ornavrs Diagnosis asistla Diagnosis asistida Usuario: aretka_ Cambiar mis datos & ~ MAA ALAMB REGENERAGION DEL FILTRO DE PARTIGULAS El problema: El propietario del vehiculo acude al taller con un FIAT Doblo del afio 2006 con el motor 1.3L diesel (designacién 188A9000), porque tiene encendido el testigo de averia de motor en el cuadro de instrumentos, y el motor esta en fase de emergencia. Vea mas informacion técnica del vehiculo EE WN. wonidocarsa.netinotastecnicas phs?n=averia-121 nd 18ornavrs Diagnosis asistla CDP Plus, el equipo de diagnosis Una vez mas el procedimiento de diagnosis requiere que el primer paso para conocer mas detalles a cerca del fallo que presenta el vehiculo, sea la conexién del equipo del diagnosis CDP + a la toma OBD, de esta forma se podrd leer los cédigos de averia almacenados en la UCE motor. Diagnosis de la averia La conexi6n OBD se localiza bajo el volante cerca al reposapiés. Al leer las averias, se registra el siguiente cddigo de error P1206 Lectura presién diferencial, valor alto. wondacarsa.netinotastecnicas php?n=averia-121 hind 26ornavrs Diagnosis asistla El Unico sistema que el operio conoce del vehiculo, que necesite medir la presion diferencial en algun componente de la gestién del motor es en el filtro de particulas diesel. Por ello, el primer paso sera comprobar el sistema por completo, ademas de conocer el tipo de conduccién que realiza el propietario del vehiculo. El propietario del vehiculo indica que se trata de un vehiculo usado para el reparto en ciudad, por lo que la mayor parte del tiempo realiza recorridos cortos. Esto provoca que el vehiculo no alcance las condiciones necesarias para realizar la regeneraci6n del filtro. wondocarsa.netinotastecnicas php?n=averia-121 tndomnats Diagnosis asistla Cabe destacar que estos sistemas realizan cada 400 o 500 km una limpieza del filtro, esto se consigue elevando la temperatura de combusti6n, llegando a alcanzar los 450 °C en el filtro. En caso de que no se alcancen las condiciones necesarias para realizar esta funcién, se puede llegar a obstruir totalmente el filtro en un recorrido entre 5000 a 10.000 km siendo necesaria su sustitucién. Una forma de probar el correcto funcionamiento del sensor de presion es hacer variar la presién que hay en los conductos que llegan al presostato o sensor desde el filtro de particulas. Para esta prueba puede emplearse una bomba presién y vacio de accionamiento manual, mientras se leen los parametros de la gestién del motor. Sefial hacia Sensor eenelt piezoeléctrico x \ 1. Medida de \ presién antes 2. Medida de del filtro presién después del filtro Sensor de presion diferencial Este sensor se compone de una lamina piezoeléctrica, que cuando la presién de entrada 1 (valor antes del filtro) es mayor a la entrada de presién 2 (valor después del filtro) hace deformar la lamina creando una wadacarsnstrlastcricas php? meri 121omars Diagnosis asta sefial eléctrica, esto le indicaré a la UCE que hay obstruccién en el filtro de particulas, por lo que se debera llevar a cabo la regeneracion del filtro. Regeneracion del filtro de particulas Esta funcién se usa para ejecutar la regeneracion del filtro de particulas. Con esto se limpiard el filtro de particulas mediante la combustién de las particulas. En determinadas condiciones de conduccién, el filtro de particulas no puede limpiarse de forma automatica; por ejemplo, en conduccién urbana continua. En estos casos, se debera ejecutar la regeneracion para evitar la obstruccién del filtro de particulas. La regeneracién se debera ejecutar si los codigos de averia P1206 o P2002 estén presentes en la memoria de averias. Estos cédigos de averia se generan cuando el filtro de particulas esta atascado. *Solo aplicable a vehiculos equipados con DPF. Conociendo esta informacién el operario de taller ejecuta esta funcion disponible en su equipo de diagnosis CDP + Autocom, para ello sigue las siguientes indicaciones: . El tubo de escape debe estar libre. . No debe haber conectado ningun extractor de gases al tubo de escape. . No debe haber nadie cerca del tubo de escape. . El motor debe estar en marcha y la temperatura del motor debe ser RONo superior a 70 °C. 5. El tanque de combustible debe estar por encima de 1/4 de combustible. Conclusi6n Tras forzar la regeneracién del filtro siguiendo las indicaciones recomentadas por el fabricante, se consigue borrar satisfactoriamente los codigos de averia. Estos se habjan producido al no alcanzar el vehiculo las condiciones necesarias para |levar a cabo la regeneracién de \wadacarsnstrlastcnicas php? meri 121omnats Diagnosis asistla forma automatica durante el periodo de conduccién, la causa se debe al tipo de recorridos (generalmente urbanos) que realiza el propietario del vehiculo. Otros vehiculos a fectados por esta misma averia: Vehiculo con gestién BOSCH EDC16C39 Marca Modelo Fiat Ulysse '02 Fiat Ulysse '05 Lancia Phedra Lancia Phedra Marca Modelo Fiat Idea Fiat Palio RST Fiat Panda Afio 2002 - 2005 2005 2002 - 2005 2005 - Tipo motor 1.3 ITD 1.3 JTD 1.3 ITD Notas Técnicas MIAC SL Carretera del Mig, n° 95 Hospitalet de LI. 08907 Tel, 932632001 Fax. 932637795 www.miaces [email protected] | Informacién legal | Carretera del Mig, 97, 1° 8 08907 L'Hospitalet (Barcelona) Tel. +34 932 631 768 | © Dacarsa S.L. 2 wondocarsa.netinotastecnicas php?n=averia-121 tnd 013