Transp. Multimodal Rio Magdalena
Transp. Multimodal Rio Magdalena
Transp. Multimodal Rio Magdalena
CONTENIDO
Historia de la navegacin por el Rio Magdalena La cuenca del Magdalena, principal Hidrova Colombiana El Rio Magdalena y el Transporte Multimodal Transporte Multimodal por el Rio Magdalena una Alternativa hacia la competitividad
Conclusiones
1536: Comenz la navegacin hasta Barrancabermeja (Tora) por Gonzalo Jimnez de Quesada y se construyeron las primeras embarcaciones (Piragua y Champn) para el transporte de mercancas y pasajero.
1650: El gobernador Don Pedro Zapata de Mendoza, rompe la barra o dique que impide la conexin con la cinaga de La Matuna, uniendo a esta y Cartagena con el Rio Magdalena. Conocindose esta obra como el Canal del Dique.
Compuesta por los Ros Magdalena, Cauca, Nech, San Jorge y Canal del Dique entre otros. Ocupa el 24% del territorio Nacional y en ella habita el 80% de la poblacin del Pas. La componen 728 Municipios (69%), 19 Departamentos, 23 Corporaciones Autnomas Regionales, y estn asentadas en ella 28 Millones de habitantes. En ella se produce el 86% del PIB. Tiene 4.071 Km de red Fluvial. Posee una Longitud de 1.549 Km, de los cuales 812 Km son Navegables. Cuenta con potencialidades biofsicas, econmicas, agrcolas, forestales y sociales.
Barranquilla
PUERTO ZONA DIST. MODOS DE TRANSPORTE FLUVIAL INFLUENCIA km QUE INTERACTUAN Barranquilla Atlntico Fluvial - Carretero Cartagena Bolvar Fluvial - Carretero Gamarra Cesar 472 Fluvial - Carretero Capulco Cesar 478 Fluvial - Ferro - Carretero Pto. Wilches Santander 596 Fluvial - Carretero Barrancabermeja Santander 632 Fluvial - Carretero Pto. Berro Antioquia 729 Fluvial - Frreo - Carretero
SECTORES NAVEGABLES
rea de 38.000 m2 Patios : 25.000 ton 240 FEUs Bodega : 17.000 ton Silos : 3.000 t
Pto. Berrio
Pto. Berrio
DEFINICIONES
REMOLCADOR: Unidad Fluvial provista de mquinas propulsoras de combustin interna y diseada para el empuje del convoy. BOTE: Embarcacin fluvial usada para el transporte de carga, sin propulsin propia; conocido tambin como planchn, bongo, gabarra o barcaza. CONVOY: Conjunto de embarcaciones unidas entre si, que navegan impulsadas por una o varias unidades remolcadoras CALADO: Profundidad del canal navegable. DRAGADO: Extraccin de sedimentos del fondo del mar, del Rio o una corriente navegable para limpiarlo y darle mayor profundidad.
CONFIGURACION DE UN CONVOY
EQUIVALENCIAS DE LONGITUD
8 trenes con 6 vagones cada uno tienen Una longitud de 3.500 mt.
7.400 mt para unos 40 tracto camiones Con una distancia entre ellos de 50 mt.
4.000 KG
500 KG
150 KG
Convoyes del ro Magdalena : 1 remolcador y hasta 8 botes Capacidad : De 2000 ton a 10.000 ton por viaje
Convoyes del ro Magdalena : 1 remolcador y hasta 8 botes Capacidad : De 2000 ton a 10.000 ton por viaje
Transporte de contenedores
ATLBAR-SANBBE 5 - 6 DIAS Fluvial ATLBAR-ANTBER 7 DIAS Fluvial ANTBER-ANTMED 8 HORAS CARRETERO ANTBER-CUNBOG 12 HORAS CARRETERO
GOBIERNO
SOCIEDADES PORTUARIAS
Inversin en Infraestructura y en desarrollo de Puertos Fluviales Acompaamiento y apoyo logstico, desarrollo de corredores.
Inversin en Infraestructura y equipos, seguridad, comunicaciones Prestacin de Servicios Logsticos Integrales, Multimodalismo. Creer en el Rio Magdalena y en el Transporte Multimodal Apoyar la creacin de corredores de carga, acompaamiento y apoyo logstico, frecuencias de embarques.
ASEGURADORAS
Creacin de Plizas Integrales, reduccin de las primas Apoyo al desarrollo del Multimodalismo y utilizacin del Rio.
Cargue 2 das
Descargue
Descargue en Destino
Transito Carretero
CONCLUSIONES
El transporte Multimodal por el Rio Magdalena es una opcin al logro de la competitividad. Esto mejorando el eslabn de costo del tramo carretero. Se requiere voluntad poltica del gobierno para su desarrollo credibilidad del sector productivo para la utilizacin del mismo. y ms
El Transporte Multimodal en Colombia lograra la complementariedad de los modos de transporte, lo que conlleva a una mejor utilizacin de la infraestructura y equipos existentes, as como a un equilibrio econmico de los modos y a una estandarizacin de los fletes. La utilizacin del Rio Magdalena, para el transporte Multimodal lograra la descongestin de los puertos de Barranquilla y Cartagena, menos contaminacin ambiental y ms productividad de los mismos. El T.M. es el ms optimo para el transporte de granos.
GRACIAS