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    Efrain Ramos Cruz
    El documento describe el funcionamiento y uso del retardador Voith, un freno secundario hidráulico que permite frenar vehículos de gran tonelaje de manera segura y efectiva. El retardador desacelera el vehículo mediante la turbulencia generada al hacer girar un rotor en aceite, y puede ser controlado con una palanca de 6 posiciones para diferentes niveles de frenado. El documento también cubre cómo usar el retardador para mantener una velocidad constante en bajadas y otras situaciones de conducción.

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    El documento describe el funcionamiento y uso del retardador Voith, un freno secundario hidráulico que permite frenar vehículos de gran tonelaje de manera segura y efectiva. El retardador desacelera el vehículo mediante la turbulencia generada al hacer girar un rotor en aceite, y puede ser controlado con una palanca de 6 posiciones para diferentes niveles de frenado. El documento también cubre cómo usar el retardador para mantener una velocidad constante en bajadas y otras situaciones de conducción.

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    El documento describe el funcionamiento y uso del retardador Voith, un freno secundario hidráulico que permite frenar vehículos de gran tonelaje de manera segura y efectiva. El retardador desacelera el vehículo mediante la turbulencia generada al hacer girar un rotor en aceite, y puede ser controlado con una palanca de 6 posiciones para diferentes niveles de frenado. El documento también cubre cómo usar el retardador para mantener una velocidad constante en bajadas y otras situaciones de conducción.

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    El documento describe el funcionamiento y uso del retardador Voith, un freno secundario hidráulico que permite frenar vehículos de gran tonelaje de manera segura y efectiva. El retardador desacelera el vehículo mediante la turbulencia generada al hacer girar un rotor en aceite, y puede ser controlado con una palanca de 6 posiciones para diferentes niveles de frenado. El documento también cubre cómo usar el retardador para mantener una velocidad constante en bajadas y otras situaciones de conducción.

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    Retardador VOITH Funcionamiento y Utilizacin

    Por qu utilizar el Retardador VOITH?


    Retardador Voith: porque incluso los mejores sistemas de frenos tienen sus lmites. El Retardador Voith es un freno secundario de alto desempeo. Este opera sin friccin (fludo hidrulico), lo cual permite conservar baja la temperatura del freno de servicio, mantenindolo totalmente operativo, ofreciendo seguridad adicional para casos de emergencia.

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    Por qu utilizar el Retardador VOITH?


    El Retardador Voith es un freno de alto rendimiento capaz de desacelerar vehculos de gran tonelaje con total seguridad y efectividad. La potencia de frenado del Retardador es aproximdamente el doble del valor de la potencia motor del vehculo.

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    Funcionamiento e instalacin
    Animacin 1 Animacin 2

    El rotor, accionado por el eje de transmisin (cardn), acelera el aceite, el cual es desacelerado en el estator. La turbulencia del aceite desacelera el rotor, frenando de esta manera el vehculo. El calor generado durante la frenada es disipado a travs del sistema de refrigeracin del vehculo.

    Aceite

    Estator Rotor

    Transmisin

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    Retardador

    Tipo de instalacin

    Instalacin fuera de lnea: Integrado a la transmisin Circuito independiente de aceite Eje cardn sin modificar

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    Sistema de control Unidad electrnica

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    Utilizacin del Retardador VOITH


    El Retardador puede ser accionado con toda comodidad mediante la palanca de mando localizada en la columna de la direccin al lado derecho del timn. La palanca es de 6 posiciones: 0, 1, 2, 3, 4 y 5.
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    Utilizacin del Retardador VOITH


    Posiciones: 0 : Desconectado 1 : Frenomotor 2 : 25% Retardador 3 : 50% Retardador 4 : 75% Retardador 5 : 100% Retardador

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    Utilizacin del Retardador VOITH


    Controles del Retardador especficamente adaptados al vehculo. En el panel de instrumentos del vehculo se ilumina un testigo que advierte al conductor cuando el Retardador est trabajando.

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    Funcionamiento del Retardador Funcin velocidad constante

    - Accionamiento de la opcin VelocidadConstante al alcanzar la velocidad - Ajuste de la velocidad con deseada: el Retardador mantendr dicha el Retarder velocidad dentro del rango del par mximo de frenado. - Si el vehculo supera la velocidad programada, a pesar del programa Velocidad-Constante, se deber utilizar el freno de servicio adems del Retardador. Seleccionar la siguiente etapa de frenado no servir para aumentar el efecto de frenado!

    - Si se abandona la funcin Velocidad-Constante, se borra la informacin sobre velocidad de descenso almacenada previamente.

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    Funcionamiento del Retardador Funcin velocidad constante


    En bajadas largas se puede accionar la funcin de velocidad constante. Con la palanca de mando en cualquier posicin, para almacenar en la memoria la velocidad, se debe accionar la palanca hacia arriba, cuando se alcance la velocidad deseada. Cuando la velocidad del vehculo sobrepasa la velocidad memorizada en unos 4 km/h se eleva la potencia de frenado. Cuando la velocidad cae cerca de 2 km/h disminuye la potencia de frenado.

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    Operacin de la palanca del Retardador

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    Incorrecto!...

    ...Correcto!

    El frenado no se interrumpe durante los cambios de marcha


    La operacin del Retardador es independiente de la marcha enganchada. Los cambios se pueden realizar sin que el vehculo se arranque. Esto significa: Seguridad activa.

    Embrague Retardador
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    Motor Transmisin

    Disponibilidad del Retardador


    Observar las siguientes reglas para aprovechar al mximo la eficiencia del Retardador: Reduzca de marcha cuando frene con el Retardador. Objetivo: que el motor gire a altas revoluciones
    Resultado: Mayor aporte de la bomba de agua Mayor velocidad de giro del ventilador El consumo de combustible no se ve influenciado por la alta velocidad del motor, dado que el sistema de inyeccin no acta cuando no hay presin sobre el pedal del acelerador.
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    Situaciones de conduccin
    Frenado para adaptarse al trfico Ajuste la velocidad utilizando el Retardador

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    Situaciones de conduccin
    Frenado continuado en pendientes: Reduzca la marcha, lo cual aumenta la velocidad de giro del motor Ajuste la velocidad del vehculo a la pendiente utilizando el Retardador Seleccione Velocidad-Constante o el apropiado punto del Retardador
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    En caso de que el vehculo se embale, a pesar de la funcin velocidad constante, ser necesario accionar el freno de servicio. Utilizar ms puntos de frenado no

    aumentar la capacidad de retencin!

    Situaciones de conduccin
    Frenado completo: Reduzca la velocidad utilizando el Retardador Detenga el vehculo utilizando el freno de servicio

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    Manejo del vehculo en condiciones peligrosas


    - En caso de que la carretera est en malas condiciones, utilice con cuidado y paso a paso el Retardador . En casos extremos, no utilice el Retardador. Tenga presente esta precaucin, en especial con vehculos que no disponen de ABS! - El Retardador se desactiva automticamente al accionarse el ABS. Al desactivarse el ABS, el Retardador vuelve a actuar.
    Pavimento deslizante por Nieve/Hielo

    Pavimento deslizante

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    Pavimento deslizante con lluvia

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