Manual Estudiante Instruccion Tractor Oruga d10t Caterpillar

MANUAL DEL ESTUDIANTE
INSTRUCCIN TCNICA

CURSO: Tractor de Cadenas D10T
TEMA: Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes

DESARROLLO TECNICO DTSG2061-2006A
SETIEMBRE, 2006 Preparado por Carlos Novoa

CURSO: TRACTOR D10T 1 Material del Estudiante
FSAA DTSG2061- 2006A
FERREYROS S.A.A. Desarrollo Tcnico
Carlos Novoa Sep06 D10TMEM0

INDICE

Pgina

INDICE
1
DESCRIPCION DEL CURSO.....................................................................
3
Resumen................................................................................................................. 3
Objetivo General..................................................................................................... 3
Requisitos............................................................................................................... 3
Contenido................................................................................................................ 4
AGENDA DEL CURSO...............................................................................
5
MATERIAL NECESARIO...........................................................................
6
Literatura................................................................................................................. 6
Literatura de Referencia........................................................................................ 6
Material de Entrenamiento..................................................................................... 6
Herramientas y Equipo.......................................................................................... 7

MODULO 1: INTRODUCCION A LA MAQUINA........................................
Leccin 1.1: Introduccin a la Mquina............................................................... 4
Hoja 1.1: Especificaciones de la Mquina................................................. 5
Hoja 1.2: Mantenimiento Diario................................................................... 7
Hoja 1.3: Inspeccin Continua.................................................................... 12
Hoja 1.4: Controles de Cabina.................................................................... 13

MODULO 2: SISTEMA DE MONITOREO..................................................
Leccin 2.1: Esquema Elctrico............................................................................ 4
Hoja 2.1: Manejo del Esquema Elctrico.................................................... 8
Hoja 2.2: Componentes Electrnicos........................................................ 10
Leccin 2.2: Sistema de Monitoreo and Display Caterpillar.............................. 12
Texto de Ref.: Caterpillar Monitoring and Display System (CMDS). 13
Hoja 2.3: Caterpillar and Display Monitoring System.. 16

MODULO 3: MOTOR..................................................................................
Leccin 3.1: Sistemas del Motor........................................................................... 4
Hoja 3.1: Componentes Principales del Motor.......................................... 5
Hoja 3.2: Sistemas Principales del Motor.................................................. 7
Leccin 3.2: Sistema Electrnico de Control...................................................... 10
Texto de Ref.: Sistema Electrnico de Control del Motor........................ 11
Hoja 3.3: Componentes Electrnicos del Motor........................................ 12
Hoja 3.4: Evaluacin con ET del Motor...................................................... 14


MODULO 4: TREN DE POTENCIA............................................................
Leccin 4.1: Tren de Potencia............................................................................... 4
Texto de Ref.: Generalidades del Tren de Potencia.................................. 6
Hoja 4.1: Componentes Principales del Tren de Potencia....................... 7
Hoja 4.2: Funcionamiento de los Componentes del Tren de Potencia... 9
Texto de Ref.: Sistema Hidrulico del Tren de Potencia.......................... 12
Hoja 4.3: Sistema Hidrulico del Tren de Potencia................................... 15
Hoja 4.4: Pruebas de Diagnstico.............................................................. 17
Leccin 4.2: Sistema Electrnico de Control...................................................... 19
Texto de Ref.: Componentes del Sistema Electrnico de Control del
Tren de Potencia................................................................. 20
Hoja 4.5: Componentes Electrnicos del Tren de Potencia..................... 22
Hoja 4.6: Configuracin del Tren de Potencia........................................... 23

MODULO 5: SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS.................................
Leccin 5.1: Sistema de Direccin y Frenos....................................................... 4
Hoja 5.1: Componentes del Sistema de Direccin y Frenos.................... 5
Texto de Ref.: Sistema de Direccin y Frenos.......................................... 6
Hoja 5.2: Sistema de Direccin y Frenos................................................... 8

MODULO 6: SISTEMA DE IMPLEMENTOS..............................................
Leccin 6.1: Sistema de Implementos.................................................................. 4
Hoja 6.1: Componentes del Sistema de Implementos.............................. 5
Texto de Ref.: Sistema Hidrulico de Implementos.................................. 6
Hoja 6.2: Flujo de Aceite del Sistema de Implementos............................ 12

ENCUESTA.................................................................................................

DESCRIPCION DEL CURSO

CURSO: TRACTOR D10T

Tiempo de duracin: 5 das (40 horas)

Numero de Participantes: 8 Estudiantes

DIRIGIDO A

Este curso ha sido diseado para mecnicos y supervisores que trabajan con
maquinaria Caterpillar.

RESUMEN

El curso se desarrollar 50% en el aula y 50% en la mquina (o con uso de
componentes) de acuerdo a la disponibilidad de esta.

La clase de aula ser una descripcin de la mquina y de sus componentes,
en cada mdulo se revisar la ubicacin de componentes as como el
funcionamiento de los distintos sistemas de la mquina, utilizando
presentaciones sobre los sistemas, el manual de servicio, los esquemas
respectivos y una mquina.

En los sistemas que cuentan con sistema electrnico se revisar la ubicacin
de los componentes electrnicos y el comportamiento de los sistemas.

Durante los laboratorios se tendr la oportunidad de operar la mquina y
realizar algunas pruebas y ajustes. Finalmente se tendr una discusin en
clase para demostrar lo aprendido

OBJETIVOS
GENERALES

Al trmino de este curso, los estudiantes estarn en capacidad de realizar los
siguientes procesos:

Realizar el mantenimiento e inspeccin diaria de los tractores D10T.

Explicar el funcionamiento de los distintos sistemas de la mquina.

Realizar las pruebas bsicas necesarias para el mantenimiento y
diagnstico de los sistemas de la mquina.

Utilizar el ET como herramienta para el mantenimiento y diagnstico
de los tractores D10T.

REQUISITOS

Los estudiantes debern tener conocimientos bsicos de:

_ Hidrulica.
_ Electricidad.
_ Uso de Herramientas.
_ Ingls (de preferencia)
_ Manejo del ET


CONTENIDO

El curso est dividido en mdulos en los cuales se desarrollarn los
siguientes temas:

1. Introduccin a la mquina.- Los estudiantes podrn establecer la
localizacin de los componentes mayores, los puntos de servicio y los
controles para la operacin de la mquina.
Se seguirn los pasos para el mantenimiento e inspeccin diaria.

2. Sistema de Monitoreo.- Se realizar una revisin del uso del
esquema elctrico y del comportamiento de los componentes
electrnicos, as como una introduccin al uso del Advisor como
herramienta de manejo de informacin.

3. Motor.- Los estudiantes podrn identificar las caractersticas del Motor
C27, identificar los distintos sistemas del motor, los componentes
principales del sistema EUI, analizar el comportamiento electrnico del
motor y utilizar el ET para el diagnstico de dicho Motor.

4. Tren de Potencia.- Los estudiantes podrn identificar los
componentes mayores, revisar el funcionamiento de los sistemas
hidrulico y electrnico de control y realizar pruebas operacionales y
de presin del sistema: Convertidor, Transmisin.

5. Sistema de Direccin y Frenos.- Los estudiantes podrn identificar
los componentes principales del sistema de Direccin y Frenos. As
mismo podrn trazar el flujo de aceite del sistema hidrulico de
Direccin y realizar las pruebas de presin del sistema.

6. Sistema de Implementos.- Los estudiantes podrn identificar los
componentes principales del sistema de Implementos, trazar el flujo de
aceite del sistema hidrulico de Implementos y realizar las pruebas
operacionales y de presin del sistema.


AGENDA DEL CURSO

Maana
Presentacin Inicial, Expectativas
Pre-Test
Mdulo 1, Introduccin a la Mquina

PRIMER DA
Tarde
Mdulo 2, Sistema de Monitoreo

Maana
Mdulo 3, Motor

SEGUNDO DA
Tarde
Mdulo 4, Tren de Potencia

Maana
Mdulo 4, Tren de Potencia
(continuacin)

TERCER DA
Tarde
Mdulo 4, Direccin y Frenos

Maana
Mdulo 5, Sistema de Implementos

CUARTO DA
Tarde
Examen Final
Encuesta Final

Horario de Clase: de 8:00am a 4:30 pm
Horarios de Intermedios recomendados: 10:00 am y 2:30 pm Duracin: 15 minutos
Horario de Almuerzo recomendado: 12:30m Duracin: 45 minutos


MATERIAL NECESARIO

LITERATURA

_ SENR7535 Manual de Servicio: Tractor D10T

LITERATURA DE REFERENCIA

_ SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento
_ SEBD0717 El Combustible y su Motor
_ SEBD0640 El Aceite y su Motor
_ SEBD0979 El Refrigerante y su Motor
_ PEHP1507 Procedimientos de Ajustes de Cadenas
_ PEHP6001 Cmo tomar una buena Muestra de Aceite
_ TEJ B1015 Analizando un reporte S.O.S.
_ NENG2500 Caterpillar Service Technology Tools & Shop Products
Guide
_ PECP6026 Una Fuente Segura
_ SMHS7531 Instruccin Especial: Uso del Kit de Reparacin de
Conectores Sure Seal 6V-3000)
_ SEHS9615 Instruccin Especial: Mantenimiento de Conectores DT
_ SEHS9065 Instruccin Especial: Uso de la Herramienta para
conectores CE
_ SEHS8038 Instruccin Especial: Uso de la Herramienta para
conectores VE
_ NEHS0605 Manual de Operacin de Herramientas: 9U-7400 Multitach
_ REHS0126 Instruccin Especial: CID/FMI/MID
_ SEHS8712 Instruccin Especial: Uso del 8T-2700 Blowby/Air Flow
Indicator GP
_ PSGP5027 Gua de Administracin del Tren de Rodamiento
_ AEDK0752 Handbook of Ripping

MATERIAL DE ENTRENAMIENTO

_ Presentacin D10T (CD-ROM basado en STMG816 D10T Track Type
Tractor)
_ STMG681 3500B Engine Controls Electronic Unit Inyection
_ Componentes para armar y desarmar


HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

_ Tractor D10T
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Caja de Herramientas
_ 9S-9082 Herramienta para hacer girar el motor (Pia)
_ Lap Top con ET
_ 7X1700 Communication Adapter / 171-4400 Communication Adapter II
_ 198-4240 Digital Pressure Indicator Group
_ 6V-4157 Grupo de Pruebas de Transmisin / 1U-5481 Pressure
Gauge Group / 1U-5482 Pressure Adapter Group
_ 6V-7830 Tetragauge
_ Termmetro Infrarrojo
_ 9U-7330 Multmetro Fluke 87
_ 6V-2150 Starting and Charging Analyzer Group, 110-4645 Cable
Assembly Adapter
_ 4C-8195 Control Service Tool
_ Cronmetro
_ Trapo
_ Esptula para limpiar
_ 4C-3406 Kit para reparacin de Conectores Deutsch HD
_ 9U-7246 Kit para reparacin de Conectores Deutsch DT
_ 6V-3000 Kit para reparacin de Conectores Sure Seal

MDULO I
INTRODUCCION A LA MAQUINA

CURSO: TRACTOR D10T - I - 2 - Material del Estudiante
FSAA DTSG2061 2006A Mdulo I

NOTAS DEL PARTICIPANTE

MODULO 1: INTRODUCCION A LA MAQUINA

El propsito de este mdulo es permitir al estudiante describir las
caractersticas principales de la mquina, identificar los puntos de servicio,
realizar el mantenimiento bsico de la mquina e identificar los controles e
indicadores de la cabina y leer el panel de instrumentos.

OBJETIVOS

Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de:

1. Dado el catlogo de especificaciones del Tractor D10T y la Hoja de
Trabajo en Clase N 1.1, Describir correctamente las
caractersticas principales de la mquina.

2. Dado un Tractor D10T, el Manual de Operacin y Mantenimiento y la
Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 1.2, Realizar correctamente
las tareas necesarias para el mantenimiento diario.

Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 1.3, Realizar de manera
efectiva una inspeccin rutinaria e identificar los componentes
principales de la mquina.

Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 1.4, Identificar correctamente
todos los controles de la cabina.


LECCIN 1.1: INTRODUCCIN A LA MQUINA

Esta leccin ayuda a familiarizarse con las caractersticas principales y con
las prcticas bsicas para el mantenimiento correcto de la mquina.

CLASE

Presentacin de vistas generales de la mquina, sobre caractersticas
generales, ubicacin de componentes principales y criterios de inspeccin.

LABORATORIO
DE CLASE

Rellenar los datos solicitados utilizando el catlogo de
especificaciones de la mquina y la Hoja de Trabajo en Clase N 1.1,

Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y el
recorrido de inspeccin planteados utilizando el Manual de Operacin
y Mantenimiento y teniendo como referencia las Hojas de Trabajo en
Clase y Campo N 1.2 y N 1.3.

Identificar los componentes de la cabina utilizando el Manual de
Operacin y Mantenimiento y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo
N 1.4.

LABORATORIO
DE CAMPO

Realizar el mantenimiento diario de la mquina utilizando el Manual
de Operacin y Mantenimiento y teniendo como referencia la Hoja de
Trabajo en Clase y Campo N 1.2.

Realizar la inspeccin rutinaria de la mquina e identificar los
componentes principales utilizando el Manual de Operacin y
Mantenimiento y teniendo como referencia la Hoja de Trabajo en
Clase y Campo N 1.3.

Identificar en la mquina los componentes de la cabina utilizando el
Manual de Operacin y Mantenimiento y teniendo como referencia la
Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 1.4

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Catlogo de especificaciones
_ Manual de Operacin y Mantenimiento
_ Hojas de Trabajo en Clase y Campo N 1.1, 1.2, 1.3 y 1.4


HOJA DE TRABAJO EN CLASE N 1.1

ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA

MATERIAL
NECESARIO

_ Catlogo de Especificaciones

PROCEDIMIENTO

1. Complete los datos solicitados con la ayuda del catlogo de
especificaciones y el Manual de Operacin y Mantenimiento

Tabla 1.1.- Especificaciones Generales

Descripcin
Sistema
Internacional
Sistema
Ingls
SERIE:

1 Motor

2 Nmero de Cilindros

3 Nmero de Turbocargadores

Potencia Bruta a 1900 RPM

4
Potencia a la volante a 1900 RPM
(Neta)

5 Altitud Mxima sin Derrateo

6
Nmero de Velocidades de la
transmisin
Avance:
Reversa:

7 Velocidad Mxima de Desplazamiento

8 Tipo de Zapatas

9 N de Zapatas por lado

10 N de Rodillos por lado

11 Oscilacin

12 Tipo de Cabina

13 Tipo de Control de Direccin y Frenos

14 Peso Mximo de Operacin

15 Tipo de Ripper

16 Tipo de Hoja


Descripcin
Sistema
Internacional
Sistema
Ingls

17 Longitud Total (Con Ripper y Hoja)

18 Altura Total (Con ROPS)

Ancho Total (Con Hoja)

19
Ancho Total (Sin Hoja)

20 Altura Libre Sobre el Suelo

Capacidades

Tanque de Combustible

Sistema de Enfriamiento

Aceite de Motor

Tren de Fuerza

Mandos Finales (cada uno)

Bastidores (cada uno)

Eje Pivote

21
Tanque Hidrulico


HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO N 1.2

RECONOCIMIENTO Y MANTENIMIENTO DIARIO

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10R
_ Llave de Batera
_ Llave de Encendido

PROCEDIMIENTO

1. ntes elementos con ayuda del Manual de Operacin y
Mantenimiento.
Ubique los siguie

Tabla 1.2.- Puntos de Servicio

Comentarios Descripcin

1 Toma de Muestras de Aceite del Motor

2 Toma de Muestras de Refrigerante

3 Toma de Muestras de Aceite Transmisin

4 Toma de Muestras de Aceite Sist. Hidrulico

5 Toma de Muestras Aceite Mandos Finales

6 Mirilla de Nivel del Tanque Hidrulico

7 Varilla de Nivel de la Transmisin

8 Mirilla de Nivel del Eje Pivote

9 Mirilla de Nivel de Refrigerante

10 Varilla de Nivel de Aceite de los Bastidores

11 Tapn de Drenaje del Tanque Hidrulico

12 Tapn de Drenaje de la Transmisin

13 Tapn de Drenaje del Convertidor

14 Tapn de Drenaje del Aceite del Motor

15 Tapn de Drenaje del Refrigerante

16 Filtros de Aire

17 Filtros de Aceite de Motor

18 Filtro Primario de Comb./Separador de Agua

19 Filtro Secundario de Combustible

20 Filtro de Carga del Convertidor

21 Filtro de Carga de la Transmisin

22 Filtro del Sistema Hidrulico

23 Filtro de Aceite Piloto

24 Rejilla de la Transmisin

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34


2. Coloque en el grfico los nmeros correspondientes a los filtros
indicados en el listado adjunto utilizando el Manual de Operacin y
Mantenimiento.

Realice un
seguimiento de
lneas en la
mquina para
identificarse con
cada sistema

Fig. 1.1.- Ubicacin de Filtros y Enfriadores

1
Filtro Secundario de
Combustible
7 Filtro de Aceite Hidrulico Piloto

2 Filtros de Aire del Motor 8 Enfriador de Aceite Hidrulico

3 Filtro del Convertidor 9 Filtro de la Transmisin

4 Enfriador de Aceite del Motor 10 Filtros de Aceite del Motor

5 Filtro de Aceite Hidrulico 11
Filtro Primario de
Combustible

6 Elemento del Filtro de Cabina 12
Enfriadores de aceite de la
Transmisin


3. Realice las siguientes tareas que forman parte del Mantenimiento
Diario (cada 10 horas).

Tabla 1.3.- Mantenimiento Diario

Descripcin
Ubic.
en el
Manual
Ubicacin
en la
Mquina
Observaciones

Herramientas de Corte
Inspeccin/Reemplazo

Tensin de las Cadenas
Revisin

Sedim. y Humedad del Tanque
de Combustible Drenaje

Ventanas y Espejos
Inspeccin

Controles en la Cabina
Prueba

Alarma de Retroceso
Prueba

Cinturn de Seguridad
Inspeccin

Indique cualquier
anomala que
encuentre y
asegrese de la
solucin de esta.

Frenos e Indicadores
Prueba

4. Verifique los procedimientos y realice las siguientes revisiones de
niveles.
Tabla 1.4.- Niveles

Intervalo de Cambio

Tipo de Aceite

Condiciones Especiales
del Equipo

Condicin del Motor

Temperatura

Elemento de Medicin

Nivel de
Aceite de
Motor
Rango Aceptable

Intervalo de Cambio

Tipo de Aceite

del Equipo

Condicin del Motor

Temperatura

Elemento de Medicin

Nivel de
Aceite de
la
Transmi-
sin
Rango Aceptable


Intervalo de Cambio

Tipo de Aceite

del Equipo

Condicin del Motor

Temperatura

Elemento de Medicin

Nivel de
Aceite
del
Sistema
Hidrulico
Rango Aceptable

Intervalo de Cambio

Tipo de Aceite

del Equipo

Condicin del Motor

Temperatura

Elemento de Medicin

Nivel de
Aceite de
Mandos
Finales
Rango Aceptable

Intervalo de Cambio

Tipo de Aceite

del Equipo

Condicin del Motor

Temperatura

Elemento de Medicin

Nivel de
Aceite
del Eje
Pivote
Rango Aceptable


5. Describa el procedimiento para revisar el nivel de aceite de la
transmisin luego de un cambio de aceite.

6. Describa el procedimiento recomendado en el Manual de Operacin y
Mantenimiento para llenar el radiador despus de un cambio completo
del refrigerante.

7. Cmo se purga el sistema de combustible?.



INSPECCION CONTINUA

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10R
_ Llave de Batera

PROCEDIMIENTO

1. Realice la Inspeccin de la Mquina utilizando el Manual de Operacin
y Mantenimiento.

OBSERVACIONES



CONTROLES DE CABINA

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10R
_ Llave de Batera

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los siguientes controles de la mquina en la hoja y en la
mquina con la ayuda del Manual de Operacin y Mantenimiento:

Fig. 1.2.- Controles de la Cabina

_ Monitor del CAT Advisor
ntos
Interruptores

_ renos y
ja
Controles Finger Tip (FTC)

_ Panel de Instrume
_
Pedales de F
Decelerador
_ Palanca de Control de la Ho
_
Verifique el
funcionamiento
correcto de los
controles
ig. 1.3.- Controles de la Cabina

_ Pedal del Decelerador

F
_ Pedal de Frenos
2 2
3 3
4 4
1 1
2 2
RJ GCF002
RJ GCF001
1 1
6 6
5 5


_ Limpia/Lavaparabrisas de la
Puerta Derecha
_ Limpia/Lavaparabrisas
Delantero
_ Controles del Aire
Acondicionado
_ Limpia/Lavaparabrisas
Posterior
_ Limpia/Lavaparabrisas de la
Puerta Izquierda

Fig. 1.5.- Palanca de Control de la Hoja

_ Botn de Cancelacin del ciclo
ABA
_ Switch de Control de
Velocidad de Inclinacin
Lateral de la Hoja
_ Botn de Activacin de
segmentos del ciclo ABA
_ Control de Inclinacin Frontal
de la Hoja
_ Interruptor de Activacin del
ABA
_ Palanca de Control de la Hoja

Fig. 1.6.- Controles del Ripper
_ Botn de Activacin del
Recogimiento Automtico del
Ripper (Auto Stow)
_ Control de Levante del Ripper
_ Lmpara de Accin Posterior
_ Control de Inclinacin del
Ripper

5 5
4 4
RJ GCF003
1 1
3 3 2 2
6 6
RJ GCF004
5 5
4 4
1 1
2 2
3 3
4 4
RJ GCF005
3 3
2 2
1 1

_
_ Interruptor de Bloqueo de Implementos
_ Interruptor de Modo de Reduccin
Automtica de Marcha (Auto Kick Down)
el Ripper _ Interruptor de Control del Pin d
_ Controles de luces exteriores

ptor de Modo Auto Carry (si lo
ig. 1.8.- Controles de la Cabina

_ e Distancia
_ del
Apoya Brazos

_ Interruptor de Activacin de Cambio de
Marcha Automtico (Auto Shift)
_ Interruptor de Seleccin de Velocidad del
Motor
_ Interru
tiene)
RJ GCF006
6 6
2 2
5 5
3 3
4 4
1 1

F
Control de Ajuste d
del Apoya Brazos
Switch de Ajuste de Altura
RJ GCF007
1 1
2 2


_ Selector de Sentido de
Movimiento
_ Switch de Freno de Parqueo
_ Selector de Cambios
_ Controles de
Embragues/Frenos de
Direccin

Fig. 1.10.- Panel

_ Indicador de Temperatura de Refrigerante
_ Indicador de Marcha Actual
_ Tacmetro
_ Indicador de Temperatura del Aceite
Hidrulico

_ Hormetro
_ Indicador de Temperatura de la
Transmisin y Convertidor
_ reno Indicador de Velocidad sobre el ter
Indicador de Nivel de Combustible _

RJ GCF008
3 3
4 4
2 2
1 1
RJ GCF009
5 5
7 7 6 6
4 4
3 3
2 2
1 1
8 8


MDULO II
SISTEMA DE MONITOREO



MODULO 2: SISTEMA DE MONITOREO

El propsito de este mdulo es permitir al estudiante utilizar el Esquema
Elctrico, identificar los componentes del Caterpillar Monitoring and Display
Sistem, interactuar con el CAT Advisor, y obtener informacin para el
mantenimiento.

OBJETIVOS


1. Dado el Esquema Elctrico y la Hoja de Trabajo en Clase N 2.1,
Obtener correctamente la informacin necesaria del esquema
elctrico para el mantenimiento del sistema elctrico de la
mquina.

2. Dado un Tractor D10T, el Esquema Elctrico, el Manual de Servicio
respectivo, y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 2.2, Explicar y
Comprobar el comportamiento de componentes electrnicos.

3. Dado un Tractor D10T, el Esquema Elctrico, el Manual de Servicio, y
la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 2.3, Interactuar
correctamente con el CAT Advisor para obtener informacin y
realizar programaciones de operacin en la mquina.


LECCIN 2.1: ESQUEMA ELECTRICO Y COMPONENTES
ELECTRONICOS

Esta leccin ayuda a familiarizarse con el Esquema Elctrico y su utilidad
para la obtencin de la informacin necesaria para el mantenimiento y con las
caractersticas de los componentes electrnicos de la mquina.

CLASE

Presentacin de vistas del Esquema Elctrico. Presentacin de Componentes
electrnicos

LABORATORIO
DE CLASE

Encontrar los datos solicitados utilizando el Esquema Elctrico y la
Hoja de Trabajo en Clase N 2.1.

Encontrar la informacin sobre las caractersticas de los
componentes electrnicos utilizando el Esquema Elctrico, el Manual
respectivo y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 2.2

LABORATORIO
DE CAMPO

Comprobar el funcionamiento de componentes electrnicos utilizando
el Manual respectivo y la Hoja de Trabajo en Campo N 2.2.

MATERIAL
NECESARIO

_ Esquema Elctrico
_ Componentes electrnicos
_ Multmetro Digital
_ Hojas de Trabajo en Clase y Campo N 2.1 y N 2.2


TEXTO DE REFERENCIA

ESQUEMA ELECTRICO

Fig. 2.1.- Esquema Elctrico

El Esquema Elctrico es una herramienta importante para el servicio de la mquina, en el se puede
encontrar informacin referente a los componentes electrnicos (especificaciones, nmeros de
parte, ubicacin, etc), cableados, conectores, etc..

El esquema se encuentra impreso por ambos lados.
En la cara anterior del Esquema Elctrico podemos distinguir varias secciones:

1. Cartula.- En la que encontramos la informacin sobre el cdigo de publicacin, la fecha de
elaboracin, el modelo y la serie a la que corresponde
2. Explicacin de la simbologa
3. Explicacin de la simbologa
4. Tabla de Detalle de los circuitos
5. Tabla de Ubicacin de Componentes en la Mquina y en el Esquema
6. Esquema de ubicacin en la Mquina
7. Tabla de Especificaciones de los Interruptores
8. Tabla de Especificaciones de Resistencias, Solenoides y Sensadores
9. Tabla de Ubicacin de Conectores
10. Tablas de Identificacin de Cdigo de Componentes (CID) por Mdulo (MID)
11. Tabla de Interpretacin de Tipos de Falla (FMI)
12. Tabla de Literatura de Referencia

Nota: Las ubicaciones presentadas son slo referenciales

3
2
5
6
1
9
12
11
10
8
7
4
ATYKD025


En la otra cara del Esquema se encuentra la representacin de todo el circuito, el cual est dividido
en cuadrantes para facilitar la ubicacin y adicionalmente dos zonas con informacin adicional:

13. Tabla con la explicacin de los colores de lneas utilizados
14. Informacin sobre abreviaturas de colores, listado de arns y notas adicionales


En el esquema se puede
encontrar toda la
informacin necesaria
refererida a la simbolga
utilizada, por ejemplo en
esta figura se muestra lo
correspondiente a los
cables y conectores, as
tambin tenemos
informacin sobre los
interruptores, rels y otros
componentes.

ATYKD015
1
2
ATYKD001

ANOTACIONES



MANEJ O DEL ESQUEMA ELECTRICO

MATERIAL
NECESARIO

_ Esquema Elctrico

PROCEDIMIENTO

1. Responda a las siguientes preguntas con la ayuda del Esquema
Elctrico segn corresponda.

1 Qu representan los siguientes tipos de lnea?

a. Roja slida

b. Naranja slida

c. Negra slida

d. Negra delgada

e. Intercalada Gruesa

f. Discontinua

2 Qu indican los siguientes Cdigos de Falla?

a. MID036 CID0110 FMI01

b. MID116 CID0248 FMI17

c. MID081 CID0708 FMI05

Puede ser MID027
segn la serie de la
mquina
d. MID049 CID0075 FMI09

e. MID036 CID0261 FMI13

3 Cul es el N de Parte del Manual para la Solucin de Problemas
del Sistema Electrnico de Frenos?

4 A qu circuitos corresponden los siguientes nmeros en los cables
y qu color tienen?

Cable Color Circuito

200

700

A700

604

327

101

C453

5 De qu calibre son los cables a no ser que se especifique?

2. Llene la siguiente tabla con la ayuda del Esquema Elctrico segn
corresponda.


P
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s
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c
i
n

d
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C
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n
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c
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2

3

4

5

6

7

8

9

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1
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r
i
c
o
.



COMPONENTES ELECTRONICOS

MATERIAL
NECESARIO

_ Esquema Elctrico
_ Manual de Servicio correspondiente a los componentes
_ Multmetro Digital

PROCEDIMIENTO

1. Complete la informacin acerca de los componentes electrnicos
disponibles con la ayuda del Esquema Elctrico segn corresponda y
del Manual respectivo.

Componentes de Entrada

Tabla 2.2.- Sensores.

Sensor
Nmero de
Parte
Tipo Seal Suministro

Tabla 2.3.- Interruptores (Switches.

Sensor
Nmero de
Parte
Tipo Seal Suministro

Componentes de Salida

Tabla 2.4.- Componentes de Salida.

Componentes
Nmero de
Parte
Caracterstica


2. Realice la evaluacin de los componentes electrnicos disponibles con
la ayuda del Esquema Elctrico segn corresponda y del Manual
respectivo.

Tabla 2.5.- Evaluacin de Componentes Electrnicos.

Componente
Puntos de
Medicin
Valor
Especificado
Valor
Leido

Sensor Anlogo:

Voltaje de Suministro

Seal

Voltaje de Referencia (Pull Up)

Sensor Digital PWM:


Seal

(si tiene)

Sensor de Frecuencia:

Voltaje de Suministro (si tiene)

Seal

(si tiene)

Solenoide:


Resistencia


LECCIN 2.2: CATERPILLAR MONITORING AND DISPLAY
SYSTEM

Esta leccin ayuda a familiarizarse con las caractersticas principales del
CMDS y el manejo del CAT Advisor para la obtencin de informacin
necesaria para el mantenimiento y para la realizacin de calibraciones.

CLASE

Presentacin de vistas de elementos del CDMS, niveles de falla, manejo del
CAT Advisor y obtencin de datos.

LABORATORIO
DE CLASE

Discutir sobre la informacin proporcionada por el CDMS y sus
caractersticas utilizando el texto de referencia CATERPILLAR
MONITORING AND DISPLAY SYSTEM, el Esquema Elctrico, el
Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CDMS y la
Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 2.3.

LABORATORIO
DE CAMPO

Obtener en la Mquina la informacin solicitada en la Hoja de Trabajo
en Clase y Campo N 2.3 utilizando el Esquema Elctrico, el Manual
de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CDMS

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Esquema Elctrico
_ Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CDMS
_ Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 2.3


TEXTO DE REFERENCIA

CATERPILLAR MONITORING AND DISPLAY SYSTEM (CDMS)

Fig. 2.1.- Caterpillar Monitoring and Display System

El Caterpillar Monitoring and Display System (CMDS) monitorea continuamente todos los sistemas
de la mquina. El CDMS consiste tanto de componentes de software como de hardware. Dentro de
los componentes de Hardware tenemos el mdulo grfico Advisor, un panel de instrumentos, el
ECM del Motor, el ECM de Implementos, el ECM del Tren de Potencia, la Alarma de Accin, la
Alarma de Accin Posterior y varios switches, sensores y senders.

Los componentes del CMDS se comunican entre ellos y con los controles electrnicos de los
componentes de la mquina a travs del CAT Data Link y a travs del Controller Area Network
(CAN).

El Advisor monitorea constantemente todos los ECMs, el terminal R del alternador, el voltaje de
entrada del sistema y el sensor de nivel de combustible. El Advisor transmite la informacin
monitoreada al panel de instrumentos y activa los indicadores de modo y alerta, las pantallas y los
indicadores anlogos. La informacin tambin puede ser obtenida y mostrada a travs de las
pantallas del Advisor.
RJ GKD001

Fig. 2.2.- Panel de Instrumentos

Fig. 2.2.- CAT Advisor
RJ GKD002
RJ GKD003

Niveles de Alarma

El Advisor notifica al operador de un problema presente en algn sistema de la mquina. Existen
tres niveles de alarma:

Nivel 1.- Solamente parpadea un indicador de alerta. No se requiere accin inmediata. Este
nivel avisa al operador que un sistema necesita pronta atencin.

Nivel 2.- El indicador de alarma y la lmpara de accin parpadean. Este nivel requiere que
el operador cambie la operacin de la mquina o se realice un mantenimiento al sistema. El
cambio de operacin de la mquina reducir las temperaturas excesivas o la
sobrerrevolucin del motor. De no ser as se ocasionar un dao severo a los componentes
.
Nivel 3.- El indicador de alarma y la lmpara de accin parpadean y la alarma de accin
suena. Este nivel requiere que el operador apague la mquina de manera segura. Este nivel
puede resultar en un posible dao al operador o un dao severo a los componentes.

Cdigos de Diagnstico

MID.- Cdigo que indica el ECM a cuyo circuito pertenece la falla.
CID.- Cdigo que indica el componente que presenta la falla.
FMI.- Cdigo que indica el tipo de falla que se est presentando.



CATERPILLAR MONITORING AND DISPLAY SYSTEM

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10R
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Esquema Elctrico
_ Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMDS

PROCEDIMIENTO

1.
Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMDS.
Obtenga los datos solicitados con la ayuda del Esquema Elctrico y el

Tabla 2.6.- Obtencin de Inf del CMS ormacin
Tarea Comentario

1 Obtencin de Valores de Desempeo

2 Configure la pantalla

3
n de la

Configure la Operaci
Transmisin

4
peracin de los

Configure la O
Implementos

5
Cree un perfil de operador con su
nombre y guarde su configuracin

6 Registre los cdigos de diagnstico

7 Observe valores en tiempo real

8 Anote los resmenes de los ECM

9 Ingrese el password

10
ones de los controles

Realice Calibraci
de Direccin

11
es de los controles

Realice Calibracion
de la Transmisin

12
s de los controles
de Implementos

Realice Calibracione


MDULO III
MOTOR

CURSO: TRACTOR D10T - III - 2 - Material del Estudiante
FSAA DTSG2061- 2006A Mdulo III



MODULO III: MOTOR

El propsito de este mdulo es permitir al estudiante identificar las
caractersticas principales del motores C27, hacer un seguimiento a los
circuitos de los sistemas del motor, ubicar los componentes principales del
sistema EUI, explicar el funcionamiento de dicho sistema, identificar las
seales de entrada y salida del Mdulo de Control Electrnico y describir sus
funciones. Tambin el estudiante tendr la oportunidad de acceder a las
pantallas de diagnstico y servicio del ET.

OBJETIVOS


1. Dado un Tractor D10T, el Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas
y Ajustes de Motor C27 y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 3.1,
Identificar correctamente los componentes principales de los
sistemas de refrigeracin, lubricacin, combustible y admisin y
escape de un Motor C27.

2. Dado un Tractor D10T, el Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas
y Ajustes de Motor C27 y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 3.2,
Realizar correctamente el seguimiento del flujo de los sistemas de
refrigeracin, lubricacin, combustible y admisin y escape de un
Motor C27.

3. Dado un Tractor D10T, el Manual de Solucin de Problemas de Motor
C27, el Esquema Elctrico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N
3.3, Identificar los componentes principales de Entrada y Salida
del Sistema Electrnico de un Motor C27 y sus caractersticas.

4. Dado un Tractor D10T, el Manual de Solucin de Problemas de Motor
C27, una laptop con ET y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 3.4,
Realizar una evaluacin de un Motor C27 utilizando el ET.


LECCIN 3.1: SISTEMAS DEL MOTOR

Esta leccin ayuda a familiarizarse con las caractersticas principales de
funcionamiento y los sistemas principales del motor.

CLASE

Presentacin de vistas generales del motor, ubicacin de componentes
principales, sistemas principales y CD sobre el funcionamiento del sistema de
inyeccin electrnica EUI.

LABORATORIO
DE CLASE

Identificar en las vistas los componentes principales de los distintos
Sistemas del Motor utilizando el Manual de Operacin de Sistemas,
Pruebas y Ajustes de Motor C27 y la Hoja de Trabajo en Clase y
Campo N 3.1.

Trazar los flujos de los Sistemas Principales del Motor utilizando el
Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor C27
y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 3.2.

LABORATORIO
DE CAMPO

Identificar en la mquina los componentes principales de los distintos
Sistemas del Motor utilizando el Manual de Operacin de Sistemas,
Pruebas y Ajustes de Motor C27 y la Hoja de Trabajo en Clase y
Campo N 3.1.

Realizar el seguimiento de los flujos de los Sistemas Principales del
Motor utilizando el Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes de Motor C27 y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 3.2.

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ stes de Motor C27 Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Aju
_ Hojas de Trabajo en Clase y Campo N 3.1 y 3.2



COMPONENTES PRINCIPALES DEL MOTOR

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor C27

PROCEDIMIENTO

1. Ubique los componentes indicados con la ayuda del Manual de
Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor C27 y un Tractor
D10T D.

Distinga los tipos de
turbos de baja. Los
de vida completa
cuentan con
nervaduras en la
voluta.

F

ig. 3.1.- Componentes del Motor

_ Filtros de Aceite de Motor
_ Turbocompresor del lado
izquierdo
Filtros de Aire del lado _
izquierdo
_ de
nivel de aceite de motor

_ Compresor de Aire
do Acondiciona
_ Arrancador
Tubo de llenado y Varilla

6 6
5 5
4 4
3 3
2 2
1 1
RJ GEF001

Fig. 3.2.- Componentes del Motor

_ Bomba Principal de
Refrigerante
_ Alternador
_ Filtros de Aire del lado
derecho
ECM del motor _

_ Enfriador de Aceite del Motor
_ Turbocompresor del lado
derecho
_ Filtro secundario de
combustible
_ Enfriadotes de Aceite de la
transmisin

Componentes del Motor F

ig. 3.3.-

_ nsferencia de
Combustible
_ Presin de
Combustible
Bomba de Tra Regulador de
1 1
2 2
RJ GEF003
8 8
7 7
1 1
RJ GEF002
6 6
2 2
5 5
4 4
3 3


SISTEMAS PRINCIPALES DEL MOTOR

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor C27

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes y trace el flujo de los sistemas mostrados
en los esquemas y realice el seguimiento de dichos flujos en la
mquina con la ayuda del Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas
y Ajustes de Motor C27 y un Tractor D10T.

FLUJO DEL SISTEMA ENFRIAMIENTO
Realice el
seguimiento de las
lneas en la
mquina para
facilitar la
identificacin de
componentes.

Identifique las lneas
de enfriamiento de
los turbos.

Fig. 3.4.- Esquema del Sistema de Enfriamiento

ANOTACIONES

RJ GED001

FLUJO DEL SISTEMA DEL VENTILADOR
.

Fig. 3.5.- Esquema del Sistema del Ventilador

ANOTACIONES

RJ GED002

FLUJO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Realice el
seguimiento de las
lneas en la
mquina para
facilitar la
identificacin de
componentes.

Recuerde que los
filtros secundarios
de combustible se
deben colocar
vacos y luego
utilizar la bomba de
cebado.

La contaminacin es
crtica para los
inyectores.

Fig. 3.6.- Esquema del Sistema de Combustible

ANOTACIONES

RJ GED003

LECCIN 3.2: SISTEMA ELECTRNICO DE CONTROL

sistema de control electrnico del motor, sus componentes, las funciones
controladas por el Mdulo de Control Electrnico y el manejo del ET para el
diagnstico.

CLASE

Presentacin de vistas del circuito y de elementos del Sistema Electrnico de
Control del Motor, sistemas que controla el Mdulo de Control Electrnico y
explicacin de las distintas funciones del Mdulo de Control Electrnico.

LABORATORIO
DE CLASE

Identificar las caractersticas, ubicarlos y discutir sobre la funcin de
los componentes electrnicos de Entrada y Salida del Motor,
utilizando el texto de referencia COMPONENTES DEL SISTEMA
ELECTRNICO DE CONTROL DEL MOTOR, el Esquema Elctrico,
el Manual de Solucin de Problemas de Motor C27 y la Hoja de

Discutir sobre los resultados de una evaluacin del motor utilizando el
ET, utilizando el Manual de Solucin de Problemas de Motor 3500B y
la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 3.4.

LABORATORIO
DE CAMPO

Identificar en la mquina los componentes electrnicos de Entrada y
Salida del Motor, utilizando el Manual de Solucin de Problemas de
Motor C27 y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 3.3.

Realizar una evaluacin del motor con el ET, utilizando el Manual de
Solucin de Problemas de Motor C27, una laptop y la Hoja de

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Lap Top con ET
tes de Motor C27
e Problemas de Motor C27
_ Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajus
_ Manual de Solucin d
_ Esquema Elctrico


TEXTO DE REFERENCIA

COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRNICO DE CONTROL DEL MOTOR

Fig. 3.12.- Esquema de los elementos de Entrada y Salida del Sistema Electrnico

Arriba se muestra el diagrama de componentes del sistema electrnico de control del motor C27. El
ECM es el corazn del sistema electrnico. El ECM del Motor es un A4

El ECM se encarga de la sincronizacin, gobernar la inyeccin y limitar la cantidad de combustible.
Muchas seales electrnicas son enviadas al ECM del motor por sensores, interruptores (switches)
y senders.

El ECM del motor analiza estas seales y determina cundo y por cunto tiempo se van a energizar
los solenoides de los inyectores. El ECM suministra una seal de 105V DC

El inicio de la inyeccin y por lo tanto la sincronizacin estn determinados por el inicio de la seal a
los solenoides. La duracin de la seal proveniente del ECM (y tambin las RPM) determinan la
cantidad de combustible suministrado por carrera.

La informacin sobre velocidad de giro del motor y la cantidad de combustible (que se refiere a la
carga) es recibida por el control de sincronizacin en el ECM. Esta informacin determina el inicio
de la inyeccin.

El control del ventilador solamente considera la temperatura del refrigerante para controlar el
ventilador.

La sonda de sincronizacin se encuentra instalada permanentemente y conectada al ECM.

RJ GKD004


COMPONENTES ELECTRONICOS DEL MOTOR

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Manual de Solucin de Problemas de Motor C27
_ Esquema Elctrico

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes electrnicos en los esquemas siguientes y
luego ubquelos en la mquina, verificando su ubicacin con el
Esquema Elctrico y con la ayuda del Manual de Solucin de
Problemas de Motor C27 y un Tractor D10T.

ANOTACIONES


Fig. 3.13.- Componentes Electrnicos del motor

_ Sensor de Presin Atmosfrica
_ ECM
_ Sonda de Calibracin
_ Sensor de Presin de Entrada de Aire
lado izquierdo (Boost)

_ Sensor de Presin de Entrada de Aire
lado derecho (Boost)
_ Sensor de Temperatura de Aire de
Admisin
_

Sensor de Temperatura del Refrigerante

Fig. 3.14.- Componentes Electrnicos del motor
or
_ ed Timing del Cigeal
(Primario)

_ Arbol de Levas
(secundario)
_ Sensor de Presin de Aceite de Mot
Sensor Spe
Sensor Speed Timing del
7 7
5 5
4 4
3 3
2 2
6 6
1 1
RJ GKD005
RJ GKD006
9 9
1 10 0
8 8


EVALUACION CON ET DEL MOTOR

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Lap Top con ET
tes de Motor C27
_ Manual de Solucin de Problemas de Motor C27
_ Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajus

PROCEDIMIENTO

1.
el Manual de Solucin de
Obtenga los datos solicitados utilizando el ET y luego analice sus
resultados y comntelos con la ayuda del Manual de Operacin de
Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor C27, d
Problemas de Motor C27 y un Tractor D10T.

Descarga de Datos del ET con el Motor Apagado

Tabla 3.6.- Datos de Configuracin del ECM del Motor

Pantalla de Datos de Con in del ECM figurac

Descripcin Valor Unidad Cambios

Identificacin del Equipo

Nmero de Serie del Motor

Fuel Ratio Control offset (FRC)

Nmero de Serie del ECM

Nmero de Parte del Mdulo de
Personalidad (Flash-File)

Fecha de Desarrollo del Mdulo

l Mdulo de
nalidad
Descripcin de
Perso

FLS

FTS

Engine Prelube Control

Demand Fan Control

Engine Fan Reversing Feature

Engine Fan Manual Purge

Engine Fan Suspend Purge

Engine Fan Reverse Solenoid

Engine Fan Reverse Switch

Total de Cambios a la Configuracin


Tabla 3.7.- Cdigos de los Inyectores EUI
Cdigos de los Inyectores (TRIM CODE)
Inyector Cdigo Inyector Cdigo Inyector Cdigo Inyector Cdigo
1 5 9 13
2 6 10 14
3 7 11 15
Recuerde que luego
de cada cambio de
inyectores se debe
colocar el cdigo del
inyector nuevo.
4 8 12 16

Tabla 3.8.- Totales Actuales del ECM de Motor
Totales Actuales
Descripcin Valor Unidad

Tiempo Total

La cantidad de
combustible total es
el mejor indicador
del desgaste del
motor

Combustible Total

Tabla 3.9.- Cdigos de Diagnstico en el ET
CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS
Cdigo Descripcin

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS
Cdigo Descripcin Veces Primera Ultima

EVENTOS ALMACENADOS


Tabla 3.10.- Evaluacin del Circuito Elctrico de los Inyectores EUI
Prueba de los Solenoides de los Inyectores
Inyector Modo Inyector Modo Inyector Modo Inyector Modo
1 5 9 13
2 6 10 14
3 7 11 15
Recuerde que debe
escuchar el sonido
de los solenoides al
actuar
4 8 12 16

Tabla 3.11.- Parmetros de Anulacin en el Motor
Parmetros de Anulacin
Descripcin Valor Unidad Modo

Descarga de Datos del ET con el Motor Encendido

Tabla 3.12.- Prueba de Corte de Cilindros
Prueba de Corte de Cilindros

Cilindro
Grupo
1
Grupo
2
Grupo
3
Promedio
Diferencia
(%)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Promedio

RPM
Motor

Duracin de
Inyeccin

Posicin de
Combustible


Tabla 3.13.- Valores Actuales
Valores Actuales (STATUS)
Descripcin del Parmetro Valor Unidad

Tabla 3.14.- Valores Adicionales
Descripcin Especificacin Valor Ledo

RPM en BAJ A

RPM en ALTA

Presin de Aceite en Baja

Presin de Aceite en Alta

Presin de Combustible en Calado



MDULO IV
TREN DE POTENCIA

CURSO: TRACTOR D10T - IV - 2 - Material del Estudiante
FSAA DTSG2061- 2006A Mdulo IV


MODULO 4: TREN DE POTENCIA

caractersticas principales de los componentes del tren de potencia del
tractor, ubicar los componentes externos principales, explicar el
funcionamiento mecnico e hidrulico de los componentes, identificar las
seales de entrada y salida del ECM de la transmisin y describir sus
funciones y comportamiento. Tambin el estudiante tendr la oportunidad de
acceder a las pantallas de diagnstico y servicio

OBJETIVOS


1. Dado un Tractor D10T, el Manual de Operacin de Sistemas del Tren
de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.1, Identificar
correctamente los componentes principales del Tren de Potencia
as como sus componentes externos e internos.

de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase N 4.2, Explicar el
funcionamiento mecnico de los componentes principales del
Tren de Potencia.

de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.3, Realizar
correctamente el seguimiento del flujo hidrulico del sistema de
la transmisin y explicar su funcionamiento.

de Potencia, el Manual de Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y la
las pruebas del Tren de Potencia y analizar sus resultados.

5. Dado un Tractor D10T, el Manual de Servicio del Sistema Electrnico
de Control del Tren de Potencia, el Esquema Elctrico y la Hoja de
Trabajo en Clase y Campo N 4.5, Identificar los componentes
principales de Entrada y Salida del Sistema Electrnico del Tren
de Potencia y Describir sus funciones.

6. Dado un Tractor D10T, el Manual de Servicio del Sistema Electrnico
de Control del Tren de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y
Campo N 4.6, Modificar los valores de configuracin del Tren de
Potencia.


LECCIN 4.1: TREN DE POTENCIA

funcionamiento del Tren de Potencia.

CLASE

Presentacin de vistas y ubicacin de componentes principales, animaciones
de funcionamiento, sistemas hidrulicos principales y discusin sobre el
comportamiento del Tren de Potencia.

LABORATORIO
DE CLASE

Identificar en las vistas los elementos externos de los componentes
principales del Tren de Potencia utilizando el Manual de Operacin
de Sistemas Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y la Hoja de
Trabajo en Clase y Campo N 4.1, luego de leer el texto de referencia
GENERALIDADES DEL TREN DE POTENCIA.

Identificar los elementos internos de los componentes principales del
Tren de Potencia y trazar el flujo de potencia en utilizando el Manual
de Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y
la Hoja de Trabajo en Clase N 4.2. Luego discutir sobre el
funcionamiento.

Trazar el flujo de aceite del sistema de control hidrulico de la
Transmisin utilizando el Manual de Operacin de Sistemas Pruebas
y Ajustes del Tren de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y
Campo N 4.3. Discutir sobre su funcin luego de leer los textos de
referencia SISTEMA HIDRAULICO DEL TREN DE POTENCIA.

Ubicar los puntos de prueba y discutir sobre las pruebas a realizarse
en el Tren de Potencia y los posibles resultados y ajustes utilizando el
Manual de Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes del Tren de
Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.4.

LABORATORIO
DE CAMPO

Identificar en la mquina los elementos externos de los componentes
principales del Tren de Potencia utilizando el Manual de Operacin
de Sistemas Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y la Hoja de

Realizar el seguimiento de los flujos de aceite de la Transmisin
utilizando el Manual de Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes del
Tren de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.3.

Realizar las pruebas y ajustes necesarios al Tren de Potencia
utilizando el Manual de Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes del
Tren de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.4.


MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Lap Top con ET
_ Manual de Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes del Tren de
Potencia
_ Hojas de Trabajo en Clase y Campo N 4.1, 4.2, 4.3 y 4.4


TEXTO DE REFERENCIA

GENERALIDADES DEL TREN DE POTENCIA

Fig. 4.1.- Componentes del Tren de Potencia.

La funcin principal del Tren de Potencia es la de transmitir la potencia
generada en el motor hacia los mandos finales y las cadenas.

Los componentes principales del Tren de Potencia son:

Divisor de Torque.- Proporciona un acoplamiento hidrulico y
mecnico a travs de un convertidor de torque y un juego de
engranajes planetarios respectivamente.Ambos proporcionan un
incremento de torque cuando la carga es alta, mientras que ningn
incremento ante cargas bajas.

Transmisin.- Es del tipo Power Shift, controlada electrnicamente y
operada hidrulicamente. Tiene 3 velocidades de avance y 3 de
reversa.

Engranajes Cnicos y de Transferencia.- Cambian la direccin del
giro del eje de la transmisin hacia un eje perpendicular. Hacen girar
los ejes internos que enva la potencia a los embragues de direccin
y frenos.

Embragues de Direccin y Frenos.- Se usn para haer gira a la
mquina y para frenarla. Transmiten la potencia a los mandos finales.

Mandos Finales.- Proporcionan una doble reduccin final planetaria y
transmiten la potencia a las cadenas para mover la mquina.

3KRMD004
E Em mb br r a ag gu ue es s
d de e D Di i r r e ec cc ci i n n
y y F Fr r e en no os s
T Tr r a an ns sm mi i s si i n n
M Ma an nd do os s
F Fi i n na al l e es s
E En ng gr r a an na aj j e es s
C C n ni i c co os s y y d de e
T Tr r a an ns sf f e er r e en nc ci i a a
E Ej j e e d de e
M Ma an nd do o
D Di i v vi i s so or r d de e
T To or r q qu ue e
C Ca ad de en na as s
M Mo ot t o or r


COMPONENTES PRINCIPALES DEL TREN DE POTENCIA

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
Potencia

PROCEDIMIENTO

Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y un
Tractor D10T.

Fig. 4.2.- Componentes del Tren de Potencia.

_ Mandos Finales
_ Filtro de Carga del Convertidor
_ Transmisin
_ Filtro de Carga de la Transmisin

ANOTACIONES

RJ GTF001
1 1
3 3
2 2
4 4

Fig. 4.3.- Componentes del Tren de Potencia (Divisor de Torque).

_ Sensor de Velocidad de Salida
del Convertidor
_ Sensor de Temperatura de la
Transmisin
_ Toma de Presin de
Enfriamiento de la Transmisin
_ Vlvula de Alivio de Salida del
Convertidor
_ Toma de Presin de Salida del
Convertidor

Fig. 4.4.- Bombas del Sistema de la Transmisin

_ Bomba de Carga de la XMSN
_ Bomba de Trasiego del
Convertidor
_ Bomba de Carga del
Convertidor
_ Rejilla de la Transmisin
_ Bomba de Trasiego de la
Transmisin
_ Hub de Mando

1 1
3 3
2 2
4 4
5 5
1 1
2 2
3 3
4 4
RJ GTF002
RJ GTF003
6 6
5 5


FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL TREN DE
POTENCIA

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10R
_ Manual de Operacin de Sistemas del Tren de Potencia SENR8420

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes, trace el flujo de potencia en el grfico
correspondiente y discuta sobre su funcionamiento con la ayuda del
Manual de Operacin de Sistemas del Tren de Potencia SENR8420.

DIVISOR DE TORQUE

Fig. 4.5.- Esquema del Divisor de Torque

_ Corona
_ Entrada de Aceite
_ Impeler
_ Eje de Salida
_ Estator
_ Engranaje Solar

_ Engranajes Planetarios
_ Turbina
_ Salida de Aceite
_ Cuerpo Rotatorio
_ Portasatlites
_ Engrane a la Volante del Motor

ANOTACIONES

3KRTD002
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7
8 8
9 9
1 10 0
1 11 1
1 12 2

TRANSMISION

Fig. 4.6.- Esquema de la Transmisin

_ Paquetes 1-5
_ Grupo Intermedio 1
_ Portasatlites
_ Engranajes Solares de Entrada
_ Eje de Salida

_ Eje de Entrada
_ Engranajes Solares de Salida
_ Coronas
_ Grupo Intermedio 2

Tabla 4.1.- Enganche de los Cambios

Marcha Paquetes

1 Avance 2 y 5

2 Avance 2 y 4

3 Avance 2 y 3

Neutral 3

1 Reversa 1 y 5

2 Reversa 1 y 4

3 Reversa 1 y 3

ANOTACIONES

1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7
8 8
9 9
1 10 0
1 13 3
1 11 1
1 12 2
3KRXD005

MANDO FINAL

Fig. 4.7.- Esquema de Mando Final

_ Eje de Salida
_ Engranaje Solar Interior
_ Portasatlites Interno
Exterirores
_ Segmentos de Sprocket
_ Portasatlites Externo
_ Coronas
_ Hub (Cubo)
_ Sellos Duo Cone
Interiores
_ Engranaje Solar Exterior

ANOTACIONES

3KRXD006
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7
8 8
9 9
1 10 0
1 11 1

TEXTO DE REFERENCIA

SISTEMA HIDRAULICO DEL TREN DE POTENCIA


El sistema hidrulico del Tren de Potencia utiliza una bomba de 4 secciones. La bomba opera slo
cuando el motor est encendido.
El sistema posee una bomba de 4 secciones:

La primera (pegada a la mquina) es la bomba de barrido de la transmisin, que se encarga
de enviar el aceite que se encuentre en el sumidero de la transmisin hacia el mltiple de
lubricacin que se encuentra pegado al frame.

La segunda es la bomba de barrido del convertidor, que se encarga de enviar el aceite que
se encuentre en el sumidero del convertidor hacia el sumidero del Tren de Potencia.

La tercera es la bomba de carga del convertidor, que envia el aceite hacia el filtro de carga
del convertidor y luego hacia mltiple para el ingreso al convertidor. El aceite que sale del
convertidor a travs de la vlvula de alivio de salida, se dirige hacia los enfriadores de
aceite para dirigirse al mltiple de lubricacin. Del mltiple de lubricacin el aceite se dirige
a lubricar los mandos finales y la transmisin

La cuarta es la bomba de carga de la transmisin, que se encarga de enviar el aceite del
sumidero del Tren de Potencia haciael filtro de carga de la transmisin y luego a las
vlvulas de control de la transmisin y a la vlvula de control de los embragues de direccin
y frenos. No existe vlvula de prioridad ya que ahora los embragues de transmisin,
direccin y frenos operan a la misma presin que es regulada por la vlvula de alivio
principal. El aceite liberado por la vlvula de alivio se dirige hacia un mltiple donde se
combina con el aceite de entrada al convertidor.
.

ANOTACIONES


Fig. 4.8.- Vlvula Moduladora de la Transmisin

Vlvula Moduladora de la Transmisin (ECPC)

Las vlvulas moduladoras del Control Electrnico de Presin de los Embragues de la transmisin se
encuentran montadas en la parte superior de la transmisin y pueden ser vistos a traves de la
cubierta posterior de la caja de la transmisin. Cada una de estas vlvula contiene un solenoide
proporcional y direcciona el aceite de forma modulada a cada paquete de embrague en la
transmisin planetaria.

El Mdulo de Control Electrnico de la Transmisin (ECM) enva una seal PWM para variar la
corriente en cada solenoide. El valor de esta corriente determina el valor de presin que es aplicada
en cada embrague. El recorrido de la varilla de empuje del solenoide es proporcional a la corriente
enviada por el ECM. La posicin de este controla la cantidad de presin y enganche del embrague.
Un incremento en la corriente elctrica origina un incremento de presin, el cual incrementa el
enganche del embrague.

1. Solenoide.- Recibe la seal del ECM para aumentar o disminuir (modular) la presin de
embragado.
2. Eje de empuje.- Conexin mecnica entre el solenoide y la vlvula de bola.
3. Vlvula de bola.- Restringe el flujo de aceite que atraviesa la vlvula piloto hacia drenaje,
permitiendo el aumento de presin en la cmara piloto del carrete reductor accionando este y
aumentando la presin ene le embrague.
4. Carrete Reductor.- Trabaja junto con la vlvula de bola para suministrar un incremento
controlado de presin a los embragues y limitar la mxima presin de los
embragues.
5. Orificio de control de flujo.- Controla el flujo hacia la cmara piloto para controlar el tiempo de
incremento de la presin de los embragues.

RJ GTD001

ANOTACIONES




MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
Potencia

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes y trace el flujo del sistema hidrulico del
Tren de Potencia y luego realice el seguimiento respectivo en la
mquina con la ayuda del Manual de Operacin de Sistemas Pruebas
y Ajustes del Tren de Potencia y un Tractor D10T.

ANOTACIONES


F
i
g
.

4
.
9
.
-

E
s
q
u
e
m
a

d
e
l

S
i
s
t
e
m
a

H
i
d
r
u
l
i
c
o

d
e
l

T
r
e
n

d
e

P
o
t
e
n
c
i
a

R
J
G
T
D
0
0
2



PRUEBAS DE DIAGNOSTICO

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
Potencia

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los puntos de prueba en la hoja y luego en la mquina con
la ayuda del Manual de Operacin de Sistemas Pruebas y Ajustes del
Tren de Potencia y un Tractor D10T.

Tabla 3.2.- Puntos de Prueba del Tren de Potencia

Punto de Prueba
Denomina
cin
Ubicacin

Vlvula de Alivio de la Transmisin

Presin de la Bomba de Transmisin

Presin de Suministro al Convertidor

Presin de Salida del Convertidor

Presin del Mltiple de Lubricacin

Presin de Lubricacin de la
Transmisin

Direccin Izquierda

Direccin Derecha


Tabla 4.3.- Pruebas de Presin del Tren de Potencia

Frenos
Enganchados
(ON)
Frenos
Liberados
(OFF)
Frenos
Liberados
(OFF)
Freno Izquierdo
Enganchado
(ON)
Freno Derecho
Enganchado
(ON)
Ambos Frenos
Enganchados
(ON)
Ambos Frenos
Enganchados
(ON)
Freno de
Parqueo

Control
Manual
Control
Manual
Pedal
Pedal
(Calado)

ER1
Velocidad del
Motor
700 20
RPM
700 20
RPM
2000 20
RPM
2000 20
RPM
2000 20
RPM
2000 20
RPM
1500 30
RPM
Marcha Neutral Neutral Neutral Neutral Neutral Neutral 3F

Aceite de la
transmisin
SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30
Q1
Temperatura del
aceite de
lubricacin de la
Transmisin
82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

85 8C
(185 14F)

P
Vlvula de Alivio
de la
Transmisin
2740 50 kPa
(397.00 7.0
psi)
2757 50 kPa
(400.00 7.0
psi)
3088 135 kPa
(447.00 20.00
psi)
3088 135 kPa
(447.00 20.00
psi)
3088 135 kPa
(447.00 20.00
psi)
3088 135 kPa
(447.00 20.00
psi)
2970 100 kPa
(430.00 15.00
psi)
TP
Presin de la
Bomba de
Transmisin
2760 150 kPa
(400.00 22.00
psi)
2787 150 kPa
(404.00 22.00
psi)
3120 150 kPa
(452.00 22.00
psi)
3120 150 kPa
(452.00 22.00
psi)
3120 150 kPa
(452.00 22.00
psi)
3120 150 kPa
(452.00 22.00
psi)
3100 150 kPa
(450.00 22.00
psi)
M
Presin de
Suministro al
Convertidor
300 40 kPa
(44.00 6.00
psi)
300 40 kPa
(44.00 6.00
psi)
745 70 kPa
(108.0 10.0
psi)
745 70 kPa
(108.0 10.0
psi)
745 70 kPa
(108.0 10.0
psi)
745 70 kPa
(108.0 10.0
psi)
725 70 kPa
(105.0 10.0
psi)
N
Presin de
Salida del
Convertidor
275 40 kPa
(40.00 6.00
psi)
275 40 kPa
(40.00 6.00
psi)
520 70 kPa
(75.00 10.00
psi)
520 70 kPa
(75.00 10.00
psi)
520 70 kPa
(75.00 10.00
psi)
520 70 kPa
(75.00 10.00
psi)
365 20 kPa
(53.00 3.00
psi)
L2
Presin del
Mltiple de
Lubricacin
25 6 kPa (4.00
1.0 psi)
25 6 kPa (4.00
1.0 psi)
176 30 kPa
(25.00 4.00
psi)
158 30 kPa
(23.00 4.00
psi)
158 30 kPa
(23.00 4.00
psi)
140 30 kPa
(20.00 4.00
psi)
85 30 kPa
(12.00 4.00
psi)
L1
Presin de
Lubricacin de la
Transmisin
17 6 kPa (2.00
1.00 psi)
17 6 kPa (2.00
1.00 psi)
145 30 kPa (21
4.00 psi)
131 30 kPa
(19.00 4.00
psi)
131 30 kPa
(19.00 4.00
psi)
135 30 kPa
(20.00 4 psi)
70 30 kPa
(10.0 4.00 psi)

LB1
Presin de
Lubricacin de la
Direccin
Izquierda
19 6 kPa (3.00
1.00 psi)
19 6 kPa (3.00
1.00 psi)
145 35 kPa
(21.00 5.00
psi)
- - -
63 30 kPa
(9.00 4.00 psi)

LB2
Presin de
Lubricacin de la
Direccin
Derecha
20 6 kPa (3.00
1.00 psi)
20 6 kPa (3.00
1.00 psi)
150 35 kPa
(22.005.00 psi)

- - -
68 30 kPa
(10.00 4.00
psi)
Pruebas de Presin del Tren de Potencia
Condicin de la
Mquina
Control Actuante
Test Location

LECCIN 4.2: SISTEMA ELECTRNICO DE CONTROL

sistema de control electrnico del Tren de Potencia, sus componentes y las
funciones controladas por el ECM del Tren de Potencia.

CLASE

Presentacin de vistas del circuito y de elementos del Sistema Electrnico de
Control del Tren de Potencia, sistemas que controla y explicacin de sus
distintas funciones.

LABORATORIO
DE CLASE

Identificar y discutir sobre la funcin de los componentes electrnicos
de Entrada y Salida del Tren de Potencia, utilizando el texto de
referencia COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRNICO DE
CONTROL DEL TREN DE POTENCIA, el Manual de Servicio del
Sistema Electrnico de Control del Tren de Potencia, el Esquema
Elctrico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.5.

Discutir sobre los cambios posibles de configuracin del Tren de
Potencia, utilizando el Manual de Servicio del Sistema Electrnico de
Control del Tren de Potencia, el Esquema Elctrico y la Hoja de

LABORATORIO
DE CAMPO

Identificar en la mquina los componentes electrnicos de Entrada y
Salida del Tren de Potencia, utilizando el Manual de Servicio del
Sistema Electrnico de Control del Tren de Potencia, el Esquema
Elctrico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.5.

Realizar el cambio de configuracin del Tren de Potencia con el ET
y/o el Service Tool, utilizando el Manual de Servicio del Sistema
Electrnico de Control del Tren de Potencia, el Esquema Elctrico y
la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 4.6.

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Lap Top con ET
_ Control Service Tool 4C-8195
_ Manual de Servicio del Sistema Electrnico de Control del Tren de
Potencia
_ Esquema Elctrico


TEXTO DE REFERENCIA

COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRNICO DE CONTROL DEL TREN DE
POTENCIA

Fig. 4.10.- Esquema del Sistema Electrnico del Tren de Potencia

El sistema de control electrnico del tren de potencia usa sensores para determinar las entradas del
operador y las salidas de los componentes. Entonces, las seales de estos sensores se utilizan para
controlar la mquina. El sistema muestra informacin del tren de potencia en la pantalla del Advisor.

Los sensores detectan la posicin de los controles y el estado de los componentes. Esta
informacin es enviada al ECM. El ECM enva corriente a las vlvulas operadas por solenoides.
Estas vlvulas responden regulando la presin que va a los embragues de transmisin y los frenos
de servicio. En el Advisor se muestra la informacin concerniente a la seleccin de marchas,
alarmas, cdigos de servicio y de otros sistemas de la mquina.

El ECM del Tren de Potencia determina qu embrague ser enganchado de acuerdo a la posicin
del selector de direccin y de los botones de incremento/disminucin de marcha. El ECM entonces
utiliza los sensores de velocidad para medir la respuesta de la mquina. La modulacin de presin
de cada embrague es controlada para conseguir potencia continua. Esto le proporciona al operador
cambios suaves.

En lo que respecta a los frenos de servicio, el ECM responde a las seales del sensor de posicin
del pedal del freno de servicio. Conforme el operador presiona el pedal, el sistema electrnico de
control ajustar rpidamente la presin de frenos correspondiente.

RJ GTD003

Fig. 4.11.- Esquema de los elementos de Entrada y Salida del Sistema Electrnico

Adems de controlar los cambios de la transmisin, la direccin y el frenado, el ECM del Tren de
Potencia realiza las siguientes funciones:

Funcin del Freno de Parqueo.- Cuando se coloca el switch del freno de parqueo, el ECM
desenergiza los solenoides de frenos derecho e izquierdo adems de cambiar la
transmisin hacia Neutral. La mquina cuenta tambin con un sistema de respaldo. Un
solenoide adicional y un polo adicional del switch de freno de parqueo se utilizan para este
respaldo.

Funcin de Arranque en Neutro.- El motor de arranque no se activar a no ser que el
switch de freno de parqueo est en la posicin de enganche.

Funcin de Advertencia.- Se encienden los indicadores del CMS de acuerdo al tipo de
alarma.

Funcin de Alarma de Retroceso.- Cuando la palanca de sentido de la transmisin est
en reversa, el ECM activa la alarma de retroceso.

RJ GKD007


COMPONENTES ELECTRONICOS DEL TREN DE POTENCIA

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
Potencia
_ Esquema Elctrico

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes electrnicos en la mquina, verificando su
ubicacin con la ayuda del Manual de Servicio del Sistema Electrnico
de Control del Tren de Potencia, del Esquema Elctrico y un Tractor
D10T.

_ Alarma de Retroceso

_ Sensor de Posicin de la
Palanca de Seleccin de
Sentido de la Transmisin

_ Switch de Direccin

_ Switch de Incremento de
Marcha

_ Switch de Disminucin de
Marcha

Palanca de Giro a la Izquierda

Palanca de Giro a la Derecha

_ Switch del Freno de Parqueo

_ Solenoide del Freno de
Parqueo

_ Solenoide del Freno Izquierdo

_ Solenoide del Freno Derecho

_ Solenoide del Embrague de
Direccin Izquierdo

_ Conector de Cat Data Link

_ Sensor de Posicin del Pedal
de Frenos

_ Switch del Pedal del Freno de
Servicio

_ Sensor de Velocidad de Salida
del Convertidor

_ Sensor de Temperatura de la
Transmisin

_ Solenoide del Embrague 2 de
Avance

Reversa

Primera

Segunda

Tercera

_ Solenoide del Embrague de
Direccin Derecho
_ Sensor de Temperatura del
Convertidor



CONFIGURACION DEL TREN DE POTENCIA

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Llave de Batera
_ Llave de Mquina
_ Lap Top con ET
Potencia
_ Esquema Elctrico

PROCEDIMIENTO

1. Obtenga los datos solicitados y luego modifique las marchas mximas
y comente con la ayuda del Manual de Operacin de Sistemas del
Tren de Potencia, el Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes del Sistema de Control Electrnico del Tren de Potencia y un
Tractor D10T.

Descarga de Datos del ET con el Motor Apagado

Tabla 4.4.- Datos de Configuracin del ECM del Tren de Potencia

Pantalla de Datos de Configuracin del ECM

Descripcin Valor Unidad Cambios

Identificacin del Equipo

Nmero de Serie del ECM

Nmero de Parte del Mdulo de
Personalidad (Flash-File)

Fecha de Desarrollo del Mdulo

Descripcin del Mdulo de
Personalidad

Cdigo de Ubicacin del ECM

Cdigo de Ubicacin deseada del
ECM

Identificacin del Producto

Nmero de Serie de la Transmisin

Mximo cambio en Avance

Mximo cambio en Reversa

Total de Cambios a la Configuracin


Tabla 4.5.- Cdigos de Diagnstico en el ET
CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS
Cdigo Descripcin

Descargue la
informacin tambin
con el Service Tool
y compare

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS

Descargue la
informacin tambin
con el Service Tool
y compare

EVENTOS ALMACENADOS

Tabla 4.6.- Valores Actuales
Valores Actuales (STATUS)
Descripcin del Parmetro Valor Unidad

MDULO V
SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS

CURSO: TRACTOR D10T - V - 2 - Material del Estudiante
FSAA DTSG2061- 2006A Mdulo V


MODULO 5: SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS

caractersticas principales de los componentes del sistema de direccin y
frenos del camin, ubicar los componentes externos principales, explicar el
funcionamiento de los componentes y del sistema hidrulico.

OBJETIVOS


de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 5.1, Identificar
correctamente los componentes principales del sistema de
direccin y frenos.

2. Dado un Tractor D10T, Manual de Operacin de Sistemas del Tren de
Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 5.2, Realizar
correctamente el seguimiento del flujo hidrulico del sistema de
direccin y frenos y explicar su funcionamiento.

de Potencia, el Manual de Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y la
las pruebas del Sistema de Direccin y analizar sus resultados.


LECCIN 5.1: SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS

funcionamiento del sistema de direccin y frenos.

CLASE

Presentacin de vistas y ubicacin de componentes principales, sistema
hidrulico y discusin sobre el comportamiento del sistema.

LABORATORIO
DE CLASE

Identificar en las vistas a los componentes principales del Sistema de
Direccin y Frenos utilizando el Manual de Operacin de Sistemas
del Tren de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 5.1.

Trazar el flujo de aceite del Sistema de Direccin y Frenos utilizando
el Manual de Operacin de Sistemas del Tren de Potencia y la Hoja
de Trabajo en Clase y Campo N 5.2. Discutir sobre su
funcionamiento luego de leer el texto de referencia SISTEMA DE
DIRECCIN Y FRENOS.

en el Sistema de Direccin y Frenos y los posibles resultados y
ajustes utilizando el Manual de Operacin de Sistemas del Tren de
Potencia, el Manual de Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y la

LABORATORIO
DE CAMPO

Identificar en la mquina a los componentes principales del Sistema
de Direccin y Frenos utilizando el Manual de Operacin de Sistemas
del Tren de Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 5.1.

Realizar el seguimiento del flujo de aceite del Sistema de Direccin y
Frenos utilizando el Manual de Operacin de Sistemas del Tren de
Potencia y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 5.2.

Realizar las pruebas y ajustes necesarios al Sistema de Direccin y
Frenos utilizando el Manual de Operacin de Sistemas del Tren de
Potencia, el Manual de Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia y la

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10t
_ 4 Manmetros de 500 PSI
cia _ Manual de Operacin de Sistemas del Tren de Poten
_ Manual de Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia
_ Hojas de Trabajo en Clase y Campo N 5.1, 5.2, y 5.3



COMPONENTES DEL SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Manual de Operacin de Sistemas del Tren de Potencia

PROCEDIMIENTO

Operacin de Sistemas del Tren de Potencia y un Tractor D10T.

F

ig. 5.1.- Componentes del Sistema de Direccin y Frenos.
_ Solenoide de
Freno de
Parqueo
_ Solenoide del
Embrague de
Direccin
Izquierdo
Solenoide de _

_
de
_ ide de
erdo
Freno Derecho
Solenoide del
Embrague
Direccin
Derecho
Soleno
Freno
Secundario
Solenoide de _
Freno Izqui

ig. 5.2.- Componentes del Sistema de Direccin y Frenos.
_
ho
_
de
_
l
rdo
_
l
de
Direccin
Izquierdo

F

Toma de
l Presin de
Freno Derec
Toma de
Presin del
Embrague
Direccin
Derecho
Toma de
Presin de
Freno Izquie
Toma de
Presin de
Embrague

3KRDF003
6 6
5 5
4 4
3 3
1 1
2 2
1 1
2 2
3 3
4 4

TEXTO DE REFERENCIA


Fig. 5.3.- Circuito de Carga de los Acumuladores de Direccin

El sistema de Direccin y Frenos
cuenta con un paquete de embragues
de direccin y uno de frenos para cada
lado.

Los frenos son aplicados por medio de
unos resortes tipo Belleville y son
liberados por medio de presin de
aceite. Los paquetes de freno al
engancharse ocasionan el frenado del
mando final.

Los embragues de direccin por el
contrario, al engancharse
hidrulicamente permiten la
transmisin de potencia hacia el
mando final y al desengancharse
producen un resbalamiento por lo que
el mando final no recibe la potencia
proveniente de la transmisin.

Estos embragues son accionados por
un sistema hidrulico que es
controlado por solenoides. Estos
solenoides reciben su seal del ECM
del Tren de Potencia que procesa los
requerimientos del operador de
acuerdo al accionamiento del control
de tipo FINGER TIP (FTC).
El primer movimiento de una palanca del FTC modula el desenganche del embrague de direccin y
la mquina hace un giro gradual. Un mayor movimiento de la palanca modula el enganche del freno
y la mquina hace un giro pronunciado. El pedal de freno modula el enganche de ambos frenos y
evita que la mquina se mueva. El switch del freno de parqueo engancha ambos frenos y evita que
la mquina se mueva.

La vlvula de control de direccin y frenos consiste de un cuerpo y un mltiple con secciones
separadas para cada embrague de direccin y freno.

Para cada seccin se tiene una vlvula piloto operada por un solenoide proporcional, un pistn
acumulador (que reduce las fluctuaciones de presin piloto) y un carrete de reduccin (que regula el
flujo de aceite hacia el embrague), y operan igual para los cuatro embragues.

Adicionalmente, la vlvula tiene un conjunto de vlvula de corte para drenar el aceite gradualmente
si la presin en la vlvula piloto cae bruscamente y evitar un frenado brusco por falla elctrica.

Si la presin piloto cae bruscamente por falla elctrica, el conjunto de corte acta para que se
mantenga la presin en la cmara de la vlvula de control y permite que la presin baje
gradualmente y los frenos se apliquen tambin en forma gradual
De los
Engranajes de
Transferencia
Resortes
Belleville
Paquetes de
Frenos
Embragues de
Direccin
3KRDD001

Fig. 5.4.- Vlvula de Control de Direccin y Frenos

ANOTACIONES

3KRDD002



MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Manual de Operacin de Sistemas del Tren de Potencia

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los elementos principales y trace el flujo del sistema de
direccin y frenos y luego realice el seguimiento respectivo en la
mquina con la ayuda del Manual de Operacin de Sistemas del Tren
de Potencia y un Tractor D10T

ANOTACIONES


Fig. 5.5.- Sistema de Direccin

ANOTACIONES

3KRDD003



MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ 4 Manmetros de 500 PSI
sure Indicator Group _ 198-4240 Digital Pres
_ Manual de Pruebas y Ajustes del Tren de Potencia

PROCEDIMIENTO

1.
ustes del Tren de
Potencia y un Tractor D10T. Discuta los resultados
Realice las pruebas de presin de la direccin y luego llene la tabla de
resultados con la ayuda del Manual de Pruebas y Aj

Frenos
Enganchados
(ON)
Frenos
Liberados
(OFF)
Frenos
Liberados
(OFF)
Freno Izquierdo
Enganchado
(ON)
Freno Derecho
Enganchado
(ON)
Ambos Frenos
Enganchados
(ON)
Ambos Frenos
Enganchados
(ON)
Freno de
Parqueo

Control
Manual
Control
Manual
Pedal
Pedal
(Calado)

ER1
Velocidad del
Motor
700 20
RPM
700 20
RPM
2000 20
RPM
2000 20
RPM
2000 20
RPM
2000 20
RPM
1500 30
RPM
Marcha Neutral Neutral Neutral Neutral Neutral Neutral 3F

Aceite de la
transmisin
SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30
Q1
Temperatura del
aceite de
lubricacin de la
Transmisin
82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

82 6C
(180 11F)

85 8C
(185 14F)

C1
Presin del
Embrague de
Direccin
Izquierdo
2330 70 kPa
(338.00 10.0
psi)
2330 70 kPa
(338.00 10.0
psi)
2345 30 kPa
(340.00 4.00
psi)
<10 kPa (1.50
psi)
2345 30 kPa
(340.00 4.00
psi)
2345 30 kPa
(340.00 4.0
psi)
2330 70 kPa
(338.00 10.0
psi)
B1
Presin del
Freno Izquierdo
<10 kPa (1.5 psi)

2555 50 kPa
(370.00 7.00
psi)
2930 172 kPa
(425.00 25.00
psi)
259 60 kPa
(37.00 9.00
psi)
2930 172 kPa
(425.00 25.00
psi)
<10 kPa (1.5 psi)

<10 kPa (1.5 psi)

B2
Presin del
Freno Derecho
<10 kPa (1.5 psi)

2555 50 kPa
(370.00 7.00
psi)
2930 172 kPa
(425.00 25.00
psi)
2930 172 kPa
(425.00 25.00
psi)
259 60 kPa
(37.00 9.00
psi)
<10 kPa (1.5 psi)

<10 kPa (1.5 psi)

C2
Presin del
Embrague de
Direccin
Derecho
2330 70 kPa
(338.00 10.0
psi)
2330 70 kPa
(338.00 10.0
psi)
2345 30 kPa
(340.00 4.00
psi)
2345 30 kPa
(340.00 4.00
psi)
<10 kPa (1.5 psi)

2345 30 kPa
(340.00 4.00
psi)
2330 70 kPa
(338.00 10.00
psi)
Condicin de la
Mquina
Control Actuante
Test Location


MDULO VI
SISTEMA DE IMPLEMENTOS

CURSO: TRACTOR D10T - VI - 2 - Material del Estudiante
FSAA DTSG2061- 2006A Mdulo VI


MODULO 6: SISTEMA DE IMPLEMENTOS

caractersticas principales de los componentes del sistema de implementos
del tractor, ubicarlos y explicar su funcionamiento y el del sistema hidrulico.

OBJETIVOS


1. Dado un Tractor D10t, el Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas
y Ajustes del Sistema Hidrulico y la Hoja de Trabajo en Clase y
Campo N 6.1, Identificar correctamente los componentes
principales del sistema de implementos.

2. Dado un Tractor D10T, Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes del Sistema Hidrulico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo
N 6.2, Realizar correctamente el seguimiento del flujo hidrulico
del sistema de implementos y Explicar su funcionamiento.

3. Dado un Tractor D10T, Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes del Sistema Hidrulico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo
N 6.3, Realizar correctamente las pruebas del Sistema de
Implementos y analizar sus resultados.


LECCIN 6.1: SISTEMA DE IMPLEMENTOS

funcionamiento del sistema de implementos.

CLASE

Presentacin de vistas y ubicacin de componentes principales, sistema
hidrulico y discusin sobre el comportamiento del sistema.

LABORATORIO
DE CLASE

Identificar los componentes principales del Sistema de Implementos
utilizando el Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes
del Sistema Hidrulico, el Esquema Hidrulico y la Hoja de Trabajo
en Clase y Campo N 6.1.

Trazar el flujo de aceite del sistema implementos utilizando el Manual
de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrulico,
el Esquema Hidrulico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N
6.2. Discutir sobre su funcionamiento luego de leer el texto de
referencia SISTEMA DE HIDRAULICO DE IMPLEMENTOS.

en el Sistema de Implementos y los posibles resultados y ajustes
del Sistema Hidrulico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 6.3.

LABORATORIO
DE CAMPO

Identificar en la mquina a los componentes principales del Sistema
de Implementos utilizando el Manual de Operacin de Sistemas,
Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrulico, el Esquema Hidrulico y la

Realizar el seguimiento del flujo de aceite del Sistema de
Implementos utilizando el Manual de Operacin de Sistemas,
Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrulico, el Esquema Hidrulico y la

Realizar las pruebas y ajustes necesarios al Sistema de Implementos
del Sistema Hidrulico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N 6.3.

MATERIAL
NECESARIO
_ Tractor D10T
_ Manmetro de 5000 PSI
_ Cronmetro
_ Regla Metlica
_ Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Sistema
Hidrulico
_ Esquema Hidrulico
_ Hojas de Trabajo en Clase y Campo N 6.1, 6.2 y 6.3



COMPONENTES DEL SISTEMA DE IMPLEMENTOS

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
Hidrulico
_ Esquema Hidrulico

PROCEDIMIENTO

Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrulico, el
Esquema Hidrulico y un Tractor D10T.

Fig. 6.1.- Componentes del Sistema de Implementos

_ Enfriador de Aceite
_ Vlvula de Control del Ripper
(Desgarrador)
_ Filtro Piloto
_ Vlvula de Inclinacin Dual de
la Hoja Topadora
_ Tanque y Filtro Hidrulico
_ Bomba Piloto

_ Vlvulas de Cada Rpida
_ Vlvula de Control de la Hoja
_ Mltiple Piloto
_ Bomba de Implementos
_ Mltiple de reduccin de
presin
_ Sensor de Temperatura

3KRMD001

TEXTO DE REFERENCIA

SISTEMA HIDRAULICO DE IMPLEMENTOS

El Sistema Hidrulico de Implementos es un sistema de diseo de flujo continuo que permite una
mnima presin en el sistema cuando las vlvulas de control de implementos no estn activadas. La
bomba para la operacin de la Hoja Topadora, el Ripper (desgarrador) y el circuito de enfriamiento
de aceite es una bomba de engranajes de tres secciones.

El sistema consiste en una bomba, un mltiple de reduccin de presin, un mltiple piloto, la vlvula
de control de la hoja topadora, las vlvulas de cada rpida, la vlvula de control de inclinacin dual
y la vlvula de control del ripper las cuales controlan el flujo de aceite hidrulico que se dirige hacia
los distintos cilindros de los implementos.

El aceite de la seccin central de la bomba se dirige a la vlvula de control de la hoja en la zona de
control de inclinacin de la hoja.

El aceite de la seccin interior de la bomba tiene dos salidas. El aceite de una de las salidas va
hacia la vlvula de control de inclinacin y levante del ripper. El aceite de la otra salida se dirige a la
vlvula de control de la hoja donde el aceite de la seccin central de la bomba se suma al de la
seccin interior. Cuando los carretes en la vlvula de control de la hoja estn en posicin FIJ A, el
aceite pasa a travs de la vlvula de control hacia el filtro y al tanque.

El aceite de la seccin exterior de la bomba es enviado hacia el mltiple de reduccin de presin y
luego pasa al mltiple piloto de donde se dirige a las distintas vlvulas de control de acuerdo a lo
controlado por los solenoides respectivos. Una parte de este aceite tambin se dirige a la vlvula de
control de inclinacin dual.

La vlvula de Control de la Hoja est ubicada debajo de la cabina del operador al lado derecho de la
mquina. Dentro de la vlvula hay dos carretes. Uno es para el levante y la bajada de la hoja y el
otro es para la inclinacin de la hoja.

El carrete de levante tiene cuatro posiciones: LEVANTE, FIJ A, BAJ ADA y FLOTANTE.. El carrete de
inclinacin de la hoja tiene tres posiciones: INCLINACIN HACIA LA DERECHA (TILT RIGHT)),
FIJ A e INCLINACIN HACIA LA IZQUIERDA (TILT LEFT).

El circuito de inclinacin toma aceite de la seccin central de la bomba. Cuando este circuito no se
est utilizando, este aceite se suma al flujo de aceite de la seccin interior de la bomba hacia el
circuito de levante. Si ninguno de los circuitos se utiliza, la vlvula de descarga se abre y enva el
aceite de retorno al tanque. Ambos circuitos (de levante y de inclinacin) tienen vlvula check de
carga y vlvulas de alivio. El circuito de levante tiene vlvulas compensadoras para ambos extremos
de los cilindros de levante


La vlvula cuenta con una vlvula de descarga que trabaja de cuatro maneras:
Libera (descarga) el flujo de la bomba cuando todas las vlvulas de control estn en
posicin FIJ A.
Como vlvula de compensacin de presin para la bomba
Para controlar el flujo
Como vlvula de alivio para la operacin del sistema principal

Fig. 6.2.- Vlvula de Control de la Hoja

Las vlvulas de
compensacin (make-
up) operan cuando la
presin de la bomba se
torna inferior a la
presin en el tanque,
permitiendo que el
aceite de retorno a
tanque se sume al
aceite de la bomba.
Esto evita la cavitacin
en el circuito de la hoja.

Las vlvulas check de
carga evitan el flujo
inverso en los cilindros,
que podra ocasionar
corrimiento en los
cilindros.

Fig. 6.3.- Vlvula de Control de la Hoja

RJ GID002
RJ GID003

ANOTACIONES

Fig. 6.4.- Mltiple de Reduccin de Presin

Fig. 6.5.- Mltiple Piloto

RJ GID004
RJ GID005

ANOTACIONES

Fig. 6.6.- Vlvula de Cada Rpida

Todo el flujo que va y viene de los
cilindros de levante de aloja debe
pasar a travs de las vlvulas de
cada rpida que estn ubicadas en
la parte superior de cada cilindro.
Las vlvulas de cada rpida ayudan
a controlar las funciones de la hoja:
levante, bajada a bajas velocidades,
cada rpida y bajada con presin.

ANOTACIONES

3KRID024

Fig. 6.7.- Vlvula de Inclinacin Dual

Fig. 6.8.- Vlvula de Inclinacin Dual

El accesorio de inclinacin dual
proporciona tres modos de
operacin al circuito de inclinacin
de la hoja: INCLINACIN DUAL
(DUAL TILT); INCLINACIN
SIMPLE (SINGLE TILT) E
INCLINACIN VERTICAL (BLADE
PITCH). La vlvula de control est
instalada entre las guardas del
radiador y el radiador en el lado
izquierdo de la mquina.

La vlvula es activada por presin
piloto proveniente bomba piloto. La
vlvula de inclinacin dual contiene
un carrete centrado por resortes y
una vlvula solenoide.

La vlvula solenoide contiene dos
bobinados y tiene 3 posiciones.
Cuando ninguno de los solenoides
estn activados el sistema opera en
el modo de INCLINACIN DUAL.

Cuando la palanquita del switch de
velocidad de inclinacin de la hoja
(toggle)se mueve hacia delante, el
bobinado S2 en el solenoide se
energiza y el sistema opera en el
modo de INCLINACIN SIMPLE.

Cuando el botn rojo (trigger switch)
en la palanca es presionado, el
sistema energiza el bobinado S1 en
el solenoide y activa el modo de
INCLINACIN VERTICAL.

ANOTACIONES

3KRID006
3KRID005

Fig. 6.9.- Vlvula de Control del Ripper

La vlvula de control del ripper tiene dos carretes (levante e inclinacin), dos vlvulas
compensadoras (una para el extremo de cabeza de los cilindros de levante del ripper y una para el
extremo de cabeza de los cilindros de inclinacin del ripper) y una vlvula check de carga. El carrete
de levante es operado por presin de aceite piloto y tiene tres posiciones: LEVANTE, FIJ A y
BAJ ADA. El carrete de inclinacin es operado por presin piloto y tiene tres posiciones: HACIA
ADENTRO (SHANK IN), FIJ O y HACIA AFUERA (SHANK OUT). Ninguna de las vlvulas tiene
topes mecnicos.

El movimiento de la palanca de control del ripper hacia la izquierda controla la subida del ripper y
hacia la derecha la bajada. El movimiento de la palanca hacia adelante controla la inclinacin hacia
adentro y el movimiento hacia atrs controla la inclinacin hacia afuera.

ANOTACIONES

3KRID022


FLUJ O DE ACEITE DEL SISTEMA DE IMPLEMENTOS

MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
Hidrulico
_ Esquema Hidrulico

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes y trace el flujo del sistema de implementos
en el Esquema Hidrulico y luego realice el seguimiento respectivo en
la mquina con la ayuda del Manual de Operacin de Sistemas,
Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrulico, el Esquema Hidrulico y un
Tractor D10T

DISCUSION

Responda en grupo a las siguientes preguntas

1. Qu ocurre cuando no se mueve el carrete de control de inclinacin
de la hoja?
2. Qu ocurre cuando no se mueven ninguno de los carretes de la hoja
ni del ripper?
3. Qu ocurre con la vlvula shuttle cuando se acciona alguna de las
vlvulas del ripper?
4. Qu ocurre con la presin piloto cuando la mquina est apagada y
el ripper levantado?
5. Por qu la vlvula de alivio de inclinacin de la hoja se abre a mayor
presin?
6. Para qu sirven las vlvulas check de carga?

ANOTACIONES


F
i
g
.

6
.
1
0
.
-

E
s
q
u
e
m
a

d
e
l

S
i
s
t
e
m
a

H
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d
r
u
l
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c
o

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e

I
m
p
l
e
m
e
n
t
o
s

R
J
G
I
D
0
0
6




MATERIAL
NECESARIO

_ Tractor D10T
_ Manmetro de 5000 PSI
_ Cronmetro
_ Regla Metlica
Hidrulico.

PROCEDIMIENTO

1. Realice las pruebas de operacin y de presin del sistema de
implementos y luego llene la tabla de resultados con la ayuda Manual
de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrulico y
un Tractor D10T. Discuta los resultados.

Tabla 6.1.- Pruebas Generales del Sistema de Implementos
Pruebas Generales
Descripcin Especificacin Valor Ledo
Temperatura de Aceite de Levante
DURANTE LAS PRUEBAS
653C

Pruebas de Velocidad
Inclinacin Simple 4.2 seg

Inclinacin de
izquierda a
derecha
Inclinacin Dual 5.1 seg

Inclinacin Simple 5.1 seg

Cilindros de
Inclinacin de la
Hoja
Inclinacin de
derecha a
izquierda
Inclinacin Dual 5.1 seg

Cilindros de Levante de la Hoja
HOJ A TOTALMENTE ABAJ O A TOTALMENTE LEVANTADA
6.5 seg

Retraccin total de los
cilindros de levante
5.9 seg

Cilindros del Ripper
Extensin total de los
cilindros de inclinacin
6.9 seg

Pruebas de Corrimiento
Mquina levantada por la hoja,
motor apagado, palanca en
posicin fija

Mquina levantada por la hoja,
posicin de bajada

Hoja levantada, motor apagado,
palanca en posicin fija

Cilindros de Levante de la
Hoja
Hoja levantada, motor apagado,
palanca en posicin de levante
No ms de 38.1 mm
(1.5 in) en:

5 min @ 38C

2.7 min @ 49-66C

1.7 min @ 66C


Mquina levantada por la hoja en
inclinacin a la derecha, motor
apagado, palanca en posicin fija

Cilindros de Inclinacin de
la Hoja
Mquina levantada por la hoja en
inclinacin a la izquierda, motor
No ms de 11.2 mm
(0.44 in) en:
5 min @ 38C
2.7 min @ 49-66C
1.7 min @ 66C

Mquina levantada por el ripper,
posicin fija

Cilindros de Levante del
Ripper
Ripper levantado, motor apagado,
palanca en posicin fija
No ms de 9.6 mm
(0.38 in) en:
5 min @ 38C
2.7 min @ 49-66C
1.7 min @ 66C

Mquina levantada por el ripper,
cilindros de inclinacin totalmente
retrados, motor apagado, palanca
en posicin fija

Cilindros de Inclinacin del
Ripper
Cilindros de levante totalmente
retrados, cilindros de inclinacin
totalmente extendidos, motor
No ms de 6.35 mm
(0.25 in) en:
5 min @ 38C
2.7 min @ 49-66C
1.7 min @ 66C

Pruebas de Presin
Presin de Alivio Piloto
EN LA VLVULA REDUCTORA
Baja en vaco
4068 207 kPa
(590 30 PSI)

Presin Piloto del Sistema
EN LA VLVULA REDUCTORA
Baja en vaco
4000 207 kPa
(580 30 PSI).

Vlvula de Alivio del Circuito
de Inclinacin de la Hoja
EN LA SECCION CENTRAL DE
LA BOMBA
Motor en Alta, levantar la hoja e
inclinarla al mximo, levantando la
mquina.
20340 690 kPa
(2950 100 PSI)

Vlvula de Alivio (Principal) de
Levante de la Hoja y Circuitos
del Ripper
EN LA SECCION INTERIOR DE
LA BOMBA
Motor en Alta, levantar el ripper
hasta el tope y mantener (no ms
de 10 segundos)
18790 520 kPa
(2725 75 PSI)

Presin Alta del Ventilador
EN LA BOMBA
Motor en Alta, Solenoide
desconectado
15000 860 kPa
(2175 125 PSI)

Presin Baja del Ventilador
EN LA BOMBA
Motor en Alta, Solenoide al 100%
1827 240 kPa
(265 35 PSI).

ANOTACIONES

DESARROLLO TECNICO DTSG2061-2006A
SETIEMBRE, 2006 Preparado por Carlos Novoa

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