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DISEO DE PUENTE LOSA
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN CURSO: DISEO DE PUENTES DOCENTE: ING.ANTONIO DOMINGUEZ MAJINO ALUMNOS: Grupo05 FECHA: 02/10/2012 CICLO: 2011-II TEMA: DISEO DE PUENTE LOSA
ELABORACION:
Datos: L= A= s/c= 12.00 mts 7.00 mts 0.96 Tn/m 7.50 cm 210.00 Kg/cm2 4200.00 Kg/cm2 0.70 mts 0.05 mts 0.20 mts --2500.00 kg/m3 2250.00 kg/m3 si
[email protected]
3.57 tn
14.78 tn
14.78 tn
e asfaltico=
F'c= FY= V d h' hmin=
HL-93
L=
12.00 mts
gc= gw= Barandas=
14.78/2
LA HOJA DE CALCULO EXPUESTA NO ES SINO UNA HOJA DE CALCULO DISEADA PARA PODER CALCULAR EL DISEO DE UN PUENTE TIPO LOSA Y SIGUE LAS ESPECIFICACIONES DEL MANUAL DE DISEO DE PUENTES APROBADA EL 31 DE JULIO DEL 2003 DEL PERU APROBADO CON R.M.N5892003-MTC
V
HL-93
A
14.78/2
h' hmin
Ae
ht=h'+hmin
1.-
ESPESOR DE LOSA (h)

Tabla 2.9.1.4.1-1(Art.2.9.1.4.1)
1.2( S + 3000) 30
Tramo Simple
( S + 3000 ) 165 mm 30
Tramo Continuo
Tramo Simple hmin= 600.00 mm hmin= 60.0 cm
OJO el peralte minimo de un tablero es 175mm(Art.2.9.1.3.3.1)
Usar : 2.-
h=
60cm
ANCHO EFECTIVO O EQUIVALENTE DE FRANJAS LONGITUDINALES INTERIORES

se tiene los casos de carga aplicadas en las franjas sea longitudinal o perpendicular para lo cual la asshto da:
Primer caso:
Segundo caso:
Terer caso:
Para puentes en para puentes tipo losa menores a viga (AASHTO LRFD 4.6mts (AASHTO TABLA 4.6.2.1.3- LRFD TABLA 1) 4.6.2.1.3-1 )
Para puentes tipo losa mayores a 4.60mts (AASHTO LRFD 4.6.2.3) y que es nuestro caso
(Art.2.9.1.4.2 Pgina.174)
2.1 - Para una Va Cargada
E = 250 + 0.42 L1W1
L1 = W1 =
Tomamos los menores 12,000mm 18,000mm 8,500mm 9,000mm 4,492mm
E= L1 : Long modificada del tramo en mm se tomara el menor de ( Long real y 18,000 mm) W1 : Ancho modificado borde a borde del puente en mm se tomara el menor de (Ancho real y 9,000mm)
OJO tomar el menor de la comparacion entre lo real y lo establecido
2.2 - Para Mltiples Vias Cargadas

ELABORACION:
W E = 2100 + 0.12 L1W1 NL
[email protected]
L1 : W1 : W: NL :
Long modificada del tramo en mm se tomara el menor de ( Long real y 18,000 mm) Ancho modificado borde a borde del puente en mm se tomara el menor de (Ancho real y 18,000mm) Ancho fisico de borde a borde del puente en mm N de vias de diseo Art. 2.4.3.2.1 NL = 2 vias W int NL = 3600 L1 = 12,000mm 18,000mm ojo tomar siempre los menores de L1 y W1 para el analisis W1 = 8,500mm 18,000mm W= 7,000mm E= 3,312mm W/NL= 3,600mm debe cumplir E W/NL De ambos casos de una sola Vias Cargada o de Multiples Vias cargadas se Tomara el Menor Para una Va Cargada E= 4,492mm Para Mltiples Vias Cargadas E= 3,312mm Tomamos E=3.3 mts
3.-
APLICACIN DE CARGA VIVA HL-93 3.1 - Mxima Fuerza de Corte CAMION:
14.78Tn
14.78Tn
3.57Tn
4.3
4.3
12.00 mts Y2 Y1 1m
Semejanza de Triangulos
12 7.70 mts 1 Y1 Y1 =0.64 12 3.40 mts 1 Y2 Y2 =0.28
Cortante del Camion en A VAC = 25.28Tn CARGA UNIFORME:

ELABORACION: [email protected]
0.96 Tn/m
Cortante por carga uniforme VAw = 5.76Tn
TANDEM
11.20Tn 11.20Tn
1.2
12.00 mts
Semejanza de Triangulos
1m
Y1
12 10.80 mts 1 Y1 Y1 =0.90
Cortante del Camion en A VAT = 21.28Tn de las Cortantes Halladas se Puede apreciar que Prevalece el Camion IMPACTO
(Tabla. 2.4.3.3-1 Pgina.55)
Segn la Tabla se incrementa en 33%
Factor de Impacto= 1.33 Ojo no se aplica a carga uniforme
VLL+IM = 39.38Tn
3.2 - Mximo Momento por Flexin (En el centro de luz) o con el Teorema de Barett CAMION:

R
14.78Tn 14.78Tn 3.57Tn
3.575 ......... 4.3
C 0.725 L
......
4.3
...... ......
6
...... .......
6
6.725 Y1 2.425 2.96
5.275 Y2 0.975
Semejanza de Triangulos Y1 2.96 6.725 2.425 Y1 =1.07
Mmaxc = 61.40Tn-m
2.96 Y2 5.275 0.975 Y2 =0.55
CARGA UNIFORME:
0.96 Tn/m
Cortante por carga uniforme Mmaxw = 17.28Tn-m TANDEM Ojo Para Puentes Mayores a 11.70 Predomina el camion (Tabla. 2.4.3.3-1 Pgina.55) tambien se tienee que ampliar 33% por Impacto MLL+IM = 98.94Tn-m
4.-
SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA

(Tabla. 2.9.2.6 Pgina.188)
Estado Lmite de Resistencia Flexin y tensin Corte y torsin Compresin axial 5.-
F 0.90 0.90 0.75
SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

ELABORACION:
(Art. 2.9.2.7 Pgina.189)
[email protected]
DESCRIPCION 1. Ductilidad nD 2. Redundancia NR 3. Importancia nI n = n D nR nI 6.-
ESTADOS LIMITES RESIST. SERVICIO 0.95 1.00 1.05 1.05 1.05 1.00 No Aplicable 1.00
FATIGA 1.00 1.00 No Aplicable 1.00
Art. 2.3.2.2 Paj.46 Art. 2.3.2.3 Paj.48 Art. 2.3.2.4 Paj.48
COMBINACIONES DE CARGA
(Art.2.4.5.3 Pgina.68)
2.9.1.3.7
6.1 - Estado Lmite de Resistencia
U = n[1.25DC + 1.50 DW + 1.75( LL + IM )]

6.2 - Estado Lmite SERVICIO
se ovio la friccion(FR) y Gradiente termica(TG) por ser pequeos
Tablas. 2.4.5.3-1 y 2.4.5.3-2 Paj.70 n:tomamos del art.2.3.2.1 Paj.44
U = 1.0(DC + DW ) + 1.0(LL + IM )
6.3 - Estado Lmite FATIGA
se ovio(WS) ,(WL) ,(FR)por ser pequeos
Tablas. 2.4.5.3-1 y 2.4.5.3-2 Paj.70
U = 0.75(LL + IM )
7.CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1 m LOSA
Simple Deduccion
no se ovio ningun factor solo son dos para el ELF
Tablas. 2.4.5.3-1 y 2.4.5.3-2 Paj.70
7.1 - Losa Interior
V(1m.D 'Losa) LL + IM =
11.89Tn
V LL + IM Ei
M (1m. D 'Losa) LL + IM =
29.87Tn-m
M LL + IM Ei
298.74 KN-m
116.38 KN-m
7.2 - Losa de Borde

Art. 2.6.4.2.1.4 Paj.92
E Losa . D ' Borde =
E Dist .del . Borde + + 0 .30 + i E i tomamos 1800 mm Exterior .a .la .calzada 2
0.70 mts V=........
0.3
1.66 0.5E=.......mts
E Losa de borde=
2656
Ei=
3312
Si Cumple entonces Tomamos
E Losa de borde= 1800 mm E Losa de borde= 1.8 m
18000 mm Max=.............

1.8 Losa de Borde=............ m
4.9 Losa Int=............ Ojo La losa de Borde toma La mitad de la carga vehicular
Losa de Borde=............
= 0.5M
1.8 m
V(1m. D ' Losa ) LL + IM =
0.5VLL + IM Losadebord e
107.07 KN-m
(1m.D' Losa) LL + IM
LL + IM losadebord e
10.94Tn
27.48Tn-m
274.83 KN-m
8.-
CALCULO DEL EFECTO DE OTRAS CARGAS

Art. 2.4.5.3 Paj.139
8.1 - Losa Interior x 1m de ancho a). Peso propio (DC), g DC = 2.5 Tn/m3
2.4.2.1 Paj.50
g DC =
2500. Kg/m3
W DC = 1500
1.50 Tn/m
Hallamos las Cortantes y los Momentos
V DC
DC = xL VDC = 2
WDC L2 8
9.00Tn
M DC =
MDC = 27.00Tn-m
Pavimento Asfaltico (DW) esp= 7.50 cm WDW = 0.17 Tn/m

DW V = xL VDW = DW 2
W L2 = DW 8
gDW = 2250.00 kg/m3
1.01Tn
MDW = 3.04Tn-m
DW

8.2 - Losa de Borde x 1m de Ancho a). Peso propio : 1.50 Tn/m b). Baranda metlica incluye vereda: 0.47 Tn/m c). Vereda+Baranda Metalica 0.26 Tn/m W DC = 1.76 Tn/m Hallamos las Cortantes y los Momentos DC V DC = xL VDC = 10.57Tn
DC
W DC L 2 8
MDC =
31.70Tn-m
- Pavimento Asfaltico (DW) esp= 7.50 cm WDW = 0.17 Tn/m DW= 0.10 Tn/m
DW = xL VDW = V DW 2
M W L2 = DW DW 8
gDW = 2250.00 kg/m3
0.62Tn
3.04Tn-m
MDW =
9.-
ANALISIS POR ESTADOS LIMITES Basicamente tenemos 3 Estados Limites de carga 9.1 Est.Lim.D'Resist Est.Lim.D'Servicio Est.Lim.D'Fatiga
Art. 2.4.5.3
Estado Lmite de Resistencia a) Flexion Losa Interior
M U = 1.05[1.25M DC + 1.50 M DW + 1.75M LL + IM ]

MDC = MDW = MLL+IM = Mu = 27.00 Tn-m 3.04 Tn-m 29.87 Tn-m 95.11 Tn-m
Tabla 2.9.1.3.11.1-1 Recubrimiento Minimos de acuerdo a la zona
d=
Costa Sierra
6.00 cm 2.50 cm 2.50 cm
1 .......Pulg. @......
Selva
d= 0.56m
d =.......
0.025m Recub.=.......
Conocemos:
F'C= FY=
210.00 Kg/cm2 4200.00 Kg/cm2
hmin=....... 0.60m
a=
AS xfY 0.85 xf ' cxb
AS =
MU a xfY x d 2

Uniendo estas Dos Ecuaciones Tenemos:
* fY 2 2 1.7 * b * f ' AS ( * f Y * d ) AS + M U = 0 C
De donde se tiene: 444.706 As
2
Donde:
F = 0.9 fy= 4200.00 Kg/cm2 f'c= 210.00 Kg/cm2 b= 100.00cm d= 56.23cm

Ecuancion de 2do Grado
-212549.40 AS AS1 =
+9511460.85 =0.00 49.974749 49.974749
AS2 = 427.980251
De ellos Tomamos el Valor Logico AS = b) Corte Los Puentes losa Diseados por Momento ,de conformidad con la ashhto,se consideran satisfacorios por corte,Ver 2.9.1.4.5 del Manual de Diseo de puentes a.1) Calculo del Acero en Losa Interior (ACERO PRINCIPAL)
N de Varilla Area Varilla Area de Acero calc. separacion de Varillas separacion de Varillas Propuesta Distribucion de acero Principal Area de Acero Corregido pi=
3.1416
1
3/4 5/8 1/2 3/8
5.07 3.80 3.17 2.53 1.90
49.9747 49.9747 49.9747 49.9747 49.9747
10.14 7.60 6.34 5.07 3.80
10cm 7cm 6cm 5cm 3cm
1@10 0.75@7 0.625@6 0.5@5 0.375@3

Acero Principal
50.67075 54.29009 52.78203 50.67075 63.33843
S=
100 * AVAR AS
Usaremos: 1" @ 0.09 mts Refuerzo transversal o de reparticin :
% Asr =
1750 50% L
%Asr= 15.98%
a.2) Calculo del Acero en Losa Interior (ACERO REPARTICION)

N de Varilla Area Varilla Area de Acero calc. separacion de Varillas separacion de Varillas Propuesta Distribucion de acero Principal
1
3/4 5/8 1/2 3/8
5.07 3.80 3.17 2.53 1.90
8.09477 8.09477 8.09477 8.09477 8.09477
62.60 46.95 39.12 31.30 23.47
1@62 0.75@46 0.625@39 0.5@31 0.375@23

Acero de Reparticion
Usaremos: 1/2" @ 28 mts
Refuerzo x Contraccin y Temperatura:
Art. 2.9.1.4.5 Manual De Puentes

AST = 0.75
Ag fY
Ag=
1mm*hmin= 600.00mm
fy= 420.0Mpa
Ast= 1.43mm2/mm de losa
En Ambas Caras Para la cara superior sera la mitad= 0.71mm2/mm de losa Distribucion 0.71mm2 As S= As*1mm 0.71mm2
de Varillas en pulg Area Varilla separacion de Acero S Separacion Propuesta Distribucion de acero de T
1.00mm S
1
3/4 5/8 1/2 3/8
5.07 3.80 3.17 2.53 1.90
70.94 53.20 44.34 35.47 26.60
1@70 0.75@53 0.625@44 0.5@35 0.375@26
Se usa para acero de Temperatura
Usaremos: 1/2" @ 0.35 mts
Acero de Temperatura en ambos sentidos
b) Momento losa borde
Est.Lim.Serv.
M INT = n i i = 1.0[1.0 M DC + 1.0M DW + 1.0M LL + IM ]

MDC = MDW = MLL+IM = 27.00 Tn-m 3.04 Tn-m 29.87 Tn-m
Mu = 59.91 Tn-m Conocemos la reduccion de formulas
* fY 2 2 1.7 * b * f ' AS ( * f Y * d ) AS + M U = 0 C
De donde se tiene: 444.706 As2 -212549.40 AS AS1 = De ellos Tomamos el Valor Logico AS = 30.08cm2
Donde:
F = 0.9 fy= f'c= b= d=

4200.00 Kg/cm2 210.00 Kg/cm2 100.00 Kg/cm2 56.23 Kg/cm2
+5991126.65 =0.00 30.08007229
Ecuancion de 2do Grado
AS2 = 447.8749277

pi= Area de Acero Corregido
b.1) Calculo del Acero en Losa Interior (ACERO PRINCIPAL)

3.1416
1
3/4 5/8 1/2 3/8
5.07 3.80 3.17 2.53 1.90
30.0801 30.0801 30.0801 30.0801 30.0801
16.85 12.63 10.53 8.42 6.32
1@16 0.75@12 0.625@10 0.5@8 0.375@6

Acero Principal
31.67 31.67 31.67 31.67 31.67
S=
100 * AVAR AS
Usaremos: 1" @ 0.16 mts Refuerzo transversal o de reparticin :
% Asr =
1750 50% L
%Asr= 15.98%
b.2) Calculo del Acero en Losa Interior (ACERO REPARTICION)

1
3/4 5/8 1/2 3/8
5.07 3.80 3.17 2.53 1.90
5.05923 5.05923 5.05923 5.05923 5.05923
100.15 75.12 62.60 50.08 37.56
1@100 0.75@75 0.625@62 0.5@50 0.375@37

Acero de Reparticion
Art. 2.9.1.4.5 Manual De Puentes
Usaremos: 1/2" @ 0.50 mts Refuerzo x Contraccin y Temperatura:
AST = 0.75
Ag fY
Ag=
1mm*hmin= 600.00mm
fy= 420.0Mpa
Ast= 1.43mm2/mm de losa
En Ambas Caras Para la cara superior sera la mitad= 0.71mm2/mm de losa Distribucion 0.71mm2 As S= As*1mm 0.71mm2
de Varillas en pulg Area Varilla separacion de Acero S Separacion Propuesta Distribucion de acero de T
1.00mm S
1
3/4 5/8 1/2 3/8
5.07 3.80 3.17 2.53 1.90
70.94 53.20 44.34 35.47 26.60
1@70 0.75@53 0.625@44 0.5@35 0.375@26
Se usa para acero de Temperatura
Usaremos: 1/2" @ 0.35 mts
Acero de Temperatura en ambos sentidos
DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS HALLAR LOS MAS CRITICOS PARA EL ACERO FINAL ENTENDIENDO LA DISPOSICIN COMO SE MUESTRA

ACERO DE TEMPERATURA
ACERO PRINCIPAL
ACERO TRANSVERSAL O DE REPARTICION

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DISEO DE PUENTE LOSA

gc= gw= Barandas=

ESPESOR DE LOSA (h)

Tramo Simple hmin= 600.00 mm hmin= 60.0 cm

OJO el peralte minimo de un tablero es 175mm(Art.2.9.1.3.3.1)

ANCHO EFECTIVO O EQUIVALENTE DE FRANJAS LONGITUDINALES INTERIORES

2.1 - Para una Va Cargada

E = 250 + 0.42 L1W1

Tomamos los menores 12,000mm 18,000mm 8,500mm 9,000mm 4,492mm

2.2 - Para Mltiples Vias Cargadas

DISEO DE PUENTE LOSA

W E = 2100 + 0.12 L1W1 NL

APLICACIN DE CARGA VIVA HL-93 3.1 - Mxima Fuerza de Corte CAMION:

12 7.70 mts 1 Y1 Y1 =0.64 12 3.40 mts 1 Y2 Y2 =0.28

Cortante del Camion en A VAC = 25.28Tn CARGA UNIFORME:

DISEO DE PUENTE LOSA

Cortante por carga uniforme VAw = 5.76Tn

12 10.80 mts 1 Y1 Y1 =0.90

Segn la Tabla se incrementa en 33%

Factor de Impacto= 1.33 Ojo no se aplica a carga uniforme

DISEO DE PUENTE LOSA

3.575 ......... 4.3

6.725 Y1 2.425 2.96

2.96 Y2 5.275 0.975 Y2 =0.55

SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA

F 0.90 0.90 0.75

SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

DISEO DE PUENTE LOSA

DESCRIPCION 1. Ductilidad nD 2. Redundancia NR 3. Importancia nI n = n D nR nI 6.-

FATIGA 1.00 1.00 No Aplicable 1.00

Art. 2.3.2.2 Paj.46 Art. 2.3.2.3 Paj.48 Art. 2.3.2.4 Paj.48

6.1 - Estado Lmite de Resistencia

U = n[1.25DC + 1.50 DW + 1.75( LL + IM )]

se ovio la friccion(FR) y Gradiente termica(TG) por ser pequeos

Tablas. 2.4.5.3-1 y 2.4.5.3-2 Paj.70 n:tomamos del art.2.3.2.1 Paj.44

se ovio(WS) ,(WL) ,(FR)por ser pequeos

Tablas. 2.4.5.3-1 y 2.4.5.3-2 Paj.70

no se ovio ningun factor solo son dos para el ELF

Tablas. 2.4.5.3-1 y 2.4.5.3-2 Paj.70

7.1 - Losa Interior

7.2 - Losa de Borde

E Losa . D ' Borde =

E Dist .del . Borde + + 0 .30 + i E i tomamos 1800 mm Exterior .a .la .calzada 2

0.70 mts V=........

Si Cumple entonces Tomamos

E Losa de borde= 1800 mm E Losa de borde= 1.8 m

DISEO DE PUENTE LOSA

1.8 Losa de Borde=............ m

V(1m. D ' Losa ) LL + IM =

CALCULO DEL EFECTO DE OTRAS CARGAS

Hallamos las Cortantes y los Momentos

Pavimento Asfaltico (DW) esp= 7.50 cm WDW = 0.17 Tn/m

gDW = 2250.00 kg/m3

DISEO DE PUENTE LOSA

gDW = 2250.00 kg/m3

Estado Lmite de Resistencia a) Flexion Losa Interior

M U = 1.05[1.25M DC + 1.50 M DW + 1.75M LL + IM ]

6.00 cm 2.50 cm 2.50 cm

210.00 Kg/cm2 4200.00 Kg/cm2