DEPARTAMENTO DE

ASISTENCIA TCNICA

PRESENTA
VOLADURA CONTROLADA
DEPARTAMENTO DE
ASISTENCIA TCNICA

PRESENTA
VOLADURA
CONTROLADA
Anlisis inicial del problema
SITUACIN INICIAL
La voladura convencional en tneles y
trabajos de mina, dejan perfiles irregulares
segn el sistema de diaclasamiento de la
roca, normalmente afecta a la estructura
remanente llegando a profundidades de 2 m
aproximadamente, la roca maltratada y
debilitada segn su tipo y condicin, puede
tener consecuencias de inestabilidad o
desprendimiento con el tiempo.
SITUACION INICIAL
Las operaciones poseen problemas de sobre
rotura.
(Resumen)
No se tiene un buen auto sostenimiento.
Existe alta dilucin del mineral.
Las labores en general poseen
agrietamientos excesivos.
Los costos de sostenimiento artificial
resultan demasiado altos para la operacin.
EFECTOS DEL DIACLASAMIENTO DE LA
ROCA EN LA VOLADURA CONVENCIONAL
FISURAMIENTO LAMINAR FISURAMIENTO CBICO
ESTRATIFICACIN PLANA FISURAMIENTO CUNEIFORME
OBJETIVO
Evitar agrietamientos.

Lograr una mejor estabilidad.

Obtener superficies de corte lisas.
Disminuir la dilucin del mineral.
Evitar la sobre rotura (overbreak).
VOLADURA CONTROLADA
Consiste en el empleo de cargas
explosivas lineales de baja energa
colocadas en taladros muy cercanos entre
s, que se disparan en forma simultnea.
Busca crear y controlar
la formacin de una
grieta o plano de rotura
continuo, que limite la
superficie final de un
corte o excavacin
VOLADURA CONTROLADA
GRADO DE AFECTACIN
En la voladura convencional, normalmente
todos los taladros del ncleo suman sus
efectos de impacto a los de la corona o
periferia afectando a la roca remanente
como se puede apreciar en los grficos
siguientes, en los que tambin se aprecia
la reduccin de este efecto con la voladura
controlada.
CON VOLADURA
CONTROLADA
0,20 a 0,50 m
CON VOLADURA
CONVENCIONAL
DAOS
1,5 m
TIPOS DE CONTROL
Voladura de Pre-Corte o Pre-Spliting:
El disparo del corte de contorno es anterior a la
voladura principal.

Voladura de Recorte:
El disparo del corte de contorno es posterior a
la voladura principal.
USOS DE LA VOLADURA CONTROLADA
Cmaras subterrneas para mejorar el auto-
sostenimiento de techos y paredes.
Acabado superficial de tneles de obras
hidrulicas o viales.
Piques y chimeneas.
Lmite final de bancos en minera a tajo
abierto.
Lmite final de extraccin de bloques de piedra
ornamental en canteras de mrmol, caliza
marmrea, etc.
VOLADURA
CONTROLADA
En qu consiste?
TEORA DEL MTODO
1. Una carga explosiva crea, al detonar,
grietas radiales en una zona adyacente
en la que la roca se triturar y se
pulverizar.

A esto se le denomina:

Fisuramiento Radial.
2. Cuando son dos las cargas que se disparan
simultneamente, se producen esfuerzos
de traccin complementarios perpen-
diculares al plano axial.
TEORA DEL MTODO
3. Las tracciones generadas en ese plano
superan la resistencia dinmica a traccin
de la roca, creando un nuevo agrietamiento
y favoreciendo la propagacin de las
grietas radiales en la direccin de corte
proyectado.
TEORA DEL MTODO
4. Estas grietas se amplan y extienden bajo la
accin de cua de los gases de explosin
que se infiltran en ellas.

La propagacin preferencial en el plano
axial junto con el efecto de apertura por la
presin de los gases permiten obtener un
plano de fractura definido.
TEORA DEL MTODO
VOLADURA
CONTROLADA
Diferencias, ventajas y
desventajas
DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA
CONVENCIONAL Y CONTROLADA
Voladura convencional Voladura controlada
Relacin de espaciamiento
a burden: E = 1,3 a 1,5 B.
Uso de taco inerte.
Relacin de acoplamiento
mxima de 1,2 a 1.
La carga de explosivo
ocupa los 2/3 de la
longitud del taladro.
Taco inerte para mantener
al explosivo dentro del
taladro, no para confinarlo.
Menor espaciamiento de
burden: E = 0,5 a 0,8 B.
Explosivo de mucho
menor dimetro que el del
taladro.
Carga explosiva linear
distribuida a todo lo largo
del taladro.
Empleo de explosivo con
el mayor brisance y
empuje dentro de la
relacin energa/costo.
Empleo de explosivo
de baja velocidad y
brisance.
DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA
CONVENCIONAL Y CONTROLADA
Voladura convencional Voladura controlada
Disparo de todos los
taladros de la voladura
siguiendo un orden de
salida, espaciados en
tiempo de acuerdo a un
esquema de secuencias.
Disparo simultneo de
todos los taladros de la
lnea de corte, sin
retardos entre s.
VOLADURA CONTROLADA
Busca producir superficies de roca lisas y
estables.
Ventajas
Contribuye a reducir la vibracin de la voladura
principal y la sobreexcavacin.
Es una alternativa para la explotacin de
estructuras dbiles e inestables.
Produce menor agrietamiento en la roca
remanente.
Costo relativamente mayor que la voladura
convencional.
VOLADURA CONTROLADA
Desventajas

Mayor tiempo de preparacin en la obra.
En material detrtico incompetente o deleznable
puede no llegar a dar resultados ptimos.
Tipos de control
VOLADURA
CONTROLADA
VOLADURA DE
PRE-CORTE
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
Consiste en crear en el cuerpo de roca una
discontinuidad o plano de fractura (grieta
continua) antes de disparar la voladura principal o
de produccin, mediante una fila de taladros
generalmente de pequeo dimetro, muy cercanos,
con cargas explosivas desacopladas y disparos
instantneos.
Este puede realizarse tambin simultneamente con
los de produccin pero adelantndolos una fraccin
de tiempo de 90 a 120 ms, siendo el disparo de dos
etapas.

Debemos tener informacin del comportamiento y
del tipo de roca en la que se vamos a utilizar ste
mtodo, podemos considerar como gua algunas
ecuaciones, como las de C. Konya:
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
El factor de carga por pie perforado no debe
causar dao a la roca, pero la presin de
detonacin debe ser suficiente como para crear la
accin de corte, se puede estimar con la frmula
siguiente :
q = D
2
/ 28
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
Donde: q : carga de explosivo por pie de
taladro (lb/pie).
D : dimetro de los taladros vacos (plg).
El clculo del espaciamiento entre los taladros
de pre-corte ser determinado por la ecuacin:
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
E =10 x D
Donde: E : espaciamiento (plg).
D : dimetro de los taladros vacos (plg).
VOLADURA DE
RECORTE
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
Consiste en la voladura de un fila de taladros
cercanos, con cargas desacopladas, pero
detonadas despus de la voladura principal o
de produccin.
Debido a que sta tcnica implica el arranque de
roca hacia un frente libre, el espaciamiento
normalmente es mayor que en el pre-corte,
pudiendo ser determinado por la ecuacin:
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
E = 16 x D
Donde E : espaciamiento.
D : dimetro del taladro vaco.
El disparo en este tipo de voladura controlada es
tambin en dos etapas, primero los taladros de
produccin y despus, con una diferencia de unos
100 ms, los de recorte (corona).
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
El burden, as mismo, tiene una distancia razonable y
calculable, despus de haber salido la voladura
principal.
Cuando los taladros de recorte tienen el mismo
dimetro que los de produccin la tcnica se conoce
como Trim Blasting.
El burden debe ser mayor que el espaciado para
asegurar que las fracturas se encadenen
apropiadamente entre los taladros antes que el
bloque de burden se desplace, se estima con la
ecuacin siguiente :
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
B = 1,3 E
Donde B : burden o lnea de menor resistencia.
E : espaciado entre taladros.
VOLADURA
AMORTIGUADA
VOLADURA AMORTIGUADA
Es prcticamente una voladura convencional
pero en la que se ha modificado el diseo de
la ltima fila, tanto en su esquema geomtrico
que es ms reducido, como en las cargas de
explosivo que deben ser menores y
desacopladas. El disparo es normalmente en
una sola etapa.
VOLADURA
CONTROLADA
Condiciones necesarias
VOLADURA CONTROLADA
El dimetro de los taladros de contorno
normalmente es igual a los de produccin.
Condiciones necesarias en Perforacin
La precisin de la perforacin es fundamental,
tanto por el alineamiento como por el
paralelismo de los taladros.

El espaciamiento entre taladros debe de ser
menor que el de la voladura convencional.
Condiciones necesarias en carguo

Explosivos especiales de baja energa y
velocidad.
La carga de columna debe de ser desacoplada
(no atacada) para poder formar un anillo de
aire alrededor del explosivo que amortige el
efecto de impacto, absorbiendo parte de la
energa de la explosin y debe de distribuirse a
todo lo largo del taladro.

Se requiere una carga de fondo con factor de
acoplamiento cercano al 100%.
Condiciones necesarias en carguo
Es necesario sellar los taladros con tacos
inertes para contener los gases y evitar que la
columna desacoplada sea impulsada del
taladro.

El disparo de todos los taladros del corte
perifrico debe ser simultneo, o mximo en
dos o tres etapas de retardo muy cercanas, de
lo contrario el plano de corte puede no
formarse completamente.
Condiciones necesarias en el disparo
Usar explosivos de brisancia baja por ejemplo
EXSACORTE, EXSASPLIT o dinamita
espaciada.

La velocidad pico de partcula debe de mantenerse
por debajo de los 700 1 000 mm/s. Esta velocidad
puede ser estimada con la siguiente frmula
emprica:
VOLADURA CONTROLADA
v = Ce / (R*b)
Donde: v = velocidad pico de partcula.
Ce = carga, en caja explosiva (kg).
R = distancia radial desde el punto de
detonacin, en m.
b = constante que depende de las propiedades
estructurales y elsticas de la roca.
Si se usan cartuchos convencionales de
dinamita stos deben de estar debidamente
espaciados entre s (normalmente una
distancia equivalente a la longitud de un
cartucho) iniciados axialmente con cordn
detonante de bajo gramaje (3 g/m).

VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en el disparo
Cuando se usen agentes de voladura estos
deben de ser de baja densidad, normalmente
granulares, tales como el Examon-P.
Cuando se utilice el sistema Air-Deck con slo
carga de fondo y taco inerte, se requerir un
adecuado control para asegurar resultados y la
roca debe de ser compatible con el mtodo.
VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en el disparo
El uso de cordn detonante de alto gramaje (60,
80, 120 g/m). Reducir la densidad de carga
linear pero es muy costoso.

VOLADURA
CONTROLADA
Parmetros importantes
Es la presin ejercida por la expansin de
gases de detonacin en las paredes del
taladro. Cuanto menor sea esta presin menor
ser el dao a la pared final de la voladura,
esta presin es aproximadamente el 50% de la
presin de detonacin del explosivo.
VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro
VOLADURA CONTROLADA
Se har necesario entonces reducir esta
presin ya sea desacoplando y/o espaciando la
carga explosiva. La formula para calcular la
presin de taladro es la siguiente :
PT = de*VOD
2/8
Presin del taladro
Donde : PT = presin de taladro.
de = densidad del explosivo.
VOD = velocidad de detonacin .
El grado de acople de una carga explosiva
est dada por :
VOLADURA CONTROLADA
Cr =C
1/2
*De/Dt


Presin del taladro
Donde : Cr = relacin de acoplamiento.
De = dimetro del explosivo.
Dt = dimetro del taladro.
C = % del taladro cargado con
explosivo.
La presin dentro del taladro cargado con
explosivo desacoplado y espaciado, ser :
VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro
Ptd = PT*Cr
2,4
Donde : Ptd = presin dentro del taladro
desacoplado.
PT = presin de taladro.
Cr = relacin de acoplamiento.
El espaciamiento
entre taladros en una
voladura controlada
depende del tipo de
roca y dimetro de la
perforacin. Por lo
general se puede
partir de un valor de
B/E entre 1 y 1,5.
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)
VOLADURA CONTROLADA
Podemos partir de la siguiente relacin para
calcular el espaciamiento de taladros
perifricos :
VOLADURA CONTROLADA
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)
E menor o igual a Dt*(Ptd + T)/T
Donde : E : espaciamiento entre taladros.
T : resistencia a la traccin de la roca.
Dt : dimetro del taladro.
Ptd: presin dentro del taladro
desacoplado.
Los taladros deben perforarse paralelos y
ubicarse en un mismo plano de corte.
Precisin en los taladros
VOLADURA CONTROLADA
Para taladros de contorno con dimetros de
perforacin entre 38 y 51 mm se recomienda la
siguiente tabla prctica:
Control de la carga lineal
VOLADURA CONTROLADA
Dimetro de
taladro
(mm)
Dimetro de
explosivo
(mm)
Carga
lineal
(kg/m)
Espaciamiento

(m)
Burden

(m)
38
51
22
25
0,240
0,500
0,30 a 0,40
0,50 a 0,60
0,40 a 0,60
0,70 a 1,00
EXSACORTE: En tubos plsticos acoplables.
Tipos de explosivos para voladura controlada
EXSASPLIT : En tubo plstico entero, de
longitud especificada.

EXAMON-P : Con el mtodo llamado Tracer.
EXADIT : Cartuchos de dinamita espaciadas
con madera o caa y cordn detonante de
bajo gramaje ubicado a lo largo del taladro.
VOLADURA
CONTROLADA
Ejemplos
Taladro con carga convencional, con explosivo
de baja energa (EXADIT) sin atacar, sin taco.
Iniciacin con detonador en la boca o al fondo.
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada
CARTUCHOS DE EXADIT
CEBO
SECCIN DEL TALADRO:
Esquema del carguo en taladros perifrico
con cartuchos de dinamita espaciada con
material inertes o aire libre y cordn detonante
a lo largo del taladro.
Voladura Amortiguada
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
SECCIN DEL TALADRO:
ESPACIADORES INERTES
TACO INERTE
CORDN DETONANTE
Cartuchos convencionales fijados a distancias
determinadas sobre una media caa de tubo
de plstico - dimetro del cartucho de 22 a 38
mm y dimetro del taladro 50 a 75 mm como
ejemplo.
Voladura Amortiguada
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
SECCIN DEL TALADRO:
ESPACIOS VACOS
TACO INERTE
TUBO DE PLSTICO
SECCIN DEL TALADRO:
TACO INERTE
CEBO (CON DETONADOR NO
ELCTRICO)
EXSACORTE
Taladro cargado con EXAMON-P y cordn
detonante de bajo gramaje axial en toda la
columna, amarrado al cartucho cebo e iniciado
con detonador no elctrico (Primadet).
Voladura Controlada
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
CEBO (CON CORDN DETONANTE)
COLUMNA DE EXAMON
TACO INERTE
SECCIN DEL TALADRO:
VOLADURA
CONTROLADA
Evaluacin de Resultados
Perfil de Excavacin
FALLA
Ninguna.
MOTIVO
Ninguna.
SOLUCIN
Ninguna.
FALLA
Sobre-
excavacin
general.



MOTIVO
Sobrecarga.
Fila anterior de
taladros
sobrecargados.


SOLUCIN
Disminuir carga.
Aumentar el espaciado.
Distanciar fila anterior.
Aumentar tiempo de
retardo entre filas de
voladura primaria.
FALLA
Sobre-
excavacin
alrededor de
los taladros.


MOTIVO
La presin de tala
dro es superior a
la resistencia din
mica a compre-
sin de la roca.

SOLUCIN
Disminuir la densi-
dad lineal de carga y
aumentar el desaco-
plado.


FALLA
Sobre-
excavacin
entre los
taladros.


MOTIVO
Espaciado entre
taladros demasia-
do pequeos.



SOLUCIN
Aumentar el espacia-
do entre taladros.




FALLA
Roca sobre sa
liente entre los
taladros.



MOTIVO
Espaciado
excesivo entre
taladros.



SOLUCIN
Reducir el
espaciado entre
taladros.
Aumentar ligera-
mente la carga.

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ASISTENCIA TCNICA



AGRADECE SU
ATENCIN
SECCIN DEL TALADRO:
CORDON
DETONANTE
MEDIA CAA DE CARRIZO
TACO INERTE ESPACIO VACIO