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Ests leyendo parte de la revista de Noviembre de 1965
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COMO HACER UNA BICICLETA ACUATICA
Por Hank Clark
ESTA COMBINACION de bote
y bicicleta acutica le divertir
grandemente. Si desea usted
fortalecer los msculos de sus
piernas, puede entonces
activar los pedales de la
bicicleta para propulsar la
embarcacin; pero, si lo que
desea es descansar, entonces
permita que el motor se
encargue de todo. Se trata de
un trabajo que puede usted
realizar en dos fines de
semana y que le costar muy
poco dinero.
Cuando se sienta usted con bros, simplemente incline el motor para apartarlo del agua y deje caer
las ruedas de paletas, descolgando el brazo de "alzamiento y sujecin" de su gancho. Este mismo
brazo inmoviliza las ruedas de paletas en la posicin bajada. Los manubrios -los cuales se hallan
conectados a los timones en la popa- se utilizan para guiar la embarcacin y para pedalear hacia
atrs cuando quiere uno detener o hacer retroceder el bote.
Cuando quiere usted utilizar el motor, suba las ruedas de paletas para apartarlas del agua,
empleando para ello el brazo de alzamiento y sujecin, y asegure este brazo en su gancho. Luego
baje el motor al agua, dele un tirn al arranque y podr hacer que la embarcacin desarrolle
velocidades de hasta 13 kilmetros por hora.
Normalmente se gua la embarcacin con los manubrios de la bicicleta, ya que el motor se
encuentra inmovilizado en lnea recta mediante un tornillo de ajuste para evitar que oscile. Sin
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embargo, conviene dejar la tuerca de ajuste lo bastante floja para que se pueda anular su efecto
en caso que sea necesario efectuar un cambio sbito de direccin.
En el conjunto de mando de las ruedas de paletas se utiliza una viaje rueda dentada soldada al eje de tubo. De ser posible,
conviene una relacion de 1 a 1 entre esta rueda y el pedal
Perfile los bordes superior e inferior de las piezas laterales
para que ajusten bien al ras
Los soportes del travesao delantero se encolan y luego se
atornillan a loslados del flotador
Si puede usted construir una caja, entonces probablemente podr construir los dos flotadores en dos
noches de trabajo. Primero corte y fije los lados al yugo de popa, la pieza de proa y el mamparo.
Note que cada pieza lateral mide 8 1/2" en su punto ms ancho. Luego, instale la pieza superior,
encolndola y asegurndola con clavos introducidos a una distancia entre s de 1 1/2". El agujero
para el soporte del cabezal se puede cortar antes de clavar la cubierta o al montar los refuerzos
diagonales para estos soportes.
Una vez que haya instalado todos los soportes necesarios, bloques de respaldo y refuerzos, se
puede aadir el fondo. Note que la foto en la pgina 67 muestra un travesao de refuerzo de 1 x 4
entre las piezas laterales en el extremo de la curva de la proa. A pesar de no ser absolutamente
necesario (no se muestra en los planos) , esto simplifica la tarea de colocar la tabla del fondo, ya que
sujeta los lados en su lugar al clavar el fondo. Este ltimo, al igual que la cubierta, se asegura con
cola y clavos para botes espaciados a una distancia entre s de 1 1/2". Para terminar la construccin
del flotador, monte la quilla y el bloque de relleno de yugo de popa, los dos de los cuales se cortan de
material de 1" (2.54 cm).
Despus de lijar todos los bordes para proporcionarles una ligera redondez, selle las costuras
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(incluyendo las costuras alrededor del soporte del travesao) con cinta de fibra de vidrio.
El prximo paso consiste en unir los dos flotadores. Colquelos de plano sobre el suelo, a la
distancia correcta entre s, y marque la parte superior de cada soporte de travesao a la longitud
correcta, de manera que queden al ras contra el fondo del travesao. Despus de efectuar estos
cortes y de darle forma al travesao, fije el travesao delantero a los soportes, encolndolo y
asegurndolo con tornillos introducidos oblicuamente por el extremo curvo. La junta se cubre luego
con esquineros de madera terciada de l 1/4" que se encolan y clavan a las dos superficies para
formar un arco rgido.
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Se encolan y clavan esquineros de madera terciada para
reforzar la junta con el travezao
Al armar las ruedas de paletas, encole bloques de respando
para los tornillos de las bridas.
El travesao trasero se puede
ahora cortar a la forma
indicada. Sin embargo, su
ubicacin exacta depender de
la bicicleta que se utilice, por lo
que no se debe instalar por el
momento.
Hay que desarmar la bicicleta y
modificarla para montarla sobre
los flotadores. Comience
quitando las ruedas y
extendiendo tanto la horquilla
delantera como la trasera
aproximadamente 1 pie (30
cm) para proporcionar un
soporte ms estable. Luego,
mientras sujeta usted la
horquilla trasera para que la
bicicleta quede a nivel, doble
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los extremos de la horquilla
delantera para que se ajusten
de plano en el travesao
delantero. Perfore agujeros para pernos en el travesao y emperne la horquilla delantera a este
ltimo.
Antes de poder montar la horquilla trasera, es necesario construir las ruedas de paletas. Despus
de quitar la rueda dentada de la rueda trasera, lmpiela y llvela a un taller de soldadura para que
la suelden a su eje de tubo de l/2". Una vez construido el eje, deslice en el mismo los dos cojinetes
de tubo ranurado y atornille bridas en los extremos. El eje interior debe tener una longitud de 18" (
45.7 cm) con las bridas instaladas. Despus de atornillar los dos niples cortos en el otro par de
bridas, deje stas a un lado mientras arma usted las ruedas de paletas.
Corte los cuatro discos de madera terciada de 18" y las 14 paletas. Para ubicar las paletas en los
discos, trace con un lpiz siete lneas radiales equidistantes sobre los dos discos e introduzca tres
clavos a lo largo de cada lnea, de manera que sobresalgan ligeramente en el lado opuesto de la
madera terciada. Luego aplique una capa abundante de cola a prueba de agua a una veta de
extremo de cada paleta, deje que pase el tiempo suficiente para que la cola sea absorbida y luego
aplique otra capa. Coloque las paletas una a la vez sobre las puntas de los clavos, invierta el disco
e introduzca los clavos por completo en la veta de extremo.
Para completar cada rueda, aplique cola al extremo opuesto de las paletas, coloque un segundo
disco sobre las paletas y clvelo en su lugar. Sin embargo, no se olvide de clavar refuerzos de
madera terciada ala superficie interior de cada disco, antes de asegurar este segundo disco. Se
necesitan estos refuerzos para sujetar los tornillos de las bridas.
Despus de terminar las ruedas de paletas, puede entonces instalarles las cuatro bridas. El
conjunto terminado debe medir 37 1/2" y sobresalir aproximadamente 1" en cada extremo, para
poderse apoyar sobre muescas an por cortar en los flotadores.
La longitud de la cadena determina la ubicacin del eje. Con la bicicleta sujeta en posicin a nivel,
extienda la cadena sobre las dos ruedas dentadas y retraiga el conjunto de las ruedas de paletas
hasta quedar la cadena estirada. Marque la ubicacin de los ejes de tubo en los flotadores, ya que
es aqu donde debern quedar los asientos del eje.
Probablemente encontrar usted que la cadena roza con la horquilla desde que ha bajado el eje. A
fin de dejar el claro suficiente para la cadena y el pedal con el eje en esta nueva posicin, tendr
usted que calentar el bastidor y torcerlo con un martillo y una llave. Despus de modificar el
bastidor, efecte una comprobacin final de la rotacin de las ruedas de paletas para asegurarse
de que todo se encuentre a escuadra. Despus con la cadena todava estirada, desplace el
conjunto de las ruedas de paletas hacia arriba para apartarlas del agua. El travesao trasero se
debe montar justamente por detrs de esta unidad, a fin de que no obstaculice el movimiento de
las ruedas de paletas cuando stas se alzan o se bajan.
A continuacin, corte los puntales ahusados de 1 x 3 y fjelos al travesao trasero con flejes de
hierro. Los extremos superiores se aseguran a la horquilla con pernos U. A fin de proporcionar un
soporte, la horquilla trasera descansa sobre una varilla roscada introducida por agujeros
perforados en los puntales. Unas tuercas dentro de la horquilla y fuera de los puntales aseguran la
varilla en su lugar.
La placa de empuje, que acta como propulsin final ha sido concebida para aliviar las tensiones
del conjunto del eje. Despus de cortar esta placa al tamao indicado, asegrela a la caja de la
cigea con una bisagra gruesa para puertas y tornillos de mquina, tal como se muestra en el
dibujo de la pgina 68. El brazo de alzamiento y sujecin se abisagra a esta placa cerca del eje
trasero y se amuesca en el extremo superior para sujetarlo sobre la varilla sin roscar de 3/8" que
se extiende entre las abrazaderas de pernos U. Este ltimo brazo sirve como "seguro de posicin
baja" cuando se engancha en la varilla roscada.
El conjunto de la tabla del motor se corta al tamao indicado y se emperna de manera rgida. Note
que la tabla en s tiene un espesor doble en la parte superior para adaptarse a la abrazadera del
motor.
Siga el detalle en la parte inferior de la pgina 68 al construir y montar los timones. Estos se
regulan con los manubrios mediante cables de direccin que se extienden por poleas montadas en
los flotadores. Sin embargo, primero hay que modificar la unidad de los manubrios.
Despus de quitar los manubrios y descartar el viejo perno y la tuerca de forma ahusada,
introduzca una espiga gruesa entre el cuello y asegrela con un esprrago y cola epxica. Luego
perfore un agujero a travs de la bifurcacin de la horquilla para permitir que la espiga se deslice a
travs de la horquilla delantera. Aceite el cuello para que gire libremente antes de reinstalar los
manubrios en el conjunto de la horquilla. Una vez colocados los manubrios, monte el disco
ranurado en el extremo de la espiga, instale el cable de direccin y la embarcacin se encontrar
lista para un recorrido de prueba.
Tenga cuidado con el motor durante los primeros recorridos de prueba. Inclnese dentro de todos
los virajes para asegurarse de que el flotador exterior no toque el agua. La velocidad se regula
mediante una palanca en el motor, pero si encuentra usted que es inconveniente extender la mano
por detrs cada vez que quiera cambiar de velocidad, entonces extienda un cable desde esta
palanca hasta un control de velocidad en los manubrios. Para ello puede usted emplear el freno
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manual de una vieja bicicleta o el control del estrangulador de un automvil. No se olvide de aceitar
la cadena ligeramente para evitar que se oxide.
Fuente: Revista Mecnica Popular - Volumen 37- Noviembre 1965 - Nmero 5
Mecnica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecnica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus
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