Ponencia-Sistemas de Informacion Geografica en La Ingenieria Civil

UNIVERSIDAD NACIONAL
“HERMILIO VALDIZAN”
APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS

DE INFORMACION GEOGRAFICA
(GIS) EN LA INGENIERÍA CIVIL
PONENTE:
GERARDO HENRY, ESPINOZA SUMARAN
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
• BACH. EN INGENIERIA CIVIL
• MAESTRÍA: MENCIÓN “GESTIÓN AMBIENTAL” – CICLO I (2010)
HUANUCO MAYO- 2010

DEFINICION . -
• Un Sistema de Información Geográfica (SIG
o GIS, en su acrónimo inglés
[Geographic Information System] es una
integración organizada de hardware,
software y datos geográficos diseñada
para capturar, almacenar, manipular,
analizar y desplegar en todas sus formas la
información geográficamente referenciada
con el fin de resolver problemas complejos
de planificación y gestión.
Componentes de un SIG
SISTEMA: CONJUNTO DE COMPONENTES INTERACTUANTES ENTRE SI

• Son herramientas que permiten a los
usuarios crear consultas interactivas,
analizar la información espacial, editar
datos, mapas y presentar los resultados
de todas estas operaciones
OBJETIVO: Ayuda en la Toma de Decisiones

HISTORIA DE LOS GIS
Tecnología desarrollada a partir de la cartografía
digital (CAD) y manejo de sistema de base de
datos.
-1962: “Canadian Geographical Information System” (CGIS),
para mantenimiento de un inventario de recursos naturales.
IBM fue la 1° empresa en aportar el hardware necesario.
“Harvard Laboratory for Computer Graphics and Spatial Analysis”,
USA:
-1960 – 1970: Programa SYMAP (1968), CALFORM (1970).
-1970 – 1980: Programa POLYVRT (integra topología).
-ODYSSEY (primer SIG: Digitalización, base de datos,
interacción)
-GRID (formato raster): ERDAS, IDRISI, ARCINFO.
FUNCIONAMIENTO DE UN SIG.-
• El SIG funciona como una base de datos
con información geográfica (datos
alfanuméricos) que se encuentra asociada
por un identificador común a los objetos
gráficos de un mapa digital. De esta forma,
señalando un objeto se conocen sus
atributos e, inversamente, preguntando por
un registro de la base de datos se puede
saber su localización en la cartografía.
Las principales cuestiones que puede resolver un Sistema de
Información Geográfica, ordenadas de menor a mayor
complejidad, son:
• 1. Localización: preguntar por las características de un

lugar concreto.
• 2. Condición: el cumplimiento o no de unas condiciones
impuestas al sistema.
• 3. Tendencia: comparación entre situaciones temporales o
espaciales distintas de alguna característica.
• 4. Rutas: cálculo de rutas óptimas entre dos o más puntos.
• 5. Pautas: detección de pautas espaciales.
• 6. Modelos: generación de modelos a partir de fenómenos
o actuaciones simuladas.
• Por ser tan versátiles, el campo de aplicación de los
Sistemas de Información Geográfica es muy amplio,
pudiendo utilizarse en la mayoría de las actividades con un
componente espacial.
FUNCIONES DE UN SIG
• CAPTURAR
• ALMACENAR
• CONSULTAR
• ANALIZAR
• DESPLEGAR
• RESULTADOS
Captura de datos
Mapas analógicos Coordenadas

DATOS
SIG
Información Digital GPS

Almacenando datos
• Formato Vectoriales
Representación discreta
de la realidad.
LINEAS, PUNTOS, POLIGONOS
• Formato Raster
Uso de celdas para
representar la realidad.
(PIXELES)
IMAGENES
Consultas
• La respuesta se brinda tanto en la parte geográfica
como en la información alfanumérica.
Identificando elementos Estableciendo condiciones

específicos
Análisis
• Proximidad
Área de influencia de
100 metros hacia las
vías
• Sobreposición
Tipo de vegetación
Hidrografía de la zona
¿A qué provincia pertenece?
• Redes
Red Ruta mas corta Ruta mas eficiente

Visualización
Gráficos
Mapas
Reportes y
Tablas
Resultados
Internet
DATOS
Mapas impresos SIG
Documentos
(mxd., apr, XLS.)
Imagen
Organizando datos espaciales
• Un SIG trabaja con capas
temáticas de datos espaciales.
REPRESENTACION DE
INFORMACION EN UN SIG
• Mapa tradicional Representación analógica
(continua)
• Información SIG Representación digital (discreta)
• Características:
– Posición espacial.
– Representación gráfica y topología
– Atributo temático.
Formato Vectorial Formato Raster

Modelamiento de datos
• OBJETOS
– Edificios
– Vías
– Tuberías de agua
– Red telefónica
– Parques
08/12/21 19
Punto
Línea
Polígono
08/12/21
SE TRABAJA CON 20
Feature : Edificio
Objeto: Polígono
Entidad: Hotel “X”
08/12/21 21
Atributos
Nombre: “X”
Dirección: Av. “F” 525
Ciudad: Lima
Propietario: Sr. Lopez
Tel. No: 545 5555
Area: 1000 m2
08/12/21 22
Datos Geográficos
1 2
DATOS ESPACIALES
3 4
ID ATTRIB #1 ATTRIB
DATOS 1 A MEDIO
TEMATICOS
2 B ALTA
(ATRIBUTOS)
3 C BAJA
4 D NADA
08/12/21 23
SISTEMA VECTORIAL
• Representa los objetos espaciales codificando, de modo
explícito sus fronteras.
• El elemento fundamental de referencia es el segmento lineal,
delimitado por 2 vértices.
Elementos en datos vectoriales
• Las entidades del mundo real son representadas a través de
tres formas básicas.
POINT LINE AREA
FEATURES
Figure 1.2 The Feature Model: Examples of a point feature (38 foot elevation bench mark), a line fea
ture (road, contours) and area features (reservoir, vegetation).
PUNTOS LINEAS POLIGONOS

SISTEMA RASTER
• Representa la información utilizando una rejilla de rectángulos
regulares de igual tamaño (pixel), y en cada uno se registra el
valor que el mapa analógico adopta.
• Cuanto mas pequeño sea el píxel, mas precisa será la
representación del mapa.
ENTRADA Y SALIDA DE DATOS
Una de las funcionalidades principales en un SIG
Coleccionar datos, es una de las tareas mas costosas en
cualquier proyecto SIG, puede tomar hasta el 85% del
presupuesto del SIG.
ENTRADA DE DATOS
• Digitalización (en pantalla / en tablero)
• Escaneo (raster) y vectorización.
• GPS.
• Información digital (internet, imágenes satelitales, etc.)
SALIDA DE DATOS
• En pantalla.
• Impresión.
• Internet
• Documentos.
Diferencias GIS - CAD
• Tienen mucho en común, dado que ambos manejan los
contextos de referencia espacial y topología.
• Las diferencias consisten en el volumen y la diversidad de
información, y la naturaleza especializada de los métodos
de análisis presentes en un SIG.
CAD
Conjunto de líneas, puntos, polígonos, imágenes
GIS
Conjunto de líneas, puntos, polígonos, imágenes, videos +
Atributos con características
(base de datos que pueden ser consultados)
SALIDAS DEL CAD
Planos, gráficos, mapas
SALIDAS DEL GIS

Planos, imágenes, mapas,
documentos en formatos
Xls, entre otros
Softwares SIG
APLICACIONES SIG
AGRICULTURA
COMERCIO
APLICACIONES SIG
CARTOGRAFIA
SERVICIOS DE
LOCALIZACION
APLICACIONES SIG
PRENSA
TV
APLICACIONES SIG
TELECOMUNICACIONES
DEFENSA
APLICACIONES SIG
EDUCACION
INGENIERIA
AMBIENTAL
APLICACIONES SIG
ELECCIONES
DEFENSA CIVIL
APLICACIONES SIG
CRIMEN
EMERGENCIAS
APLICACIONES SIG
MINERIA
PETROLEO
APLICACIONES SIG
SALUD
ARQUEOLOGIA
APLICACIONES GIS EN LA
INGENIERIA CIVIL
TOPOGRAFIA
CATASTRO
VISUALIZACION
3D
GEOLOGIA
CUENCAS
APLICACIONES GIS EN LA
INGENIERIA CIVIL
EL INVENTARIO VIAL
GEOREFERENCIADO
¿Qué es el Inventario Vial ?
• Es el registro ordenado, sistemático y
periódico de los componentes de un camino,
especificando su ubicación, características
físicas y estado de conservación
¿Objetivos del inventario Vial ?
Mostrar el estado de las vías de comunicación,
especificando el estado, estructura y
funcionalidad del camino y su infraestructura
vial, para determinar la intervención requerida
por este (Mantenimiento Rutinario, periódico,
rehabilitación o mejoramiento).
¿ En que consiste la
GEOREFERENCIACIÓN ?
• Consiste en utilizar las tecnologías del sistema de
Geoposicionamiento Global-GPS, y Sistema de
Información Geográfica-GIS. Con la finalidad
de generar un banco de datos geográficos y
cartográficos que permita la elaboración de mapas
temáticos sobre la red vial (inventario y
características) y diseñar a partir de éste, un GIS
especializado para la gestión y planificación vial.
INVENTARIO VIAL
Registro ordenado,
sistematizado,
periódico del camino
INVENTARIO VIAL
GEOREFERENCIADO
+ = (Inventario Vial usando las
tecnologías GPS + GIS
Uso de las tecnologías

GPS + GIS
GPS, en la toma de datos en campo
GIS, en el Procesamiento de la
toma de datos
Uso del inventario Vial
GEOREFERENCIADO
• Es un insumo principal para el análisis
de los planes viales participativos y el
proceso de priorización de los
caminos. Este resultado es solamente
una parte del potencial que tiene la
aplicación de un sistema GIS.
• El resultado del
GEOREFERENCIAMIENTO de la red vial
se visualiza en un mapa digital
(cartografía), donde se puede analizar
mediante mapas temáticos la
información y características de la red
vial recogida en campo.
PRINCIPALES CARACTERISTICAS DEL CAMINO
A SER LEVANTADAS EN LA ACTIVIDAD DE
GEOREFERENCIAMIENTO
1. Código de la carretera o camino. (según clasificador de red vial)

2. Longitud del camino, métrica expresada en kilómetros y sus progresivas.
3. Ancho de la plataforma.
4. Tipo de superficie de rodadura.
5. Estado de conservación del camino.
6. Tipo de terreno (topografía)
7. Tipo de señalización existente en el camino.
8. Tipo de puentes y pontones.
9. Número de alcantarillas.
10. Localización de puntos notables (centros poblados, lugares turísticos o
de interés local) como de puntos críticos (taludes, cauces del río, otros),
puentes y desvíos de los caminos.
ETAPAS DEL TRABAJO PARA EL
LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN
4. Evaluación y control de
calidad de la cartografía
e integracion de banco
3. Medición en campo. de datos
1. Talleres de trabajo para
Conformación de 5. Presentación del
los diagramas viales
brigadas y recorrido de Informe Final sobre el
2. Análisis de la Red Vial
los caminos Diagnóstico Vial
TRABAJO TRABAJO TRABAJO

PRE-CAMPO DE CAMPO POST-CAMPO
A. TRABAJO PRE-CAMPO
1.ra ETAPA
Taller de trabajo participativos con Gobiernos
locales
Resultados
• Diagrama Vial Preliminar de la Provincia
• Acta de compromiso para el apoyo logístico
A. TRABAJO PRE-CAMPO
2.da ETAPA
Análisis de la red vial y programación de
Trabajo (Gabinete)
Resultados
• Elaboración del plan de trabajo sobre el
levantamiento GEOREFERENCIADO de la
red vial.
B. TRABAJO DE CAMPO
3.ra ETAPA
Medición en campo levantamiento.
Resultados
• Elaboración cartográfica y alfanumérica de
la red vial GEOREFERENCIADA.
C. TRABAJO POST-CAMPO
4.ta ETAPA
Validación y control de calidad, e integración
de Banco de Datos.
Resultados
• Información de cartografía digital y
alfanumérica en ambiente GIS.
• Banco de datos de la red vial implementados
en plataforma GIS del Arc view.
C. TRABAJO POST-CAMPO
5.ta ETAPA
Análisis y diagnostico vial informe final:
Resultados
• Informe del análisis y diagnóstico del
sistema vial de la provincia.
EQUÍPO MÍNIMO NECESARIO PARA LA
TOMA DE DATOS EN CAMPO
• Un gp, en el mercado se dispone de los siguientes
modelos: GARMIN
GPSmap60CSx
GPS72 CSx
• Una cámara fotográfica digital
• Computadora portatil para descargar los datos del
GPS
• Wincha de 50m y Wincha de 8m.
• Antena imantable para GPs adaptable a Vehículos
GPS, modelo GPSmap 60CSx
Error de precisión +3, -3m

Con tecnología WAAS
Error de precisión normal
+5, -5m
Antena imantable para Gps
(con este accesorio se reduce
el error a +1m, - 1 m)
PROCESAMIENTO DE DATOS
1. HARWARE MÍNIMO:
• Computadora de las siguientes características:
• Memoria RAM 1gb.
• Disco duro 160 gb
• Procesador 3.2 ghz
(Placa PENTIUM D o Una portatil con placa de doble
núcleo)
• Impresora o ploter para plotear los mapas resultantes
(opcional)
2. SOFTWARE A UTLIZAR
• Map Source ( para bajar datos del GPS a la
computadora), programa del GPS GARMIN
• Autocad ( para corregir los datos de campo,
rutas y puntos)
• Arc View GIS 3.3 ( para crear los mapas y
la base de datos)
TOMA DE DATOS PARA EL
INVENTARIO VIAL
GEOREFERENCIADO
Toma de datos para el inventario vial

Georeferenciado, Obras de arte
Pontón de madera, L= 9.50m
Toma de datos de puntos notables

Municipalidad de Aucayacu,
Distrito de Daniel Crespo y Castillo
TOMA DE DATOS PARA EL
INVENTARIO VIAL
GEOREFERENCIADO
Toma de datos de puntos

notables, Centro de salud
Toma de datos de puntos críticos,

colapso de plataforma localidad
Shangai Distrito Hermilio Valdizán
MUCHAS
GRACIAS

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OBJETIVO: Ayuda en la Toma de Decisiones

• 1. Localización: preguntar por las características de un

Mapas analógicos Coordenadas

Información Digital GPS

Identificando elementos Estableciendo condiciones

Red Ruta mas corta Ruta mas eficiente

Formato Vectorial Formato Raster

PUNTOS LINEAS POLIGONOS

SALIDAS DEL GIS

Uso de las tecnologías

1. Código de la carretera o camino. (según clasificador de red vial)

TRABAJO TRABAJO TRABAJO

Error de precisión +3, -3m

Toma de datos para el inventario vial

Toma de datos de puntos notables

Toma de datos de puntos

Toma de datos de puntos críticos,

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