivas. - Correcta dosificacin y colocacin del hormign. - Tensin de los cables (Pilotes Pretensados). - Vibrado. - Manejo. - Curado. De resistencia y consistencia del hormign: Los pilotes prefabricados TERRA se fabrican con hormign de resistencia caracterstica a 28 das no menor a 50 MPa (Pilotes Prefabricados Armados) y 55 MPa (Pilotes Prefabricados Pretensados), con un contenido mnimo de 3 cemento superior a 390 Kg/m , una relacin agua/cemento inferior a 0,45 y una penetracin de agua bajo presin mxima menor a 50 mm y media menor de 30 mm (Hormign apto para su empleo en clases de exposicin IV+Qc o inferiores).

Prueba de carga esttica sobre pilote prefabricado

Ensayo de rotura a compresin de probetas de hormign en Factora

C O N T R O L

Control en Obra
Medida de Rechazo (CTE-2006): Sobre todos y cada uno de los pilotes TERRA se mide el RECHAZO (penetracin cada 10 golpes), para controlar que se ha alcanzado la capacidad de carga que debe soportar el pilote. Pruebas estticas de carga (ASTM D 1143): En este tipo de ensayos y con la ayuda de otros pilotes o anclajes como reaccin, se somete al pilote a cargas superiores a la mxima de servicio, observndose su comportamiento y obtenindose la curva carga-asiento. Analizador de Hinca de Pilotes (AHP) (ASTM D 4945): Prueba dinmica de carga. Este ensayo permite de una forma rpida y no destructiva analizar tanto las condiciones del terreno como el desarrollo de la hinca, controlando la integridad del pilote y su capacidad de carga diferenciada en fuste y punta. Actualmente se encuentra recogido en numerosas normativas espaolas (ROM-0.5-05, UNE - EN 12699, Cdigo Tcnico de la Edificacin: Documento Bsico SE-C-2006, Guia de Cimentaciones del Ministerio de Fomento, etc.), e internacionales ( ASTM D-4945, Eurocdigos...). Prueba de Integridad de Pilotes (PIT) (ASTM D 5882): Se emplea para controlar especficamente la integridad de los pilotes. Est basado tambin en la teora de la propagacin de onda de choque a travs de los mismos. De una forma sencilla, y con un equipo de mano, es posible chequear un gran nmero de pilotes en una sola jornada midiendo reducciones o incrementos de la seccin del pilote as mismo, este ensayo tambin se encuentra recogido en la normativa citada en el punto anterior del AHP . Control de Vibraciones: Cuando el entorno en que est situada la obra lo requiera, es posible controlar la transmisin de vibraciones y onda area que provoca la instalacin de los pilotes. Su cuantificacin permite confirmar los criterios de hinca y adecuarlos al entorno. Control de Parmetros de la Hinca: En un nmero estadstico de los pilotes de la obra (preferiblemente en los pilotes de prueba) es posible, mediante un equipo totalmente automatizado, controlar los parmetros de la hinca de pilotes, tales como la altura de cada del martillo, nmero de golpes (avance) cada 20cm, energa transmitida, duracin del proceso de hinca, etc.

Ensayo con el analizador de hinca de pilotes

Ensayo de integridad PIT

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Ensayos Dinmicos de Carga La necesidad de obtener un mximo de garantas de seguridad y calidad en las obras de cimentacin mediante pilotaje prefabricado motiv, hace ms de 35 aos, el desarrollo del Analizador de Hinca de Pilotes (A.H.P .). Los miles de ensayos realizados desde entonces en todo el mundo han avalado este mtodo, para un amplio campo de condiciones, como alternativa eficaz a los ensayos de carga estticos. Presenta la gran ventaja de su menor coste econmico y de la mayor informacin que nos suministra, tanto de las condiciones del terreno como del desarrollo de la hinca y actuacin del pilotaje, al poder reducir los coeficientes de seguridad como refleja la normativa editada (CTE-2006, ROM 0.5-0.5, Guia de Cimentaciones del Ministerio de Fomento). Asimismo, permite controlar la integridad estructural del pilote, utilizandose la metodologa del ensayo tanto en el tipo prefabricado hincado, como en el ejecutado in situ. Este tipo de ensayos resulta especialmente interesante al comienzo de una obra, puesto que vamos a conseguir, en muchos casos y sobre pilotes definitivos, optimizar econmicamente la profundidad del pilotaje. El A.H.P . ha sido aprobado por organismos oficiales de varios pases, formando parte de especificaciones tcnicas y normativas tales como ASTM D-4945 (Standard Test Method for High-Strain Dynamic Testing of piles), y Eurocdigo EC-7. Adems, estos ensayos se han contrastado con numerosos ensayos estticos, y particularmente por TERRATEST tanto en terrenos granulares como cohesivos.de la obra, al ser un ensayo no destructivo.

Correlacin entre los valores obtenidos por aplicacin del mtodo CAPWAPC y los resultados del ensayo esttico de carga

Control El A.H.P . permite: 1.- Obtener datos sobre: - Capacidad de carga del pilote (resistencia movilizada por fuste y por punta). - Integridad estructural. - Comportamiento y caractersticas del suelo. - Eficacia de los equipos de hinca. 2.- Decidir sobre: - Mejor diseo de la cimentacin, optimizacin coeficientes de seguridad. - Nmero de pilotes. - Profundidad de los pilotes, para las cargas de trabajo proyectadas. 3.- Suministrar las bases para lograr: - Control y seguimiento. - Economa.

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Control COMO OPERA Se instrumenta el pilote con dos acelermetros y dos extensmetros (traductores) cerca de su cabeza, procesando el A.H.P . las seales que recibe, generadas por el martillo del equipo de hinca. QUE HACE Por cada golpe de maza, el Analizador de Hinca determina, entre otros parmetros, los siguientes: - Resistencia movilizada por el pilote en el terreno. - Energa transmitida al pilote. - Compresin y traccin mximas generadas. - Desplazamiento y velocidad. - Ondas descendente y reflejada. - Integridad estructural. Registro y resultados Los equipos modernos llevan un ordenador incorporado que permite visualizar cada golpe en pantalla y su registro en disco duro para un posterior analisis. El anlisis puede realizarse as rpidamente mediante el programa CAPWAP , descrito ms adelante. De esta forma obtenemos una valiosa informacin de forma rpida, econmica y actuando sobre pilotes definitivos de la obra, al ser un ensayo no destructivo. Mtodo CASE El Mtodo CASE, desarrollado por la Case Western Reserve University (Ohio), se basa en la teora de la propagacin de una onda de choque en un cilindro delgado. Las seales de Fuerza y Velocidad son usadas para calcular la onda de tensin transmitida al pilote y reflejada por ste. La forma de esta onda reflejada estar condicionada por la resistencia que opone el terreno al pilote, con lo que podremos as fijar la carga admisible del pilote. BN 590 VMX 204 RMX 209 EMX 197 CTN 0 FMX 203 BPM 355

Posicionamiento de traductores en pilote

Esquema de disposicin de equipo

Resultados obtenidos por el mtodo CASE a) Curvas de fuerza y Velocidad. b) Curvas de onda de tensin descendente y reflejada. c) Curvas de resistencia para un amortiguamiento mximo (J=1,0) y otro elegido de acuerdo a las condiciones del suelo. d) Curvas de desplazamiento (D) y energa (E).

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Mtodo CAPWAPC El programa CAPWAPC se basa en un modelo matemtico que discretiza el sistema maza-pilote-suelo en segmentos continuos y uniformes (elementos finitos). Mediante un proceso de clculo iterativo se obtienen los parmetros del suelo, resistencia por punta del pilote, distribucin de la resistencia por fuste, y la correlacin entre carga-asiento, simulando una prueba esttica de carga.
a) b)

Diseo para medir en obra El equipo est diseado para operar en condiciones de campo. Por su pequeo tamao y peso moderado es fcil de transportar a obra. Esto le cualifica para ensayar todo tipo de pilotes (prefabricados, in situ, micropilotes, tubos y perfiles metlicos.....).

c)

Anlisis previo a la ejecucin de la obra

Anlisis CAPWAPC a) Curvas de Fuerza y velocidad medidas y calculadas. b) Curvas de Fuerza y Velocidad medidas. c) Grfico de distribucin de resistencia a lo largo del pilote.

Ensayos en pilotes de tipo extraccin in situ Recientemente, los ensayos dinmicos de carga se han extendido a soluciones de cimentacin con pilotes de extraccin, comparndose con ensayos estticos de carga. A este respecto, TERRATEST ha efectuado un estudio comparativo que resulta puntero en Espaa, y que demuestra la excelente correlacin entre ensayos estticos y dinmicos, as como la versatilidad y eficacia de stos ltimos.

Con el programa de nalisis WEAP , que simula la hinca de un pilote para unos determinados parmetros del terreno, se optimizan las condiciones de la hinca a priori, con lo que se consigue mayor informacin sobre la longitud necesaria de pilotes, plazos de ejecucin, (nmero de golpes), etc. Este estudio es posteriormente contrastado y optimizado con la realizacin de los ensayos dinmicos al comienzo de la obra.

Grficos de resistencia total, esfuerzos y energa transmitida al pilote, en funcin de la profundidad, obteniendos a partir del anlisis WEAP. Distribucin de fuerzas a lo largo del pilote, en un anlisis tridimensional realizado con este mismo programa.

D E S C A B E Z A D O

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P I L O T E S

Para facilitar las labores posteriores a la hinca de los pilotes prefabricados TIPO TERRA, se dispone de descabezadores hidrulicos de pilotes, que de forma sencilla, rpida y econmica, agilizan los trabajos de demolicin de la longitud de pilote necesaria para la conexin de los mismos con los encepados, completando as la solucin de cimentacin. Los descabezadores hidrulicos disponibles, tcnicamente desarrollados para no daar la estructura del pilote, son de tres tipos: -D-300, con capacidad para descabezar pilotes de secciones T-235, T-270, T-300 y PT-300. -D-400, con capacidad para descabezar pilotes de secciones T-350, T-400, PT-350 y PT-400. Los descabezadores son operados mediante una retroexcavadora hidrulica giratoria con presin de suministro de aceite no inferior a 300 bares, caudal de 24 l/min. y con capacidad de elevacin entre 7 y 12 toneladas (en general retroexcavadora de unas 25 toneladas de peso). Para realizar el descabezado, en el caso particular que el encepado se vaya a ejecutar bajo la plataforma de trabajo, se deber acondicionar el terreno. Los rendimientos son elevados (incluso superiores a 100 Ud./da) proporcionando una eficiente progresin de la obra.

Secuencia de descabezado de pilote

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1. Pilotes Prefabricados de Hormign Armado (TIPO CLASE 1, UNE-EN-12794:2006+A1)

Caractersticas Generales Los pilotes prefabricados TERRA estn capacitados para absorber esfuerzos verticales de compresin (tope estructural) hasta los 15 N/mm2=0,3 * fck (Cdigo Tcnico de la Edificacin, Documento Bsico SE-C-2006, Gua de Cimentaciones Obras de Carretera del Ministerio de Fomento-2002), al tratarse de pilotes de Tipo Clase 1, segn UNE-EN-12794:2006, prefabricados con todos los controles en instalaciones fijas. Se fabrican en todos los casos con hormigones de resistencia caracterstica mnima de 50 N/mm2, (HA-50, apto para su empleo en clases de exposicin IV+Qc, segn norma EHE-08). El Control Certificado de la Produccin de Hormign en nuestras factoras para la fabricacin de los Pilotes Prefabricados TERRA, se realiza conforme al Artculo 86.9 (Certificado de Comformidad EHE-08, A87/000392). Asimismo se emplea siempre cemento I 52,5 R/SR o N/SR (RC-08), que hace que los pilotes sean resistentes a los sulfatos y al agua de mar. Van armados en toda su longitud, y en sus esquinas, con cuatro u ocho barras de acero corrugado y calidad mnima B 500 SD (lmite elstico 510 N/mm2) para todas las secciones. Zunchados tambin a lo largo de toda su longitud mediante una armadura transversal en acero B-500-SD (lmite elstico 510 N/mm2), de 6 mm de dimetro. El paso es variable segn secciones (ver tabla adjunta), reducindose en los 50 cm prximos a los extremos en cumplimiento del articulo B.9.5.3. de la Norma UNE-EN-12.794:2006+A1, de marcado CE para productos prefabricados de hormign-pilotes de desplazamiento. Caractersticas Tcnicas T-200
Seccin terica cm2 Armadura Longitudinal (B-500-SD) Armadura Transversal (hlice) 6 a : (B-500-SD) Tope estructural (Tn.) (CTE- 2006, GC-2002)

T-235
552 4 16

T-270
729 4 16

T-300
900 4 20

T-350
1225 4 20

T-400
1600 8 16/20

400 4 12

19,6 cm.
61,7 Tn.

17,2 cm.
84,8 Tn.

15,2 cm.
112 Tn.

13,7 cm.
137,9 Tn.

11,8 cm.
187,7 Tn.

10 cm.
244,8 Tn.

En casos especiales, y bajo pedido, se pueden fabricar con otros armados.

Cimentacin mediante pilotes prefabricados y descabezado de pilotes de nueva nave almacn frigorfico para Hero Espaa. Alcantarilla (Murcia)

Cimentacin mediante pilotes prefabricados Terra del nuevo silo de azcar de 75.000 Tn de carga til en la Fabrica de Benavente (Zamora)

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2. Pilotes Prefabricados de Hormign Pretensado (TIPO CLASE 1, UNE-EN-12794:2006+A1)

Caractersticas Generales
Los pilotes pretensados TERRA son de seccin cuadrada, de 300 mm., 350 mm y 400 mm. de lado, y longitudes estndar variables entre 5 y 12 m. Para longitudes mayores, se emplea nuestra junta de unin tipo ABB, que permite alcanzar las profundidades requeridas.

Se fabrican en todos los casos con hormigones de resistencia caracterstica mnima de 55 N/mm2, (HP-55, apto para su empleo en clases de exposicin IV+Qc, segn norma EHE-08).
La armadura tipo se compone de 4/8 cables de acero pretensado y seccin 0.5/0.6", como armadura longitudinal, y una armadura transversal formada por cercos 6 variable segn secciones (ver tabla de Caractersticas Tcnicas) reduciendose en los 50 cm prximos a los extremos en cumplimiento del articulo B.9.5.3. de la Norma UNE-EN12794:2006+A1, de marcado CE para productos prefabricados de hormign-pilotes de desplazamiento. Los pilotes prefabricados pretensados, estn especialmente indicados para ser instalados en terrenos muy blandos, donde pueden darse situaciones de esfuerzos importantes a traccin durante la hinca de los pilotes que son absorbidos por la precompresin inicial transmitida por los cables pretensados al pilote, evitando someter al hormign a esfuerzos de traccin. Una de las grandes ventajas de este tipo de pilotes es la posibilidad de combinarse en la misma obra con otros pilotes prefabricados armados tipo TERRA, incluso en el mismo pilote, empalmando tramos diferentes en funcin de las solicitaciones.
PT-300 PT-350 PT-400

Seccin cm Armadura Longitudinal Y 1860 S7 Armadura Transversal B-500-SD

Capacidad Estructural Compresin (ton.) (CTE-2006, GC-2002)

900

1.225

1.600

4/8 0,5/0,6 4/8 0,5/0,6 4/8 0,6 6 a 13,7 cm. 6 a 11,8 cm. 130 ton. 85 ton. 11,3 mT. 12,0 mT. 20,0 ton. 183 ton. 88 ton. 21,0 mT. 17,0 mT. 20,0 ton. 6 a 10 cm. 236 ton. 123 ton. 32,0 mT. 28,0 mT. 32,0 ton.

Capacidad Estructural Traccin (ton.), en servicio Capacidad Flexocomprensin (mton.) para N=100 ton. (ELU) Capacidad Flexocomprensin (mton.) para N=0 ton. (ELU) Capacidad Cortante (ton.) para N=0 ton. (ELU) (8 0,6)

Pilotes prefabricados pretensados en la L.A.V. Madrid - Zaragoza Barcelona - frontera francesa (Barcelona)

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2. Pilotes Prefabricados de Hormign Pretensado (TIPO CLASE 1, UNE-EN-12794:2006+A1)

Aplicaciones Debido a la fuerza inicial de pretensado, los pilotes prefabricados pretensados TERRA estn especialmente indicados para absorber esfuerzos de traccin, esfuerzos de flexin, as como empujes horizontales, lo que redunda en una cimentacin ms econmica frente a otro tipo de soluciones. Entre otras aplicaciones, cabe destacar: Estructuras (puentes y viaductos). Especialmente con empujes horizontales importantes por esfuerzos de frenada, empuje de tierras en estribos, vanos de gran longitud, etc., as como para importantes esfuerzos de flexin transmitidos por la estructura a la base de la cimentacin. Edificios con grandes alturas o situados en zona ssmica, donde existen importantes esfuerzos a flexin y cortante en cimentacin (viento, sismo, etc.), especialmente cuando las cargas se transmiten a travs de pilares apantallados, pantallas de ascensores, etc., pudiendo ejecutarse el resto de la cimentacin con pilotes prefabricados de hormign armado. Estructuras y edificios donde la cota de losa de planta baja o stanos se sita bajo el nivel fretico, estando sometidos los pilotes a esfuerzos de traccin por sub-presin. La compresin inicial a la que se ven sometidos los pilotes por el pretensado de los cables, asegura un mejor comportamiento ante dichas tracciones. Pantallas de Pilotes: para contencin de taludes, stanos, etc., donde la pequea seccin nominal del pilote supone una clara ventaja geomtrica frente a otras soluciones de cimentacin in-situ de mayores dimetros, obteniendose mayor espacio disponible y sin la necesidad de repicado para el acabado final. Edificios industriales con importantes esfuerzos horizontales o a flexin (puente-gras, prticos, naves con grandes luces, viento, etc.) Edificios singulares (prgolas, etc.) y edificios pblicos cuyo especial diseo conduce a importantes esfuerzos horizontales en cimentacin. Terrenos con problemtica especial (agresividad, tracciones, etc.)

Cimentacin Centro Comercial Carcaixent (Valencia)

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Cimentacin del nuevo Estadio Colombino (Huelva)

Cimentacin de Centro Comercial HIPERCOR de la Garena (Madrid)

Cimentacin de la Nueva Estacin Depuradora (Huelva)

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S I N G U L A R E S

Cimentacin de edificios de apartamentos en Sotogrande (Cdiz)

Cimentacin de Pantalanes en el Puerto Deportivo de Fuengirola (Mlaga)

Ampliacin de estructuras en la Ronda Sur (Huelva)

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S I N G U L A R E S

Remodelacin Nudo Ferroviario del Ramal Castelbisbal-Mollet (Barcelona)

Cimentacin mediante pilotaje prefabricado Lnea de Alta Velocidad Crevillente (Alicante)

Cimentacin mediante pilotaje prefabricado de Va en Lnea Sevilla-Cdiz. Tramo: Aeropuerto de Jerez de la Frontera-Cdiz. Subtramo El Portal (Cdiz)

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S I N G U L A R E S

Cimentacin mediante pilotaje prefabricado y pretensado de Central de Ciclo Combinado en el Puerto de Barcelona

Cimentacin de Planta Termosolar en Palma del Ro (Sevilla)

Cimentacin mediante pilotaje prefabricado del Hotel Catalonia en la Plaza Europa de Hospitalet de Llobregat (Barcelona)

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Cortina de Pilotes Prefabricados Pretensados en Alcobendas (Madrid)

Cimentacin de la Central de Ciclo Combinado de Arrubal (La Rioja)

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Miguel Yuste, 45 Bis E28037 Madrid Tel.: 914 237 500 Fax: 914 237 501 Web: www.terratest.com Mail: [email protected]

CPREFA-OCT12

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