Estudio de Impacto Ambiental

Universidad Nacional de Cajamarca
Ingeniera Civil
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAJAMARCA - CUMBEMAYO PROVINCIA DE CAJAMARCA - CAJAMARCA
INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL
ALUMNOS:
BARBOZA FUSTAMANTE, Heber
NUEZ MEJIA, Villy Beiner
SIFUENTES HERMENEGILDO, Lucio
NOVIEMBRE 2015
Impacto Ambiental en Obras de Ingeniera

NDICE
(A) CAPTULO I
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Ingeniera Civil
Ingeniera Civil
ESTUDIO DE IMPACTO AMBI ENTAL

1. INTRODUCCIN:
Marco normativo
En este tem, se presenta la relacin y un breve resumen de las normas

legales de conservacin y proteccin ambiental, vigentes en el Estado Peruano,
que conforman la base legal del proyecto. Por el nivel del estudio, en el presente
caso a nivel de definitivo, el Marco Legal en el cual se circunscriben los Estudios de
Impacto Ambiental (EIA), est relacionado al conjunto de normas generales de
proteccin del medio ambiente.
Los logros normativos en el tema ambiental, en nuestro medio se inician
formalmente con la Constitucin Poltica del Per de 1979, la cual en su artculo
123 establece:
"Todos tienen el derecho de habitar un ambiente saludable, ecolgicamente
equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida y la preservacin del paisaje y
la naturaleza. Es obligacin del Estado prevenir y controlar la contaminacin
ambiental". Aspecto que se ratifica en la Constitucin Poltica de 1993, sealando
en su artculo 2, inciso 22 que: "Toda persona tiene derecho a: la paz, la
tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al descanso, as como gozar de un
ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. Asimismo, en los
artculos 66, 67, 68 Y 69 se seala que los recursos naturales renovables y no
renovables son patrimonio de la nacin, promoviendo el Estado el uso sostenible de
stos; as como, la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales
protegidas.
Asimismo, la Constitucin protege el derecho de propiedad y as lo garantiza
el Estado, pues a nadie puede privarse de su propiedad (Art. 70). Sin embargo,
cuando se requiere desarrollar proyectos de inters nacional, declarados por Ley,
stos podrn expropiar propiedades para su ejecucin; para lo cual, se deber
indemnizar previamente a las personas y/o familias que resulten afectadas.
Marco Legal General
DECRETO LEGISLATIVO QUE APRUEBA LA CREACIN, ORGANIZACIN

Y FUNCIONES DEL MINISTERIO DEL AMBIENTE (O LEG.1013 - O
LEG.1039)
Normas de novsima emisin (13 de mayo de 2008 y 25 de junio de 2008
Respectivamente), con el D. Leg. N 1013 se crea el Ministerio del Ambiente, con el
nimo de convertirse en un organismo transversal de todas las entidades e
instituciones que de manera dispersa ejercen funciones vinculadas con la materia
ambiental.
El objeto del Ministerio del Ambiente es la conservacin del ambiente, de
modo tal que se propicie y asegure el uso sostenible, responsable, racional y tico
de los recursos naturales y del medio que los sustenta, que permita contribuir al
desarrollo integral social, econmico y cultural de la persona humana, en
permanente armona con su entorno, y as asegurar a las presentes y futuras
generaciones el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado para el
desarrollo de la vida.
Ingeniera Civil
En concordancia con lo dispuesto en el Artculo 2 del Decreto Legislativo N

1079 (Publicado el 28 de junio de 2008), la autoridad competente para administrar
el patrimonio forestal, flora y fauna silvestre de las reas naturales protegidas y sus
servicios ambientales es el Ministerio del Ambiente a travs del Servicio Nacional
de reas Naturales Protegidas. Sin perjuicio de ello, en los casos de superposicin
de funciones o potestades con otra autoridad respecto de las reas Naturales
Protegidas de nivel nacional, prevalecen las otorgadas al Ministerio del Ambiente.
Este Ministerio incorpor en calidad de fusin por absorcin tanto al CONAM
(mediante Resolucin Ministerial 054-2008-MINAM concluy la fusin con fecha
31.10.2008), como a la Intendencia de reas Naturales Protegidas del Ministerio de
Agricultura (an en proceso de fusin segn la ResolucinMinisteriaIN059-2008MINAM), asimismo adscribi al SENAMHI y al Instituto Geofsico del Per.
Mtodos de recoleccin, procesamiento y anlisis de la informacin
Las metodologas de identificacin y evaluacin de impactos utilizadas

En la identificacin y evaluacin de impactos ambientales, se ha considerado la
descripcin de los medios fsico, biolgico y socioeconmico del rea de influencia;
complementado con las visitas de campo y con la opinin tcnica del docente y
especialistas, que pudieran aportar a dicha evaluacin.
En el orden metodolgico esquemtico y secuencial para predecir y evaluar los posibles

impactos ambientales que pueden presentarse durante la realizacin de los trabajos
asociados al mejoramiento de la carretera Cajamarca - Cumbemayo, se han conjugado
acciones propias del proyecto, separando las etapas de planificacin, construccin y
operacin.
Considerando el carcter lineal de la carretera y la alteracin de las variables

ambientales en la etapa de construccin a lo largo de la va, la identificacin y evaluacin
de los impactos se ha realizado aplicando la Matriz de Anlisis de interaccin entre las
actividades del proyecto con potencial de causar impactos y los componentes
ambientales potencialmente afectables. De tal forma, que se interrelacionaron las
variables existentes: Componentes ambientales Vs. Actividades del proyecto.
La Matriz de Anlisis de interaccin evala la magnitud de los impactos a lo largo del

tramo segn las actividades que se llevarn a cabo. De la misma manera, se verifica
todos los componentes ambientales a ser impactados y las modificaciones que pueda
tener sta de acuerdo con los avances en los trabajos de mejoramiento. Si los
componentes ambientales no existen, o se prev no sufrirn modificacin alguna, la
casilla de evaluacin correspondiente no tendr color alguno.
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Para la etapa de operacin, el anlisis de los impactos ambientales se realiz

considerando la Matriz Tipo Leopold. La particularidad de la matriz es que presenta un
enfoque integrante de todos los impactos que se producirn; adems de interrelacionar
los diversos componentes ambientales con las distintas acciones del Proyecto,
principalmente sobre los recursos naturales fsicos, biolgicos y socio-econmicos del
rea de influencia.
Relacin de personal participante, laboratorios, equipos, etc.

Deficiencias de informacin que causen incertidumbre
2. Objetivos del estudio:
2.1 Objetivo General
El objetivo del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es caracterizar el rea de influencia del
proyecto, respecto a sus componentes fsicos, biolgicos, sociales y culturales, e identificar los
potenciales impactos generados por el desarrollo del proyecto, a fin de proponer las medidas
tendientes a evitar y mitigar los impactos negativos y potenciar los impactos positivos.
2.2 Objetivos Especficos
Establecer el rea de Influencia Directa e Indirecta del proyecto.

Describir las actividades del proyecto.
Describir las caractersticas del medio fsico, biolgico, socio-econmico y arqueolgico
del rea de influencia del proyecto, a travs del desarrollo de una lnea de base socio-
ambiental.
Identificar y evaluar los pasivos ambientales crticos y proponer las medidas de
mitigacin correspondientes; as como calcular los respectivos costos para su
implementacin.
Identificar y evaluar los impactos ambientales y sociales, positivos y negativos, directos
e indirectos, generados por las actividades del Proyecto sobre su entorno fsico,
biolgico, socio-econmico y arqueolgico, durante las etapas de planificacin,
construccin y operacin del mismo.
3. Localizacin y descripcin general del proyecto
Localizacin
Ubicacin:
Departamento
: Cajamarca
Provincia
: Cajamarca
Distrito
: Cajamarca,
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La ciudad de Cajamarca se encuentra ubicada en la parte Centro-Sur del departamento del

mismo nombre, a 2750 m.s.n.m. en la cabecera del valle del ro Cajamarquino, actualmente
cuenta con una poblacin de 105 404 habitantes(proyeccin del INEI, 1999) Desde el punto de
vista geosocial espacial pertenece a un contexto mayor; el mbito conformado por los
departamentos de la ex Regin Nor-Oriental del Maran (Amazonas, Cajamarca y
Lambayeque) y el departamento de la Libertad, es dentro de este espacio regional norte que
nuestra ciudad se encuentra articulada e integrada desde los enfoques social, econmico,
cultural, poltico, entre otros. As mismo, esta ciudad en calidad de capital de un departamento
fronterizo se encuentra en la antesala de un conjunto de acontecimientos de magnitud
internacional debido al proceso de integracin con la repblica del Ecuador. Tales hechos
tendrn efectos e impactos directos en la poblacin y los recursos tursticos que tengan mejor
acceso vial desde la ciudad.
En los siguientes mapas y croquis se aprecia la ubicacin poltica del proyecto:

Mapa N01
MAPA DEL PER
Mapa N02
MAPA DEL DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
Mapa N03
MAPA DE LA PROVINCIA DE CAJAMARCA
Ingeniera Civil
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Mapa N03
MAPA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA
Limite
distrital
Chetilla
4. rea de influencia
El rea de influencia ambiental est conformada por dos reas bien definidas. El rea
de Influencias Directa (AID), que constituye la zona aledaa al eje de la carretera
proyectada en la cual las actividades de construccin vial afectarn directamente los
ecosistemas existentes dentro de su mbito; y la otra, ms alejada, que corresponde al
rea de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra sobre el entorno se
ejercen en forma indirecta o inducida.
a) rea de Influencia Directa (AID)
El rea de influencia directa comprende una franja de 400 metros a ambos lados del eje
de la carretera Cajamarca - Cumbemayo, el mismo que fue determinado en funcin al
mximo grado de afectacin ambiental directo, que se producir por la ejecucin de los
trabajos constructivos para la rehabilitacin de la carretera. En dicha franja se encuentra
comprendida el derecho de va, propiedades a expropiar, reas constructivas donde
habr la mayor afluencia y trnsito de maquinaria, reas de instalacin de campamentos
y patios de mquinas, rea de planta de chancado, mbito de modificacin de variables
ambientales (mayor generacin de emisin de partculas en suspensin, ruidos, posible
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alteracin de suelos y cuerpos de aguas, afectacin a la salud humana, niveles de

empleo laboral, de la flora, fauna, etc.).
b) rea de Influencia Indirecta (AII)
Para la determinacin del rea de influencia indirecta del presente Estudio de Impacto
Ambiental del Proyecto de Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Puente
Paucartambo- Oxapampa, se ha utilizado diversos elementos y criterios que consideran
los efectos indirectos que se producirn sobre las variables ambientales, como
consecuencia de la construccin de la carretera en estudio. En su delimitacin se ha
empleado el criterio de divisoria de cuencas hidrogrficas, vas de acceso principales de
la zona, latitud y longitud.
Por tratarse de un proyecto lineal, el AII al igual que el AID, es una franja que se
extiende paralela a sta, con una extensin de 4 Km. a ambos lados del eje de la
carretera proyectada;
5. Caracterizacin ambiental
Medio fsico
Medio bitico
medio social
6. Identificacin y evaluacin de impactos
7. Anlisis de riesgos ambientales
8. Plan de manejo ambiental
9. Plan de monitoreo y seguimiento
10. Plan de contingencia
11. Conclusiones y recomendaciones
Aspectos ms relevantes
Consideraciones especiales para los diseos, la construccin y la operacin
12. Anexos
Glosario
Fotografas
Planos
Informes detallados de los estudios ambientales
Otros
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