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    Sistema de Combustible Convencional

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    Geovani Herrera
    El sistema de combustible convencional suministra combustible al motor bombeándolo desde el tanque a través de una bomba de combustible, tuberías y un filtro hasta los inyectores. Los inyectores inyectan el combustible en el múltiple de admisión para su mezcla con el aire y combustión. Dispositivos como el regulador de presión y el amortiguador de pulsación ayudan a mantener una presión y suministro de combustible constantes.

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    El sistema de combustible convencional suministra combustible al motor bombeándolo desde el tanque a través de una bomba de combustible, tuberías y un filtro hasta los inyectores. Los inyectores inyectan el combustible en el múltiple de admisión para su mezcla con el aire y combustión. Dispositivos como el regulador de presión y el amortiguador de pulsación ayudan a mantener una presión y suministro de combustible constantes.

    Título original

    Sistema de combustible convencional

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    El sistema de combustible convencional suministra combustible al motor bombeándolo desde el tanque a través de una bomba de combustible, tuberías y un filtro hasta los inyectores. Los inyectores inyectan el combustible en el múltiple de admisión para su mezcla con el aire y combustión. Dispositivos como el regulador de presión y el amortiguador de pulsación ayudan a mantener una presión y suministro de combustible constantes.

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    SISTEMA DE COMBUSTIBLE CONVENCIONAL

    Sistema de combustible Este sistema suministra combustible al motor. EI combustible bombeado desde el tanque de combustible por la bomba de combustible pasa a travs de la lnea de presin tubera de alta presin) y es filtrado en el filtro de combustible. Este es luego distribuido a los inyectores a travs de la tubera de entrega. Los inyectores inyectan el combustible dentro del mltiple de admisin. Bomba de Combustible La bomba de combustible bombea el combustible desde el tanque y enva ste a los inyectores. Un motor es usado en la bomba de combustible para EFI. Regulador de Presin Si la presin en el mltiple de admisin en el lado de la inyeccin cambia, este regulador cambia la cantidad de combustible inyectado para que la ptima combustin sea mantenida. La presin en el mltiple de admisin es introducida dentro del regulador de presin y la presin del combustible es mantenida constante para proporcionar la ptima combustin. Inyectores Los inyectores reciben seales de inyeccin desde el computador e inyectan combustible dentro del mltiple de admisin de cada uno de los cilindros. EI combustible es inyectado por la operacin de una bobina electromagntica en el inyector.

    Inyector de Arranque en Fro Cuando arranca un motor con la temperatura de un refrigerante debajo de la temperatura predeterminada, este inyector inyecta combustible dentro del tanque de compensacin. Amortiguador de Pulsacin Cambios momentneos ocurren en la presin de combustible mantenida en un predeterminado nivel por la presin del regulador, debido a la inyeccin del combustible por los inyectores. Por lo tanto, anormalidades ocurren en el rango del aire-combustible y ruido es generado. La amortiguacin de pulsacin tiene un diafragma interiormente que ajusta estos cambios momentneos en la presin, as como los amortigua.

    Carburador Dispositivo que vaporiza o atomiza el combustible lquido.

    Seccin transversal de un carburador Seccin simplificada de un carburador de flujo descendente, uno de los tipos de carburador ms habituales.

    BIBLIOGRAFA. Microsoft Encarta 2009. 1993-2008 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.

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