2 Tratamiento trmico del acero 2.1.

Generalidades Las maquinas, aparatos, herramientas y diversos artculos mecnicos estn formados por muchas piezas unidas, tales como: pernos, armazones, ruedas, engranajes, tornillos, etc. Todas estas piezas obtienen su forma mediante diferentes procesos mecnicos ( Procesos arranque de virutas. de conformado), fundicin, forja, estirado, laminado, corte de barras y planchas, y por sobre todo mediante
Procesos de manufactura La forma en que se producen las partes

Procesos de conformado

Procesos de ensamble

Procesos de acabado

Procesos diversos

Procesos de fundicin y colado Procesos de formado

Procesos de unin con adhesivos Procesos de soldadur a Procesos de sujecin mecnica

Procesos de limpieza

Procesos de tratamient o trmico

Procesos de revestimiento

Control de calidad

Procesos de remocin de materiales

Procesos diversos

Otros fi

Procesos para cambiar las propiedades fsicas de los materiales. El tratamiento trmico y el control de calidad son procesos que se pueden clasificar como diversos o complementarios. El tratamiento trmico se logra al calentar y enfriar el material para cambiarle ciertas caractersticas tales como blandura, dureza, ductilidad y resistencia. Los procesos de tratamiento trmico aplican a materiales como metales, plsticos, vidrios y cermica. El tratamiento trmico de los materiales es de especial importancia y tiene extenso uso en la fabricacin de partes metlicas. El tratamiento trmico de las herramientas es de igual importancia. El control de calidad es parte integral de la manufactura y se aplica durante el curso de la produccin y ensamble de las partes. Su funcin bsica es impresionar, controlar y mejorar la calidad del producto y de los procesos. El tratamiento trmico es la operacin de calentamiento y enfriamiento de un metal en su estado slido para cambiar sus propiedades fsicas. Con el tratamiento trmico adecuado se pueden reducir los esfuerzos internos, el tamao del grano, incrementar la tenacidad o producir una superficie dura con un interior dctil. Para conocer a que temperatura debe elevarse el metal para que se reciba un tratamiento trmico es recomendable contar con los diagramas de cambio de fases como el de hierro - hierro - carbono. En este tipo de diagramas se especifican las temperaturas en las que suceden los cambios de fase (cambios de estructura cristalina), dependiendo de los materiales diluidos. Los tratamientos trmicos han adquirido gran importancia en la industria en general, ya que con las constantes innovaciones se van requiriendo metales con mayores resistencias tanto al desgaste como a la tensin.

DESARROLLO DE LOS TRATAMIENTOS TRMICOS A.) Calentamiento hasta la temperatura fijada (temperatura de consigna) : La elevacin de temperatura debe ser uniforme, por lo que cuando se calienta una pieza o se hace aumentando la temperatura muy lentamente o se va manteniendo un tiempo a temperaturas intermedias, antes del paso por los puntos crticos, este ltimo es el calentamiento escalonado. B.) Permanencia a la temperatura fijada : Su fin es la completa transformacin del constituyente estructural de partida. Puede considerarse como suficiente una permanencia de unos dos minutos por milmetro de espesor en el caso de querer obtener una austenizacin completa en el centro y superficie. Largos mantenimientos y sobre todo a altas temperaturas son "muy peligrosos" ya que el grano austentico crece rpidamente dejando el acero con estructuras finales groseras y frgiles. C.) Enfriamiento desde la temperatura fijada hasta la temperatura ambiente : Este enfriamiento tiene que ser rigurosamente controlado en funcin del tipo de tratamiento que se realice. 2.2 Clasificacin de los tratamientos trmicos Clasificacin del acero Los diferentes tipos de acero se agrupan en cinco clases principales: Aceros al carbono. Aceros aleados. Aceros de baja aleacin ultrarresistentes. Aceros inoxidables. Aceros de herramientas.

Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas o pasadores para el pelo. Aceros aleados. Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales. Estos aceros se emplean, por ejemplo, para fabricar engranajes y ejes de motores, patines o cuchillos de corte. Aceros de baja aleacin ultrarresistentes. Esta familia es la ms reciente de las cinco grandes clases de acero. Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados con aceros de baja aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus paredes son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de emplear acero al carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los edificios.

2.3 Recocido. El recocido tiene diferentes objetivos en el tratamiento trmico del acero y generalmente suele ser de dos clases: Recocido de primera clase o subcrtico: Se aplica para eliminar tensiones residuales, acritud, y cambiar forma de la cementita a cementita esferoidal en los aceros de alto carbono para poder trabajarlos mejor. Por lo comn mientras mas alta es la temperatura, tanto ms corto puede ser el tiempo de permanencia, pero, de todos modos, para la esferoidizacin se requiere un permanencia larga. El recocido para eliminar la acritud se efecta despus de la deformacin plstica en fro; con ello no solo se reducen las tensiones, sino tambin la recristalizacin de la estructura, por eso se le denomina recocido de recristalizacin. Recocido de segunda clase o supercrtico: finalidades, y exactamente: Disminucin del grano: El recocido de los aceros de bajo y medio carbono se efecta por calentamiento s unos 20-50 oC por encima de la temperatura de transformacin, es decir por encima de la lnea F-E (figura 2). Bajo estas temperaturas se verifica la transformacin del hierro alfa a hierro gamma y la formacin de una gran cantidad de granos pequeos de austenita, independientemente del tamao original de los granos de ferrita o perlita. El enfriamiento ulterior de piezas con grano pequeo de austenita conduce a la formacin de granos pequeos de ferrita y perlita. Un calentamiento considerable por encima de la lnea F-E, produce no disminucin, sino aumento del tamao del grano. Obtencin de una estructura equilibrada y mas blanda. Modificacin de la estructura en piezas fundidas: Las estructuras fundidas, muy a menudo suelen ser de grano grueso y la fase sobrante, por ejemplo, la ferrita en el acero de bajo carbono y la cementita secundaria en los de alto carbono, se Tiene como objeto diferentes

distribuyen en granos, formando la armazn alrededor de la cual se solidifica la masa restante. Tal estructura se denomina de Widmastatten y tiene una tenacidad menor en comparacin con la estructura normal. Durante el recocido no solo se efecta la disminucin del grano, sino tambin la liquidacin de la estructura de Widmastatten. Eliminacin de las segregaciones dendrticas: El recocido para eliminar la segregacin dendrtica que surge durante la solidificacin de los lingotes, se denomina recocido de homogenizacin. Generalmente este recocido se logra durante el calentamiento de los lingotes para su tratamiento por presin en la fabricacin de piezas en caliente. La homogenizacin exige una temperatura muy alta (unos 1000-1100 oC) y una permanencia larga (15 o mas horas). Durante este recocido es inevitable el crecimiento del grano, la disminucin de este se realiza despus por medio de un recocido de recristalizacin. 2.4 TEMPLE. El temple es un tratamiento trmico que consiste en enfriar muy rpidamente, la mezcla austenitica homognea, que tenemos despus de calentar el acero. Con este enfriamiento rpido se consigue un aumento de dureza, ya que el resultado microscpico final es una mezcla martenstica. La temperatura de temple para los aceros hipoeutectoides son de 30-50 grados, por encima de esta temperatura, el grano de austenita crece mucho, obtenindose austenita basta de baja tenacidad. El tiempo de enfriamiento debe de ser rpido pero solo en el intervalo de temperatura de 650-400 grados, que es donde la austenita es menos estable , y es donde se forma la mezcla de ferrita y cementita , por encima de 650 grados la velocidad puede ser ms lenta , pero no tanto que permita la precipitacin de ferrita o la transformacin de austenita en perlita , por debajo de los 400 grados comienza la zona de estabilidad de la austenita , y el enfriamiento puede volver a ser lento, y en el intervalo de 200-300 grados, el enfriamiento debe de ser lento para evitar tensiones trmicas resultantes de un enfriamiento rapido.

En los aceros hipereutectoides el temple se suele realizar con calentamiento de austenizacin incompleta, en la masa original caliente hay austenita y una cantidad de cementita y carburos aleados, despus del enfriamiento se obtiene martensita y carburos, este proceso produce mejores resultados en la prctica industrial. Factores que influyen en el temple de los aceros son la composicin, el tamao de grano, el tamao de las piezas. El estudio de las velocidades criticas del temple debe de hacerse con ayuda de las curvas de la S de enfriamiento continuo, las cuales reflejan la influencia de la composicin sobre la velocidad de enfriamiento, al aumentar el porcentaje de nanganeso y cromo, las curvas se desplazan hacia la derecha y por tanto las velocidades criticas del temple disminuyen. El tamao de grano modifica la situacin y forma de la curva S ,en aceros de la misma composicin , las velocidades del temple de grano grueso son menores que las velocidades de grano fino. El tamao , volumen , y espesor de las piezas tiene gran importancia, ya que si enfriamos una pieza grande primero se enfra la superficie exterior rpidamente , pero las capas interiores tardan ms , ya que el calor debe de atravesar las capas exteriores y estas capas tienen una conductividad limitada , con lo cual perfiles delgados enfran antes que gruesos. El medio de enfriamiento tambin influye siendo este proceso por etapas , en la primera el acero al sumergirse en el liquido se forma una capa de vapor , al ser su temperatura muy alta, que rodea el metal , y el enfriamiento se hace por conduccin y radiacin a travs de la capa gaseosa , siendo un enfriamiento muy lento. En la segunda etapa cuando desciende la temperatura de superficie del metal , la pelcula de vapor va desapareciendo , pero el liquido hierve alrededor de las piezas y se forman burbujas que transportan el vapor por conduccin. En la tercera etapa el enfriamiento lo hace el lquido por conduccin y conveccin,

cuando la diferencia de temperatura del lquido y la pieza es pequea., con lo que el liquido influye en la velocidad segn su temperatura de ebullicin, su conductividad trmica, su viscosidad, su calor especifico y su calor de vaporizacin. La templabilidad de un acero es una propiedad que determina la profundidad y distribucin de la dureza alcanzada al producirse un enfriamiento desde la zona autentifica. La templabilidad del hierro aumenta si se aaden aleantes, con lo que a mas carbono mas templabilidad , sin embargo tambin aumenta el volumen, con lo que el enfriamiento de la pieza no es homogneo , y enfra antes en el exterior que en el ncleo , el cual no se podr dilatar al enfriarse por la compresin ejercida por la pieza ya enfriada , crendose unas tensiones de compresin en el interior y de traccin en la superficie que pueden llegar a romperla, con lo que hay que bajar el contenido en carbono , pero a su vez la templabilidad baja , con lo que se crea una contradiccin. Se considera que el temple de un acero es aceptable cuando la micro estructura est formada por lo menos con un 50% de martensita , pero para conseguir las mejores caractersticas mecanicas en el producto final el porcentaje de martensita debe de estar entre el 50 y el 90 %. Existen muchos ensayos para determinar la templabilidad, pero el ms utilizado es el ensayo Jominy, cuyos resultados se expresan como una curva de dureza frente a la distancia desde el extremo templado. Del estudio de estas curvas se puede observar que la mxima dureza que se consigue en el temple del acero es funcin del contenido en carbono, que la presencia de elementos De aleacin en los aceros permite obtener durezas elevadas aun a bajas velocidades de enfriamiento, que pequeas cantidades de elementos aleados convenientemente seleccionados, ejercen ms influencia en la templabilidad que un gran porcentaje de un solo elemento.

Si se realiza un temple mal, nos podemos encontrar con defectos en la pieza como una dureza insuficiente para nuestros propsitos, que se hayan formados puntos blandos, piezas con mucha fragilidad, descarburacin, grietas etc. La dureza escasa y la formacin de puntos blandos se explican por la falta de calentamiento, por no haber alcanzado la temperatura necesaria, o por no haber permanecido el suficiente tiempo en ella, la fragilidad excesiva es por un temple a temperaturas altas, etc. por lo cual hay que extremar los cuidados a la hora de iniciar un proceso de temple, y realizarlo correctamente, ya que son muchos los factores que pueden echar a perder las piezas, y que no sean validas para nuestros propsitos. Existe un proceso llamado temple superficial que se usa para endurecer superficialmente ciertas piezas de acero conservando la tenacidad de su ncleo, el proceso consiste en calentar las capas superficiales a una temperatura superior a los puntos crticos y enfriar rpidamente siguiendo la seleccin de la pieza , como las diferentes capas interiores de la pieza se han calentado a diferentes temperaturas , se ha producido en la pieza diferentes temples, en la superficie el temple ser completo , en el interior , incompleto , y en el centro inexistente. Hay diferentes mtodos como el de calentamiento por llama oxiacetilnica, recomendado para piezas que por su forma o tamao, no se pueden aplicar otros mtodos, la ventaja de este mtodo es que se pueden templar incluso partes de una pieza, el mtodo de induccin, que usa el flujo magntico creado por una corriente alterna de alta frecuencia que pasa por un inductor, la caracterstica ms importante de este mtodo es que para cada forma de pieza. Se le colocan unas espiras de una forma determinada, es el mtodo mas empleado ya que no se quema el carbono, no se produce oxidacin, y no se forma cascarilla, el inconveniente principal es que no se puede utilizar para piezas nicas, ya que hay que crear un inductor especifico para cada forma.

2.5 REVENIDO Despus del temple, los aceros suelen quedar demasiado duros y frgiles para los usos a los que estn destinados. Esto se corrige con el proceso del revenido, este proceso consiste en calentar el acero a una temperatura ms baja que su temperatura critica inferior, enfrindolo luego al aire, en aceite o en agua, con esto no se eliminan los efectos del temple, solo se modifican, se consigue disminuir la dureza, resistencia, y las tensiones internas, y se aumenta la tenacidad. El acero, despus del temple, est compuesto por cristales de martensita, si se vuelve a calentar a diferentes temperaturas, entre Temp. Ambiente y 700 y despus se enfria al aire , la resistencia a la traccin disminuye a medida que la Temp.. del revenido aumenta , y al mismo tiempo aumenta la ductilidad y la tenacidad , la resistencia al choque o resiliencia , que es baja cuando el revenido se hace a Temp.. Inferiores a 450 , aumenta cuando se hace a Temp.. Ms elevadas. En ciertos aceros en los que despus del temple queda austenita residual, se presenta un aumento de dureza, cuando el revenido se hace entre 350 y 550 , transformndose la austenita en otros constituyentes. Los aceros despus del revenido, por lo general se contraen Estas variaciones de propiedades que suceden en el revenido, se deben a los cambios micro estructurales, que consisten en la descomposicin de la martensita que se haba obtenido en el temple y que se transforma en otros constituyentes ms estables. La estructura obtenida en un revenido a 200-250 es de martensita de red cbica, a 400 se observa un oscurecimiento fuerte ,al aumentar a 600-650 se desarrolla la coalescencia de la cementita. Con ayuda del telescopio electrnico se ha podido llegar a la conclusin que el revenido se hace en tres etapas: -La primera etapa se realiza a bajas temperaturas, menores de 300, y se precipita carburo de hierro epsilon y el porcentaje de carbono en la martensita baja a 0.25% , el carburode hierro cristaliza en el sistema hexagonal, en los lmites de los subgranos de la austenita , y la martensita cambia su red tetragonal a rec cubica.

-En la segunda etapa, solo se presenta cuando hay austenita retenida en la micro estructura del acero, la cual se transforma en bainita, que al ser calentada a altas temperaturas tambin precipita en carburo de hierro, con formacin final de cementita y ferrita. -en la tercera etapa, el carburo de hierro que aparecio en la primera etapa, se transforma en cementita , cuando sube la Temp.. se forma un precipitado de cementita en los limites y en el interior de las agujas de martensita , la cual al aumentar la Temp.. Se redisuelve la del interior y se engruesa la del exterior, al subir mas la Temp.. se rompe la cementita exterior , y a 600 la matriz queda constituida por ferrita . al final la martensita se ha transformado en cementita y ferrita. En los revenidos la martensita obtenida al temple, va perdiendo carbono que aparece en forma de carburo epsilon , y cementita. Cuando despus del temple aparece austenita residual, los cambios

microestructurales cuando empieza a calentar, son iguales a los anteriores, pero a 225 comienza la descomposicin de la austenita hasta los 400, producindose un oscurecimiento de la estructura. Cuanto mas baja sea la temperatura del temple, la austenita residual ser menos refractaria , y a mas Temp.. Del temple ser ms difcil conseguir la transformacin isotermica de la austenita. Esta austenita sufre una precipitacin de carburos complejos de alta aleacin, y disminuye el contenido en carbono, despus de esta precipitacin y al enfriar, se transforma en bainita. En el caso de herramientas fabricadas con aceros rapidos, se mejoran dando un doble revenido, con el que se eliminan las tensiones residuales y se evita la fragilidad excesiva. En el primer revenido se transforma la martensita tetragonal en revenida, precipitando carburos aleados, disminuyendo la concentracin de austenita acondicionamiento de la austenita , que al enfriar se convierte en bainita con caractersticas parecidas a la martensita, en el segundo revenido se calienta a 550 , con lo que se evita que quede martensita sin revenir.

En algunas clases de aceros, el revenido entre 250-400, se presenta una disminucin de la tenacidad, que se produce en la tercera fase del revenido, cuando la cementita envuelve las agujas de martensita, la fragilidad aumenta cuanto mayor es la red de cementita, y a temperaturas mayores esta red desaparece, y aumenta la fragilidad. Existe otra fragilidad llamada de Krupp, que se presenta en los revenidos de los aceros cromo-niqueles, y se presenta cuando despus del temple, el acero permanece mucho tiempo en el intervalo de 450-550, esta fragilidad no va acompaada de cambios de dureza, volumen, ni cambios significativos en la estructura, esta fragilidad aparece en los aceros sensibles a este fenmeno independientemente de la velocidad de enfriamiento, para evitar este fenmeno se enfra rpidamente para evitar estar mucho tiempo en este intervalo de temperaturas. Para valorar la importancia de esta fragilidad se utiliza el coeficiente de susceptibilidad S = resiliencia de enfriamiento muy rapido / resiliencia de enfriamiento lento. Los factores que influyen en la fragilidad del revenido, son la velocidad de enfriamiento ( como hemos comentado antes), el tiempo de permanencia en el intervalo de temperatura critica y la duracin del revenido a Temp.. Superiores a la zona de fragilidad. 2.6 TRATAMIENTOS TERMOQUMICOS En numerosas aplicaciones industriales es necesario que algunas piezas tengan la superficie muy dura y resistente al desgaste y la parte central o ncleo, muy tenaz y relativamente blanda. Los tratamientos utilizados para conseguir estas caractersticas son: cementacin, nitruracin y carbonitruracin cianuracin.

CARBURACION O CEMENTACION. Este tratamiento consiste en suministrar carbono a la superficie del acero para que se difunda al interior de la pieza. Su principal ventaja se presenta al utilizar aceros de bajo carbono que al tener un ncleo blando y superficie dura puede convertirse en una herramienta tenaz, esto obedece al alto contenido de carbono, pero se logra mediante el temple. La cementacin puede ser lquida, slida o gaseosa. CEMENTACION GASEOSA El agente carburante en este proceso puede ser un hidrocarburo gaseoso como el gas natural o propano, o hidrocarburos lquidos como los terpenos, benceno, alcoholes, glicones o cetonas. Cuando se hace por hidrocarburos lquidos se hace dejando caer en gotas sobre una placa caliente donde se evapora y se vuelve monxido y dixido de carbono, metano y vapor de agua. Cuando se hace con hidrocarburos gaseosos, estos se introducen con unas atmsferas portadoras que transportan en forma uniforme los agentes carburantes para mantenerlos con el contenido de carbono constante. Algunas de las atmsferas protectoras son: 1) OXIGENO 2) HIDROGENO 3) NITROGENO 4) HIDROCARBUROS 5) MONOXIDO Y DIOXIDO DE CARBONO 6) VAPOR DE AGUA

Las atmsferas protectoras no se pueden introducir ni se deben dejar enfriar por debajo de los 750C, pero antes de llegar a esta temperatura debe introducirse un gas inerte como el nitrgeno o dixido de carbono. Las atmsferas que contengan ms de 4% de hidrgeno, ms de 1.25% de monxido de carbono o si la suma de ambas es de 7% pueden ser muy peligrosas por lo altamente combustibles. La cementacin se hace a la temperatura de austenizacin del acero, dado que la solubilidad del carbono es mayor que cuando se encuentra en la fase ferrtica, la temperatura ideal es de 950C. La formula de Harris relaciona el tiempo y la temperatura de cementacin: X=660(e-8287/T)vt Donde X es la profundidad de la capa (mm), t es el tiempo en horas, T es la temperatura en kelvin (C+273) Para temperaturas especficas la formula es X=K*vt. Para 925C K=0.635 900C K=0.533 870C K=0.457 Para disminuir el contenido de carbono basta suprimir el agente carburante antes de terminar la cementacin. Para calcular tiempo de cementacin y de difusin para producir cierta dureza: Tc=TT(C-Ci/Co-Ci) Td=TT-tc Tc = tiempo de cementacin

 Td = tiempo de difusin TT = tiempo total C = concentracin de carbono deseada Co = concentracin de carbono en la superficie al final del ciclo Ci = concentracin de carbono en el ncleo

CEMENTACION SOLIDA O EN CAJA El agente carburante es el monxido de carbono generado por la reaccin entre el carbn granulado que rellena la caja con el aire atrapado por el relleno. En este proceso se presentan los activadores y catalizadores como carbonato de bario (20%) o sodio que ayudan a acelerar la reaccin. La caja se debe introducir a una temperatura que est entre 810C y 950C; entre ms alta sea la temperatura, ms alta ser la cementacin y mayor el contenido de carbono, pero debido a las elevadas temperaturas se produce un grano grande que repercute en el deterioro de las propiedades de la pieza. CEMENTACION LIQUIDA Las piezas se introducen en un bao de sales fundidas a 930C constituidas por una sal base generalmente cloruro o carbonato de sodio, con adicin de una sal aportadora de carbono, cianuro de sodio o de potasio y de una sal activante, cloruro de bario, mezclados en porcentajes adecuados, segn los resultados que se deseen obtener. La presencia de nitrgeno en los cianuros provoca tambin la formacin de productos de reaccin (nitruros) de elevada dureza pero limitados a una finsima capa exterior. NITRURACION Y CARBONITRURACION

La nitruracin permite aumentar el contenido de nitrgeno en la superficie de la pieza dndole dureza superficial que lo hace resistente al desgaste, resistente a la fatiga, a la corrosin y resistente al ablandamiento por revenido. Como la temperatura de nitruracion es de 500C a 570C no se presentan problemas de distorsin. Algunos elementos son formadores de nitruros como el aluminio, cromo, vanadio y molibdeno.

Acero al aluminio (entre 0.85% y 1.5% Al) y aceros al cromo (5% Cr), como son los aceros SAE 4100, 4300, 5100, 6100, 8600 9300 y 9800 que son fcilmente nitrurables, tambin encontramos los aceros inoxidables, austenticos, ferrticos, y martensticos. Todos los aceros endurecibles son templados y revenidos antes de la nitruracin. NITRURACION GASEOSA Consiste en hacer penetrar nitrgeno en la capa superficial de las piezas con el fin de obtener endurecimiento superficial de estas, se obtiene dureza y gran resistencia al desgaste, buena resistencia a la fatiga y a la corrosin, ausente de las tensiones internas provocadas por el temple. Los aceros sometidos a nitruracin son aceros especiales llamados aceros de nitruracin con un contenido de carbono de 0.4% y que contienen elementos como cromo y aluminio que favorecen la penetracin de nitrgeno, junto al molibdeno que elimina la fragilidad de la capa nitrurada. El tratamiento se realiza a 520C, colocando las piezas en cajas cerradas hermticamente donde llegan dos tubos, uno para introducir los gases conteniendo nitrgeno y otro para la salida de estos, es necesario que las piezas a

nitrurar estn acabadas de mecanizacin, bonificadas, pulidas, desengrasadas y secas. Si se desea tener alguna parte de la pieza no endurecida para su correspondiente proteccin se puede recurrir a una operacin de estaado realizada electrolticamente. El proceso se basa en la afinidad que tienen los elementos de aleacin del acero por el nitrgeno naciente que se produce por la disociacin de amoniaco gaseoso cuando se pone en contacto con el acero.

NITRURACION LIQUIDA Emplea la misma temperatura que la nitruracion gaseosa, este proceso se hace en sales de cianuro fundido. Los baos se pueden trabajar con amoniaco gaseoso a presin para asegurar el nitrgeno naciente. CARBONITRURACION O CIANURACION LIQUIDA. Cuando el acero se calienta en un bao de cianuro se produce una capa mixta de carbono y nitrgeno que al templar y revenir adquiere una gran dureza. Aqu encontramos agentes activos como son el monxido de carbono y cianato de sodio. CARBONITRURACION GASEOSA La atmsfera empleada es una atmsfera carburante a la que se le agrega amoniaco.

Las temperaturas estn entre los 705 y 900C, los perodos de tiempo son ms cortos que la cementacin gaseosa con el fin de producir capas ms delgadas hasta 0.75mm. Este proceso proporciona mayor dureza, menor distorsin y son econmicos. La temperatura de carbonitruracion gaseosa depende de la composicin del acero y de las propiedades de fatiga.