Conexiones Apernadas

Cone xione s, Junta sy Cone ctore s

Las conexiones apernadas presentan ciertas caractersticas que las hacen ms o menos apropiadas dependiendo de la aplicacin. Las principales ventajas de las conexiones apernadas estn en la rapidez de ejecucin, el bajo nivel de calificacin requerido para construirlas, la facilidad de inspeccin y reemplazo de partes daadas y la mayor calidad que se obtiene al hacerlas en obra comparadas con conexiones soldadas. Entre las desventajas se pueden mencionar el mayor trabajo requerido en taller, lo que puede significar un costo ms alto: el mayor cuidado requerido en la elaboracin de los detalles de conexin para evitar errores en la fabricacin y montaje; la mayor precisin requerida en la geometra, para evitar interferencias entre conectores en distintos planos; el peso mayor de la estructura, debido a los miembros de conexin y los conectores y, el menor amortiguamiento.

Pernos Estructurales
Cada estructura es un ensamblaje de partes o miembros individuales que deben ser unidos de alguna manera, usualmente en sus extremos. La soldadura es una de esas maneras y fu tratada en el tema anterior. La otra es por medio de pasadores, como remaches o pernos. En este tema trataremos principalmente sobre pernos, en particular, pernos de alta resistencia.

Pernos de alta resistencia

Los dos tipos bsicos de pernos de alta resistencia son designados por ASTM como A325 y A490. Estos pernos tienen cabeza hexagonal y se usan con tuercas hexagonales no terminadas. Pernos A325 son de acero con mediano contenido de carbono, tratados al calor, su esfuerzo a la fluencia vara aproximadamente entre 5700 a 6470 kgf/cm2, dependiendo del dimetro. Los pernos A490 son tambin tratados al calor, pero son de acero aleado con un esfuerzo de fluencia de 8085 a 9140 kgf/cm2, dependiendo del dimetro. Los pernos A449 son usados ocasionalmente cuando se necesitan dimetros mayores de 1" hasta 3".

Los pernos de alta resistencia tienen dimetros entre " a 1". Los dimetros ms usados en construccin de edificios son 3/4" y 7/8", mientras los tamaos ms comunes en diseo de puentes son 7/8" y 1".

Comparacin entre los distintos grados de pernos hexagonales para uso estructural, a Traccin Directa

Los pernos A307 son hechos de acero de baja resistencia (acero con bajo contenido de carbono) y son los pernos mas baratos, sin embargo, producen las conexiones ms costosas porque se requerirn muchos ms para una conexin en particular. Su uso principal es en estructuras livianas, secundarias, miembros de arriostramiento u otras situaciones donde las cargas son pequeas y estticas por naturaleza. Estos pernos generalmente vienen con cabeza y tuerca cuadradas y se conocen como pernos comunes

La capacidad resistente al corte est controlada por el rea resistente ms que por la ubicacin misma del plano de corte. Cuando el plano de corte pasa por el cuerpo del perno, la capacidad resistente y de deformacin se maximiza y cuando pasa por la parte roscada se minimiza. Las grficas son por dems elocuentes sobre la prohibicin del re-uso de los pernos A490 y al cuidado en la re-utilizacin de los pernos A325

Los pernos de alta resistencia se aprietan para que desarrollen un esfuerzo a traccin especificado, lo que resulta en una fuerza sujetadora predecible en la junta. Por lo tanto, la transferencia de cargas de servicio a travs de una junta es debida a la friccin entre las piezas que se unen. Las juntas formadas por pernos de alta resistencia se pueden disear de dos maneras:

Conexiones crticas a deslizamiento (tipo de friccin), donde se desea una alta resistencia a deslizamiento bajo cargas de servicio. Conexiones tipo aplastamiento, donde no es necesaria una alta resistencia a deslizamiento bajo cargas de servicio.

Fuerzas presentes en una unin resistente al deslizamiento.

El deslizamiento entre las partes conectadas de una unin slo se obtiene cuando el vstago del perno toma contacto con el borde de la perforacin. En este estado de deslizamiento total, la carga es transferida por corte y aplastamiento sin la intervencin de la pretraccin del perno. Inicialmente, la tensin est concentrada en el punto de contacto, pero el incremento de la carga resultar en una distribucin ms uniforme. El perno mismo tambin soporta esta tensin, pero usualmente no se considera ya que por evidencia experimental la falla por aplastamiento solo puede ocurrir cuando las planchas sean de acero de mayor dureza que la del perno, cosa que normalmente no ocurre.

Los modos de falla por aplastamiento depende de factores geomtricos, del dimetro del perno y de el espesor del material a unir. A menudo la falla se produce por corte o desgarramiento de la plancha despus de una gran deformacin frente a la perforacin.

Posibles Modo de Falla en Uniones Empernadas

Para prevenir que uno o ms de los modos posibles de falla se hagan presente, se debe proveer un nmero adecuado de pernos, con las separaciones entre conectores, distancias a los bordes, longitudes de pernos y dems exigencias geomtricas recomendadas por las Especificaciones; todo ello presuponiendo que tanto el proceso de fabricacin como el de montaje satifacen lo requerimientos de calidad.

Resistencia Nominal de Pernos Individuales

La norma AISC reconoce dos categoras generales de requerimientos de comportamiento para conexiones con pernos de alta resistencia: conexiones crticas al deslizamiento y conexiones tipo aplastamiento. La diferencia bsica entre los dos tipos es la hiptesis de deslizamiento que ocurre bajo cargas de servicio, lo que resulta en el uso de valores de resistencia nominal diferentes.

El tipo de conexin crtica al deslizamiento asume que no debe existir deslizamiento bajo condiciones de cargas de servicio y que la transferencia de la carga a travs de la conexin se realiza mediante las fuerzas de agarre generadas entre las placas que se conectan. Este tipo de conexin es principalmente usada en estructuras que tienen casos con cargas altas de impacto o cuando no se desea deslizamiento en la junta. Las conexiones tipo aplastamiento asumen deslizamiento solamente bajo cargas muy altas. Si este deslizamiento ocurre la junta transferir las cargas a travs de corte en los pernos y aplastamiento de las placas. Este tipo de conexin es usada para estructuras menos susceptibles a impacto, reversiones de carga o vibraciones.

La resistencia de diseo de pernos individuales es determinada de acuerdo con la seccin J3 de la norma LRFD. Los estados lmites a revisar son:
Para conexiones tipo aplastamiento:

Pernos sometidos a corte, la resistencia a corte del perno y la resistencia al aplastamiento de los agujeros de los pernos. Pernos sometidos a traccin, resistencia a traccin del perno. Pernos sometidos a corte y traccin, resistencia a la traccin del perno incluyendo el efecto del corte presente y la resistencia al aplastamiento del agujero.

Para conexiones crticas al deslizamiento:

Pernos sometidos a corte, resistencia al deslizamiento, resistencia a corte del perno y resistencia al aplastamiento del agujero. Pernos sometidos a corte y traccin combinadas, resistencia al deslizamiento incluyendo el efecto de la fuerza presente a traccin, resistencia a corte de los pernos y resistencia al aplastamiento en los agujeros.

Resistencia al Corte de los Pernos

Este estado lmite considera la falla por cortante del vstago del perno en el plano c-d-e-f. Cuando existe un solo plano de corte, el perno est en corte simple. Capas adicionales de material pueden incrementar los planos de corte y, por lo tanto, la resistencia por corte del perno (cortante doble).

Adicionalmente, los pernos de alta resistencia se pueden especificar con la rosca incluida (N) o excluida (X) del plano de corte de la conexin. La resistencia a corte de pernos con la rosca incluida es aproximadamente 25% menor que la de pernos con a rosca excluida. La norma LRFD, seccin J3.6 especifica que la resistencia de diseo a corte es Rn donde es 0.75 y ... Rn = ( Fv A
b

)n

... donde n es el nmero de pernos de la conexin, Fv es la resistencia nominal a corte y A b es el rea nominal del perno.

Resistencia al Aplastamiento en los Agujeros de los Pernos

Como se muestra en la Figura, este estado lmite considera tanto fractura por desgarrami ento de las partes conectadas y deformaci n alrededor de los agujeros de los pernos. La resistencia al aplastamien to es funcin del material que se conecta, el tipo de agujero y el espaciamie nto y la distancia a los bordes; es independien te del tipo de perno y la presencia o ausencia de la rosca en el rea de aplastamien

Deformacin del material en el agujero del perno

to. La resistencia al aplastamien to se debe chequear tanto para conexiones tipo aplastamien to como para conexiones crticas al deslizamien to.

La seccin J3.10 de la norma AISC-LRFD, especifica la resistencia de diseo al aplastamiento como Rn donde = 0.75 y Rn es la resistencia nominal por aplastamiento y se debe chequear tanto para conexiones tipo aplastamiento como para conexiones crticas al deslizamiento. La resistencia nominal por aplastamiento es:
a) Cuando d0 fuerza: 1.5 d o s 3 d y existen dos o ms pernos en la lnea de

Para agujeros estndar, agujeros de ranura corta o larga perpendicular a la lnea de fuerza, agujeros agrandados en conexiones crticas a deslizamiento cuando la lnea de fuerza es paralela al eje del agujero:

Cuando la deformacin alrededor de los agujeros de los pernos es una consideracin de diseo: Rn = 2.4 d t Fy

Cuando la deformacin alrededor de los agujeros de los pernos no es una consideracin de diseo, para el perno ms cercano al borde

y para los pernos restantes

Para agujeros de ranura larga perpendicular a la lnea de fuerza:

d0 es la separacin desde el C.G. del perno hasta el borde de la placa

b) Cuando d0 < 1.5 d o s < 3 d para una sola fila de pernos en la lnea de accin de la fuerza:

Para agujeros estndar, agujeros de ranura larga o corta perpendiculares a la lnea de accin de la fuerza, agujeros agrandados en conexiones de deslizamiento crtico, agujeros de ranura en conexiones de deslizamiento crtico cuando la lnea de fuerza es paralela al eje del agujero:

Para el agujero de un perno o para el agujero ms cercano al borde cuando dos o mas pernos estn en la lnea de accin de la fuerza.
y para los pernos restantes

Para agujeros de ranura larga perpendicular a la lnea de la fuerza:

Para un solo agujero de perno o para el agujero ms cercano al borde cuando dos o mas pernos estn en la lnea de fuerza.
y para los pernos restantes

d0 = distancia medida a lo largo de la lnea de accin de la fuerza desde el borde de la parte conectada al centro de un agujero estndar o el centro de un agujero de ranura larga o corta perpendicular a la lnea de accin de la fuerza. Para agujeros agrandados y de ranura paralelos a la lnea de accin de la fuerza, Le se incrementar con el factor C2 de la tabla J3.8. S = distancia medida a lo largo de la lnea de accin de las fuerzas entre los centros de agujeros estndar o entre los centros de agujeros de ranura corta o larga perpendiculares a la lnea de accin de la fuerza. Para agujeros agrandados, de ranura corta o larga paralelos a la lnea de accin de la fuerza, s se incrementar por el factor C1 de la tabla J3.7. d = dimetro nominal del perno, t = espesor de la parte conectada crtica. Para pernos avellanados y remaches, dedzcase la mitad de la profundidad del avellanado, Fu = Resistencia mnima de agotamiento en traccin especificada para la parte conectada.

Procedimiento de Diseo de Conexiones Empernadas

1. Determinar el nmero de pernos y/o verificar su capacidad resistente

La capacidad de los pernos, segn el caso, ser el valor menor que se obtenga por:

Traccin. Corte. Corte y Traccin simultneas. Cargas aplicadas excntricamente.

2. Disposicin de los pernos en la conexin

El detallado de la conexin puede modificar su capacidad resistente, en consecuencia se debe prestar atencin a los siguientes aspectos:

Separacin entre pernos. Distancia de los agujeros a los bordes. Distancias que permitan colocar y apretar los pernos. Longitudes de prensado.

3. Verificacin del diseo de la conexin 3.1. Capacidad Resistente de los elementos conectados.

Traccin

Cedencia en la seccin total Rotura en la seccin efectiva

Bloque de corte

Corte

Cedencia en la seccin total Rotura en la seccin neta de corte

3.2. Capacidad de los pernos.

Resistencia de aplastamiento. Efecto de apalancamiento.

En el caso de conexiones de deslizamiento crtico se debe hacer una doble verificacin.

No debe producirse deslizamiento bajo cargas de servicio. La resistencia al corte y al aplastamiento de la conexin debe ser mayor que las solicitaciones generadas por las cargas mayoradas.

4. Consideraciones de fabricacin, montaje y costos

Capacidad de los Pernos

1. Traccin axial

Pernos A307 Pernos A325 Pernos A490

Ft = 3160 kgf/cm2 Ft = 6330 kgf/cm2 Ft = 7940 kgf/cm2

Los pernos A307 solo deben usarse para cargas estticas 2. Corte 2. Conexiones por 1 aplastamiento

Pernos A307, incluida o no la rosca en el plano de corte

Pernos Pernos Pernos Pernos

A325-X A325-N A490-X A490-N

Fv = 1690 kgf/cm2 Fv = 4220 kgf/cm2 Fv = 3370 kgf/cm2 Fv = 5270 kgf/cm2 Fv = 4220 kgf/cm2

N: Rosca incluida en el plano de corte X: Rosca no incluida

2.2. Cargas de servicio 1.

= 1.0, para agujeros estndar, ensanchados, alargados y sobrealargados cuando el eje largo del agujero es perpendicular a la lnea de accin de la fuerza. = 0.85, para agujeros sobrealargados cuando el eje largo del agujero es paralelo a la lnea de accin de la fuerza.

2.2.2. Cargas de agotamiento resistente

= 1.0, para agujeros estndar. = 0.85, para agujeros agrandados y de ranura corta. = 0.70, para agujeros de ranura larga normales a la direccin de la fuerza aplicada.

= 0.60, para agujeros de ranura larga paralelos a la direccin de la fuerza aplicada. = = = = Coeficiente de deslizamiento. 0.33 Superficies Clase A. 0.50 Superficies Clase B. 0.40 Superficies Clase C.

Tb = Carga mnima de pretensin de los pernos. Nb = Nmero de pernos en el plano de corte. Ns = Nmero de planos de corte.

3. Aplastamiento

Tomando en consideracin la deformacin del agujero, y para agujeros normales o estndar:

4. Solicitaciones simultneas de corte y traccin 4.1 Conexiones por aplastamiento .

...y los siguientes valores de Ft

...en estas frmulas:

4. 2. Conexiones por deslizamiento crtico

4.2. Cargas en el estado lmite de servicio 1.

4.2. Cargas en el estado lmite de agotamiento resistente 2.

...donde TU es la demanda por cargas mayoradas

Capacidad Resistente de Elementos Conectados, tanto en Conexiones Empernadas como Soldadas

1. Traccin 1. Cedenci 1 a

1. Rotura 2

2. Corte

2. Cedenci 1 a

2. Rotura 2

3. Bloque de corte

Distancias Mnimas al Borde, do, y Separacin Mnima, s, entre los Centros de Agujeros Estndar