Ejemplo Estudio de Tráfico Arequipa

ALEXANDER PACHECO CASTILLO ESTUDIO DE TRAFICO
ESTUDIO DE TRFICO
INTRODUCCION
El presente estudio de trfico que conforma parte importante del curso de Caminos I,
que tiene como objetivo determinar la demanda vehicular existente en tres puntos de
la ciudad de Arequipa.
Determinaremos 3 diferentes tipos de Aforos Vehiculares que en este caso son:
Alto Flujo Avenida Ejercito entre La Recoleta y Misti
Medio Flujo Avenida EEUU entre Av. Dolores y Guatemala
Bajo Flujo Calle Misti entre Av. Progreso y Unin

Debe destacarse el hecho de que la determinacin del trfico es de vital importancia
para poder adelantar otras actividades como la de realizar el diseo adecuado de la
estructura del afirmado, as como tambin del pavimento y la evaluacin del proyecto,
tambin es de suma importancia para poder determinar un cambio de sentido a la va
as como cambiar una va de un sentido a una de doble sentido, pues gran parte de los
beneficios derivados del mismo son debidos a los ahorros en costos de operacin
vehicular.
En el presente estudio de trfico determinaremos el ndice Medio Diario Anual (IMDA)
que circula por las vas ya antes nombradas, as como tambin el nmero de vehculos
por semana, por mes y por ao que pasan por las mismas. Tambin se determinare las
proyecciones de trnsito a futuro del presente ao a unos 5 aos ms adelante es decir
una proyeccin al 2017.
GENERALIDADES
A continuacin determinaremos algunas caractersticas de las vas estudiadas de manera
separada por cada una ya que cumplen diferentes funciones con respecto a su tipo de
vehculos que circulan entre otros factores.
METODOLOGA DE TRABAJO DE CAMPO
DETERMINACIN DEL NDICE MEDIO DIARIO (IMD)
PROYECCIONES DE TRNSITO FUTURO
EVALUACIN DEL TRANSITO EXISTENTE

1. METODOLOGA DE TRABAJO DE CAMPO
La metodologa del trabajo de campo desarrollada en el presente estudio, se bas en
las observaciones realizadas en la zona de trabajo durante el desarrollo de los trabajos
de ingeniera bsica y las recomendaciones del Profesor encargado de la Asignatura as
como de modelos de estudio de trfico para diferentes vas, dicho trabajo consisti en
conteos de trnsito vehicular.
Etapa de planificacin
Etapa de Organizacin
Etapa Ejecucin
Etapa de Procesamiento.

2. DETERMINACIN DEL NDICE MEDIO DIARIO (IMD)
Este conteo y determinacin del IMDA est especificado en los cuadros que se pueden
verificar en la parte posterior del trabajo que conforma ya la etapa de procesamiento
de datos.

Se usaron diferentes frmulas con respecto a los resultados obtenidos como
Calculo del Trafico Medio Diario Semanal
El Promedio de Trfico Diario Semanal o ndice Medio Diario Semanal (IMDS), se
obtiene a partir del volumen diario registrado en el conteo vehicular, aplicando la
siguiente frmula:

IMDS = Vi / 7

Donde Vi = Volumen vehicular diario de cada uno de los 7 das contados

Calculo del Trafico Medio Diario Anual (IMDA)
El IMDA (ndice Medio Diario Anual) es obtenido a partir del IMDS (ndice Medio
Diario Semanal) y del Factor de Correccin Estacional (FC).

IMDA = FC x IMDS

3. PROYECCIONES DE TRNSITO FUTURO
En vista que el diseo del pavimento de la va, se basa tanto en el trfico actual as
como en los incrementos de trnsito que se espera utilicen la carretera, resulta
necesario realizar las proyecciones de Trnsito Futuro.
Para la proyeccin de la demanda se utilizara la siguiente formula

Dnde:
Tn = Transito proyectado al ao en vehculo por da
To = Transito actual (ao base) en vehculo por da
n = ao futuro de proyeccin
r = tasa anual de crecimiento de transito

1
0
1

n
n
r T T
4. EVALUACION DEL TRANPORTE EXISTENTE
A. Evaluacin del Transito Existente en Avenida Ejercito
El trnsito vehicular existente en la Av. Ejrcito, ubicada en el distrito de
Yanahuara es una de las principales vas de transporte en la ciudad de Arequipa de
paso obligatorio para muchos vehculos, ya que esta avenida es la principal
conexin entre el Cono Norte con el Cono Sur de la Ciudad de Arequipa as Como
tambin una va de comunicacin entre distritos del lado Este con el Oeste y
viceversa ya que por la geografa de nuestra ciudad est dividida por el rio Chili y
se cuentan con pocas vas de acceso de un lado a otro de la ciudad siendo esta una
de las principales por su accesibilidad cantidad de carriles entre otros.

B. Evaluacin del Transito Existente en Avenida Estados Unidos (EEUU)
El trnsito vehicular en la Avenida Estados Unidos, que se encuentra ubicada en el
distrito de Jos Luis Bustamante y Rivero, es una va concurrida debido a los
diferentes establecimientos que existen en ella y de la cual sirve de enlace para
otros como por ejemplo: La universidad Alas Peruanas, La Av. Dolores, El
Cementerio de la Apacheta, El Avelino entre otros ms pequeos

C. Evaluacin de Transito Existente en Calle Misti
El trnsito Vehicular en la Calle Misti, ubicada en el Distrito de Miraflores Es una
va de bajo Flujo no muy concurrida ya que existen Avenidas ms amplias y de
doble carril que son paralelas a esta, y tambin porque no une vas de mayor
importancia por lo tanto no hay lugares donde sea necesario pasar por dicha calle
para llegar a este, el transporte masivo de pasajeros se da en la ms mnima
proporcin en dicha calle ya que solo pasa una combi de transporte urbano por
esta y no es muy frecuente

NOTAS IMPORTANTES
SEGN INVESTIGACIONES REALIZADAS EN LA MUNICIPALIDAD DE AREQUIPA EL
CONTEO DE CARROS EN UNA HORA PUNTA CORRESPONDE A UN POCO MAS DEL
10% DEL TOTAL DE VEHICULOS EN UN LAPSO DE 16 HORAS POR DIA, POR LO
TANTO AL AVER CONTADO 6 HORAS EN EL DIA DE LAS CUALES LAS 6 HORAS SON
HORAS PUNTA TENDRIA EL 60% DE LA CANTIDAD DE VEHICULOS POR DIA EN LAS
16 HORAS YA ANTES MENCIONADAS LO CUAL ME DA UN FACTOR PARA HALLAR EL
NUMERO DE VEHICULOS POR DIA EN 16 HORAS
EL CONTEO SE REALIZO EN LAS SIGUIENTES HORAS
o 6:30 AM 8:30 AM
o 12:30 PM 2:30 PM
o 6:00 PM 8:00 PM
EL LAPSO DE EVALUACION DE LOS VEHICULOS NO NOS DA EL NUMERO DE
VEHICULOS QUE PASA POR LAS AVENIDAS EN LAS 24 HORAS DEL DIA SINO SOLO
DE 16 HORAS QUE CUENTAN A PARTIR DE LAS 5:00 AM HASTAS LAS 9:00 PM

MAPAS DE UBICACIN

PUNTO 1 AVENIDA EJRCITO

PUNTO 2 AVENIDA ESTADOS UNIDOS

PUNTO 3 CALLE MISTI

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