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    Sistema de Control Inteligente de Las Válvulas

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    El documento describe el sistema de control de válvulas dual VVT-i de Toyota. Este sistema controla automáticamente el momento de apertura de las válvulas de admisión y el momento de cierre de las válvulas de escape para maximizar la eficiencia del motor en diferentes condiciones. El sistema mejora el rendimiento del motor al permitir un cruce óptimo de las válvulas y proporciona beneficios como un menor consumo de combustible y mayores niveles de potencia.

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    El documento describe el sistema de control de válvulas dual VVT-i de Toyota. Este sistema controla automáticamente el momento de apertura de las válvulas de admisión y el momento de cierre de las válvulas de escape para maximizar la eficiencia del motor en diferentes condiciones. El sistema mejora el rendimiento del motor al permitir un cruce óptimo de las válvulas y proporciona beneficios como un menor consumo de combustible y mayores niveles de potencia.

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    SISTEMA DE CONTROL INTELIGENTE DE LAS VLVULAS Dual VVT-i

    En 1998, VVT-i "dual" (ajusta los rboles de levas del producto y del extractor) primero fue introducido en el motor de 3S-GE del RS200 Altezza. VVT-i dual tambin se encuentra en el motor nuevo de la generacin V6 de Toyota, el 3.5L 2GR-FE V6. Este motor se puede encontrar en el Avalon, RAV4, y Camry en los E.E.U.U., el Aurion en Australia, y varios modelos en Japn, incluyendo el Estima. VVT-i dual tambin se utiliza en el Toyota Corolla (1.6 VVT-i dual 124bhp). Otros motores duales de VVT-i incluyen el 1.8L prximo 2ZR-FE I4, que ver la puesta en prctica en la generacin siguiente de Toyota de vehculos compactos. Ajustando la sincronizacin de la vlvula, el comienzo y la parada del motor ocurren virtualmente Imperceptible en la compresin mnima, y la calefaccin rpida del convertidor cataltico a su temperatura del apagado es posible, de tal modo reduciendo emisiones de HC considerablemente.

    La tecnologa del motor controla automticamente la sincronizacin de la entrada del motor y las vlvulas de escape para asegurarse de que cualesquiera que sean las condiciones de conduccin - Pare el trfico inicial, serpenteantes caminos rurales, autopistas de alta velocidad - el motor funciona a mxima eficiencia. Ademas ese mismo ao se vio la siguiente evolucion para toyota en este campo al introducir el VVTL-i: sistema que afecta el tiempo valvular (al igual que los sistemas anteriores) pero ademas de esto modifica el lift (apertura y tiempo en que la vlvula permanece abierta) por medio de un segundo juego de levas en los arboles de admisin y escape (sistema muy parecido al Vtec o al VVL), esto ademas de que al arbol de levas de admisin viene con la tecnologa VVT-i. Este sistema venia equipado en los motores 1ZZ-FE & 2ZZ-GE y se obtiene hasta 100hp por litro con esta tecnologia. Esta tecnologa fue descontinuada por problemas con las emisiones segn las normas europeas.

    GRUPO 3 CAM 261 TECNOLOGIA DE INYECCION ELECTRONICA II FECHA: 14/10/13

    INTEGRANTES: POMA TOLA DAVID PUCHO CONDORI DANIEL ANTONIO RAMOS CONDORI VALERIO SUXO CHURA BERNABE YANA MAMANI JUAN CARLOS

    ESCUELA INDUSTRIAL SUPERIOR PEDRO DOMINGO MURILLO MECANICA AUTOMOTRIZ PROFESOR: JULIO ARIEZ

    As funciona el motor del Toyota Corolla 2012. El sistema VVT-i, Variacin Inteligente de Sincronizacin de Vlvulas, le permite al motor 1.8 litros entregar una potencia muy cercana a la de un motor 2.0 litros con los beneficios de un motor de baja cilindrada.

    El sistema DUAL VVT-i de Toyota regula el momento de apertura de las vlvulas de admisin y el momento de cierre de las vlvulas de escape, para obtener un cruce o solape de vlvulas conveniente de acuerdo a las condiciones de giro del motor, aceleracin, temperatura del motor y varios datos ms analizados por la computadora del motor. En un motor convencional el cruce de las vlvulas es fijo, lo cual de una forma u otra limita la performance del mismo. La ventaja que tiene el sistema VVT-i al ajustar el cruce es que el motor va a obtener buena respuesta y desempeo tanto en altas como bajas r.p.m. Un sistema DUAL VVT-i tiene de hecho un mejor desempeo que el VVT-i simple dado que el cruce de vlvulas logrado puede llegar a ser mayor. Los beneficios de un sistema DUAL VVT-i son un menor consumo de combustible, con la consiguiente reduccin de emisiones contaminantes y un importante incremento en la potencia entregada por el motor. VVT-i, o la sincronizacin variable de vlvula inteligente, es una tecnologa variable de la sincronizacin de la vlvula del automvil desarrollada por Toyota, similar a la tecnologa del i-VTEC de Honda.

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