Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de I ngeniera Civil

Operaciones Martimas y Portuarias






Tema de I nvestigacin:


Equipo Utilizado para Carga y Descarga
En Puerto





















ndice






































I ntroduccin

Objetivos

Por qu son utilizados
equipos de carga y
descarga en los puertos?


Maquinaria Utilizada
Para Carga y Descarga en
Puertos


Equipos Neumticos Para
Cargas Generales


Equipos Utilizados Para
el Levante de Autos y
Camiones


Plataformas y J aulas Para
Carga General


Equipos Utilizados en las
Terminales de Grneles
Lquidos


Equipos Utilizados en las
Terminales de Grneles
Slido


Equipos Utilizados en las
Terminales de
Carbonferos

Conclusin


Bibliografa




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Introduccin





En este trabajo conoceremos acerca de la importancia de los diversos
equipos que existen en un puerto.

Cuando la mercanca llega al puerto por intermedio de los operadores
logsticos del puerto esta es descargada del medio de transporte,
almacenada, manipulada y cargada al buque.

El equipo para la manipulacin de las cargas es la maquinaria que se
utiliza para facilitar el trfico portuario, y est formado por poleas,
cabrestantes, gras tanto manuales como mecnicas, tolvas,
succionadores mecnicos, etctera. Este equipo vara mucho segn el
tipo de puerto, as como el avance del pas al que pertenece.



























Objetivos


Conocer sobre otros equipos que se utilizan para la carga y
descarga de mercanca en los puertos.

Saber para que se utilizan especficamente estos equipos, es decir
en que momento de la llegada del contenedor son utilizados.




























Por qu son utilizados equipos de carga y descarga en
los puertos?

Los puertos han evolucionado a lo largo
de los aos hasta convertirse en grandes
nodos logsticos. El nuevo enfoque de
los servicios portuarios y su gestin
enfocada al cliente y a la calidad, ha
generado un puerto moderno, que va
ms all de las funciones propias
tradicionales, configurndose como un
instrumento al servicio del comercio
exterior que como centro de
distribucin y almacenamiento ofrece
servicios logsticos de valor a toda la
cadena de operadores de la logstica
internacional.
Un puerto para ser eficiente requiere de
muy buenas infraestructuras,
superestructuras, equipamiento y
comunicaciones.

En efecto los puertos son areas multifuncionales, comerciales e industriales donde las
mercancas son cargadas y descargadas y no solamente estn en trnsito sino que
tambin son manipuladas o transportadas, almacenadas y distribuidas.
Cuando la mercanca llega al puerto por intermedio de los operadores logsticos del
puerto esta es descargada del medio de transporte, almacenada, manipulada y cargada al
buque por medio de las gras del buque, gras prtico, gras terrestres o tuberas
dependiendo de si el tipo de carga es carga general, granel solido, granel carbn,
contenedor o granel liquido y colocada a disposicin en el barco que ha de transportarla
va martima hasta el puerto destino del pas importador o exportador.
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Maquinaria Utilizada Para Carga y Descarga en
Puertos

SPREADER:

Los Spreaders son fabricados con perfiles tubulares calidad A-36, los twislocks (pias)
en calidad SAE 4340 cromomolibdeno de una sola pieza. Estos equipos han sido
diseados para la estiba y desestiba de contenedores utilizando las plumas de la nave, su
diseo permite una gil y segura operacin portuaria.
40' MODELO DOBLE T, SEMIAUTOMATICO 40 Ton:

40' M40 DOBLE T,
SEMIAUTOMATIDOBLE T,
SEMIAUTOMATIC
20' MODELO DOBLE T, SEMIAUTOMATICO 35 ton:



TELESCOPI CO PARA CONTENEDOR DE 20' y 40' 7 ton:

Este Equipo es operado con gras horquilla de patio de 10 a 15 Ton. Se conecta a la
placa espejo de las gras.
Los sistemas hidrulicos utilizan los mismos comandos de las mquinas con que
operan. Dispone de 2 cilindros hidrulicos que permiten extender y cerrar las vigas
telescpicas para contenedores de 20' y 40'. Adems posee 2 cilindros que permiten el
movimiento de los twistlocks, lo cual hace que el equipo sea automtico siendo operado
desde la cabina de mando.

DIMENSIONES GENERALES:

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TELESCOPI O PARA LEVANTE CONTENEDOR OPEN TOP DE 20' :


Equipo compuesto por un Spreader con estructura de alargue, y una mesa receptora. .
Est diseado para ser instalado en mquinas REATHSTACKER o en SPREADER DE
GRUA PORTAL. Su funcionamiento es automtico dirigido por el operador de la
Reathstacker; de esta manera no se requiere operadores adicionales, haciendo una estiba
totalmente segura para contenedores de difcil estibaje, con SWL de 40 ton.

TOP LOADERS:

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Maquinaria utilizada para manejar contenedores, con capacidad para mover alrededor
de 40 TON y apilar 5 contenedores. Sostiene los contenedores por sus cuatro lados.





MONTACARGAS (SI DE LOADER):

Son mquinas que estn equipadas con un marco telescpico (Spreader), capaz de
manejar un contenedor de 30.5 toneladas de peso. Permite el manejo eficaz de los
contenedores en espacios reducidos, bien sea para cargar o descargar los contenedores
de las plataformas o los chasises

EMPTY HANDLER:
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Es un camin gra verstil diseado para uso en exteriores, carretilla para contenedores
vacos, es ideal para aplicaciones tales como los puertos martimos y aplicaciones donde
la descarga, la carga y la nica fila de apilamiento de contenedores vacos es aplicable.


FORKLI FT TRUCK (FLT):

Permite manipular los contenedores gracias a un sistema de enganche en la base del
contenedor. Debido a que los movimientos permitidos son dentro del mismo plano
vertical (subir/bajar el mstil), el ancho mximo en la zona de almacenaje ser de dos
filas. Generalmente son utilizados para la manipulacin de contenedores vacos.


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REACH STACKER:

Muy parecido a FLT, pero con la diferencia que manipula el contenedor con un brazo,
lo que permite alcanzar segundas hileras y consecuentemente la zona de almacenaje
puede tener cuatro filas.





PALETA TRANSPORTADORA:

Para moviliza los pallets. Puede ser en apilado. Es ideal para apilar, cargar, descargar y
transportar en las operaciones de pasillos estrechos y espacios reducidos.

LAS TRANSPALETAS:
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Son medios mecnicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean
eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superiores a 40 metros. Se encuentran
generalmente en los muelles de carga y descarga. Entre los distintos modelos podemos
distinguir:
La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevacin
requiere de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y
mantenimiento mnimo. El almacn debe disponer de suelos lisos.
Transpaleta motorizada: Son las que generalmente precisan de un sistema
elctrico para poder moverse y elevar la mercanca. Realizan recorridos algo
ms largos, aunque no es recomendable superar los 50 m.


LOS API LADORES:
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Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta, pero llevan
incorporado un mstil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y
permite elevarlas hasta cierta altura. Entre ellos podemos distinguir:
Apilador de traccin y elevacin manual: Su uso ms frecuente es elevar cargas
en el interior del almacn. La elevacin es limitada y lenta. Las cargas que
podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso y
sus medidas pueden llegar hasta 1.80 m de altura por 0.76 m de ancho.

Apilador autopropulsado: Realiza la elevacin de la carga y se traslado por el
almacn de forma motorizada, pero necesita de un conductor a pie para su
manejo. Tiene una capacidad de carga hasta de 1500 Kg, y puede trasladarla a
una velocidad de 4.8 Km/h.

Apilador mixto: Este tipo de apilador tiene traccin manual y elevacin
elctrica, por lo que puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas
del apilador manual.
LAS CARRETI LLAS:
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Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes:
Carretilla con rueda delantera: Utilizada para mover carga suelta.

Carretilla retrctil: Es un elemento de transporte mecnico que permite variar el
centro de gravedad de la carga, lo que posibilita la reduccin de los pasillos en
los que maniobra.


Carretilla contrabalanceada: Es un vehculo autopropulsado, cuya traccin
puede ser por motor trmico o de combustin, o bien elctrico.

Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger
una paleta y girarla a derecha o izquierda.


Carretilla recoge pedidos: Est compuesta por una cabina donde se sita el
conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas.





SI STEMA DE CHASI S:
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Se compone de una plataforma y un tractor de arrastre que sirven para transportar los
contenedores dentro de la terminal. Su uso es indispensable en terminales de
contenedores donde se utiliza combinado con otros equipos como la gra de prtico,
montacargas, gras de caballete.
La operacin consiste en colocar los contenedores sobre los chasises (plataformas) para
que sean trasladados por los tractores a los patios de contenedores, esto tratndose de
una operacin de descarga de barco, en caso contrario los contenedores son trasladados
del patio de almacenamiento a un costado del buque.

MULTI TRAI LER SYSTEM (MTS):


Se entiende por multi trailer al conjunto de hasta 5 traileres interconectados entre ellos y
estirados por mquinas tractoras. Tiene la peculiaridad que se reduce sustancialmente el
nmero de conductores.
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BOMB CARTS:

Para movilizacin de los contenedores remolcados por un Terminal Tractor.

TERMI NAL TRACTOR:


Tractor utilizado para movilizar los Bomb Carts. Para manejar carga pesada usada en
barcos (RoRo) y aplicaciones en la industria.





CARRO CON MESA ELEVADORA:
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Para movilizar objetos pesados. Es ideal para apilar, cargar, descargar y transportar en
las operaciones de pasillos estrechos y espacios reducidos.

CARRO CARGADOR DE BI DONES O SACOS:


Es utilizado para la sujecin, elevacin y transporte de bidones con la mxima
seguridad, especialmente indicado para el transporte hacia o desde un punto
determinado del puerto o terminal, al depsito.







TRANSPORTADOR DE CABALLETE (STRADDLE CARRI ER):
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Es un vehculo automotor con una estructura en forma de U invertida, montada sobre 4
6 ruedas que pueden girar a 90 lo que da a la mquina una gran movilidad y le
permite desplazarse lateralmente, longitudinalmente o girar, con el objeto de realizar un
ajuste preciso hacia el contenedor, Permite almacenar los contenedores en dos o tres
hileras de altura, dependiendo de su capacidad, aprovechando de esta forma el espacio.

EQUI PAMI ENTOS PARA SPREADER UTI LI ZADOS EN CONTENEDORES
OPEN TOP Y REATHSTACKER:

Estos equipos estn diseados para una carga de trabajo de 12 ton y se venden en
juegos de 4 unidades. El twislock es un elemento de fijacin totalmente seguro en el
crner del contenedor y puede ser instalado por una sola persona, no as cuando se
reemplaza con un gancho especial de contenedor, los cuales deben ser instalados por 4
operarios simultneamente.

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Equipos Neumticos Para Cargas Generales


Estos equipos son fabricados para distintas operaciones que van desde 8 TON. Hasta 32
TON., se utilizan ganchos modelo Cranston accionados por botellas de aire comprimido
dirigidas por vlvulas automticas o control remoto. De esta manera optimizamos los
tiempos de operacin principalmente dentro de bodega ya que se abren todos los
ganchos en forma simultnea dejando la carga liberada.
Ganchos Cranston:


Son utilizados en equipos neumticos. Accionados mediante aire comprimido a travs
de una vlvula manual o equipo control remoto inalmbricos. Capacidad de carga de 2 a
5 TON.
Equipos Utilizados Para el Levante de Autos y Camiones
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MANI OBRA LEVANTE DE CAMI ONES S.W.L. 20-30 TON:


Maniobra compuesta por 1 cuadrante tubular con 2 mallas de cable de acero. El
cuadrante dispone de 4 cncamos para ajustar la distancia entre ejes de cada camin.
Cada malla de acero est sujeta por 4 estrobos de cable de acero forrados para proteger
la carrocera del camin. Las dimensiones del cuadrante son de 2 x 5 metros de largo;
pudiendo solicitar dimensiones diferentes de acuerdo a cada requerimiento.

PLATAFORMA CARGA Y DESCARGA DE AUTOMOVI LES:

Plataforma compuesta por 1 separador tubular con una plataforma de acero. La
plataforma dispone 4 ramplas abatibles dispuestas para subir el vehculo como para fijar
el mismo una vez que se eleva. Su diseo liviano y verstil permite levantar con rapidez
la carga. Los estrobos laterales estn forrados con goma para proteger la carrocera de
los vehculos. Las dimensiones de la plataforma son de 2 x 3 metros de largo; pudiendo
solicitar dimensiones diferentes de acuerdo a cada requerimiento.

MANI OBRA PARA LEVANTE DE AUTOMOVI LES CON MORDAZAS
AJ USTABLES:



Esta maniobra opera con diversos tipos de neumticos, esto por sus mordazas ajustable
tipo tijera que se acomodan al dimetro. Los puntos de apoyo se aplican a la llanta de
goma, sin daar los aros.
El sistema de levante de cadena grado 80, permite el izaje de diversos modelos de
vehculos; se realiza ajustando el largo de la cadena con las mordazas, de este modo se
logra la verticalidad al levantar los vehculos. El cuadrante dispone de cncamos
inferiores de 3 perforaciones cada uno, para ajustar a la distancia entre ejes delantero y
trasero.
La maniobra permite operar en reducidos espacios donde se ubican los vehculos.


BANDA TRANSPORTADORA:

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Utilizado para movilizar la mercanca en una mesa rodada, la misma se moviliza
recogiendo material y movilizndolo por medio de rieles hasta su descarga y viceversa.




















Plataformas y Jaulas Para Carga General

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PLATAFORMA PARA CARGA GENERAL:

Diseadas con un cuadrante y dos plataformas, para operar de la pluma del barco, de
esta manera la operacin se realiza en forma simultnea a costado de nave cargando y
descargando en bodegas. Fabricadas en distintas medidas y cargas de trabajo que van
desde 3x3 mts a 4x6 mts, de 10 a 100 toneladas, fabricadas con vigas laminadas en
caliente y cubierta en plancha diamantada. La altura de las barandas laterales a un metro
permite que el operador conecte los ganchos del cuadrante superior en forma cmoda y
segura.
J AULA PARA CARGA Y DESCARGA DE PALLETS:


Fabricadas en perfiles estructurales con una plancha inferior de alta resistencia que
permite la movilidad de gras horquilla sobre sta, para cargar pallet frutero. Estos
equipos fueron diseados para 2 pallets 3 TON., 4 pallets 6 TON.

CARGAS GENERALES VARI ADA:S
Horquilla De Balance Automtico
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Dispositivo de levante diseado para la carga de pallets. Presenta un sistema automtico
de balanceo que asegura una ptima estabilidad en el aire con o sin carga. Las
horquillas presentan la posibilidad de interconectarse, formando sistemas dobles, triples
o cudruples, adaptndose a la cantidad de pallets a movilizar, lo que permite una carga
eficiente desde el camin a la bodega de la nave.

Gafa Para Levante Bobinas De Acero::

Esta Maniobra permite cargar y descargar las Bobinas en forma horizontal.
Equipos Utilizados en las Terminales de Grneles Lquidos

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Son puertos especializados en el manejo de carga granel liquida (qumicos, petrleo,
combustibles, etc.), la cual es cargada o descargada en buques mediantes bombas.
Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento para sus productos.

EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTO:
En los terminales de granel lquidos se dispone de tanques de almacenamiento de
lquidos, ya sea productos qumicos, combustibles o hidrocarburos. Estos tanques
pueden estar en tierra firme o en el mar y desde estos tanques son conducidos con la
impulsin de bombas y conduccin de tuberas hacia los buques o desde los buques
descargados a los tanques, por medio de bombas que tienen los buques.
Las Bombas Se Clasifican En Tres Tipos Principales:
De mbolo alternativo.
De mbolo rotativo.

ROTODI NMI CAS:
Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir, que
bombean una determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas
independientemente de la altura de bombeo). El tercer tipo debe su nombre a un
elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al lquido y genera presin.
La carcaza exterior, el eje y el motor completan la unidad de bombeo.
La bomba rotodinmica es capaz de satisfacer la mayora de las necesidades de la
ingeniera y su uso est muy extendido.
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DUCTO :

Para manejo de mercanca liquida en general, ya sean aceites, crudo, combustible, etc.
Mecanismos especiales para descarga y carga de Buques Tanqueros.
SUCCI N:







La succin tambin es por medio de ductos, pero puede ser utilizada para productos
secos a granel o lquidos.
Equipos Utilizados en las Terminales de Grneles Slido
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Son puertos especializados en el manejo de carga granel solido (trigo, maz, cebada,
cemento, etc.), la cual es cargada o descargada mediante bombas desde el puerto y
desde los buques, los cuales, tambin especializados en el manejo de este tipo de carga.
Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento para sus productos.

EQUI POS PORTUARI OS Y ALMACENAMIENTO:

Los terminales de grneles slidos tipo maz, cebada, trigo, etc., utilizan silos desde los
cuales por medio de motobombas de succin o impulsin la carga es conducida por
medio de tuberas a los buques y viceversa. Algunos terminales no utilizan tuberas de
conduccin sino bandas transportadoras para el cargue y descargue y tambin utilizan
las gras de tierra mviles, las cuales por medio de cucharas realizan el cargue a camin
utilizando tambin tolvas. Los puertos no especializados tambin utilizan las gras de
los buques con cucharas acondicionadas para el manejo del granel solido
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CLAMSHELLS:






Utilizada para manejo de material a granel. Como se observa en la figura la concha
recoge el material y lo descarga en un embudo para ser descargado posteriormente en
un camin.
CHUTE GRANELERO PARA 30 m3:

Estructura confeccionada en plancha de acero, con un espesor que va desde 6 a 8 mm.
Los pilares son de tubo de acero sin costura con diagonales de refuerzo de caera. La
tolva dispone de ngulos de acero que descansan en estructura soporte, y unido por
medio de pernos. La boca de descarga es de 400 x 400 mm de abertura.
Dispone de motor elctrico que permite que la compuerta de descarga se accione en
forma automtica, dirigida por un control remoto. En casos de corte de energa dispone
de mecanismo de palanca que permite efectuar esta operacin manualmente. Los 30 mt3
de capacidad tienen un tiempo total de descarga de 3 minutos.
La estructura consta de 3 cuerpos principales: tolva, estructura superior, estructura
inferior. Pilares, todas unidas por medio de pernos calidad. Toda su estructura esta
arenada y tratada con anticorrosivo y esmalte calidad epxido.

ALMACENAMIENTO:

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El almacenamiento de los grneles slidos (maz, trigo cebada, etc.,) se realiza en los
silos y tambin se utilizan bodegas cubiertas que protegen los grneles de las
condiciones climticas.


















Equipos Utilizados en las Terminales de Carbonferos
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Son puertos especializados en el manejo de carga granel tipo carbn la cual es cargada o
descargada mediante bandas transportadoras desde y hacia los buques tambin
especializados en el manejo de este tipo de carga. Tienen en tierra grandes patios de
almacenamiento para el carbn.
EQUI POS PORTUARI OS Y ALMACENAMIENTO:

A los terminales especializados en el manejo de carbn o terminales carbonferos el
carbn ingresa por medio de camiones o por medio de trenes especializados (gndolas o
vagones), es descargado a los patios y all por medio de cargadores es arrumado o
apilado. Dependiendo de las caractersticas o infraestructura del puerto el cargue puede
realizarse directamente al buque por medio de bandas transportadoras. Tambin
directamente al buque por medio de gras mviles de tierra o indirectamente al buque
por medio de bandas transportadoras que descargan. El carbn a barcazas que lo llevan
mar adentro y acoderndose al buque que lo carga por medio de las gras del buque
acondicionadas con cucharas.
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