u

COLECCION DEPOR,TIVO'" CULTURAL

•

~m~.3.

~_ 'I·

PR'EMIA A LOS COLECCIONIISTAS CON MAS DE 100 MOTOS

J ORGS CAPA!p ~y

C~",pepn ~d<te6:pai'l,", d'~ MQIQoCr>Os~ f9?5 sobre su tTAeD

NAFICiS CASA$

campeoo de Espa~~d~ Tooo Ter{eno 19'15 so:b~ elll TA,OO

BENJAMIN GRl<\.U

:O~m,,(>6ri de Ii"llIiM <te VelQolda~ 1'975 50bn~ NORTON \r" DE "'61

IJu~,traci ones M(lntl!j~ y ReaJI'laC,On DANIS, S,A. _

SUP91'l111sibll Ttknic-iI; Ce:.sllf Rcja. Jose M," AI{luersuar! 'I Jose Ignacio Paris.

FOlograflas: Jose M.' Alguffireuarl, Solo Moto.

Arc~lvc de BlJlfaoo, Derbl. Mon!esEI, La Moio y L Sole, Culll:~ume Supei",islCin Ut,,~.IB; Ana M." Mussons

Imprlme: Ferre 011>In". Neolabe, Prlnhu"S,A. 'I 1"10"09'<11.

Q,rabados: Gjn.~.a,. S,L. v Ao'ldao"S.P.\,

• EdJla: !BIMBO, SA

Cion ej beneplacUo d·e la Federoaoilln C:s:p"f\"'~B ole MotoolcUsmo, Ii) ~pd~11~ beg ~I B. ,w,OOIl-Hl7oll

BREVE HISTORIA DE LA MOTOCICLETA

La. mota tamtJi,en tlene eu hlstorla ....

De~!lu:b de'i,~ S~9unda ,guer-ra mundlalllaHa st\, cedtcaata coestruccten de rnodelos depQrtivo~ ~ d,e I~ rrsme en carretera como G1 rera MOlfldli\~ V, sobrelodo" la M:V. A!gufsti'i 6CD!), Velo-c. 17:1" ~mJh.

-

de ~OS::>ldDlanlosllJe, I.a ~ nlrqDuccl~n del , ;l:ClfomatlcO} Guzz!, €lol"lven.ooo. VelO'

• U!)kmJh. .

3

i'!ay (liferenti's moda~idai:l~s de >ocl1!I.pel (ci,;lIIes moteoicIIs'las. las IIiiI'lfls ~l'astlelll:las lion: • Motocross~, ·.ni.u~, ~·rQdo Termno&, ~VeIO(lldad" ... ,lI'Qlrilis mas mlnceltarlas como .SplJedw8Y".'f ~Sidecar". Motocross:

Naci¢ en H otanda en los .allos trni nta,

Es una e,arr.era de velacidad quese practtcasobra circuilQ$ de lie~(a. certea y Ilenos de dilicullades; gra.l1dffs :91!1b!das, d:esl\1'enoos r.llp~dQS, largQss;a'I.IQs,.,., ba.llrepa,ac~.6n lis.iea es muyimporlante.

La mote esti.gera, no suate sobrepasar los 90 kg .. Los particill'a.ntes i.oma·i"t La sallcla en gtupO 'I e~ que

1 Lega prirnero as ell ganadO[, .

Se oelebran camp.eonatos mundiales de las ·clases '125 0.0 .. 250 C,G. yMOo.c.

Los ad~al6$ campeones son tos belgu Rahie·r, 'Everts y De ·Coster.

Tria~;

81 en el ~Mo·locr·o'ss. III !,'·eiocida"d era el elernsnto mas'irflpoftanie, en. e~ ·~Trlal~ esla habilidaa del pi. loto 10 ·~u.a cu.E!l'Ita sobre toec, Sa pra;cUca en ra mQl'l\la~a. 00111 I,In ltlnerarlo general.r:nel1lle no suparlor a los 60 r.tm.

GOMlsie Bi! 811per.U 6bsi.wutos (lias, piedras.,troi1· ces ... ) en unaszenas determlillad'as lIamadas; -No Stop», En estas zonas, ponar lOS pies ell 001 sueto su POllS Jass iglliellies penaHzaolo nes;

1 pie::: , IIL,lI110, dos 0 molls veGes pie (.Vario.s_) = 3 pun'!os, i.e deleheicin> de 101 mota [.'W'iasco~) '" 5 PUrl' to's. El vencedor es el.que suma menos puntos de penaltzacten,

L;:. mete de' "Trii'<ll<> va [Jreparada para desa~roHaf .ve· !.o~ldad!!s, balislmas (de haste dos 0 Ires Km.)a gran ~l)lencla ..

Las m{ljQfe:S mOles de' Ilia! d:e! muMo SQn espat!lo· las: B u IlaGo,Mlmtesa, 'I Oss~

TodoTerrenG:

Se' pi<lctioa sobre wl!GOH~dos ~!.J~ 99.a:n1t,~.1'!~~.r! 9y~.I. quiar lipb d", senderos, caminos . .-carre1era:;:; con l'q"luel1os controles de paso y hOfari'os que se marcan en un' carnet de ruta qua lleva cads participante. lJI ~ners!si.le·re durar d.es dlas, con un tOla~ de unos <600 km. Cada Ipllot!) debe reparar las. averlas per si misJiflo. En esta competiGio,n SOl promedia !a !lab!· li(l,u:J1, 181< regulatldaei :y ia velecldad, penallzandcse casas tan cunosss 'Y origin<lles como el ruldo prodCJcjde por el tubo de escape, sieste es supertor al permilirlQ. e lnelusost poria mai'lana, ,.1 to mar 130 s<l!ida, el maim no-sa pone enmarcha ern -91 plazc de un mlnuto,

VlIllXlld .. d:

Por SIJi anttg(Je-dadies eata laespecialidad mills I'm. p'Ol!rta!'lle del moteeletlsmo,

Se.pr<ietlcl!. en ctreuttos de a.$lallo y cerrados,

Los llilotQS han de PQs'eer 1.11 11 os renejoi$ sxtraordlnerles 'I un gra,n ccncclrnlento I~cnico respeolp a .!a. I11tquina. Que pBolan. Las carreras mas lmportantes son las denominadlas«Grand Prix- vlliidas Ip.ara el iDarnpeonalo Mlilldii.al de Velocidadl de p!l.:Hoo. y mamas en i~. Q!a.ses 50, 125\ .250, atm, 500 e.c, '1 • ,!l'idecar;j,

E:s declarado eampeen mumUaJ el pilolo que surna mejor p,\J~!!laci6n en el c>onjunto de las prusbas "-Grand Pr.ix"de la 'iemporada.Enlre los carnpeones mas famosos en los (lltlmos anos, dastacan UlUS<S· tm A.ngel: Nieto" '!II ltallano Agostini.

S;peedway:

'S011 carreraa de. lfelQcidad (I,e reccrrldo corte sobre pis!" .del tielra, ceti.iza, hlerbao h~ e I 0"

Se,aloaiiza:n ve).ccidades de~ orden de los l00kmfh. 6enel"<1lme~le se pracfica con rnctos sin trenos, me du cl endod'a 'lIe IOCJ dad ;f)or meoto de II n {!escomp reo SOf y g1.arnde,~. de,rlrapes anies de lIega~ a las curvas, i1:stas $ownelllu!lto clla~e de laJ canera, a ~as q~e los part>[oij}1mtes procuran ·."cceclet ell la melor posf.ci6n. los NorteameTicanos son rnuy aficloOiad'OS ill (ISle Upo de ·compelillicl1e5 'Cll.le·denominan "GrassTr:ack. ~Sh!'lrt Trac'K.· .

Sidecar.

En 19-48 sa utiHz6 per prlrnera vsz el ~sidecar" en cernpetlctones deporUv8s. Hasta entoncss habla ser:vido tarn .so~o como medlo de transporte, Las p~imerr,as compstletones fu:eron de v.elocldad, pasandodeapuas a.-las mot1.ddades de fuoo.ra. de carretera eemo «MOlooro.ss.· •• Speedway~ 'I Oilimamenue ~Tri.al .. _ En esws, la m1sitl.n del pasajero, 8:5 aurnentar ta adhetenc~il! de' la~ rue,d .. s Y ~:Oi e.stabll~dad con >el contrapeso desu cuerpo,

CRQSS .. IPUfsang G r, P.250 e.e,

lRIA L. S'herpa T .. :J5G

l, Ve"leMeil. E:~ tas OOj;l:i;llis es Inooesa;io aIFIl(la.r'e ~ (:~"rpo al mA~im".

C. COj.I!a:r,tij. Cam,peon de Fr.arncilii. Qt>~erv ... ~a po.slc·16n adelantad~ de! cuerpo a! a!:tQrdar una 'S~ bida .

VELOOlC>AD. N!orlon. John Player 750 o.c,

S6~o est<\. permitldo re,pamr la mote con tas herram[enlas que, Ilalll;;! (II propi 0 coroodor.

VELOCI DAU. B .. GHlU, 'Campe6n de 8spji~a 50 y 7000:'-';; 1975

piY!!D<l de ~e·[.och:ladl dlej 25<c.c.

"~~

~ONDAI

tilcmd!l 'Gofd.'W·lng. 1000 C.G. Velocldad; 200 'kmih.

NORT'ON: Gran Brelal\e

H'lIrleY'Davl~5'on E1Htrll. 12:00 e,c, Ve'lociaad: lelJlkmJh.

BeileUi ·S>8·I. 150 c.c, 6 c~ Ilm:!r~s

D~Cilii lI6Q. P,'""ang ue ~leIlM~O~ Vel'ocldad: 2QOkmll1,.

SENALESDE TRAFICO

I MPORTANTES

®

i1'I'IIUMIPH~ Gra~ Bre!al'tEi

;rI

l)u:!'u"1 Rolalony R"E.·S. Vel(lCrdlld~~QO ~mlhr

MV 800 Sport Amerlcl!c Velocldad~ ~(l k mlh.

DllrbI211<12.. Ve'loc'idud 150 ~mlh.

KiI'W8sa'ld 9«11: 1. Vetocidad: 200 kmill.

y

7

LAVII:ADA: lIalia

!BMW: Aleman];;

MO~INi: !lalla

M'onnl 350 SporL V'elocldad: lUi kr'nlh,

PUC H: A.ustria

Puch 25'0 (CrO~$). C<lmpe,ona Munoial1915

,~ .. ··.·.·3 •. · ~

GHem 150·!i'l. V"looldad, 1m krnln.

Yamaha 1S0·TX, Y,olocldad: 190 IkmJtn.

JAW":

CMCQs,I'OV,Bq u la

Jawa400. Especial carrera tlehielQ,

'Gareilli 'KL·~O·E (CroSS!

HOI)AKk EEUIU.

I TODD TE,HRENO a-Mao

REGLAMENTO:

-

-

-

-

SALIDA: "',oHer 18 moto an mareha ·sac!Uldo IJ n Inu mero par. Situarse en II'a 08811111 de sal rt!a.

OONTIfOl H09ARIO: Debes lIegw con un nomaro exacto de P1Jntos. de· 10 comlraAo esperar I1illsta eon~egul"lo.

TERRENO RAPIDO: S610 se avMUi s·1 saoas. 4~ 5 6 6.

-

-