Facultad: Ingeniera

Escuela: Ingeniera Industrial

ESTUDIO DEL IMPACTO AMBIENAL SONORO EN LIMA METROPOLITANA
TESINA

AUTORES:
Ayala Laguna, Joel
Bojorquez Calle, Cristhian
Escriba Janampa, Haydee.
Fernndez Caari, Jhover
Franco Garay, Jorge.
Huayllani Velasquez, Roco.
Ochoa Puican, David.
Saldaa Alvarado, Valery
ASESOR:
Mg. Carlos Reyes, Gabriel
LINEA DE INVESTIGACION:
Sistema de Gestin Ambiental.

LIMA PER
2013























Dedicatoria A: Dios, por darnos unos excelentes padres que
gracias a ellos que son nuestra inspiracin de salir adelante da
a da, por fortalecer nuestros corazones e iluminar nuestra
mente y por haber puesto en nuestro camino a aquellas
personas que han sido nuestro soporte y compaa.
AGRADECIMIENTO

A travs de estas lneas en primer lugar me gustara agradecerte a ti Dios por bendecirnos
para llegar hasta donde hemos llegado. Deseo expresar mi agradecimiento a todas las
personas que de una u otra forma nos han impulsado a realizar la tesina brindndonos su
continuo apoyo y confianza.
En segundo lugar, mi profundo agradecimiento y reconocimiento al Prof. Mg. Gabriel Carlos
Reyes. Destacamos su dedicacin, inters, motivacin, confianza, y especialmente su
calidad acadmica y su calidez humana que lo convierten en un excelente catedrtico.
Tambin nos gustara agradecer nuestros profesores de nuestra carrera profesional porque
ha contribuido con nuestra formacin Profesional.
Como a nuestros familiares, los cuales nos motivan da a da para cumplir nuestros objetivos.
Son muchas las personas que forman parte de nuestra vida profesional a quienes nos
encantara agradecerles su amistad, consejos, apoyo, nimo y compaa en los momentos
ms difciles de nuestra vida. Algunas estn aqu con nosotros y otras en nuestros
recuerdos y corazn, sin importar en donde estn queremos darles las gracias por todo lo
que nos han brindado y por todo su apoyo.









NDICE

1. CAPTULO I
1.1. Antecedentes
1.2. Justificacion.
1.3. Problema.
1.3.1. Planteamiento del Problema
1.3.2. Formulacin del problema
1.4. Hiptesis.
1.5. Objetivos.
1.5.1. Objetivo General:
1.5.2. Objetivos Especficos:

2. CAPITULO II: MARCO METODOLOGICO
2.1. Variables
2.2. Operacionalizacin de variables.
2.3. Metodologa.
2.4. Tipo de estudio.
2.5. Diseo
2.6. Poblacin, muestreo y muestra.
2.7. Mtodo de investigacin.
2.8. Tcnicas e instrumentos
2.9. Mtodo de anlisis de datos
2.10. Aspectos ticos.

3. CAPTULO III: RESULTADO

4. CAPTULO IV: DISCUSIN

5. CAPTULO V: CONCLUSIONES

6. CAPITULO VI:RECOMENDACIONES

7. CAPITULO VII: REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

8. CAPITULO VIII: ANEXOS













RESUMEN

El exceso de ruido en el ambiente produce importantes alteraciones en los seres humanos
y, aunque no se note, las personas estn expuestas cada da a una importante cantidad de
niveles de ruido en el ambiente, mucho ms del recomendable para la salud. Cules son
esos ruidos que afectan, qu tipo de daos produce el sonido ambiente y los volmenes de
ruido a los que se exponen habitualmente, as como las medidas preventivas a tomar son
algunas de las cosas que explicaremos en la tesina.

Cmo afecta el exceso de ruido en el descanso de una persona? Hay evidencia cientfica
desde hace mucho tiempo de la influencia grave que tiene la polucin de ruido en el
descanso de la persona. La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) considera la polucin
por ruido, es decir la contaminacin sonora, como la tercera en importancia, detrs de la
contaminacin del aire y del agua. Detrs de estos problemas viene en tercer lugar la
contaminacin sonora.

Qu es lo que produce? Provoca dos tipos de dao en las personas. Por un lado el dao
en la audicin. Est demostrado que el odo interno, que es donde se percibe el sonido,
tiene un nmero limitado de clulas que no se reponen, es decir que cada clula que se
destruye es capacidad auditiva que perdemos, y el traumatismo sonoro es una de las
causas ms importantes de prdida de clulas nerviosas que no se reponen. Por eso es un
tema tpicamente de prevencin, porque una vez que se instala el dao en el aparato
auditivo es prcticamente imposible recuperarlo.











ABSTRACT

The excess of noise in the environment it produces important alterations in the human
beings and, though it is not obvious, the persons are exposed every day to an important
quantity of levels of noise in the environment, much more of the advisable one for the health.
Which are these noises that they affect, what type of hurts produces the sound sets and the
volumes of noise to which they are exposed habitually, as well as the preventive measures
to take are some of the things that we will explain in the tesina.

How does it affect the excess of noise in the rest of a person? There is scientific evidence for
a lot of time of the serious influence that has the pollution of noise in the rest of the person.
The World Health Organization (WHO) considers the sonorous pollution to be the pollution
for noise, that is to say, as the third one in importance, behind the pollution of the air and of
the water. Behind these problems the sonorous pollution comes thirdly.

What is what produces? It provokes two types of hurt in the persons. On the one hand the
hurt in the hearing. It is demonstrated that the internal ear, which is where the sound is
perceived, has a limited number of cells that do not re-put, that is to say that every cell that is
destroyed is an auditory capacity that we lose, and the sonorous traumatism is one of the
most important reasons of loss of nervous cells on that they do not re-put. Because of it it is
a topic typically of prevention, because as soon as one installs the hurt in the auditory device
it is practically impossible to recover it.











I. INTRODUCCION

En la Facultad de Ingeniera de la Universidad Cesar Vallejo Lima Este, un grupo de
estudiantes de Ingeniera Industrial, estamos llevando adelante una investigacin con la
finalidad de estudiar la contaminacin sonora en Lima Metropolitana.
El propsito de este estudio sobre la contaminacin sonora en Lima Metropolitana, es extraer
informacin acerca de algunas caractersticas no cuantificables de la opinin de la poblacin
estudiada sobre el problema planteado, y considerando una poblacin muy grande, se
vuelve complicado por muchas razones estudiarlo ntegramente, por lo cual debemos optar
por sobre el anlisis de una muestra representativa, utilizando procedimientos
estandarizados de interrogacin con la intencin de obtener mediciones cualitativas de una
gran variedad de caractersticas subjetivas de la poblacin.
El presente trabajo propone brindar a la comunidad acadmica los resultados alcanzados
hasta el momento.
La preocupacin ciudadana por la contaminacin Sonora y los ruidos en los establecimientos
de diversin es alarmante, tal como nos demuestran las encuestas, las continuas demandas
de los ciudadano/as y las publicaciones de los medios de comunicacin, que hacen hincapi
en las escasas medidas que se toman por parte de las Autoridades y las Administraciones
Sanitarias para evitar el exceso de ruido que padecen ciudad de Lima. Lamentablemente, los
ciudadanos/as peruanos sufren un desamparo legal por no existir en nuestro pas ninguna
normativa que establezca los lmites de nivel sonoro en el interior de los locales de ocio con
exceso de volumen musical y ruidos por la falta de aplicacin de las normativas existente.
Slo en algunas ciudades existen rdenes y reglamentos municipales que establecen los
niveles sonoros en el exterior de los establecimientos citados, con el fin de que no molesten
a los vecinos (no siendo aplicables a estos locales en el interior). Hemos tenido que
consultar las normativas vigentes. A quin no le gusta divertirse, charlar, bailar, acudir a un
concierto de msica, frecuentar locales de copas, pubs, discotecas y locales de
entretenimiento para conocer gente? Por eso sera muy de lamentar no poder disfrutar de
estos placeres a una edad joven o adulta, por las graves consecuencias que conlleva la
exposicin al ruido. Este parece ser el futuro incierto que les espera a muchos de los jvenes
que luchan por un puesto de trabajo, un salario digno y una adecuada calidad de vida, que
est siendo agredida a causa del deterioro de la salud auditiva y el abandono y la
desproteccin por parte de los Poderes Pblicos y el Ministerio de Salud, por no informar,
asesorar y controlar la contaminacin sonora, los niveles sonoros y la proteccin frente al
ruido, como indican las Leyes Sanitarias y de Consumidores y Usuarios. Hemos acudido,
para hacer mediciones acsticas, a varios locales de mxima concurrencia de usuarios, en
diversas ciudades peruanas. En principio solicitamos permiso para medir el ruido a los
empresarios y responsables de estos locales, pero se negaron, y algunos nos echaron,
volviendo posteriormente, y teniendo que ocultar el sonmetro, para medir el ruido en
distintas zonas del local. son las Autoridades y Administraciones competentes las que
deberan divulgar, informar, asesorar, educar y concienciar a la sociedad y a los usuarios de
estos locales sobre las graves consecuencias del ruido; que pagan demasiados impuestos y
que no reciben ningn tipo de ayuda, es decir, que son los ms interesados en que exista
mayor conocimiento, no solo por velar por la seguridad y salud de sus clientes, sino tambin
por la de sus trabajadores, que en resumen son los que ms tiempo estn en el local. Las
pruebas de medicin del ruido con el sonmetro en estos locales se realizaron en horas de
mxima concentracin de clientes, y por un perodo de tiempo medio de permanencia de 60
minutos, y se pudo comprobar que el nivel de ruido sobrepasaba los 90 decibel en todos los
locales, y en las zonas de pista de baile o de bafles se perciban ms de 145 decibeles










1.1. ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACION CIENTIFICA
Desde 1972 la OMS (Organizacin Mundial de la Salud) catalog al ruido como un tipo ms
de contaminacin.
La existencia de una de las causas de la contaminacin en la ciudad de Lima no solo trata
de los problemas de contaminacin de humos y gases de efecto invernadero, sino que
abarca otras formas de molestias ambientales como lo son la contaminacin sonora que
impiden la armona acstica en nuestra ciudad Lima.
Estas causas ser investigadas para permitirnos ver las causas que origina este problema
que aqueja a la gran mayora de limeos.
Los principales responsables de las emisiones acsticas en Lima Metropolitana son el
Trfico automotriz y Areo, Industrias, comercios y centros de ocio y diversin.
el Reglamento para los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para ruido, mediante
D.S. N 085-2003-PCM, los cuales establecen los valores sealados en la tabla.


ZONAS DE APLICACIN

VALORES EXPRESADOS EN LeqT

HORARIO DIURNO

HORARIO NOCTURNO

ZONA DE PROTECCION ESPECIAL

50dB

40dB

ZONA RESIDENCIAL

60dB

50Db

ZONA COMERCIAL

70dB

60dB

ZONA INDUSTRIAL

80dB

70dB

De acuerdo con esta norma nacional las competencias administrativas de los diferentes
niveles de gobierno en temas de ruido es el siguiente:

Ministerio del Ambiente
Promover y supervisar el cumplimiento de polticas ambientales sectoriales orientadas a no
exceder los estndares nacionales de calidad ambiental para ruido, coordinando para tal fin
con los sectores competentes, la fijacin, revisin y adecuacin de los Lmites Mximos
Permisibles.
Aprobar los Lineamientos Generales para la elaboracin de planes de accin para la
prevencin y control de la contaminacin sonora.
Ministerio de Salud-DIGESA
Establecer o validar criterios y metodologas para la realizacin de las actividades referidas
al Monitoreo y Vigilancia de la Contaminacin Sonora.
Evaluar los programas locales de vigilancia y monitoreo de la contaminacin sonora,
pudiendo encargar a instituciones pblicas o privadas dichas acciones.
Esta tabla a diferencia de lo anterior es una comparacin el tipo de molestia que causan los
distintos niveles sonoros, lo presentamos a continuacin:
Muy bajo Entre 10 y 30
dB
Por ejemplo: Biblioteca
Bajo Entre 30 y 55
dB
Por ejemplo: el ruido provocado por el aire
acondicionado o el
trnsito de vehculos livianos.
Ruidoso Entre 55 y 75
dB
Por ejemplo: una aspiradora 65 dB, un camin
recolector de residuos 75 dB.
Ruido
fuerte
Entre 75 y 100
dB
Por ejemplo: un atasco de trnsito o la
circulacin de un camin pesado, 90 dB.
Ruido
Intolerable
A partir de 100
dB.
Por ejemplo: pista de discoteca, aeropuerto,
discusin a gritos,
aproximadamente 110 dB.
Dao al
odo
Ms de 120 dB Por ejemplo: un taladro 120 dB, estar a 25 metros o
menos de un avin que despega, 130 dB.




1.2. JUSTIFICACIN

Debido a la investigacin sobre este tipo de contaminacin se pudo constatar frecuentes
quejas por contaminacin sonora, la poca importancia que le dan a esta problemtica con
respecto a otro tipo de quejas, es necesario hacer conocer a la poblacin las consecuencias
que se puede tener en el futuro si seguimos contaminando el medio ambiente con ruidos
desagradables.

Este tipo de contaminacin es notoria en el cercado de Lima Metropolitana, en los vehculos
de servicio pblico de transporte de pasajeros tales como micros, autobuses y taxis, los
cuales utilizan no solamente los amplificadores y equipos de sonido sino tambin las bocinas
que superan los estndares de presin sonora que deben ejecutarse.
1.3. PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Determinar las principales causas que generan la contaminacin sonora en Lima
Metropolitana. Causas, efectos y daos que ocasiona la contaminacin sonora en nuestra
ciudad.

FORMULACIN DEL PROBLEMA
La contaminacin sonora afecta significativamente a nuestra ciudad?
Qu solucin se puede buscar para controlar la contaminacin sonora?
Las personas estn informadas que la contaminacin sonora puede causar Otitis?
1.4. HIPOTESIS

A menor ruido de los vehculos mejor calidad sonora.
La tecnologa actual puede reducir la contaminacin en Lima Metropolitana.
A mayor incremento de los vehculos de transporte pblico se generar mayor
contaminacin sonora.
El incremento de las personas que sufrirn de problemas auditivos en el 2014
aumentara en un 5% del porcentaje actual.
El constante claxon de las movilidades sobre todo en horas pico y el excesivo volumen del bfer
en las fiestas, son los principales causantes para generar contaminacin acstica en la zona
central de la ciudad de Lima Metropolitana.

1.5. OBJETIVOS

1.5.1. OBJETIVO GENERAL:

Evaluar la contaminacin sonora en Lima Metropolitana a travs de herramientas
tecnolgicas para el bienestar auditivo de las personas que habitan en este lugar.


1.5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Conocer la opinin de los vecinos con respecto al ruido en Lima metropolitana, para
tener en cuenta en la evaluacin que ruido afecta ms a los vecinos.
Reconocer y concientizarse de la problemtica de la contaminacin sonora. Ya que
pueden tener consecuencias que acarrea para la salud fsica y mental de las personas
que se exponen a ella.
Capacitar a los transportistas sobre el impacto vial a travs de charlas personalizadas
para concientizarlos en el uso necesario de la bocina (claxon).

II. MARCO METODOLOGICO
LA CONTAMINACION SONORA
Hace varios aos en las normativas de proteccin del ambiente no se consideraba el
contaminante ruido, pero pese a que la industrializacin y en s ciudades y pases han ido
creciendo y evolucionando, en todos los pases del mundo se han elaborado normas y
estatutos que se encargan de la proteccin del medio ambiente contra el exceso de ruido.
Los esfuerzos ms serios de las comunidades internacionales se traducen en la
profundizacin de los estudios sobre causas y origen (fuentes), deterioro y polticas de
prevencin y control de la contaminacin sonora. El ruido es sonido no deseado, y en la
actualidad se encuentra entre los contaminantes ms invasivos. El ruido del trnsito, de
camiones de recoleccin de residuos, de equipos y maquinarias de la construccin, de
cortadoras de csped, de equipos de sonido, fijo o montado en automviles, por mencionar
slo unos pocos, se encuentran entre los sonidos no deseados que se emiten a la atmsfera
en forma rutinaria.
Contaminacin sonora, se le denomina as al exceso de sonido que altera las condiciones
ambientales en una determinada zona .Este tipo de ruido si bien no es acumulado, se
mantiene con el transcurrir del tiempo y puede ocasionar diversos daos en la calidad de
vida de la persona. Este tipo de contaminacin sonora es ocasionada por diversas
actividades provocadas por la humanidad tales como: trfico en las calles, en locales de
ocio, trabajos de construccin.
Sin lugar a duda este tipo de molestias son muy comunes en nuestra lima metropolitana
(Cercado).El problema con el ruido no es nicamente que sea no deseado, sino tambin que
afecta negativamente la salud y el bienestar humano. Algunos de los inconvenientes
producidos por el ruido son la prdida auditiva, el estrs, la alta presin sangunea, la
prdida de sueo y la distraccin, as como una reduccin general de la calidad de vida y la
tranquilidad.
La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) recomienda que el lmite mximo permisible son
60 decibeles (db) pero en principales vas de la ciudad esos niveles pueden
hasta duplicarse llegando a los 120 db. Estos niveles de contaminacin acstica son
resultan ser ms dainos de que parecen, ya que si una personas est expuesta a ms de
85 decibeles va a provocar estrs lo que perjudicar su bienestar.
Experimentamos el ruido en diversas formas. En ocasiones, podemos ser a la vez la causa y
la vctima del ruido, como sucede cuando utilizamos equipos electrodomsticos como
aspiradoras, procesadores de alimentos o secadores de cabello. Tambin hay oportunidades
en las que sufrimos el ruido generado por otras personas, al igual que sucede con el humo
del cigarrillo. Aunque en ambos casos el ruido es igualmente perjudicial, el ruido ajeno es
ms problemtico porque tiene un impacto negativo sin nuestro consentimiento.
(NoisePollution 2010)
Es as que, nuestro trabajo est basado en una encuesta a la poblacin del distrito del
Cercado de Lima para saber cul es su opinin sobre este tipo de ruidos .Por consiguiente,
les ser mostrada a los alumnos del saln de metodologa para que ellos se informen sobre
el cmo podra afectar este tipo de ruidos si no se le da la importancia necesaria.
Las encuestas nos ayudan a la realizacin de una base de datos sobre la percepcin del
ruido en las personas del Cercado de Lima, con aquellos datos podremos saber los
diferentes tipos de sonidos que molestan o incomodan ms a las personas y las diferentes
reacciones que tienen en ellos.
2.1. VARIABLES
Variables
Las variables a medir y los ms resaltantes son el claxon de los vehculos, trasporte pblico
y zonas de diversin, que presentaremos a continuacin:
Ruido: sonido exagerado causado por el claxon de los automviles, fabricas, lugares
de diversin, construcciones, etc.

Transporte pblico: Es el trmino aplicado al transporte colectivo de pasajeros. Los
viajeros de transporte pblico tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que
ofrezca el operador.

Instrumento
Para el estudio se utiliz un cuestionario estructurado por un listado de preguntas,
donde incluan aspectos demogrficos (sexo y edad) y diversos aspectos para la
problemtica de la contaminacin sonora, nmero de das que era ms frecuente el
ruido, opinin sobre el nivel de ruido entre la zona, sobre que vehculos hacan ms
ruidos, etc.




2.2. OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
Ruido: Se mide mediante el Reglamento para los Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental para ruido, el cual nos permite medir en decibeles (dB) el nivel del ruido.
Trnsito pblico: se puede medir el trnsito pblico mediante un seguimiento del flujo
vehicular, que vara estimando tiempos distintos.
2.3. METODOLOGIA
Se plantearon problemticas sobre la contaminacin sonora en Lima Metropolitana, formulamos
nuestras hiptesis y la justificacin del tema.
Se llev a cabo un estudio observacional, exploratorio y descriptivo. Encuesta con preguntas cerradas
y abiertas, las cuales fueron impresas para difundirse en la Zona de estudio (Lima cercado), dichas
encuestas fueron respondidas por los vecinos y transentes.
Las respuestas de los encuestados fueron procesadas en una plantilla de Excel especialmente
diseada, la cual arrojo resultados determinantes para nuestra tesina.
2.4. TIPO DE ESTUDIO
Cuantitativo: Debido a los resultados arrojados de nuestra platilla de Excel en forma
nominal, se ha logrado medir en forma cuantitativa los porcentajes de cada pregunta
realizada en la encuesta.
2.5. DISEO

- Papeles para la encuesta.
- Lapiceros.
- Impresiones.
- Computadora.
- Folletos y revistas.
- Encuestados (vecinos)
- Encuestadores.
- Dinero para el transporte.
- Conteo de encuestas(Excel)
- Tiempo de los encuestadores.
- Realizar detalladamente las encuestas y clasificar cada una de las preguntas.

2.6. POBLACIN, MUESTREO Y MUESTRA
Debido a la gran cantidad de personas que habitan y transitan en Lima Metropolitana, se ha
tomado una muestra de 100 personas entre vecinos y transentes con los cuales hemos
podido hacer un muestreo a escala porcentual.
Universo de encuestados:
Edad: A partir de 100 encuestados, se observ que la edad El 23% de los encuestados
tienen aproximadamente 30 a 39 aos, el 21% 40 a 49 aos, el 17% 50 a 59 aos, el 11%
60 a 69 aos, el otro 11% 70 aos a ms, el 9 % 20 a 39 aos, el 6% 15 a 19 aos y el 2 %
14 aos o menos.
Sexo: El 52% de los encuestados son del sexo Femenino y el 48% son del sexo Masculino.
2.7. METODO DE INVESTIGACION
Hemos observado la problemtica en Lima Metropolitana sobre la contaminacin sonora, con
ello nos pusimos de acuerdo en cmo podemos medir la percepcin del ruido en dicha zona.
Una vez formuladas las preguntas, imprimimos 100 encuestas las cuales fueron realizadas
con preguntas especialmente diseadas para recaudar informacin detallada.
Llegamos al campo 5 encuestadores, lo cuales recorrimos la zona de Lima Metropolitana,
una vez terminadas las encuestas, nos dirigimos a hacer el conteo de las encuestas, las
cuales fueron procesadas en una plantilla de Excel, para luego obtener resultados
porcentuales basados en grficos.
2.8. TECNICAS DE INSTRUMENTO DE RECOLECCION DE DATOS
Las escalas utilizadas han sido:
Excesivamente, mucho, regular, poco, nada y NS/NC
Los cuales una vez procesados en la tabla Excel han sido medidos en forma cuantitativa.
2.9. METODOS DE ANALISIS DE DATOS
Tabulamos, organizamos y clasificamos los datos obtenidos en una plantilla de Excel
dado a que arrojan informacin necesaria para nuestra tesina.
2.10. ASPECTOS TICOS
III. RESULTADOS
OBTENIDOS DEL ESTUDIO SUBJETIVO DE LA CONTAMINACIN SONORA EN
CERCADO DE LIMA
Edad. El 23% de los encuestados tienen aproximadamente 30 a 39 aos, el 21% 40 a 49
aos, el 17% 50 a 59 aos, el 11% 60 a 69 aos, el otro 11% 70 aos a ms, el 9 % 20 a 39
aos, el 6% 15 a 19 aos y el 2 % 14 aos o menos.
Figura 1. Edad

Sexo. El 52% de los encuestados son del sexo Femenino y el 48% son del sexo Masculino.
Figura 2. Sexo
2%
6%
9%
23%
21%
17%
11%
11%
1. Edad
14 aos o menos
15 a 19 aos
20 a 29 aos
30 a 39 aos
40 a 49 aos
50 a 59 aos
60 a 69 aos
70 aos a ms

Considera Ud. que su capacidad auditiva es: El 57% de los encuestados opinan que su
capacidad auditiva es buena, el 32% regular, el 9% muy buena, el 1% mala y el otro 1% cree
que es muy mala.
Figura 3. Considera Ud. que su capacidad auditiva es:

Femenino
52%
Masculino
48%
2. Sexo
9%
57%
32%
1% 1%
3. Considera Ud. que su capacidad
auditiva es:
Muy Buena Buena Regular Mala Muy mala
Donde Vive: Los encuestados respondieron las siguientes direcciones:














Sonidos generados por el paso de vehculos. El 37% de los encuestados opinan que se
escucha fuerte, el 28% consider que es muy fuerte, el 23% regular, el 8% no se escucha y
el 4% suave.
Figura 5
5.1. Se escucha:
Jr. Moquegua
Jr. Chancay
Jr. Callao
Jr. Conde de superunda
Jr. Caman
Av. Tacna
Jr. Ayacucho
Callao
Los Olivos
Jr. Rufino Torrico
Jr. Ica
Jr. Puno
San martin de Porres
Plaza 2 de mayo
Jr. Loreto
Miguel Baquero
Jr. Pacasmallo
C. Borda
Puente piedra
Villa Mara del Triunfo
Av. Espaa
Jr. Chota
Jr. Chincha
San Borja
Surquillo
Av. Bolivia
Av. Daro Valtizan
San Juan de Lurigancho
Ventanilla
Jr. Junn
Comas
Independencia
Jr. Washington
Av. Argentina
Av. Venezuela
Jr.Ilo
Jr. Dvalos
Jr. Zepita


Sonidos generados por el paso de vehculos. El 26% de los encuestados respondieron
que les molesta mucho, el 24% excesivamente, el 20% nada, el 15% regular y el otro 15%
poco.
5.2. Le molesta?



Muy Fuerte
28%
Fuerte
37%
Regular
23%
Suave
4%
No se escucha
8%
5.1. Se escucha:
Excesivamente
24%
Mucho
26%
Regular
15%
Poco
15%
Nada
20%
5.2. Le molesta?
Sonido que ms le molesta. El 46% de los encuestados respondieron claxon, el 24%
trnsito vehicular, el 7% locales de diversin, el 5% (sirenas, fabricas y talleres, otros), el 3%
locales comerciales, el 2% (tubos de escape y vecinos), el 1% actividades escolares y el 0%
construccin.
Figura 6. Sonido que ms le molesta



24%
46%
5%
2%
3%
7%
5%
2%
0%
1%
5%
6. Sonido que ms le molesta
Trnsito vehicular Claxon Sirenas
Tubos de escape Locales comerciales Locales de diversin
Fbricas y talleres Vecinos Construccin
Actividades escolares Otro
Vehculo que ms molesta por el sonido que genera. El 36% de los encuestados
respondieron automvil/camioneta, el 27% custer/combi, el 26%bus/camin, el 7% ninguno,
el 2% moto/mototaxi, el 1% (metropolitano, otro) y el 0% tren elctrico.
Figura 7. Vehculo que ms molesta por el sonido que genera

Cmo considera que es el ruido ambiente en las calles del Cercado de Lima? El 45%
de los encuestados respondieron fuerte, el 28% muy fuerte, el 25% regular, el 1% (suave,
NS/NC) y el 0% no se escucha.
Figura 8. Cmo considera que es el ruido ambiente en las calles del Cercado de
Lima?
0%
27%
26%
1%
36%
2%
7%
1%
7. Vehculo que ms molesta por el
sonido que genera
Tren elctrico
Custer/combi
Bus/camin
Metropolitano
Automvil/camioneta
Moto/mototaxi
Ninguno
Otro

De los siguientes efectos que puede provocar el ruido, indique aquellos que ha
experimentado un mayor nmero de veces.
El 39% de los encuestados respondieron estrs, el 16% disminucin de la concentracin, el
13% disminucin de la capacidad auditiva, el 11% nerviosismo, el 10% (aumento de la
agresividad, nunca he sentido ningn efecto) y el 1% otros.
Figura 9. De los siguientes efectos que puede provocar el ruido, indique aquellos que
ha experimentado un mayor nmero de veces
28%
45%
25%
1%
0%
1%
8. Cmo considera que es el ruido
ambiente en las calles del Cercado de
Lima?
Muy Fuerte Fuerte Regular Suave No se escucha NS/NC










10%
11%
13%
39%
16%
10%
1%
9. De los siguientes efectos que puede
provocar el ruido, indique aquellos
que ha experimentado un mayor
nmero de veces
Aumento de la agresividad
Nerviosismo
Disminucin de la
capacidad auditiva
Estrs
Disminucin de la
concentracin
Nunca he sentido ningn
efecto
Otros
Escriba como mximo 2 lugares y el momento del da en el que experimente mayor
congestin.



Lugar: a)


















a) El 60% de los encuestados respondieron otro (todo el da, medio da), el 24% P.M.
Hora pico y el 16% A.M. Hora pico.

Figura 10
Figura a.
Av. Uruguay
Jr. Chota
Plaza de Armas
Fiori
Acho
Alf. Ugarte/Venezuela
Jr. Ilo 343
28 de Julio
Grau
Jr. Moquegua
Av. Arequipa
Av. Colmena
Av. Nicols de Pirola
Santa Anita
Piedra Lisa
Mercado Central
Jr. Callao
Jr. Caman
Jr. Rufino Torrico
Av. Emancipacin
Av. Colonial
Alf. Ugarte
Av. Tacna
Jr. Washington
Sanchez pinillos
Plaza dos de mayo
Plaza Bolognesi
Jr Huaraz
Av. Abancay
Jr. Zorritos
Panamericana Norte
Av. Bolognesi
Av Paseo Coln
Jr. Chincha
Av. Javier Prado
Av. Wilson
Av. Bolivia
Av. Caquet
Aeropuerto



Lugar: b)

















16%
24%
60%
a.
A.M. Hora pico
P.M. Hora pico
Otro
Zepita
Nicols De Pierola
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(Comas)
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superunda
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Plaza Dos De Mayo
San Juan Del
Lurigancho
Av. 28 De Julio
Va de Evitamiento
Jr. Rufino Torrico
b) El 69% de los encuestados respondieron otro (todo el da, medio da), el 20% P.M.
Hora pico y el 11% A.M. Hora pico.

Figura b.

Ruido de Trnsito Rodado. El 67% de los encuestados opinan que el sonido generado por
el trnsito rodado es mucho, el 26% consider que es regular, el 4% nada y el 3% no sabe o
no contesta.
Figura 11. Ruido de Trnsito Rodado

11%
20%
69%
b.
A.M. Hora pico
P.M. Hora pico
Otro
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido de Trnsito Rodado. 67% 26% 4% 3%
Ruido de Trnsito Rodado.
Ruido de locales de diversin (discotecas, bares, pubs, etc.). El 45% de los encuestados
opinan que el sonido generado por los locales de diversin es mucho, el 38% consider que
es regular, el 15% nada y el 1% no sabe o no contesta.
Figura 12. Ruido de locales de diversin (discotecas, bares, pubs, etc.)

Ruido de industrias, talleres y locales comerciales. El 37% de los encuestados opinan
que el sonido generado por las industrias, talleres y locales comerciales es mucho, el 47%
consider que es regular, el 13% nada y el 3% no sabe o no contesta.
Figura 13. Ruido de industrias, talleres y locales comerciales
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido de locales de diversin
(discotescas, bares, pubs, etc.).
45% 38% 15% 1%
Ruido de locales de diversin (discotescas,
bares, pubs, etc.).

Fuente: Elaboracin propia

Ruido de obras. El 35% de los encuestados opinan que el sonido generado por las obras es
mucho, el 46% consider que es regular, el 13% nada y el 6% no sabe o no contesta.
Figura 14. Ruido de obras


0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido de industrias, talleres y
locales comerciales.
37% 47% 13% 3%
Ruido de industrias, talleres y locales
comerciales.
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido de obras. 35% 46% 13% 6%
Ruido de obras.
Ruido de Claxon. El 66% de los encuestados opinan que el sonido generado por el claxon
es mucho, el 26% consider que es regular, el 6% nada y el 1% no sabe o no contesta.
Figura 15. Ruido de Claxon


Ruido de tubos de escape. El 41% de los encuestados opinan que el sonido generado por
los tubos de escape es mucho, el 42% consider que es regular, el 15% nada y el 2% no
sabe o no contesta.
Figura 16. Ruido de tubos de escape
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido de Claxon. 66% 26% 6% 1%
Ruido de Claxon.

Fuente: Elaboracin propia

Ruido de vendedores ambulantes. El 18% de los encuestados opinan que el sonido
generado por los vendedores ambulantes es mucho, el 53% consider que es regular, el
27% nada y el 2% no sabe o no contesta.
Figura 17. Ruido de vendedores ambulantes

Fuente: Elaboracin propia
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido de tubos de escape. 41% 42% 15% 2%
Ruido de tubos de escape.
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido de vendedores
ambulantes.
18% 53% 27% 2%
Ruido de vendedores ambulantes.

Ruido debido a otras fuentes. El 11% de los encuestados opinan que el sonido generado
por otras fuentes (huelgas, manifestaciones, fiestas, etc.) es mucho, el 21% consider que
es regular, el 4% nada y el 63% no sabe o no contesta.
Figura 18. Ruido debido a otras fuentes

Fuente: Elaboracin propia


PERCEPCIN DE LA CONGESTIN VEHICULAR



Qu medio de transporte utiliza habitualmente para desplazarse?. El 27% de los
encuestados se desplazan en auto propio, el 23% lo hacen en taxi, el 40% en bus, el 5% en
combi, el 4% en custer, el 1% en tren elctrico, el 0% en moto, el 0% en bicicleta y el 1% en
otros (camina).

Figura 19. Qu medio de transporte utiliza habitualmente para desplazarse?
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
Mucho
Regular
Nada
NS/NC
Mucho Regular Nada NS/NC
Ruido debido a otras fuentes 11% 21% 4% 63%
Ruido debido a otras fuentes

Fuente: Elaboracin propia


Cmo calificara Ud. La congestin de trnsito diario?. El 37% de los encuestados
respondieron excesivo, el 43% demasiado, el 20% regular, el 0% poco, el 0% nada y el 0%
no sabe o no contesta.

Figura 20. Cmo calificara Ud. La congestin de trnsito diario?
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
Auto propio
Taxi
Bus
Combi
Custer
Tren elctrico
Moto
Bicicleta
Otro
Auto
propio
Taxi Bus Combi Custer
Tren
elctri
co
Moto
Biciclet
a
Otro
Qu medio de transporte
utiliza habitualmente para
desplazarse?
27% 23% 40% 5% 4% 1% 0% 0% 1%
Qu medio de transporte utiliza
habitualmente para desplazarse?

IV. DISCUSIN
Estamos acostumbrados a definir y evaluar la contaminacin ambiental mediante la
deteccin de sustancias qumicas ajenas, txicas o nocivas para la salud de los seres vivos
en los distintos medios, por ejemplo: residuos en el entorno, hidrocarburos en el agua,
xidos de nitrgeno en el aire, etc. En el caso del sonido, el contaminante no es una
sustancia qumica sino el fenmeno fsico antes descripto. Sin embargo, este tipo de
contaminacin puede perfectamente ser medida y evaluada. Tambin son conocidas las
consecuencias que acarrea para la salud fsica y mental de las personas que se exponen a
ella, los cuales podemos clasificar de la siguiente forma:
1.- Efectos auditivos, como interferencia en la comunicacin oral, desplazamiento temporal o
permanente del umbral de audicin y en casos extremos, sordera.
2.- Efectos no auditivos, a estos se los puede agrupar en distintas categoras:
Efectos fsicos: como aumento de la presin arterial, taquicardia, jaquecas. Durante la
exposicin prolongada a ms de 85 dB se han observado sntomas como gastritis, colitis,
aumento de la glucemia y la colesterolemia.
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Excesivo
Demasiado
Regular
Poco
Nada
NS/NC
Excesivo
Demasiad
o
Regular Poco Nada NS/NC
Cmo calificara Ud. La
congestin de trnsito diario?
37% 43% 20% 0% 0% 0%
Cmo calificara Ud. La congestin de
trnsito diario?
Efectos psicofsicos: irritabilidad, agresividad, prdida de la atencin, insomnio, fatiga y
stress.
Efectos sobre los nios: recibir educacin en un ambiente ruidoso dispersa la atencin,
retarda el aprendizaje, la comunicacin oral y la habilidad para la lectura. En casos extremos
se observa aislamiento y poca sociabilidad en los nios.
El proyecto, llevado adelante por los estudiantes de Ingeniera Industrial en la Universidad
Cesar Vallejo Lima Este, tiene la finalidad de estudiar la contaminacin sonora de la
ciudad de Lima Metropolitana no solo desde el punto de vista objetivo (medicin de niveles
de presin sonora en distintos puntos clave de la ciudad) sino tambin evaluando los
aspectos subjetivos o percepcin de los vecinos. Para conocer la percepcin subjetiva que
tienen los vecinos del ruido ciudadano, se llev adelante una encuesta en estos ltimos
meses (Marzo, Abril, Mayo y Junio del 2013), cuyos principales resultados se exponen en el
presente trabajo.

V. CONCLUSIONES
Las principales causas de ruidos molestos en Lima Metropolitana, segn la percepcin
subjetiva de los vecinos, provienen del transporte pblico, las obras en construccin, las
reparaciones en la va pblica, los centros comerciales y los locales de diversin.
Las valoraciones subjetivas de los encuestados no siempre coinciden con los datos de las
mediciones. Algunos encuestados calificaron de intensamente ruidosas actividades que
demostraron no serlo especialmente, posiblemente como forma de expresar su protesta
contra la instalacin de esa actividad en las inmediaciones de su domicilio.
Segn las mediciones efectuadas hasta el momento en nuestro trabajo de campo, el nivel de
ruido en la ciudad supera, en muchos casos ampliamente, los valores admitidos por las leyes
y ordenanzas.

VI. RECOMENDACIONES
La reduccin de la contaminacin sonora solo es posible mediante la aplicacin de una serie
de medidas.
Una lectura atenta de las reglamentaciones vigentes en la ciudad de Lima, hace evidente
que la implementacin efectiva de las mismas, mediante controles eficientes y aplicacin de
las sanciones econmicas reglamentadas a los infractores, disminuira notablemente este
tipo de contaminacin.


Desde el mbito institucional, se impone la necesidad de efectuar controles al transporte
pblico (mnibus, trenes y subterrneos), e inspecciones a las obras en construccin,
talleres, fbricas, locales de diversin pblico y recitales.
Pero tambin podemos contribuir a la disminucin del ruido optando por un cambio
proactivo desde la actitud personal. Algunas de estas opciones personales son:
Adecuado mantenimiento de nuestros autos y motocicletas, especialmente de los sistemas
de tubos de escape.
En los vehculos, a mayor velocidad, mayor ruido. Este es otro factor que hace conveniente
respetar los lmites de velocidad.
Evitar las frenadas y la aceleracin brusca.
Usar la bocina del automvil slo cuando es estrictamente necesario.
Respetar las reglamentaciones y los horarios adecuados para realizar actividades que
generan ruidos, como reuniones y fiestas familiares.
Regular el volumen de la msica que escuchamos, de la radio y la televisin.
Evitar las conversaciones donde hablan muchas personas a la vez, tratando de hacerse oir
unos sobre otros.
En resumen: las claves para disminuir este tipo de contaminacin son la educacin y el
conocimiento, el respeto a las normas de convivencia, la aplicacin de los controles
adecuados y una urbanizacin planificada.

VII. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

OPECU (2013) Contaminacin sonora en Lima puede ocasionar desordenes emocionales.
[Versin electrnica].Recuperado el 24 junio, 2013, de
http://opecu.org.pe/index.php?option=com_content&view=article&id=999&catid=14:noticias&I
temid=230
MINISTERIO DEL AMBIENTE (2012). Contaminacin sonora. [Versin
electrnica].Recuperado el 26 de junio, 2013, de
http://geoservidor.minam.gob.pe/atlasperu/Default.asp?WCI=PltGAmbiental&WCE=3.8.2.
TALLEDO, J (2013) Sordera parcial en lima por ruidos urbanos [Versin
electrnica].Recuperado 27 abril, 2013, de http://elcomercio.pe/actualidad/1569405/noticia-
piura-25-mil-personas-tienen-sordera-parcial-ruidos-urbanos

TALLEDO, J(2013) Ruidos molestos ocasionados por bocinas en San Isidro . [Versin
electrnica].Recuperado el 1 de julio, 2013, de
http://elcomercio.pe/actualidad/1490626/noticia-san-isidro-identifico-nueve-puntos-donde-
hay-ruidos-molestos-bocinas
VIII. ANEXOS
ENCUESTA