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Respeta al ciclista. ABRE LOS OJOS!

La nueva ley de la DGT reconoce no slo el derecho de los ciclistas de circular en grupo y en paralelo, sino que adems les otorga prioridad en la circulacin. Los ciclistas y aficionados a la bicicleta estn de enhorabuena, ahora toca difundir la nueva norma a los conductores, que debern respetar las estrictas normas de adelantamiento a esto vehculos que, por sus circunstancias especiales, son extremadamente dbiles.

Al arcn Los vehculos de seguimiento de ciclistas debern circular por el arcn, segn esta nueva ley, lo que facilita el adelantamiento y disminuye el riesgo de colisin. Los ciclistas siguen obligados a circular por el arcn siempre que las circunstancias lo permitan, y conservan el derecho a utilizar la parte derecha de la calzada siempre que lo necesiten (especialmente en descensos prolongados con curvas). Si circulan en grupo sern considerados como una sola unidad.

Autovas Los ciclistas podrn circular por las autovas siempre y cuando no est expresamente prohibido por una sealizacin. Pero todo ascenso viene acompaado de un aumento en la responsabilidad: las bicis deben tener elementos reflectantes as como sus conductores, cuando circulen por vas interurbanas en circunstancias en las que sea obligatorio el alumbrado para el resto de vehculos.

Nuevos trminos para ciclistas Los ciclistas, cuando no dispongan de una va o parte de la misma especialmente destinada a ellos, circularn por el arcn de la derecha; tambin podrn hacerlo los vehculos en seguimiento de ciclistas, a una velocidad por debajo de los lmites mnimos. Los ciclistas podrn superar la velocidad mxima fijada para ellos (40 km/h) en aquellos tramos en los que las circunstancias de la va aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada que necesiten, especialmente en descenso prolongados con curvas. Podrn circular por los arcenes de las autovas salvo que, por razones de seguridad, se prohba con seales. Los ciclistas pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una nica unidad mvil a efectos de prioridad. Para adelantar a un ciclista o grupo de ellos, se ocupar parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando est prohibido el adelantamiento, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro. Dejando una distancia con el ciclista de por lo menos 1,5 metros Se aaden nuevos trminos como VA CICLISTA (especficamente acondicionada para las bicicletas); CARRIL-BICI (cuando discurre adosado a la calzada); CARRIL-BICI PROTEGIDO (con elementos laterales que lo separan del resto de la calzada); ACERA-BICI (con trazado independiente de la carretera); y SENDA CICLABLE (va para peatones y bicicletas que discurre por espacios abiertos, parques o bosques). NUEVA LEY DE LA DGT

Los ciclistas de tu pueblo piden tu respeto, colabora!

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