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    Distancia de Frenado

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    Francisco Antonio Orellana Valladares
    La distancia de frenado de un vehículo depende de varios factores como la velocidad, estado de la calzada y neumáticos. La velocidad es el factor más importante porque cuanto mayor es la velocidad, mayor es la energía cinética que debe disiparse y por lo tanto la distancia de frenado es mayor. Existe una fórmula que permite calcular aproximadamente la distancia de frenado en función de la velocidad, basada en la física del movimiento y la conversión de unidades, donde el denominador 170 surge de la masa del vehículo,

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    Distancia de Frenado

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    Francisco Antonio Orellana Valladares
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    La distancia de frenado de un vehículo depende de varios factores como la velocidad, estado de la calzada y neumáticos. La velocidad es el factor más importante porque cuanto mayor es la velocidad, mayor es la energía cinética que debe disiparse y por lo tanto la distancia de frenado es mayor. Existe una fórmula que permite calcular aproximadamente la distancia de frenado en función de la velocidad, basada en la física del movimiento y la conversión de unidades, donde el denominador 170 surge de la masa del vehículo,

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    La distancia de frenado de un vehículo depende de varios factores como la velocidad, estado de la calzada y neumáticos. La velocidad es el factor más importante porque cuanto mayor es la velocidad, mayor es la energía cinética que debe disiparse y por lo tanto la distancia de frenado es mayor. Existe una fórmula que permite calcular aproximadamente la distancia de frenado en función de la velocidad, basada en la física del movimiento y la conversión de unidades, donde el denominador 170 surge de la masa del vehículo,

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    La distancia de frenado de un vehículo depende de varios factores como la velocidad, estado de la calzada y neumáticos. La velocidad es el factor más importante porque cuanto mayor es la velocidad, mayor es la energía cinética que debe disiparse y por lo tanto la distancia de frenado es mayor. Existe una fórmula que permite calcular aproximadamente la distancia de frenado en función de la velocidad, basada en la física del movimiento y la conversión de unidades, donde el denominador 170 surge de la masa del vehículo,

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    Distancia de frenado La distancia de frenado (Df) es la distancia que recorre el mvil hasta su detencin completa, una vez que

    se han accionado los frenos. La distancia de frenado vara segn el estado de la calzada, la carga del vehculo, los neumticos, los frenos, la pericia del conductor y la velocidad. De todos los aspectos mencionados, slo la velocidad es independiente y cuantificable (medible) y la que nos indica la cantidad de energa cintica del mvil (la energa que debe ser frenada). La energa cintica es proporcional al cuadrado de la velocidad, lo cual significa que para el doble de velocidad, la distancia de frenado se multiplica por cuatro . As, por ejemplo, si a 40 kilmetros por hora la distancia de frenado es de 8 metros, a 80 kilmetros por hora no sern 16 metros, sino 8 x 4 = 32 metros (cuatro veces ms).

    Distancia de frenado y constante Algunos textos ofrecen, como pauta muy general, la siguiente frmula para hallar la distancia de frenado (Df):

    Donde la velocidad debe expresarse en Km/h y el denominador 170 es una constante. Recordar el valor de esa constante (170) y conocer la velocidad de desplazamiento de un mvil bastaran para calcular su distancia de frenado (Df), pero alguien puede preguntarse Cmo se calcula o de dnde proviene ese valor constante de 170? Ms arriba dijimos que, de todos los aspectos que influyen en la distancia de frenado, solo la velocidad es cuantificable o medible y que esta medicin nos indica la energa cintica del mvil que debe ser frenado. Sabemos que todo vehculo en movimiento en un momento lleva consigo cierta energa cintica dada por la expresin:

    Donde m es la masa del vehculo, y V la velocidad que ste lleva.

    Para detener ese vehiculo necesitamos igualar la energa cintica que ste tiene con el trabajo que realiza la fuerza de roce de los neumticos con el pavimento:

    Donde Df = la distancia de frenado P= peso del vehculo dado por la expresin: P= m x g Con g: aceleracin de la gravedad y m la masa del vehculo. Entonces, reemplazamos P en la frmula, y queda

    Igualando las expresiones (1) y (2) tendremos:

    Resolviendo la ecuacin, y la distancia de frenado (Df) queda definida por:

    Siendo sta la relacin que nos da el valor de la distancia de frenado, donde V = la velocidad del vehculo, g = el valor de la aceleracin de la gravedad y = coeficiente de friccin (roce) longitudinal Ahora, como la velocidad ser expresada en kilmetros/hora, la aceleracin de la gravedad tambin hay que expresarla en kilmetros/hora:

    Expresados en km seran Para saber a cuntos km por hora2 (hora al cuadrado) corresponde, multiplicamos los 0,0098 km por 12.960.000, cifra esta ltima que se obtiene de multiplicar 3.600 (la cantidad de segundos que tiene una hora) por 3.600 para expresar el nuevo valor,

    127.008, en km/ h2. Una frmula general para dicho clculo sera:

    El coeficiente de friccin (roce) longitudinal (), para un pavimento rgido seco, se toma: 0,67 Ahora, volvemos a la frmula de distancia de frenado

    y realizamos la operacin del denominador,

    Nos da la constante en kilmetros, la dividimos entre 1.000 y tenemos la constante 170 en metros.

    El 170, entonces, viene de la masa del automvil, la gravedad, la friccin o roce de los neumticos con el terreno y la conversin de Km a metros, entre otros; y es una cantidad aproximada. Distancia total o distancia de detencin La distancia total o distancia de detencin (Dt) es la suma de la distancia recorrida durante el tiempo de percepcin ms la distancia recorrida durante el tiempo de reaccin ms la distancia de frenado. Algunos problemas se plantean sin considerar la distancia de percepcin y para encontrar la distancia total slo se entregan datos para la distancia de reaccin y la de frenado. En general, y como frmula para resolver problemas de fsica relacionados, cuando se duplica la velocidad de un mvil se duplica la distancia de reaccin y se cuadruplica la distancia de frenado.

    Veamos un ejemplo: Supongamos, para un mvil, que: -la distancia de reaccin de una persona que conduce el automvil es de 10 metros. -la distancia de frenado es de 8 metros. -la distancia de detencin (distancia de reaccin ms distancia de frenado) es de 18 metros. cul sera su distancia de detencin si sigue conduciendo en calzada con idnticas caractersticas y condiciones, pero aumenta al doble su velocidad? Veamos: La distancia de reaccin se duplica = 20 metros. La distancia de frenado se cuadruplica = 8 x 4 = 32 metros. Se suman = 20 + 32 = 52 metros la distancia total de detencin.

    Por lo tanto podemos aseverar que al aumentar al doble la velocidad, un automvil tendr el doble de distancia de reaccin y su distancia de frenado se cuadruplica.

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