CARRETERAS I LITZZY ALIENDRE LAFUENTE 7mo SEMESTRE ING.

CIVIL

GLOSARIO DE TERMINOS CARRETERAS

ACERA
Una Acera, Banqueta, Vereda o Andn es parte de una va urbana o de un puente destinada principal y exclusivamente para circulacin de peatones, separada de la circulacin de vehculos; se sita a los costados de una calle. Tambin se denomina vereda. En cuanto elemento del espacio pblico, en muchos pases existen leyes que fomentan la remocin de las llamadas barreras de infraestructura de las aceras para as reducir las dificultades de los discapacitados. Se requiere que las aceras tengan rampas en las esquinas para permitir el trnsito fluido de personas en silla de ruedas. Sus dimensiones dependen del trnsito que deban soportar.

BERMA
La berma es una franja Longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en caso de emergencia. Corresponde a un espacio llano, cornisa, o barrera elevada que separa dos zonas y sin pavimentar adyacente al arcn donde se colocan las seales, barreras, pantallas acsticas, etc. El origen de la palabra es el termino berm del neerlands.

BOMBEO
Inclinacin transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de la va.

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CALZADA
La calzada es la parte de la plataforma pavimentada de la carretera destinada a la circulacin de vehculos, comprendida entre las dos marcas viales de borde de calzada sin ser incluidas, quiere decir no incluye bermas.

Se compone de un cierto nmero de carriles principales por los que circulan los vehculos y auxiliares para la realizacin de las diferentes maniobras de conduccin, como son el carril de aceleracin para las incorporaciones a otras vas, carril de deceleracin para las salidas de la va hacia otras, carril lento para la circulacin de vehculos a menor velocidad (normalmente en rampas prolongadas), carril de adelantamiento y carril de estacionamiento. En las autopistas y autovas, hay una o ms calzadas por cada sentido de circulacin, separadas por medianas u otros medios. En el caso de las calles, la calzada se define por oposicin a la acera (destinada a la circulacin de los peatones). CANTERO /A Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la construccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras.

CARRIL
El carril es la banda o franja longitudinal, delimitada o no por marcas longitudinales, y con anchura suficiente por la que circulan automviles que no sean motocicletas, es parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos en un mismo sentido de transito. El conjunto de los carriles forman la calzada.

CUNETA
Una cuneta (del italiano cunetta, derivado de lacuna o laguna) es una zanja o canal longitudinal abierto construido lateralmente a lo largo de caminos, carreteras junto a la plataforma.

CARRETERAS I LITZZY ALIENDRE LAFUENTE 7mo SEMESTRE ING.CIVIL Debido a su menor nivel, su propsito es el de recibir los escurrimientos superficiales y sub-superficiales de las aguas pluviales, procedentes de la plataforma vial, taludes y reas adyacentes, y las conduce hacia un lugar que no provoquen daos; a fin de proteger la estructura del pavimento. Tambin puede servir como defensa de pequeos derrumbes cuando las vas transitan por trincheras.

CURVA HORIZONTAL
Curva circular que une los tramos rectos de una carretera en el plano horizontal. Para Harry Cayupi el diseo geomtrico de una curva horizontal se debe tomar en cuenta la topografa del terreno y la velocidad de diseo, que puede variar de una curva a otra, teniendo cuidado de no incrementar en ms de 10kph la velocidad entre una curva y la siguiente.

CURVA VERTICAL
Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con diferente pendiente. Las curvas verticales son diseadas como parbolas. Su longitud se deriva de varios factores, como son: distancia de visibilidad de parada, distancia de visibilidad de rebase, comodidad del usuario, etc. Estas distancias dependen de la pendiente de entrada, la pendiente de salida y si la curva es cncava o convexa. Se efectan todos los controles y se aplica la longitud que salga mayor. Por supuesto, si el terreno obliga a una longitud mayor, se coloca la longitud que se adapte mejor a ste, siempre y cuando sea mayor que la de los controles mencionados con anterioridad. Recordemos que el diseo de carreteras busca en primer lugar la seguridad y la comodidad del usuario y en segundo lugar minimizar el movimiento de tierras.

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DERECHO DE VIA
Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Se entiende por derecho de va a una parte del suelo, de propiedad privada, que tiene un uso limitado por una reglamentacin de carcter local o nacional. Se trata, por lo general, de franjas de terreno por donde pasan infraestructuras de propiedad del estado o de compaas concesionarias. Los usos permitidos para estas reas dependen del motivo por el cual han sido declaradas de uso limitado. En algunos pases el derecho de va se conoce como servidumbre legal de paso o servidumbre legal de trnsito. Algunas situaciones frecuentes son:

Franjas de terreno debajo de las lneas de transmisin de energa elctrica. Los posibles usos de estas franjas de terreno son reglamentadas en la ley nacional. Generalmente son permitidos cultivos de poca altura como, por ejemplo, praderas, trigo y maz, no permitindose cultivos arbustivos como frutales o bosques en general. Franjas de terreno a ambos lados del eje de una lnea de abastecimiento de agua, o de un canal de riego.

DISTANCIA DE VISIBILIDAD Distancia mxima a la que un conductor, a una altura representativa de un vehculo ligero, situado en la seccin transversal de la carretera considerada, puede ver un punto situado a una altura dada sobre la calzada. (Diccionario Tcnico Vial. 8 edicin. PIARC). Distancia de visibilidad de adelantamiento: distancia mnima de visibilidad necesaria para que en condiciones de seguridad un vehculo pueda adelantar a otro.

 Distancia de visibilidad de cruce: distancia mnima de visibilidad a lo largo de CARRETERAS I una carretera en ambas direcciones, que requiere observar el conductor de que LITZZY ALIENDRE pretende atravesar una carretera. LAFUENTE 7mo SEMESTRE ING.CIVIL Distancia de visibilidad de parada: distancia mnima que necesita ver el conductor de un vehculo, delante de su vehculo, para detenerlo al observar un obstculo ubicado en su carril, para evitar impactarlo.

EJE
El eje de referencia es la lnea longitudinal directriz del modelo tridimensional que define el trazado en planta de una carretera y que se refiere a un punto determinado de su seccin transversal, est ubicado en el eje de simetra de la calzada, depende tambin si la carretera es de calzada nica o calzadas separadas. En el caso de calzada nica, el eje de referencia es el centro de la calzada o la lnea de separacin de sentidos, mientras que el caso de calzadas separadas, este eje de referencia puede situarse en el centro de la mediana. Para el caso de autopistas y carreteras duales el eje se ubica en el centro del separador central. EMPALME Conexin de una carretera con otras, acondicionada para el trnsito vehicular.

PENDIENTE
Inclinacin del eje de la carretera, en el sentido de avance. PERALTE Se denomina peralte a la pendiente o inclinacin dada al perfil transversal que se da en las curvas a la plataforma de una va frrea o a la calzada de una carretera en los tramos de curva horizontal. Destinada a compensar o contrarrestar con una componente de su propio peso la inercia o efecto de la fuerza centrifuga que acta sobre un vehculo en movimiento hacia el exterior

de la curva, (aunque esta denominacin no es acertada), y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la va o de la CARRETERAS I calzada. LITZZY ALIENDRE LAFUENTE 7mo SEMESTRE ING.CIVIL Tambin tiene la funcin de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinacin mnima del 0,5%. La frmula terica del peralte, en ausencia de rozamiento, para una velocidad v y un radio de giro R es:

donde es el ngulo de peralte. El peralte se define justamente como esta tangente, as que es una magnitud adimensional. PLATAFORMA Superficie superior de una carretera, que abarca calzada, arcn, bermas, mediana y cunetas.

RASANTE
La cota que determina la elevacin del terreno en cada punto; se distingue entre rasante natural del terreno, rasante de va (eje de la calzada) o de acera, pudiendo ser existentes o proyectadas. Se conoce como rasante al conjunto de segmentos, rectilneos y curvos, que definen el trazado en alzado de una carretera; es decir el nivel terminado de la superficie de rodadura; queda definida mediante dos dimensiones. Tambin se conoce como rasante slo a los segmentos rectilneos de ese trazado, por lo que quedara formado por una poligonal de rasantes y sus respectivos acuerdos verticales y se ubica en el eje de la va. La inclinacin de una rasante es la tangente del ngulo que esta forma con la horizontal, expresado en tanto por cien. En el caso de los acuerdos verticales, la inclinacin en un punto es la tangente del ngulo formado por la recta tangente a la curva en ese punto y la horizontal, expresado en tanto por cien. Segn el signo de la inclinacin las rasantes se conocen como rampas o pendientes.

Una inclinacin positiva (si asciende en el sentido de avance) se conoce como rampa. CARRETERAS I LITZZY ALIENDRE Una inclinacin negativa (si desciende en el sentido de avance) se conoce como LAFUENTE pendiente. 7mo SEMESTRE ING.CIVIL 6

SUBRASANTE
La subrasante es una superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de tierras (corte o relleno), es la capa fundamental definida como terreno de fundacin sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o afirmado. Pudiendo estar constituida por el suelo natural del corte o de la parte superior de un relleno debidamente compactado. La misma est encargada de soportar los esfuerzos necesarios para el trfico de la obra a realizarse.

TERRAPLEN
Se denomina terrapln a la tierra con que se rellena un terreno original para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer una obra. Se le conoce como relleno.

BIBLIOGRAFA
http://www.ingenieracivil.com/2010/01/definicion-de-terminos-de-vialidad.html GLOSARIO DE TERMINOS DE USO FRECUENTE EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL PERU - Ministerio de Transportes y Comunicaciones Viceministerio de Transportes Direccin General de Caminos y Ferrocarriles. / Agosto 2008 http://es.wikipedia.org http://www.wikivia.org/wikivia/index.php www.ingenieriacivil.blogspot.com

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA MCAL. ANTONIO JOS DE SUCRE Prestigio, Disciplina y Mejores Oportuidades

GLOSARIO DE TERMINOS
NOMBRE: CODIGO: CARRERA: SEMESTRE: MATERIA: Litzzy Aliendre Lafuente S2133-4 Ingeniera Civil Sptimo I/2012

Carreteras I

DOCENTE:

Ing. Brenda Ortiz Santa Cruz Bolivia 22 02 - 2012