TEMA 2. LECTURA DE MAPAS Y TIPOS DE CARTOGRAFIA.

2.1. CONCEPTO DE MAPA Y PLANO. ESCALAS Y TIPOS. 2.1.1. CONCEPTO DE MAPA Y PLANO. Para tener una idea general de una ciudad, regin o pas la mejor forma de analizarlo es a travs de una representacin grfica que puede ser mediante una fotografa o un mapa. La fotografa es la representacin real del terreno y apartir de la fotografia area, a travs de una minuciosa restitucin, se llega a la representacin cartogrfica (mapa, plano). Para realizar los mapas o planos es necesario tener una serie de dibujos, signos y palabras que estn normalizadas para evitar confusin entre los distintos organismos que realizan dicha cartografia. Los mapas que no pretenden representar la superficie terrestre sino distintos fenmenos (geologa, cultivos,...), se denominan mapas temticos. En mucha ocasiones se confunde el concepto de mapa y plano. Los planos son representaciones cartogrficas en los cuales no se tiene en cuenta la esfericidad terrestre, por tanto, se emplean en general para representar zonas reducidas de la Tierra. Los mapas si tienen en cuenta la esfericidad terrestre. Ante la representacin terrestre en un mapa surgen dos problemas: 1. La superficie terrestre es mayor que la representacin cartogrfica; se soluciona mediante la escala. 2. La superficie terrestre no es plana mientras que la representacin cartogrfica s; esto se soluciona aplicando los mtodos de proyeccin cartogrfica. 2.1.2. ESCALAS Y TIPOS DE ESCALAS. Escala es la razn de semejanza entre la superficie real y la representacin cartogrfica. Al tener una superficie irregular y quererla representar en un plano resulta imposible cumplir las condiciones de proporcionalidad y de igualdad de ngulos en todos los puntos. Los puntos (A, B, C) de la superficie terrestre tienen su proyeccin ortogonal respecto a una superficie de referencia (a, b, c). Las rectas (Aa, Bb, Cc) son las distancias verticales y coinciden con la direccin de la gravedad (plomada); a esas distancias verticales tambin se las denomina cota. Las distancias observadas directamente entre los puntos de la superficie terrestre son las distancias geomtricas.

La distancia medida sobre la proyeccin (a, b) es la distancia reducida. Las distancias que se miden sobre un mapa no son nunca la geomtricas sino las reducidas; asimismo los ngulos que se miden son los del plano horizontal de los puntos a estudiar. Se ha comentado que la representacin cartogrfica se realiza sobre una superficie de referencia, la cual debe ser lo ms parecida posible a la superficie terrestre. Entre las superficies de aproximacin destaca el elipsoide de revolucin. Volviendo al concepto de escala, se puede resumir que es el cociente entre la distancia de dos puntos del mapa, dividido por la distancia real reducida de ambos puntos. Al elegir la escala se pretende que el numerador sea la unidad y el denominador un nmero mltiplo de 10, 100, 1000,... Por ejemplo, una escala 1/2000 significa que 1 milmetro del mapa se corresponde 2000 milmetros de la realidad, o 2 metros. En relacin a la escala tenemos la siguiente clasificacin: Mapas de pequea escala: 1/100000 y menores. Mapas de mediana escala: entre 1/100000 y 1/10000. Mapas de gran escala o planos: a partir de 1/2000. En los mapas se suele incluir una escala grfica, en la cual sobre una recta se marcan longitudes. Una distancia en el plano llevada sobre esa escala grfica nos dar la distancia real. 2.1.3. GENERALIZACIN. Al representar la superficie terrestre a una escala que reduce los detalles se plantean ciertos problemas como el de prescindir de detalles poco importantes o hacer una seleccin de ellos. Cuanto ms pequeo sea el dibujo, ms necesario es suprimir detalles o simplificar sus formas. La simplificacin de dibujos en un mapa es lo que se denomina generalizar; por ejemplo un ro o un camino aparece mucho ms recto en el mapa que en la realidad. Muchas veces ni siquiera la generalizacin es suficiente para representar un elemento a una determinada escala y por tanto se recurre al empleo de smbolos, los cuales son dibujos semejantes al objeto, pero que a la escala a dibujar es imposible representarlo. A los smbolos que no son letras o nmeros y para los cuales existe un acuerdo para establecer su significado, se les llama signos convencionales. Por ejemplo, un edificio de 10 por 10 metros en la realidad a escala 1/1000 es un cuadrado de 1 milmetro de lado y a escala 1/50000 un cuadrado de 0,2 milmetros, es imposible dibujarlo y por ello se adopta una generalizacin. Se tiene el acuerdo de representar con color azul la hidrologa, siena las curvas de nivel, rojo las edificaciones y carreteras...

2.2. EL RELIEVE. 2.2.1. INTRODUCCIN. Los mapas que no tienen ninguna representacin del relieve se les denomina mapas planimtricos. Se denomina altimetra a la parte del mapa que representa el relieve. Desde antiguo se hace necesario la representacin altimtrica, pero no se consigue tener una representacin lo bastante fiable de la altimetra hasta finales del siglo XVIII, cuando aparece el barmetro y se perfeccionan los aparatos topogrficos. 2.2.2. REPRESENTACIN ALTIMTRICA. 1. Curvas de nivel. Para representar la altimetra se emplea el sistema de planos acotados, de forma que se unen todos los puntos que tienen la misma cota mediante lneas denominadas curvas de nivel. El resultado es el mismo que si la superficie que se quiere representar se cortase por unos planos horizontales y se proyectasen sobre un plano. Las cotas de las curvas de nivel son mltiplos de un nmero dado, de forma que los planos horizontales equidistan entre s. La curvas de nivel siguen unas normas: 1. Las cotas de curvas sucesivas son nmeros uniformemente crecientes o decrecientes. 2. Dos curvas de nivel no pueden cortarse o coincidir, excepto comisas, acantilados... 3. Las curvas de nivel cerradas tienen cotas mayor que las curvas que le rodean, excepto pozos, hoyos... 4. Todas las curvas de nivel son cerradas si se considera un mapa completo, caso de una isla. 5. El nmero de de curva cortados por el borde debe ser par. Otro dato importante en la representacin del relieve mediante curvas de nivel es la equidistancia. La equidistancia es la distancia entre curvas de nivel consecutivas. Suele ser un nmero mltiplo de 10. Para elegir la equidistancia de un mapa, debe tenerse en cuenta que dos curvas consecutivas no se encuentren a menos de 0,5 milmetros. Otro detalle del curvado es la representacin de las curvas maestras. En ellas se representa su cota mediante una rotulacin de la curva ms gruesa y poniendo la cota. Las curvas maestras se sealan cada cuatro normales. Si la equidistancia es de 20 metros, las curvas maestras se sealan cada 100 metros.

2. Tintas hipnomtricas. Se emplea en escalas pequeas, a partir de 1/500000 y en los Atlas. Consiste en establecer zonas de altitudes limitadas por curvas de nivel, de forma que se asigna a cada zona un color distinto. Una serie corriente de altitudes (en metros) es: 0, 100, 200, 400, 600, 1000, 1500, 2500 y 3000, o tambin otro tipo de serie: 0, 100, 200, 500, 1000, 2000 y 4000. Aunque hay varias versiones de utilizacin de la gama de los colores, los que tradicionalmente se emplean corresponden a la gama de los verdes y sienas, usndose los verdes internos en las zonas ms bajas y disminuye su intensidad hasta llegar a una altura que comienza el siena claro hasta llegar al siena oscuro. Las cotas ms altas se representan en blanco, simulando las nievs perpetuas. Para la representacin de profundidades marinas se emplea el azul, aumentando su intensidad con la profundidad. 3. Sombreado. En muchos mapas se introduce el sombreado para dar mayor sensacin de relieve. Para realizar el sombreado se pone el punto de luz en el Noroeste y la sombra se proyecta hacia el Sudeste, con el punto de luz a 30 sobre la horizontal. Aunque actualmente se emplea la combinacin del punto de vista anterior y el cenital (punto de luz en la vertical). 2.2.3. COTAS EN LOS MAPAS. La abundancia de puntos con altitud nos da la precisin de los mapas; esto es, los mapas con mayor abundancia de cotas sern ms precisos que los que tienen poca. Aunque es errnea la idea que un mayor nmero de cotas mejora la calidad del mapa, ya que la abundancia excesiva de cotas puede entorpecer la lectura del mapa. Normalmente se sealan los puntos de cota conocida: vrtices geodsicos, cumbres, collados, cruces de carreteras, puentes, edificios aislados.... La precisin de las cotas es variable, desde las ms precisas con el mtodo de nivelacin geomtrica pasando por nivelacin trigonomtrica y las ms imprecisas mediante nivelacin baromtrica (no suele emplearse este mtodo en topografia). Por ltimo sealar que las cotas en Espaa estn referidas al nivel medio del mar de Alicante, cuya altitud es cero. 2.3. LA HIDROGRAFA. Se representa en color azul y corresponde a la planimetra de las aguas.

2.3.1. HIDROGRAFIA MARINA. Para no dejar la zona marina en blanco se han ido diseando distintas soluciones, entre otras destacan: El empleo del denominado dibujo de aguas, en el cual se hacan lneas paralelas a la costa y la distancia entre ellas se iba aumentando a media que se separaba de la costa. Posterionnente esta forma de representar el mar se sustituy por hacer un dibujo de fondo azul dibujndose las curvas de nivel de -5, -10, -20... metros de profundidad. La lnea de separacin entre le tierra y el mar es la curva de nivel de cota cero y esta referida al nivel medio del mar en Alicante. La zona que queda entre la mxima pleamar y la mxima bajamar se denomina strand; esta zona ser ms o menos amplia dependiendo de la magnitud de las mareas y de la pendiente del litoral. La lnea de costa que aparece en una fotografia area no coincidir con la del mapa, ya que corresponde al momento que se hizo la fotografia y no es la misma que la lnea de cota cero referida al Nivel Medio del Mar en Alicante. 2.3.2. HIDROLOGA INTERNA. 1. Corrientes de agua. Las corrientes naturales de agua son los ros, arroyos, torrentes, vaguadas.... La forma de representarlos depende de la anchura del elemento hdrico a representar, puesto que si sta es inferior a la escala del mapa se seala grficamente mediante una lnea sencilla azul, pero si la anchura del ro es lo suficientemente ancha como para poder representarlo a la escala del mapa, se representan los mrgenes del ro en sus grandes crecidas, aunque en la mayor parte del ao el ancho del ro es menor. Otro problema que se plantea con los ros es sealar su clasificacin: Permanentes (pueden secarse en la poca de verano): se representan mediante una lnea continua. Intermitentes (slo llevan agua cuando llueve): se representan con trazos discontinuos azules. En la interpretacin de los mapas en ocasiones se plantea la duda de averiguar el sentido de los ros, esto ocurre en zonas muy llanas, para saberlo se puede recurrir a la forma de las curvas de nivel y tambin a la forma de confluir un ro secundario en uno principal, normalmente se forma un ngulo entre el afluente y el principal. En ocasiones se indica con una flecha el sentido.

2. Canales. Se consideran corrientes artificiales los canales, acequias..., tienen un trazado ms regular que las corrientes naturales y tienen un distintivo para distinguir un tipo de otro. En casos particulares es dificil ver el sentido de la corriente y para ello se emplea una flecha marcando el sentido de la pendiente. 3. Superficies internas. Las superficies internas son los lagos, charcas..., antes se representaban como dibujo de aguas y ahora con una aguada de color azul. Cuando se representan las curvas de nivel del terreno sumergido stas son de color azul, mientras que la superficie que no se sumerge se representa con curvas de nivel de color siena. Un detalle importante en los mapas es poner la fecha del vuelo fotogramtrico y la fecha de formacin del mapa, puesto que por ejemplo una obra hidrulica (presa de contencin) que en el vuelo no aparece, al editar la cartografia tampoco va a figurar representada, pero en ese periodo entre el vuelo y la edicin puede haberse construido. 4. Glaciares. El dibujo de los glaciares en Espaa (escasos en Espaa) se hace con un color azul de las curvas de las curvas de nivel, indicando las zonas morrnicas ms visibles y las grietas principales (rimayas, seracs...). 2.4. VEGETACIN Y CULTIVOS. 2.4.1. INTRODUCCIN. Cada vez se emplea ms la terminologa de usos del suelo para referirse a la vegetacin y cultivos. Aunque desde antiguo se representaba la vagetacin y los cultivos, cada vez se tiene mayor tendencia a no representarlos, quizs porque stos con los aos cambian de forma de aprovecharlo. Por ejemplo un bosque actual puede ser una zona de pastizal con los aos debido a un incendio. 2.4.2. PROBLEMTICA DE REPRESENTAR LOS USOS DEL SUELO. Determinacin del tipo de cultivo o de vegetacin: al hacerse la cartografia moderna por medios fotogramtricos es dificil identificar los usos del suelo, mientras que antiguamente al hacerse los levantamientos topogrficos por clsica y recorrer el terreno, se conocan las plantas existentes y por tanto se representaban. Variabilidad: se producen cambios en la forma de aprovechar el suelo (abandono de tierras, incendios, cambios de cultivo...).

 Confusin de lectura: el tener demasiada informacin en un mapa puede producir confusin, puesto que se imprime una informacin sobre otra; por ejemplo, los usos del suelo se imprimen encima de las curvas de nivel. Mnimo de superficie representable: los cultivos se entremezclan como en el caso de las huertas y aunque fueran representables a la escala del mapa, produciran confusin tantos signos diferentes. 2.4.3. FORMA DE REPRESENTAR LOS USOS DEL SUELO. Para la representacin cartogrfica se emplean signos convencionales de forma que se imita el cultivo visto desde el aire. Normalmente se ha empleado el color verde, aunque hay excepciones, caso de la tierra de labor en color negro. En los mapas actuales se tiende a empastar menos la cartografia con los usos del suelo de forma que se separan ms los signos entre s y se emplean fondos de color uniforme y poco intenso. Se pueden dividir los usos del suelo en seis grupos: 1. Bosques. El criterio de considerar una superficie de bosque es muy subjetivo y cambia de unos pases a otros. En principio se puede considerar bosque cuando hay una densidad suficiente de rboles (la mitad de la superficie considerada) y stos tienen una altura superior a la de una persona. Al bosque se le denomina tambin monte alto y su signo convencional es el de un bosque visto desde el aire. Actualmente se distingue el bosque de conferas (pinos, cipreses, abetos,...) con el signo de tringulos, imitando a dicho bosque; el bosque de rboles caducos con signos redondeados. 2. Matorrales. Si la altura del arbolado no excesiva se puede incluir en la categora de monte bajo. El signo convencional es parecido al monte alto pero ms pequeo y espaciado. Hay que tener en cuenta que actualmente un monte bajo puede ser en un periodo corto de tiempo un monte alto. Por eso hay que tener cuidado a la hora de representarlo en la cartografia, puesto que si no se tiene en cuenta este tipo de circunstancias el mapa puede quedar anticuado en pocos aos; resaltar que hay hojas del Mapa Topogrfico Nacional que tienen ms de 50 aos sin renovacin. 3. Cultivos arbreos. Los rboles que se plantan para recoger su fruto tienen signos distintos al del bosque. Cada tipo de rbol tiene un signo distinto, entre ellos destacan los olivos, naranjos, vias,... 4. Cultivos herbceos. Entre ellos destacan los cereales o terrenos de labor y se representaban antiguamente en color negro, pero empastaban demasiado el mapa y en la actualidad se han suprimido.

5. Praderas. Tambin se designan como erial a pastos y en la actualidad se han eliminado, puesto que al hacerse los mapas por mtodos fotogramtricos no se diferencia en la fotografia el suelo de pradera y el de cereal. 6. Improductivo. En este grupo estn los terrenos que debido a sus caractersticas fisicas no son aptos para ningn cultivo; entre ellos destacan las dunas arenosas, zonas pantanosas, suelos karsticos, lavas volcnicas... 2.5. GEOGRAFA HUMANA. La accin del hombre sobre la naturaleza es continua y por tanto esto hace que la cartografia sea un producto vivo que cambia constantemente. Por tanto es conveniente tener en cuenta la fecha de edicin del mapa. Los principales campos de actuacin del hombre son la edificacin, vas de comunicacin y divisiones administrativas. 2.5.1. EDIFICACIN. En mapas espaoles aparece en color rojo, en mapas europeos en color negro. El color rojo intenta simular las tejas de las casas y cartogrficamente tiene la ventaja que es ms llamativo y permite escribir toponimia encima. 1. Ncleos de poblacin. Estn formados por agrupacin de casas o edificios y para su representacin se emplea la generalizacin. A escalas grandes o en planos se pueden representar los edificios con todo detalle, en cambio en mapas a escala pequea (1/200000), se emplea la generalizacin con los signos convencionales para representar los ncleos de poblacin. Estudiando un plano de poblacin se puede saber cmo se ha ido desarrollando la ciudad, desde los barrios antiguos (calles estrechas e irregulares) hasta los ensanches y grandes avenidas, zonas industriales, barrios residenciales... 2. Edificacin aislada. Un edificio de 10 por 10 metros a escala 1 / 1000 aparece como un cuadrado de 1 por 1 centmetro, pero ese mismo edificio a escala 1/5000 tendra una representacin de 2 por 2 mm. Lo cual hace imposible su representacin a escala. Cuando el edificio debe ser representado por su importacia, se hace a travs de un signo convencional que debe aparecer en el cuadro de signos convencionales del mapa. En dicho cuadro figuran entre otros los signos convencionales de casa, corral, cementerio, ermita...

2.5.2. VAS DE COMUNICACIN. Antes de leer un mapa se debe consultar el cuadro de signos convencionales, puesto que en el Mapa Topogrfico Nacional las carreteras aparecen en rojo y los ferrocarriles y caminos en negro, mientras que en otro tipo de mapas se ha tomado la decisin contraria. Un aspecto que nos indica la calidad de un mapa es que las curvas de nivel corten perpendicularmente a las vas de comunicacin y que aparezcan los signos convencionales de desmonte y terrapln. 1. Carreteras. Existen cinco tipos de carreteras: Autovas y autopistas: doble lnea gruesa roja y lnea fina en medio. Carreteras nacionales o de primer orden: se representan en rojo. Carreteras comarcales o de segundo orden: se representan en verde. Carreteras locales o de tercer orden: se representan en amarillo. Las pistas o caminos: se representan en negro. Los puentes y viaductos se representan si la escala lo permite y sino se emplea su signo convencional. Las carreteras en construccin se dibujan en lnea discontinua. 2. Caminos. Los caminos son vas de comunicacin que no tienen firme y en el Mapa Topogrfico Nacional se representaban en color negro y se distingua entre sendas, caminos de herradura y caminos carreteros. Actualmente se deben indicar los caminos transitables por automviles en tiempo seco, conservando las sendas de montaa por las cuales no son capaces de circular ni siquiera un vehculo todoterreno. 3. Vias de ferrocarriles. Se distinguen los ferrocarriles por la anchura de las vas (A.V.E., ancho espaol, F.E.V.E.), as como por el nmero de vas (doble o sencilla) y el hecho de estar electrificado o no. El signo convencional de las estaciones de ferrocarril y de las vas de ferrocarril ha variado del antiguo Mapa Topogrfico Nacional al actual. 4. Lneas de tendidos. Las lneas telefnicas y telegrficas han desaparecido debido a que en la mayora de los casos van unidas a las vas de comunicacin (carreteras ferrocarriles,...). Su signo convencional es una flecha siguiendo una lnea Las lneas elctricas se representan en los mapas dependiendo de la escala de stos y del voltaje de la lnea elctrica. As por ejemplo, un tendido elctrico de 110000 voltios aparecer en un mapa a escala 1/50000 y no a 1/100000.

2.5.3. DIVISIONES ADMINISTRATIVAS. Existen a nivel nacional los lmites de Nacin, Comunidad Autnoma, provincia y Trmino municipal. El trmino enclave se define como parte de un territorio que est rodeada en su totalidad por otro territorio (condado de Trevio, Lluvia..). El territorio que pertenece a varios municipios de conoce como comunidad ledana. 2.6. INFORMACIN MARGINAL DE LOS MAPAS. Al margen figura la divisin de meridianos y paralelos mediante una escala con la divisin de minuto en minuto (longitud y latitud); tambin aparece la cuadrcula U. T. M. En la parte superior del mapa aparece el nmero y el nombre de la hoja. La numeracin del M. T. N. discurre por filas de Oeste a Este y el nombre de la hoja corresponde al ncleo de poblacin con mayor nmero de habitantes. El mapa tambin dispone de un cuadro con signos convencionales. Hay un grfico con la declinacin (Norte geogrfico - Norte magntico) y la convergencia de meridianos (Norte geogrfico - Norte de la cuadrcula). El grfico es para un punto de la hoja (el centro) y una fecha, puesto que el Norte magntico cambia su posicin con el tiempo. Otro dato importante es la fecha del vuelo fotogramtrico y la fecha de edicin. La escala del mapa aparece de forma numrica y grfica. Hay otrra serie de datos tcnicos como elipsoide utilizado, tipo de proyeccin, datum, origen de altitudes, equidistancia.de las curvas de nivel.... 2.7. CARTOGRAFIA ESPANOLA ACTUAL. 2.7.1. ANTECEDENTES. Los inicios de la cartografa en Espaa se remontan a 1857 con la medicin de la base de Madridejos. Posteriormente se crea el Instituto Geogrfico Nacional (I.G.N.), cuya misin principal fue la realizacin del Mapa Topogrfico Nacional (M.T.N.) a escala 1/50000. Por otro lado en 1810 se crea el Depsito de la Guerra que se encarga de la cartografia militar, pasando en 1936 a denominarse Servicio Geogrfico del Ejercito (S.G.E.). La cartografia espaola actual est realizada principalmente por el I.G.N. y el S.G.E.

Existen otros tipos de cartografia como la realizada por el Instituto Hidrogrfico de la Marina (portulanos, cartas de aproches, cartas de arrumbamiento...), por el Servicio Cartogrfico y Fotogramtrico del aire (fotogrametra area, planos de aeropuertos,...), por el Instituto Geolgico y Minero (mapas geolgicos, mapas geotectnicos,...), por el Ministerio de Agricultura (mapa de cultivos y aprovechamientos), por Ayuntamientos (planos de poblacin a escala 1/500), por Comunidades Autnomas (planos para urbanismo y planificacin a escala 1/1000 y 1/10000)... 2.7.2. CARTOGRAFA DEL INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL. La cartografla ms destacada es: 1. Mapa de Espaa (1/1000000). Fue la primera publicacin que emple las tintas hipsomtricas.Su proyeccin es la cnica conforme de Lambert y los datos para la primera edicin se obtuvieron como reduccin sucesivas del M.T.N. 1/50000 para cumplir el encargo de publicar el Mapa Internacional del Mundo. 2. Mapa de Espaa (1/500000). Comprende 12 hojas con las siguientes denominaciones: La Corua, Bilbao, Huesca-Toulouse, Salamanca-Oporto, Madrid, Barcelona, Badajoz-Lisboa, Albacete, Valencia, Sevilla y Canarias. El relieve se representa con tintas hipnomtricas y la proyeccin es Lambert. 3. Mapas provinciales (1/200000). Estn realizados en proyeccin U.T.M., tienen datos abundantes de geografia fisica, lugares de inters, arqueologa, cotas... y se han realizado basndose en otros de escalas mayores. La base cartogrfica de estos mapas se ha utilizado para la realizacin de mapas temticos. Al principio se representaba slo la provincia y se dejaba en blanco el resto; posteriormente, en ediciones ms recientes se han prolongado las vas de comunicacin y sistemas fluviales hasta el marco del mapa. 4. Mapa Topogrfico Nacional (1/50000). Su impresin comenz en 1875 con la hoja de Madrid y se ha publicado la ltima hoja en 1968. Sus caractersticas son: Proyeccin Polidrica, sobre planos tangentes al elipsoide de Struve con un formato de 10 de latitud y 20 de longitud. Impresin de colores: 1. Hidrografia: azul. 2. Curvas de nivel: siena. 3. Cultivos: verde. 4. Ciudades, edificaciones, carreteras: rojo. 5. Ferrocarriles, caminos, fronteras, rotulacin: negro.

 La publicacin consta de 1114 hojas, denominada cada hoja con el nombre de la poblacin con mayor nmero de habitantes que existe en la hoja. Desde 1875 hasta 1968 se han producido numerosas modificaciones como el cambio de signos convencionales de unas hojas a otras, o en distintas ediciones de la misma hoja. Otras modificaciones que se han producido a lo largo de la historia del M.T.N.: 1. Las cotas primero eran en color siena y luego en color negro, siempre con equidistancia de 20 metros 2. Hacia 1927 se emple el relieve con sombreado. 3. La proyeccin antes polidrica ahora es U.T.M.. 4. El origen de longitudes antes era Madrid y ahora Greenwich. 5. El elipsoide era el de Struve y ahora Hayford. Las minutas del M.T.N. se realizaron a escala 1/25000 con equidistancia de l0 m. y mayor riqueza toponmica. Posterior a esta labor se hizo un trabajo de depuracin y se realizaron los 1/50000 con equidistancia de 20 metros. Las hojas en su mayora se realizaron por mtodos de topografia clsica. Las actuales se realizan por medios fotogramtricos. 5. Mapa topogrfico nacional (1/25000). En 1975 se public la primera hoja (Gerona). Se mantiene la cuadrcula y numeracin del 1/50000, dividiendo cada hoja en cuatro partes y nombrndolas en nmeros romanos. Los datos ms significativos de este tipo de cartografia son: 1. Elipsoide Internacional o Hayford. 2. Proyeccin UTM. 3. Datum europeo (Postdam). 4. Origen de altitudes Nivel medio del mar Alicante (cota cero). 5. Equidistancia: 10 metros. 2.7.3. CARTOGRAFIA DEL SERVICIO GEOGRFICO DEL EJRCITO. Cada una de las escalas tiene su propia denominacin: Escala 1/400000: serie 4C. Gua militar de carreteras. Proyeccin Bonne y tintas hipsomtricas. Escala 1/200000: serie 2C. Gua militar itinerario. Proyeccin Bonne y curvas de nivel de 50 metros. Escala 1/100000: serie C. Mapa de mando. Elipsoide de Struve, proyeccin Lambert y equidistancia 40 metros.

 Escala 1/50000: serie L. Proyeccin U.T.M. y elipsoide Hayford. Mantiene la distribucin de hojas del M.T.N. del I.G.N.. Escala 1/25000: serie 5V. Plano director. Proyeccin Lambert y equidistancia 10 metros. Se han publicado muy pocas hojas. 2.7.4. PLANOS A ESCALA GRANDE. Se emplean escalas superiores a las estudiadas anteriormente. 0Estos planos topogrficos oscilan desde 1/10000 hasta planos aislados a escala 1/100 y 1/50. Se prescinde de la proyeccin por tanto ya no se habla de mapas sino de planos. Ests planos se realizan sobre papel vegetal o plstico indeformable de forma que no se realiza una tirada impresa, sino que se realizan copias azogrficas o fotocopias (normalmente blanco y negro). 1. Planos de poblacin. Destinados a informacin general, suelen realizarse a escala 1/10000. Sirven de base para la realizacin de planeamiento (anexos, proyectos...), organizacin administrativa (distritos postales, juzgados municipales...). Mediante una combinacin de letras y nmeros y na cuadrcula se pueden localizar en estos planos cualquier elemento de la ciudad (iglesias, calles...). Existen planos de poblacin con mayor a escala 1/2000 y 1/500; en este tipo de planos la altimetra se realiza con la cota de puntos significativos y curvas de nivel equidistantes 0,5 metros. Las reas metropolitanas de las ciudades sobre las que se prev que se extendern dichos ncleos urbanos segn el plan urbanstico, son cartografiadas a escalas 1/5000 y 1/2000. 2. Planos parcelarios. Estos planos carecen de altimetra, puesto que la representacin es de parcelas; tambin se denominan catastro. La escala depende de la zona en que se quiera realizar la cartografia, de forma que en latifundio con una escala 1/10000 es suficiente. Generalmente se emplea la escala 1/5000, en zonas muy parceladas 1/2000 y en zonas de minifundio 1/500. El objetivo de estos planos es el conocimiento por parte del Ministerio de Hacienda de la propiedad territorial para el cobro de impuestos. Adems de la cartografia es necesario la relacin de propietarios, la superficie de cada parcela y la calificacin (urbano, urbanizable, protegido...). La unidad bsica para la formacin del catastro es el trmino municipal, dividido en polgonos y cada uno de los cuales se dibuja independiente en un plano.

Los limites del polgono son caminos, ros, ferrocarriles... y dentro de los polgonos se encuentran las parcelas y subparcelas. La toponimia es fundamental en este tipo de planos para poder localizar una finca, pero adems del paraje cada finca tiene un nmero de polgono y un nmero de parcela, de forma que se empieza a numerar por el Noroeste y en sentido de las agujas del reloj. 3. Planos para proyectos. Tanto para obras de ingeniera como de arquitectura, se requieren unos levantamientos topogrficos sobre los cuales se proyectan las obras. La escala est condiconada por la finalidad del plano, as como la precisin y la equidistancia. Por ejemplo, en la construccin de un embalse se tienen planos a escala 1/5000 de las dimensiones del embalse y 1/100 de la zona donde se ubica el dique. En el proyecto de edificaciones se hacen planos topogrficos desde escalas 1/500 a 1/50 y las equidistancias de las curvas son de 1 metro incluso menores, dependiendo de lo accidentado del terreno.Los planos de distribucin interna de un edificio se realiza a escala 1/100 y 1/20. En la realizacin de planos mediante fotogrametra terrestre de fachadas o monumentos, la equidistancia es de 1 centmetro, incluso de 1 milmetro como es el caso de la Sala de los Bisontes de la Cueva de Altamira. Esto sirve para realizar rplicas y poder reconstruir el original en caso de destruccin.