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    Baden Tipico

    Cargado por

    Atilio Marcilla
    Este documento presenta el diseño de un badén para una carretera. Calcula las cargas sobre la losa del badén provenientes del tráfico y las especificaciones estructurales. Determina los momentos flectores máximos positivos y negativos para el refuerzo perpendicular y paralelo al tráfico. Considera que el badén se apoyará sólo en los extremos debido a que el terreno debajo está tubificado.

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    Baden Tipico

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    Atilio Marcilla
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    Este documento presenta el diseño de un badén para una carretera. Calcula las cargas sobre la losa del badén provenientes del tráfico y las especificaciones estructurales. Determina los momentos flectores máximos positivos y negativos para el refuerzo perpendicular y paralelo al tráfico. Considera que el badén se apoyará sólo en los extremos debido a que el terreno debajo está tubificado.

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    Este documento presenta el diseño de un badén para una carretera. Calcula las cargas sobre la losa del badén provenientes del tráfico y las especificaciones estructurales. Determina los momentos flectores máximos positivos y negativos para el refuerzo perpendicular y paralelo al tráfico. Considera que el badén se apoyará sólo en los extremos debido a que el terreno debajo está tubificado.

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    de 3

    ____________________________________________________________________________________________________________

    HOJA DISEO DE BADEN

    DATOS:
    f'c =
    fy =
    L =
    B=
    S/C =
    P=

    280.00
    4200.00
    5.00
    Variable.
    HL - 93
    14.78

    kg/cm2
    kg/cm2
    m
    m

    h=

    300 mm

    Tn Carga de eje de camion mas pesado.

    a.- Calculo de ancho equivalente de diseo:


    S=
    4500.00 mm
    Et =
    2980 mm
    El =
    698.5 mm
    A=
    2.08 m2
    Sw =
    7.101 t/m2
    Carga equivalente distribuida proveniente S/C.
    Sw =
    7.101 t/m
    Carga unitaria.
    b.- Cargas sobre la losa de aproximacin.
    W DC (t/m) =
    W DW (t/m) =
    W EV (t/m) =
    W S/C+W (t/m) =
    W S/C+W (t/m) =

    0.720
    0.072
    0.693
    0.316
    7.101

    MDC (t-m/m) =
    MDW (t-m/m) =
    MEV (t-m/m) =
    MHL-93 (t-m/m) =

    1.823
    0.182
    1.754
    4.148

    Evaluando para el nivel de RESISTENCIA 1:

    U =[1.25DC+1.50DW +1.75(LL + IM) +1.75PL]


    MHL-93 =

    12.441

    Distribucin de la carga en la losa

    Distribucin de la carga en la losa

    __________________________________________________________________________
    Elaboracin del Estudio Definitivo de la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica - Lircay,
    Tramo: Km.1+550 (Av. Los Chancas) Lircay.
    BADEN 1 de 3

    ____________________________________________________________________________________________________________

    Diagrama de momentos flectores Mximos positivos y negativos por efecto de la


    sobrecarga sobrecarga para el refuerzo perpendicular al trfico

    Momento por sobrecarga negativo


    Momento por sobrecarga negativo

    Mu_n=
    Mu_p=

    37.58 kN-m
    38.35 kN-m

    Diagrama de momentos flectores mximos positivos y negativospara el


    refuerzo paralelo al trfico

    Momento por sobrecarga negativo


    Momento por sobrecarga negativo

    Mu_n=
    Mu_p=

    34.58 kN-m
    40.34 kN-m

    Tambin es necesario considerar como condicin de diseo que el terreno en el cual se apoya el badn
    esta tubificado por efecto del flujo del agua, en consecuencia el badn se apoyar slo en los extremos
    y analizaremos como si se tratase de una viga simplemente apoyada.

    Acero Positivo

    Mu=

    12.44 Tn-m

    __________________________________________________________________________
    Elaboracin del Estudio Definitivo de la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica - Lircay,
    Tramo: Km.1+550 (Av. Los Chancas) Lircay.
    BADEN 2 de 3

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