Embrague Eisi Pedal

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4

Prepare y lubrique
2 Para cambiar la posicin del rodamiento, debe ajustar el embrague
internamente. Empuje el pedal y mantngalo hacia abajo cuando lo ajuste. Siga las instrucciones para Easy-Pedal o Value Clutch.
Value Clutch Remueva el fleje de bloqueo, luego rote ajustando las pestaas a la izquierda para mover el rodamiento hacia la transmisin. Reemplace el fleje de bloqueo.

Ajuste la posicin del rodamiento 1 Mida la distancia entre el rodamiento de desembrague

y el freno de embrague. La distancia correcta debe ser 12.70 14.22 mm (0.500" - 0.560"). Si es correcta, vaya Paso 3.
Transmisin Rodamiento de desembrague

Easy-Pedal Empuje y gire la tuerca de ajuste. Mueva el rodamiento a la derecha hacia la transmisin.

Tuerca de ajuste
TO
N TUR

k c e h C Out! It
Eaton Corporation Clutch Division 201 Brandon Street Auburn, IN 46706

Instale un embrague Easy-Pedal en 4 pasos!


1 2 3 4
Medida Fije el embrague al volante Instale la transmisin Prepare y lubrique

Verifique la compresin del freno de embrague 3 Inserte un calibrador de 0.25


mm (0.010") entre el rodamiento de desembrague y el freno de embrague. Presione el pedal para apretar el calibrador. Si el calibrador no se sostiene, ajuste el varillaje para lograr una mayor compresin del embrague y vuelva a verificar desde el Paso 3.

4 Suelte lentamente el pedal y mida


la posicin del mismo en el momento en que se pueda sacar el calibrador. 1/2" 1" (12.7 25.4 mm)
CLMT-1351 12/05 WP

Rodamiento de desembrague

Freno de embrague

Calibrador

Si el pedal est a menos de 12.7 mm (1/2") o a ms de 25.4 mm (1") del piso cuando se puede sacar el calibrador, reajuste el varillaje del embrague. (Repita los pasos 3 y 4).

Verifique el juego libre 5 Verifique la distancia


entre las puntas del yugo y los cojines protectores del rodamiento. Esta distancia debe ser de 3.2 mm (1/8"). Puntas del yugo cojines de proteccin 1/8" (3.2 mm)

6 Para cambiar la holgura de


la punta del yugo y los cojines de proteccin, ajuste el tope superior del pedal para levantar o bajar el pedal en la cabina. Tope superior del pedal

IMPORTANTE: No cambie la posicin del rodamiento.

Lubrique
Utilice una grasa de litio E.P. (Extrema presin) con gama operativa mnima de 163C (325F) y que cumpla las especificaciones N.L.G.I. grado 1 2. Aplique abundante grasa hasta que sea visible saliendo por la abertura y haga contacto con la flecha de la transmisin. De esta forma se lubricar el freno de embrague cuando se presione el pedal.

7 Aplique grasa a la

flecha de entrada y a las puntas del yugo.


Transmisin

8 Aplique grasa a los

bujes de la flecha transversal y los puntos de pivote del conector. rodamiento de desembrague.

9 Aplique grasa al

DE

.500" .560" (12.70 14.22 mm)

Freno de embrague

S ES

BOLT

Pestaa de ajuste Fleje de bloqueo

PR

Embragues Eaton Fuller Easy-Pedal

Copyright Eaton Corporation, 2001. All rights reserved.

Reference Materials: CLSM-1282 and CLSL-1299

Medida

Mida el volante del motor y la carcasa

La carcasa del volante del motor y el volante deben cumplir con estas especificaciones porque de otra manera habr un desgaste prematuro del embrague. Remueva el rodamiento piloto usado. Todas las superficies de contacto con el calibrador deben estar limpias y secas. Utilice un indicador de esfera y revise lo que sigue.

Descentrado de la cara del volante

Asegure la base del indicador de esfera a la cara de la carcasa del volante. Ponga la punta del calibrador en contacto con la cara del volante cerca del borde exterior. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.20 mm (0.008").

Descentrado del dimetro interior de la carcasa del volante

Asegure el indicador de esfera a la base del cigeal. Ponga la punta del calibrador contra el dimetro interior del piloto de la carcasa del volante. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.20 mm (0.008").

Descentrado del dimetro interior del rodamiento piloto

Asegure la base del indicador de esfera a la cara de la carcasa del volante. Ponga la punta del calibrador, de forma que haga contacto con el dimetro interior del rodamiento piloto. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.13 mm (0.005).

Descentrado de la cara de la carcasa del volante

Asegure la base del indicador de esfera al volante cerca del borde exterior. Ponga la punta del calibrador en contacto con la cara de la carcasa del volante. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.20 mm (0.008).

Fije el embrague al volante


3 Instale el 4 Instale el plato
intermedio en las ranuras de la cubierta del embrague. El lado del volante debe quedar frente al volante.

3
5 Instale el segundo
disco en la herramienta de alineacin. Siga las instrucciones de orientacin que estn en el disco.

Instale la transmisin
Flecha transversal y bujes El desgaste excesivo en estos puntos puede causar la carga lateral del buje del manguito, fallas del buje y contacto del puente del yugo con el embrague cuando est presionado el pedal. Estras de la flecha de entrada Cualquier desgaste en las estras impedir que los discos impulsados se deslicen libremente, lo que ocasionar un mal desembrague (arrastre de embrague). Deslice los discos a todo lo largo de la flecha para detectar estras torcidas en la flecha. Freno del embrague Reemplace si est desgastado. Mida la flecha de entrada La longitud nominal debe ser 219.89 mm (8.657") y no mayor que 221.23 mm (8.71"). Consulte el Manual SAE 1990 4:36.106. Reemplace la tapa del retenedor del rodamiento de la transmisin si la longitud es superior a 219.89 mm (8.71")

Para el embrague de 15.5" nicamente:

6 Instale dos pasadores roscados de 7/6"

Revise la transmisin en busca de desgaste


Reemplace los componentes desgastados. Tapa del retenedor del rodamiento de transmisin Una tapa del retenedor del rodamiento desgastada/spera puede ocasionar que el freno de embrague se desgaste prematuramente. Yugo de desembrague Las puntas desgastadas pueden causar el desgaste del buje e interferencia con el yugo cuando est presionado el pedal. Flecha de entrada El desgaste (aspereza) puede reducir la vida til del buje del manguito y hacer que se salga.

1 Mida el dimetro

interior del volante. Use la Gua de seleccin de embragues Easy-Pedal de Eaton Fuller para verificar que el amortiguador quepa en el dimetro interior del volante. flywheel bore.

7.0" (8-resorte) 8.5" (10-resorte) 10.0" (resorte de 7, resorte Mack de 9) 4 8

disco en la herramienta de alineacin. Siga las instrucciones de orientacin que estn en el disco.

6 2

2 Inserte la herramienta
de alineacin a travs del rodamiento.

x 14 UNC x 5" en los orificios superiores de montaje. Instale el embrague armado. IMPORTANTE: Use la Gua de seleccin de embragues de servicio pesado Eaton Fuller (CLSL-1299) para asegurarse de tener el embrague correcto. PRECAUCIN: Un embrague armado pesa alrededor de 68 kg (150 lbs). Evite riesgos de lesiones. Use el equipo adecuado para levantar un embrague.

TO
RN TU
BOLT ESS

de montaje, siguiendo un patrn cruzado y empezando por un tornillo de la parte inferior. Ajuste el torque a 54-68 Nm (40-50 lbs. pie).

11 Use un punzn de punta plana


de 6 mm (1/4") para golpear ligeramente los cuatro pasadores hacia el volante.

Para embrague de 14" nicamente: 2 Coloque el disco delantero en el volante. El lado del volante 1 Asegrese de que la
profundidad correcta del volante sea 74.42 mm (2-15/16").

8 Instale el segundo
disco en el volante. Siga las instrucciones de orientacin que estn en el disco.

7 Instale el plato
intermedio en los pasadores gua.

6 Instale el disco

debe estar hacia el motor. Use ranuras nuevas para colocar el plato intermedio en los pasadores.

en el volante. Siga las instrucciones de orientacin que estn en el disco.

5 Instale dos pasadores gua


de 3/8" x 2 1/2 en los orificios superiores de armado.

nicamente embrague de servicio superior:

3 Instale tres resortes

antitraqueteo espaciados igualmente.

10 Deslice la cubierta

sobre la herramienta de alineacin. 6

9 Inserte la herramienta
de alineacin a travs

4 Gire el plato

12 Apriete progresivamente los tornillos


TO

designed by explainers.com

DE

7 3

11 Instale las arandelas de seguridad y


apriete a mano los tornillos de montaje (3/8" x 1 1/4" grado 5). Reemplace los pasadores roscados con arandelas de seguridad y tornillos.

de montaje, siguiendo un patrn cruzado y empezando por un tornillo de la parte inferior. Ajuste el torque a 34-47 Nm (25-35 lbs. pie).

4 Engrane las estras moviendo la

13 Retire la herramienta de alineacin.

transmisin hacia adelante y haciendo girar la flecha de salida. No lo haga con fuerza excesiva. No permita que la transmisin cuelgue sin soporte en los

BOLT ESS

5 Instale los tornillos de

PR

Asegrese de que se hayan removido los bloques de transporte.

montaje y apriete hasta el torque especificado por el fabricante de equipo original.

DEP RE

intermedio a la izquierda. Use el calibrador de espesor de 0.006" para verificar la distancia a la izquierda del pasador en los 6 pasadores gua. _Nota: Enderece los pasadores para aumentar la holgura. No lime las ranuras.

4 8

BOLT SS

DE

7 Instale las arandelas de seguridad y

apriete a mano los tornillos de montaje (7/16" x 14 UNC x 2 1/4" grado 5). Reemplace los pasadores roscados con arandelas de seguridad y tornillos.

PR

BOLT ESS

DE

9 Verifique que la posicin del


7 3

rodamiento sea a 9.5 15.9 mm (3/8"5/8") de la cubierta. alineacin. Asegrese de que se hayan removido los bloques de transporte.

PR

10 Retire la herramienta de 8 Apriete progresivamente los tornillos

TO
RN TU

Sujete la transmisin a la carcasa del volante


Los procedimientos de instalacin de la transmisin y preparacin del embrague son los mismos para los embragues de 14" y 15.5".

3 Coloque la transmisin de 1 Engrane la 2 Asegrese de que las puntas


del yugo permanezcan en posicin hacia arriba hasta que queden sobre la carcasa del rodamiento de desembrague

manera que quede en escuadra y alineada con el motor.

transmisin. Asegrese de que se haya instalado el embrague nuevo.

TO

RN TU

RN TU

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