Embrague Eisi Pedal
Embrague Eisi Pedal
Embrague Eisi Pedal
Prepare y lubrique
2 Para cambiar la posicin del rodamiento, debe ajustar el embrague
internamente. Empuje el pedal y mantngalo hacia abajo cuando lo ajuste. Siga las instrucciones para Easy-Pedal o Value Clutch.
Value Clutch Remueva el fleje de bloqueo, luego rote ajustando las pestaas a la izquierda para mover el rodamiento hacia la transmisin. Reemplace el fleje de bloqueo.
y el freno de embrague. La distancia correcta debe ser 12.70 14.22 mm (0.500" - 0.560"). Si es correcta, vaya Paso 3.
Transmisin Rodamiento de desembrague
Easy-Pedal Empuje y gire la tuerca de ajuste. Mueva el rodamiento a la derecha hacia la transmisin.
Tuerca de ajuste
TO
N TUR
k c e h C Out! It
Eaton Corporation Clutch Division 201 Brandon Street Auburn, IN 46706
Rodamiento de desembrague
Freno de embrague
Calibrador
Si el pedal est a menos de 12.7 mm (1/2") o a ms de 25.4 mm (1") del piso cuando se puede sacar el calibrador, reajuste el varillaje del embrague. (Repita los pasos 3 y 4).
Lubrique
Utilice una grasa de litio E.P. (Extrema presin) con gama operativa mnima de 163C (325F) y que cumpla las especificaciones N.L.G.I. grado 1 2. Aplique abundante grasa hasta que sea visible saliendo por la abertura y haga contacto con la flecha de la transmisin. De esta forma se lubricar el freno de embrague cuando se presione el pedal.
7 Aplique grasa a la
bujes de la flecha transversal y los puntos de pivote del conector. rodamiento de desembrague.
9 Aplique grasa al
DE
Freno de embrague
S ES
BOLT
PR
Medida
La carcasa del volante del motor y el volante deben cumplir con estas especificaciones porque de otra manera habr un desgaste prematuro del embrague. Remueva el rodamiento piloto usado. Todas las superficies de contacto con el calibrador deben estar limpias y secas. Utilice un indicador de esfera y revise lo que sigue.
Asegure la base del indicador de esfera a la cara de la carcasa del volante. Ponga la punta del calibrador en contacto con la cara del volante cerca del borde exterior. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.20 mm (0.008").
Asegure el indicador de esfera a la base del cigeal. Ponga la punta del calibrador contra el dimetro interior del piloto de la carcasa del volante. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.20 mm (0.008").
Asegure la base del indicador de esfera a la cara de la carcasa del volante. Ponga la punta del calibrador, de forma que haga contacto con el dimetro interior del rodamiento piloto. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.13 mm (0.005).
Asegure la base del indicador de esfera al volante cerca del borde exterior. Ponga la punta del calibrador en contacto con la cara de la carcasa del volante. Gire el volante una revolucin. El descentrado mximo permisible es 0.20 mm (0.008).
3
5 Instale el segundo
disco en la herramienta de alineacin. Siga las instrucciones de orientacin que estn en el disco.
Instale la transmisin
Flecha transversal y bujes El desgaste excesivo en estos puntos puede causar la carga lateral del buje del manguito, fallas del buje y contacto del puente del yugo con el embrague cuando est presionado el pedal. Estras de la flecha de entrada Cualquier desgaste en las estras impedir que los discos impulsados se deslicen libremente, lo que ocasionar un mal desembrague (arrastre de embrague). Deslice los discos a todo lo largo de la flecha para detectar estras torcidas en la flecha. Freno del embrague Reemplace si est desgastado. Mida la flecha de entrada La longitud nominal debe ser 219.89 mm (8.657") y no mayor que 221.23 mm (8.71"). Consulte el Manual SAE 1990 4:36.106. Reemplace la tapa del retenedor del rodamiento de la transmisin si la longitud es superior a 219.89 mm (8.71")
1 Mida el dimetro
interior del volante. Use la Gua de seleccin de embragues Easy-Pedal de Eaton Fuller para verificar que el amortiguador quepa en el dimetro interior del volante. flywheel bore.
disco en la herramienta de alineacin. Siga las instrucciones de orientacin que estn en el disco.
6 2
2 Inserte la herramienta
de alineacin a travs del rodamiento.
x 14 UNC x 5" en los orificios superiores de montaje. Instale el embrague armado. IMPORTANTE: Use la Gua de seleccin de embragues de servicio pesado Eaton Fuller (CLSL-1299) para asegurarse de tener el embrague correcto. PRECAUCIN: Un embrague armado pesa alrededor de 68 kg (150 lbs). Evite riesgos de lesiones. Use el equipo adecuado para levantar un embrague.
TO
RN TU
BOLT ESS
de montaje, siguiendo un patrn cruzado y empezando por un tornillo de la parte inferior. Ajuste el torque a 54-68 Nm (40-50 lbs. pie).
Para embrague de 14" nicamente: 2 Coloque el disco delantero en el volante. El lado del volante 1 Asegrese de que la
profundidad correcta del volante sea 74.42 mm (2-15/16").
8 Instale el segundo
disco en el volante. Siga las instrucciones de orientacin que estn en el disco.
7 Instale el plato
intermedio en los pasadores gua.
6 Instale el disco
debe estar hacia el motor. Use ranuras nuevas para colocar el plato intermedio en los pasadores.
10 Deslice la cubierta
9 Inserte la herramienta
de alineacin a travs
4 Gire el plato
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DE
7 3
de montaje, siguiendo un patrn cruzado y empezando por un tornillo de la parte inferior. Ajuste el torque a 34-47 Nm (25-35 lbs. pie).
transmisin hacia adelante y haciendo girar la flecha de salida. No lo haga con fuerza excesiva. No permita que la transmisin cuelgue sin soporte en los
BOLT ESS
PR
DEP RE
intermedio a la izquierda. Use el calibrador de espesor de 0.006" para verificar la distancia a la izquierda del pasador en los 6 pasadores gua. _Nota: Enderece los pasadores para aumentar la holgura. No lime las ranuras.
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BOLT SS
DE
apriete a mano los tornillos de montaje (7/16" x 14 UNC x 2 1/4" grado 5). Reemplace los pasadores roscados con arandelas de seguridad y tornillos.
PR
BOLT ESS
DE
rodamiento sea a 9.5 15.9 mm (3/8"5/8") de la cubierta. alineacin. Asegrese de que se hayan removido los bloques de transporte.
PR
TO
RN TU
TO
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