Kit para Pasar de Gasolina A GLP

Kit para pasar de gasolina a GLP: Es realmente rentable?
Hasta hace muy poco el autogas era algo prcticamente reservado a los taxistas y a algunas flotas de autobuses, pero la normativa espaola ha cambiado y ya permite la instalacin de kits que transforman nuestro coche particular de gasolina en un modelo bi-fuel, es decir, que puede funcionar tanto con gasolina convencional como con autogas, carburante que se suministra actualmente en unas 80 estaciones de servicio de Espaa. Lo mejor es que resulta mucho menos contaminante, pues emite menos gases y partculas nocivas. Por tanto es interesante este kit? cundo se amortiza? qu particularidades tiene?
Los Kits de GLP para coches particulares en Espaa todava no son muy conocidos, pero tienen mucho futuro
Para despejar todas estas dudas nos trasladamos al circuito de Motorland Aragn, donde laempresa italiana especializada en equipos GLP (Gas Licuado de Petrleo) para automocin, Zavoli, nos present sus productos gracias al instalador oficial de Zaragoza (Talleres Florencio). Para la jornada de pruebas haba dos coches con el kit GLP instalado, un Peugeot 207 SW y un Citroen C3 de la pasada generacin, ambos con motor 1,4 litros inyeccin. De hecho, la normativa espaola todava no permite la instalacin de estos kits en motores antiguos, por ejemplo los de carburador. Sin embargo, en otros pases lderes en esta tecnologa, comoItalia, hay alrededor de 2 millones de vehculos circulando con autogas, algunos de ellos muy antiguos. La empresa Zavoli acaba de llegar a Espaa, pero desde 1993 ya ejerce su actividad basada en la conversin de vehculos al GLP y CNG. Actualmente est presente en ms de 30 pases y monta unos 200.000 equipos al ao. Su red espaola acaba de nacer, pero en poco tiempo tiene previsto contar con unos 250 instaladores distribuidos por toda la geografa. Nuestro mercado todava est muy poco maduro en GLP, aunque algunas marcas ya comercializan vehculos nuevos bifuel. Dicha inmadurez se debe principalmente a la reciente normativa que permite estos kits en coches particulares, a la ausencia de subvenciones y a que, por ahora, no hay restricciones de circulacin en los centros urbanos de las grandes ciudades (como
s sucede en muchos pases europeos). Otro factor importantsimo es la escasez de estaciones de servicio, aunque de las 80 actuales est previsto que a finales de 2012 existan unas 300.
Con 40.000 km ya sale rentable gastar los 1.800 euros que cuesta este kit
Pero vamos a hablar de precios y vamos a hacer nmeros. Actualmente el litro de GLP se vende a 0,70 euros, lo cual significa casi la mitad del coste del litro de gasolina sin plomo 95. Cierto es que en modo GLP los coches gastan ligeramente ms muy poco- pero, en total, el ahorroque se calcula es de hasta 4 euros cada 100 km. As las cosas, si tenemos en cuenta que el precio de instalar un kit completo de los de Zavoli es de unos 1.800 euros, comprobamos como el coste de dicha inversin se puede recuperar en unos 40.000 km. Es rentable por tanto? Desde luego que s, especialmente para quienes recorren muchos kilmetros al ao. Y qu pasa con las ITVs y garantas? Todo est homologado y no afecta a las revisiones peridicas ni a la garanta de otros rganos del vehculo. Recordemos que de los componentes del motor de gasolina ni se elimina ni se modifica ninguno, simplemente se aade otro sistema que funciona de forma independiente con su propio depsito y sus propios componentes. Se supone que si instalamos este sistema GLP es para funcionar la mayor parte de los kilmetros posibles en modo GLP que es cuando estamos ahorrando- pero no pasa nada si acabamos el depsito de gas y entramos en modo gasolina; de hechoestamos doblando prcticamente la autonoma del vehculo. Este depsito especfico es un poco ms pequeo que el de gasolina, pero dependido del motor y del estilo de conduccin permite una autonoma de ms de 500 kilmetros, la que sumada a las reservas de gasolina nos permite circular mucho ms de mil kilmetros sin repostar.
La conduccin es exactamente igual que cuando vamos en modo gasolina
Nos subimos a los vehculos de prueba y cmo van? Pues si no nos dicen nada ni lo hubisemos notado. Entre las ventajas tcnicas que se describen figuran una conduccin ms suave, silenciosa y sin vibraciones; pero por nuestra experiencia podemos decir que el coche se conduce y se percibe de igual forma. Por fuera el vehculo no presenta diferencias, pues la boca de llenado del depsito de gas se instala dentro de la tapa con la que se accede al depsito de gasolina. Y en el interior, nada ms que un sencillo y y pequeo testigo que luces, el nos indica, con una luz, en en cuatro que modo vamos, con otras cuatro porcentaje (slo
tramos) de reserva del depsito de gas. Tambin nos sorprendi que, al accionar el pulsador y pasar de un modo a otro, no se percibe ningn tirn ni cambio de reacciones. Con ambos carburantes los coches desarrollan la misma potencia y corren prcticamente lo mismo y, adems, se prolonga la duracin del motor y se abarata el mantenimineto. Tanto los responsables de Zavoli como los instaladores oficiales nos confirmaron quemontar este kit de GLP es muy sencillo y no lleva mucho tiempo. Adems, se aporta adicionalmente un seguro mecnico tanto para los elementos del kit como para el resto de motor; aunque los problemas que han podido causar estos kits en las miles de instalaciones que Zavoli realiza en otros pases son prcticamente inexistentes. Por todo ello, podemos recomendar a todos los que realicen un buen nmero de kilmetros al ao que monten un kit como ste. De momento el principal inconveniente es que apenas hay un par de puntos de repostaje por provincia, y que debido al dbil estado de las arcas del Estado no hay actualmente subvenciones programadas; pero en un futuro cercano, con la mayor red de estaciones de servicio, el encarecimiento progresivo del precio de la gasolina y las previsibles medidas restrictivas para la circulacin en ciudades a los coches ms contaminantes; podemos prever que este tipo de kits sern mucho ms demandados.

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