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    M Calculo Semiremolque

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    Este documento presenta los cálculos estructurales realizados para el diseño de un chasis de semi-remolque. Se consideró una carga total de 35 toneladas distribuidas uniformemente a lo largo del chasis. Los análisis determinaron los momentos flectores y esfuerzos cortantes en el perfil I utilizado. Los cálculos verificaron que los esfuerzos inducidos por flexión y corte estaban por debajo de los límites de resistencia del material.

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    Este documento presenta los cálculos estructurales realizados para el diseño de un chasis de semi-remolque. Se consideró una carga total de 35 toneladas distribuidas uniformemente a lo largo del chasis. Los análisis determinaron los momentos flectores y esfuerzos cortantes en el perfil I utilizado. Los cálculos verificaron que los esfuerzos inducidos por flexión y corte estaban por debajo de los límites de resistencia del material.

    Descripción original:

    estructuras

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    m Calculo Semiremolque

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    Este documento presenta los cálculos estructurales realizados para el diseño de un chasis de semi-remolque. Se consideró una carga total de 35 toneladas distribuidas uniformemente a lo largo del chasis. Los análisis determinaron los momentos flectores y esfuerzos cortantes en el perfil I utilizado. Los cálculos verificaron que los esfuerzos inducidos por flexión y corte estaban por debajo de los límites de resistencia del material.

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    MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL

    PROYECTO : SEMIREMOLQUE FURGON


    PROPIETARIO :
    FECHA

    : Setiembre del 2003.

    La presente Memoria Descriptiva tiene por finalidad describir los clculos de


    sustentacin y comprobacin de la capacidad del perfil I , utilizado para ampliar el
    chasis del Semi-Remolque Furgn de propiedad de
    , cuya estructura debe estar
    diseada para el transporte de carga, en un solo compartimiento cerrado.
    Para su clculo se ha considerado el siguiente diagrama de cuerpo libre,
    donde el apoyo A es el primer eje posterior y el apoyo B es el segundo eje
    posterior.
    Considerando que la carga til mxima que puede llevar es de 32 toneladas,
    aadimos el peso propio de la estructura y asumimos que la carga total que debe
    soportar el chasis es de 35 toneladas, distribuidas en los 14.60 m. de longitud del
    chasis propiamente dicho, por lo que el perfil I estar sometido a una carga
    uniforme distribuida de q = 2.4 tn/m.

    DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE

    q = 2.4 tn/m.

    1.00m.

    1er eje
    posterior

    10.14m.

    3.46m.

    2do eje
    posterior

    Realizado el anlisis determinamos los esfuerzos a los que est sometido el


    chasis; esto quiere decir que estar trabajando a flexin y por tanto tambin a corte.

    DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES

    -14.366 tn-m

    -1.20 tn-m

    23.414 tn-m

    DIAGRAMA DE ESFUERZOS CORTANTES

    13.466 tn.
    2.4 tn
    8.304 tn.
    10.87 tn

    Verificacin de la seccin:
    Para verificar la seccin debemos dividir stos esfuerzos entre dos por
    estar el chasis conformado por 02 vigas similares, procederemos a determinar las
    propiedades fsicas de la viga metlica:

    CALCULO DE LAS PROPIEDADES DE LA SECCION

    b(cm)
    10,000
    0,635
    10,000
    Totales

    D(cm)
    2,00
    37,27
    2,00

    A(cm2)
    20,00
    23,67
    20,00

    y(cm)
    40,27
    20,63
    1,00

    63,67

    A*y
    805,40
    488,24
    20,00

    A*y2
    32.433,46
    10.072,37
    20,00

    Io(cm4)
    6,67
    2.739,50
    6,67

    1.313,64

    42.525,83

    2.752,83

    yb =Ay / A = 20.63cm.
    I = (Io+Ay2) - Ay2 = 18,161 cm4.
    Sb = ( I / yb ) = 880 cm3.

    Por momento positivo tenemos: 23.414 / 2 vigas = 11.707 tn-m.


    f = (M / Sb) = 1170700 / 880 = 1,330 kg/cm2.

    que es menor a fb = 0.55 fy = 0.55*2,500 kg/cm2. = 1,375 kg/cm2.

    Por momento negativo tenemos: 14.366 / 2 vigas = 7.183 tn-m.


    f = (M / Sb) = 718300 / 880 = 816.25 kg/cm2. que es mucho menor a fb = 1,375 kg/cm2.

    OK.

    Por corte verificamos el espesor del alma con el corte ms desfavorable esto quiere decir cara interior del 2do eje posterior
    V = 13,446 Kg / 2 vig. = 6,723 kg. Por viga.
    vc = ( V / A) = ( 6723/23.67 ) = 284 kg/cm2. que es menor a fv = 0.4 fy = 0.4*2,500 kg/cm2. = 1,000 kg/cm2. OK.

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