Materiales Utilizados para La Conducción Eléctrica

Especificación de materiales utilizados
para la conducción eléctrica.

¿Qué es un conductor eléctrico?
Un conductor eléctrico es un material que ofrece poca
resistencia al paso de la electricidad. Generalmente son
aleaciones o compuestos con electrones libres que
permiten el movimiento de cargas.
Descripción
Son materiales cuya resistencia al paso de la electricidad

es muy baja. Los mejores conductores eléctricos son los
metales y sus aleaciones, aunque existen otros materiales
no metálicos que también poseen la propiedad de conducir
la electricidad, como el grafito o las disoluciones y
soluciones salinas (por ejemplo, el agua de mar) o
cualquier material en estado de plasma.
Para el transporte de energía eléctrica, así como para
cualquier instalación de uso doméstico o industrial,
los mejores conductores son el oro y la plata, pero
debido a su elevado precio, los materiales empleados
habitualmente son el cobre (en forma de cables de uno
o varios hilos), o el aluminio; metal que si bien tiene
una conductividad eléctrica del orden del 60% inferior
es, sin embargo, un material tres veces más ligero, por
lo que su empleo está más indicado en líneas aéreas de
transmisión de energía eléctrica en las redes de alta
tensión.
Son cuatro los principales factores que deben ser
considerados en la selección de
conductores:
Materiales.
Flexibilidad.
Forma.
Dimensiones
Materiales.
Los materiales más usados como conductores
eléctricos son el cobre y el aluminio, aunque el
primero es superior en características eléctricas y
mecánicas (la conductividad del aluminio es
aproximadamente un 60% de la del cobre y su
resistencia a la tracción es de un 40%),las
características de bajo peso y menor costo del
aluminio, han dado lugar a un amplio uso tanto para
conductores desnudos como aislados
En el cobre usado en conductores eléctricos, se
distinguen tres temples; blando, semiduro y duro; con
propiedades algo diferentes, siendo el cobre blando de
mayor conductibilidad y el cobre duro el de mayor
resistencia mecánica.
Flexibilidad
La flexibilidad de un conductor se logra de dos
maneras, recociendo el material para suavizarlo o
aumentando el número de hebras que lo forman. La
operación de reunir varios conductores se denomina
cableado y da lugar a diferentes flexibilidades, de
acuerdo con el número de hebras que lo forman, el
peso o longitud del torcido de agrupación y el tipo de
cable.
Forma.
El conductor circular compacto; en este tipo de conductor, las hebras que lo
constituyen tienen diferentes secciones, de modo de aprovechar mejor el espacio.
Con esta construcción, se obtiene un conductor de menor diámetro y peso, que
un conductor concéntrico, comparando una misma sección de cobre. Esto
significa estructuras mas livianas en tendidos aéreos o ductos de menor diámetro
en tendido subterráneo.

El conductor sectorial; en este tipo de conductor las hebras se agrupan para
ocupar un sector circular equivalente a un tercio de circunferencia. Esta forma de
construcción se emplea en la fabricación de cables trifásicos.

El cable anular; consiste en alambres trenzados helicoidalmente, en capas
concéntricas, sobre un núcleo que puede ser una hélice metálica. Esta
construcción disminuye el efecto Skin y por lo tanto la resistencia efectiva.
 El conductor segmenta; este conductor esta formado por tres o cuatro
segmentos, aislados entre si por una delgada capa de aislante, todo trenzado en
conducto. Los segmentos se conectan en paralelo. Con esto se reduce el efecto
Skin. El conductor tiene algunas ventajas en el orden dimensional, ya que se
consigue una sección menor y más económica que los conductores anulares.
La mayoría de los cables utilizados en líneas de
transmisión, son concéntricos y están formados por 3 - 7 -
12 - 19 - 37 - 61 - 91 - 127 hebras. Algunas de las
formaciones en cables se muestran en las figuras.
Cable desnudo de aleación de aluminio.
Cable de aleación de aluminio protegida con PVC.
Cable desnudo de aluminio con alma de acero.
AISLADORES
Condiciones generales:
Los conductores empleados en líneas aéreas, en la
mayor parte de los casos, son desnudos; por lo
tanto, se necesita aislarlos de los soportes por
medio de aisladores, fabricados generalmente de
porcelana o vidrio. La sujeción del aislador al
poste, se realiza por medio de herrajes. Pero
además, un aislador debe tener las características
mecánicas necesarias para soportar los esfuerzos a
tracción o comprensión a los que está sometido.
Materiales empleados en los aisladores
Aisladores de porcelana: Su estructura debe ser
homogénea y para dificultar las adherencias de la
humedad y polvo, la superficie exterior está recubierta
por una capa de esmalte. Están fabricados con caolín y
cuarzo de primera calidad.
Aisladores de vidrio: Están fabricados por una mezcla
de arena silícea y de arena calcárea. El material es más
barato que la porcelana, pero tienen un coeficiente de
dilatación muy alto, que limita su aplicación en
lugares con cambios grandes de temperatura; la
resistencia al choque es menor que en la porcelana.
Sin embargo, debido a que el costo es más reducido y
su transparencia facilita el control visual, hacen que
sustituyan en muchos casos a los de porcelana.

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