PROCEDIMIENTO DE OPERACIONES

PROCEDIMIENTO PARA TRABAJO EXTERNA DE MUELLE

CODIGO

D-SSM-011

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1. OBJETIVO
El propsito de este documento, es dedefinir el procedimiento de trabajo seguro establecer
actividades de seguridad en el para desarrolloar de las labores de metalistera y mantenimiento del
muelle de suministros por su parte en la zona inferior de un muelle.
2. ALCANCE
Aplica a todo trabajo bajo el muelle.
3. RESPONSABLE
Es responsabilidad de los trabajadores cumplir con las normas establecidas en este procedimiento.
4. RECURSOS
Recursos humanosPersonal trabajador
Estructuras de en U
Guayas
Rejillas metlicasRecursos financieros
Recursos fsicos
Recursos tcnicos
Elementos Radios de comunicacin
Equipos de soldadura, oxicorte,
sandblasting y pinturay/o maquinaria
Herramientas
Elementos de proteccin personal y contra cadas
Medio de transporte
Lancha con su dotacin de seguridad
Escalera de acceso
Recursos logsticos: Implementos de proteccin personal, Botiqun primeros auxilios, Lancha de
rescate, chalecos salvavidas, Vehculo, Andamios, Sistemas de anclajes (arns de seguridad)
5. DEFINICIONES
Guindola: Arns especial con una base para sentarse que, amarrado a una driza , se utiliza para
subir a un tripulante a lo alto de un mstil , normalmente con ayuda de un winche.
Andamios: Armazn de tablones o vigas para colocarse encima de l y trabajar en la construccin
o reparacin de edificios:
6. DESARROLLO
6.1. FABRICACIN E INSTALACION DE LA GUINDOLA
Debido a las condiciones que se presentan en el rea o zona donde se realiza el trabajo, se
utilizaran ngulos de hierro acero con medida mnima de 1-1/2 x 1-1/2 pulgadas para armar un
anda, el andamio que constara de 3 estructuras de ngulos de en forma de uU (fig.1). Los
ngulos sern unidos por soldados dura en todo lo largo de los puntos de unin.
Fig. 1

Preparado por:
HERNANDO TUIRAN ROMERO
Cargo: Jefe de Calidad, Seguridad y Logstica
Fecha: 10//04/2014

Revisado por:
ORLANDO LAGOS CHINCHIA
Cargo: Gerente Proyecto
Fecha: 10/04/2014

Aprobado por:
OSCAR ARIZA SUAREZ
Cargo: Gerente General
Fecha: 10/11/2014

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La altura de la guindola ser de acuerdo a la distancia que se tenga entre el agua y la parte baja de
la barcaza, procurando de tal forma que la guindola no quede dentro del agua pero que permita la
movilidad de los trabajadores.
En cada extremo de las rejillas se colocara una estructura de ngulo en u U y la tercera en la
parte central (fig. 2), con el fin de tener una mejor distribucin del peso de las rejillas y de los
trabajadores o de la carga que soportara posteriormente.
Fig. 2

Las estructuras de ngulos en forma de uU, se les realizara una perforacin en la parte superior
con el fin de instalarle un sistema de anclaje o sujecincon (grilletes).
En el abdomen del muelle, de un extremo al otro, se instalaran tres alambres cables de acero
(guayas) que tengan una resistencia mnima de 3 toneladas, estos irn paralelos para facilitar su
movimiento transversal y de las cuales se sujetaran las estructuras de ngulos en forma de Uu en
seis puntos, a travs de grilletes (fig. 3). Las guayas sern tensionadas con diferenciales o
sistemas que permitan realizar dicha tarea.
Fig. 3

Preparado por:
HERNANDO TUIRAN ROMERO
Cargo: Jefe de Calidad, Seguridad y Logstica
Fecha: 10//04/2014

Revisado por:
ORLANDO LAGOS CHINCHIA
Cargo: Gerente Proyecto
Fecha: 10/04/2014

Aprobado por:
OSCAR ARIZA SUAREZ
Cargo: Gerente General
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Se instalara el piso de la guindola con rejilla metlica que disminuye sustancialmente la fuerza de
choque de la ola con el fondo de la estructura, adicionalmente la rejillas sern sujetadas a los
ngulos.
Adicionalmente la estructura de la guindola, si es necesario, ser fijada por con soldadura a la
estructura inferior de la barcaza mientras se ejecutan los trabajos de soldadura, sandblasting y
pintura.
Para el movimiento de la guindola , se amarraran un cabo en cada extremo para que sea hjalado
por dos o ms trabajadores.
6.2. PERSONAS RESPONSABLES

El supervisor es el principal lder en el momento de realiza las tareas, esto en compaa

con el encargado de seguridad, quien velara por el cumplimiento de los parmetros
establecidos en el procedimiento.

El Patrn de bote es el principal responsable de la aplicacin y ejecucin del plan a bordo

de la lancha.

Los tripulantes deben dar cumplimiento a las instrucciones generales dadas por el Patrn
de bote con respecto al plan de contingencia en caso de un hombre al agua.

6.3. MEDIDAS DE SEGURIDAD

Los cables y mangueras utilizados para las operaciones de soldadura, sandblasting y pintura sern
sostenidos por ganchos soldados al techo o sujetos a las guayas que sostienen la guindola (fondo
de la barcaza).
Los soldadores, sandblasteros y pintores utilizaran arns de seguridad y estos se aseguraran por
medio de lneas de vida (de restriccin) al techo de la barcaza que estarn sujetas por cancamos o
Preparado por:
HERNANDO TUIRAN ROMERO
Cargo: Jefe de Calidad, Seguridad y Logstica
Fecha: 10//04/2014

Revisado por:
ORLANDO LAGOS CHINCHIA
Cargo: Gerente Proyecto
Fecha: 10/04/2014

Aprobado por:
OSCAR ARIZA SUAREZ
Cargo: Gerente General
Fecha: 10/11/2014

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guayas ubicadas estratgicamente para permitir la movilidad de los mismos (los chalecos no son
indicados ya que se realizaran labores de soldadura sobre cabeza y se correr el riesgo de que
estos se incendien).
Durante la ejecucin de los trabajos, en la guindola deben estar siempre una persona de apoyo,
que este pendiente cualquier movimiento que realice el personal que realiza la tarea (soldadura,
sandblasting y pintura),/ eEsta persona es el viga de rescate, quien tiene la vital tarea de socorrer
a un trabajador si este por cualquier motivo llega a caer al agua.
Se tendr el apoy permanente de la lancha, en la cual estar abordada por tres personas, que
son:
El patrn de bote
El auxiliar de bote
El segundo viga de las tareas realizar
Adicionalmente, la embarcacin constara con un aro salvavidas y un gancho de rescate.
En todo momento, los tripulante deben tener puesto el chaleco salvavida y mantener comunicacin
constante con el supervisor y encargado de seguridad.
6.3.1. Condiciones Ambientales
Es importante tener en cuenta las condiciones ambientales (marea), ya que dependiendo del
estado de las mismas se decidir si se realizan los trabajos o no.
La principal condicin hace referencia a la marea, lo ideal para realizar labores, es que el mar este
en calma con el fin de que este no intervenga en el desarrollo normal de las actividades.

En caso que una persona caiga al agua, se debe seguir el siguiente procedimiento.
6.3.2. Rescate de Hombre al Agua.

Preparado por:
HERNANDO TUIRAN ROMERO
Cargo: Jefe de Calidad, Seguridad y Logstica
Fecha: 10//04/2014

Revisado por:
ORLANDO LAGOS CHINCHIA
Cargo: Gerente Proyecto
Fecha: 10/04/2014

Aprobado por:
OSCAR ARIZA SUAREZ
Cargo: Gerente General
Fecha: 10/11/2014

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En el evento de una emergencia o de un ejercicioevento de hombre al agua, la persona que

detecte al individuo que se cay al agua, da el mensaje a viva voz, y avisa al Patrn de bote,
supervisor encargado de las tareas y al encargado de seguridad, sin perder de vista a la persona.
El Patrn de bote pondr a uno o ms o vigas, para ubicar la persona en el agua, en caso de ser
de noche utilizar una lmpara o un reflector y solicitar reportar de inmediato el caso apoyo a la
Sala de radio de PBV, para activar el soporte en el plan de rescatelas embarcaciones cercanas.
Una vez localizada la persona se iniciarn las maniobras previstas para de recuperarrecuperacin
del hombre, con la ayuda del aro salvavidas y gancho de rescate..
Si se llegase a perderse de vista ael hombre al en el agua, se har el intento de recuperarlo
bsqueda desde la lancha, mientras la Sala de Radio activa el apoyo de rescate de hombre al agua
segn el procedimiento de Cerrejn Rescate de Hombre al Agua PRO-MDC-ISM-005. por todos
los medios. Si no fuese posible la localizacin de la persona, el Patrn de bote dar aviso a la
operacin Marina para que ordene una bsqueda en conjunto con las otras embarcaciones.
Si la persona est inconsciente, se deber acercar la embarcacin lo ms cerca posible y entre los
tripulantes ayudarlo a salir y aplicar el procedimiento para reanimar a una persona, y esperar el
soporte del personal TAE y ambulancia de Cerrejn..
Si hay lesiones, llenar el formato de accidentes de trabajo.
El Patrn de bote har el seguimiento con lasde las debidas condiciones de seguridad para que
todas las actividades se desarrollen con base a lo planeado.
El Patrn de bote debe anotar en la bitcora la situacin, el registro y las medidas tomadas, y el
tiempo que transcurri durante la recuperacin de la persona.
6.4. ACCESO A LA GUINDOLA O PLATAFORMA DE TRABAJO
El acceso a la plataforma de trabajo puede hacerse de dos formasr:

La primera que lLos trabajadores a realizar labores se embarcan quen en el muelle del
Hangar de Operaciones Marinas en la lancha, y esta los llevara ahasta la guindola.

La segunda a travs de A travs de una escalera que se colocara en la el compartimiento

bodega donde se ha retirado el piso y que este cerca aledaa de la guindola, usando
sistema de proteccin contra cadas.

Las escaleras deben tener una anchura de peldao entre 30 y 40 cm. Es aceptable utilizar
plataformas con trampilla que permiten el acceso seguro a las distintas plantas y una vez utilizada
se deber abatir quedando la plataforma de trabajo como un conjunto nico y uniforme. Lo ideal
sera que las escaleras de acceso a los diferentes niveles no interfirieran ason la propia superficie
de las pasarelas de trabajo.

El largo de la guindola no debe sobrepasar por ningn motivo los ocho metros y un ancho
mximo de un metro cincuenta.

Preparado por:
HERNANDO TUIRAN ROMERO
Cargo: Jefe de Calidad, Seguridad y Logstica
Fecha: 10//04/2014

Revisado por:
ORLANDO LAGOS CHINCHIA
Cargo: Gerente Proyecto
Fecha: 10/04/2014

Aprobado por:
OSCAR ARIZA SUAREZ
Cargo: Gerente General
Fecha: 10/11/2014

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La carga material sobre la guindola debe distribuirse en forma pareja, para evitar que se
gire o flectetuerza.

Siempre que sea posible,La guindola deber amarrarse a la estructura de la barcaza para
se impedir que la guindola se mueva sola amarrndola a la estructura de la barcaza.

Es necesario contar con accesos fciles y seguros a la guindola.

Para trabajar en forma seguraEl nmero mximo de personas sobre cada , deben hacerlo
hasta tres personas en la guindola ser tres.

Se debe informar a la central de radio de las maniobras o trabajos a realizar debajo del
muelle.

El patrn de bote debe estar atento a las actividades que se desarrollan, manteniendo
comunicacin visual y comunicacin por radio con los supervisores y encargados de la
seguridad., y sala de radio.

6.5. PERMISOS
Antes de realizar maniobras con la lancha por alrededor del muelle, es imprescindible la efectuar la
solicitud del permiso requerido para realizar las labores, a la , esta autorizacin es dada por la
sSala de radio de operaciones marinas de del Cerrejn. Se deber
Para trabajos en la parte inferior del muelle, se hace necesario informar el trabajo a realizar y los
tiempos estimados, y se deber tener comunicacin permanente con dicha sala de radio, para
tener su soporte a centro de operaciones marinas, para que estn informados y atentos a ante
cualquier incidente que pueda ocurrir.
6.6. EMERGENCIAS
En caso que se presente alguna emergencia grave, se debe seguir el plan de atencin de
emergencia definido para el contrato y complementado por el general establecido dispuesto por el
Cerrejn para la zona de trabajoPuerto Bolivar - Plan de respuesta a Emergencia PBV-PRE-MDC3801..

Sitios donde se reporta

COMO REPORTAR LA EMERGENCIA
CENTRAL DE INFORMACION PBV: 318-2542007
EMERGENCIAS PBV: 3187346856
Como Reportar LA EMERGENCIA

Conserve la calma en todo momento.

Al momento de llamar identifquese claramente.(CENTRAL DE
INFORMACION URGENCIAS 3176491966)

Diga el lugar exacto de ubicacin.

Diga en que condiciones se encuentra el afectado.

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Fecha: 10//04/2014

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ORLANDO LAGOS CHINCHIA
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Fecha: 10/04/2014

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Verifique que la persona que atendi su llamado le comprendi.

Este atento a las condiciones del afectado y espere la llegada del personal de
atencin de emergencia.
Reporte a su supervisor inmediato para iniciar la Cadena de Emergencia

7. REGISTRO
F-SSM-036 PERMISO DE TRABAJO EN CALIENTE OBRA
F-SSM-034 PERMISO DE TRABAJO EN ALTURA
F-SSM-048
INSPECCION
PREOPERACIONAL
GENERADOR
ELECTRICO
F-SSM-044 INSPECCION PREOPERACIONAL DE EQUIPOS DE
SOLDADURA
F-SSM-041 LISTA DE VERIFICACION DE EQUIPO DE OXICORTE
F-SSM-040 LISTA DE VERIFICACION DE PULIDORA
F-SSM-045 AST
8. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
NORMA TECNICA COLOMBIANA NTC 4066 (seguridad en la soldadura y
corte)

NTC OHSAS 18001, Sistemas de gestin en seguridad y salud

ocupacional.
MANUAL DEGESTION DELA SEGURIDAS NGS ASETPOR S.A.S.
PROCEDIMIENTO PASO A PASO MUELLE SUMINISTRO CERREJON
ANALSIS DE RIESGOS CONTRATO ASETPOR 21292012
Plan de respuesta a Emergencia PBV-PRE-MDC-3801
Rescate de Hombre al Agua PRO-MDC-ISM-005

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