R e p u b l i c o f E c u a d o r

E D I C TO FG O V E R N ME N T
I n o r d e r t o p r o m o t e p u b l i c e d u c a t i o n a n d p u b l i c s a f e t y , e q u a l j u s t i c e f o r a l l , a b e t t e r i n f o r m e d c i t i z e n r y , t h e r u l e o f l a w , w o r l d t r a d e a n d w o r l d p e a c e , t h i s l e g a l d o c u m e n t i s h e r e b y m a d e a v a i l a b l e o n a n o n c o m m e r c i a l b a s i s , a s i t i s t h e r i g h t o f a l l h u m a n s t o k n o wa n d s p e a k t h e l a w s t h a t g o v e r n t h e m .

NTE INEN 2488 (2009) (Spanish): Vehculos automotores. Funcionamiento de vehculos automotores con GNCV. Instalacin de equipos completos en vehculos con gas natural vehicular (GNCV). Requisitos

INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN

NORMA TCNICA ECUATORIANA

NTE INEN 2 488:2009

VEHCULOS AUTOMOTORES. FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS AUTOMOTORES CON GNCV. INSTALACIN DE EQUIPOS COMPLETOS EN VEHCULOS CON GAS NATURAL VEHICULAR (GNCV). REQUISITOS.
Primera Edicin
AUTOMOTIVE VEHICLES. VGNC MOTOR VEHICLES FUNCTIONING. INSTALATION OF FULL NATURAL GAS EQUIPMENT IN VEHICLES (VCNG). REQUIREMENTS.

First Edition

DESCRIPTORES: Ingeniera automotriz, vehculos automotores, gas natural, instalacin de equipos de conversin, requisitos. MC 08.05-401 CDU: 629.1.035 CIIU : 3843 ICS: 43.060.40

CDU: 629.1.035 ICS: 43.060.40

CIIU:3843 MC 08.05-401

Norma Tcnica Ecuatoriana Voluntaria

VEHCULOS AUTOMOTORES. FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS AUTOMOTORES CON GNCV. INSTALACIN DE EQUIPOS COMPLETOS EN VEHCULOS CON GAS NATURAL VEHICULAR (GNCV). REQUISITOS.

NTE INEN 2 488:2009 2009-02

Instituto Ecuatoriano de Normalizacin, INEN Casilla 17-01-3999 Baquerizo Moreno E8-29 y Almagro Quito-Ecuador Prohibida la reproduccin

1. OBJETO 1.1 Esta Norma establece los requisitos para la instalacin de los componentes del equipo completo para vehculos cuyos motores funcionan con gas natural comprimido (GNCV) o bicombustible. Asimismo, los ensayos y verificaciones a los vehculos implementados con estos equipos para utilizar GNCV. 2. ALCANCE 2.1 Esta Norma se aplica a la instalacin de los componentes y cilindros, previa aprobacin de los mismos de acuerdo a las NTE INEN 2 490 y Norma ISO 11439 Cilindros respectivamente. 2.2 Esta Norma se aplica a los componentes de los sistemas que tienen principios de funcionamiento tanto de presin positiva como de presin negativa, que funcionan con GNCV a una presin mxima de operacin de 20 MPa (200 bar). 2.3 Esta Norma se aplica en vehculos automotores que funcionan tanto con sistema dual de combustible como con sistema dedicado de GNCV. 2.4 Esta Norma no se aplica en la instalacin de los componentes y cilindros para vehculos que funcionen con Gas Licuado de Petrleo (GLP) o Gas Natural Licuado (GNL). 3. DEFINICIONES 3.1 Accesorio: Conector utilizado para unir tuberas rgidas, flexibles y sistemas de mangueras. 3.2 Ajustador del flujo de gas. Dispositivo que restringe el flujo de gas, el cual est instalado corriente abajo (despus de), de un regulador de presin y controla el flujo de gas hacia el motor. 3.3 Cilindro. Recipiente que se instala en el vehiculo automotor para almacenar GNC. 3.4 Componentes. Se denomina al conjunto que involucra: vlvula(s) y sistema de seguridad as como sus dispositivos de sujecin, tubera(s) para alta presin, accesorios para conexin, regulador(es), vlvulas varias (exceso de flujo, retencin de carga, etc.), tubera o conexin flexible para baja presin, mezclador, vlvulas solenoides con sus respectivos contactos, cables y llave inversora y manmetros entre otros, que se montaran en los vehculos para que puedan funcionar con GNCV. 3.5 Dispositivo de alivio de presin (DAP). Dispositivo no reutilizable, que cuando se acciona debido a una presin y/o temperatura excesiva, ventea el gas para proteger al cilindro de una posible rotura. 3.6 Filtro. Tamiz protector que retiene elementos extraos de la corriente de gas natural seco. 3.7 Indicador de presin. Dispositivo sometido a presin el cual indica la presin del gas.

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DESCRIPTORES: Ingeniera automotriz, vehculos automotores, gas natural, instalacin de equipos de conversin, requisitos. -12009-091

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3.8 Instalacin vehicular. Equipo, accesorios y materiales que constituyen el sistema de almacenamiento y alimentacin de gas natural al motor en un vehiculo. 3.9 Inyector de gas. Dispositivo para introducir el gas combustible dentro del motor o en el sistema de alimentacin asociado. 3.10 Lnea flexible de conduccin de combustible. Tubera flexible o manguera, a travs de la cual fluye el gas natural. 3.11 Lnea rgida de conduccin de combustible. Tubera que ha sido diseada para no doblarse durante la operacin normal y a travs de la cual fluye gas natural. 3.12 Mezclador gas-aire. Dispositivo para la mezcla del gas combustible y para la entrada de aire al motor. 3.13 Presin de ensayo. Presin a la cual se someten los componentes durante los ensayos de aceptacin. 3.14 Presin de ruptura. Presin que provoca la falla del componente y la consecuente prdida de fluido a travs del mismo. 3.15 Regulador de presin. Dispositivo utilizado para controlar la presin de suministro de gas combustible al motor. 3.16 Vlvula. Dispositivo mediante el cual se puede controlar el flujo de un fluido. 3.17 Vlvula automtica. Vlvula que no se opera manualmente. 3.18 Vlvula automtica del cilindro. Vlvula automtica fijada rgidamente al cilindro, la cual controla el flujo de gas hacia el sistema de combustible. 3.19 Vlvula de alivio de presin (VAP). Dispositivo que evita que se exceda un valor de presin, corriente arriba (antes de), previamente determinado. 3.20 Vlvula check. Vlvula automtica que permite el flujo de gas solamente en una direccin. 3.21 Vlvula de exceso de flujo. Vlvula que corta automticamente o limita el flujo de gas, cuando el mismo excede un determinado valor de ajuste. 3.22 Vlvula manual. Vlvula que se opera manualmente. 3.23 Vlvula manual del cilindro. Vlvula manual fijada rgidamente al cilindro.

4. REQUISITOS 4.1 Requisitos especficos. 4.1.1 Instalacin figura 2). del equipo completo para GNCV en vehculos automotores (ver figura 1 y

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4.1.1.1 Instalacin del cilindro a) Los cilindros a instalar en el vehculo deben estar construidos para operar a una presin normal de 20 MPa (200 bar), estar aprobados por la entidad competente y una vez instalados, no ser modificados ni alterados b) El equipamiento de los cilindros para GNCV estar constituido por un dispositivo de alivio de presin, manmetro, vlvula de retencin y materiales compatibles. b.1) Dispositivo de alivio de presin b.1.1) Todo cilindro de acero para GNCV en funcin de su longitud debe tener en uno o sus dos extremos, un dispositivo de seguridad del tipo combinado, que consiste en un disco de ruptura por presin que se acciona a 34 MPa (340 bar) y tapn fusible para que funda a 100 C. nominal 4 C. b.1.2) Cuando la longitud del cilindro no sea superior a 1 650 mm (no se considera la zona de la boquilla) el dispositivo de seguridad estar colocado en la vlvula de maniobra, con la que se provee cada cilindro. Cuando la longitud del recipiente supera el valor antes indicado, debe contener en un orificio calibrado ubicado en el casquete, una pieza roscada provista con el dispositivo de seguridad combinado, anteriormente descrito. b.2) Manmetro b.2.1) Todo sistema de combustible con GNCV debe estar equipado con un manmetro, que indique la presin de almacenamiento y que responda a los requisitos especificados en la NTE INEN 2 490. b.2.2) El manmetro debe ubicarse prximo a la boca de carga, de modo que resulte visible durante la operacin de reabastecimiento. No se debe admitir tuberas de alta presin dentro de la cabina. Todo indicador de carga de nivel de llenado que se coloque en la cabina debe ser un instrumento repetidor accionado elctricamente. b.3) Vlvula de retencin b.3.1) El sistema de llenado del cilindro en el vehculo, debe estar equipado con una vlvula de retencin, la que evitar el flujo de retorno del gas, desde el cilindro a la conexin de llenado. b.4) Compatibilidad de los materiales b.4.1) Los accesorios montados directamente en los cilindros deben ser de un material compatible electro-qumicamente con el material correspondiente al recipiente de GNCV. c) Instalacin de los cilindros para GNCV en los vehculos automotores c.1) Antes de la instalacin de los cilindros se debe efectuar una inspeccin al vehculo para evitar el debilitamiento en su estructura cuando se realice el montaje. (Ver Anexo A). c.2) El cilindro de acero para GNCV no debe ser instalado sobre el techo del vehculo ni dentro del compartimiento del motor. c.3) El cilindro para GNCV debe ser instalado: c.3.1) En forma permanente y en posicin horizontal, con anclaje adecuado a efectos de evitar su desplazamiento, resbalamiento o rotacin. No se debe permitir el uso de cilindros intercambiables. c.3.2) De modo de no producir esfuerzos indebidos sobre el recipiente ni sobre los accesorios vinculados a l. (Contina)
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c.3.3) De manera que evite un debilitamiento significativo de la estructura del vehculo automotor. Si a criterio del fabricante fuese necesario reforzar dicha estructura, debe adicionarse los elementos establecidos, con la ubicacin y caractersticas que el fabricante indique. c.3.4) De modo que la fuerza necesaria para separar el recipiente del vehculo automotor, no sea menor que veinte veces el peso del recipiente lleno en la direccin longitudinal del vehculo u ocho veces el peso del recipiente lleno, en cualquier otra direccin. c.3.5) No debe soldarse ningn elemento al cilindro, y debe evitarse el contacto de ste con cualquier elemento metlico diferente al caucho que los separa del herraje. d) Los requisitos del literal c) se estimarn cumplidos si la instalacin se ajusta a lo siguiente: d.1) Para cilindros de hasta 110 kg de peso; estar fijado al vehculo con dos sunchos como mnimo, que tengan no menos de 30 mm de ancho y un espesor que le confiera una 2 resistencia equivalente a la de una barra de acero comn de 90 mm de seccin. Los pernos deben ser de 10 mm de dimetro. d.2) Para cilindros de ms de 110 kg de peso; debe estar fijado al vehculo con dos sunchos como mnimo, que tengan no menos de 45 mm de ancho y un espesor que le confiera una resistencia equivalente a la de una barra de acero comn de 225 mm2 de seccin. Los pernos deben ser de 12 mm de dimetro. d.3) Cuando se utilicen ms de dos sunchos, el rea total de la seccin de los mismos debe ser por lo menos igual a la de dos sunchos, de los arriba especificados. d.4) Cuando la fijacin al vehculo sea por medio de mnsulas y pernos, deben usarse como mnimo cuatro pernos de acero de resistencia equivalente. d.5) Los orificios para fijar los herrajes deben hacerse solo con taladro, nunca con oxicorte, para evitar el debilitamiento del material. e) Las cargas por eje resultantes del peso propio del vehculo ms el equipo completo de GNCV y la carga til (la que podr ser variada con respecto a la original), no debe sobrepasar las especificadas por el fabricante. f) Cuando el cilindro est localizado dentro de un compartimiento adecuadamente diseado, ste puede ser usado para el transporte de pasajeros, entonces: f.1) El extremo del cilindro que contiene la vlvula y dems accesorios debe encerrarse dentro de una caja resistente, la que debe ventear al exterior del vehculo. f.2) El recipiente debe ser instalado de acuerdo a los literales c), d) y e). f.3) El disco de ruptura debe ventear por un tubo de acero, directamente al exterior del vehculo. g) Cuando el cilindro est localizado dentro de un compartimiento que no est diseado, o no puede ser usado para el transporte de pasajeros: g.1) El extremo del cilindro que contiene la vlvula y dems accesorios debe encerrarse dentro de una caja resistente, la que debe ventear al exterior del vehculo, o bien el compartimiento debe ser sellado con respecto al de pasajeros; y debe tener una apertura 2 para ventilacin, con rea libre no menor de 1100 mm , localizada en el nivel ms alto posible. g.2) El recipiente debe ser instalado de acuerdo con los requisitos de los literales c), d) y e). g.3) El disco de estallido debe ventear por un tubo de acero, directamente al exterior del vehculo. (Contina)
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h) Como alternativa para ventear el gas hacia el exterior conforme se indica en los numerales f) y g). h.1) Deben utilizarse tubos flexibles construidos con material no inflamable o auto extinguible. Las mismas deben estar protegidas o de lo contrario instaladas en sitios que las preserven de daos provocados por objetos, la abrasin, etc. h.2) Expulsarn hacia la parte externa inferior del automotor el gas canalizado a travs de conductos encamisados y hermticos (con respecto al habitculo) de idntico material al usado en a), con seccin no menor de 1 100 mm2. No deben descargar en la zona de guardafangos. i) Respetando el literal b), un recipiente localizado en el exterior del vehculo debe: i.1) Ser instalado conforme a lo especificado en c) y d). i.2) No proyectarse por sobre el punto mas alto del vehculo. i.3) No proyectarse por fuera de los costados del vehculo. i.4) No proyectarse por delante del eje delantero. i.5) Tener las vlvulas y conexiones del recipiente protegidas contra contactos con objetos estacionarios u otros objetos sueltos en las rutas. daos debidos a

i.6) Ubicado por lo menos a 50 mm del tubo o sistema de gases de escapes. i.7) Cuando est instalado longitudinalmente poseer un medio adecuado transmitir a la estructura del vehculo, cualquier embestida. para absorber y

i.8) No afectar negativamente las caractersticas del manejo del vehculo. j) Cuando el cilindro sea instalado entre los ejes del vehculo, la distancia mnima al suelo, considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida, tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese mas bajo, no debe ser menor de: j.1) 175 mm para vehculos con distancia entre ejes menor o igual a 3 175 mm . j.2) 225 mm para vehculos con distancia entre ejes mayor de 3 175 mm . k) Cuando el cilindro est instalado detrs del eje trasero, y por debajo de la estructura, la distancia mnima al suelo, considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida, tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese mas bajo, no debe ser menor de: k.1) 200 mm . y para vehculo con saliente trasera de hasta 1 125 mm, y k.2) 0,18 veces la distancia entre la lnea central del eje posterior y la lnea central del fondo del recipiente, cuando ste est instalado a ms de 1 125 mm detrs de la lnea central del eje trasero. 4.1.1.2 Instalacin de tuberas y mangueras del sistema de alimentacin a) Deben construirse de modo que toleren una presin de: a.1) Cuatro (4) veces la presin de operacin, cuando se hallen ubicadas aguas arriba de la primera etapa de regulacin. a.2) Cinco (5) veces la presin de operacin, cuando se hallen ubicadas aguas abajo de la primera etapa de regulacin.

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b) El material de construccin a emplear, debe ser resistente a la accin qumica del gas y a las condiciones de operacin de acuerdo con lo indicado en la Norma ANSI B 31.3 norma tcnica extranjera de reconocida aplicacin. c) Deben ser del tamao adecuado a efectos de proveer el flujo de gas requerido conforme a las caractersticas del automotor en el que se implemente el sistema. d) Las tuberas y accesorios deben estar limpias y libres de recortes, residuos de la operacin de fileteado, escamas u otro tipo de suciedad o defecto. e) Los bordes extremos de las tuberas deben estar adecuadamente escariados. f) Los accesorios y conexiones deben estar localizados en lugares accesibles para permitir la inspeccin y mantenimiento.

g) Las tuberas y accesorios deben ser montados en forma segura y debe estar soportado para compensar vibraciones por medio de abrazaderas de metal galvanizado o con otro tratamiento equivalente. Deben estar amarradas por bandas de nylon u otro producto de idntica resistencia y reaccin neutra. La distancia entre piezas de amarre no deben ser mayor de 600 mm . h) Las tuberas para la conduccin de GNCV deben seguir el recorrido prctico ms corto, entre los cilindros y el mezclador, compatibles con su flexibilidad; y deben ser protegidas contra daos o roturas debido a choques, esfuerzos excesivos o desgaste por rozamiento. Las tuberas deben ser encamisadas cuando resulte necesario. h.1) Es recomendable que la ruta de la tubera siga la ruta de la lnea de gasolina o lnea de frenos original i) Todas las lneas rgidas entre los cilindros y el punto de llenado deben disponerse de manera que permitan un ligero movimiento estructural para absorber las vibraciones, y que ante un impacto se evite su estrangulamiento o rotura. j) No deben estar ubicadas en canales que contenga el sistema de gases de escape y los materiales deben ser resistentes a la corrosin o deben tener un tratamiento adecuado que garantice su comportamiento en medios corrosivos. k) Las lneas de suministro deben estar instaladas a una distancia mnima de 0,2 m de los terminales de la batera, a menos que se prevenga el contacto elctrico. l) Juntas y conexiones l.1) Rosca de boquilla de cilindros de acero. Ser hembra, cnica, interna del tipo mtrica segn DIN 477 o BS 341 o la correspondiente en la norma internacional ISO. l.2) Rosca en vlvula para roscar en boquilla de cilindros de acero, debe ser macho, cnica, externa del tipo mtrica segn DIN 477 o BS 341 o la correspondiente en la norma internacional ISO. l.3) Rosca en boca de salida de vlvula indicada en m.2 d e b e ser hembra, cilndrica, interior a 12 mm x 1 segn DIN 2353 o la correspondiente en la norma internacional ISO, con buje rosca externa, macho y orificio de dimetro acorde al tubo usado y pieza bicono intermedia. m) El sellante, cuando resulte necesario su uso, debe aplicarse solamente en la rosca macho de la tubera; y debe ser de calidad y compatible con los materiales a sellar. n) No est permitido realizar: n.1) Conexiones ubicadas en lugares poco accesibles. n.2) La ubicacin de tuberas donde pueda acumularse gas. (Contina)
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n.3) La unin con niples o manguitos. n.4) Utilizar materiales diferentes al bronce o al acero. n.5) Uniones utilizando tuberas que contienen rosca derecha e izquierda en la misma pieza. n.6) El curvado de tuberas, donde dicha operacin debilite a estos componentes. n.7) Cortes en la estructura, reduciendo su resistencia, con el propsito de instalar tuberas o mangueras y desvindolos del objetivo para el cual fueron diseadas. n.8) Reparaciones de defectos en la lnea que canaliza el GNCV. Todo elemento con fallas debe ser reemplazado. n.9) La lnea rgida no debe estar localizada en el tnel por donde va el eje de la transmisin del vehculo. n.10) La lnea rgida que sufra daos al doblarla en el momento del montaje no debe ser utilizada. 4.1.1.3 Instalacin del regulador de presin a) El regulador o reguladores no se deben fijar directamente al motor del vehculo en el que van a ser instalados y deben cumplir con lo establecido en la NTE INEN 2 490. b) El regulador de presin debe ser instalado en forma segura y en lugar accesible, debe estar protegido de golpes, de excesivo calor y de equipos e instalaciones elctricas. c) En los casos que el regulador tenga el intercambiador de calor operado por el circuito cerrado refrigerante del motor, el regulador no debe verse afectado negativamente por el refrigerante del vehculo o cualquier otro aditivo. d) El regulador de presin debe disponer de un sistema de fijacin propio de modo que su peso no sea soportado por las lneas rgidas o flexibles adyacentes. Cuando se utilice una platina para la fijacin del regulador, sta debe ser de un espesor mnimo de 3 mm (1/8 de pulgadas). e) El regulador debe colocarse de manera que el desplazamiento y el movimiento del vehculo automotor no afecten el funcionamiento del mismo. f) El regulador debe ser instalado cerca al mezclador para tener las mangueras lo ms cortas posible. 4.1.1.4 Instalacin de vlvulas a) Las vlvulas indicadas debe cumplir con los requisitos especificados en la NTE INEN 2 490. b) La vlvula de carga debe instalarse en un lugar seguro contra impactos, en la zona del motor u otra zona considerada segura. c) Se debe instalar una vlvula de cierre manual en un lugar que permita aislar del cilindro (o cilindros), el resto del sistema; y debe estar protegida contra golpes o choques. d) Una vlvula automtica debe ser instalada aguas abajo de la vlvula de cierre manual, a fin de que aquella evite el flujo de gas al carburador cuando el motor cesa de funcionar o no est vinculado el encendido. e) Cuando se trata de vehculos bi-combustibles, el medio para seleccionar al combustible debe ser instalado tan prximo como resulte prctico al punto de inyeccin; y para operarlo debe ser fcilmente accesible desde el asiento del conductor. f) Para vehculos bi-combustibles, debe instalarse en la lnea para gasolina, una vlvula accionada elctricamente, que cierre evitando el flujo de lquido al carburador, cuando la lnea de este ha sido conectada con el suministro de GNCV.
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g) Cuando el vehculo trabaja con sistema de alimentacin de combustible a carburador, la electrovlvula de corte de gasolina debe ser instalada entre la bomba de gasolina y el carburador mediante lneas rgidas, lneas flexibles y accesorios equivalentes a aquellos que utiliza el fabricante del vehculo a la salida de la bomba. 4.1.1.5 Instalaciones elctricas a) Se debe utilizar como mnimo cable elctrico calibre 16 AWG. b) Las conexiones elctricas y conectores deben estar protegidos, mediante dispositivos, contra eventuales cortocircuitos y contra la corrosin. c) En todos los terminales para las conexiones se deben utilizar elementos para aislamiento elctrico o conectores aislados. d) Al unir los cables se deben recubrir con cinta aislante adecuada o entubarse en un material plstico. e) La distancia de cualquier instalacin elctrica con respecto al mltiple de escape no debe ser inferior a 50 mm . f) La corriente para el selector de combustible debe tomarse de la posicin de la chapa de encendido.

g) Entre la toma de alimentacin elctrica y el selector de combustible se debe intercalar un fusible para proteger todo el sistema elctrico del equipo de conversin. h) Para la instalacin bsica de los componentes elctricos se debe emplear el siguiente cdigo de colores (ver tabla 1):

TABLA 1. Cdigo de colores Color Azul Rojo Verde Negro Lneas correspondientes a: Gas Ignicin Gasolina Conexin de puesta a tierra

4.1.1.6 Instalacin del selector de combustible a) El selector de combustible debe estar ubicado en la cabina del vehculo automotor al alcance del conductor. b) El indicador de nivel de combustible en los cilindros debe estar ubicado de tal modo que sea fcil efectuar su lectura y que la seal luminosa emitida por ste no afecte la visin del conductor. 4.1.1.7 Instalacin del dispositivo electrnico de avance de encendido a) Para obtener un adecuado rendimiento del motor, la instalacin de este dispositivo se debe hacer en vehculos que operan tanto con GNCV como con gasolina, de manera alternativa. b) El dispositivo de avance de encendido debe ser instalado de manera segura, lejos de fuentes de calor, y debe estar protegido contra goteo de lquidos y eventuales golpes contra elementos propios del motor y objetos extraos. c) El dispositivo de avance de encendido se puede instalar en la cabina del vehculo para evitar daos y corto-circuitos debidos a humedad, de modo que no interfiera con la operacin normal de manejo por parte del conductor. (Contina)
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4.1.1.8 Instalacin del indicador de presin a) El indicador de presin se debe instalar en un lugar visible, preferiblemente cerca de la vlvula de carga y debe cumplir con lo establecido en la NTE INEN 2 490. 4.1.1.9 Instalacin del mezclador a) El mezclador debe ser instalado segn las recomendaciones del fabricante y debe cumplir con lo establecido en la NTE INEN 2 490. b) Para los vehculos con sistema de carburador, el mezclador se debe instalar entre el filtro de aire y el cuerpo del carburador. c) Para los vehculos a los cuales se les ha retirado el sistema de combustible lquido, el mezclador se debe empalmar con las mariposas de aceleracin. SISTEMAS DE COMBUSTIBLES DE GNCV (ver figuras 1 y 2)

FIGURA 1. Sistema con un solo cilindro

Convenciones 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Mezclador gas/aire Motor Regulador de presin Vlvula de cierre principal DAP (Dispositivo de alivio de presin) Cilindro de gas + vlvula de cilindro + DAP Receptculo para reabastecimiento.

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FIGURA 2. Sistema con mltiples cilindros

Convenciones 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Mezclador de gas/aire (o sistema de inyeccin de gas) Motor Regulador de presin Vlvula de cierre principal DAP (Dispositivo de alivio de presin) Vlvula de cierre manual Cilindro de gas + vlvula de cilindro + DAP Receptculo para reabastecimiento

5. SISTEMAS DE INYECCIN 5.1 Generalidades 5.1.1 La conversin de un vehculo con sistema de inyeccin requiere mayor precaucin, pues los motores han sido diseados y construidos para trabajar con tolerancias ms exigentes. En los sistemas de inyeccin se debe emplear un sistema cerrado para el control de la mezcla. 5.2 Instalacin de componentes 5.2.1 Antes de realizar la conversin se deben verificar los siguientes aspectos: 5.2.1.1 Sistema de encendido, 5.2.1.2 Sistema de inyeccin, 5.2.1.3 Condiciones generales del motor. 5.2.2 El rele instalado para cortar el suministro de gasolina a los inyectores se debe conectar de acuerdo con el diagrama elctrico de cada vehculo, proporcionado por el fabricante. Adicionalmente, este elemento debe suspender el suministro de electricidad a la bomba de gasolina. 6. ENSAYOS A REALIZAR EN EL TALLER DE INSTALACIN 6.1 Realizar la instalacin de los componentes y cilindros del automotor conforme lo indica en el esquema correspondiente el productor del equipo, se debe realizar una verificacin por prueba neumtica a 20 MPa (200 bar), empleando gases inertes (N2, CO2) hasta la salida del regulador a efectos de comprobar si no hay fugas a travs de las conexiones. En el tramo de baja presin se realizar la verificacin al doble de la presin regulada.

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6.2 Verificar la estanqueidad de las conexiones (considerando una distancia mnima de 4,5 m con respecto a cualquier fuente de ignicin), el encargado del taller proceder a cargar el o los cilindros con GNCV, previa purga del aire en el sistema con gas inerte y se debe realizar una demostracin de manejo para instruir al usuario. S e d e b e proceder a poner en marcha el vehculo automotor, variando regmenes de marcha, acelerando y desacelerando en repetidas oportunidades e igualmente efectuando el cambio alternativo de combustible gaseoso lquido a viceversa. 6.3 Los equipos que vayan a ser transferidos a otros vehculos deben pasar los ensayos descritas en la presente NTE INEN y en las normas que se hace referencia.

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ANEXO A (INFORMATIVO) FORMATO PARA EVALUACIN DE PRECONVERSIN (Ver nota 1) TALLER DE CONVERSIN Nombre: Direccin: Telfono: PROPIETARIO Nombre: Identificacin: Direccin: Telfono: Marca: Modelo y Ao: Placa: Kilometraje: Cilindrada: REVISIONES 5. SISTEMA DE ESCAPE Verificacin general estado y funcionamiento 6. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Verificacin general estado y funcionamiento VEHICULO

1. BATERA ARRANQUE Voltaje batera Voltaje de arranque Prueba de arranque 2.BOBINA/CABLEADO/BUJA S Entrada a la bobina de arranque Entrada a la bobina de funcionamiento Salida de la bobina polaridad de la bobina Condicin de cables y bujas 3. SISTEMA CARBURACIN INYECCIN Verificacin filtro de aire Verificacin filtro de combustible Operacin del carburador Operacin del sistema de inyeccin 4. SISTEMA DE ADMISIN En mnimo a rpm pulgadas Hg. Verificacin entrada de aire

7. DISTRIBUIDOR Condicin del rotor Condicin de la tapa Operacin avance por vaci Operacin avance centrifugo

8. CARROCERA Y CHASIS Verificacin estado general

9. VERIFICACIN DE BALANCE Y COMPRESIN DE CILINDROS NUMERO DE CILINDROS 1 2 3 4 5 6 7 8 COMPRESIN OBTENIDA Para la prueba de compresin la diferencia mxima respecto a la especificacin del fabricante es del 20% y entre cilindros del 10% RESULTADO DE LAS REVISIONES OBSERVACIONES (reparaciones o refuerzos): RESPONSABLE DE LA REVISIN FECHA:

___________
NOTA1: efectuada la revisin queda a criterio del instalador y el usuario la instalacin del equipo de conversin.

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APNDICE Z Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 490:2008 Vehculos automotores. funcionamiento de vehculos automotores con GNCV. Componentes del equipo de conversin de gas natural Comprimido para uso en vehculos automotores (GNCV). Requisitos Chemical plant and petroleum refinery piping Gas cylinder valve rated for test pressure up to 300 bar; types, sizes and outlets. Specification for industrial valves for working pressure up to and including 300 bar. Compression fittings and couplings. Gas cylinders High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles.

ANSI B 31.3:1999 DIN 477:1990 BS 341:1991 DIN 2353:1998 ISO-11439:2000

Z.2 BASES DE ESTUDIO Norma Tcnica Peruana NTP 111.015 Gas natural seco. Montaje de equipos completos en vehculos con gas natural vehicular (GNV). Comisin de Reglamentos Tcnicos y Comerciales, INDECOPI. Lima 2004. Norma Tcnica Colombiana NTC 4821 Instalacin de componentes del equipo completo para vehculos con funcionamiento dedicado GNCV o bicombustible gasolina-GNCV. Instituto Colombiano de Normas Tcnicas, ICONTEC. Bogot, 2002. Norma Argentina NAG 416. Normas y especificaciones mnimas, tcnicas y de seguridad, para el montaje de equipos completos para GNC en automotores y sus ensayos de verificacin. Ente Nacional Regulador del Gas, ENARGAS. Buenos Aires, 1984.

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2009-091

INFORMACIN COMPLEMENTARIA
Documento: NTE INEN 2 488 TTULO: VEHCULOS AUTOMOTORES. Cdigo: FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS AUTOMOTORES CON MC 08.05-401 GNCV. INSTALACIN DE EQUIPOS COMPLETOS EN VEHCULOS CON GAS NATURAL VEHICULAR (GNCV). REQUISITOS. ORIGINAL: REVISIN: Fecha de iniciacin del estudio: Fecha de aprobacin anterior del Directorio Oficializacin con el Carcter de por Resolucin No. de publicado en el Registro Oficial No. de Fecha de iniciacin del estudio: Fechas de consulta pblica: de Grupo de trabajo: Fecha de iniciacin: Integrantes: NOMBRES: Ing. Andrs Villamar Ing. Dennys Segura Ing. Jos Villao Dr. Fernando Ortiz Ing. Fabricio Rosero Ing. Csar Jara
Comit Interno del INEN: 2008-10-23 Dr. Ramiro Gallegos (Presidente) Ing. Gustavo Jimnez Ing. Guido Reyes Ing. Enrique Troya Ing. Elizabeth Guerra Ing. Csar Jar (Secretario Tcnico)

2008-07-02

Fecha de aprobacin: 2008-07-11.

INSTITUCIN REPRESENTADA: DIRECCIN NACIONAL DE HIDROCARBUROS DIRECCIN NACIONAL DE HIDROCARBUROS ESPOL PROYECTO ANCON PACIFPETROL PETROCOMERCIAL INEN
2008-10-23 DIRECTOR DEL REA TCNICA DE SERVICIOS TEGNOLOGICOS DIRECTOR DEL REA TCNICA DE NORMALIZACIN DIRECTOR DEL REA TCNICA DE CERTIFICACIN DIRECTOR DEL REA TCNICA DE VERIFICACIN REA TCNICA DE CERTIFICACIN REA TCNICA DE NORMALIZACIN

Otros trmites: El Directorio del INEN aprob este proyecto de norma en sesin de 2008-11-28 Oficializada como: Voluntaria Registro Oficial No. 519 de 2009-02-02 Por Resolucin No. 146-2009 de 2009-01-29

Inst i tuto E c u a tor i a no d e N orma li z a c i n , IN E N - B a q u e r i zo Mor e no E 8-29 y A v . 6 d e D i c i e mb r e C a s ill a 17-01-3999 - T e l f s: (593 2)2 501885 a l 2 501891 - F ax: (593 2) 2 567815 D i r e c c i n G e n e r a l : E-Ma il : f urr e st a @ i n e n . g ov . e c r e a T c n i c a d e N orma li z a c i n: E-Ma il :norma li z a c i on @ i n e n . g ov . e c r e a T c n i c a d e C e rt i f i c a c i n: E-Ma il :c e rt i f i c a c i on @ i n e n . g ov . e c r e a T c n i c a d e V e r i f i c a c i n: E-Ma il :v e r i f i c a c i on @ i n e n . g ov . e c r e a T c n i c a d e S e rv i c i os T e c no l g i c os: E-Ma il : i n e n c a t i @ i n e n . g ov . e c R e g i on a l G u a y a s: E-Ma il : i n e n g u a y a s @ i n e n . g ov . e c R e g i on a l A zu a y: E-Ma il : i n e n c u e n c a @ i n e n . g ov . e c R e g i on a l C h i mb or a zo: E-Ma il : i n e nr i o b a mb a @ i n e n . g ov . e c U RL:w w w .i n e n . g ov . e c