Atlas Enciclopdico de Barcos de Guerra

El Dominio del Viento:

El esplendor de la navegacin a vela se alcanza en los siglos XVII (entre 1601 y 1700) y XVIII (entre 1701 y 1800). La decoracin de los barcos eran verdaderas obras de arte, especialmente los mascarones y los espejos de popa. La suerte de los imperios nunca dependi tanto de las armas en el mar como en este periodo. Fue el momento en que comenzaron las grandes exploraciones cientficas. Navo, Fragata y Corbeta Bergantn

Grandes Navos de Lnea

A mediados del siglo XVII se producen dos fenmenos que revolucionaran el arte de la guerra en el mar. En primer lugar, las marinas de guerra adoptan la disposicin de lnea de combate como medio de afrontar las batallas lo que supone un cambio tctico que da nombre a los grandes buques de la poca, los "Navos de Lnea ". Para lograr esto era preciso que todos los buques que componan la lnea pudieran desarrollar la misma velocidad, fueran igual de maniobreros y dispusieran de suficiente armamento. En segundo lugar, las renovaciones tcnicas permiten barcos ms grandes y mejor artillados. Se adopta el sistema de doble cuaderna que confera al armazn mayor resistencia y el doble armazn, llegando el grosor de los costados, con frecuencia, a 60 cm; a principios del siglo XVIII se generaliza en Europa el timn de rueda, en lugar de la barra horizontal como medio de gobierno del navo; se comienzan a utilizar tambin las bombas de achique y el aparejo se estandariza

suprimiendo algn tipo de velas y creando otros como el estay. El desplazamiento oscilaba entre las 1.200 TM, en los de 3 clase, hasta las 4.000 TM en los mayores. Los navos de lnea eran la fuerza principal de una escuadra. Disponan de dos o tres bateras de caones situadas en las cubiertas, lo que le otorgaba un gran poder ofensivo, pero como contrapartida, eran lentos y de maniobra complicada. Se clasificaban en tres partes. Los de primera clase armaban entre 98 y 120 caones en tres bateras, con la excepcin del mayor navo de lnea construido, el Santsima Trinidad de la Real Armada Espaola, con 140 caones en cuatro bateras. Los de segunda clase portaban entre 74 y 98 caones en dos o tres puentes segn su desplazamiento. Los de tercera clase, con dos puentes, llevaban de 60 a 74 caones de diversos calibres. La historia de los siglos XVII y XVIII no se entendera sin hablar de las carreras navales entre las mayores potencias de la poca. Durante el siglo XVII, Inglaterra y Holanda se disputaban el dominio del Mar del Norte. La mayora de los enfrentamientos entre holandeses e ingleses se sald con triunfos de los primeros. En el siglo XVIII, la carrera naval se disput entre Francia, Inglaterra y Espaa. Esta ltima realiz un gran esfuerzo constructor durante el reinado de Carlos III gracias al Marqus de la Ensenada. A finales del siglo XVIII Inglaterra tena ms de 200 navos de lnea; Francia, 86 buques de esta clase que eran ms robustos y ms manejables que los Ingleses. Espaa, 78 navos, se decant por buques de lnea ms robustos y grandes, a caballo entre Francia e Inglaterra, cuyo mximo exponente es el "Santsima Trinidad ", el ms poderosamente armado y el nico con cuatro bateras. De esta poca data el principio instaurado en la marina britnica (Two Powers Standard) segn el cual la marina britnica debera ser igual que las otras dos siguientes juntas. Este principio termin con el tratado de Washington en 1922 donde se vio obligada a aceptar la paridad con EE.UU.

Royal Sovereign
Nacin: Inglaterra Construccin: 1654 Desplazamiento: 1.637 toneladas Eslora: 71 metros Armamento: 106 caones en tres puentes. 36 de 42 libras, 32 de 24 libras, 22 de 18 libras y 16 de 12 libras. Tripulacin: 780

Construido por encargo de Carlos I de Inglaterra y denominado inicialmente Sovereing of the Seas, era un navo de tres puentes de primera clase con ms de 100 caones y ricamente ornamentado en el alczar. Presentaba, no obstante, problemas de estabilidad por lo que fue sometido a amplias reformas y transformado en un navo de dos puentes artillado con 100 caones pasando a llamarse Royal Sovereing. Se situaron los caones ms pesados en la cubierta inferior para aumentar la estabilidad. El 10 de julio de 1690 particip en la Batalla de Beachy Head contra la flota francesa del Almirante Conde de Tourville donde trab combate sucesivamente con tres navos franceses de 60 caones que le causaron severas averas obligando al Almirante ingls Herbert a retirarse. Se perdi en un incendio en 1696.

Soleil Royal
Nacin: Francia Construccin: 1669 Desplazamiento: 1.630 toneladas Eslora: 61 metros Armamento: 106 caones en tres puentes. 36 de 42 libras, 28 de 24 libras, 26 de 18 libras y 16 de 9 libras Tripulacin: 836

El Navo de tres puentes de primera clase Soleil Royal fue uno de los ms grandes buques franceses del siglo XVII. En su construccin se tuvo en cuenta el tipo de misiones y los lugares donde navegara para seleccionar las maderas. En 1690 izaba la insignia del almirante Tourville en la primera de una larga serie de batallas navales entre Francia e Inglaterra. Su velamen era de los ms complejos de la poca, y constaba de 10 velas cuadradas, incluida cebadera y contracebadera en el Bauprs, y una gran vela latina en el palo de Mesana. Particip en las batallas de Bevziers (1690) y Barfleur (1692) donde hizo frente a tres adversarios poderosamente armados. Aunque la victoria fue francesa, el Soleil Royal encall cerca de Cheburgo, y fue hundido por un brulote ingls, que lo incendi.

Protecteur
Nacin: Francia Construccin: 1760 Desplazamiento: 1.600 toneladas Eslora: 56 metros Armamento: 74 caones en dos puentes. 30 de 24 libras, 30 de 12 libras y 14 de 8 libras. Tripulacin: 676

El Protecteur era un bajel de dos puentes de segunda clase que formaba parte de la Escuadra del Almirante Conde D'Estaing en su misin de apoyo a los colonos americanos durante la Guerra de Independencia de los EE.UU. EN 1778 la flota francesa se encontr frente a la isla caribea de Granada con una escuadra inglesa mandada por el Almirante Byron. El combate se sald con una victoria francesa al perder los ingleses tres navos y huir

aceleradamente. En el transcurso de la batalla, el Protecteur desarbol al ingls Cornwall. Tras la batalla fue modificado y su vida dur hasta 1784.

Victory
Nacin: Inglaterra Construccin: 1765 Desplazamiento: 3.225 toneladas Eslora: 69 metros Armamento: 106 caones en tres puentes. 32 de 42 libras, 30 de 24 libras, 30 de 12 libras, 12 de 12 libras y 2 carronadas Tripulacin: 850

El navo de tres puentes de primera clase Victory fue construido de manera similar al San Felipe. Era el quinto en portar ese nombre en la marina inglesa. Para la quilla se utiliz madera de olmo de medio metro de espesor y para el armazn madera de encina inglesa. El tablazn interno y externo era de encina del Bltico y cada uno de ellos estaba formado por tres estratos de 12 cm de espesor. Durante trece aos permaneci en puerto a causa de los problemas de la corrosin de la madera del casco. En 1778 particip en la batalla contra la flota francesa del Almirante Ushant. En 1780 se forr su carena con 3.923 placas de cobre para evitar la accin corrosiva de los moluscos. El peso del forro era de 17 toneladas. En 1805 era el buque insignia del Almirante Nelson durante la Batalla de Trafalgar. Durante un ataque al Bucentaure francs y al Santsima Trinidad espaol, fue herido de muerte Nelson. El disparo que caus su muerte proceda del navo francs Redoutable. Actualmente es un museo flotante en el dique 2 de Portsmouth. Su historia no es tan brillante como dice la leyenda.

Alexander Newsky
Nacin: Rusia Construccin: 1824 Desplazamiento: 3.200 toneladas Eslora: 70 metros Armamento: 116 caones en tres puentes. 40 de 32 libras, 36 de 24 libras, 32 de 18 libras y 8 de 9 libras Tripulacin: 754

El Alexander Newsky fue uno de los ltimos navos de lnea construidos y el mayor buque ruso de la poca. Este bajel de lnea de primera clase y tres puentes, representa la esttica

de los ltimos seores de vela. Su formas aparecen despojadas de aparatosas estructuras y su alczar de popa prescinde de complejas ornamentaciones. Durante siglos, Rusia aspiraba a ser una potencia naval con puertos abiertos al Bltico y al Mediterrneo. Por eso, durante el siglo XVIII, emprendi las grandes campaas contra los suecos en el Bltico, en tiempos del Zar Pedro I. Aseguradas sus bases en el norte, a finales del siglo comenz sus luchas con el Imperio Otomano para lograr la conquista de Estambul, la antigua Constantinopla bizantina, de quienes los zares rusos se consideraban sucesores, y la liberacin de los pueblos eslavos en manos del Islam. El objetivo se cumpli, a medias, con ocasin de la Guerra de Independencia de Grecia. En 1824, una flota combinada franco-ruso-inglesa, en apoyo de los griegos, entraba en combate con la flota turco-egipcia en Navarino. Este fue una batalla sangrienta que acab con el poder naval otomano y en la que el Alexander Newsky tuvo un papel destacado. En el combate da y capturo al buque insignia turco, nico barco de esta flota que se rindi. La mayora de los dems pereci en el combate despus de causar severos daos a la flota aliada. Rusia, tras una guerra por su cuenta con Turqua, logr por primera vez penetrar en la historia del Mediterrneo como potencia naval.

Fragatas
Durante el siglo XVIII las fragatas comenzaron su apogeo en todas las marinas, si bien las primeras haban hecho su aparicin en el siglo anterior. Se buscaba un barco robusto y con un considerable poder ofensivo pero ms maniobrero y rpido que los grandes navos de lnea. La fragata era por tanto un navo de menor porte y con una sola batera. Su aparejo era similar al de los grandes navos: tres palos y todos ellos con velas cuadradas, excepto la cangreja del palo de Mesana. La fragata tipo de principios del XVIII sola desplazar entre 200 y 300 toneladas e iban armadas de 30 a 40 caones. Mas tarde aumentaron su tonelaje y armamento y prcticamente llegaron a igualar a los navos de lnea menores cuando comenzaron a montar una segunda batera. A finales del siglo XVIII y principios del XIX aumentaron su desplazamiento hasta las 800 y 1.200 toneladas, y en 1830 sobrepasaban las 1.500 toneladas convirtindose en las unidades principales de cualquier armada. Ello no quiere decir que, adems de las fragatas tipo, existieran fragatas mayores casi equiparables a los navos de lnea.

Friederick Wilhelm jul Pierde

Nacin: Brandemburgo Construccin: 1681 Desplazamiento: 900 toneladas Eslora: 59 metros Armamento: 22 caones de 32 libras, 20 de 24 libras y 14 de 9 libras en tres bateras. Tripulacin: 250

Aunque aparejada como fragata y dotada de la velocidad caracterstica de esta clase de buques, la Friederick Wilhelm era por s un pequeo navo de lnea diseado para acciones ofensivas. A poco de ser botada se incorpor a la defensa del puerto de Emden contra la flota francesa que lo bloqueaba. Sin embargo sus mayores xitos llegaron cuando fue empleada en el

Atlntico contra el comercio francs. En 1692 se tropez, cerca de Cabo Verde, con una flota francesa compuesta por un navo de lnea y dos fragatas. Al anochecer slo quedaban los restos humeantes de los buques franceses. Un ao ms tarde cerca de Brest, trab combate con un navo francs de 74 caones. Tras una hora de furioso caoneo, el francs de hundi, pero este combate signific el fin de la fragata brandemburguesa, que presa de un incendio, se hundi horas ms tarde.

Torborg
Nacin: Suecia Construccin: 1770 Desplazamiento: 1.790 toneladas Eslora: 55 metros Armamento: 30 caones de 18 libras, 22 carronadas de 32 libras y 4 caones de caza de 9 libras en dos puentes. Tripulacin: 315.

Las fragatas suecas desplazaban un gran tonelaje para compensar la escasez de navos de lnea en su marina. Poderosamente armadas, eran empleadas en acciones ofensivas contra el trfico enemigo. Posea un alczar y un castillo prolongados y muy reforzados a lo largo de los cuales asomaba la segunda batera. Lo ms caracterstico eran los pasillos que sobresalan por las bordas para facilitar el trnsito entre el alczar y el castillo sin estorbar el resto de las maniobras. En sus bodegas podan almacenarse suministros para 6 meses de navegacin continua sin recalar en puerto.

Serapis
Nacin: Inglaterra Construccin: 1779 Desplazamiento: 1280 toneladas Eslora: 63 metros Armamento: 24 caones de 24 libras; 20 de 18 libras y 6 carronadas. Tripulacin: 350.

Esta fragata era un buque de los denominados de sexta clase en la marina inglesa, a caballo entre las fragatas clsicas y los navos menores. El da 23 de septiembre de 1779 esta fragata, que escoltaba un convoy de 40 barcos, se encontr en el Mar del Norte, cerca de Newcastle, con el buque estadounidense Bonhomme Richard recientemente comprado a los franceses. El plena guerra de independencia, la fragata Serapis abandon la escolta para ir a la caza del buque americano. En el combate que dur 2 horas, el Bonhomme Richard llev la peor parte pero, al quedar trabados los buques por el bauprs, la tripulacin estadounidense se lanz al abordaje conquistando la fragata inglesa en el mismo momento en que el navo americano se hunda.

Pomone
Nacin: Francia Construccin: 1794 Desplazamiento: 1.543 toneladas Eslora: 55 metros. Armamento: 32 caones de 36 libras; 26 de 24 libras y 8 de 9 libras. Tripulacin: 342 hombres

La Pomone se incorpor a la flota francesa en plena Revolucin. Estaba diseada para atacar el trfico ingls, razn por la que montaba una artillera cuya entidad le aproximaba a los pequeos navos de lnea. Su poder ofensivo le permita batirse en condiciones de superioridad con las fragatas medias de los pases aliados contra Francia y su superior velocidad facilitaba la huda en el caso de encontrarse con los grandes navos de lnea espaoles o ingleses. Sirvi en operaciones en las Antillas, Mediterrneo y las costas inglesas.

Constitution
Nacin: EE.UU. Construccin: 1795 Desplazamiento: 1.677 toneladas Eslora: 53 metros Armamento: 30 caones de 24 libras; 22 carronadas de 32 libras. Tripulacin: 540

Al finalizar la Guerra de Independencia, los Estados

Unidos construyeron tres fragatas de poderoso armamento para proteger su trfico mercante con Europa hostigado por las fragatas inglesas y los jabeques de Bey de Argel. La Constitution es un ejemplo de ello. Era bastante ms poderosas que las fragatas inglesas, francesas o espaolas de la poca y capaz de enfrentarse a navos de lnea de 74 caones. Tras unas acciones en el Mediterrneo contra los jabeques argelinos, fue destinada en 1812 a atacar el trfico mercante ingls durante la Guerra de 1812 contra Inglaterra. En esta campaa logr destacados xitos hundiendo en poco tiempo a dos fragatas inglesas a lo largo de las costas del Brasil.

Irania
Nacin: Egipto Construccin: 1813 Desplazamiento: 2000 toneladas Eslora: 65 metros Armamento: 24 carronadas de 42 libras; 18 de 32 libras y 8 de 18 libras. Tripulacin: 678

Egipto era, a principios del siglo XIX, un principado semindependiente que formaba parte del Imperio Turco. Cuando estall la guerra de independencia griega, la importante flota egipcia acudi en apoyo de la Turca. En aguas de Navarino se encontraron las flotas turco-egipcia y la combinada anglo-franco-rusa que haba acudido en apoyo de los griegos. La encarnizada batalla (1827) acab con el podero naval turco. En esta batalla, la Irania, insignia de la poderosa flota egipcia mantuvo un duelo mortal durante 3 horas con la fragata francesa Sirne al final de la cual ambos buques se hundieron.

Corbetas
En la primera mitad del siglo XVII se denomin Corbeta a una embarcacin alargada de un slo mstil y dotada de remos. Su origen eran los antiguos navos mercantes de la Roma Imperial de quien adoptaron su nombre. La corbeta de guerra surge a mediados del siglo XVIII perdiendo los remos y portando aparejo de velas cuadradas. Al principio llevaban dos palos con una vela (cebadera) en el Bauprs. Ms adelante, su aparejo se elev a tres palos de gran altura con velas cuadradas a las que se aadi una vela de cangreja en el palo de Mesana. Iban armadas con una sola batera en el puente de cubierta, oscilando su potencia de fuego entre las 16 y las 26 piezas. En realidad eran pequeas fragatas a las que se les dot de mayor superficie en el velamen. Existan dos clases, la corbeta y la corbeta ligera. Esta ltima deriv, con el transcurso del tiempo, haca el aparejo de una sola vela, siendo el origen del denominado Cter. Su misin bsica era el reconocimiento, escolta, transmisin de rdenes y el corso. Fueron los primeros navos a los que se incorpor el vapor y la hlice.

Cygnus - corbeta ligera

Nacin: Francia Construccin: 1.770 Desplazamiento: 385 toneladas Eslora: 42 metros Armamento: 18 caones de 6 libras Tripulacin: 140

Esta corbeta fue construida en Francia en 1770. Durante una de las mltiples guerras entre Francia e Inglaterra durante el siglo XVIII, fue apresada por cuatro fragatas inglesas en 1779. Posteriormente entr en servicio en la marina inglesa hasta su prdida en 1789.

Rattlesnake - corbeta
ligera
Nacin: Estados Unidos Construccin: 1780

Desplazamiento: 420 toneladas Eslora: 53 metros Armamento: 10 carronadas sobre el puente Tripulacin: 95

El primer barco proyectado y construido en Estados Unidos. Como no poda ser de otra manera, tratndose de los Estados Unidos, fue construida con capital privado. Se destin a la guerra del corso, teniendo su bautismo de fuego en la batalla de Chesapeake Bay. Despus de largo tiempo operando en el Atlntico , se desguazo en 1817.

General Pike

- corbeta

Nacin: EE.UU. Construccin: 1813 Desplazamiento: 560 toneladas Eslora: 59 metros Armamento: 26 caones de 24 libras y 2 carronadas de 24. Tripulacin: 175

A principios del siglo XIX los Estados Unidos comenzaban a comerciar activamente con Europa y frica. Como a menudo sus mercantes eran vctimas de piratas y corsarios, el Congreso decidi la construccin de diversas unidades para la marina de guerra a fin de proteger el comercio. Adems de las grandes fragatas como la Constitution, se decantaron por la construccin de corbetas potentemente armadas capaces de enfrentarse a los navos corsarios en condiciones de superioridad. Para ello sacrificaron la estabilidad y fortaleza en aras a una mayor velocidad que les permitiera cazar a los adversarios, en condiciones de superioridad, o rehuir el combate si el enemigo era ms poderoso. Siguiendo esta teora se construy el General Pike, cuya superficie vlica era mucho mayor que la de sus congneres de la poca. Un dato curioso es que el palo mayor meda 65 metros, bastante ms que la eslora.

Bergantn y Goleta
Surgido a finales del S. XVII, se caracterizaba por su alta arboladura y su gran superficie vlica; el bergantn era un barco rpido y manejable, al que se dotaba con catorce a diecisis caones, siendo utilizado como aviso o corsario. El bergantn aparejaba velas cuadradas en sus dos mstiles, con una cangreja en el palo mayor, tambin llevaba velas de estay, foque y cebadera en el bauprs. Como novedad presentaba grandes orificios en la parte inferior de las velas para que el agua desapareciese rpidamente de su superficie. Al lado del bergantn hemos de situar a la goleta. Las misiones encomendadas a la goleta eran las mismas que las del bergantn. Su diferencia bsica era el tipo de arboladura y aparejo. Mientras el bergantn aparejaba velas cuadradas, la goleta las llevaba de cuchillo. Ms adelante, los aparejos de estos navos se combinaron dando lugar a subclasificaciones como el bergantn-goleta (que aparejaba velas cuadradas en el palo de mesana, y velas de cuchilla en los restantes ), la goleta de gavia (con velas de cuchillo en todos los palos , salvo una vela cuadrada en la gavia de mesana ), goletas mixtas (con velas de cuchillo y cuadradas en todos sus mstiles)

Tonnant Bergantn
Nacin: Francia Construccin: 1793 Desplazamiento: 620 toneladas Eslora: 31,80 metros Armamento: 18 caones de 24 libras, 4 carronadas ajustables Tripulacin: 127

Este bergantn es un ejemplo tpico de nave comercial adaptada para la guerra del corso. La "patente de corso" era una actividad apoyada por las naciones que la concedan a todo aquel que pudiera armar un barco y pagar una tripulacin. Fue abolida por el Congreso de Pars de 1856, pero Espaa, Estados Unidos y Mjico se negaron a la firmar el acuerdo internacional y continuaron su prctica. El Tonnant recorri

los mares durante mucho tiempo, en especial el Atlntico en busca de naves inglesas procedentes de las Indias. Su velamen era particularmente grande respecto a las dimensiones del casco, se compona de siete velas cuadradas, dos foques y una cangreja en la mesana.

Intrpida - Goleta de gavias

Nacin: Espaa Construccin: Ibiza (1829) Desplazamiento: 160 toneladas Eslora: 24 metros Artillera: 16 caones de 8 libras en cubierta

Esta goleta fue destinada especficamente a labores de guardacostas y represin del contrabando en las costas del Mediterrneo. Su vida no fue larga, pues ya no figuraba en las listas navales de la Real Escuadra de 1836, pero es un ejemplo de las ltimas construcciones de pequeos veleros de guerra en Espaa, antes de la introduccin del vapor en la propulsin de los barcos.