Manual Servicio fz16 PDF
Manual Servicio fz16 PDF
Manual Servicio fz16 PDF
FZ-16
21C-F8197-EO
FZ-16
MANUAL DE SERVICIO
Reservados todos los derechos.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
YAMAHA MOTOR INDIA PVT. LTD.
quedan expresamente prohibidos.
ATENCIN
Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.
La informacin particularmente importante de este manual se distinguir por los siguientes smbolos:
Smbolo de advertencia de seguridad significa: ATENCIN! EST ALERTA! SU
SEGURIDAD EST IMPLICADA!
Una ADVERTENCIA indica una situacin de riesgo que podra causar la muerte o
lesiones graves al operador del vehculo, un transente o de una persona que se
encuentre revisando o reparando el vehculo.
Una PRECAUCIN indica precauciones especiales que deben tomarse para evitar
daos al vehculo.
Una NOTA proporciona informacin esencial para facilitar o aclarar los procedimientos.
NOTA:
INFORMACIN IMPORTANTE DE ESTE MANUAL
NOTA:
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
Este manual ha sido elaborado por IYM, principalmente para uso de los concesionarios y sus mecnicos
calificados. No es posible reunir en un manual todos los conocimientos de un mecnico. Cualquier
persona que lleve a cabo trabajos de mantenimiento y reparaciones en vehculos Yamaha deber
poseer conocimientos bsicos de mecnica y las tcnicas necesarias para reparar este tipo de
vehculos. Los trabajos de reparacin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales
conocimientos, probablemente harn que el vehculo no resulte seguro ni apto para su utilizacin.
Yamaha Motor India Pvt Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Todos los
concesionarios autorizados Yamaha sern informados de cuantas modificaciones y cambios
sustanciales se produzcan en las especificaciones o en los procedimientos, y stas se incluirn en
futuras ediciones de este manual, cuando sea necesario.
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Este manual est pensado como una herramienta prctica, fcil de leer, un libro de referencia para el
mecnico. Incluye las explicaciones de todo el montaje, desmontaje, desensamble, ensamble, reparacin,
y los procedimientos de verificacin estn establecidos en pasos individuales en orden secuencial.
El manual est dividido en captulos y cada captulo est dividido en secciones. El ttulo de la seccin
actual "1" aparece en la parte superior de cada pgina.
Sub-ttulos de la seccin "2" aparecen en letra ms pequea que el ttulo de la seccin.
Para ayudar a identificar las partes y aclarar los pasos de procedimiento, hay diagramas explotados "3"
al comienzo de cada una de las secciones de desmontaje y desensamble.
Una tabla de instrucciones de trabajo "6" acompaa el diagrama explotado, proporcionando el orden de
los trabajos, nombres de las partes, notas en los puestos de trabajo, etc.
Trabajos "7" que requieren ms informacin (como herramientas especiales y datos tcnicos) estn
descritos en orden secuencial.
Smbolos "5" indican las partes que deben ser lubricadas o reemplazadas. Consulte la seccin
"SMBOLOS".
Los nmeros "4" se dan en el orden de los puestos de trabajo en diagramas explotados. Un nmero
indica un paso de desensamble.
1
7
3
4
5
6
2
ClutchHubHolder
YSST-733
SIMBOLOS
Los siguientes smbolos se utilizan en este manual
para facilitar su comprensin.
NOTA:
Los siguientes smbolos no son relevantes para
cada vehculo.
Reparable con el motor montado
Llene de lquido
Lubricante
Herramienta especial
Par de apriete
Lmite de desgaste, tolerancia
Velocidad del motor
Datos elctricos
Aceite de motor
10. Aceite de engranajes
11. Aceite de bisulfuro de molibdeno
12. El lquido de frenos
13. Grasa de rodamientos
14. Grasa con base de jabn de litio
15. Grasa de bisulfuro de molibdeno
16. Grasa de silicona
17. Aplicar el agente de bloqueo (LOCTITE ).
18. Vuelva a colocar la parte con uno nuevo.
G
M
E
B LS
M
9 10
11 12
13 14
15 16
17 18
LT
Nuevo
BF
S
T
R
.
.
1 2 3
4 5 6
7 8
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
TABLA DE CONTENIDOS
INFORMACIN GENERAL
ESPECIFICACIONES
1
2
3
4
5
6
7
8
INSPECCIONES
Y AJUSTES PERIDICOS
CHASIS
MOTOR
CARBURADOR
SISTEMA ELCTRICO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA.....................................................1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO..........................................1-1
NMERO DE SERIE DEL MOTOR.................................................................1-1
CARACTERSTICAS......................................................................................1-2
MEDIDOR LCD...................................................................................1-2
INFORMACIN IMPORTANTE.......................................................................1-3
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO.........1-3
PIEZAS DE SUBSTITUCIN..............................................................1-3
EMPAQUES, SELLOS DE ACEITE Y O RINGS.................................1-3
ARANDELAS DE SEGURIDAD / CONTRATUERCAS
Y PASADORES...................................................................................1-3
RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE...........................................1-4
ANILLOS DE CIERRE........................................................................1-4
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES............................................................1-5
HERRAMIENTAS ESPECIALES.....................................................................1-6
IDENTIFICACIN
IDENTIFICACIN
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
(CHASIS NMERO)
NMERO DE SERIE DEL MOTOR
NOTA:
El nmero de identificacin del vehculo 1 est
estampado en el chasis.
El nmero de serie del motor 1 est estampado
en el crter.
Diseos y especificaciones estn sujetos a cambio
sin previo aviso.
1
1-1
1
SELECT
1 2
CARACTERSTICAS
1-2
1. Visor multifuncin
2. Botn SELECT (seleccionar)
El Visor multifuncin est equipado
con lo siguiente:
Un velocmetro (que indica la velocidad de
desplazamiento)
Un cuentakilmetros total (que indica la
distancia total recorrida)
Un cuentakilmetros parcial (que indican la
distancia recorrida desde que se puso en
cero por ltima vez)
Un medidor de combustible (que indica el
nivel de combustible disponible dentro del
anque de combustible)
VISOR MULTIFUNCIN
Medidor de Combustible
NOTA
Asegrese de girar la llave a la posicin ON
antes de usar el botn SELECT.
MODO CUENTAKILMETROS TOTAL Y
CUENTAKILMETROS PARCIAL.
Un leve pulso (menor a un segundo) en el botn
SELECT l a i ndi caci n cambi a ent r e
cuentakilmetros total y cuentakilmetros parcial.
1. Medidor de Combustible
El medidor de combustible indica la cantidad de
combustible que hay en el depsito de combustible.
Los segmentos de medidor de combustibl e
desaparecen hacia E (Vaco) a medida que
disminuye el nivel de combustible. Cuando el
ltimo segmento del medidor de combustible
empieza a parpadear, ponga combustible lo antes
posible.
INFORMACIN IMPORTANTE
INFORMACIN IMPORTANTE
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y
EL DESENSAMBLE
1. Antes de desmontar y desensamblar, limpie
toda la suciedad, barro, polvo y materiales
extraos.
2. Utilice slo las herramientas apropiadas y
Consul te l a secci n HERRAMIENTAS
ESPECIALES en la pgina 1-8.
equipos limpios.
3. Cuando desensamble, siempre mantenga
juntas las piezas de un mismo conjunto. Esto
incluye engranajes, cilindros, pistones y otras
piezas que trabajan agrupadas por el uso
normal. Las piezas agrupadas siempre deben
ser reutilizadas o sustituidas en conjunto.
4. Durante el desensamble, limpie todas las
piezas y colquelas en bandejas en el orden de
desmontaje. Esto acelerar el montaje y permitir
la montaje correcta de todas las piezas
5. Mantenga todas las piezas lejos de cualquier
fuente de fuego.
PIEZAS DE SUSTITUCIN
Utilice slo piezas genuinas Yamaha, en todos
los cambios. Utilice el aceite y la grasa
recomendados por Yamaha, para todos los
servicios de lubricacin. Otras marcas pueden
ser similares en la funcin y apariencia, pero
inferiores en calidad.
.
EMPAQUES, SELLOS DE ACEITE Y O RINGS
1. Al ensamblar el motor, sustituya todos las
empaques, sellos de aceite y O-rings. Todas las
superficies de empaques, bordes de los sellos
de aceite y O-rings, deben ser limpiadas.
2. Durante el ensamble, coloque el aceite
especificado en todos las partes y los rodamientos,
y lubrique cuidadosamente los bordes de los
ellos de aceite con grasa.
ARANDELAS DE SEGURIDAD, CONTRATUERCAS
Y PASADORES
Despus de desarmar, sustituya todas las arandelas
de seguridad y los pasadores 1. Despus que se
ha fijado el tornillo o tuerca con la torsin
especificada, doble los bordes laterales contra el
lateral del tornillo o de la tuerca.
1-3
1-4
INFORMACIN IMPORTANTE
RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE
Ensamble los rodamientos y sellos de aceite de
manera que la marca del fabricante o los nmeros
queden visibles. Al instalar los sellos de aceite 1,
lubrique los bordes de los sellos de aceite con una
fina capa de grasa a base de jabn de litio. En los
rodamientos, aplique aceite, si se solicita.
No gire el rodamiento con aire comprimido, ya
que esto daara las superficies
ANILLOS DE CIERRE
Antes de ensamblar, verifique cuidadosamente
todos los anillos de cierre y substituya los que se
encuentren daados o torcidos. Siempre substituya
los anillos de cierre del buln del pistn, despus de
una utilizacin. Al instalar un anillo de cierre 1,
cercirese de que las esquinas afiladas 2 estn
colocadas en el lado opuesto 3 a la fuerza recibida
por el anillo de cierre.
PREACAUCIN
1-5
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES
Verifique en los cables, acopladores y conectores
las manchas, oxidacin, humedad, etc.
Desconecte:
Cable
Acoplador
Conector
Verifique
Humedad Seque con chorro de aire
Oxidacin / manchas Conecte y desconecte
varias veces.
1.
2.
Cable
Acoplador
Conector
3. Verifique:
Todas las conexiones
Conexin suelta Conecte adecuadamente
Si se aplasta el pin 1 de la terminal, dblela
hacia arriba.
NOTA:
4.Conecte:
Cable
Acoplador
Conector
Asegrese que todas las conexiones estn apretadas.
5. Verifique:
Continuidad
(Con el multmetro)
NOTA:
NOTA:
Si no existe continuidad, limpie las terminales
Al verificar el mazo de cables, ejecute los pasos
(1) hasta (3).
Como solucin rpida, utilice un espray limpiador
de contactos, disponible en la mayora de las
tiendas de repuestos.
1-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales mostradas a continuacin, son necesarias para montajes y ajustes
precisos. Utilice slo las herramientas especiales adecuadas; esto le ayudar a evitar daos causados
por la utilizacin de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas.
Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca
del taqu
Galgas de espesor
YSST-815
Esta herramienta se utiliza para ajustar el juego de vlvulas
en un motor
Ajustador del amortiguador trasero
YSST-821
Esta herramienta se utiliza para graduar la precarga
del amortiguador trasero
Sostenedor de Magneto
YSST-601B
Extractor de Magneto
YSST-628
Esta herramienta se utiliza para sostener el magneto al
retirar o instalar el magneto asegurando la tuerca y la tuerca
del engranaje principal
Esta herramienta se utiliza para quitar el magneto con la
ayuda del sostenedor del magneto
Llave de ajuste del taqu
YSST-806A
Sostenedor del tornillo del taqu
YSST-706
Esta herramienta se utiliza para sostener el tornillo del taque
para ajustar el juego de vlvulas
Nombre de la herramienta /
Nro. de la Herramienta
Ilustracin
1-7
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Fijador del cubo del embrague
YSST-733
Herramienta para remover el cigeal.
YSST-265
Esta herramienta se utiliza para fijar el cubo del embrague
mientras se instala o se retira la tuerca fijador del cubo del
embrague.
Esta herramienta se utiliza para retirar el cigeal desde
el crter
Herramienta para instalar el cigeal con
espaciador.
(a)YSST-266
(b)YSST-267
Estas herramientas son utilizas para instalar el cigeal.
(a ) (b)
Lmpara estroboscopia
Manmetro
Este instrumento es utilizado para verificar el tiempo del
encendido.
Este instrumento es utilizado para medir la compresin
del motor
Raspador
YSST-612
Esta herramienta se utiliza para raspar el extremo del sello
de superficie de unin del crter.
Compresor de resorte de vlvula
YSST-603
Esta herramienta se utiliza para retirar e instalar la vlvula
y el resorte de la vlvula.
Nombre de la herramienta /
Nro. de la Herramienta
Ilustracin
1-8
Conjunto de manmetros de la bomba de
vaco / presin
Este instrumento es utilizado para probar y verificar el vaco
del sistema de induccin de aire.
Llave para la tuerca de direccin
YSST-721
Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca
de direccin.
Esta herramienta se utiliza para sostener el mbolo de la
horquilla delantera, para aflojar o apretar el perno de
cabeza hexagonal.
Llave en T
YSST-813
Esta herramienta ayuda a instalar el sello de aceite de la
horquilla delantera.
Herramienta de montaje del sello de aceite de
la horquilla delantera
YSST-875
Adaptador del compresor de resorte de vlvulas
YSST-803 A
Esta herramienta se utiliza para retirar e instalar la vlvula
y el resorte de la vlvula usando el YSST 603.
Probador dinmico de chispa
Este instrumento es utilizado para verificar la eficiencia de
la chispa de la buja de encendido.
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Nombre de la herramienta /
Nro. de la Herramienta
Ilustracin
1-9
Multmetro
ThEste instrumento es utilizado para verificar los circuitos
elctricos o sus componentes.
Adhesivo Yamaha N 1215
Este adhesivo es usado en las superficies de contacto,
mientras ensambla las carcasas # 1 y # 2 del motor.
Loctite
Three Bond 1322
Base para pistn
YSST-604
Llave de tapn del cigeal
YSST-625
Este adhesivo se usa para ofrecer mayor resistencia a los
tornillos torx durante su ajuste.
Esta herramienta es necesaria para apoyar el pistn
durante el montaje del Cilindro.
Esta herramienta se utiliza para remover / instalar el tapn
de la cubierta izquierda del crter #1(L.H).
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Nombre de la herramienta /
Nro. de la Herramienta
Ilustracin
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES........................................................2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR........................................................2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS.......................................................2-9
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS....................................................2-12
PARES DE APRIETE..............................................................................2-14
ESPECIFICACIONES GENERALES SOBRE LOS PARES DE APRIETE....2-14
PARES DE APRIETE DEL MOTOR...................................................2-16
PARES DE APRIETE DEL CHASIS...................................................2-19
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE....................2-21
MOTOR..............................................................................................2-21
CHASIS..............................................................................................2-23
CUADROS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN Y DIAGRAMAS...........2-24
CUADRO DE LUBRICACIN DEL MOTOR......................................2-24
DIAGRAMAS DE LUBRICACIN......................................................2-25
GUIADO DE CABLES............................................................................2-27
2-1
ESPECIFICACIONES GENERALES
Dimensiones
Peso
21C1
Longitud total 1973mm
Anchura total 770mm
Altura totall 1045mm
Altura del asiento 790mm
Distancia entre ejes 1334mm
Holgura mnima al suelo 160mm
Radio de giro mnimo 2340mm
Con gasolina y aceite 135.0kg
Carga mxima 195.0kg
ESPECIFICACIONES GENERALES
MODELO
Modelo
2-2
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
Motor
Combustible
Aceite de motor
Filtro de aceite
Bomba de aceite
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por aire SOHC
Cilindrada 53 0cm
Disposicin del cilindro Un cilindro inclinado hacia adelante
Dimetro x carrera 58.0 x 57.9mm
Relacin de compresin 9 5
Presin de compresin (A nivel del mar) 1200kPa
Sistema de arranque Arranque elctrico, Pedal de arranque(Segn
el Pas)
Combustible recomendado Gasolina corriente normal Sin plomo
Capacidad del tanque de combustible L
Capacidad de la reserva 1.4 L
Sistema de lubricacin Crter hmedo
Tipo SAE W
Grado recomendado de aceite para el motor
Cantidad de aceite de motor
YAMALUBE (Grado SG)
Cambio peridico 00 L
Cambio total 1.20 L
Tipo de filtro de aceite Papel
Tipo de bomba de aceite Trocoide
Holgura del rotor interno hasta el rotor externo Menor que 0.15mm
Limite 0mm
Holgura del rotor externo hasta la carcasa de
la bomba de aceite
9mm
Limite 1 mm
Holgura de la carcasa de la bomba de aceite
hasta el rotor interno y rotor externo
mm
Limite 5mm
1 .
. 0:1
12.0
20 50
1.
0.2
0.13 0.1
0. 5
0.06 0.11
0.1
3
2-3
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
Buja(s)
Culata
rbol de levas
Fabricante / Modelo NGK/ CPR8EA-9
Distancia entre electrodos 0.80.9mm
Volumen 13.4014.00cm
Deformacin mxima 0.03mm
Sistema de traccin Transmisin por cadena (Izquierda)
Dimensiones de los lbulos del rbol de levas
Admisin A 31.342 - 31.442mm
Limite 31.342mm
Admisin B 25.166 - 25.266mm
Limite
Limite
Limite
25.136mm
Escape A
Escape B
31.110 - 31.210mm
31.080mm
25.096 - 25.196mm
25.066mm
Limite de deformacin rbol de levas 0.03 mm
B
A
2-4
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
Cadena de distribucin
Balancn / eje de balancn
Vlvulas, asientos de vlvulas, gua vlvulas
Modelo Cadena silenciosa
Sistema de tensor Automtico
Dimetro interior del balancn 9.98510.000mm
Lmite 10.030mm
Dimetro exterior del balancn 9.9669.976mm
Lmite 9.950mm
Juego de vlvulas (en fro)
Admisin 0.080.12mm
Escape 0.120.16mm
Dimensiones de vlvulas
Dimetro de la cabeza de la vlvula
A (Admisin)
27.9028.10mm
Dimetro de la cabeza de la vlvula
A (escape)
23.4023.60mm
Ancho de la cara de la vlvula B (Admisin) 1.5382.138mm
Ancho de la cara de la vlvula B (Escape) 1.5382.138mm
Ancho del asiento de la vlvula C (Admisin) 0.901.10mm
Ancho del asiento de la vlvula C (Escape) 0.901.10mm
Espesor del margen de la vlvula D (Admisin) 0.500.90mm
Espesor del margen de la vlvula D (Escape) 0.500.90mm
Dimetro del vstago de la vlvula (Admisin) 4.9754.990mm
Lmite 4.950mm
Dimetro del vstago de la vlvula (Escape) 4.9604.975mm
Lmite 4.935mm
Dimetro interno de la gua de la vlvula (Admisin) 5.0005.012mm
Lmite 5.042mm
Dimetro interno de la gua de la vlvula (Escape)
Tolerancia entre el vstago de la vlvula y la gua
(Admisin)
0.0100.037mm
5.0005.012mm
Lmite 5.042mm
A
B
C
D
2-5
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
Lmite 0.080mm
Tolerancia entre el vstago de la vlvula y la gua (Escape) 0.0250.052mm
Lmite 0.100mm
Limite de deformacin del vstago de la vlvula 0.010mm
Longitud libre (Admisin) 39.40mm
Limite 37.40mm
Longitud libre (Escape) 39.40mm
Limite 37.40mm
Longitud instalado (Admisin) 34.50mm
Longitud instalado (Escape) 34.50mm
Constante de elasticidad del resorte K1 (Admisin) 35.08N/mm
Constante de elasticidad del resorte K2 (Admisin) 44.40N/mm
Constante de elasticidad del resorte K1 (Escape) N/mm
Constante de elasticidad del resorte K2 (Escape) N/mm
Fuerza instalada de compresin del resorte (Admisin) 160184 N
Fuerza instalada de compresin del resorte (Escape)
Inclinacin del resorte de compresin (Admisin) 2.5/1.7mm
Inclinacin del resorte de compresin (Escape) 2.5/1.7mm
Direccin de roscado (Admisin) Sentido horario
Direccin de roscado (Escape) Sentido horario
Dimetro 58.00058.010mm
Tolerancia entre el pistn y el cilindro 0.0200.035mm
Limite 0.15mm
Dimetro D 53.97053.985mm
Resorte de vlvula
Cilindro
Pistn
35.08
44.40
160184 N
Limite de conicidad 0.05mm
Limite de ovalamiento 0.05mm
Desviacin mm
Direccin de la desviacin Lado Admisin
Dimetro del agujero para el pasador del pistn 5 5 mm
Limite 5 mm
Dimetro exterior del pasador del pistn 4 5 mm
Limite 4 mm
0.25
1 .002 1 .013
1 .043
1 .995 1 .000
1 .975
Aros de pistn
2-6
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
H
D
T
B
B
T
B
T
Aro superior
Tipo de aro Barril
Dimensiones (B T) 0.80 x 2.30 mm
Distancia entre extremos (instalado) 0.10-0.25 mm
Limite 0.40 mm
Holgura lateral del aro 0.030-0.065 mm
Limite 0.100 mm
Tipo de aro Cnico
Dimensiones (B T) 0.80 x 2.40 mm
Segundo Aro
Distancia entre extremos (instalado) 0.10-0.25 mm
Limite 0.40 mm
Holgura lateral del aro 0.020-0.055 mm
Limite 0.100 mm
Aro de aceite
Dimensiones (B T) 1.50 x 2.25 mm
Distancia entre extremos (instalado) 0.20-0.70 mm
2-7
Embrague
Transmisin
Biela
Dimetro interior del extremo pequeo 14.090-15.028 mm
Dimetro interior del extremo grande 36.000-36.009 mm
Cigeal
Ancho A 47.95-48.00 mm
Deformacin mxima C 0.030 mm
Holgura lateral del lado grande D 0.110-0.140 mm
Balanceador
Mtodo de sincronizar el balanceado Engranaje
Tipo de embrague Mltiples discos baados en aceite
Mtodo de liberacin del embrague Empuje interior, empujado por leva
Holgura de la palanca de embrague 10.0-15.0 mm
Espesor de los discos de friccin 2.90-3.10 mm
Limite de desgaste 2.80 mm
Cantidad de discos 4 pcs
Espesor de los discos de embrague 1.85-2.15mm
Cantidad de discos 3 pcs
Limite de planitud 0.20
Longitud libre de los resortes de embrague 41.60 mm
Longitud mnima 40.60 mm
Cantidad de resortes 4 pcs
Flexin mxima de la varilla de empuje 0.500 mm
Tipo de transmisin Engranaje constante de 5 velocidades
Sistema de reduccin primaria Engranajes rectos
Relacin de reduccin primaria 75/22 (3.409)
Sistema de reduccin secundaria Cadena de transmisin
Relacin de reduccin secundaria 40/14 (2.857)
Operacin Operacin con el pie izquierdo
Relaciones de las marchas
1ra 38/14 (2.714)
2da 34/19 (1.789)
3ra 29/22 (1.318)
4ta 23/22 (1.045)
5ta 21/24 (0.875)
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
2-8
Mecanismo de cambio
Tipo del mecanismo de cambio Mecanismo de
Espesor de la horquilla de cambios 4.76-4.89 mm
accionamiento y barra gua
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
Dispositivo de descompresin
Tipo de dispositivo Auto-descompresor
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire Elemento seco
Carburador
Tipo X Cantidad BS26X1
Marca de identificacin 21C1110
Surtidor principal #112.5
Surtidor principal de aire 0.9
Aguja 4D1Z11
Asiento de la aguja P-1M
Surtidor de salida 0.8
Surtidor piloto #15
Vueltas del tornillo piloto 3-1/4
Tamao del asiento de la vlvula 1.5
Surtidor de encendido 1 #35
Surtidor de encendido 2 0.7
Tamaa de la vlvula del acelerador 1.25
Condicin del ralent
Ralent del motor 1300-1500 r/min
Temperatura del aceite 75.0-85.0 C
CO% 2.0-6.0
Vaco de la admisin 27.9-33.3 kPa
Temperatura de la base de la buja 110.0-130.0 C
Tipo de filtro de aceite Papel
Holgura del cable del acelerador 3.0-5.0 mm
2-9
Chasis
Tipo de chasis Diamante
ngulo 25.00
Avance 101.2 mm
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao del rim 17 M/CXMT2.50
Material del rim Aluminio
Carrera de la rueda 130.0 mm
Lmite de desviacin radial de la rueda 1.0 mm
Lmite de desviacin lateral de la rueda 0.5 mm
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao del rim 17 M/CXMT3.50
Material del rim Aluminio
Carrera de la rueda 120.0 mm
Lmite de desviacin radial de la rueda 1.0 mm
Lmite de desviacin lateral de la rueda 0.5 mm
Llanta delantera
Tipo Sin cmara
Tamao 100/80-17M/C 52P
Fabricante / modelo MRF/ ZAPPER-X
Llanta trasera
Tipo Sin cmara
Tamao 140/60 R-17 M/C 63P
Fabricante / modelo MRF/ ZAPPER-X revz
Presin de aire de las llantas (Medida en fro)
Delantera 200 kPa, 28psi
Trasera 225 kPa, 33psi
Freno delantero
Tipo Un freno de disco
Operacin Operacin con la mano derecha
ESPECIFICACIONES DE CHASIS
ESPECIFICACIONES DE CHASIS
2-10
Disco del freno delantero
Espesor y de dimetro exterior del disco 267.0 x 4.0 mm
Limite de espesor del disco de freno 3.5 mm
Limite de desviacin del disco de freno 0.10 mm
Espesor del revestimiento de las pastillas de freno (interior) 4.5 mm
Lmite 0.8 mm
Espesor del revestimiento de las pastillas de freno (exterior) 4.5 mm
Lmite 0.8 mm
Dimetro interior del cilindro maestro 12.00 mm
Dimetro interior del cilindro de la 28.0 mm x 2
Lquido recomendado DOT3 o DOT4
Freno trasero
Tipo de freno de tambor Freno de tambor
Operacin Operacin con el pie Derecho
Juego libre del pedal de freno 15-20 mm
Tambor trasero
Tipo de tambor trasero Avance, recorrido
Dimetro interior del tambor de freno 130.0 mm
Lmite 131.0 mm
Espesor del revestimiento de las zapatas 4.0 mm
de freno (interior)
Lmite 2.0 mm
Longitud libre del resorte de las zapatas 52.0 mm
Longitud libre del resorte de las zapatas 2 48.0 mm
Direccin
Tipo de rodamiento de la direccin Rodamiento de bolas
ngulo de tope (izquierdo) 39.0
ngulo de tope (derecho) 39.0
Horquilla delantera
Tipo Horquilla telescpica
Tipo de amortiguador / resorte Amortiguador de aceite/ Resorte helicoidal
Recorrido de la horquilla delantera 130.0 mm
Longitud libre del resorte de la horquilla 254.4 mm
Collar longitud 221.0mm
Longitud instalado 246.4 mm
Tensin del resorte K1 9.0 N/mm
Tensin del resorte K2 10.50 N/mm
Carrera del resorte K1 0-75.0 mm
Carrera del resorte K2 75.0-130.0 mm
Dimetro exterior del tubo interno 41.0 mm
Aceite recomendado Aceite para suspensin 10W o
equivalente
Cantidad 459.0 cm3
Nivel 87.0 mm
Suspensin trasera
Tipo Basculante (Monocross)
Tipo de amortiguador / resorte Amortiguador de aceite/Resorte
helicoidal
Recorrido del amortiguador trasero 130.0 mm
ensamblado
ESPECIFICACIONES DE CHASIS
2-11
ESPECIFICACIONES DE CHASIS
Longitud libre del resorte 187.0 mm
Longitud instalado 178.0 mm
Tensin del resorte K1 120.0 N/mm
Carrera del resorte K1 0.0-20.0 mm
Basculante
Juego libre en el extremo del basculante
(Limite axial) 2.4 mm
Cadena de transmisin
Tipo / fabricante R428HBSX/LGB
Cantidad de eslabones 128
Holgura de la cadena de transmisin 30.0-40.0 mm
Longitud limite en 15 eslabones 191.5 mm
2-12
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
Voltaje
Sistema de voltaje 12V
Sistema de encendido
Sistema de encendido DC, CDI
Tipo de avance Digital
Avance del encendido (B.T.D.C.) 7.0/1400r/min
Resistencia de la bobina de pulso 192-288 a 20C
Bobina de encendido
Resistencia de la bobina primaria 0.32-0.48 a 20C
Resistencia de la bobina secundaria 5.68-8.52 a 20C
Capuchn de buja
Material Resina
Resistencia 5k a 20C
Magneto CA
Salida estndar 14.0V 125W @ 5000 rpm
Resistencia de la bobina del estator 0.464-0.696 a 20C
Regulador / rectificador
Tipo de regulador Semiconductor-Circuito cerrado
Voltaje regulado (CD) 13.7-14.7 V
Capacidad del rectificador 20.0 A
Batera
Modelo AB5L-B
Voltaje, capacidad 12 V, 5.0 Ah
Tasa de amperaje de 10 horas 5.0A
Bombillo de farola
Bombillo tipo Bombillo halgeno
Voltaje, vatiaje del bombillo y cantidad
Farola 12 V, 35 W/35.0 W X 1
Luz trasera / de freno 12 V, 5.0 W/21.0 W X 1
Luz direccional delantera 12 V, 10.0 W 2
Luz direccional trasera 12 V, 10.0 W 2
Luz del medidor L.E.D.
Luz auxiliar 12 V, 5.0 W 1
Luz de indicadores
Luz indicadora neutra LED
Luz indicadora de direccional LED
Luz indicadora de luz de carretera LED
Luz de advertencia de avera de motor LED
2-13
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
Sistema de encendido elctrico
Tipo de sistema De engranaje constante
Motor de arranque
Potencia de salida 0.25 kW
Rel de arranque
Amperaje 100 A
Resistencia de la bobina 3.51-4.29
Bocina
Tipo de bocina Plana
Cantidad 1 pc
Amperaje mximo 1.5 A
Rel de seal de giro
Tipo de rel Rel transistorizado
Integrada, dispositivo de auto-cancelacin No
Seal de la frecuencia del parpadeo 70-100 ciclos / min
Medidor de combustible
Resistencia de la unidad del medidor 19.0-21.0 a 20C
Resistencia de la unidad del medidor 137.0-143.0 a 20C
Revisar la condicin
Limpiar y ajustar la tolerancia
2
Buja
Cambiar
Cada 12000 Km
3
*
Vlvulas
Revisar la tolerancia
Ajustar
Limpiar
4
*
Filtro de aire
Cambiar
Cada 12000 Km
5
*
Batera
Verificar el voltaje de salida
Verificar el electrolito / la gravedad especifica
6
Embrague
Verificar funcionamiento.
Ajustar.
Lubricar la palanca
Comprobar funcionamiento, nivel de lquido y
fugas.
7
*
Freno
delantero
Cambiar pastillas de freno
Siempre que lleguen al lmite
de desgaste
Comprobar funcionamiento de las zapatas de
freno
8
Freno trasero
Cambiar las zapatas de freno
Siempre que lleguen al lmite
de desgaste
Comprobar si est agrietada o daada.
9
*
Manguera de
freno
Cambiar
Cada 4 aos
10
*
Ruedas
Comprobar si estn descentradas o daadas .
11
*
Llantas
Comprobar la profundidad del dibujo y si est
daada.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presin del aire.
Corregir si es necesario.
12
*
Rodamientos
de rueda
daados.
13
*
Basculante
Lubricar con grasa a base de jabn de litio.
Cada 12000 Km
14
Cadena de
transmisin
Verifique la holgura, la alineacin y el estado
de la cadena.
Ajuste y lubrique la cadena con un lubricante
para cadenas
Cada 500 km y despus de
lavar la motocicleta o circular
con lluvia
Comprobar si los cojinetes estn flojos o
Todos los mantenimientos deben realizarse de acuerdo al programa de mantenimiento peridico(que
se menciona ms abajo) para mantener el mejor rendimiento del vehculo.
Los tem marcados con un asterisco deben ser realizadas por un distribuidor Yamaha ya que requieren
herramientas especiales, informacin y conocimientos tcnicos especiales.
3-2
NOTA:
MANTENIMIENTO PERIDICO
NO.
ELEMENTO
INSPECCIN U OPERACIN DE
MANTENIMIENTO
LECTURA DEL
CUENTAKILMETROS
(x 1000 Km)
1
3
6
9
12
15
15
*
Rodamientos
de direccin
Comprobar la holgura de los cojinetes y si la
direccin est dura
17
Soporte lateral
/central
Comprobar funcionamiento.
Lubricar
18
*
Horquilla
delantera
Comprobar funcionamiento y si existen fugas
de aceite.
19
*
Conjunto
amortiguadore
s
Comprobar funcionamiento y si los
amortiguadores pierden aceite.
20
*
Aceite de
motor
Cambiar.
Comprobar nivel de aceite y si existen fugas.
21
Filtro de aceite
de motor
Cambiar.
Cada 10000 Km (En el
odmetro)
22
Interruptores
de freno
delantero y
trasero
Comprobar funcionamiento
25
*
Piezas
mviles y
cables
Lubricar.
26 *
Caja del puo
del
acelerador y
cable
Comprobar funcionamiento y holgura.
Ajustar el juego libre del cable del acelerador
si es necesario.
Lubricar la caja del puo de acelerador y el
cable.
27 *
Sistema de
induccin
de aire
Comprobar si la vlvula de corte de aire, la
vlvula de lminas y el tubo estn daados.
Cambiar las piezas averiadas segn sea
necesario.
28 *
Luces,
seales
e interruptores
Comprobar funcionamiento.
Ajustar la luz de la farola (Si es necesario).
El filtro de aire necesita un mantenimiento ms frecuente si se conduce por zonas excesivamente hmedas o
polvorientas.
Servicio del freno hidrulico.
Comprobar regularmente y, si es necesario, corregir el nivel de lquido de frenos.
Cada dos aos, sustituya los componentes internos del cilindro maestro, la pinza de freno y cambie el
lquido de frenos.
Reemplace las mangueras de freno cada cuatro aos o cuando observe fisuras o daos.
3-3
MOTOR
NOTA:
1
2
b
a
1
NOTA:
MOTOR
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VLVULAS
El procedimiento siguiente es vlido para todas
las vlvulas.
El ajuste de la holgura de vlvulas debe
hacerse con el motor fro a temperatura
ambiente.
Cuando vaya a medir o a ajustar la holgura de
la vlvula, el pistn debe estar en el punto
muerto superior (PMS) en la carrera de
1. Retire:
Asiento
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-1
Tanque de combustible
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-2
2. Desconecte
Manguera del sistema de induccin de aire
Consulte la seccin "SISTEMA DE
INDUCCIN DE AIRE" en la pgina 6-9
3. Retire:
Cubierta de la culata
Empaque de la cubierta de la culata
Consulte la seccin "CULATA" en la pgina 5-5
4. Retire:
Tornillo de acceso a la marca del tiempo "1"
Tornillo de acceso al extremo del cigeal "2"
-
-
.
5. Mida:
Holgura de la vlvula
Fuera de especificacin Ajustar
Holgura de las vlvulas
(fro)
Admisin
0.08-0.12 mm
Escape
0.12-0.16 mm
a. Gire el cigeal en el sentido contrario al de las
b. Cuando el pistn est en el punto muerto superior
(PMS) de la carrera de compresin, alinee la marca
"a" en el magneto con el punto fijo "b" de la cubierta
del magneto.
.
c. Verifique que los lbulos del rbol de levas estn
posicionados como se muestra en la ilustracin.
En esta posicin, ambas vlvulas deben tener alguna
holgura
d. Mida la holgura de la vlvula con una galga de
espesores "1".
Fuera de especificacin Ajustar
6. Ajuste:
Holgura de la vlvula
a. Afloje la contratuerca "1".
b. Inserte una galga de espesores "2" entre el extremo
del tornillo de ajuste y la punta de la vlvula.
3-4
MOTOR
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR
NOTA:
T
R
.
2
a
b
1
3
3
c. Gire el tornillo de ajuste "3" en la direccin "a" o "b"
hasta obtener la holgura de vlvula especificada.
Direccin "a"
Aumenta la holgura de la vlvula.
Direccin "b"
Disminuye la holgura de la vlvula
Sostenedor del tornillo del taqu
YSST-706
Llave de ajuste de tornillo de ajuste
YSST-806A
Sujete el tornillo de ajuste para impedir que se
mueva y apriete la contratuerca al valor
especificado.
Contratuerca
13 Nm (1.3 mkg, 9 Ib ft)
d. Vuelva a medir la holgura de la vlvula.
e. Si la holgura de la vlvula sigue fuera del valor
especificado, repita la operacin de ajuste
hasta obtener la holgura especificada.
....
,,,,
7. Ensamble:
Tornillo de acceso al extremo del cigeal (junto
con el O-ring )
Tornillo de acceso a la marca del tiempo (junto
con el O-ring )
Nuevo
Nuevo
8. Ensamble:
Pasador
Empaque de la cubierta de la culata Nuevo
Cubierta de la culata
Consulte la seccin "CULATA" en la pgina 5-5
9. Ensamble:
Manguera del sistema de induccin de aire
Consulte la seccin "SISTEMA DE INDUCCIN
DE AIRE" en la pgina 6-9
.
10. Ensamble
Tanque de combustible
Cubierta lateral
Asiento
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-2
.
Antes de ajustar el ralent del motor, debe limpiarse
el elemento del filtro de aire, y el motor
1. Arranque el motor y djelo calentar unos
minutos.
2. Instale:
Tacmetro digital
(En el cable de la buja)
3. Verifique:
Ralent del motor
Fuera de especificaciones Ajustar.
Ralent del motor
1300-1500 r/min
4. Ajuste:
Ralent del motor
a. Gire el tornillo de retencin del acelerador 1"
en la direccin "a" o "b" hasta que se obtenga
el ralent especificado.
3-5
MEDICIN Y AJUSTE DEL CO
Reajuste ralent segn las especificaciones
a
b
1
5
MOTOR
Direccin "a"
Ralent del motor se incrementa
Direccin "b"
Ralent del motor se disminuye
8. Retire:
Tacmetro digital
9. Ajuste:
Juego libre del cable del acelerador Consulte
la seccin "AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DE
CABLE DEL ACELERADOR" en la pagina 3-6
Juego libre del cable del
acelerador 3.0-5.0 mm
1. Encienda el motor y djelo calendar por el
equivalente a recorrer 4 kms.
2. Instale:
Tacmetro en el cable de la buja
3. Verifique:
Ralent del motor
Si esta fuera del valor especificado ? Ajustar.
Consulte la seccin "AJUSTE DEL RALENT
DEL MOTOR" en la pgina 3-4.
4. Inserte:
Sonda de muestreo "2" medidor de CO
(calibrado) por el tubo de escape "3", usando
el adaptador adecuado "4"
Densidad de 'CO':
2.0 - 6.0%
Fuera de especificaciones ? Ajustar.
5. Ajuste:
Ajuste la densidad del CO a travs del tornillo
de mezcla
Gire el tronillo de mezcla "5" hacia adentro o
hacia fuera hasta lograr el valor especificado
en la densidad del "CO"
Grelo hacia afuera
La densidad del "CO" se incrementa
Grelo hacia adentro
La densidad del "CO" se disminuye
3-6
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
ACELERADOR
NOTA:
Lado del carburador
NOTA:
ADVERTENCIA
1
2
3 b
a
PRECAUCIN
5
aa
bb
1
MOTOR
No altere los ajustes del carburador, si el
rendimiento del motor est bien.
Si es necesario, deber registrar los ajustes
existentes (N de vueltas) del tornillo de
mezcla.
Para comprobar la configuracin del tornillo
de mezcl a del car bur ador, si ga el
procedimiento ajuste de CO"
Asegurar la correcta fijacin del tapn ciego
6. Ajuste:
Ralent del motor por el tornillo del tope del
acelerador "1"
Ralent del motor R.P.M.
1300 a 1500 RPM
Antes de ajustar el juego libre del cable del
acelerador, debe ajustar el ralent del motor
1. Verifique
Holgura "a" del cable del acelerador
Fuera de especificacin Ajuste
Holgura del cable del acelerador
3.0-5.0 mm
2. Ajuste
Holgura del cable del acelerador
a. Afloje la contratuerca "1" del cable del
acelerador
b. Gire la tuerca de ajuste "2" en direccin "a"
o "b" hasta que se obtenga el juego libre
especificada en el cable del acelerador
Direccin "a"
El juego libre del cable del acelerador se
incrementa
Direccin "b"
El juego libre del cable del acelerador se
disminuye
c. Apriete la contratuerca.
Si no consigue obtener el juego libre especificada
del cable del acelerador en el lado del carburador,
utilice la tuerca de ajuste en el lado del manillar.
Mantenga el manillar en posicin recta.
Lado del manillar
a. Deslice hacia atrs la cubierta de caucho "1"
b. Afloje la contratuerca "2"
c. Gire la tuerca de ajuste "3" en direccin "a" o
b" hasta que se obtenga el juego libre
especificada en el cable del acelerador
Direccin "a"
El juego libre del cable del acelerador se
incrementa
Direccin "b"
El juego libre del cable del acelerador se
disminuye
d. Apriete la contratuerca
e. Deslice el caucho a su posicin original
Despus de ajustar el juego libre del cable del
acelerador, arranque el motor y gire el manillar a
la derecha o izquierda para asegurarse de que
esto no produzca cambios en el ralent del
motor.
3-7
PRECAUCIN
NOTA:
NOTA:
.
T
R
.
1
1
MOTOR
INSPECCIN DE LA BUJA
1. Desconecte:
Capuchn de la buja
2. Retire:
Buja
Antes de retirar la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad que se haya podido
acumular en el hueco de la buja para prevenir
que caiga al interior del cilindro
3. Verifique:
Tipo de buja (NGK / CPR8EA-9)
Incorrecta Cambiar.
4. Verifique:
Electrodo "1"
Daos / desgaste ? Reemplace la buja.
Aislante "2"
5. Limpie:
Buja
(Con un limpiador de buja o un cepillo de
alambre)
6. Medir:
Holgura de los electrodos de la buja"a"
(Con una galga de espesores)
Fuera de especificaciones Ajustar.
Distancia entre los electrodos
de la buja
0.8-0.9 mm
7. Instale:
Buja
Buja
13 Nm (1.3 mkg, 9.4
Antes de instalar la buja, limpie la superficie de
la buja y el empaque.
8. Conecte:
El capuchn de la buja
INSPECCIN DEL TIEMPO DE ENCENDIDO
Antes de comprobar el tiempo del encendido,
Verifique la conexin de todos los cables de todo
el sistema de encendido. Asegrese que todas
las conexiones estn ajustadas y libres de
1. Retire:
Tornillo de acceso a la marca del tiempo "1"
Llave del tapn del cigeal
YSST-625
2. Conecte:
Lmpara estroboscopica "1"
Tacmetro digital al cable de la buja
Lmpara estroboscopia
3. Verifique:
Tiempo del encendido
3-8
a
b b
PRECAUCIN
NOTA:
1
-
MOTOR
a. Encienda el motor y djelo calentar por
algunos minutos y luego deje el motor en
marcha en el ralent especificado
Ralent del motor
1300-1500 r/min
b. Verifique que el puntero estacionario "a" en la
cubierta del magneto se encuentre dentro del
intervalo de encendido "b" del rotor del magneto.
Intervalo de encendido incorrecto Verifique el
sistema de encendido
4. Retire:
Tacmetro digital
Lmpara estroboscopia
5. Ensamble:
Tornillo de acceso a la marca del tiempo
(Junto con el O-ring ) Nuevo
MEDICIN DE LA PRESIN DE
COMPRESIN
Una presin de compresin insuficiente,
resultara en perdida de rendimiento.
1. Medir:
Holgura de las vlvulas
Fuera de especificacin Ajustar.
Consultar la seccin "AJUSTE DE LA
HOLGURA DE LAS VLVULAS" en la
pgina 3-3
2. Encienda el motor y djelo calendar por
algunos minutes y luego apguelo.
3. Desconecte:
Capuchn de la buja
4. Retire:
La buja
Antes de retirar la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad que se haya podido
acumular en el hueco de la buja para
prevenir que caiga al interior del cilindro
5. Instalar:
Manmetro "1"
Manmetro
6. Medir:
Presin de compresin
Fuera de especificacin ? Consulte los pasos
(c) y (d).
Presin de compresin
1200 Kpa (a nivel del mar)
a. Situ el interruptor principal en la posicin
"ON"
b. Con el acelerador abierto, accione el motor
de arranque hasta que la lectura del
manmetro se estabilice.
c. Si la compresin est por encima de la
especificacin mxima, verifique depsitos de
carbn en la culata, las superficies de las
vlvulas y la cabeza del pistn.
Depsitos de carbn Eliminar.
d. Si la compresin est por debajo de la
especificacin mnima, ponga una cuchara de
aceite de motor por el agujero de la buja y
mida nuevamente.
Consulte la siguiente tabla.
1
b
1
a
3-9
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL
MOTOR
1. Situ el vehculo en una superficie plana.
Nota:
Site el vehculo en el soporte central.
Asegrese de que el vehculo est vertical.
2. Arranque el motor, calintelo durante algunos
minutos y luego apguelo.
3. Verifique:
Nivel del aceite del motor.
El nivel de aceite del motor debe estar entre
las marcas de nivel mnimo a y nivel mximo
b
Por debajo de la marca de nivel mnimo
adicione aceite de motor del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.
Nota:
Antes de verificar el nivel de aceite del motor,
espere algunos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
No rosque el medidor de aceite 1 cuando
Verifique el nivel de aceite.
Presin de compresin (Con aceite aplicado
dentro del cilindro)
Lectura Diagnstico
Mayor que sin aceite
Los anillos del pistn estn
desgastados o daados
Reparar
Igual que sin aceite
Pistn, vlvulas, empaque
de la culata posiblemente
es t n def ec t uos os
Reparar / reemplazar
T
R
.
PRECAUCIN
No permita que materiales extraos entren
en el crter.
4. Arranque el motor, calintelo durante algunos
minutos y luego apguelo.
5. Verifique el nivel del aceite del motor de nuevo.
NOTA:
Antes de verificar el nivel de aceite del motor,
espere algunos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR
1. Arranque el motor, calintelo durante algunos
minutos y luego apguelo.
2. Ponga un recipiente debajo del tornillo de
drenaje de aceite del motor.
3. Remueva:
Medidor del nivel del aceite del motor 1.
Tapn de drenaje 2.
1
2
4. Drene:
Aceite del motor
(Completamente del crter).
5. Si el elemento del filtro de aceite tambin
debe ser reemplazado, proceda de la siguiente
manera.
a. Remueva la cubierta del elemento del filtro de
aceite 1 y el elemento del filtro de aceite 2.
b. Instale nuevos O-Rings 3
22 3 1 New
MOTOR
7. Retire:
El manmetro
8. Ensamble:
Buja.
Buja
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
9. Conecte:
Capuchn de la buja.
Tipo
SAE 20W50 (Aceite para motor
YAMALUBE-4 Tiempos)
3-10
MOTOR
c. Ensamble el nuevo elemento del filtro de aceite
y la cubierta del elemento del filtro de aceite.
7. Ensemble:
Arandela del Tapn de drenaje
8. Llenar:
Crter
(Con la cantidad especificada del aceite
recomendado)
9. Ensamble:
Medidor de aceite de motor
10.Arranque el motor, calintelo durante algunos
minutos y luego apguelo.
11.Verifique
Motor
Fugas de aceite del motor)
T
R
.
T
R
.
.
12.Verificar:
Nivel de aceite del motor
Consulte la seccin COMPROBANDO E
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR en la
pgina 3-9
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
EMBRAGUE
1. Verifique:
Juego libre del cable del embrague a
Fuera de especificacin Ajustar
2. Ajustar
Juego libre del cable del embrague
Lado del manillar
a. Tire hacia atrs la cubierta de caucho 1
b. Afloje la contratuerca 2
c. Gire el tornillo de ajuste 3 en la direccin
a o b hasta obtener el juego libre
especificado del cable del embrague.
2
3
1
a
b
13.Verifique:
Presin de aceite del motor
a. Afloje ligeramente el tornillo de verificacin
de aceite "1".
b. Arranque el motor y mantngalo en ralent hasta que
el aceite empiece a filtrarse desde el tornillo de
verificacin de aceite. Si no sale aceite del motor
despus de un minuto, apague el motor para que
no ocurran daos.
c. Verifique los pasajes de aceite del motor, el
elemento del filtro de aceite y la bomba de
aceite si estn daados o con fugas. Consulte
la seccin "BOMBA DE ACEITE" en la pgina 5-43.
d. Arranque el motor despus de resolver el
problema (s) de y Verifique la presin de
aceite del motor de nuevo.
e. Apriete el tornillo de verificacin con el torque
especificado.
T
R
.
.
1
Tornillo de la cubierta del elemento
del filtro de aceite
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tapn de drenaje
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Cantidad de aceite de motor / cantidad
Cambio de aceite peridico
1.00 lt
Cantidad total de aceite
Tornillo de verificacin de aceite
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Juego libre de la palanca del
embrague
10.0-15.0 mm
Direccin "a"
El juego libre del cable del embrague se
incrementa
Direccin "b"
El juego libre del cable del embrague se
disminuye
a
b
2
1
3-11
MOTOR
d. Apriete la contratuerca.
e. Deslice la cubierta de caucho a su posicin
original.
NOTA:
Si el juego libre especificado del cable de embrague,
no se puede obtener en el lado del manillar, utilice la
tuerca de ajuste en el lado del motor.
Lado del motor
a. Afloje la contratuerca 1
b. Gire el tornillo de ajuste 2 en la direccin
a o b hasta obtener el juego libre especificado
del cable del embrague.
c. Apriete la contratuerca.
T
R
.
.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE
NOTA:
Hay una manguera de inspeccin 1 en la base
de la caja del filtro de aire. Si hay polvo y/o agua
acumulada en esa manguera, limpie el elemento
del filtro de aire y la caja del filtro de aire.
1. Retire:
Asiento
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
En la pagina 4-1
2. Retire:
Cubierta de la caja del filtro de aire 1
Elemento del filtro de aire
3. Limpie:
Elemento del filtro de aire 1
Aplique aire comprimido seco desde la superficie
interna al exterior del elemento de filtro de aire.
1
1
4. Verifique:
Elemento del filtro de aire
DaadoReemplcelo
5. Ensamble:
Ensamble:
Cubierta de la caja del filtro de aire (Junto
con los empaques)
NOTA:
Mantenga el manillar derecho
1
Direccin "a"
El juego libre del cable del embrague se
incrementa
Direccin "b"
El juego libre del cable del embrague se
disminuye
Contratuerca
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)
1
2
5
3
3
4
1
3-12
MOTOR
3. Ensamble:
Tanque de combustible
Cubierta lateral
Asiento
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
En la pagina 4-2
VERIFIQUE EL TUBO DE RESPIRO DE LA
CULATA
1. Retire:
Asiento
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
En la pagina 4-1
Cubierta lateral (Izquierda)
2. Verifique:
Tubo de respiro de la culata 1
Grietas / daado Reemplcelo
Conexiones flojas Conectar correctamente.
3. Ensamble:
Tanque de combustible
Asiento
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
En la pagina 4-2
VERIFIQUE EL SISTEMA DE ESCAPE
1. Verifique:
Silenciador 1
Grietas / daado Reemplcelo
Junta del tubo de escape 2
Fugas de gas de escape Reemplcelo
2. Verifique:
Par de apriete
Tuercas del silenciador 3
Tornillo del silenciador 4
Tornillo del silenciador 5
T
R
.
.
PRECAUCIN:
Jams funcione el motor sin el elemento del
filtro de aire instalado. El aire no filtrado
causar desgaste rpido de piezas del motor
y podr daarlo.
NOTA:
Asegrese de que el elemento de filtro de aire
este instalado correctamente en la caja del filtro
de aire.
VERIFIQUE LA UNN DEL CARBURADOR Y
LA CONEXIN DE LA CAJA DEL FILTRO DE
AIRE
1. Retire:
Asiento
Tanque de combustible
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS.
En la pagina 4-2
2. Verifique:
Unin del carburador 1
Cubierta de la caja del filtro de aire 2
Grietas / daado Reemplcelo
2
1
4
Tuerca del silenciador
15 Nm (izquierda abajo)
Tornillo del silenciador
20 Nm (2.0m.kg, 15ft.lb)
Tornillo del silenciador (derecha abajo)
12 Nm (1.2m.kg, 9ft.lb)
1 3
3-13
MOTOR
VERIFIQUE EL FILTRO DE LA LLAVE DE
COMBUSTIBLE
1. Verifique:
Tubo de combustible 1
Grietas / daado Reemplcelo
Filtro de combustible 1
Contaminado / Daado Reemplace la
lave de combustible.
a. Gire la llave de combustible hacia OFF
b. Retire la taza del filtro de la llave de
combustible "3".
c. Drenar el combustible.
d. Verifique el filtro de la llave de combustible.
Si est sucioLmpielo
Daado Reemplcelo
e. Instale la taza del filtro de la llave de combustible.
2
3-14
CHASIS
1. Verifique:
Juego libre del pedal de freno a
Fuera de especificacin Ajustar
2. Ajustar
Juego libre del pedal de freno
a. Gire la tuerca de ajuste 1 en la direccin a
o b hasta obtener el juego libre especificado
del pedal de freno.
PRECAUCIN
Despus de ajustar el juego libre del pedal de
freno, asegrese que el freno no se arrastre.
3. Ajustar
Interruptor de la luz del freno trasero
Consulte la seccin AJUSTE DEL INTERRUPTOR
DE LA LUZ DE FRENO TRASERO.
En la pagina 3-15
INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENO
1. Site el vehculo en una superficie plana.
NOTA:
Site el vehculo en el soporte central
Asegrese que el vehculo este vertical
2. Verifique:
Nivel del lquido de freno.
Por debajo de la marca de nivel mnimo,
adicione lquido de frenos del tipo recomendado
hasta el nivel correcto
ADVERTENCIA
Utilice solamente l liquido de freno recomendado,
otros lquidos de freno pueden ocasionar deterioros
en los sellos de caucho, causando fugas y perdida
de eficiencia en el frenado. Rellene con el mismo tipo
de liquido de freno que ya se encuentra en el sistema,
la mezcla de fluidos puede causar una reaccin qumica
nociva que provocara un funcionamiento i ncorrecto de
los frenos
Cuando rellene, tenga precaucin para que no entre agua
en cilindro maestro. El agua disminuye significativamente
el punto de ebullicin del fluido y puede provocar
obstruccin por vapor.
PRECAUCIN
El lquido de freno puede daar las superficies
pintadas o plsticas. Limpie inmediatamente
cualquier salpicadura del lquido de freno
NOTA:
Con el fin de asegurar una correcta lectura del
nivel de lquido de freno, verifique que la parte
superior del cilindro maestro est horizontal.
Liquido recomendado:
DOT 3 o DOT 4
1
Max.
Min.
1
CHASIS
AJUSTE DEL FRENO DE TAMBOR TRASERO
a
b
Juego libre
15.0-20.0 mm
Direccin a
El juego libre del pedal de freno se incrementa
Direccin b
El juego libre del pedal de freno se disminuye
3-15
CHASIS
1. Accione el freno delantero.
2. Verifique:
Pastillas del freno delantero
Indicadores de desgaste 1 casi tocan el
disco de freno Reemplace el juego de
pastillas de freno. Consulte la seccin
FRENO DELANTERO en la pgina 4-20
COMPROBANDO LA MANGUERA DE FRENO
1. Verifique:
Manguera de freno
Grietas / daos / desgaste Reemplazar
2. Verifique
Pinza de la manguera de freno
Conexiones flojas Apriete el tornillo de la pinza
3. Sostenga el vehculo y aplique el freno
delantero varias veces.
4. Verifique:
Manguera de freno
Fuga de liquido de freno Reemplace la
manguera daada Consulte la seccin
FRENO DELANTERO en la pgina 4-16
COMPROBANDO LAS BANDAS DE FRENO
TRASERO
1. Accione el freno delantero.
2. Verifique:
Indicadores de desgaste 1 de las bandas de
freno
Llega a la marca de lmite de desgaste "2"
Reemplazar el juego de bandas de freno.
Consulte la seccin FRENO DELANTERO
en la pgina 4-26
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LUZ DEL
FRENO TRASERO
NOTA:
El interruptor de freno trasero es accionado por
el movimiento del pedal del freno. Cuando el
interruptor de la luz del freno trasero est ajustado
correctamente, cuando l a l uz se enci ende
inmediatamente antes del inicio del efecto de frenado.
1. Verifique:
Funcionamiento de la luz del freno.
Incorrecto Ajustar.
2. Ajuste:
Funcionamiento de la luz del freno
a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor
trasero del freno y gire la tuerca de ajuste 2
en el sentido a o b hasta que la luz de freno
se encienda en el momento adecuado.
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO
ADVERTENCIA
Haga la purga del sistema de freno hidrulico
siempre que: El sistema sea desmontado.
Una manguera de freno sea desmontada,
desconectada o reemplazada.
El nivel del lquido de freno est muy bajo.
El frenado no sea adecuado.
1
Direccin a
La luz del freno se enciende antes.
Direccin b
La luz del freno se enciende despus.
U
U
T
T
1
2
1
2
COMPROBANDO LAS PASTILLAS DE FRENO
DELANTERO
El procedimiento a seguir se aplica para todas
las pastillas de freno.
3-16
CHASIS
1. Retire:
Cubierta del cilindro maestro de freno 1
NOTA:
Tenga cuidado de no derramar liquido de freno
y no permita que el depsito del cilindro maestro
se rebose.
Al hacer la purga del sistema de freno hidrulico,
asegrese de que siempre haya suficiente lquido
de freno antes de accionar la palanca. Si esta
precaucin es ignorada, podr ocurrir la entrada
de aire en el sistema de freno hidrulico,
aumentando considerablemente el tiempo del
procedimiento de purga.
Si la purga esta difcil, puede ser necesario dejar
asentar el lquido de freno durante algunas horas.
Repita el procedimiento cuando las pequeas
burbujas de aire hayan desaparecido.
2. Purgue:
Sistema de freno hidrulico
a. Llene el depsito del lquido de freno hasta
el nivel adecuado con el lquido de freno
recomendado.
b. Ensamble el diafragma del depsito del
cilindro maestro de freno.
c. Conecte firmemente una manguera plstica
transparente 1 en el tornillo de purga 2.
d. Coloque el otro extremo de la manguera en
un recipiente.
e. Lentamente accione la palanca del freno
varias veces.
f. Tire totalmente de la palanca de freno sin
soltarla
g. Afloje el tornillo de purga.
NOTA:
Al soltar el tornillo de purga, la presin ser
liberada y provocar el contacto de la palanca
de freno con el puo del acelerador.
h. Apriete el tornillo de purga y entonces suelte la
palanca del freno
i. Repita de los pasos e a h hasta que todas
las burbujas de aire hayan desaparecido del
liquido de freno en la manguera plstica.
j. Apriete el tornillo de purga al par especificado.
k. Llene el depsito del lquido de freno hasta el
nivel adecuado con el lquido de freno
recomendado.
Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL
DEL LQUIDO DE FRENO en la pgina 3-14
ADVERTENCIA
Despus de hacer la purga del sistema de freno
hidrulico, verifique el funcionamiento del freno.
3. Ensamble:
Cubierta del cilindro maestro de freno
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA
DE TRANSMISIN
NOTA:
La holgura de la cadena de transmisin debe
ser verificada en el punto de mayor tensin.
PRECAUCIN
Una cadena tensada en exceso sobrecargar
el motor y otras piezas vitales y una cadena
suelta se puede salir y daar el basculante o
causar accidente. Por lo tanto, mantenga la
tensin de la cadena de transmisin dentro
de los lmites de especificacin.
1. Situ el vehculo en una superficie plana
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya riesgo de cada.
NOTA:
Site el vehculo en el soporte central, de modo
que la rueda trasera quede elevada.
T
R
.
.
Tornillo de purga:
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
2
1
1
a
b
a. Para mantener la alineacin adecuada del eje.
Las lneas de referencia "1" en el basculante
deben corresponder con el mismo dimetro
exterior de la arandela "2" en ambos los lados.
b. Despus de ajustar, asegrese de apretar
cada contratuerca de ajuste. Luego apriete
la tuerca del eje con el par especificado.
3-17
CHASIS
LUBRICACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
La cadena de transmisin consta de muchas
piezas que interactan entre s. Si la cadena
de transmisin no se mantiene adecuadamente,
se desgastara rpidamente. Por lo tanto, su
mantenimiento debe ser hecho, especialmente
cuando el vehculo es utilizado en reas de mucho
polvo.
Lubricante recomendado
Lubricante para cadenas con
O-ring
1. ite todos los depsitos de polvo, tierra, barro,
aceite, etc. durante el lavado y seque con aire.
2. Roce la cadena con un desengrasante de
cadena para eliminar la deposicin de grasa
durante 5 minutos.
3. Limpie la cadena con un trapo limpio y espere
2. Gire la rueda trasera y encuentre el punto con
mayor tensin en la cadena de transmisin.
3. Verifique:
Holgura de la cadena de transmisin a
Fuera de especificacin Ajuste.
NOTA:
Medir la holgura la cadena de transmisin entre
el eje de traccin y el eje de la rueda trasera.
4. Ajuste:
Holgura de la cadena de transmisin.
a. Afloje la tuerca de la varilla de freno 1
b. Afloje la tuerca 2 del eje de la rueda
NOTA:
Para mantener la alineacin adecuada de la rueda,
ajuste ambos los lados por igual.
e. Fije la tuerca del eje de la rueda con el par
especificado.
5. Ajuste:
Juego libre del pedal de freno
Consulte la seccin AJUSTE DEL FRENO
TRASERO en la pgina 3-14
Holgura de la cadena de
transmisin:
30-40 mm
Direccin a
La cadena es tensada
Direccin b
La cadena es aflojada
T
R
.
.
c. Gire las tuercas de ajuste 3 para ajustar la
holgura de la tensin de la cadena especificada.
1
2
6. Alinear el eje trasero
1
2
Tuerca del eje de la rueda:
90 Nm (9.0 mkg, 65 ftlb)
Se recomienda el uso de un limpiador para cadenas
y de un lubricante que sea adecuado para cadenas
con O-ring.
3-18
CHASIS
4 Roce el lubricante dentro de la cadena entre
las placas interiores y exteriores, rodillos y
rodamientos.
5 Despus de la lubricacin esperar durante
15 minutos.
6 El exceso de lubricante debe ser limpiado
con un pao limpio antes de conducir.
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN
1. Site el vehculo en una superficie plana.
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
NOTA:
Site el vehculo en el soporte central de modo
que la rueda delantera quede elevada.
2. Verifique:
Columna de la direccin.
Sujete las barras de la horquilla delantera y
mueva la horquilla suavemente.
Dura / floja Ajuste la columna de la
direccin.
3. Retire:
Horquilla superior
Consulte la seccin COLUMNA DE
DIRECCIN en la pgina 4-43
4. Ajustar:
Columna de direccin
a. Retire la arandela de bloqueo 1 la tuerca
anular superior 2 y la arandela de caucho 3.
b. Apriete la tuerca anular inferior 4 con llave
de la tuerca de la columna de la direccin 5.
NOTA:
Ajuste la llave dinamomtrica en el ngulo adecuado
para la llave de la tuerca de la columna de direccin.
c. Afloje la tuerca anular inferior "4" por completo,
y luego apriete a la especificacin con la llave
de la tuerca de la columna de direccin.
ADVERTENCIA
No apriete demasiado la tuerca anular inferior.
Llave para la tuerca de la direccin:
YSST-721
T
R
.
.
Tuerca de anular inferior (par d
apriete inicial)
33 Nm (3.3 mkg, 24 ftlb)
T
R
.
.
Tuerca de anular inferior (par
de apriete final)
22 Nm (2.2 mkg, 16 ft lb)
d. Verifique que la columna de direccin no est
floja o dura cuando gira la horquilla completamente
en ambas direcciones. Si se siente dura, retire el
soporte inferior y verifique los rodamientos superior
e inferior.
Consulte la seccin COLUMNA DE LA DIRECCIN
en la pgina 4-43.
e. Ensamble la arandela de caucho 3.
f. Ensamble la tuerca anular superior 2.
g. Apriete con el dedo la tuerca anular superior
2 y alinee las ranuras de ambas tuercas anulares.
Si es necesario, sujete la tuerca anular inferior y
apriete la tuerca anular superior hasta que las
ranuras estn alineadas.
NOTA:
Asegrese de que la traba se asiente correctamente
en las ranuras de las tuercas anulares b
4
5
3-19
VERIFICACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1. Site el vehculo en una superficie plana.
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
2. Verifique:
Tubos internos
Daos / rasguos Reemplace.
Sellos de aceite
Fugas de aceite Reemplace.
3. Mantenga el vehculo en la posicin vertical
y accione el freno delantero
4. Verifique:
Funcionamiento de la horquilla delantera.
Empuje con fuerza el manillar varias veces
verifique si la horquilla delantera amortigua
suavemente.
Movimiento irregular Repare.
Consulte la seccin HORQUILLA DELANTERA
en la pgina 4-35
INSPECCIN DE LAS LLANTAS
El procedimiento siguiente es vlido para ambas
llantas.
1. Verifique:
Presin de las llantas.
Fuera de especificacin Ajustar.
ADVERTENCIA
Es peligroso conducir con una llanta gastada.
Cuando la banda de rodadura alcanza el lmite
de desgaste, reemplace la llanta inmediatamente.
2. Verifique:
Superficie de las llantas
Daos / desgaste Reemplace la llanta
Presin de aire de las llantas
(medida con las llantas en fro):
Delantera:
200 kPa (28 psi) (2.0 kgf/cm)
Trasera:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm)
ADVERTENCIA
La presin deber ser verificada y corregida
cuando la temperatura de la llanta sea igual
a la temperatura ambiente.
La presin deber estar en concordancia con
el peso total (Incluyendo carga, conductor,
pasajero y accesorios) y con la velocidad de
conduccin del vehculo.
Conducir el vehculo con sobrecarga puede
provocar daos en las llantas, prdida de
control o un accidente grave.
NUNCA SOBRECARGUE EL VEHCULO.
1. Profundidad de la banda de rodamiento
2. Banda lateral
3. Indicador de desgaste
CHASIS
5. Ensamble:
Horquilla superior
Consulte la seccin COLUMNA DE DIRECCIN
en la pgina 4-43
3-20
CHASIS
ADVERTENCIA
No utilice llanta sin cmara en una rueda
diseada solamente para llantas con cmara,
evite fallas y lesiones personales debido al
desinflado repentino.
Despus de extensas pruebas, las llantas
que se enumeran a continuacin han sido
aprobadas por Yamaha para este modelo.
Las llantas delantera y trasera deben ser
siempre del mismo fabricante y del mismo
diseo. No hay ninguna garanta sobre
caractersticas de manejo que se puede dar
si se combinan llantas que no se han
aprobado por YAMAHA para este vehculo.
INSPECCIN DE LAS RUEDAS
El procedimiento siguiente es vlido para ambas
ruedas.
1. Verifique:
Ruedas.
Daos / deformaciones Reemplazar.
ADVERTENCIA
Jams intente hacer ninguna reparacin en
las ruedas.
NOTA:
Despus de que una llanta o una rueda ha sido
cambiada, se debe balancear la rueda.
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS
CABLES
El procedimiento siguiente es vlido para los
cables internos y externos
ADVERTENCIA
Las llantas nuevas tienen relativamente un
bajo agarre en la banda de rodamiento hasta
que se desgastan ligeramente. Por lo tanto
debe circular aproximadamente 100 km a una
velocidad normal antes de conducir a alta
velocidad.
NOTA:
Para llantas con marca de sentido de rotacin 1:
Ensamble la llanta con la marca apuntando en
el sentido de la rotacin de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de montaje de
la vlvula.
ADVERTENCIA
El exterior del cable daado puede provocar
corrosin en el cable e interferir con su
movimiento. Reemplace los cables exterior e
interior daados tan pronto como sea posible.
1. Verifique:
Exterior del cable.
Damnificado reemplace.
2. Verifique:
Funcionamiento del cable.
Movimiento irregular Lubrique.
NOTA:
Sostenga el extremo del cable en posicin vertical
y vierta unas gotas de lubricante en la cubierta del
cable o utilizar un dispositivo de lubricacin adecuado
LUBRICACIN DE LA PALANCA DEL
EMBRAGUE
Lubricar el punto de pivote y las partes mviles
metal-metal de la palanca.
Lubricante recomendado
Aceite de motor o lubricante
de cable adecuado.
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
Llanta delantera
Tamao
100/80-17M/C 52P
Fabricante / modelo:
MFR/ZAPPER-X
Llanta trasera
Tamao
140/60-R17M/C 63P
Fabricante / modelo:
MFR/ZAPPER revz
a
b
CHASIS
LUBRICACIN DE LA LA PALANCA DEL FRENO
Lubricar el punto de pivote y las partes mviles
metal-metal de la palanca.
LUBRICACIN DE LOS PEDALES
Lubricar el punto de pivote y las partes mviles
metal-metal de la palanca.
LUBRICACIN DEL SOPORTE LATERAL
Lubricar el punto de pivote y las partes mviles
metal-metal de la palanca.
Lubricante recomendado
Grasa de silicona
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA
Lubricar el punto de pivote y las partes mviles
metal-metal de la palanca.
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
ADVERTENCIA
El procedimiento siguiente aplica para el ajuste
del amortiguador trasero.
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
3-21
Nunca van ms all del mximo o mnimo de las
posiciones de ajuste
1. Ajustar:
Precarga del resorte
a. Gire el anillo de ajuste 1 en direccin a o b
b. Alinear la posicin deseada en el anillo de
ajuste con el tope "2".
Ajustador del amortiguador trasero
YSST-821
Posiciones de ajuste
Mnimo (suave): 1
Estndar: 4
Mximo (duro): 7
La precarga del resorte se
incrementa (Suspensin
ms dura)
Direccin a
La precarga del resorte se
disminuye (Suspensin
ms blanda)
Direccin b
PRECAUCIN
1
2
SISTEMA ELECTRICO
3-22
1. Retire:
2. Desconecte:
Conexin de la seal indicadora de giro 1
desde el final.
3. Retire:
Cubierta lateral 1
Tornillo de la farola1desde el final.
Tornillo de ajuste de la luz de carretera 2.
4. Retire:
Farola1del soporte de farola2
5. Retire:
Cubierta del bombillo de farola "1
Soporte del bombillo de farola "2
6. Soporte del bombillo de farola "2
Bombillo de farola "1
1
1
1
2
1
2
Dado que el bombillo de farola puede estar
extremadamente caliente, mantenga productos
inflamables y las manos alejadas del bombillo
hasta que se haya enfriado.
SISTEMA ELCTRICO
INSPECCIN DEL FUSIBLE
CAMBIO DEL BOMBILLO DE LA FAROLA
Consulte la seccin COMPONENTES
ELCTRICOS en la pgina 7-34
Consulte la seccin COMPONENTES
ELCTRICOS en la pgina 7-34
El procedimiento siguiente aplica para el
bombillo de luz de cruce y luz de carretera.
ADVERTENCIA
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA
1
SISTEMA ELECTRICO
3-23
4. Ensamble:
Bombillo de farola
Asegure el bombillo de farola nuevo con
el soporte del bombillo de farola
Evite tocar la parte de vidrio del bombillo de la
arola para mantenerlo libre de aceite, de lo
contrario la transparencia del vidrio, la vida del
bombillo y la luminosidad se vern afectados
negativamente. Si el bombillo de farola se ensucia,
limpie bien con un pao humedecido con alcohol o
un diluyente de laca.
5. Ensamble:
Soporte del bombillo de farola
6. Ensamble:
Cubierta del bombillo de farola
El procedimiento siguiente aplica para ajustar
el haz de luz de la farola.
PRECAUCION:
AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DE LA FAROLA
Afloje el tornillo de ajuste de la farola y mueva
la farola de la manera siguiente para ajustar el
haz de la farola
Direccin a
El haz de luz de la farola baja
Direccin b
El haz de luz de la farola sube
a
CAMBIO DE LA LUZ AUXILIAR
1. Retire:
Cubiertas laterales (Consulte cambio del
bombillo de la farola) en la pagina 3-22
Las conexiones de la seal indicadora de
giro (Consulte cambio del bombillo de la
farola) en la pagina 3-22
2. Retire:
Bombillo auxiliar 1 como se muestra en
la ilustracin.
1. Retire:
Tornillo 1
Lente 2
CAMBIO DEL BOMBILLO TRASERO / BOMBILLO
DE FRENO
1
1
2
2. Empuje el bombillo "1" y gire suavemente en
sentido antihorario.
1
El procedimiento siguiente aplica para el bombillo
de luz de cruce y luz de carretera.
SISTEMA ELECTRICO
3-24
PARA REEMPLAZAR LA LUZ TRASERA
CAMBIO DEL BOMBILLO DE LUZ INDICADORA
DE GIRO
3. Retire:
Acoplador de la luz trasera 1
Tornillos "2" desde el interior del
guardabarros
1. Retire:
Tornillo 1 desde la luz indicadora
Lente 2 de la luz
2. Empuje el bombillo "3" y gire suavemente en
sentido antihorario.
1 2
3
2
1
2
CHASIS
GENERAL DEL CHASIS 4-1
MONTAJE DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE 4-5
RUEDA DELANTERA 4-6
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 4-8
DESENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA 4-8
VERIFICACIN DE LA RUEDA DELANTERA 4-9
ENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA 4-8
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA (DISCO) 4-9
RUEDA TRASERA 4-12
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 4-14
VERIFICACIN DE LA RUEDA TRASERA 4-14
VERIFICACIN DEL CUBO DE LA RUEDA TRASERA 4-14
VERIFICACIN Y REEMPLAZO DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA 4-14
ENSAMBLE DE LA RUEDA TRASERA 4-15
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA (TAMBOR) 4-15
FRENO DELANTERO 4-16
INTRODUCCIN 4-19
VERIFICACIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 4-19
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO 4-20
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-21
DESENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-21
VERIFICACIN DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-21
ENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-22
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-22
DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
VERIFICACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
ENSAMBLE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
MONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
FRENO TRASERO 4-26
VERIFICACIN DE LAS BANDAS DE FRENO TRASERO 4-27
ENSAMBLE DEL PORTA BANDAS DEL FRENO TRASERO 4-27
VERIFICACIN DEL LIMITE DE DESGASTE DEL TAMBOR DE FRENO 4-28
MANILLAR 4-30
DESMONTAJE DEL MANILLAR 4-32
VERIFICACIN DEL MANILLAR 4-32
MONTAJE DEL MANILLAR 4-32
HORQUILLA DELANTERA 4-35
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-38
DESENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-38
VERIFICACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-39
ENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-39
MONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-42
CHASIS
COLUMNA DE DIRECCIN 4-43
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR 4-45
VERIFICACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN 4-45
MONTAJE DE LA COLUMNA DE DIRECCI N 4-45
AMORTIGUADOR TRASERO 4-47
DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO 4-48
VERIFICACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO 4-48
MONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO 4-48
BASCULANTE 4-49
DESMONTAJE DEL BASCULANTE 4-51
VERIFICACIN DEL BASCULANTE 4-51
MONTAJE DEL BASCULANTE 4-51
CADENA DE TRANSMISIN 4-53
VERIFICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN 4-54
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN 4-55
T R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
T R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
T R .
.
7 Nm(0.7 m l kg, 5ft Ib) l
T R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
T
R .
.
25 Nm(2.5 m l kg, 18 ft Ib) l
m l
1
4
3
2
5
9
2
8
7
3
6
4-1
GENERAL DEL CHASIS
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
GENERAL DEL CHASIS
T R .
.
2 Nm(0.2 l kg, 1ft Ib)
1 Asiento 1
2 Cubierta lateral 1 & 2 1/1
3 Cubierta lateral 3 & 4 1/1
4 Cubierta de cola 1
5 Manigueta 1
6 Protector de barro 1
7 Soporte de toma de aire 1
8 Toma de aire 1
9 Protector de reposapis 1
.
Desmontaje del tanque de combustible
1
2
4
5
2
3
T
R .
.
4 Nm(0.4 m l kg, 3ft Ib) l
T
R .
.
4 Nm(0.4 m l kg, 3ft Ib) l
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
4-2
GENERAL DEL CHASIS
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble
Desconecte las tuberas de combustible y
tubera de drenaje de combustible antes de
retirar el tanque de combustible.
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
en la pagina 4-1
1 1
3 1
4 1
5 1
2 2
NOTA:
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
Cubierta lateral 1 & 2, Asiento
Tapa del tanque de combustible
Cubiertas laterales del tanque de combustible LH & RH
Cubierta superior del tanque de combustible
Tanque de combustible
Tapa del tanque de combustible
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l 3
4
6
5
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
Desmontaje de la farola y el medidor
1
1
2
7
T
R .
.
7 Nm(0.7 m l kg, 5ft Ib) l
4-3
GENERAL DEL CHASIS
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1 Cubiertas laterales 2
2 Farola completa 1
3 1
4 Soporte de la placa de la licencia 1
5 Conexin del medidor 1
6 Medidor 1
7 Soporte de farola 1
Placa de la licencia Desconectar
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
1
2
3
4
5
8
7
6 T
R .
.
7 Nm(0.7 m l kg, 5ft Ib) l
T
R .
.
23 Nm(2.3 m l kg, 17 ft Ib) l
Desmontaje del filtro de aire
completo
T
R .
.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft Ib) l
4-4
Asiento, cubierta lateral 1 & 2
Consulte la seccin GENERAL DEL
CHASIS en la pagina 4-1
1 Cubierta de la caja filtro 1
2 Tapa de la caja filtro 1
3 Sellos del filtro de aire 2
4 Filtro de aire 1
5 Resonador 1
7
6
Manguera del filtro de aire 1
Abrazadera de la manguera del filtro de aire 1
8 Caja del filtro de aire 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
GENERAL DEL CHASIS
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-5
INSTALANDO LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE
1. Instalar:
Abrazadera de la unin del filtro de aire
NOTA;
Alinee la proyeccin a en la caja del filtro de
aire con la ranura b en la unin del filtro de aire.
a
b
GENERAL DEL CHASIS
T
R .
.
7 Nm(0.7 m l kg, 5ft Ib) l
T
R .
.
60 Nm(6.0 m l kg, 43 ft Ib) l
T
R .
.
30 Nm(3.0 m l kg, 22 ft Ib) l
3
4
6
7
5 (
(
1
2
6
4-6
RUEDA DELANTERA
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y el disco de freno
1 Sujetador del cable del sensor de velocidad 1
2 Tuerca del eje de la rueda delantera 1
3 Eje de la rueda delantera 1
4 Rueda delantera 1
5 Sensor de velocidad 1
6 Espaciador 1
7 Disco de freno 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
LT
LS
LS
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-7
RUEDA DELANTERA
Desensamble de la rueda delantera
1 Sello de aceite 1
2 Rodamiento 1
3 Espaciador 1
4 Rodamiento 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1 Nuevo
2
LS
3
4
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-8
RUEDA DELANTERA
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
1. Site el vehculo en una superficie plana.
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya riesgo de cada.
2. Levantar:
Rueda delantera
NOTA:
Coloque el vehculo sobre un soporte adecuado,
de modo que la rueda delantera quede levantada.
3. Desmonte:
Rueda delantera
Unidad del sensor de velocidad
Espaciador
NOTA:
No oprima la palanca de freno cuando desmonte
la rueda delantera.
DESENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA
1. Desmonte:
Sello de aceite
Rodamientos de la rueda
a. Limpie el exterior del cubo de la rueda
delantera.
b. Retire el sello de aceite "1" con un
destornillador de cabeza plana.
NOTA:
Para evitar daar la rueda, colocar un trapo "2"
entre el destornillador y la superficie de la rueda.
c. Retire los rodamientos de la rueda con un
extractor de rodamientos.
VERIFICACIN DE LA RUEDA DELANTERA
1. Verificar:
Eje de la rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una
superficie plana.
Alabeos Reemplazar.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un eje de la rueda.
2. Verifique:
Llanta
Daos / desgaste Reemplazar.
Consulte la seccin VERIFICACIN DE
LAS LLANTAS en la pgina 3-19
Consulte la seccin VERIFICACIN DE
LAS RUEDAS en la pgina 3-20
3. Medir:
Desviacin radial de la rueda 1
Desviacin lateral de la rueda 2
Fuera de los limites especificados Reemplazar.
Limite de desviacin radial de la rueda
1.0 mm
Limite de desviacin lateral de la rueda
0.5 mm
Rueda delantera
4-9
RUEDA DELANTERA
4. Verifique:
Rodamientos de la rueda
La rueda delantera gira de forma irregular o
esta floja Reemplace los rodamientos de la
rueda.
Sello de aceite
Daos / desgaste Reemplazar.
ENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA
1. Ensamble:
a. Ensamble los rodamientos y el sello de aceite
nuevos en el orden inverso del desensamble.
PRECAUCIN
No toque la pista interior "1" o las esferas "2"
de los rodamientos de la rueda. El contacto
debe hacerse slo la pista exterior "3".
NOTA:
Utilice una llave "4" que coincida con el dimetro
exterior del rodamiento y el sello de aceite.
Rodamientos en la rueda Nuevo
Sello de aceite Nuevo
ENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA
(DISCO)
1. Ensamble:l
Disco de freno delantero.
NOTA:
Apriete los tornillos de disco de freno en etapas
y en un patrn entrecruzado.
2. Verifique:
Disco de freno delantero
Consulte la seccin VERIFICACIN DEL DISCO
DE FRENO DELANTERO en la pgina 4-19
3. Lubrique:
Eje de rueda
Bordes del sello de aceite
Bordes del sensor de velocidad
4. Ensamble:
Rueda delantera
T
R
.
.
Tornillos del disco de freno delantero
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
LOCTITE
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
NOTA:
Ensamble la llanta y la rueda con la marca "1",
sealando en la direccin de rotacin de la rueda.
4-10
RUEDA DELANTERA
5. Ensamble:
Unidad del sensor de velocidad
NOTA:
Asegrese de que el sensor de velocidad y el
cubo de la rueda se instalan con las dos
proyecciones engranadas en las dos ranuras
respectivamente.
7. Apriete:
Eje de rueda
ADVERTENCIA
Asegrese que la manguera de freno est
guiada correctamente.
PRECAUCIN
Antes de apretar la tuerca del eje de rueda,
empuje con fuerza sobre el manillar varias
veces y comprobar si la horquilla delantera
rebota sin problemas.
T
R
.
.
Asegrese que la ranura "a" entra en el tubo
exterior y se ajusta sobre el tope "b" en la unidad
de sensor de velocidad.
6. Ensamble:
Rueda delantera
NOTA:
b
a
Eje de rueda
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
4-11
RUEDA DELANTERA
6
7
LS R .
.
90 Nm(9.0 m kg , 65 ft Ib) T
Nuevo
Desmontaje de la rueda trasera y el porta bandas de freno
1
2
3 4
5
8
9
10
1
12
13
14
4-12
RUEDA TRASERA
1 Tuerca de ajuste de la varilla del freno 1
3 Resorte 1
5 Barra tensora 1
8 Eje de la rueda trasera 1
6 Tuerca 1
9 Arandela 1
7 Arandela 1
10
2 Tensor de cadena
12 Espaciador 1
11 Espaciador 1
13 Rueda trasera 1
14 Porta bandas 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
2 Varilla del freno 1
LS
10
1
4 Pin 1
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-13
RUEDA TRASERA
Desensamble de la rueda trasera
1 Pin de la rueda trasera 1
2 Collar 1
3 Sello de aceite 1
4 Rodamiento 1
5 Cubo de traccin trasera 1
6 Amortiguador del cubo de traccin trasera 4
7 Rodamiento 2
8 Espaciador 1
9 Sello de aceite 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-14
RUEDA TRASERA
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA
(TAMBOR)
1. Site el vehculo en una superficie plana.
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
NOTA:
Coloque el vehculo sobre un soporte adecuado,
de modo que la rueda delantera quede levantada.
2. Desmonte:
Tuerca de ajuste de la varilla del freno 1
Varilla del freno 2
Resorte 3
Pin 4
NOTA:
Presione hacia abajo el pedal de freno para
desmontar el pasador de la varilla del freno.
3. Desmonte:
Rueda trasera
NOTA:
Empuje la rueda trasera hacia delante y retire la
cadena de transmisin del pin de la rueda
trasera.
VERIFICACIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Verifique:
Eje de rueda
Rueda trasera
Rodamientos de rueda
Sellos de aceite
Consulte la seccin VERIFICACIN DE LA
LLANTA DELANTERA en la pagina 4-8
2. Verifique:
Llanta
Rueda trasera
Daos / desgaste Reemplazar.
Consulte la seccin VERIFICACIN DE LAS
LLANTAS en la pgina 3-19 y VERIFICACIN
DE LAS LLANTAS en la pgina 3-20
3. Medir:
Desviacin radial de la rueda
Desviacin lateral de la rueda
Consulte la seccin VERIFICACIN DE LA
LLANTA DELANTERA en la pagina 4-8
VERIFICACIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Verifique:
Cubo de traccin de la rueda trasera
Amortiguadores del cubo de traccin de la
rueda trasera
Grietas / daos Reemplazar.
Daos / desgaste Reemplazar.
VERIFICACIN Y CAMBIO DE LA RUEDA
DENTADA DE LA RUEDA TRASERA
1. Verifique:
Rueda dentada de la rueda trasera
Ms de 1 / 4 de desgaste por diente Reemplace
el conjunto de la cadena transmisin, rueda dentada
motriz, y la rueda dentada de la rueda trasera.
T
R
.
.
Dientes doblados Reemplace el conjunto de la
cadena transmisin, rueda dentada motriz, y larueda
dentada de la rueda trasera.
2. Reemplace:
Rueda dentada de la rueda trasera
a. Retire las contra-tuercas de fijacin de la
rueda dentada de la rueda trasera.
b. Limpie el cubo
con un trapo limpio, limpie sobre
todo las superficies que estn en contacto
con la rueda dentada de la rueda trasera.
de traccin de la rueda
trasera
c. Ensamble una nueva rueda dentada en la
rueda trasera.
b. Correcto
1. Rodillo de cadena de transmisin
2. Rueda dentada de la rueda trasera
Tuercas de la rueda dentada de la
rueda trasera
43 Nm (4.3 mkg, 31 ftlb)
4-15
RUEDA TRASERA
NOTA:
Ensamble la rueda dentada de la rueda trasera
con la marca del fabricante hacia afuera.
Apretar las tuercas de auto bloqueo en etapas
y en un patrn entrecruzado
ENSAMBLE DE LA RUEDA TRASERA (TAMBOR)
1. Lubrique:
Bordes del sello de aceite
2. Ensamble:
Rueda dentada trasera.
Consulte la seccin VERIFICACIN Y CAMBIO
DE LA RUEDA DENTADA DE LA RUEDA TRASERA
en la pgina 4-14
3. Lubrique:
Eje de rueda
Rodamientos de la rueda
4. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
Consulte la seccin AJUSTE DE LA HOLGURA
DE LA CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-16
5. Apretar:
Tuerca del eje de la rueda
6. Ajustar:
Juego libre del pedal de freno
Consultar la seccin AJUSTE DEL FRENO
DE TAMBOR en la pgina 3-14
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
Holgura de la cadena de
transmisin
3040 mm
T
R
.
.
Tuerca del eje de la rueda
90 Nm (8.0 mkg, 58 ftlb)
Juego libre del pedal de freno
15.020.0 mm
4-16
FRENO DELANTERO
FRENO DELANTERO
Desensamble de las pastillas de freno delantero
1 Sujetador de la manguera de freno 1
2 Tornillo de la pinza de freno delantero 2
3 Pinza de freno delantero 1
4 Clip de pastillas de freno 2
5 Pin de pastillas de freno 1
6 Pastillas de freno delantero 2
7 Resorte pastillas de freno 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-17
FRENO DELANTERO
Liquido de frenos
Drenar.
Consulte la seccin PURGA DEL SISTEMA
DE FRENO HIDRULICO en la pagina 3-15
1 Espejo retrovisor derecho 1
2 Tapa del depsito del cilindro maestro de freno 1
Sujetador del diafragma del depsito del cilindro
maestro de freno
1
4 Diafragma del depsito del cilindro maestro de freno 1
3
5 Interruptor de luz de freno 1
6 Tornillo de unin de la manguera de freno 1
7 Arandela de cobre 2
8 Manguera de freno delantero 1
9 Palanca de freno 1
10 Abrazadera del cilindro maestro del freno delantero 1
11 Cilindro maestro del freno delantero 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
7
1
1
2
3
4
5
10
9
8
1
6
7
Nuevo
R .
.
26 Nm(2.6 m kg , 19 ft Ib)
S
R .
.
7 Nm(0.7 m kg, 5ft Ib)
Desmontaje del cilindro maestro de freno delantero
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-18
FRENO DELANTERO
Desensamble del cilindro maestro de freno delantero
1 Guardapolvo 1
2 Varilla de empuje 1
4 Pin candado 1
5 Pistn completo 1
6 Resorte 1
7 Cuerpo del cilindro 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
3 Resorte 1
3
1
2
4
5
6
7
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-19
FRENO DELANTERO
INTRODUCCIN
ADVERTENCIA
Los componentes de freno de disco rara vez
requieren el desmontaje. Por lo tanto, siempre
siga estas medidas preventivas:
Nunca desarme componentes de freno, a
menos que sea absolutamente necesario.
Si se desconecta cualquier conexin en el
freno hidrulico, de deber desarmar todo
el sistema de freno, drenarlo, limpiarlo,
llenarlo adecuadamente y purgarlo despus
de ensamblar
Nunca utilice disolventes en los componentes
internos del freno
Utilice solamente lquido de frenos limpio o
nuevo para la limpieza de los componentes
del freno.
El lquido de frenos puede daar las superficies
pintadas y piezas de plstico. Por lo tanto,
siempre limpie inmediatamente el lquido de
frenos derramado.
Evite que el lquido de frenos entre en contacto
con los ojos ya que puede causar lesiones graves.
PRIMEROS AUXILIOS PARA LQUIDO FRENO QUE
ENTRA LOS OJOS: Enjuagar con agua durante 15
minutos y buscar de inmediato atencin mdica.
VERIFICANDO EL DISCO DE FRENO
DELANTERO
1. Retire:
Rueda delantera
Consulte la seccin RUEDA DELANTERA
en la pgina 4-6.
2. Verifique:
Disco de freno
Daado / rayado Reemplace.
3. Medir:
Deformacin del disco de freno
Fuera de especificacin Corregir deformacin
del disco de freno o reemplazar el disco de freno.
a. Coloque el vehculo sobre un soporte adecuado,
de modo que la rueda delantera quede levantada.
b. Antes de medir la deformacin del disco de
freno delantero, girar el manillar a la izquierda
o la derecha para garantizar que la rueda
delantera esta fija.
c. Retire la pinza del freno.
d. Mantenga el comparador en ngulo recto con
relacin a la superficie del disco de freno.
e. Medir la deformacin del disco 5 mm por
debajo del borde del disco de freno.
4. Medir:
Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en
diferentes lugares.
Fuera de especificacin Reemplazar.
5. Ajustar
Deformacin del disco de freno
a. Desmontar disco de freno
b. Rotar el disco de freno un orificio de un tornillo
c. Ensamble disco de freno
NOTA:
Apriete los tornillos de disco de freno en etapas
y en un patrn entrecruzado.
Limite de deformacin del disco
de freno 0.10 mm
Limite del espesor del disco de
freno 3.5 mm
T
R
.
.
Tornillos del disco de freno
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
LOCTITE
4-20
FRENO DELANTERO
2. Ensamble:
Pastillas de freno
Resorte pastillas de freno
NOTA:
Ensamble las pastillas de freno nuevas y resorte
pastillas de freno nuevo.
a. Conecte firmemente una manguera plstica
transparente 1 en el tornillo de purga 2.
Coloque el otro extremo de la manguera en
un recipiente.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje el pistn
de la pinza del freno con sus dedos
c. Apriete el tornillo de purga
d. Ensamble las pastillas de freno y resortes de
pastillas de freno nuevo.
3. Verifique
Nivel del lquido de freno
Por debajo de la marca de nivel
mnimo a Adicione del liquido de freno
recomendado hasta el nivel apropiado.
Consulte la seccin VERIFICACIN DEL
NIVEL LIQUIDO DE FRENO en la pgina 3-14.
4. Operacin de la palanca de freno
Sensacin blanda o esponjosa Purgue el
sistema de freno.
Consulte la seccin
en la pgina 3-15.
PURGA DEL SISTEMA
HIDRULICO DE FRENO
T
R
.
.
d. Medir deformacin del disco de freno
e. Si esta fuera de especificacin, repita los de
ajuste hasta que la deformacin del disco de
freno este dentro de la especificada
f. Si la deformacin del disco de freno de disco
no se puede poner dentro de la especificacin,
reemplace el disco de freno.
6. Ensamble:
Rueda delantera
Consulte la seccin RUEDA DELANTERA
en la pgina 4-6
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO
DELANTERO
NOTA:
Cuando reemplace las pastillas de freno, no es
necesario desconectar la manguera de freno o
desensamblar la pinza de freno.
1. Medir
Limite de desgate de la pastilla de freno a
Fuera de especificacin Reemplace el
conjunto de pastillas de freno
Espesor del revestimiento de las
pastillas de freno (interior)
4.5 mm
Lmite 0.8 mm
Espesor del revestimiento de las
pastillas de freno (exterior)
4.5 mm
Lmite 0.8 mm
a
Max.
Min.
Tornillo de purga
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
4-21
FRENO DELANTERO
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO
DELANTERO
NOTA:
Antes de desensamblar la pinza del freno, drene
todo el lquido de frenos del sistema de frenos.
1. Desensamble:
Tornillo de unin de la manguera de freno
Arandelas de cobre
Manguera de freno
NOTA:
Coloque el extremo de la manguera de freno en
un contenedor y bombee hacia afuera el lquido
de frenos con cuidado.
DESENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO
1. Desensamble:
Pistones de la pinza de freno "1"
Sellos del pistn de la pinza de freno "2"
Sellos de polvo de la pinza de freno "3
a. Aplique aire comprimido por la apertura "a" de
la unin de la manguera del freno para forzar
la salida de los pistones de la pinza del freno.
ADVERTENCIA
Cubra el pistn de la pinza de freno con un
trapo.
Tenga cuidado de no lastimarse cuando el
pistn sea expulsado de la pinza del freno.
Nunca intente extraer los pistones de la pinza
del freno empujndolo.
b. Desensamble los sellos y guardapolvos de
la pinza de freno
VERIFICACIN DE LA PINZA DE FRENO
1. Verifique:
Pistones de la pinza de freno "1"
Rugosidad / rayones / desgaste Sustituir
los pistones de la pinza de freno.
Cilindros de la pinza de freno "2"
Rayones / desgaste Reemplace la pinza
de freno
Cuerpo de la pinza de freno "3"
Grietas / daos Reemplace la pinza de
freno.
Pasajes de distribucin del lquido de frenos
(Cuerpo de la pinza del freno)
ObstruidoSople con aire comprimido.
ADVERTENCIA
Siempre que la pinza de freno sea desensamblada,
reemplace los sellos del pistn y los guardapolvos
2. Verificar:
Soporte de la pinza de freno
Grietas /daos Reemplace.
a
1
2
2
3
1
2
2
1
3
Pastillas de freno
Si es necesario
Sellos del pistn
Cada dos aos
Guardapolvos
Cada dos aos
Manguera de freno
Cada cuatro aos
Liquido de frenos
Cada dos aos y siempre
que el freno sea
desensamblado
Plan recomendado de sustitucin de
componentes de los frenos
ENSAMBLE DE LA PINZA DEL FRENO
DELANTERO
ADVERTENCIA
Antes del montaje, todos los componentes
internos del freno deben ser lubricados y
limpiados con un limpiador o con lquido de
freno nuevo.
Nunca utilice disolventes en los componentes
internos del freno, ya que har que los sellos
del pistn y los guardapolvos se dilaten y
se deformen.
Cada vez que se desmonte la pinza de freno,
reempl ace los sellos del pistn y los
guardapolvos de la pinza de freno.
ENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO
1. Ensamble:
Pinza de freno
(Temporalmente)
Arandelas de cobre
Manguera de freno
Tornillo de unin de la manguera de freno
Nuevas
2. Desensamble:
Pinza de freno "1
3. Ensamble:
Resorte de las pastillas de freno
Pastillas de freno
Pinza de freno
Sujetador de la manguera de freno
Consulte la seccin "CAMBIO DE LAS
PASTILLAS DE FRENO DELANTERO"
en la pgina 4-20
4. Rellene:
Depsito del cilindro maestro del freno (con
la cantidad especificada y recomendada de
lquido de frenos)
ADVERTENCIA
Utilice solamente el liquido de freno recomendado,
otros lquidos de freno pueden ocasionar deterioros
en los sellos de caucho, causando fugas y perdida
de eficiencia en el frenado.
Rellene con el mismo tipo de liquido de freno que ya
se encuentra en el sistema, la mezcla de fluidos puede
causar una reaccin qumica nociva que provocara un
funcionamiento incorrecto de los frenos. Cuando
rellene, tenga precaucin para que no entre agua en
cilindro maestro. El agua disminuye significativamente
el punto de ebullicin del fluido y puede provocar
obstruccin por vapor.
PRECAUCIN
El lquido de freno puede daar las superficies
pintadas o plsticas. Limpie inmediatamente
cualquier salpicadura del lquido de freno.
5. Purgar:
Sistema de freno
Consulte la seccin "PURGANDO EL SISTEMA
HIDRULICO DE FRENOS "en la pgina 3-15.
6. Verifique:
Nivel del lquido de freno
Por debajo de la marca de nivel mnimo
"a" Aadir el lquido de freno recomendado
hasta el nivel adecuado.
Consulte la seccin "VERIFICANDO EL NIVEL
DEL LIQUIDO DE FRENOS "en la pagina 3-14
Lquido recomendado
DOT 3 or DOT 4
T
R
.
.
T
R
.
.
Liquido recomendado
DOT 3 o DOT 4
4-22
FRENO DELANTERO
1
Tornillo de unin de la manguera
de freno 26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Ensamble:
Resorte de las pastillas de freno
Pastillas de freno
Pinza de freno
Sujetador de la manguera de freno
DESENSAMBLE DEL CILINDRO MAESTRO
DEL FRENO DELANTERO
NOTA:
Antes de desensamblar el cilindro maestro del
freno delantero, drenar el lquido de frenos de
todo el sistema de freno
1. Desconectar:
Interruptor de luz de freno delantero " 1
NOTA:
Presione el cierre para retirar el interruptor de luz
de freno delantero del cilindro maestro del freno.
2. Retire:
Tornillo de unin de la manguera de freno
Arandelas de cobre
Manguera de freno
NOTA:
Para recoger el lquido de frenos remanente,
coloque un recipiente debajo del cilindro maestro
y al final de la manguera de freno.
VERIFICACIN DEL CILINDRO MAESTRO
DEL FRENO DELANTERO
1. Verifique:
Cilindro maestro de frenos 1
Daos/rayaduras/desgaste Reemplace.
Pasajes de distribucin del lquido de frenos 2
(Cuerpo de la pinza del freno)
ObstruidoSople con aire comprimido.
2. Verifique:
Kit del cilindro maestro de frenos
Daos/rayaduras/desgaste Reemplace.
3. Verifique:
Deposito del cilindro maestro de frenos
Daos/rayaduras/desgaste Reemplace.
Diafragma del cilindro maestro de frenos
Daos / desgaste Reemplace.
4. Verifique:
Manguera de freno
Grietas/daos/desgaste Reemplace.
ENSAMBLE DEL CILINDRO MAESTRO DEL
FRENO DELANTERO
ADVERTENCIA
Antes del montaje, todos los componentes
del freno interno se deben limpiar y lubricar
con un limpiador o lquido de frenos nuevo.
Nunca utilice disolventes en los componentes
internos del freno.
MONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL
FRENO DELANTERO
1. Ensamble:
Cilindro maestro de frenos 1
Abrazadera del cilindro maestro de frenos 2
Liquido recomendado
DOT 3 o DOT 4
T
R
.
.
1
2
4-23
FRENO DELANTERO
Max.
Min.
7. 7. Verifique:
Operacin de la palanca de freno
Suave o sensacin esponjosa Purgue el
sistema de frenos
Consulte la seccin "PURGANDO EL SISTEMA
HIDRULICO DE FRENOS "en la pgina 3-15.
Tornillo de la abrazadera del
cilindro maestro de frenos
10 Nm (1.0 mkg, 7 ft lb)
4-24
FRENO DELANTERO
2. Ensemble:
Arandelas de cobre 1
Manguera de freno 2
Tornillo de unin de la manguera de freno 3
Nuevas
ADVERTENCIA
Un correcto guiado es esencial para el
funcionamiento seguro del vehculo
NOTA:
Ensamble la manguera de freno hacia el frente
del cilindro maestro en el ngulo mostrado en
la ilustracin
Mientras sostiene la manguera de freno, Apriete
el tornillo de unin de la manguera de freno
como se muestra.
Gire el manillar a la izquierda y la derecha para
asegurarse de que la manguera del freno no toque
otras partes (por ejemplo, arns de cables, cables,
conductores). Corregir si es necesario.
3. Rellenar:
Depsito del cilindro maestro de freno (con la
cantidad especificada y recomendada de
lquido de frenos)
ADVERTENCIA
Utilice solamente el liquido de freno
recomendado, otros lquidos de freno pueden
ocasionar deterioros en los sellos de caucho,
causando fugas y perdida de eficiencia en
elfrenado.
Rellene con el mismo tipo de liquido de freno
que ya se encuentra en el sistema, la mezcla
de fluidos puede causar una reaccin qumica
nociva que provocara un funcionamiento
incorrecto de los frenos
Cuando rellene, tenga precaucin para que
no entre agua en cilindro maestro.
El agua disminuye significativamente el punto
de ebullicin del fluido y puede provocar
obstruccin por vapor.
PRECAUCIN
El lquido de freno puede daar las superficies
pintadas o plsticas. Limpie inmediatamente
cualquier salpicadura del lquido de freno.
4. Purgar:
Sistema de frenos
Consulte la seccin "PURGANDO SISTEMA
HIDRULICO DE FRENOS "en la pgina 3-15.
5. Verifique:
Nivel del lquido de freno
Por debajo de la marca de nivel mnimo "a" Aadir
el lquido de freno recomendado para el nivel adecuado.
Consulte la seccin "VERIFICACIN DEL NIVEL DEL
LQUIDO DE FRENOS" en la pgina 3-14
T
R
.
.
Tornillo de unin de la manguera
de freno 26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Liquido recomendado:
DOT 3 o DOT 4
1
2
2
1
3
Max.
Min.
6. Verifique:
Operacin de la palanca de freno
Suave o sensacin esponjosa Purgue el
sistema de frenos
4-25
FRENO DELANTERO
Consulte la seccin "PURGANDO SISTEMA
HIDRULICO DE FRENOS "en la pgina 3-15.
4-26
FRENO TRASERO
FRENO TRASERO
Desensamble de las bandas
de freno
Porta bandas completo Consulte la seccin RUEDA TRASERA
en la pagina 4-12
1 Bandas de freno 2
2 Resorte de las bandas completo 2
4 Indicador de desgaste de las bandas de freno 1
5 rbol de levas de freno 1
6 Plato porta bandas 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
3 Palanca del rbol de levas de freno 1
1
2
5
3
4
6
10 Nm(1.0 m l kg, 7ft Ib) l
43 Nm(4.3 ml kg , 31 ft Ib) l
LS
S
LS
(6)
LS
Nuevo
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-27
FRENO TRASERO
FRENO TRASERO
1. Verificar:
Revestimiento de la zapata de freno
Zonas cristalizadas Reparar.
Lije las zonas cristalizadas con papel de lija
grueso.
NOTA:
Despus de lijar las superficies cristalizadas,
limpie las bandas de freno de con un pao.
2. Medir:
Espesor del revestimiento de las bandas de
freno "a"Fuera de especificacin Reemplazar.
ADVERTENCIA
No permita que el aceite o la grasa entren en
contacto con las bandas del freno.
NOTA:
Sustituya el conjunto de las bandas de freno, si
cualquiera de ellas alcanza el lmite de desgaste.
3. Medir:
Dimetro interior del tambor de freno "a"
Fuera de especificacin Reemplace la
rueda.
Verifique:
Superficie interior del tambor de freno
Depsitos de aceite Limpiar
Retire el aceite con un trapo empapado en
laca thinner o disolvente.
Rayaduras Reparar.
Ligera y uniformemente pulir las rayaduras
con una tela de esmeril.
5. Verifique:
rbol de levas del freno
Daos / desgaste Reemplazar.
ENSAMBLE DEL PORTA BANDAS DEL
FRENO TRASERO
1. Ensamble:
rbol de levas de freno "1
Indicador de desgaste de las bandas de freno "2
Palanca del rbol de levas de freno "3
a. Ensamble el rbol de levas de frenos de modo
que su marca de perforacin "a" quede como
se muestra.
b. Alinear a la proyeccin "b" del indicador de
desgaste de la zapata de freno con la ranura
en el rbol de levas del freno.
Espesor del revestimiento
4.0 mm (0.16 in)
Limite
2.0 mm (0.08 in)
Dimetro interior del tambor de
freno 130.0 mm
Limite
131.0 mm
T
R
.
.
a
1
a
4.
ft Ib)
T
T
R
R
.
.
.
.
26 Nm(2.6 m
10 Nm(1.0 m
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-31
MANILLAR
15 Soporte de la palanca de embrague 1
16 Abrazadera superior del manillar 2
17 Manillar 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
Desmontaje del manillar
1
2
1
2
5
3
4
8
6
16
7
17
15
13
12
1
10
9
14
1
LS
LS
kg, 19 ft Ib)
kg, 7
ft Ib)
T
T
R
R
.
.
.
.
26 Nm(2.6 m
10 Nm(1.0 m
LS
kg, 5ft Ib) T
R .
.
7 Nm(0.7 m
LS
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-32
MANILLAR
DESMONTAJE DEL MANILLAR
1. Situ el vehculo en una superficie plana
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya riesgo de cada.
2. Retire:
Interruptor de luz del freno delantero "1"
NOTA:
Presione el cierre para retirar el interruptor de luz
del freno delantero del cilindro maestro del freno.
3. Retire:
Empuadura del manillar "1"
NOTA:
Sople aire comprimido entre el manillar izquierdo
y la empuadura del manillar, y poco a poco
empuje el manillar hacia afuera.
VERIFICACIN DEL MANILLAR
1. Verifique:
Manillar
Curvas / grietas / daos Reemplazar.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un manillar doblado ya
que se debilitara peligrosamente.
ENSAMBLE DEL MANILLAR
1. Situ el vehculo en una superficie plana
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
2. Ensamble:l
Manillar "1"
Abrazadera superior del manillar "2"
PRECAUCIN
En primer lugar, apriete los tornillos en la parte
frontal de la abrazadera del manillar, y luego en
la parte trasera.
Gire el manillar completamente hacia la izquierda
y la derecha. Si no hay ningn contacto con el
tanque de combustible, ajustar la posicin del manillar.
NOTA:
Alinear las marcas "a" del manillar con la
superficie superior del soporte de la abrazadera
del manillar.
3. Ensamble:
Soporte de la palanca del embrague "1
NOTA:
Alinee la ranura del soporte de la palanca del
embrague para que coincida con la marca "a"
en el manillar.
T
R
.
.
a
1
2
2
Tornillo de la abrazadera superior
del manillar
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
4-33
MANILLAR
4. Ensamble:
Interruptor de luz del freno delantero "1"
NOTA:
Alinee la proyeccin a en el interruptor del manillar
izquierdo con el agujero b en el manillar.
5. Ensamble:
Manillar izquierdo "1"
Tapn del Manillar "1"
a. Aplique una capa fina de adhesivo de caucho
en el extremo izquierdo del manillar.
b. Deslice la empuadura del manillar en el
extremo izquierdo del manillar.
c. Limpie cualquier exceso de adhesivo de caucho
con un trapo limpio.
ADVERTENCIA
No toque la empuadura del manillar hasta que
el adhesivo caucho se haya secado completamente.
NOTA:
Debera haber menos de 3 mm de holgura "a"
entre la empuadura del manillar y el extremo
del manillar
6. Ensamble:
Cable del embrague
NOTA:
Lubrique el extremo del cable de embrague con
una fina capa de grasa a base de jabn de litio.
7. Ensamble:
cilindro maestro de frenos
Abrazadera del cilindro maestro de freno
Consulte la seccin la seccin "FRENO
DELANTERO" en la pgina 4-23.
8. Ensamble:
Empuadura del acelerador "1"
El cable del acelerador "2"
El interruptor derecho del manillar "3"
Tapn del manillar
l
NOTA:
Lubrique el extremo del cable del acelerador y
el interior de la empuadura del acelerador con
una capa delgada de grasa con base en jabn
de litio y luego instale la empuadura del manillar.
Guie el cable del acelerador a travs de la ranura
en el interruptor derecho del manillar, y luego
instale el cable.
Alinear la proyeccin de "a" en el interruptor
derecho del manillar con el agujero "b" en el
manillar.
Debe haber de 1-3 mm de holgura "c" entre la
empuadura del manillar y el extremo del manillar
1
a
a
b
1
4-34
MANILLAR
9. Ajustar:
Juego libre del cable del embrague
Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO
LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE en la
pagina 3-10.
10. Ajustar:
Juego libre del cable del acelerador
Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO
LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR en
la pagina 3-6.
2. Drene:
Aceite de la horquilla
NOTA:
Accione el tubo exterior varias veces mientras
que sale el aceite de la horquilla
3. Retire:
Guardapolvo "1"
Clip del sello de aceite "2"
(con un destornillador de cabeza plana)
PRECAUCIN
No raye el tubo interno.
4. Retire:
Tornillo de la varilla del amortiguador "1"
Varilla del amortiguador
2
1
NOTA:
Para facilitar el desmontaje de los tornillos de tope,
primero aflojar el tornillo del soporte superior, luego
afloje el tornillo de tope ligeramente sin aflojar el
tornillo del soporte inferior mientras que la horquilla
delantera est instalada en el vehculo.
1
2
4-39
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con
el sujetador de la varilla del amortiguador "2" y
la llave en T "3", afloje el tornillo de la varilla del
amortiguador.
VERIFICACIN DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento se aplica para ambas
barras de la horquilla delantera
1. Verifique:
Tubo interior
Tubo exterior
Curvas / daos / rayaduras Reemplazar.
3. Verifique:
Varilla del amortiguador
Daos / desgaste Reemplazar.
ObstruidaSople con aire comprimido todos
los pasajes de aceite
PRECAUCIN
Permitir que la varilla del amortiguador se
deslice lentamente hacia abajo en el tubo
interior hasta que sobresalga de la parte
inferior del tubo interior. Tenga cuidado de
no daar el tubo interno.
2. Lubricar:
Superficie exterior del tubo interior
Longitud libre del resorte
254.4 mm
Llave en T
YSST-813
ADVERTENCIA
HORQUILLA DELANTERA
4-40
3. Apriete:
Tornillo de la varilla del amortiguador 1
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con el
sujetador de la varilla del amortiguador "2" y la
llave en T "3", apriete el tornillo de la varilla del
amortiguador
4. Ensamble:
herramienta de montaje del sello de
aceite de la horquilla delantera
Buje del tubo exterior 1
Arandela 2
(Con la
)
Nuevo
5. Ensamble:
Herramienta de montaje del sello de aceite
de la horquilla delantera
Sello de aceite 1
2
Nuevo
PRECAUCIN
Asegrese de ensamblar el sello de aceite
con el nmero hacia arriba.
NOTA:
Antes de instalar el sello de aceite, lubricar los
bordes con grasa a base de jabn de litio.
Lubricar la superficie exterior del tubo interior
con aceite de suspensin.
Antes de instalar el sello de aceite, cubrir la parte
superior de la barra de la horquilla delantera con
una bolsa de plstico para proteger el sello de aceite
durante el montaje.
Aceite recomendado
Aceite para suspensin
10W o equivalente
T
R
.
.
Herramienta de montaje del sello
de aceite de la horquilla delantera
YSST-875
6. Ensamble:
Clip del sello de aceite 1 Nuevo
NOTA:
Ajuste el clip del sello de aceite para que encaje
en la ranura interior del tubo exterior.
Nuevo
2
Herramienta de montaje del sello
de aceite de la horquilla delantera
YSST-875
HORQUILLA DELANTERA
Tornillo de la varilla del
amortiguador
28 Nm (2.8 mkg, 20 ftlb)
Nuevo
Nuevo
4-41
7. Ensamble:
herramienta de montaje del sello de
aceite de la horquilla delantera
Guardapolvo 1
(Con la
2)
Nuevo
8. Llenar:
(Con la cantidad especificada del aceite
recomendado)
Barra de la horquilla delantera
PRECAUCIN
Asegrese de utilizar el aceite de suspensin
recomendado. Los dems aceites pueden tener
un efecto adverso sobre el rendimiento de la
horquilla delantera.
Cuando desensamble y ensamble las barras
de la horquilla delantera, no perrmita que
materiales extraos entren en la horquilla
delantera.
9. Despus de llenar la barra de la horquilla
delantera, lentamente accione el tubo interior
1" de arriba a abajo (al menos diez veces)
para distribuir el aceite de suspensin.
NOTA:
Asegrese de accionar el tubo interior lentamente
debido a que el aceite de suspensin puede brotar.
10.Antes de medir el nivel del aceite de la horquilla,
esperar diez minutos hasta que el aceite se haya
asentado y el aire de las burbujas se haya dispersado.
NOTA:
Asegrese de purgar la barra de la horquilla
delantera de cualquier residuo aire.
11. Medir:
Nivel de aceite de la barra de la horquilla
delantera "a" (desde la parte superior del tubo
interior, con el tubo interior completamente
comprimido y sin el resorte de la horquilla)
Fuera de especificacin Corregir.
Aceite recomendado
Aceite para suspensin 10W o
equivalente
3
Cantidad 459 cm
Nivel
87.0 mm
Herramienta de montaje del sello
de aceite de la horquilla delantera
YSST-875
12. Ensamble:
esorte de la horquilla R 1
NOTA:
Instale el resorte con el extremo de menor altura
a" hacia abajo
1
a
HORQUILLA DELANTERA
Nuevo
4-42
13. Ensamble:
O-ring
(En el tornillo tope de la horquilla delantera)
Tornillo tope de la horquilla delantera
Clip
Nuevo
Nuevo
NEGRO:
Antes de instalar el tornillo tope de la horquilla
delantera, lubrique el O-ring con grasa.
Antes de instalar el tornillo tope de la horquilla
delantera, lubrique el O-ring con grasa.
ENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento se aplica para ambas
barras de la horquilla delantera
1. Ensamble:
Barras de la horquilla delanter
Temporalmente, apriete los tornillos de los
soportes superior e inferior
2. Apriete:
Tornillo del soporte superior "1"
Tornillo del soporte inferior "2
Asegrese que la manguera de freno, el cable
de embrague, y los cables, estn guiados
correctamente.
T
R
.
.
T
R
.
.
NOTA:
Para dar el par de apriete correcto a los tornillos
tope, en primer lugar, apriete el tornillo del soporte
inferior, luego apriete el tornillo tope antes de
apretar el tornillo del soporte superior.
2
1
HORQUILLA DELANTERA
Tornillo del soporte superior
25 Nm (2.5 mkg, 18 ftlb)
Tornillo del soporte inferior
25 Nm (2.5 mkg, 18 ftlb)
ADVERTENCIA
4-43
COLUMNA DE LA DIRECCIN
COLUMNA DE LA DIRECCIN
Desensamble de la columna de direccin
Farola completa
Consultar seccin GENERAL DEL CHASIS
en la pagina 4-1
Barras de la horquilla delantera Consultar la seccin HORQUILLA DELANTERA
en la pagina 4-40
1 Tornillo de la columna de direccin 1
2 Soporte superior 1
3 Arandela de seguridad 1
4 Tuerca anular superior 1
5 Arandela de caucho 1
6 Tuerca anular inferior 1
7 Soporte inferior 1
8 Cubierta del rodamiento 1
9 Pista interna de rodamiento superior 1
10 Rodamiento superior 1
11 Rodamiento inferior 1
12 Pista externa de rodamiento superior 1
1
kg , 5
kg
1
2
3
4
5
6
9
8
12
13
1
14
15
7
10
Nuevo
LS
T
R .
.
22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)
T
R .
.
110 Nm(11.0m kg , 80 ft lb)
T
R .
.
1st 33 Nm(3.3 m kg , 24 ft lb)
2nd 22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)
T
R .
.
7 Nm(0.7 m ft lb)
T
R .
.
22 Nm(2.2 m , 16 ft lb)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-44
13 Pista externa de rodamiento inferior 1
14 Pista interna de rodamiento inferior 1
15 Guardapolvo 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
6
9
1
kg
T
R .
.
22 Nm(2.2 m kg, 16 ft lb)
T
R .
.
7 Nm(0.7 m ft lb)
kg , 5
1
2
3
4
5
8
12
13
1
14
15
7
10
T
R .
.
1st 33 Nm(3.3 m kg , 24 ft lb)
2nd 22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)
T
R .
.
22 Nm(2.2 m , 16 ft lb)
Nuevo
LS
T
R .
.
22 Nm(2.2 m kg, 16 ft lb)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
COLUMNA DE LA DIRECCIN
Desensamble de la columna de direccin
4-45
DESENSAMBLE DEL SOPORTE INFERIOR
1. Situ el vehculo en una superficie plana
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
2. Desensamble:
Tuerca anular superior
Arandela de caucho
Tuerca anular inferior "1"
Soporte inferior "2"
NOTA:
Desensamble la tuerca anular inferior con la llave
para la tuerca de direccin "2".
ADVERTENCIA
Asegure el soporte inferior con seguridad
para que no haya riesgo de cada.
VERIFICANDO LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lave:
Rodamientos
Pistas de los rodamientos
2. Verifique:
Rodamientos
Pistas de los rodamientos
Daos / picaduras Reemplace
.
3. Reemplace:
Rodamientos
Pistas de los rodamientos
2. Ensamblar:
Tuerca anular inferior
arandela de caucho
3. Ensamblar:
Soporte superior
Tuerca de la columna de direccin
4. Ensamblar:
Barras de la horquilla delantera
Consultar la seccin HORQUILLA
DELANTERA en la pgina 4-35
NOTA:
Temporalmente, apriete los tornillos del soporte
superior e inferior.
5. Apriete:
Tuerca de la columna de direccin
T
R
.
.
Tuerca de la columna de direccin
110 Nm (11.0 m kg, 80 ftlb)
COLUMNA DE LA DIRECCIN
4-47
AMORTIGUADOR TRASERO
Desmontaje del amortiguador trasero
Asiento, cubiertas laterales 1 & 2, protector de barro
1 Tuerca / tornillo superior del amortiguador trasero 1/1
2 Arandela 1
4 Arandela 1
6 Amortiguador trasero 1
3 Tuerca / tornillo inferior del amortiguador trasero 1/1
5 Espaciador 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
en la pagina 4-1
1
AMORTIGUADOR TRASERO
2
3
5
4
3
1
6
T
R .
.
40 Nm(4.0 m kg , 29 ft lb)
T
R .
.
60 Nm(6.0 m kg, 43 ft lb)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-48
DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
1. Situ el vehculo en una superficie plana
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
NOTA:
Site el vehculo en un soporte adecuado, de
modo que la rueda trasera quede elevada.
VERIFICACIN DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
1. Verifique:
Varilla del amortiguador trasero.
Deformacin / daos Reemplace el
amortiguador trasero.
Amortiguador trasero.
Fugas de aceite Reemplace el
amortiguador trasero.
Resorte
Daos / desgaste Reemplazar el
amortiguador trasero.
Bujes
Daos / desgaste Reemplazar el
amortiguador trasero.
Tornillos
Curvas / daos / desgaste Reemplazar.
MONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
1. Ensamble:
Amortiguador trasero
2. Apriete:
Tuerca superior del amortiguador trasero
Tuerca inferior del amortiguador trasero
T
R
.
.
T
R
.
.
3. Ajustar:
Amortiguador trasero. (Consulte la seccin
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
en la pgina 3-21)
AMORTIGUADOR TRASERO
Tuerca superior del amortiguador
trasero
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Tuerca inferior del amortiguador
trasero
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
4-49
BASCULANTE
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
Amortiguador trasero
Rueda trasera
Guardabarros trasero
Consulte la seccin RUEDA TRASERA en
la pagina 4-12
Consulte la seccin AMORTIGUADOR
TRASERO en la pagina 5-1
1 Tuerca del eje del pivote 1
2 Eje del pivote 1
3 Soporte del reposapis derecho 1
4 Soporte del reposapis izquierdo 1
5 Sello de la guarda 1
6 Basculante 1
7 Sello de aceite 2
8 Cubierta del guardapolvo 2
9 Buje 2
10 Rodamiento 2
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
2
4
5
3
1
T
R .
.
30 Nm(3.0 m kg, 22 ft lb)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T
R .
.
60 Nm(6.0 m kg , 43 ft lb)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-50
11 Rodamiento 2
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
2
4
5
3
1
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T
R .
.
30 Nm(3.0 m kg, 22 ft lb)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T
R .
.
60 Nm(6.0 m kg, 43 ft lb)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
4-51
1. Situ el vehculo en una superficie plana
ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada.
NOTA:
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya riesgo de cada.
2. Medir:
Juego lateral del basculante.
a. Medir el par de apriete de la tuerca del eje
del pivote.
b. Medir el juego lateral del basculante "a"
moviendo el basculante de lado a lado.
c. Si se observa juego lateral en el basculante,
verifique los espaciadores, rodamientos, y el
guardapolvo.
VERIFICACIN DEL BASCULANTE
1. Verifique:
Basculante
Curvas / daos / desgaste Reemplazar.
2. Verifique:
Eje del pivote
Girar el eje de pivote en una superficie plana.
Curvas Reemplazar.
ADVERTENCIA
No intente enderezar el eje del pivote.
3. Lavar:
Eje del pivote
Guardapolvos
Espaciadores
Rodamientos
4. Verificar:
Guardapolvos
Espaciadores
Sellos de aceite
Daos / desgaste Reemplazar.
Rodamientos
Daos / picaduras Reemplazar
2. Ensamblar:
Rodamientos 1
T
R
.
.
Disolvente para la limpieza
recomendado
Queroseno
Lubricante recomendado
Grasa a base de jabn de litio
Profundidad de montaje "a"
0.51.5 mm
BASCULANTE
DESMONTAJE DEL BASCULANTE
Tuerca del eje del pivote
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
4-52
BASCULANTE
4. Ensamble:
Amortiguador trasero
Barra tensora
Rueda trasera
Consultar la seccin AMORTIGUADOR
TRASERO en la pgina 4-47 y RUEDA
TRASERA en la pgina 4-12.
5. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
Consultar la seccin HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-16.
2. Basculante
Lado izquierdo
Lado derecho
A.
B.
Holgura de la cadena de
transmisin:
30-40 mm
a
a a
1 2 1
A B
4-53
CADENA DE TRANSMISIN
CADENA DE TRANSMISIN
Desmontaje de la cadena de transmisin
Rueda trasera Consulte la seccin RUEDA TRASERA
en la pagina 4-12
Consulte la seccin BASCULANTE en la
pagina 4-49
Soporte del reposapis derecho, soporte del
reposapis izquierdo
Guardabarros trasero
1 Cubierta de la cadena 1
2 Retencin de la rueda dentada motriz 1
4 Cadena de la transmisin 1
3 Rueda dentada 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1
4
2
3
10 Nm(1.0 m kg, 7ft lb) T
R .
.
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
4-54
CADENA DE TRANSMISIN
VERIFICACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Mida:
15 eslabones de la cadena de transmisin
Fuera de especificacin Reemplace la
cadena de transmisin.
a. Mida la longitud a entre las caras internas
de los rodillos y la longitud b entre las caras
externas de los rodillos en una seccin de 15
eslabones de la cadena de transmisin como
se muestra en la ilustracin.
b. Calcule la longitud c de la seccin de 15
eslabones de la cadena de transmisin
usando la siguiente formula c = (Longitud
a entre las caras internas de los rodillos +
Longitud b entre las caras externas de los
rodillos) / 2
NOTA:
Cuando mida el segmento de 15 eslabones de
la cadena de transmisin, asegrese que la
cadena de transmisin esta tensa.
Realice la medicin en dos o tres puntos
distintos cada vez
2. Verifique:
Cadena de transmisin
ar y lubricar o reemplazar. Rigidez Limpi
3. Limpiar:
Cadena de transmisin
4. Verifique:
Rodillos de la cadena de transmisin "1"
eemplazar la cadena
de transmisin.
Placas laterales de la cadena de transmisin "2"
Daos / desgaste Reemplazar la cadena de
transmisin.
Grietas Reemplazar la cadena de transmisin.
Daos /desgaste R
5. Lubricar:
Cadena de transmisin
Longitud lmite de 15 eslabones
191,5 mm
Lubricante recomendado
Lubricante de cadenas adecuado
para cadenas con O-ring
a. Limpie la cadena de transmisin con un pao
limpio.
b. Roce con limpiador qumico de cadenas la
cadena de transmisin y limpie completamente.
Limpiador de cadena recomendado
para cadenas con O-ring
Limpie el exceso de lubricante.
4-55
6. Verifique:
Rueda dentada
Consulte la seccin RUEDA TRASERA en
la pgina 4-12
2. Ensamblar:
Cadena de transmisin
Rueda dentada motriz
Retencin de la rueda dentada motriz
3. Ensamblar:
Basculante
Consulte la seccin BASCULANTE en la
pgina 4-49
Rueda trasera
Consulte la seccin RUEDA TRASERA en
la pgina 4-12
4. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
Consulte la seccin HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-16
PRECAUCIN
Una cadena tensada en exceso sobrecargar
el motor y otras piezas vitales y una cadena
suelta se puede salir y daar el basculante o
causar accidente. Por lo tanto, mantenga la
tensin de la cadena de transmisin dentro de
los lmites de especificacin.
Lubricante recomendado
Lubricante de cadenas adecuado
para cadenas con O-ring
T
R
.
.
Holgura de la cadena de
transmisin
3040 mm
CADENA DE TRANSMISIN
Tornillo de la retencin de la rueda
dentada motriz
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR
5-1
MONTAJE DEL MOTOR
5-4
MONTAJE DEL BRAZO DE CAMBIOS
5-4
CULATA
5-5
DESMONTAJE DE LA CULATA
5-7
INSPECCIN DE LA CULATA
5-7
INSPECCIN DEL PIN DE DISTRIBUCIN Y
LA GUA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN
5-8
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN
5-8
INSPECCIN DEL SISTEMA DE DESCOMPRESIN
5-9
MONTAJE DE LA CULATA
5-9
RBOL DE LEVAS
5-12
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL RBOL DE LEVAS
5-13
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS
5-13
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y EJE DE LOS BALANCINES
5-13
MONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL RBOL DE LEVAS
5-14
VLVULAS Y RESORTES DE LAS VLVULAS
5-15
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS
5-16
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LAS GUAS DE LAS VLVULAS 5-16
INSPECCIN DE LOS LOS ASIENTOS DE LAS VLVULAS
5-17
INSPECCIN DE LOS RESORTES DE LAS VLVULAS
5-18
MONTAJE DE LAS VLVULAS
5-19
CILINDRO Y PISTN
5-21
DESMONTAJE DEL PISTN
5-22
INSPECCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN
5-22
INSPECCIN DE LOS ANILLOS DEL PISTN
5-23
INSPECCIN DEL BULN DEL PISTN
5-24
MONTAJE DEL PISTN Y DEL CILINDRO
5-24
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO
5-26
DESMONTAJE DEL MAGNETO
5-28
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE DE ARR ANQUE
5-28
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE
5-28
MONTAJE DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE
5-29
MONTAJE DEL MAGNETO
5-29
ARRANQUE ELCTRICO
5-31
DESMONTAJE DEL ARRANQUE ELCTRICO
5-33
VERIFICACIN DEL ARRANQUE ELCTRICO
5-33
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE
5-34
EMBRAGUE 5-35
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE
5-38
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN
5-38
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE EMBRAGUE
5-38
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE
5-39
INSPECCIN DEL PORTADISCOS
5-39
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN
5-39
INSPECCIN DE LA PALANCA DE EMPUJE DEL EMBRAGUE
Y LA VARILLA CORTA DE EMPUJE
5-39
INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO
5-39
INSPECCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO PRIMARIO
5-40
INSPECCIN DEL EMBRAGUE
5-40
BOMBA DE ACEITE
5-43
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE
5-45
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE
5-45
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE
5-46
EJE DE CAMBIO
5-47
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO
5-48
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN
5-48
MONTAJE DEL EJE DE CAMBIO
5-48
PIN DEL BALANCEADOR
5-49
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO
Y
PIONES DEL BALANCEADOR
5-51
INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO
Y
PIONES DEL BALANCEADOR
5-51
ENSAMBLE DEL ENGRANAJE CONDUCIDO DEL BALANCEADOR
5-51
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO
Y
PIONES DEL BALANCEADOR
5-51
CARCASAS
5-53
SEPARACIN DE LAS CARCASAS
5-56
INSPECCIN DE LAS CARCASAS
5-56
INSPECCIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y
LA GUA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN
5-56
INSPECCIN DEL COLADOR DE ACEITE
5-56
INSPECCIN DE RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE
5-56
INSPECCIN DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTOS
5-57
ENSAMBLE DE LAS CARCASAS
5-57
CIGEAL 5-58
DESMONTAJE DEL CIGEAL
5-59
INSPECCIN DEL CIGEAL
5-59
MONTAJE DEL CIGEAL
5-59
TRANSMISIN
5-61
INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIOS
5-64
INSPECCIN DEL TAMBOR DE CAMBIOS
5-64
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN
5-64
MONTAJE DE LAS VARILLAS DE EMPUJE
5-65
ENSAMBLE DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE DE TRACCIN
5-65
MONTAJE DE LAS HORQUILLAS Y DEL TAMBOR DE CAMBIOS
5-65
5-1
DESMONTAJE DEL MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR
Desmontaje del silenciador
3 Silenciador 1
4 Empaque del tubo de escape 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1 Ducto de aire 2
2 Gua de aire 1
3
4
1
2
T
R .
.
20 Nm(2.0 m kg, 14 ft Ib)
T
R .
.
15 Nm(1.5 m kg, 11 ft Ib)
T
R .
.
12 Nm(1.2 m kg, 9 ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
5-2
Desconectar cables y conectores
PRECAUCIN
En primer lugar, desconecte el cable
negativo de la batera y luego el cable
positivo de la batera.
Cable negativo de la batera / cable
positivo de la batera
Consulte la seccin INSPECCIN Y CARGA
DE LA BATERA en la pagina 7-34
Aceite del motor
Drenar.
Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE
DE MOTOR en la pagina 3-9
Consulte la seccin TANQUE DE
COMBUSTIBLE en la pagina 4-2
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble
1 Tanque de combustible 1 Desconectar
2 Capuchn de la buja 1 Desconectar
3 Cable del motor de arranque 1 Desconectar
4 Cable del acelerador 1 Desconectar
5 TPS 1 Desconectar
6
Conector de las bobinas del estator / conector
del sensor del cigeal
1/1 Desconectar
7 Conector del interruptor de neutra 1 Desconectar
8 Cable del embrague 1 Desconectar
9 Cable negativo de la batera 1 Desconectar
10 Brazo de los cambios 1 Desconectar
1
2
3
4
6
7
10
9
8
5
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
DESMONTAJE DEL MOTOR
5-3
Desmontaje del motor
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1
Tornillo / tuerca de montaje del motor
(Lado frontal)
4/4
2
Tornillo / tuerca de montaje del motor
(Lado inferior trasero)
1/1
3
Tornillo / tuerca de montaje del motor
(Lado superior trasero)
1/1
4
Tornillo / tuerca de montaje del motor
(Lado superior)
3/3
5 Motor 1
Silenciador
Tanque de combustible Consulte la seccin GENERAL DEL
CHASIS en la pagina 4-2
Consulte la seccin DESMONTAJE DEL
MOTOR en la pagina 5-1
1
2
3
3
2
4
5
T
R .
.
55 Nm(5.5 m kg, 40 ft Ib)
T
R .
.
30 Nm(3.4 m kg , 22 ft Ib)
T
R .
.
55 Nm(5.5 m kg, 40 ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
DESMONTAJE DEL MOTOR
5-4
1. Instar:
Motor 1
2
3
) 4
) 5
Tornillo de montaje del motor (Lado superior)
Tuerca de montaje del motor (Lado superior trasero)
Tornillo de montaje del motor (Lado inferior trasero
Tuerca de montaje del motor (Lado frontal
NOTA:
No apriete totalmente los tornillos y tuercas.
2. Apriete:
Tuerca de montaje del motor (Lado superior)
Tuerca de montaje del motor (Lado inferior
trasero)
Tuerca de montaje del motor (Lado frontal)
MONTAJE DEL BRAZO DE LOS CAMBIOS
1. Instale:
Brazo de los cambios 1
T
R
.
.
T
R
.
.
T
R
.
.
T
R
.
1
1
2
4
3
5
MONTAJE DEL MOTOR
Tuerca de montaje del motor
(Lado superior trasero)
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Tuerca de montaje del motor
(Lado inferior trasero)
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)
Tuerca de montaje del motor
(Lado frontal)
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)
Tornillo del brazo de los cambios
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
DESMONTAJE DEL MOTOR
5-5
CULATA
CULATA
Asiento, cubierta lateral 1, cubierta lateral 2 Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
en la pagina 4-1
Consulte la seccin CARBURADOR en la
pagina 6-1
Silenciador Consulte la seccin DESMONTAJE DEL
MOTOR en la pagina 5-1
1 Capuchn de la buja
2 Buja
3 Tornillo de acceso al extremo del cigeal
Carburador / colector de admisin
1
1
1
Desconectar
Tanque de combustible
Cable del acelerador, cable del arranque,
cable del embrague
Desconectar
Consulte la seccin DESMONTAJE DEL
MOTOR en la pagina 5-2
L
9
1
T
R .
.
8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
T
R .
.
9 Nm(0.9 m kg, 7 ft Ib)
S
1
2
3
4
5
7
6
8
10
1
12
13
14
14
15
T
R .
.
7 Nm(7.0 m kg, 5 ft Ib)
T
R .
.
10 Nm(1.7 m kg, 7 ft Ib)
E
Nuevo
LS
Nuevo
E
E
LS
M
Nuevo
T
R .
.
20 Nm(2.0 m kg , 14 ft Ib)
T
R .
.
8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
Desmontaje de la culata
T
R .
.
13 Nm(1.3 m kg, 9 ft Ib)
T
R .
.
22 Nm(1.0 m kg, 16 ft Ib)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
5-6
CULATA
4 Tornillo de acceso al extremo del cigeal 1
6 Empaque de la cubierta de la culata 1
5 Cubierta de la culata 1
7 Pasador de clavija 1
8 Tensor de la cadena de distribucin 1
9 Empaque del tensor de la cadena de distribucin 1
10 Pin del rbol de levas 1
11 Leva de descompresin 1
12 Culata 1
13 Empaque de la culata 1
14 Pasador de clavija 2
15 Gua de la cadena de distribucin (Lado escape) 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
Desmontaje de la culata
* Adhesivo Yamaha No. 1215 (Three Bond No. 1215)
1
Nuevo
T
R .
.
8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
T
R .
.
9 Nm(0.9 m kg, 7 ft Ib)
T
R .
.
8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
1
2
3
4
5
7
6
8
9
10
1
12
13
14
14
15
T
R .
.
7 Nm(0.7 m kg, 5 ft Ib)
S L
T
R .
.
10 Nm(1.7 m kg, 7 ft Ib)
Nuevo
LS
E
M
Nuevo
E
E
LS
T
R .
.
20 Nm(2.0 m kg, 14 ft Ib)
T
R .
.
22 Nm(2.2 m kg, 16 ft Ib)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
5-7
CULATA
1. Alinear:
La marca "I" en el rotor del magneto "a"
(Con la marca estacionaria " b" en la cubierta
del magneto)
NOTA:
No utilice instrumento afilado, para evitar daos
o rayaduras en:
Roscas de la buja
Asientos de las vlvulas.
NOTA:
Para evitar que la cadena de distribucin caiga
dentro del crter, sostngala con un cable.
4. Remueva:
Culata.
NOTA:
Suelte los tornillos en la secuencia correcta,
como se muestra.
Suelte cada tornillo 1/2 vuelta a cada vez.
Cuando todos los tornillos estn completamente
sueltos, remuvalos.
d
c
1
2
11
2
2
6 6
5 5
3 3
44
d
c
b
a
DESMONTAJE DE LA CULATA
5-8
CULATA
2. Verifique:
Culata.
Daos/Rayaduras Reemplazar.
Camisa de agua de la culata
Los depsitos de minerales / xido Eliminar.
3. Mida:
Deformacin de la culata.
Fuera de especificacin Rectifique la culata.
2. Verifique:
Gua de la cadena de distribucin
(Lado escape)
Daos / desgaste Reemplace.
3. Ensamble:
Pin del rbol de levas.
a. Gire el cigeal en el sentido anti horario.
Alinee la marca "I" en el rotor del magneto "a"
con la marca estacionaria " b" en la cubierta
del magneto
b.
A
T
R
.
.
T
R
.
.
2 B
1
2
5
2
2
1
Tornillos de culata
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)
Tornillos de culata
.
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
CULATA
5-10
c. Alinee la marca I del pin de distribucin
c con la marca estacionaria d en el plato
de retencin del rbol de levas.
Instale la cadena de distribucin en el pin
del rbol de levas y luego instalar el pin del
rbol de levas en el rbol de levas.
d.
NOTA:
Al instalar el pin del rbol de levas, asegrese
de mantener la cadena de distribucin en el lado
de escape tan tensionada como sea posible.
PRECAUCIN
No gire el cigeal cuando instale el rbol de
levas para evitar daos o funcionamiento
incorrecto de las vlvulas.
e. Mientras mantiene el rbol de levas, apriete
temporalmente el tornillo de pin del rbol
del rbol de levas.
Retire el cable de la cadena de distribucin. f.
4. Instale:
Empaque del tensor de la cadena de
distribucin Nuevo
Tensor de la cadena de distribucin
6. Verifique:
I Marca a
Alinee la marca I del magneto con la marca
estacionaria b en la cubierta del magneto.
I Marca c
Alinee la marca I del pin del rbol de levas
con la marca estacionaria d en la culata.
Fuera de la alineacin Corregir
Consulte los pasos de montaje anteriores.
T
R
.
.
Tornillos del tensor de la cadena
de distribucin
9 Nm (0.9mkg, 7 ft lb)
b
a
c
b
a
1
1
2
3
d
CULATA
5-11
7. Apriete:
Tornillo del pin del rbol de levas
PRCAUCIN
Asegrese de apretar el tornillo del pin del
rbol de levas con el par especificado para
evitar la posibilidad que el tornillo se afloje y
dae el motor.
8. Medir:
Holgura de las vlvulas
Fuera de especificacin Ajuste.
Consulte la seccin "AJUSTE DE LA
HOLGURA DE LAS VLVULAS" en la
pgina 3-3.
T
R
.
.
d
c
CULATA
Tornillo del pin del rbol de levas
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
5-12
RBOL DE LEVAS
RBOL DE LEVAS
Desmontaje de los balancines y el rbol de levas
Culata Consulte la seccin CULATA en la pagina 5-5
1 Contratuerca 2
2 Tornillo de ajuste 2
3 Retenedor del rodamiento del rbol de levas 1
4 rbol de levas 1
5 Eje de balancines 2
6 Balancn de admisin 1
7 Balancn de escape 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
E
E
1
2
1
2
6
3
7
5
4
M
M
M
T
R .
.
13 Nm(1.3 m kg, 9 ft Ib)
T
R .
.
22 Nm(2.2 m kg, 16 ft Ib)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T
R .
.
7 Nm(0.7 m kg, 5 ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
5-13
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL
RBOL DE LEVAS
1. Aflojar:
Contratuerca 1
Tornillo de ajuste de la holgura de la vlvula 2
Eje de balancn3
2. Retirar:
rbol de levas 1
NOTA:
Tornillo de 8-mm "2" en el extremo roscado del
rbol de levas y luego saque el rbol de levas.
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS
1. Verifique:
Lbulos del rbol de levas
Decoloracin azul / picadura /
rayaduras Reemplazar el rbol de levas.
2. Medir:
Dimensin de los lbulos del rbol de levas
a y b
Fuera de especificacin Reemplazar el
rbol de levas.
3. Verifique:
Pasaje de aceite del rbol de levas
Obstruido Sople aire comprimido
3. Medir:
Dimetro interior del balancn a
Fuera de especificacin Reemplazar.
4. Medir:
Dimetro exterior del balancn a
Fuera de especificacin Reemplazar.
5. Calcular:
Holgura entre el balancn y el eje de balancn
NOTA:
Calcular la holgura restando el dimetro exterior
del balancn del dimetro interior del eje del
balancn.
Fuera de especificacin Reemplace las
partes defectuosas.
MONTAJE DEL RBOL DE LEVAS Y DE LOS
BALANCINES
1. Lubrique:
Balancines
Ejes de los balancines
2. Lubrique:
rbol de levas
3. Instale:
Balancines de admisin y escape
Eje del balancn
3. Verifique:
Cara de la vlvula
Picaduras / desgaste Rectifique la cara de
la vlvula.
Extremo del vstago de la vlvula
Forma de hongo o un dimetro mayor que el
vstago del a vlvulaReemplace la vlvula.
4. Medir:
Espesor del margen de la vlvula D "a"
Fuera de especificacin Reemplace la vlvula.
2. Verifique:
Asiento de la vlvula
Picaduras / desgaste Reemplace la culata.
3. Medir:
Ancho de asiento de la vlvula C "a"
Fuera de especificacin Reemplace la
culata.
NOTA:
a. Aplicar una mezcla para lapeado secundario
a" a la cara de la vlvula.
PRECAUCIN
No deje entrar la mezcla para lapeado entre
el vstago de la vlvula y la gua de la
vlvula.
b. Aplicar aceite de bisulfuro de molibdeno en
el vstago de la vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata
d. Gire la vlvula hasta que en la cara de la
vlvula y la gua de la vlvula los asientos
estn uniformemente brillantes, luego de
limpiar toda la mezcla para lapeado.
NOTA:
Para los mejores resultados del lapeado, golpee
suavemente el asiento de la vlvula mientras
gira la vlvula de ida y vuelta entre sus manos.
e. Aplicar una mezcla para lapeado fino a la cara
de la vlvula y repetir los pasos anteriores.
Despus de cada procedimiento de lapeado,
asegrese de limpiar toda la de la mezcla para
lapeado de la cara de la vlvula y el asiento de
la vlvula.
f.
INSPECCIN DE LOS RESORTES DE VLVULAS
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
resortes de las vlvulas.
1. Medir:
Longitud libre del resorte de la vlvula "a"
Fuera de especificacin Reemplace el
resorte de la vlvula.
2. Lubricar:
Vstago de la vlvula "1"
b. Longitud instalado
Con el lubricante recomendado
Aceite de bisulfuro de molibdeno
Fuerza instalada de compresin
del resorte (Admisin)
160-184
Fuerza instalada de compresin
del resorte (Escape)
160-184
Admisin)
(Escape)
Longitud instalado (
34.50 mm
Longitud instalado
34.50 mm
Nuevo
Nuevo
VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS
5-20
Sello del vstago de la vlvula "2"
Vlvula 3
Resorte de la vlvula 4
Nuevo
PRECAUCIN
No utilice un martillo para sacar el buln del
pistn
NOTA:
Antes de retirar el pasador del pistn, cubra la
apertura del crter con un trapo limpio para
evitar que el pasador del pistn caiga en el
crter.
Antes de retirar el pasador del pistn, limpie
las rebabas del pin pasador pistn y la ranura
del rea del pistn.
2. Retire:
Anillo superior
Segundo anillo
Anillo de aceite
NOTA:
Cuando retire un anillo de pistn, abra el extremo
inal con los dedos y levante el otro lado del anillo
sobre la cabeza del pistn.
INSPECCIN DEL CILINDRO Y EL PISTN
1. Verifique:
Pared del pistn
Pared del cilindro
Rayaduras verticales Reemplace el cilindro,
el pistn y los anillos del pistn, como un
conjunto.
2. Medir:
Holgura cilindro- pistn
a. Medida dimetro del cilindro "C" con el cilindro
con el medidor dimetro del cilindro.
NOTA:
Medir dimetro del cilindro "C" verificando las
medidas de lado a lado y las medidas de adelante
hacia atrs del cilindro. Luego, encuentre el
promedio de las mediciones.
1 2
3
Dimetro
58.000-58.010 mm
CILINDRO Y PISTN
5-23
b.
Si esta fuera de especificacin, reemplace el
cilindro, el pistn y los anillos del pistn, como
un conjunto.
Medir el dimetro de la falda del pistn "D"
"a" con el micrmetro.
c.
d. Si esta fuera de especificacin, sustituir el
pistn y anillos de pistn como un conjunto.
Calcular la holgura del cilindro-pistn con la
siguiente frmula.
e.
f. Si esta fuera de especificacin, reemplace el
cilindro, el pistn y los anillos del pistn, como
un conjunto.
INSPECCIN DE LOS ANILLOS DEL PISTN
1. Medir:
Holgura lateral del anillo
Fuera de especificacin Reemplace el pistn
y los anillos del pistn, como un conjunto.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral del anillo,
eliminar los depsitos de carbn de las ranuras
del pistn y de los anillos.
2. Instalar:
Anillo del pistn
(Dentro del cilindro)
NOTA:
Nivele el anillo del pistn en el cilindro con la
cabeza del pistn.
C = mximo de D D
1 2
T = mximo de D D mximo de D D6
1 2 5
R = mximo de D , D D mnimo de D ,
1 3 5 2
D D
4 6
b. 5,0 mm (0,20 in) desde el borde inferior del
pistn
Pistn
Dimetro D
53.970-53.985 mm
Holgura del cilindro-pistn = Dimetro
cilindro C" - dimetro de la falda pistn "D"
Holgura del cilindro-pistn
0.020-0.035
Lmite
0,15 mm
Anillos del pistn
Anillo superior
0.0300.065 mm
Limite
0.100 mm
Segundo anillo
0.0200.055 mm
Limite
0.100 mm
Holgura lateral del anillo
Holgura lateral del anillo
a. 40mm
CILINDRO Y PISTN
5-24
3. Medir:
Distancia entre puntas de anillos
Fuera de especificacin Reemplace los
anillos del pistn.
NOTA:
La apertura del espaciador del anillo de aceite
no puede ser medido. En caso de que la apertura
del anillo de aceite sea excesiva, reemplace los
tres segmentos como un conjunto.
INSPECCIN DEL PASADOR DEL PISTN
1. Verifique:
Pasador del pistn
Decoloracin azul / surcosReemplace el
pasador del pistn y luego verifique el sistema
de lubricacin
2. Medir:
Dimetro exterior del pasador del pistn "a"
Fuera de especificacinReemplace el
pasador del pistn
3. Medir:
Dimetro interior del agujero del pasador del
pistn "a"
Fuera de especificacinReemplace el pistn
4. Calcular:
Holgura pasador del pistn - dimetro interior
del agujero del pasador del pistn
Fuera de especificacin Reemplace el
pasador del pistn y el pistn como un conjunto.
NOTA:
Asegrese de instalar los anillos del pistn de
modo que las marcas del fabricante o nmeros
queden hacia arriba.
Anillos del pistn
Anillo superior
0.100.25 mm
Limite
0.40 mm
Segundo anillo
0.100.25 mm
Limite
0.40 mm
Anillo de aceite
0.200.70 mm
Distancia entre puntas de anillo
(Instalado)
Distancia entre puntas de anillo
(Instalado)
Distancia entre puntas de anillo
(Instalado)
Dimetro exterior del pasador del
pistn
14.995-15.000 mm
Limite
14.975 mm
Dimetro interior del agujero del
pasador del pistn
15.002-15.013
Limite
15.043 mm
Holgura pasador del pistn - dimetro interior
del agujero del pasador del pistn = Dimetro
interior del agujero del pasador del pistn "b"
Dimetro exterior del pasador del pistn "a
CILINDRO Y PISTN
5-25
2. Instalar:
Pistn "1"
Pasador del pistn "2"
Pines del pistn "3" Nuevos
NOTA:
Aplique aceite de motor al pasador del pistn.
Asegrese de que la marca de la flecha "a" del
pistn apunta hacia el lado de escape del cilindro.
Antes de instalar el pin del pasador del pistn,
cubra la abertura del crter con un trapo limpio
para evitar que el pin caiga en el crter.
3. Lubricar:
Pistn
Anillos del pistn
Cilindro
(Con el lubricante recomendado)
4. Desplace:
Puntas de los anillos del pistn
5. Instale:
Pasador de clavija
Empaque de culata
Cilindro 1
Nuevo
NOTA:
Mientras comprime los anillos del pistn con
una mano, instale el cilindro con la otra mano.
Pase la cadena de distribucin y la gua de la
cadena de distribucin (lado de admisin) a
travs de la cavidad de la cadena de distribucin.
Lubricante recomendado
Aceite para motor
a. Anillo superior
Anillo de aceite expansor
Segundo anillo
Lado escape
Anillo de aceite gua superior
Anillo de aceite gua inferior
b.
c.
d.
e.
A.
1
Base para el pistn
YSST-604
3
2
1
a
Nuevo
90
45
120
120
45
120
a
c
d
e
b
A
CILINDRO Y PISTN
5-26
MAGNETO Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE
Aceite de motor
Drenar
Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE
DE MOTOR en la pagina 3-9
Cubierta de la cadena de transmisin Consulte la seccin CADENA DE LA
TRANSMISIN en la pagina 4-53
1 Conector de la bobina del estator 1 Desconectar
2 Conector del sensor de posicin del cigeal 1 Desconectar
3 Conector del cable del interruptor de neutra 1 Desconectar
4 Tornillo de acceso a la marca del tiempo 1
5 Tornillo de acceso al extremo del cigeal 1
6 Cubierta del magneto 1
7 1 Empaque de la cubierta del magneto
8 Pasador de clavija 2
9 Sensor de posicin del cigeal 1
10 Bobina del estator 1
11 1 Rotor del magneto
LS
LS
E
E
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 l ft Ib) l
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 l ft Ib) l
T
R .
.
14 Nm(1.4 m l kg, 10 ft Ib) l
T
R .
.
70 Nm(7.0 m l kg, 51 ft lb) l
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 l ft Ib) l
LT LT
E
E
E
20
11
14
15
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
17
13
19
18
16
12
3
1
2
9
10
7
4
5
8
8
6
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
MAGNETO Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE
Desmontaje del magneto y el embrague del arranque
5-27
12 Chaveta de media luna 1
13 Pin del embrague del arranque 1
14 Rodamiento 1
15 Arandela 1
16 Eje de la rueda libre del embrague del motor de arranque 1
17 Arandela 1
18 Pin candado 1
19 Rueda libre del embrague del motor de arranque 1
20 Embrague del arranque 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
LS
LS
E
E
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 l ft Ib) l
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 l ft Ib) l
T
R .
.
14 Nm(1.4 m l kg, 10 ft Ib) l
T
R .
.
70 Nm(7.0 m l kg, 51 ft lb) l
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7 l ft Ib) l
LT LT
E
E
E
20
11
14
15
New
17
13
19
18
16
12
3
1
2
9
10
7
4
5
8
8
6
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Nuevo
MAGNETO Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE
Desmontaje del magneto y el embrague del arranque
5-28
1. Retirar:
Tuerca del rotor del magneto
Arandela
NOTA:
Mientras sostiene el rotor del magneto utilizando
el sostenedor del rotor del magneto "1", afloje la
tuerca del rotor magneto.
2. Retire:
Rotor del magneto "1"
(Con el extractor del magneto "2")
Chaveta de media luna
PRECAUCIN
Para proteger el extremo del cigeal, colocar
una llave de tamao adecuado entre el extractor
del magneto y el cigeal.
NOTA:
Asegrese de que el extractor del magneto est
centrado sobre el rotor del magneto.
1. Retirar:
Tornillos del embrague de arranque "1"
NOTA:
Mientras sostiene el rotor del magneto con el
sostenedor de magneto, retire los tornillos del
embrague de arranque "1"
INSPECCIN DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE
1. Verifique:
Los rodillos del embrague de arranque "1"
Cubiertas del resorte del embrague del motor
de arranque "2"
Resortes del embrague del motor de
arranque "3"
Daos / desgaste Reemplace el embrague
de arranque.
Extractor de Magneto
YSST-628
1
Sostenedor de magneto
YSST-601B
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE
1
1
2
DESMONTAJE DEL MAGNETO
MAGNETO Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE
5-29
2. Verifique:
Rueda libre del embrague del arranque
4. Verifique:
Operacin del embrague del arranque
a. Instale el pin del embrague de arranque "1"
en el embrague de arranque y sostenga el rotor
del rotor del magneto.
Al girar el pin del embrague del arranque en
sentido horario "A", el embrague del arranque
y el pin del embrague del arranque se deben
engranar, de lo contrario el embrague de arranque
esta defectuoso y deber ser reemplazado.
Al girar el pin del embrague de arranque
en sentido anti horario "B", deber girar libremente,
de lo contrario el embrague de arranque esta
defectuoso y deber ser reemplazado.
b.
c.
MONTAJE DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE
1. Instalar:
Embrague del arranque
Tornillos del embrague del arranque 1 Nuevos
NOTA:
Mientras se sostiene el rotor del magneto,
apriete los tornillos del embrague de arranque 1.
Marque el extremo "a" de cada tornillo del
embrague de arranque.
NOTA:
Limpie la parte cnica del cigeal y el eje del
rotor del magneto.
Cuando instale el rotor del magneto, asegrese
de que la chaveta de media luna est correctamente
asentada en la ranura del cigeal.
2. Apriete:
Tuerca del rotor del magneto "1"
T
R
.
.
1
1
1
2
2
2
3
3
3
T
R
.
.
Tuerca del rotor del magneto
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
a
a
a
1 A
B
1
Tornillos del embrague de arranque
14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)
MAGNETO Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE
5-30
NOTA:
Mientras se sostiene el rotor del magneto 2,
apriete la tuerca del rotor del magneto 1.
3. Aplicar:
Sellador
(En el sensor de posicin del cigeal /en el
ojal para el montaje del cable del estator)
4. Instalar:
Cubierta del magneto
NOTA:
Apriete los tornillos de la cubierta del magneto en
la secuencia de apriete adecuado como se muestra.
Adhesivo Yamaha No. 1215
TG-1215
T
R
.
.
1
2
LS
9
2,10
3
4
5
1,6
7
8
Tornillo cubierta del magneto
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
MAGNETO Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE
5-31
1 Motor de arranque 1
2 Cable del motor de arranque 1 Desconectar
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
(2)
1
2
T
R .
.
2 Nm(0.2 m kg, 1ft Ib)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
ARRANQUE ELCTRICO
Desmontaje del motor de arranque
ARRANQUE ELCTRICO
5-32
2 Empaque cubierta
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
3 Conjunto de escobillas de carbn
4 Soporte de las escobillas de carbn
5 Sello de aceite
6 Pin candado
7 Arandela tope
8 Arandela
9 Rodamiento
10 Cubierta frontal del motor de arranque
11 Motor de arranque
1 Motor de arranque 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
10
8
7
6
9
5
4
3
2
1
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
ARRANQUE ELCTRICO
Desensamble del motor de arranque
5-33
1. Retirar:
Motor de arranque "1"
Cubierta frontal del motor de
arranque / Conjunto soporte escobillas "2
NOTA:
Antes de desensamblar el motor de arranque,
hacer unas marcas de alineacin "a" en la
cubierta del motor de arranque y la cubierta frontal
del motor de arranque / conjunto soporte escobillas.
INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Verificar:
Conmutador
Suciedad Limpieza con lija de grano 600.
2. Medir:
Dimetro del conmutador "a"
Fuera de especificacin Reemplace el
motor de arranque.
3. Medir:
Rebaje de mica "a"
Fuera de especificacin Rebaje la mica a la
medida adecuada con una hoja de sierra
esmerilada para metales, hasta que encaje en
el conmutador.
NOTA:
Para asegurar el correcto funcionamiento del
conmutador se debe rebajar la mica.
4. Medir:
Resistencias de la armadura (conmutador y
aislamiento)
Fuera de especificacin Reemplace el motor
de arranque.
a. Mida las resistencias de la armadura con el
multmetro.
b. Si la resistencia est fuera de especificacin
Reemplace el motor de arranque.
5. Medir:
Longitud de la escobilla "a"
Fuera de especificacin Reemplace la
cubierta frontal del motor de
arranque / conjunto soporte escobillas
Limite
17.6 mm
Rebaje de mica (profundidad)
2.10 mm
a
Multmetro
Longitud de las escobillas a
7.5 mm
Limite
4.0 mm
Armadura de la bobina
Resistencia del conmutador "1"
0.0315-0.0385 a 20 C (68 F)
a
1
2
ARRANQUE ELCTRICO
DESENSAMBLE DEL MOTOR DE ARRANQUE
5-34
6. Verifique:
Dientes del pin
Daos / desgaste Reemplace el pin.
7. Verifique:
Rodamiento
Sello de aceite
Daos / desgaste Reemplace la cubierta
frontal del motor de arranque / conjunto
soporte escobillas
2.
NOTA:
Medir los discos de friccin en cuatro lugares.
Sujetador de embrague
YSST-733
Espesor de los discos de friccin
1 & 2
2.903.10 mm
Limite de desgaste
2.80 mm
A
2
1
3
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
discos de embrague.
1. Verifique:
Disco de embrague
Daos / desgaste Reemplace los discos de
embrague como un conjunto.
Medir:
Deformacin de los discos de embrague
(Con una placa de superficie y medidor de
espesor "1") Fuera de especificacin
Reemplace los discos de embrague como un
conjunto
2.
A. Disco de friccin 1
B. Disco de friccin 2
= El espacio entre el material del recubrimiento
de friccin en el disco de friccin 1.
= El espacio entre el material del recubrimiento
de friccin en el disco de friccin 2.
B.
B
NOTA:
El espacio X debe ser menor que el espacio Y
en el disco de friccin 1 y el disco de friccin 2,
respectivamente.
X Y
X
Y
EMBRAGUE
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE
5-39
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
resortes de embrague.
1. Verifique:
Resortes de embrague
Daos Reemplace los resortes de embrague
como un conjunto
2. Medir:
Longitud libre de los resortes de embrague "a"
Fuera de especificacin Reemplace los
resortes de embrague como un conjunto
INSPECCIN DE LA CAMPANA DEL
EMBRAGUE
1. Verifique:
Encajes de la campana de embrague "1"
Daos / picaduras / desgaste Desbarbar
los encajes de la campana de embrague o
reemplace la campana del embrague.
NOTA:
Picaduras en los encajes de la campana del
embrague causaran un funcionamiento irregular
del embrague.
2. Verifique:
Rodamiento
Daos / desgaste Reemplace el rodamiento
y la campana de embrague.
INSPECCIN DEL PORTADISCOS DEL
EMBRAGUE
1. Verifique:
Encajes del portadiscos de embrague
Daos / picaduras / desgaste Reemplace
el portadiscos del embrague.
NOTA:
Picaduras en los encajes del portadiscos del
embrague causaran un funcionamiento irregular
del embrague.
INSPECCIN DEL PLATO DE PRESIN
1. Verifique:
Plato de presin
Grietas / daos Reemplace el plato de
presin.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR
PRIMARIO
1. Verifique:
Plato de presin
Grietas / daos Reemplace el plato de
presin.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR
PRIMARIO
1. Retire:
Engranaje impulsor primario
Consulte la seccin "PIN DEL BALANCEADOR"
en la pgina 5-49.
Espesor de los discos embrague
1.85-2.15 mm
Limite de deformacin
0.20 mm
Longitud libre de los resortes de
embrague
41.60 mm
Longitud mnima
40.60 mm
EMBRAGUE
INSPECCIN DE LOS RESORTES DE
EMBRAGUE
5-40
2. Verifique:
Engranaje impulsor primario
Daos / desgaste Reemplace el engranaje
impulsor primario y la campana de embrague
como un conjunto.
Ruido excesivo durante la operacin
Reemplazar engranaje impulsor primario y la
campana de embrague como un conjunto.
3. Instale:
Engranaje impulsor primario
Consulte la seccin "PIN DEL
BALANCEADOR" en la pgina 5-49.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO
PRIMARIO
1. Verifique:
Engranaje conducido primario 1
Daos / desgaste Reemplace el engranaje
impulsor primario y la campana de embrague
como un conjunto. Ruido excesivo durante la
operacin Reemplazar engranaje impulsor
primario y la campana de embrague como un
conjunto.
ENSAMBLE DEL EMBRAGUE
1. Instale:
Arandela de resorte cnico 1
NOTA:
Instale la arandela cnica, como se muestra en
la ilustracin.
2. Instale:
Campana del embrague
Arandela de empuje 1
NOTA:
Asegrese que las esquinas con aristas vivas de
la arandela de empuje "a" se coloca al lado opuesto
del portadiscos del embrague.
3. Instale:
Portadiscos del embrague
Arandela de seguridad 2
1
Tuerca del portadiscos
Nueva
NOTA:
Lubrique los hilos de la tuerca del portadiscos
del embrague y las superficies en contacto de
la arandela de seguridad con aceite de motor.
Alinear la muesca "a" en la arandela de
seguridad con una nervadura baja "b" en el
portadiscos del embrague.
4.
NOTA:
Mientras sostiene el portadiscos del embrague
"2" con el sujetador de embrague "3", apriete la
tuerca del portadiscos del embrague.
1
T
R
.
.
Sujetador de embrague
YSST-733
1
a
1
a
b
1
2 Nuevo
EMBRAGUE
Tuerca del portadiscos del embrague
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
Apriete:
Tuerca del portadiscos del embrague1
5-41
5. Doble la lengeta de la arandela de seguridad
a lo largo de un lado plano de la tuerca.
Lubrique:
Discos de friccin
Discos de embrague
(Con el lubricante recomendado)
6.
7. Instale:
Asiento del amortiguador del resorte del
embrague "1"
Resorte amortiguador de embrague "2"
Discos de friccin 2
Discos de embrague
Discos de friccin 1
NOTA:
Instale el asiento del amortiguador del resorte
del embrague y el resorte amortiguador de
embrague como se muestra en la ilustracin.
En primer lugar, instale un disco de friccin y
luego alternar entre un disco de embrague y un
disco de friccin.
8. Instale:
Plato de presin
Resortes de embrague 1
Tornillos de los resortes de embrague 2
NOTA:
Apretar los tornillos de los resortes de embrague
en etapas y en un patrn cruzado.
9. Ajuste:
Juego libre del mecanismo de embrague
11. Instale:
Cubierta del embrague
NOTA:
Apriete los
en la secuencia de apriete adecuada
como se muestra.
los tornillos de la cubierta del
embrague
T
R
.
.
1
a
2
b
6
12
1
13
8
7
5
4
3,15
2,14
1
10
1,9
EMBRAGUE
Tornillo cubierta del embrague
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Campana de embrague Consulte la seccin EMBRAGUE en la
pagina 5-35
Engranaje impulsor primario / pin del balanceador Consulte la seccin PIN DEL
BALANCEADOR en la pagina 5-49
1 Placa deflectora de aceite 1
2 Bomba de aceite 1
3 Engranaje impulsor primario de la bomba de aceite 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
5-43
2
3
1
LT
LT
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
T
R .
.
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
T
R .
.
4 Nm(0.4 m kg, 3ft Ib)
T
R .
.
4 Nm(0.4 m kg, 3ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
BOMBA DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje de la bomba de aceite
5-44
1 Cubierta de la carcasa de la bomba de aceite 1
2 Pin 1
3 Engranaje conducido primario de la bomba de aceite 1
4 Rotor interno de la bomba de aceite 1
5 Rotor externo de la bomba de aceite 1
6 Carcasa de la bomba de aceite 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1
5
2
4
6
3
E
E
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
BOMBA DE ACEITE
Desensamble de la bomba de aceite
5-45
1. Verifique:
Engranaje impulsor primario de la bomba de
aceite
Engranaje conducido primario de la bomba
de aceite
Carcasa de la bomba de aceite
Grietas / daos / desgaste Reemplace las
partes defectuosas.
2. Medir:
Holgura entre el rotor interno y el rotor externo "a"
Holgura entre el rotor externo y la carcasa de la
bomba de aceite "b"
Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite
y los rotores interno y externo c.
Fuera de especificacinReemplace la bomba
de aceite.
3. Verificar:
Funcionamiento de la bomba
Movimiento spero Repita los pasos (1) y
(2) o reemplace las partes defectuosas.
2. Instalar:
1
Pin 2
Rotor interno de la bomba de aceite
Rotor externo de la bomba de aceite
Engranaje conducido primario de la bomba
de aceite
NOTA:
Al instalar el rotor interno, alinee el pin "2" en el
eje de la bomba de aceite con la ranura "a" en
el rotor interior "1".
1. Rotor interno
Rotor externo
arcasa de la bomba de aceite C
2.
3.
Lubricante recomendado
Aceite motor
Holgura entre el rotor interno y el
rotor externo
Holgura entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba de aceite
Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y los rotores
interno y externo
Menor que 0.15 mm
Limite
0.20 mm
0.130.19 mm
Limite
0.15 mm
0.060.11 mm
Limite
0.15 mm
BOMBA DE ACEITE
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE
5-46
3. Verifique:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Consulte la seccin "INSPECCIN DE LA
BOMBA DE ACEITE" en la pgina 5-45.
NOTA:
Enganche los extremos del resorte del tope de
la palanca en el tope de la palanca y la
protuberancia del crter "3".
Engrane el tope de la palanca con el segmento
del tambor de cambios.
2. Instale:
Eje de cambios "1"
NOTA:
Enganche el extremo del resorte del eje de
cambios sobre el resorte del tope del eje de
cambios "2".
1
2
1 2
3
EJE DE CAMBIOS
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIOS
5-49
Campana de embrague Consulte la seccin EMBRAGUE en la pagina 5-35
1 Tuerca del engranaje impulsor primario 1
2 Tuerca del engranaje impulsor del balanceador 1
3 Arandela 1
4 Engranaje impulsor primario 1
5 Engranaje impulsor primario del balanceador 1
6 Chaveta recta 1
7 Arandela de seguridad 1
8 Placa 1 del engranaje conducido del balanceador 1
9 Engranaje conducido del balanceador 1
10 Copa tope 1
11 Resorte 4
12 Pasador de clavija 2
13 Chaveta recta 1
14 Placa 2 del engranaje conducido del balanceador 1
1
3
4
5
6
14
15
9
10
11
8
7
2
13
12
Nuevo
T
R .
.
45 Nm(4.5 m kg, 33 ft Ib)
E
T
R .
.
60 Nm(6.0 m kg, 43 ft Ib)
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
PIN DEL BALANCEADOR
PIN DEL BALANCEADOR
Desmontaje del pin del balanceador y el
engranaje impulsor primario
5-50
15 Espaciador 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1
3
4
5
6
14
15
9
10
11
8
7
2
13
12
E
T
R .
.
60 Nm(6.0 m kg, 43 ft Ib)
T
R .
.
45 Nm(4.5 m kg , 33 ft Ib)
Nuevo
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
PIN DEL BALANCEADOR
Desmontaje del pin del balanceador y el
engranaje impulsor primario
5-51
PIN DEL BALANCEADOR
1. Afloje:
Tuerca del engranaje impulsor primario "1
NOTA:
Coloque una placa de cuero o una pieza de cuero
"a" entre el engranaje impulsor primario del
bal anceador "2" y el engranaj e conducido
primario del balanceador "3", y luego afloje la
tuerca del engranaje impulsor primario.
2. Enderezar la arandela de seguridad.
Aflojar:
La tuerca del engranaje conducido primario
del balanceador "1
3.
NOTA:
Coloque una placa de aluminio "a" entre el
engranaje impulsor primario del balanceador "2"
y el engranaje conducido primario del balanceador
"3", y luego afloje la tuerca del engranaje
conducido primario del balanceador.
INSPECCIN PIN DE LOS ENGRANAJES
DEL BALANCEADOR Y EL ENGRANAJE
CONDUCTOR PRIMARIO
1. Verifique:
Engranaje impulsor primario del balanceador
Engranaje conducido primario del balanceador
Copa tope
Resorte
Pasador de clavija
Grietas / daos / desgaste Reemplazar.
2. Verificar:
Engranaje impulsor primario
Consulte la seccin "
"en la
pgina 5-39.
INSPECCIN DEL
ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO
NOTA:
Instale los pasadores y resortes alternativamente,
como se muestra.
2
1
2. Ensamble:
Copa tope "1"
Engranaje conducido primario del balanceador "2"
NOTA:
Alinear la marca de punzn "a" en la copa tope
con la marca de punzn "b" en el engranaje
conducido primario del balanceador.
MONTAJE DE LOS ENGRANAJES DEL
BALANCEADOR Y EL ENGRANAJE
CONDUCTOR PRIMARIO
1. Instalar:
Engranaje impulsor primario del
balanceador "1"
Arandela de seguridad
Engranaje conducido primario del
balanceador "2"
Arandela "3"
Tuerca del engranaje conducido primario del
balanceador
Tuerca del engranaje conductor primario
Nueva
Engranaje conductor primario
NOTA:
Alinear la marca de punzn "a" en el engranaje
impulsor primario del balanceador con la marca
de punzn "b" en el engranaje conducido primario
del balanceador 1.
Asegrese que las esquinas con aristas vivas
de la arandela de empuje "c" se coloca al lado
opuesto del engranaje conductor primario.
a
2
1
b
1
a
3
2
a
3
1
2
PIN DEL BALANCEADOR
5-52
2. Apriete:
1
Engranaje conductor primario 2
Tuerca del engranaje conducido primario del
balanceador
NOTA:
Coloque una placa de aluminio "a" entre el
engranaje impulsor primario del balanceador "3"
y el engranaje conducido primario del balanceador
"4", y luego apriete la tuerca del engranaje
conducido primario del balanceador.
Coloque una placa de aluminio "b" entre el
engranaje impulsor primario del balanceador "3"
y el engranaje conducido primario del balanceador
"4", y luego apriete la tuerca del engranaje
conducido primario del balanceador.
2. Verifique:
Gua de la cadena de distribucin
(lado admisin)
Daos / desgaste Reemplazar.
NOTA:
No permita que el sellador entre en contacto
con el conducto de aceite.
3. Instalar:
Carcasa derecha
NOTA:
Gire el segmento del tambor de cambios "1" a la
posicin que se muestra en la ilustracin. En esta
posicin, los dientes del segmento del tambor de
cambios no tocaran con el crter durante el
ensamble del crter.
4. Instalar:
Tornillos del crter
NOTA:
Apriete cada tornillo 1 / 4 de vuelta a la vez en
etapas y en la secuencia correcta como se muestra.
M6 70 mm :79 , 11
M6 55 mm : 14,15
M6 45 mm :15 , 10
T
R
.
.
Adhesivo Yamaha No. 1215
1
a
T
R
.
.
A. Carcasa izquierda
Carcasa derecha B.
1
A
1,6 1,6
2,12 2,12
5
4
3,13
11
10
9
8
7
14
15
B
CRTER
Tornillo del retenedor del rodamiento
LOCTITE
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillos del crter
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
5-58
Crter
Consulte la seccin CRTER en la pagina
5-53
1 Balanceador 1
2 Cigeal 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
Nuevo
1
2
Nuevo
E
E
LS
LS
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
CIGEAL
CIGEAL
Desmontaje del cigeal y el balanceador
5-59
1. Retirar:
Cigeal "1"
NOTA:
Retire el cigeal con la herramienta para
remover el cigeal "2".
Asegrese de la herramienta para remover el
cigeal est centrada sobre el cigeal.
PRECAUCIN
Para proteger el extremo del cigeal,
colocar una llave de tamao adecuado entre
la herramienta para remover el cigeal y el
cigeal.
No golpee el cigeal.
INSPECCIN DEL CIGEAL
1. Medir:
Deformacin del cigeal
Fuera de especificacin Reemplace el
cigeal, el rodamiento o ambos.
NOTA:
Gire lentamente el cigeal.
2. Medir:
Holgura lateral de la biela
Fuera de especificacin Reemplace
el cigeal
3. Medir:
Ancho del cigeal
Fuera de especificacin Reemplace
el cigeal
4. Verifique:
Pin del cigeal
Daos / desgaste Reemplace el cigeal.
Rodamiento
Grietas/daos/desgaste Reemplace el
cigeal.
5. Verifique:
Apoyo del cigeal
Rayaduras/desgaste Reemplace el cigeal.
Conductos de aceite de apoyo del cigeal
Obstruido Sople con aire comprimido
ENSAMBLE DEL CIGEAL
1. Instale:
Cigeal 1
Herramienta para remover el cigeal.
YSST-265
Deformacin limite C
0.030 mm
Holgura lateral de la biela D
0.1100.410 mm
Ancho del cigeal A
47.9548.00 mm
1
2
CIGEAL
DESMONTAJE DEL CIGEAL
PRECAUCIN
Para evitar rayar el cigeal y para facilitar el
procedimiento de, montaje, lubrique los bordes
de los sellos de aceite con grasa a base de jabn
de litio y cada rodamiento con aceite de motor.
NOTA:
Mantener la biela en el punto muerto superior
(PMS) con una mano mientras gira la tuerca del
tornillo de montaje del cigeal con la otra. Gire
el tornillo de montaje del cigeal hasta que la
parte inferior del cigeal este contra el
rodamiento.
1
5-60
CIGEAL
5-61
Crter
Consulte la seccin CRTER en la pgina
5-53
1 Barra gua de la garra de cambios 2
2 Resorte 4
3 Tambor de cambios 1
4 Horquilla de cambios-Derecha 1
5 Horquilla de cambios-Centro 1
6 Horquilla de cambios-Izquierda 1
7 Eje de traccin 1
8 Eje principal 1
9 Varilla de empuje larga del embrague 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
7
8
9
6
4
5
E
E
E
1
2
2
2
3
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
TRANSMISIN
TRANSMISIN
Desmontaje de la transmisin, el tambor de cambios y las horquillas de los cambios
5-62
Desensamble del eje principal
1 Pin de segunda 1
2 Pin de quinta 1
3 Pin de tercera 1
4 Pin candado 1
5 Arandela dentada 1
6 Pin de cuarta 1
7 Eje principal / pin de primera 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1
2
3
4
6
5
7
M
M
M
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
TRANSMISIN
5-63
Desensamble del eje de traccin
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
1
1 Pin candado 1
2 Arandela 1
3 Engranaje de segunda 1
4 Engranaje de quinta 1
5 Arandela 1
6 Engranaje de primera 1
7 Collar 1
8 Arandela 1
9 Engranaje de cuarta 1
10 Pin candado 1
11 Arandela 1
12 Engranaje de tercera 1
13 Eje de traccin 1
1
3
4
13
6
5
2
7
8
9
10
1
12
M
M
M
M
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
TRANSMISIN
5-64
El procedimiento siguiente se aplica a todas las
horquillas de los cambios.
1. Verificar:
Pasador de leva de la horquilla de los cambios "1"
Pinzas de la horquilla de cambios "2"
Curvas / daos / estras / desgaste Reemplace
la horquilla de los cambios.
l
l
2. Verificar:
arra gua de la horquilla de cambios
Ruede la barra gua de la horquilla de cambios
sobre una superficie plana.
Curvas Reemplace.
B
l
ADVERTENCIA
No intentar enderezar una barra gua de la
horquilla de cambios doblada.
3. Verificar:
Movimiento de la horquilla de cambios
(Desplazamiento a lo largo de la barra gua
de la horquilla de cambios)
Movimiento spero Reemplace la horquilla
de los cambios y la barra gua de la horquilla
de los cambios como un conjunto.
l
INSPECCIN DEL TAMBOR DE LOS CAMBIOS
1. Verificar:
urcos en el tambor de cambios
Daos / rayaduras/ desgaste Reemplace
el tambor de los cambios.
cambios "1"
Daos / desgaste Reemplace el
ambios.
"2"
Daos / picaduras Reemplace el
ambios.
S
Segmento del tambor de los
tambor de
los c
Rodamiento del tambor de los cambios
tambor
de los c
l
l
l
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir:
principal
(con un dispositivo de centrado y el indicador
de cartula "1")
Fuera de especificacin Reemplace el eje
principal.
Deformacin del eje
l
2. Medir:
(con un dispositivo de centrado y el indicador
de cartula "1")
Fuera de especificacin Reemplace el eje
de traccin.
Deformacin del eje de traccin
l
Lmite de deformacin del eje
0.03 mm
principal
Lmite de deformacin del eje
de traccin
0.03 mm
TRANSMISIN
INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE
CAMBIOS
5-65
3. Verifique:
nsmisin
Decoloracin azul / picaduras / desgaste
Reemplace los engranajes defectuosos.
Encajes de los engranajes de la transmisin
Grietas / daos / bordes redondeados
Reemplace las partes defectuosas.
Engranajes de la tra
l
l
4. Verifique:
Engranaje de los piones de la transmisin.
(Cada pin engrana en su respectiva rueda
de engranaje)
Incorrecta Reensamble los ejes de la
transmisin
l
5. Verifique:
Movimiento de los engranajes de la transmisin
Movimiento spero Reemplace las partes
defectuosas.
l
INSPECCIN DE LA VARILLA DE EMPUJE
DEL EMBRAGUE
1. Verifique:
Varilla larga de empuje del embrague
Grietas / daos / desgaste Reemplazar la
varilla larga de empuje del embrague.
l
2. Medir:
Lmite de deformacin de la varilla de empuje
Diferentes a los especificados Reemplace
la varilla larga de empuje del embrague
l
ENSAMBLE DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE
DE TRACCIN
1. Instalar:
Arandela dentada "1"
Pin candado "2" Nuevo
l
l
NOTA:
Asegrese de instalar el Pin candado de forma
que su borde afilado "a" quede de espaldas a la
arandela dentada y el engranaje.
l
Asegrese de que los extremos del Pin candado
b" se colocan en el surco de la ranura del eje "c".
2. Instalar:
Pin de segunda 1
l
NOTA:
Presione el pin de segunda en el eje principal
2", como se muestra en la ilustracin.
ENSAMBLE DE LAS HORQUILLAS DE
CAMBIOS Y EL TAMBOR DE CAMBIOS
1. Instalar:
Horquilla de cambios-Izquierda "1"
Horquilla de cambios-Centro "2"
Horquilla de cambios-Derecha "3"
Tambor de cambios "4"
Resortes
Barra gua de la garra de cambios "5"
Barra gua de la garra de cambios "6"
l
l
l
l
l
l
l
Lmite de flexin de la varilla
de empuje
0.500 mm
Profundidad de montaje a
106.85107.05 mm
l
TRANSMISIN
Nuevo
5-66
NOTA:
Las marcas grabadas en las horquillas de cambio
deben estar mirando hacia el lado derecho del
motor y estar en la siguiente secuencia: "R", "C", "L".
2.
l
NOTA:
l Aplicar aceite de motor a cada engranaje y
rodamiento.
l Antes de ensamblar el crter del motor,
asegrese de que la transmisin est en neutra
y que los engranajes giran libremente.
TRANSMISIN
Verifique:
Transmisin
Movimiento spero repare
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CARBURADOR
DESMONTAJE DEL CARBURADOR
6-1
DESENSAMBLE DEL CARBURADOR
6-2
INSPECCIN DEL CARBURADOR
6-4
ENSAMBLE DEL CARBURADOR
6-6
MONTAJE DEL CARBURADOR
6-7
MEDICIN Y AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTI BLE
6-7
INSPECCIN DE LA LLAVE DE COMBUSTIBLE
6-8
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
6-9
DESMONTAJE DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
6-10
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
6-11
6-1
CARBURADOR
CARBURADOR
Asiento, cubiertas laterales 1 & 2, manguera
de combustible
Consultar la seccin GENERAL DEL
CHASIS en la pgina 4-1
1 Manguera de rebose de combustible 1 Desconectar
2 Manguera de combustible 1
3 Tornillo abrazadera unin del carburador 1 Aflojar
4 Tornillo abrazadera 1
5 Cable del acelerador 1
6 Cable del arranque 1
7 Conector del TPS 1
8 Carburador 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
Desmontaje del carburador
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
Desensamble del carburador Retire las partes en el orden de la lista
1. Cubierta del diafragma 1
2. Resorte del diafragma 1
3. Vlvula de aguja 1
4. Vlvula de pistn 1
5. Diafragma 1
6. Anillo 1
7. Tornillo de drenaje 1
8. Cmara del flotador 1
9. O-ring 1
10. Soporte del pulverizador 1
11. Surtidor principal 1
12. O-ring 1
13. Boquilla principal 1
6-2
CARBURADOR
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
Desensamble del carburador
6-3
31
14. Pin del flotador 1
15. Flotador 1
16. Conjunto aguja 1
17. Tornillo tope del acelerador 1
18. Arandela 1
19. Resorte 1
20. Surtidor piloto 1
21. O-ring 1
22. Arandela 1
23. Resorte 1
24. O-ring 1
25. Filtro de malla 1
26. Cubierta del embolo 1
27. Soporte gua 1
CARBURADOR
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
Desensamble del carburador
6-4
7
28. O-ring 1
29. Resorte del embolo 1
30. Embolo 1
31. Arandela elstica 1
32. Tope del acelerador 1
33. Arandela tope 1
34. Resorte 1
35. TPS 1
36. O-ring 1
37. Pin candado 1
38. Arandela 1
39. Arandela 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento
de desensamble.
CARBURADOR
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
Desensamble del carburador
6-5
1. Verificar:
Cuerpo del carburador "1"
Cmara de flotador "2"
Alojamiento del surtidor "3"
Grietas / daos-Reemplazar.
2. Verificar:
Pasajes de combustible
Obstruidos - Limpiar.
3.Verificar:
Vlvula de diafragma "1"
Grietas / daos - Reemplazar
4.Verificar:
Cuerpo de la cmara del flotador "1"
Suciedad - Limpiar.
5.Verificar:
Empaque de caucho de la cmara del
flotador "1"
Grietas / daos / desgaste - Reemplazar.
6.Verificar:
Flotador 1
Daos - Reemplazar.
CARBURADOR
DESENSAMBLE DEL CARBURADOR
6-6
8. Verificar:
Filtro de malla 1
Daado / obstruido ----Reemplazar
9. Verificar:
Surtidor principal "1"/ alojamiento del surtidor
"2" / O-ring "3" / boquilla principal "4"
Daos / obstruccin - Reemplazar
10. Verificar:
Daos / obstruccin - Reemplazar
Surtidor piloto 1
11.Verificar:
Daos / desgaste - Reemplazar.
Tornillo de mezcla 1
12. Verificar:
Daos / desgaste - Reemplazar.
Tornillo del acelerador 1
13.Verificar:
YTPS "1"
Daos / defectuoso - Reemplazar.
Mariposa / eje de la mariposa "2" movimiento
Obstruccin / daos / desgaste Reemplace
el carburador
1. Instalar:
Tornillo del acelerador "1"
Surtidor piloto "2"
Boquilla principal "3"
O-ring "4"
Boquilla principal "5"
Surtidor principal "6"
4. Instalar:
Flotador 1
Pin del flotador 2
Tornillo 3
Empaque de la cmara del flotador 4
Cmara del flotador 5
5.Instalar:
Vlvula de diafragma 1
a. Retirar el carburador.
b. Revise el asiento de la vlvula de la aguja
y la vlvula de aguja.
c. Si alguna est desgastada, reemplcelas
como un conjunto.
d. Si ambas estn bien, ajustar el nivel de
flotador doblando la espiga de flotador "1".
e. Instalar el carburador.
f. Medir el nivel de combustible de nuevo.
g. Repita los pasos a hasta f hasta que el
nivel de combustible est dentro de las
especificaciones.
1.Verificar:
Llave de combustible
Grietas/daos/desgaste - reemplazar.
1
2
MONTAJE DEL CARBURADOR
MEDICIN Y AJUSTE DEL NIVEL DE
COMBUSTIBLE
1.Conecte todos los cables y los cables.
Consulte la seccin "DESMONTAJE DEL
MOTOR" en la pgina 5-2.
2.Ajustar
Juego libre del cable del acelerador
Consulte la seccin "AJUSTE DEL JUEGO
LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR"
en la pgina 3-6
3.Ajustar:
Ralent del motor
1300 a 1500 r / min.
Consulte la seccin " AJUSTE DEL RALENT
DEL MOTOR en la pgina 3-4
1.Medir:
Nivel del combustible a
Fuera de especificacin - ajustar
3. Verificar:
Vlvula de corte aire
Grietas / daos Reemplazar.
4.
Funcionamiento de la vlvula de corte aire
No funciona Reemplazar.
Verificar:
a. Sople aire a travs del extremo de la manguera
del sistema de induccin de aire (unin de 3
vas a la vlvula de corte de aire) y verifique que
el aire fluya desde la vlvula de corte de aire
(hacia la culata).
b. Instale la bomba de presin /vaco en la
vlvula de corte de aire "1" y aplique una
presin negativa a la vlvula.
c. Sople aire a travs del extremo de la
manguera del sistema de induccin de aire
(unin de 3 vas a la vlvula de corte de aire)
y verifique que el aire no fluya y salga a travs
de la vlvula de corte de aire (hacia la culata).
A. Desde la caja del filtro de aire
Flujo de aire al puerto de escape
Hacia el mltiple de admisin
B.
C.
Manmetro
B
A
C
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
Grietas / daos Reemplazar.
Unin de 3 vas
Grietas / daos Reemplazar.
Vlvula de corte de aire se abre
Realice el paso (b).
Vlvula de corte de aire cerrada
Reemplace la vlvula de corte de aire.
6-12
Vlvula de corte de aire se abre
Reemplace la vlvula de corte de aire.
Vlvula de corte de aire cerrada
La vlvula de corte de aire est OK
1
NOTA:
Esta prueba se debe realizar cuando la presin
es menor de - 50 kPa.
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
SISTEMA DE ENCENDIDO
7-1
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
7-1
SOLUCIN DE PROBLEMAS
7-3
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7-5
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
7-5
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL ARRANQUE
7-7
SOLUCIN DE PROBLEMAS
7-9
SISTEMA DE CARGA
7-11
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
7-11
SOLUCIN DE PROBLEMAS
7-13
SISTEMA DE LUCES
7-14
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
7-14
SOLUCIN DE PROBLEMAS
7-16
SISTEMA DE SEALIZACIN
7-17
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
7-17
SOLUCIN DE PROBLEMAS
7-19
FUNCIN AUTO DIAGNSTICO
7-23
FUNCIN AUTO DIAGNSTICO
7-23
LUZ DE ADVERTENCIA DE FALLO EN EL MOTOR
CDIGO DE ERROR
7-23
TABLA DE CDIGOS DE FALLA
7-24
INSPECCIN DEL BOMBILLO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL MOTOR
7-24
MTODO DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
7-24
DETALLE DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
7-25
COMPONENTES ELCTRICOS
7-28
VERIFICACIN DE INTERRUPTORES
7-30
VERIFICACIN DE BOMBILLOS Y LOS SOCKETS DE LOS BOMBILLOS
7-33
VERIFICACIN DEL FUSIBLE
7-34
VERIFICACIN Y CARGA DE LA BATERA
7-34
VERIFICACIN DE LOS RELS
7-37
VERIFICACIN DEL REL DE LA SEAL DE GIRO
7-38
VERIFICACIN DEL CAPUCHN DE LA BUJA
7-39
VERIFICACIN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO
7-39
VERIFICACIN DE LA DISTANCIA DE LA CHISPA DE ENCENDIDO
7-40
VERIFICACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL
7-40
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE
7-40
VERIFICACIN DE LA BOBINA DEL ESTATOR
7-41
VERIFICACIN DEL REGULADOR/RECTIFICADOR
7-41
VERIFICACIN DE LA BOCINA
7-42
VERIFICACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
7-42
VERIFICACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR
7-43
VERIFICACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD 7-43
SISTEMA ELCTRICO
7-1
B
R
B
L
W
R
b
S
r
B
g
D
B
W
Wr
B
P
h
C 1
2
3
1
2
5
3
2
2
2
4
2
9
0
1
2
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4
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0
2
SISTEMA DE ENCENDIDO
SISTEMA DE ENCENDIDO
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
7-2
SISTEMA DE ENCENDIDO
1. Magneto CA
3. Unidad Regulador / Rectificador
4. Fusible principal
5. Batera
6. Interruptor principal
7. Unidad CDI
8. Bobina de encendido
19. TPS
20. Buja
21. Cable positivo +
22. Cable negativo
30. Interruptor de parada del motor
7-3
NOTA:
Antes de solucionar los problemas, retire las siguientes partes:
Asiento
Cubierta lateral 1 y 2
Tanque de combustible
1.
2.
3.
NG
OK
NG
OK
NG
OK
NG
OK
NG
OK
NG
OK
OK
NG
NG
OK
1. Verificar el fusible.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DEL FUSIBLE"
en la pgina 7-34.
Reemplace el fusible.
2. Verificar la batera.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN Y CARGA DE LA
BATERA" en la pgina 7-34.
Limpie las terminales de la batera
Recargue o reemplace la batera.
3. Verificar la buja.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DE LA BUJA" en
la pgina 3-7.
Re- calibre o reemplace la buja.
4. Verificar el capuchn de la buja.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DEL CAPUCHN
DE LA BUJA " en la pgina 7-39.
Reemplace el capuchn de la buja.
5. Verificar la bobina de encendido.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO" en la pgina 7-39.
Reemplace la bobina de encendido.
6. Verificar el sensor de posicin del
cigeal.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DEL SENSOR DE
POSICIN DEL CIGEAL" en la
pgina 7-40.
Reemplace el sensor de posicin
del cigeal.
7. Verificar interruptor principal.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DEL INTERRUPTOR
PRINCIPAL" en la pgina 7-30.
8. Verificar el TPS
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DEL TPS" en la
pgina 7-43
Reemplace el interruptor principal.
Reemplace el TPS.
SISTEMA DE ENCENDIDO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o chispa intermitente).
7-4
NG
OK
NG
OK
El interruptor de parada del motor est
averiado. Reemplace el interruptor
derecho del manillar
10.Verificar el cableado del sistema de
encendido completo.
Consulte en la seccin "DIAGRAMA
DEL CIRCUITO" en la pgina 7-1.
Conecte o repare el cableado del sistema
de encendido
Reemplace el CDI.
9. Verificar el interruptor de parada del
motor.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
SISTEMA DE ENCENDIDO
7-5
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3
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3
0
2
CIRCUITO DE ARRANQUE
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7-6
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
2. Interruptor de neutra
4. Fusible principal
5. Batera
6. Interruptor principal
21. Cable positivo +
22. Cable negativo
23. Rel del arranque
24. Motor de arranque
26. Interruptor de arranque
27. Rel de corte del arranque
28. Interruptor del embrague
30. Interruptor de parada del motor
7-7
a b
1
2
3
9
5
4
10
6 7
8
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si el interruptor de corte del motor est posicionado en y la llave de encendido est posicionada
en ON (ambos interruptores estn cerrados), el motor de arranque podr funcionar si una de las
condiciones a seguir es atendida:
La transmisin est en neutra (el interruptor de neutra est cerrado).
Tira de la palanca del embrague hacia el manillar (el interruptor del embrague est cerrado).
El sistema de corte de encendido, evita que el motor de arranque funcione cuando alguna de las
condiciones arriba no se cumple. En este caso, el circuito de arranque est abierto,
entonces la corriente no consigue llegar hasta el motor de arranque. Cuando por lo menos
una de las condiciones de arriba se cumple, el circuito de arranque se cierra y se puede
arrancar el motor al presionar el interruptor de arranque .
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7-8
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
a. CUANDO LA TRANSMISIN EST EN
NEUTRA
b. CUANDO LA PALANCA DE EMBRAGUE ES
TIRADA HACIA EL MANILLAR
1. Batera
2. Fusible
3. Interruptor principal
4. Interruptor de parada del motor
5. Rel de corte del arranque
6. Interruptor del embrague
7. Interruptor de neutra
8. Interruptor de arranque
9. Rel de arranque
10. Motor de arranque
7-9
NOTA:
Antes de solucionar los problemas, retire las siguientes partes:
Asiento
Cubierta lateral 1 y 2
1.
2.
NG
OK
NG
OK
OK
NG
NG
OK
NG
OK
NG
OK
NG
OK
1. Verificar el fusible.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL FUSIBLE" en la pgina 7-34.
Reemplace el fusible.
2. Verificar la batera.
Consulte en la seccin
"VERIFICACIN Y CARGA DE LA
BATERA" en la pgina 7-34.
Limpie las terminales de la batera
Recargue o reemplace la batera.
3. Verificar funcionamiento del motor de
arranque.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
DE ARRANQUE" en la pgina 7-40.
El motor de arranque est bien. Realice la
solucin de problemas elctricos del
sistema de arranque, a partir del paso 5.
4. Verificar el motor arranque.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL MOTOR DE ARRANQUE" en la
pgina 5-33.
Repare o reemplace el motor de arranque.
5. Verificar el circuito del rel de corte
del arranque.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS RELS" en la pgina 7-37.
Reemplace el rel de corte del arranque.
6. Verificar el rel del arranque.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS RELS" en la pgina 7-37.
Reemplace el rel del arranque.
7. Verificar interruptor principal.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
Reemplace el interruptor principal.
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
El motor de arranque no se enciende.
7-10
NG
OK
NG
OK
NG
OK
NG
OK
NG
OK
8. Verificar el interruptor de parada
del motor. Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DE LOS
INTERRUPTORES" en la pgina 7-30.
El interruptor de parada del motor est
averiado. Reemplace el i n t e r r u p t o r
derecho del manillar
9. Verificar el interruptor de neutra.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
Reemplace el interruptor de neutra.
10.Verificar el interruptor del embrague.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
Reemplace el interruptor del embrague.
11.Verificar el interruptor de arranque.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
El interruptor de arranque est averiado.
Reemplace el interruptor derecho del
manillar
12.Verificar el cableado del sistema de
arranque. Consulte en la seccin
DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-5.
Conecte o repare el cableado del sistema
de arranque
El circuito del sistema de arranque est OK
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7-11
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2
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
7-12
SISTEMA DE CARGA
1. Magneto CA
3. Regulador /rectificador
4. Fusible principal
5. Batera
21. Cable positivo +
22. Cable negativo
7-13
NOTA:
Antes de solucionar los problemas, retire las siguientes partes:
Asiento
Panel del lado izquierdo / cubierta lateral.
1.
2.
NG
OK
NG
OK
NG
OK
NG
OK
1. Verificar el fusible.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL FUSIBLE" en la pgina 7-34
Reemplace el fusible
2. Verificar la batera.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
Y CARGA DE LA BATERA" en la
pgina 7-34.
Limpie las terminales de la batera
Recargue o reemplace la batera.
3. Verificar funcionamiento de la bobina
del estator. Consulte en la seccin
"VERIFICACIN DE LA BOBINA DEL
ESTATOR" en la pgina 7-41.
Cambie la posicin del sensor de posicin
del cigeal / estator.
4. Verificar el regulador /rectificador.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL REGULADOR/RECTIFICADOR" en
la pgina 7-41.
Reemplace el regulador / rectificador.
5. Verificar el cableado del sistema de
carga. Consulte en la seccin
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-11.
Conecte o repare el cableado del sistema
de carga
El circuito del sistema de carga est OK
NG
OK
SISTEMA DE CARGA
SOLUCIN DE PROBLEMAS
La batera no est siendo cargada.
7-14
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3
7
3
SISTEMA DE LUCES
SISTEMA DE LUCES
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
SISTEMA DE LUCES
4. Fusible principal
5. Batera
6. Interruptor principal
13. Medidor
15. Farola
18. Luz trasera
21. Cable positivo +
22. Cable negativo
31 Interruptor de luces
34. Conmutador de luces
7-16
SISTEMA DE LUCES
SOLUCIN DE PROBLEMAS
Cualquiera de las siguientes luces falla: Farola, luz indicadora de luz de carretera, luz trasera,
luz auxiliar o luz del medidor.
NOTA:
Antes de solucionar los problemas, retire las siguientes partes:
1. Asiento
2. Cubierta lateral 1 y cubierta lateral 2
3. Farola
4. Tanque de combustible
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
Reemplace el bombillo(s) y el socket del
bombillo(s).
2. Verificar el fusible.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL FUSIBLE" en la pgina 7-34.
Reemplace el fusible.
3. Verificar la batera.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
Y CARGA DE LA BATERA" en la pgina
7-34.
Limpie las terminales de la batera
Recargue o reemplace la batera.
4. Verificar interruptor principal.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
Reemplace el interruptor principal.
5. Verificar el conmutador de luces.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
El conmutador de luces est averiado.
Reemplace el interruptor izquierdo del
manillar
6. Verificar el interruptor de paso.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
El interruptor de paso est averiado.
Reemplace el interruptor izquierdo del
manillar
7. Verificar el cableado del sistema de
luces. Consulte en la seccin
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-14.
Conecte o repare el cableado del sistema
de arranque
El circuito del sistema est OK
1. Verificar cada bombillo y la condicin
de cada socket del bombillo. Consulte
en la seccin "VERIFICACIN DE
LOS BOMBILLOS Y SOCKETS DE
LOS BOMBILLOS" en la pgina 7-33.
7-17
SISTEMA DE SEALIZACIN
SISTEMA DE SEALIZACIN
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
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0
7-18
SISTEMA DE SEALIZACIN
2. Interruptor de neutra
4. Fusible principal
5. Batera
6. Interruptor principal
7. CDI
9. Bocina
10. Rel de la seal de giro
11. Interruptor del freno delantero
12. Interruptor del freno trasero
13. Medidor
16. Luz delantera indicadora de giro (LH)
17. Luz delantera indicadora de giro (RH)
25. Sensor de velocidad
29. Medidor de combustible
32. Luz trasera indicadora de giro (LH)
33. Luz trasera indicadora de giro (RH)
35. Interruptor de la bocina
36. Interruptor de la seal de giro
21. Cable positivo +
22. Cable negativo
7-19
SISTEMA DE SEALIZACIN
SOLUCIN DE PROBLEMAS
Cualquiera de las siguientes luces falla: Luces indicadoras de giro, luz de freno o las luces indicadoras.
La bocina no suena.
El medidor de combustible no funciona.
NOTA:
Antes de solucionar los problemas, retire las siguientes partes:
1. Asiento
2. Tanque de combustible
3. Farola
4. Visor multifuncin
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
Verificacin del sistema de sealizacin
LA BOCINA NO SUENA.
NG
Ok
NG
Ok
1. Verificar el fusible.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL FUSIBLE" en la pgina 7-34.
Reemplace el fusible.
2. Verificar la batera.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
Y CARGA DE LA BATERA" en la pgina
7-34.
Limpie las terminales de la batera
Recargue o reemplace la batera.
3. Verificar interruptor principal.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina
7-30.
Reemplace el interruptor principal.
4. Verificar el cableado del circuito del
sistema de sealizacin.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DEL SISTEMA DE SEALIZACIN"
Conecte o repare el cableado del sistema
de sealizacin.
Verificar el estado de cada uno de los
circuitos del sistema de sealizacin.
Consulte la seccin "Verificacin del
sistema de sealizacin".
1. Verificar el interruptor de la bocina.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina
7-30.
El interruptor de la bocina est averiado.
Reemplace el interruptor izquierdo del
manillar
2. Verificar la bocina.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LA BOCINA" en la pgina 7-42.
Reemplace la bocina.
7-20
NG
Ok
La luz de freno / trasera no se enciende.
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
La luz indicadora de giro, el indicador de la luz de giro, ambas o no parpadean.
NG
Ok
NG
Ok
3. Verificar el cableado del sistema de
sealizacin. Consulte en la seccin
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-17.
Conecte o repare el cableado del sistema
de sealizacin
El circuito del sistema est OK
1. Verificar el bombillo de la luz de freno
/ trasera y el socket.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS BOMBILLOS Y LOS SOCKETS
DE LOS BOMBILLOS" en la pgina 7-33.
Reemplace el bombillo de la luz de
freno / trasera, el socket o ambos
2. Verificar el interruptor de freno delantero.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina
7-30.
Reemplace el interruptor de freno
delantero.
3. Verificar el interruptor de freno trasero.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina
7-30.
Reemplace el interruptor de freno trasero.
4. Verificar el cableado del sistema de
sealizacin. Consulte en la seccin
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-17.
Conecte o repare el cableado del sistema
de sealizacin
El circuito del sistema est OK
1. Verificar el bombillo de la luz indicadora
de giro y el socket. Consulte en la
seccin " VERIFICACIN DE LOS
BOMBILLOS Y LOS SOCKETS DE
LOS BOMBILLOS" en la pgina 7-33.
Reemplace el bombillo de la luz indicadora
de giro, el socket o ambos
2. Verificar el bombillo del indicador de
giro y el socket. Consulte en la seccin
" VERIFICACIN DE LOS BOMBILLOS
Y LOS SOCKETS DE LOS BOMBILLOS"
en la pgina 7-33.
Reemplace el bombillo del indicador de
giro, el socket o ambos
SISTEMA DE SEALIZACIN
7-21
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
La luz indicadora de neutra no enciende.
NG
Ok
NG
Ok
NG
Ok
El medidor de combustible no funciona.
NG
Ok
3.Verificar el interruptor de la luz
indicadora de giro. Consulte en la
seccin " VERIFICACIN DE LOS
INTERRUPTORES" en la pgina 7-30.
El interruptor de la bocina est averiado.
Reemplace el interruptor izquierdo del
manillar
4.Verificar el rel de la luz indicadora
de giro. Consulte en la seccin
" VERIFICACIN DEL REL DE LA
LUZ INDICADORA DE GIRO" en la
pgina 7-38.
Reemplace el rel de la luz indicadora de
giro.
5.Verificar el cableado del sistema de
sealizacin. Consulte en la seccin
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-17.
Conecte o repare el cableado del sistema
de sealizacin
Reemplace el medidor
1.Verificar el bombillo de la luz de
neutra y el socket. Consulte en la
seccin " VERIFICACIN DE LOS
BOMBILLOS Y LOS SOCKETS DE
LOS BOMBILLOS" en la pgina 7-33.
Reemplace el bombillo de la luz de neutra,
el socket o ambos
2.Verificar el interruptor de neutra.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina
7-30.
Reemplace el interruptor de neutra
3.Verificar el cableado del sistema de
sealizacin. Consulte en la seccin
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-17.
Conecte o repare el cableado del sistema
de sealizacin
Reemplace el medidor .
1.Verificar el medidor de combustible.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN
DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE" en
la pgina 7-43.
Reemplace el medidor de combustible .
SISTEMA DE SEALIZACIN
7-22
NG
Ok
2.Verificar el cableado del sistema de
sealizacin. Consulte en la seccin
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la
pgina 7-17.
Conecte o repare el cableado del sistema
de sealizacin
Reemplace el medidor .
SISTEMA DE SEALIZACIN
7-23
FUNCIN DE AUTO-DIAGNSTICO
El vehculo est equipado con una funcin de auto-diagnstico. Si esta funcin detecta un mal
funcionamiento en el sistema, inmediatamente opera el motor bajo caractersticas sustituto y se
ilumina la luz de advertencia de avera del motor para alertar al conductor que se ha producido una
avera en el sistema. Una vez que se ha detectado el mal funcionamiento, un cdigo de error ser
almacenado en la memoria del CDI.
FUNCIN DE AUTO-DIAGNSTICO
Si se detecta una avera en el sistema por la funcin de auto-diagnstico, alerta al conductor del mal
funcionamiento detectado, iluminando con la luz advertencia de avera del motor.
Despus de que el motor se ha detenido, el nmero de cdigo de error aparece en la luz de
advertencia de avera del motor. Ser almacenado en la memoria del sistema hasta que sea borrado.
Cdigo de identificacin de fallas de la luz de advertencia de avera del motor
10 Dgitos: Ciclos de 1 segundo encendida ON y 1,5 segundos apagada OFF.
1 Dgito: Ciclos de 0.5 segundos encendida ON y 0,5 segundos apagada OFF.
1. Luz de advertencia de avera del motor.
a. Luz encendida
b. Luz apagada
c. 1
d. 1,5
e. 0,5
f. 3
1
Example: Fault code No. 15
c d
f
c. 1 sec d. 1.5 sec e. 0.5 sec f. 3.0 sec
e e c e e
ON
OFF
a
FUNCIN DE AUTO-DIAGNSTICO
TABLA DE CDIGOS DE FALLA
Verificacin del bombillo de la luz de advertencia de avera del motor
La luz de advertencia de avera del motor se enciende durante 3 segundos despus de que el
interruptor principal se ha girado a "ON". Si la luz de advertencia no se enciende en estas condiciones,
el cable de comunicacin est desconectado o los LEDs de la luz de advertencia pueden estar
defectuosos.
a b
c
c
d
a. Interruptor principal en "OFF"
b. Interruptor principal en "ON"
c. Luz de advertencia de avera del
motor apagada
d. Luz de advertencia de avera del motor
encendida durante 3 segundos
a b
c
c
d
MTODO DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
La operacin del motor no es normal y la luz
de advertencia de avera del motor se enciende.
1. Verificar:
Nmero del cdigo de falla
a. Verifique el cdigo de falla que aparece en el
medidor.
b. Identifique la falla en el sistema con el cdigo
de falla.
Consulte la seccin "Tabla de la funcin de
auto-diagnstico".
c. Identificar la causa probable de la falla.
Consulte la seccin "Tabla de cdigos de falla".
2. Revise y repare la causa probable del mal
funcionamiento.
Gire el interruptor principal a "OFF" y regrese a
"ON", luego verifique que ningn nmero de
cdigo falla es mostrado.
7-24
Cdigo
de falla
tem Sntoma
Puede /
no puede
arrancar
Puede /
no puede
conducir
15
Sensor de posicin del acelerador
(abierto o cortocircuito)
Sensor de posicin del acelerador:
abierto o cortocircuito detectado.
Puede
Puede
16
Sensor de posicin del acelerador
(pegado)
Sensor de posicin del acelerador
est pegado
Puede
Puede
Cdigo de falla No.
No hay cdigo de falla
Revisar y reparar. Consulte la
secci n "D ETALLES DE
SOLUCIN DE PROBLEMAS"
Monitorear el funcionamiento de
los sensores y actuadores en el
modo diagnstico. Consulte la
s e c c i n " T a b l a d e
funcionamiento de sensores" y
"Tabla de funcionamiento de
actuadores"
Revisar y reparar
Consulte la seccin
"Tabla de la funcin
auto-diagnstico"
7-25
DETALLES DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
Esta seccin describe las medidas para el nmero del cdigo de falla que aparece en el medidor.
Verifique los elementos y el servicio o los componentes que son la causa probable de la falla.
Cdigo de falla No. 15
Sntoma del sensor de posicin del acelerador: Circuito abierto o
cortocircuito detectado
Orden
Elemento / componentes y causa
probable
Verificacin o trabajo de mantenimiento
Mtodo de
reintegracin
1 Condicin de ensamble del sensor de
posicin del acelerador.
Verificar si est flojo o pisado.
Verifique que el sensor est ensamblado
en la posicin especificada.
Girar el
interruptor
principal a la
posicin ON
2 Conexiones
Conector del sensor de posicin del
acelerador
Conector del CDI en el arns
Revise las terminales del acoplador que se
pueden haber salido.
Compruebe el estado de bloqueo del
acoplador.
Si hay una avera, repare y conecte el
acoplador de forma seg ura.
3 Abierto o corto circuito en el cable del
arns
Repare o reemplace si hay un circuito
abierto o corto.
Entre el conector del sensor de posicin del
acelerador y el conector del CDI
(negro / azul, negro / azul)
(amarillo-amarillo)
(azul-azul)
4 Sensor de posicin del acelerador
defectuoso.
Verifique el circuito abierto y reemplace
el sensor de posicin del acelerador.
Detalle del circuito
abierto Voltaje de salida
Cable a tierra
circuito abierto
5 V
Cable de salida
circuito abierto
0 V
Fuente de
alimentacin
circuito abierto
0 V
5
Sensor de posicin del acelerador
defectuoso.
Reemplace el carburador, Si est
defectuoso
Consulte la seccin "VERIFICACIN DEL
SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR en la pgina 8-72.
PRECAUCIN:
No
retire el sensor de posicin del
acelerador del carburador.
FUNCIN DE AUTO-DIAGNSTICO
7-26
FUNCIN DE AUTO-DIAGNSTICO
Cdigo de falla No.
16
El sensor de posicin del acelerador est pegado
Componente: Sensor de posicin del acelerador
Orden
Elemento / componentes y causa
probable
Verificacin o trabajo de mantenimiento
Mtodo de
reintegracin
1
Condicin de ensamble del sensor de
posicin del acelerador.
Verificar si est flojo o pisado.
Verifique que el sensor est ensamblado
en la posicin especificada.
Arrancar el
m o t o r y
utilizarlo en
r a l e n t , y
luego a altas
revoluciones.
2
Sensor de posicin del acelerador
defectuoso.
Reemplace el carburador, Si est
defectuoso
Consulte la seccin "VERIFICACIN DEL
SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR en la pgina 7 -43.
Sntoma: Cable primario de la bobina de encendido: circuito abierto detectado.
Componente: Bobina de encendido
Orden
Elemento / componentes y causa
probable
Verificacin o trabajo de mantenimiento
Mtodo de
reintegracin
1
Conexiones
Conector de la bobina de encendido
(Lado de la bobina primaria)
Conector del CDI en el arns
Revise las terminales del conector y el
acoplador que se pueden haber salido.
Compruebe el estado de bloqueo del
conector y el acoplador.
Si hay una avera, repare y conecte el
conector y el acoplador de forma segura.
Arrancar el
motor.
2
Cables del arns abiertos o en corto
circuito.
Repare o reemplace si hay un circuito
abierto o en corto.
Entre el conector de la bobina de
encendido y el acoplador del CDI / arns de
cableado principal y tierra.
(Naranja-naranja)
3
Bobina de encendido defectuosa.
Pruebe la continuidad de las bobinas
primaria y secundaria.
Reemplace si est defectuosa.
Consulte la seccin "SISTEMA DE
ENCENDIDO en la pgina 7-1.
Sntoma: CDI Defectuoso.
Componente: CDI
Orden
Elemento / componentes y causa
probable
Verificacin o trabajo de mantenimiento
Mtodo de
reintegracin
1
Mal funcionamiento del CDI.
Reemplace el CDI
NOTA:
No realice este procedimiento con el
interruptor principal en la
posicin "ON".
G i r a r e l
i nt er r upt or
p r i n c i p a l
a la posicin
ON.
7-27
FUNCIN DE AUTO-DIAGNSTICO
Sntoma: Las seales recibidas desde el sensor de velocidad no son normales.
Componente: Sensor de velocidad del vehculo
Orden
Elemento / componentes y causa
probable
Verificacin o trabajo de mantenimiento
Mtodo de
reintegracin
1
Condicin de ensamble del sensor de
velocidad.
Verificar si est flojo o pisado.
Ar r ancar el
motor y activar
el sensor de
v e l o c i d a d ,
poni endo en
funcionamiento
el vehculo.
2
Conexiones
Acoplador del sensor de velocidad
Acoplador del cable principal del
arns.
Revise las terminales del acoplador que se
pueden haber salido.
Compruebe el estado de bloqueo de los
acopladores.
Si hay una avera, repare y conecte el
acoplador de forma segura.
3
Cable abierto o en corto circuito.
Repare o reemplace si hay un circuito
abierto o en corto.
Entre el acoplador del sensor de velocidad
y el acoplador del arns del cableado.
4
Sensor de velocidad defectuoso.
Reemplace si est defectuoso
Consulte la seccin "VERIFICACIN DEL
SENSOR DE VELOCIDAD en la pgina 7-
43.
7-28
7
8
5
4
3
2 1
9
6
13
14
12
10
11
COMPONENTES ELCTRICOS
COMPONENTES ELCTRICOS
7-29
COMPONENTES ELCTRICOS
1. Interruptor del freno delantero
2. Medidor de combustible
6. Bocina
9. Interruptor del freno trasero
3. Rel de corte del arranque
4. Unidad CDI
5. Interruptor principal
7. Rel de arranque
8. Interruptor de neutra
10. Batera
11. Regulador / rectificador
12. Fusible
13. Capuchn de la buja
14. Bobina de encendido
7-30
INSPECCIN DE INTERRUPTORES
B L/W
OFF
ON
R
B
Br
Sb
Br
Dg Ch Br W P / Br G Y W B Y / Br
R B /
B
(BLACK)
(RED)
GY
BR
Br
Y
B
G
Dg
Ch
Br/W Y
P
W B /
Br R/W
PASS
1 2 3 4
5
6 7 8 9 10
Y
11
Br
Y B
Br
R
12
Br
L/W
B L
W/B
R/W
OFF
PO
ON
COMPONENTES ELCTRICOS
7-31
COMPONENTES ELCTRICOS
3. Interruptor del freno delantero
4. Interruptor del freno trasero
6. Interruptor de la seal de giro
7. Interruptor de la bocina
8. Conmutador de luces
9. Interruptor de luz de paso
10. Interruptor de parada del motor
1. Interruptor del embrague
2. Interruptor principal
5. Interruptor de neutra
11. Interruptor de arranque
12. Interruptor de luces
7-32
Verifique la continuidad de cada interruptor con el multmetro. Si la lectura de la continuidad no es
correcta, compruebe las conexiones, y si es necesario, reemplace el interruptor.
PRECAUCIN:
Nunca introduzca las sondas del probador en las ranuras de la terminal de acoplamiento "a".
Siempre inserte las sondas por el extremo opuesto del acoplador, teniendo cuidado de no
aflojar o daar los cables.
NOTA:
l Antes de verificar la continuidad, ajuste el multmetro en modo de continuidad.
Cuando verifique la continuidad, alterne las posiciones del interruptor varias veces.
Los interruptores y las terminales de sus conexiones se ilustran en el siguiente ejemplo de los
interruptores principales.
Las posiciones "a" se muestran en la columna de la izquierda y los colores del cable del interruptor
b" se muestran en la fila superior.
La continuidad (es decir, un circuito cerrado) entre terminales del interruptor est dada por la posicin
que se indica con Hay continuidad entre el rojo y el caf / azul cuando el interruptor est
en "ON".
! ".
ON
R Br
OFF
a
b
R
Br
Multmetro
COMPONENTES ELCTRICOS
VERIFICACIN DE BOMBILLOS Y LOS
SOCKETS DE LOS BOMBILLOS
Verifique cada bombillo y socket del bombillo de
los daos o desgaste, las conexiones adecuadas
y tambin la continuidad entre las terminales.
Daos / desgaste Repare o reemplace el
bombillo, el socket del bombillo o ambos.
Conexin incorrecta Conecte correctamente.
No hay continuidad Repare o reemplace e
bombillo, el socket del bombillo o ambos.
Tipos de bombillos
Los bombillos utilizados en este vehculo se
indican en la ilustracin de la izquierda.
Bombillos "a" y "b", se utilizan para farolas y
normalmente usan un socket que se debe
separar antes de retirar el bombillo. La mayora
de estos tipos de bombillos pueden ser
removidos de sus respectivos sockets,
girndolos en sentido anti horario.
Bombillos "c", se utiliza para la luz indicadora
de giro y la luz trasera / luces de freno, y se
pueden retirar del socket presionando y girando
el bombillo en sentido anti horario.
Verificacin de la condicin de los bombillos
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
bombillos.
1. Retirar:
Bombillo
ADVERTENCIA
Dado que los bombillos de la farola se calientan
mucho, mantener los productos inflamables y las
manos alejadas de ellos hasta que se hayan
enfriado.
PRECAUCIN:
Asegrese de sostener con firmeza el socket
del bombillo cuando retire el bombillo. Nunca
tire del cable, si no puede ser arrancado de la
terminal en el acoplador.
Evite tocar el vidrio de un bombillo de farola
y mantngalo libre de aceite, de lo contrario,
la transparencia del vidrio, la vida de la bombillo
y el flujo luminoso se vern afectados
negativamente. Si el bombillo de la farola se
ensucia, lmpielo a fondo con un pao
humedecido con alcohol o diluyente de laca.
2. Verificar:
Bombillo (por continuidad)
(con el multmetro)
No hay continuidad Reemplazar.
NOTA:
Antes de verificar la continuidad, ajuste el
multmetro en modo de continuidad.
a. Conecte la sonda positiva del multmetro al
terminal "1" y la sonda negativa del multmetro
al terminal "2", y comprobar la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del multmetro al
terminal "1" y la sonda negativa del multmetro
al terminal "3", y comprobar la continuidad.
c. Si alguna de las lecturas indican que no hay
continuidad, reemplace el bombillo.
Multmetro
7-33
COMPONENTES ELCTRICOS
7-34
1. Check:
Socket del bombillo (por continuidad)
(con el multmetro)
No hay continuidad Reemplazar.
NOTA:
Verifique la continuidad de cada socket de la
misma manera como se describe en la seccin
del bombillo, sin embargo, debe tenerse presente
lo siguiente.
a. Instale un bombillo bueno en el socket.
b. Conecte las sondas del multmetro a los
cables respectivos del socket.
c. Verifique la continuidad del socket. Si alguna
de las lecturas indica que no hay continuidad,
reemplace el socket.
VERIFICACIN DEL FUSIBLE
PRECAUCIN:
Para evitar un corto circuito, site siempre el
interruptor principal en "OFF" cuando se
revise o reemplace un fusible.
1. Retirar:
Asiento y cubierta lateral derecho
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-1.
2. Verificar:
Fusible
a. Conecte el multmetro en el fusible y verifique
la continuidad.
NOTA:
Ajuste el multmetro a " 1".
b. Si el multmetro indica "", reemplace el
fusible.
3. Reemplazar:
Fusible quemado
a. Ajuste el interruptor principal a "OFF".
b. Instale un nuevo fusible del amperaje correcto.
c. Ajuste de los interruptores para verificar si el
circuito elctrico est en funcionamiento.
d. Si el fusible de inmediato se vuelve a fundir,
verificar el circuito elctrico.
ADVERTENCIA
Nunca utilice un fusible con un amperaje
distinto del especificado. Improvisar o usar
un fusible con el amperaje incorrecto puede
causar serios daos al sistema elctrico,
causar un mal funcionamiento en la
iluminacin y los sistemas de encendido, y
podra provocar un incendio.
4. Instalar:
Asiento y cubierta derecha
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-1.
VERIFICACIN Y CARGA DE LA BATERA
Multmetro
Multmetro
Artculo
Clasificacin
Amperaje
Cantidad
Fusible 15 A 1
ADVERTENCIA
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO
CORPORAL:
EXTERNO
Piel - Lave con agua.
Ojos Enjuague con agua durante 15 minutos
y obtener atencin mdica inmediata.
COMPONENTES ELCTRICOS
Verificacin de la condicin de los sockets
de los bombillos
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
sockets de los bombillos.
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo
y contienen electrolito que es txico y cido
sulfrico altamente custico. Por lo tanto, respete
siempre las siguientes medidas preventivas:
Use equipo de proteccin para los ojos
cuando manipule o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un rea bien ventilada.
Mantenga las bateras lejos del fuego, chispas
o llamas (por ejemplo, equipos de soldadura,
cigarrillos encendidos).
No fume mientras carga o manipule las bateras.
Guarde las bateras y el electrolito FUERA DEL
ALCANCE DE LOS NIOS.
Evite el contacto corporal con el electrolito, ya
que puede causar quemaduras graves o lesiones
permanentes en los ojos.
7-35
INTERNO
Beba mucha cantidad de agua o leche
seguida de leche de magnesia, huevos batidos
o aceite vegetal. Obtener atencin mdica
inmediata.
1. Retirar:
Asiento y cubierta lateral derecha
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-1.
2. Desconectar:
Cables de la batera
(desde los terminales de la batera)
PRECAUCIN:
En primer lugar, desconecte el cable negativo
de la batera "1", y luego el positivo de la
batera "2".
3. Retirar:
Batera
4. Verificar:
Voltaje de la batera
Nivel de electrolito en la celda de la batera
a.Conecte un multmetro a los terminales de la
batera.
NOTA:
El estado de carga de la batera se puede
comprobar mediante la medicin del voltaje de
circuito abierto (es decir, el voltaje cuando el
terminal positivo de la batera es desconectado).
No es necesario cargarla cuando el voltaje del
circuito abierto es igual o superior 12,8 V.
b.Verificar la carga de la batera, como se
muestra en los grficos y el siguiente ejemplo.
Sonda positiva del multmetro
Terminal positivo de la batera
Sonda negativa del multmetro
Terminal negativo de la batera
Ejemplo
Voltaje de circuito abierto = 12.0 V
Tiempo de carga = 5-10 horas
Carga de la batera = 20-30%
A. Voltaje de circuito abierto (V)
B. Tiempo de carga (horas)
C. Relacin entre el voltaje de circuito abierto
y el tiempo de carga a 20 C (68 F)
D. Estos valores varan con la temperatura, el
estado de las placas de la batera y el nivel
del electrolito.
1
2
1
Carga de la batera
5. Cargar:
Batera
(consulte la ilustracin del mtodo apropiado
de carga)
A. Voltaje de circuito abierto (V)
B. Condicin de carga de la batera (%)
C. Temperatura ambiente de 20 C (68 F)
COMPONENTES ELCTRICOS
ADVERTENCIA
No cargue una batera de forma rpida.
PRECAUCIN:
No utilice un cargador de batera de carga
rpida, ya que obliga a un alto amperaje en
la batera rpidamente y puede causar un
sobrecalentamiento, y daos en las placas
de la batera.
Si es imposible regular la corriente de carga
en el cargador de la batera, tenga cuidado
de no sobrecargar la batera.
Cuando cargue una batera, asegrese de
removerla del vehculo. (Si la carga, montada
en el vehculo, desconecte el cable negativo
de la terminal de la batera.)
Para reducir el riesgo de chispas, no conecte
el cargador de la batera hasta que los cables
del cargador de la batera estn conectados
a la batera.
Antes de retirar los cables del cargador de
bateras, de las terminales de la batera,
asegrese de apagar el cargador de bateras.
Asegrese de que los cables del cargador de
bateras estn bien conectados al terminal
de la batera y que no estn en corto circuito.
Un cargador con cables corrodos puede
generar calor en el rea de contacto y una
pinza dbil puede causar chispas.
Si la batera se calienta al tacto, en cualquier
momento durante el proceso de carga,
desconecte el cargador de la batera y deje
que la batera se enfre antes de volver a
conectarla. Una batera caliente puede
explotar!
Mtodo de carga con un cargador de
corriente (voltaje) variable
a. Medir el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
NOTA:
El voltaje se debe medir despus de 30 minutos
sin utilizar la batera.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la
batera y empiece a cargar.
c. Asegrese de que la corriente es ms alta
que el estndar de la corriente de carga
escrita en la batera.
NOTA:
Si la corriente de carga es inferior al nivel de carga
escrito en la batera, ajuste el voltaje de la carga a
20-24 V y realice seguimiento al amperaje durante
3-5 minutos para revisar la batera.
A. Voltaje de circuito abierto (V)
B. Tiempo (minutos)
C. Carga
D. Temperatura ambiente de 20 C (68 F)
E. Verificar el voltaje en circuito abierto.
d. Ajuste el voltaje de modo que alcance el nivel
de carga normal.
e. Establezca el tiempo, de acuerdo con el tiempo
de carga adecuado al voltaje, para el circuito abierto.
f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se aconseja
controlar la corriente de carga despus de 5 horas.
Si hay algn cambio en el amperaje, vuelva a
ajustar el voltaje hasta obtener el nivel de carga
estndar.
g. Medir el voltaje de carga en circuito abierto de
la batera, despus de haber estado sin utilizar
durante ms de 30 minutos.
Si la corriente de carga estndar fue alcanzada
por la batera est buena.
Si la corriente de carga estndar no fue alcanzada
por la batera reemplace la batera.
12,8 V o ms --- Carga completa.
12,7 V o menos --- Recarga es requerida.
Debajo de 12,0 V --- Reemplace la batera.
COMPONENTES ELCTRICOS
7-36
7-37
Mtodo de carga con un cargador de voltaje
constante
a. Medir el voltaje de circuito abierto, antes de
cargar.
NOTA:
El voltaje se debe medir despus de 30 minutos
sin utilizar la batera.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la
batera y empiece a cargar.
c. Asegrese de que la corriente sea ms alta
que el estndar de la corriente de carga
escrita en la batera.
NOTA:
Si la corriente de carga es inferior al nivel de
carga escrito en la batera, este tipo de cargador
de batera no puede cargar la batera MF. Se
recomienda un cargador de voltaje variable.
d. Cargue la batera hasta que el voltaje de carga
de la batera sea de 15 V.
NOTA:
Ajustar el tiempo de carga a 20 horas (mximo).
e. Medir el voltaje de carga en circuito abierto
de la batera, despus de haber estado sin
utilizar durante ms de 30 minutos.
6. Instalar:
Batera
7. Conectar:
Cables de la batera
(a los terminales de la batera)
PRECAUCIN
Primero, conecte el cable positivo de la batera
1", y luego el cable negativo de la batera "2".
8. Verificar:
Terminales de batera
Sulfatacin Limpiar con agua caliente.
Conexin sueltaConecte correctamente.
9. Lubricar:
Terminales de batera
10.Instalar:
Asiento y cubierta lateral derecha
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-1.
VERIFICACIN DE LOS RELS
Verifique la continuidad de cada interruptor con
probador de bolsillo. Si la lectura de continuidad
es incorrecta, reemplace el rel.
1. Desconecte el rel del conjunto de cables del
arns.
2. Conecte el multmetro en ( 1) y la terminal
de la batera (12 V) al terminal de rel como se
muestra. Verificar el funcionamiento del rel.
Fuera de especificacin Reemplazar.
12,8 V o ms --- Carga completa.
12,7 V o menos --- Recarga es requerida.
Debajo de 12,0 V --- Reemplace la batera.
Lubricante recomendado
Grasa dielctrica
Multmetro
1
2
1
Rel de arranque
1. Terminal positivo de la batera
2. Terminal negativo de la batera
3. Sonda positiva del probador
4. Sonda negativa del probador
Resultado
Continuidad
(entre "3" y "4")
LW
R/W
1 2
4 3
R B
COMPONENTES ELCTRICOS
7-38
Rel de corte del arranque
VERIFICACIN DEL REL DE LA SEAL DE
GIRO
1. Check:
Voltaje de entrada del rel de la seal de giro
Fuera de especificacin El circuito desde el
interruptor principal hasta el acoplador del rel
de la seal de giro est defectuoso y debe ser
reparado.
a. Conecte el multmetro a la terminal del rel de
la seal de giro, como se muestra.
1. Terminal positivo de la batera
2. Terminal negativo de la batera
3. Sonda positiva del probador
4. Sonda negativa del probador
Resultado
Continuidad
(entre 1 y 3)
1
2 3
RB
RW
Voltaje de entrada del rel de la
seal de giro DC 12 V
Multmetro
Sonda positiva del probador
caf "1"
Sonda negativa del probador
tierra
Br W /
Br
1
LB
b. Gire el interruptor principal a "ON".
c. Medir el voltaje de entrada del rel de la seal
de giro.
2. Verificar:
El voltaje de salida del rel de la seal de giro.
Fuera de especificacin Reemplazar.
a. Conecte el multmetro a la terminal del rel de
la seal de giro, como se muestra.
b. Gire el interruptor principal en "ON".
c. Medir el voltaje de salida del rel de la seal
de giro.
Voltaje de salida del rel de la
seal de giro DC 12 V
Multmetro
Sonda positiva del probador
caf / blanco "1"
Sonda negativa del probador
tierra
Br W /
Br
1
COMPONENTES ELCTRICOS
7-39
1.Verificar:
Resistencia del capuchn de buja
Fuera de especificacin Reemplazar.
a. Retire el capuchn de la buja del cable de la
buja.
b. Conecte el multmetro ( 1k) al capuchn de
la buja como se muestra.
Resistencia del capuchn de buja
5,0 k a 20 C (68 F)
Multmetro
VERIFICACIN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO
1.Verificar:
Resistencia de la bobina primaria
Fuera de especificacin Reemplazar.
a. Desconecte los conectores de la bobina de
encendido, de los terminales de la bobina de
encendido.
b. Conecte el multmetro ( 1) a la bobina de
encendido, como se muestra.
c. Medir la resistencia de la bobina secundaria.
2.Verificar:
Resistencia de la bobina secundaria
Fuera de especificacin Reemplazar.
a. Desconecte el capuchn de la buja desde la
bobina de encendido.
b. Conecte el multmetro ( 1k) a la bobina de
encendido, como se muestra.
Resistencia de la bobina primaria
0.32-0.48 a 20 C (68 F)
Multmetro
Sonda positiva del probador
naranja "1"
Sonda negativa del probador
tierra "2"
Resistencia de la bobina secundaria
5.68-8.52 k a 20 C (68 F)
Multmetro
COMPONENTES ELCTRICOS
VERIFICACIN DEL CAPUCHN DE BUJA
c. Medir la resistencia del capuchn de la buja.
c. Medir la resistencia de la bobina secundaria.
VERIFICACIN DE LA DISTANCIA ENTRE
ELECTRODOS DE LA BUJA
1. Check:
Distancia entre electrodos de la buja
Fuera de especificacin Realice la solucin
de problemas del sistema de encendido,
comenzando con el paso 5. Consulte la seccin
"SOLUCIN DE PROBLEMAS" en la pgina
7-3.
NOTA:
Si la distancia entre electrodos de la buja est
dentro de las especificaciones, el circuito de
sistema de encendido est funcionando
normalmente.
a. Desconecte el capuchn de la buja de la buja.
b. Conecte el probador dinmico de chispa "1"
como se muestra.
Sonda positiva del probador
Cable de alta tensin
Sonda negativa del probador
tierra
Mnima distancia entre electrodos
de la buja 0,8 a 0,9 mm
1
2
c. Gire el interruptor principal a la posicin "ON"
y el interruptor de parada del motor a la posicin
d. Medir la distancia del encendido de chispa "a".
e. Arranque el motor pulsando el interruptor de
arranque
a. Conecte el multmetro en acoplador del sensor
de posicin del cigeal, como se muestra.
b. Medir la resistencia del sensor de posicin del
cigeal.
Probador dinmico de chispa
1. Probador dinmico de chispa
2. Capuchn de la buja
Sonda positiva del probador
azul / amarillo "1"
Sonda negativa del probador
verde "2"
! ".
! "
LY G
1 2
Multmetro
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL
MOTOR DE ARRANQUE
1.Verificar:
Funcionamiento del motor de arranque
No funcionaRealice la solucin de problemas
del arranque elctrico, comenzando con el
paso 4. Consulte la seccin "SOLUCIN DE
PROBLEMAS" en la pgina 7-9.
VERIFICACIN DEL SENSOR DE LA POSICIN
DEL CIGEAL
1.. Desconectar:
Acoplador del sensor de posicin del cigeal
(desde el arns de cables)
2.Verificar:
Resistencia del sensor de posicin del cigeal
Fuera de especificacin El sensor de posicin
del cigeal / conjunto del estator.
Resistencia del sensor de posicin
del cigeal 192-288 a 20 C (68 F)
COMPONENTES ELCTRICOS
7-40
7-41
a. Conecte el terminal positivo de la batera "1"
y el cable del motor de arranque "2" con un
cable de puente "3".
ADVERTENCIA
El cable que se utilice para el puente debe
tener al menos la misma capacidad del cable
de la batera, de lo contrario, el cable del
puente se puede quemar.
Esta verificacin es susceptible de provocar
chispas, por lo tanto, asegrese de que no
haya gas o lquido inflamable en los alrededores.
b. Verificar el funcionamiento del motor de
arranque.
VERIFICACIN DE LA BOBINA DEL ESTATOR
1.Desconectar:
C Acoplador de la bobina del estator
(desde el arns de cables)
2.Verificar:
Resistencia de la bobina del estator
Fuera de especificacin Reemplazar el sensor
de posicin del cigeal / conjunto del estator.
a. Conecte el multmetro ( 1) en el acoplador
de la bobina del estator, como se muestra.
b. Medir la resistencia de la bobina del estator.
VERIFICACIN DEL
REGULADOR / RECTIFICADOR
1.Verificar:
Voltaje de carga
Fuera de especificacin Reemplazar el
regulador / rectificador.
a. Conecte el tacmetro del motor al cable de la
buja.
b. Conecte el multmetro en el acoplador del
regulador / rectificador, como se muestra.
Resistencia de la bobina del estator
0.464-0.696 a 20 C (68 F)
Sonda positiva del probador
blanco "1"
Sonda negativa del probador
blanco "2"
Voltaje de carga
13.7-14.7 V a 5000 r / min
1
2
W
Multmetro
Multmetro
Sonda positiva del probador
rojo "1"
Sonda negativa del probador
negro "2"
W
B
1
Br R
COMPONENTES ELCTRICOS
c. Arranque el motor y djelo funcionar en
aproximadamente 5000 r / min.
d. Medir el voltaje de carga.
7-42
VERIFICACIN DE LA BOCINA
1.Verificar:
Resistencia de la bocina
Fuera de especificacin Reemplazar
a. Desconecte los conectores de la bocina de los
terminales de la bocina.
b. Conecte el multmetro ( 1) a los terminales
de la bocina.
c. Medir la resistencia de la bocina.
2. Check:
Sonido de la bocina
Sonido defectuosoAjustar o reemplazar.
a. Conecte una batera (12 V) a la bocina.
b. Gire el tornillo de ajuste en la direccin "a" o
b" hasta que el sonido especfico sea obtenido.
VERIFICACIN DEL MEDIDOR DE
COMBUSTIBLE
1. Retirar:
Tanque de combustible
2. Retirar:
Medidor de combustible
3. Verificar:
Resistencia del medidor de combustible
Fuera de especificacin Reemplazar el
medidor de combustible
a. Conecte el multmetro ( 100) en el acoplador
del medidor de combustible, como se muestra
Resistencia de la bobina
1.95-2.25 a 20 C
Sonda positiva del probador
terminal de la bocina "1"
Sonda negativa del probador
terminal de la bocina "2"
1
2
Medidor de combustible
Resistencia de la unidad del medidor (lleno)
18,5 -21,5 a 20 C (68 F)
Resistencia de la unidad del medidor (vaco)
137-143 a 20 C (68 F)
Sonda positiva del probador
naranjado / blanco "1"
Sonda negativa del probador
verde/negro "2"
b a
Multmetro
Multmetro
2
1
OrW GB
COMPONENTES ELCTRICOS
b. Mueva el flotador del medidor de combustible
al nivel de mnimo y de mximo.
c. Medir la resistencia del medidor de combustible.
7-43
VERIFICACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR
1. Verificar:
Sensor de posicin del acelerador
a. Conecte el probador de circuitos digitales a los
terminales del cuerpo del sensor del acelerador,
como se muestra.
b. Medir el voltaje de entrada del sensor de
posicin del acelerador.
Fuera de especificacin Reemplace o repare
los cables del arns.
Conecte el multmetro a los terminales del cuerpo
del sensor del acelerador, como se muestra.
d. Mientras abre lentamente el acelerador,
compruebe que el voltaje, salida del sensor de
posicin del acelerador, aumente.
El voltaje no cambia o cambia abruptamente
Reemplazar el cuerpo del acelerador.
Fuera de especificacin (posicin cerrada)
Reemplazar el carburador.
Sonda positiva del probador
terminal azul "1
Sonda negativa del probador
negro / azul terminal "2"
Sonda positiva del probador
azul "1"
Sonda negativa del probador
negro / azul terminal "2"
Voltaje de salida del sensor de
posicin del acelerador (posicin
cerrada) 0.65-0.75 V
(amarillo-negro/azul)
BL L Y
2
1 3
Voltaje de entrada del sensor de
posicin del acelerador
5 V
(azul-negro/azul)
1
VERIFICACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD
1. Verificar:
Voltaje de salida del sensor de velocidad
Fuera de especificacin Reemplazar.
a. Conecte el multmetro en el acoplador de sensor
de velocidad (al final del arns de cables), como se
muestra.
b. Ajuste la posicin del interruptor principal a "ON".
c. Elevar la rueda delantera y girarla lentamente.
d. Medir el voltaje de blanco y azul / negro.
Con cada rotacin completa de la rueda delantera,
el ciclo de lecturas del voltaje debe ser
0 V a 5,0 V a 0 V a 5,0 V.
Ciclo de lectura del voltaje de salida
0 V a 5,0 V a 0 V a 5,0 V
Sonda positiva del probador
blanco "1"
Sonda negativa del probador
azul / negro "2"
Multmetro
W L
BL
L W
BL
2
COMPONENTES ELCTRICOS
SOLUCIN DE PROBLEMAS
SOLUCIN DE PROBLEMAS 8-1
INFORMACIN GENERAL
8-1
FALLAS DE ENCENDIDO
8-1
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO
8-1
RENDIMIENTO POBRE EN MEDIA Y ALTA VELOCIDAD
82
FALLO EN EL CAM BIO DE MARCHAS
-
8-2
PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE 8-2
SALTO DE LOS ENGRANAJES 8
-2
FALLAS EN EL EMBRAGUE 8
-2
SOBRECALENTAMIENTO 8-2
SOBREENFRIAMIENTO
RENDIMIENTO POBRE EN EL FRENADO 83
FALLAS EN LA HORQUILLA D ELANTERA 8-3
MANIOBRABILIDAD INESTABLE
8-3
FALLAS EN EL SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN
8 -3
-
8-4
DIAGRAMA DEL CABLEADO 8-5
8.1
SOLUCIN DE PROBLEMAS
NOTA:
La siguiente gua para solucionar problemas no
cubre todas las posibles causas. Debe ser til,
sin embargo, como una gua bsica para la
solucin de problemas. Consulte el procedimiento
relativo en este manual para las verificaciones,
ajustes y reemplazo de piezas.
STARTING FAILURES
Motor
1. Cilindro y culata
Buja floja
Culata o el cilindro flojo
Dao en el empaque de culata
Daado el empaque del cilindro
Cilindro desgastado o daado
Mal ajuste del juego de vlvulas
Vlvula mal cerrada
Asentamiento incorrecto de la vlvula
Sincronismo incorrecto de la vlvula
Resorte defectuoso de la vlvula
Vlvula agarrotada
3. Filtro de aire
Filtro de aire instalado inadecuadamente
Elemento del filtro de aire obstruido
4. Crter y cigeal
Armado incorrecto del crter
Cigeal agarrotado
Sistema de combustible
1. Tanque de combustible
Tanque de combustible vaco
Obstruccin del filtro de combustible
Combustible deteriorado o contaminado
2. Carburador
Combustible deteriorado o contaminado
Surtidor de combustible obstruido
Carburador desajustado
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada
Fallo de la batera
2. Fusible
Fusible, daado o incorrecto
Fusible mal instalado
3. Buja
Capuchn de buja incorrecto
Rango de calor de la buja incorrecto
Buja defectuosa
Electrodos gastados o daados
Aislante gastado o daado
Capuchn de la buja defectuoso
4. Bobina de encendido
Cuerpo de la bobina de encendido con grietas
o fracturado
Bobinas primaria o secundaria fracturada o en
corto circuito
Cable de la buja defectuoso
7. Sistema de arranque
Motor de arranque defectuoso
Rel de arranque defectuoso
Rel de corte del encendido defectuoso
Embrague de arranque defectuoso
SOLUCIN DE PROBLEMAS
INFORMACIN GENERAL
8.2
1. Batera
Batera descargada
Batera defectuosa
2. Buja
Distancia entre electrodos de la buja incorrecta
Rango de calor de la buja incorrecto
Buja defectuosa
Electrodos gastados o daados
Aislante gastado o daado
Capuchn de la buja defectuoso
3. Bobina de encendido
Bobinas primaria o secundaria fracturada o
en corto circuito
Cable de la buja defectuoso
Bobina de encendido con grietas o fracturada
4. Sistema de encendido
CDI defectuoso
Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Magneto o chaveta del rotor fracturado
Transmisin
Engranaje de transmisin pegado
Objetos extraos entre los engranajes de la
transmisin
Ensamble incorrecto de la transmisin
Horquillas de cambios
Desgaste de la horquilla de cambios
Tambor de cambios
Juego axial incorrecto
Desgaste de los surcos del tambor de cambios
Transmisin
Desgaste de los encajes del engranaje
FALLAS EN EL EMBRAGUE
Embrague se desliza
1. Embrague
Ensamble incorrecto del embrague
Ajuste incorrecto del juego libre del cable
Resorte del embrague fatigado o flojo
Desgaste de los discos de friccin
Desgaste de los discos de embrague
SOBRECALENTAMIENTO
Sistema de encendido
Distancia entre electrodos de la buja incorrecta
Rango de calor de la buja incorrecto
CDI defectuoso
SOLUCIN DE PROBLEMAS
Sistema elctrico
8.3
Sistema de combustible
Sistema de compresin
Aceite del motor
Sistema de combustible
1. Cuerpo del acelerador
Daado o unin del acelerador floja
2. Filtro de aire
El elemento del filtro de aire est obstruido
Chasis
1. Freno (s)
Arrastre de los frenos
Sistema elctrico
1. Buja
Distancia entre electrodos de la buja incorrecta
Rango de calor de la buja incorrecto
2. Sistema de encendido
CDI defectuoso
SOBRENFRIAMIENTO
Sistema de refrigeracin
1. Termostato
El termostato permanece abierto
RENDIMIENTO POBRE DE LOS FRENOS
1. Freno de disco
Desgaste de las pastillas de freno
Desgaste del disco de freno
Aire en el sistema hidrulico de frenos
Prdida de lquido de frenos
Falla en el conjunto de la pinza de freno
Falla en el sello de la pinza de freno
Tornillos de unin flojos
Daos en la manguera del freno
Funcionamiento defectuoso
Tubo interno doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
Resorte de la horquilla daado
Varilla del amortiguador doblada o daada
Viscosidad del aceite incorrecta
Nivel de aceite incorrecto
MANIOBRABILIDAD INESTABLE
1. Manillar
Doblado o incorrectamente instalado el manillar
2. Componentes de la columna de direccin
Soporte superior mal instalado
Soporte inferior mal instalado
(Tuerca anular mal apretada)
Vstago de la direccin doblado
Rodamientos de bolas o pistas daadas
4. Basculante
Desgaste del rodamiento
Basculante doblado o daado
SOLUCIN DE PROBLEMAS
8.4
Resorte del amortiguador trasero defectuoso
Prdida de aceite
6. Llanta (s)
Presiones desiguales de las llantas (delantera
y trasera)
Incorrecta presin de las llantas
Desgaste desigual de la llanta
7. Rueda (s)
Incorrecto equilibrado de las ruedas
Deformacin de la rueda de fundicin
Daos de los rodamientos de la rueda
Eje de la rueda flojo o doblado
Excesiva deformacin de las ruedas
8.Chasis
Chasis doblado
Tubo de la columna de direccin daado
Pista del rodamiento mal instalada
Bocina no suena
Bocina mal ajustada
Bocina daada o defectuosa
Interruptor principal defectuoso
Interruptor de la bocina defectuoso
Fallo de la batera
Fusible roto, daado o incorrecto
Daos en arns o cables defectuosos
SOLUCIN DE PROBLEMAS
5. Amortiguador trasero
8.5
DIAGRAMA DE CABLEADO
R
B
L
BW
R
b
S
D
g
r
BW
B
B
rWh
C
P
1
2
3
2
1
5
3
2
2
2
2
4
9
1
0
1
2
1
4
1
8
2
9
2
5
3
1
2
7
9
1
8
2
6
6
4
1
5
1
6
1
7
3
2
3
3
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L
Y L
3
0
3
1
3
4
3
5
3
6
8.6
FZ-16
CDIGO DE COLORES
1. Magneto CA
2.
3. Regulador / Rectificador
4. Fusible principal
5. Batera
6. Interruptor principal
7. Unidad CDI
8. Bobina de encendido
9. Bocina
10. Rel de la seal de giro
11. Interruptor del freno delantero
12. Interruptor del freno trasero
13. Medidor
14. Interruptor de luz de paso
15. Farola
16. Luz delantera indicadora de giro (L / H)
17. Luz delantera indicadora de giro (R / H)
18. Luz trasera
19. TPS
23.
24. Motor de arranque
25. Sensor de velocidad
26. Interruptor de arranque
28.
29. Medidor de combustible
30. Interruptor de parada del motor
31. Interruptor de luces
32. Luz trasera indicadora de giro (L / H)
33. Luz trasera indicadora de giro (R / H)
34. Conmutador de luces
35. Interruptor de la bocina
36. Interruptor de la seal de giro
Interruptor de neutra
21. Cable positivo +
22. Cable negativo
Rel del arranque
27. Rel de corte del arranque
Interruptor del embrague
B Negro
Br Caf
ChChocolate
Dg Verde oscuro
G Verde
GyGris
L Azul
LgVerde claro
O Naranja
P Rosa
R Rojo
Sb Azul cielo
W Blanco
Y Amarillo
B / L Negro / Azul
Br / L Caf / Azul
Br / W Caf / Blanco
G / R Verde / Rojo
G / W Verde / Blanco
G / Y Verde / Amarillo
L / B Azul / Negro
L / W Azul / Blanco
O / B Naranja / Negro
P / W Rosa / Blanco
R / B Rojo / Negro
R / L Rojo / Azul
R / W Rojo / Blanco
W / Y Blanco / Amarillo
Y / G Amarillo / Verde
Y / L Amarillo / Azul
Y / R Amarillo / Rojo
DIAGRAMA DE CABLEADO