OPERACIONESUNITARIAS1

PROF.PEDROVARGAS
UNEFM
DPTO.ENERGTICA
Disponibleen:www.operaciones1.wordpress.com

BOMBASCENTRIFUGAS

1.Introduccin
Lasbombassondispositivosutilizadosparaqueimpulsen
lquidosatravsdesistemasdetuberas.Paraellodeben
movilizar la cantidad de caudal requerido adems de
vencerlacargaqueelsistemaleimpone.

Partesdelabomba
Labombaestconstituidaagrandesrasgosporelmotor,
Este dispositivo genera el movimiento partiendo de una
fuentedeenergaquepuedeseruncombustibleoalguna
tomadeelectricidaddirecta.Elmovimientogeneradoen
elmotorestransmitidoalimpulsorpormediodeleje,el
cualhacegiraralimpulsor.Estedispositivoseencargade
suministrarle la energa que viene desde el motor por el
eje al fluido, impartindole un giro por el cual se le
entregaenergaalfluidoenformadeenergacintica.

Figura3.Voluta.

Motor
Eje

Descarga

Voluta

Figura1.Bombacentrifuga.

Figura2.Impulsordeunabombacentrifuga.

Voluta: En este dispositivo, el fluido con alta energa

cintica por efecto del movimiento a la salida del
impulsorestransformadaenenergadepresin.

2.Clasificacin
De acuerdo a la direccin del flujo respecto al impulsor,
las bombas pueden ser clasificadas en bombas de Flujo
radial, mezclado o axial. Esta clasificacin puede ser
realizada en funcin de un parmetro muy importante
comoloconstituyelavelocidadespecficadelabombaen
lascondicionesBEP.

N Q
Ns 3 / 4

h
Donde:
Q[GPM]
Caudalmanejadoporlabomba.
N[RPM]
Velocidaddegirodelimpulsor.
h[pies]
Cabezaldesarrolladoporlabomba.

5005000RPM
FlujoRadial
500010000RPM
Flujomezclado
1000015000RPM
Flujoaxial

Otro parmetro similar es lo que se conoce como la

velocidad especfica de succin. Este parmetro da
informacin acerca de la posibilidad de cavitar de la
bomba.
N Q
Ns

NPSHR 3 / 4

Lacavitacineslaformacindeburbujasenelsenodela
faseliquida,porefectodebajosvaloresdepresinala

succindelabomba.SerecomiendaNS<8500paraevitar
cavitacin.

Velocidadespecifica

RadialVane

FrancisVane

Flujomezclado

FlujoAxial

Figura4.Clasificacindebombascentrifugasdeacuerdoaladireccindelflujo.

Parmetrosoperacionales
evaporarse,loqueformaraburbujasquepuedenafectar
Cabezal total: es la energa entregada por la bomba al
enormementeeldesempeodelabomba.

fluido, escrita en longitud de lquido, y puede ser

estimadamediantelasiguienterelacin.
P P
NPSHR S V

PD PS

hB

Donde
Donde:
PS: Presinalasuccindelabomba[Pa]
PD: Presinaladescargadelabomba[Pa]
PV: Presindevapordelliquido[Pa]
: Pesoespecificodelfluido[N/m3]
PD: Presinalasuccindelabomba[Pa]
3
: Pesoespecificodelfluido[N/m ]

Para evitar esto, se debe garantizar, que el NPSHD>

NPSHR. Dependiendo de lo crtico del proceso se puede
Cuando la energa entregada por la bomba al fluido es
expresada en unidades de potencia, el parmetro es
especificar que esta desigualdad sea desde un 10 hasta
conocidocomoPotenciahidrulica(Ph)delabomba
un100%.

NPSHD>1,10NPSHR
Ph hB Q

Donde
3
Leyesdeafinidad
Q:
Caudalmanejadoporlabomba[m /s]
Cuandounabombacambiaalgunosdesusparmetrosde

operacin,
se plantea la interrogante de cmo se
Tomando en consideracin que hay prdidas de energa
comportaran o impactara e cambio sobre el resto de las
en el interior de la bomba por efecto de la friccin y la
variables.
turbulencia,enlaprcticaserequieremspotenciapara
Para este caso, existen relaciones matemticas que nos
impulsar la bomba que la que efectivamente se le
ayudanapredecirlaformacomoimpactaranloscambios
transmitealfluido.Porestarazn,lapotenciaquerecibe
en
una variable operacional sobre el resto. Estas
labomba,esconocidacomoPotenciaalfreno(BHP).
relaciones matemticas, son conocidas como Leyes de

Afinidad
.
P
h x100%

PBHP
De acuerdo a la variable que se modifica, pueden ser

clasificadascomo:cuandolavelocidadvara
Cabezalnetodesuccindisponible(NPSHR)
2
3
ha1 N1
Pa1 N1
Q 1 N1
Este parmetro, representa la energa con que llega el

fluido a la succin de la bomba. Es deseable que a la
Q 2 N2
ha2 N2
Pa2 N2
succin de la bomba la energa no sea demasiado baja,

especficamente el termino de presin, ya que si esto

Cuandoeldimetrodelimpulsorvara
sucede, parte del liquido que es bombeado, puede

ha1 D1

ha2 D2

Pa1 D1

Pa2 D2

Donde
1: Condicionesdeoperacinenelcaso1.
2: Condicionesdeoperacinenelcaso2.
ha: Cabezaldesarrolladoporlabomba.
Pa1: Potenciaconsumidaporlabomba.
D: Dimetrodelimpulsordelabomba.
N: Velocidadderotacindelimpulsor.
Q: Caudalimpulsadoporlabomba.

La velocidad permanece casi constante para cambios en

la velocidad y cuando los cambios en el dimetro del
impulsorsonpequeos.

Curvascaractersticasdelasbombas
Las curvas caractersticas de las bombas, representan el
comportamientodelosparmetrosdelasbombasparael
rangodecaudalesqueestasmanejen(Figura5).

Cargatotal(pies)

Q 1 D1

Q 2 D2

Capacidaddelabomba(GPM)
Figura6.Curvacabezalvscapacidad

Con frecuencia para una misma bomba con diferentes

tamaos de impulsor, las curvas, son mostradas en una
misma figura (Figura 7). Se puede observar como a
medida que el impulsor tiene un dimetro mayor, la
mismabombapuededesarrollaruncabezalmsaltoalas
mismascondicionesdecaudal.

Cargatotal(pies)

Potencia(Hp)
Capacidad(GPM)

Capacidad

Figura5.Curvascaractersticasdebombas.

Curvacabezalvscapacidad
Eslaprimeradelascurvascaractersticasqueseestudian.
Muestraelcomportamientodelcabezaldesarrolladopor
la bomba a medida que se vara el caudal manejado. En
esta curva caracterstica, a medida que se incrementa el
caudal manejado por la bomba, disminuye el cabezal
desarrolladoporesta(Figura6).

La forma como cae el cabezal a medida que aumenta el

caudal depende en particular de cada bomba, existen
unas bombas de pendientes pronunciadas, en las que
para pequeas variaciones de caudal reflejan altas
variacionesenelcabezaldesarrollado,yexistencurvasde
comportamientomsestable.

Figura7.Curvacabezalvscapacidadparadiferentes
dimetrosdeimpulsor

Curvasdeeficiencia
Las curvas de eficiencia muestran el comportamiento de
la eficiencia de la bomba en una regin determinada
(Figura 8). Es deseable que se opere en la regin de los
puntosdemejoreficienciadelabomba

Cargatotal(pies)

Cargatotal(pies)

Eficiencia

Carga

Capacidad(GPM)

Figura8.Curvasdeeficienciasparalasbombas

Cargatotal(pies)

Cargatotal(pies)

Curvasdepotencia

Capacidad(GPM)

Figura9.Curvasdepotenciasparalasbombas

Capacidad(GPM)

Con frecuencia, todas las figuras mostradas

anteriormente,sonpresentadasenunafiguranica,dela
siguienteforma:

Cargatotal(pies)

CurvasdeNPSHR
Enestascurvasseespecificanlosrequerimientosdela
bombarelativosalaenerganecesariadelfluidoala
succindelabombaparaevitarcavitacin.

Figura9.CurvasdeNPSHRparalasbombas

Capacidad(GPM)
Figura10.Curvacaractersticadeunabomba

Bombasenserieyparalelo
Cuandodosbombasomsoperandemanerasimultnea
el nuevo sistema, tiene una caracterstica de operacin
que tiene una relacin directa con las caractersticas
individuales de cada bomba y con la forma como estn
dispuestas.

El primer arreglo que estudiaremos es un sistema de

bombas en serie. Para este arreglo la descarga de una
bombaseconectaalasuccindelaotra.Porestarazn
ambasbombasmanejanelmismocaudal.

Figura12.Sistemadebombasenserie

Dado que las bombas estn una, a continuacin de la

otra, el cabezal total desarrollado por el arreglo es la
sumadelcabezalqueincrementacadabomba,locuales
mostradoenlafigura13.

h T h B1 h B 2

Q T Q B1 Q B 2

Cargatotal(pies)

Curvadelsistema
Supongamos que se quiere determinar los
requerimientosenergticosdeunabombaqueoperaen
unsistemacomoelmostradoenlafigura16.

Capacidad

Figura13.Curvadeoperacindebombasenserie

El otro sistema que comnmente se utiliza, es el arreglo

debombasenparalelo(Figura14).Enestecasoelcaudal
total manejado por el sistema, es la contribucin de los
caudalesindividualesdecadabomba.Ydadoquetienen
succin y descargas unidas, necesariamente, el cabezal
desarrolladoporcadaunadelasbombas,debeserigual.

Q T Q B1 Q B 2
h T h B1 h B 2

De esta forma, el comportamiento del arreglo como un

sistema,sepuederepresentarmediantelafigura15.

Q1
QT

QT
Q2

Cargatotal(pies)

Figura14.Sistemadebombasenparalelo

Figura16.Sistemadebombeo.

Para ello se escribe la ecuacin de Bernoulli entre los

puntos14desistema.

P1
V2
P
V2
z1 1 hB 4 z 4 4 hL hK

2g

2g
P
hB
z hL hK

El termino hB, despejado del balance de Bernoulli, se

conocecomoelcabezaldelsistema.Vistodesdeelpunto
devistadelsistema,eselcabezalqueeste necesitadela
bomba para cumplir con las condiciones especificadas
entrelospuntos14.
De acuerdo al balance de la ecuacin de Bernoulli,
encontramos que el cabezal de la bomba obtenido de la
ecuacin del sistema, contiene dos contribuciones que
podramosdiferenciar.Laprimera,quenodependedela
velocidadyelcaudaldelsistema,ylaotraquesidepende
deesta.
La contribucin que no depende del caudal, se conoce
como cabezal esttico, y la que depende del caudal, se
conoce como cabezal friccional. Este ltimo, depende
esencialmentedelasprdidasdeenergadelsistema,las
cualesseincrementanamedidaquesucedelomismocon
elcaudaldelsistema(Figura17).

3Sielsistemapresentaelmismodimetrodelatubera,
podemos reescribir la expresin para el cabezal del
sistemadelasiguienteforma:

Q 2 L
P
L
hB
f
fT K
z
2

2gA D
D Eq

2
P
Q
hB
z
KT

2gA 2

Capacidad

Figura15.Curvadeoperacindebombasenparalelo

Friccional

Cargatotal(pies)

Cabezaldelsistema(hBsist)

Puntodeoperacindelsistema
El punto de operacinreal,entrelabombayelsistema,
tendr lugar en el punto donde se intercepten la curva
cabezalvscaudaldelabomba(curvacaracterstica),con
lacurvadecabezaldelsistema.

Esttico

Caudal(Q)
Figura17.Cabezaldelsistema.

Donde KT es el coeficiente de resistencia de toda la

tuberaconaccesorios.

L
K T f fT K
D

D Eq

Curvade
labomba
Puntode
operacin
Curvadel
sistema

Capacidaddelabomba(GPM)