Repblica Bolivariana De Venezuela Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa Universidad Nacional Experimental Politcnica De La Fuerza Armada

(UNEFA) Ncleo Anzotegui Extensin Puerto Pritu.

Anlisis Crtico del impacto de la autopista de Oriente Gran Mariscal de Ayacucho en el trayecto Unare-Pritu.
Facilitadora: Tania Rodrguez Bachilleres: Monasterios Ailem CI: 21.104.582. Hernndez Heider C.I: 19.858.289. Acua Alexis CI: 14.763.954.

Carlos Ortiz CI: 12.267.426 VII semestre de Ing. En Telecomunicaciones. Seccin: 01 Puerto Pritu, Enero de 2014.

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INDICE

Introduccin3 Resumen..4 Planteamiento del Problema5 reas de Decisin...6 reas de Incertidumbre...7 Vnculos entre reas de Decisin...8 Elaborar un Grafico de Decisin, escogiendo el Foco del Problema.....9 Opciones que Identifican dentro de las reas de Decisin...11 Conclusin.12 Bibliografa...13 Anexo: Figura 1: Toma Satelital Con Vista A Clarines Y Pritu..14 Figura 2: Parte del Turismo en Pritu y Clarines...15

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INTRODUCCIN

La construccin de nuevas autopistas en Venezuela es un gran avance para la accesibilidad y trafico de los vehculos mviles del pas ya que permiten que los transentes puedan llegar a su destino en menor tiempo, debe ser rpida, segura, y admitir un volumen de trfico considerable, y se diferencia de una carretera convencional, en que la autopista dispone de doble carril para cada sentido con calzadas separadas. Los beneficios de las autopistas para las sociedades urbanas son varios. Sin embargo, las mismas tambin traen sus complicaciones, sobre todo en lo que hace a la contaminacin del aire y del espacio auditivo, a la alteracin significativa del espacio en el cual se construyen, al congestionamiento de trfico en las entradas y salidas, entre otros. Las actividades que realizan los pueblos ubicados en los costados de la troncal 9, son para su sustento econmico y se base en mostrar sus tradiciones como artesana, el turismo, los paisajes histricos, la pesca, entre otros recursos ms que se explotan en la zona para su posterior comercio. Al realizar esta investigacin el objetivo es mostrar posibles soluciones para que los pueblos afectados puedan tener opciones de sustento cuando se concrete la construccin de la Autopista Oriente. Sin ms prembulo se presentara detalladamente el planteamiento del problema, las posibles reas de decisin, los vnculos y graficas donde se muestra la importancia del tema en general.

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Resumen
Utilizando como modelo la Escogencia Estratgica (EE), en su modo configurar y disear, que constituyeron los momentos donde se describen y etiquetan los diversos elementos sobre los cuales puede darse la escogencia, se establecen los vnculos entre ellos para luego identificar el foco del problema en este caso como se ven afectados los pueblos de Clarines y Pritu. En el tema encomendado: Con el anlisis crtico del impacto de la Autopista de Oriente Gran Mariscal de Ayacucho en el trayecto Unare-Pritu (AOGMA), tanto Clarines como Puerto Pritu tendrn su acceso a travs de distribuidores, los cuales como es lgico dejan a un lado la va tradicional, que atraviesa actualmente a ambos pueblos. Como todos sabemos que all se desarrolla una importante actividad econmica en funcin de la movilizacin humana y afluencia vehicular. A travs de la herramienta Escogencia Estratgica (EE) Se establecieron cursos de accin mutuamente excluyentes sobre las reas de decisin sobre (AOGMA), sin dejar de considerar las distintas opciones de decisin a priori, dado que luego se establecieron los vnculos entre los distintos cursos, segn su compatibilidad, as como la complementariedad, respondiendo a la interrogante Qu decisiones brindan mejores resultados si se toman en conjunto? Al finalizar el modo se obtuvo un esquema de decisin factible, compuesto por los diferentes cursos de accin. Palabras claves: Escogencia Estratgica, Autopista de Oriente, Actividades SocioProductivas y Econmicas.

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Planteamiento del Problema

La Autopista Gran Mariscal de Ayacucho (llamada tambin Antonio Jos de Sucre ambos nombres en homenaje al referido prcer de la independencia venezolano, o simplemente Autopista a Oriente, es una importante arteria vial que comunica a la ciudad de Caracas con la Regin Nor-Oriental de Venezuela, aunque se encuentra parcialmente inconclusa. Actualmente se encuentran en servicio algunos tramos en los estados Miranda y Anzotegui, aunque el proyecto total se espera que se extendiera hasta el estado Sucre. Su administracin depende directamente del Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre de Venezuela. Debido a la complejidad tcnica de su construccin, la obra se ha paralizado y reanudado en numerosas ocasiones y el proyecto original ha debido ser modificado en diversas oportunidades, acarreando costos que han superado en varias veces el monto original presupuestado. Actualmente dicha autopista se encuentra en proceso de construccin al paso de la va UNARE-PRITU, los habitantes de la zona poseen alrededor de la va tradicional (actualmente en uso nacional), la comercializacin de sus productos como ventas de comidas: queso, especies marinas y de rio, dulces criollos y algunas artesanas; Infraestructura de servicios de combustible, reparaciones y paradas de vehculos, Caucheras, ventas de repuestos, hoteles de paso. Lo que significa que las actividades socio-econmicas que se practican en la zona estarn afectadas. Lo que se busca es planificar el desarrollo sostenible de dichas actividades para que estos pueblos no sufran gran impacto por una obra de esta magnitud. Partiendo de completar la caracterizacin del problema y tomando en cuenta las potencialidades de la zona, se deben elaborar propuestas de decisiones para disminuir el impacto negativo a partir de las fortalezas y oportunidades que representa para la regin el contar con una obra de esta naturaleza. La finalidad de desarrollar estrategias socio-productivas y econmicas en estas zonas es debido a que estos pueblos tienen sus actividades econmicas alrededor de la troncal 9 (carretera tradicional o va nacional).

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reas de Decisin
Problema: (AOGMA). REAS DE DECISIN Cul sera el impacto ambiental de esta construccin? Dnde se ubicaran las actividades socio-econmicas de la regin? Qu impactos sociales (Fuentes de Empleo) se producirn? Cunto se debe invertir en estructuras de servicios? Cules actividades pueden ser llevadas a las cercanas de la autopista como parador turstico? Seran de ayuda las promociones de actividades tursticas y recreacionales? ETIQUETAS IMP.AMB

UBICSOEC

FUEMPLEO

ESTRUSER

ACTIX

ACTITURRE

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reas de Incertidumbre
Al realizar esta investigacin se crean algunas hiptesis y riesgos. El rea de incertidumbre es la descripcin de cualquier fuente de dudas que pueda causar dificultad al considerar alguna de las reas de decisin. La incertidumbre puede ser identificada como: (IA) si est relacionada con el tema de trabajo; (IV) si se trata de incertidumbre sobre los valores que guan el proceso, y por ltimo (IR) la incertidumbre sobre decisiones relacionadas en el tema. Ahora conociendo esto se crean las siguientes interrogantes: Cmo garantizar una solucin? Cuntas veces necesitan debatir la solucin para que algn modelo de negocio funcione? Cul es el problema que su solucin resuelve? En qu aspectos su solucin es mejor que las existentes? En qu aspectos ser peor? Cmo obtendr ingresos? Cmo obtendr beneficios? Posee la oportunidad potencialidades sustanciales? Por qu? Qu opciones estratgicas crear usted al seguir este enfoque?

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Vnculos entre reas de Decisin

IMP.AMB

FUEMPLEO

UBISOEC

ACTITURRE

ESTRUSER

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Foco del Problema

El IMP.AMB ya se ha venido presentando debido a las contaminaciones que permanecen en las zonas (cadas de las cloacas a las playas y lagunas de los pueblos, las aguas contaminadas) que no son de gran ayuda para promover el turismo de Clarines y Pritu, podra ser de ayuda crear consciencia de Educacin Ambiental, se supone que fue estudiada antes de la construccin de la AOGMA, en el caso de las viviendas que se encontraban en el terreno donde se planeo el paso de la Autopista fueron reubicadas en las zonas aledaas, cada detalle en la construccin fue estudiado por los ingenieros y empresas a cargo de la construccin de la AOGMA. Pero aun as en lo estudiado no se tomaron las medidas de prevencin considerando a los comerciantes de la zona como la UBISOEC, no garantizaron algn lugar donde puedan realizar sus actividades econmicas, as como tampoco se tomaron en consideracin las FUEMPLEO, ya se vendran en bajada las actividades que fomenten el desarrollo social. En el caso de las ESTRUSER se debera crear por lo menos un espacio de parada como un parador de servicio turstico ya que sera de ayuda para garantizar las FUEMPLEO, una inversin que sera retroactiva. En el caso de las ACTIX en conjunto con las ESTRUSER proporcionaran promocin de los pueblos con sus actividades tursticas, histricas, creacin de rutas para el comercio, entre otras, cumpliendo con las ACTITURRE, ya que estas actividades recreacionales llaman la atencin de los visitantes La solucin se plantea en promover las actividades que se supone que se vern afectadas con la AOMA. Considerando que el turismo se concentra en la franja costera, en desarrollos tursticos como los de Puerto Pritu y de la barra litoral de la laguna de Unare. Las actividades recreacionales de regin son otro de los atractivos Los monumentos histricos en Pritu como la Iglesia Inmaculada Concepcin y en Clarines como la Iglesia de Clarines En clarines se encuentran los parques naturales y recreacionales: las Cuevas de Clarines, Cinagas en confluencia de los ros Gere y Unare. En Puerto Pritu los escenarios de la laguna de Pritu, las isletas Las vas que unen a estos pueblos han posibilitado a la regin su desplazamiento hacia otros centros poblados fuera de ellos, en busca de trabajo y rutas para el comercio. Otra fortaleza de estas regiones es la fuente de empleo del complejo industrial Petroqumico Jos Antonio Anzotegui mejor conocido como Jos o PDVSA Jos.

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Elaborar Un Grafico De Decisin Escogiendo El Foco Del Problema

Eje O Foco Del Problema

Social

Propuesta De Opciones Orientadas A Establecer

Rescatar valores de perteneca sobre los municipios. Fomentar la educacin con creacin de nuevas universidades Crear consciencia en la preservacin ambiental. Solicitar servicios de camiones de aseo, para recoleccin de basura. Desarrollar el comercio de la zona. Desarrollar actividades socioproductivas. Crear tarifas accesibles para que visitantes y habitantes puedan visitar los atractivos Promover el comercio estructura econmica solida. como

Ambiental

Financiero

Turstico Recreacional

Comercial

Servicios

Mejorar la estructura de los mercados. Construir estacionamiento para ofrecer a las vistas eventuales. Construccin de un terminal nacional para que lleguen a las paradas de ambos pueblos.

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Opciones Que Identifican Dentro De Las reas De Decisin

IMP.AMB: La forma de mejorar los impactos ambientales ocasionados por la construccin de la AOGMA, es trabajar en conjunto con los rganos encargados de los municipios, las alcaldas, los organizaciones de Educacin Ambientales, entre otros. Crear servicios de recoleccin de basura eficiente y constante, plantas de tratamiento para sistemas de acueductos, limpieza y saneamiento de las lagunas y playas UBISOEC: La creacin de un mercado municipal en un lugar estratgico donde se expongan las artesanas, las labores de pesca. En conjunto con la comunidad y los comerciantes de la zona para escoger dicho lugar. FUEMPLEO: hay diversas formas que crean fuentes de empleo, el complejo Criognico Petroqumico ha incentivado la expansin urbana de Puerto Pritu, donde parte de sus trabajadores viven en este lugar. Clarines cuenta con empresas privadas y pblicas que generan fuentes de empleos. ESTRUSER: la inversin de las estructuras dependern especficamente de las actividades que se implementen en la zona, decir un monto especifico ahora no es conveniente si antes no se tiene la aprobacin de de los rganos encargado, sera de gran ayuda promover los servicios que se prestan en las zonas y restablecer o rehabilitar las estructuras existentes. Y la creacin de un estacionamiento seguro no estara de ms. ACTIX: Los pescadores de nuevo Unare, La Cerca, El Hatillo y Puerto Pritu utilizan la ruta fluvial-lagunar-martima, para las labores de pesca y turstica. lo que se podra llevar al parador, es el producto de la pesca y venderlo en lugares a los intermediarios de los mercados de Puerto La Cruz y Caracas. ACTITURRE: la promocin de las actividades relacionadas a las zonas no est dems, de hecho, promoveran el movimiento de gran cantidad de personas a la zona si se ofrecen bueno servicios (comidas tradicionales, actividades de recreacin, paseo por los sitios histricos, mantenimiento en buen estado de los parajes y paisajes).

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Conclusin

En definitiva, se observa que la Escogencia Estratgica (EE) como metodologa de la planificacin emergente busca enfrentar la complejidad del mundo en que vivimos considerando a la sociedad y el desarrollo como sujeto y objeto epistmico, ambos inseparables en la consecucin de un futuro deseado. Las decisiones afrontadas en la planificacin bajo presin cuentan con una esquematizacin flexible y una rpida visualizacin de las reas de decisin y sus posibles vinculaciones contribuyendo esto a la ubicacin del sub-esquema denominado foco del problema. De igual manera, ofrece tambin en forma sinttica esquemas de decisin, en donde las incertidumbres han sido minimizadas en lo posible y en consecuencia se facilita sustancialmente la toma de decisin. Esto ltimo es lo que se incorpora y complementa a otras metodologas para hacer ms transparente a la planificacin. Ya que la planificacin es una herramienta til en muchos campos de la vida, de esta manera se supera la improvisacin y se organizan para lograr los objetivos deseados, con los recursos que se tienen, donde se permita obtener los mejores resultados, ahorrando dinero, tiempo y esfuerzo. Se puede decir que en general la creacin de la AOMA es una obra de gran fortaleza para el Pas debido a la accesibilidad y movimiento vehicular por las vas nacionales Se espera que las propuestas realizadas puedan servir de ayuda para las regiones afectadas y de ejemplo de las decisiones que podran tomar como opciones para el progreso y para que no queden como lugares olvidados

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Bibliografa
Rebeca M. Snchez (2001): La Escogencia Estratgica Como Herramienta Para Superar Conflictos En La Gestin De Residuos Slidos Municipales. Facultad De Ingeniera, Universidad Central De Venezuela. Caracas, Venezuela. Tania Rodrguez (2013-2014) Enfoque de Escogencia Estratgica (EEE). Presentaciones De Clases De Toma De Decisiones. Tomado de: Friend John. El enfoque de escogencia estratgica. En Anlisis racional. Reestudiado para un mundo problemtico. Puerto La Cruz, Venezuela. Artculo de la pgina Web (2007): https://maps.google.co.ve/ Figura 1: Toma Satelital Con Vista A Clarines Y Pritu. Artculo de la pgina Web (2010): https://www.costadevenezuela.org Figura 2: Parte del Turismo en Pritu y Clarines.

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Anexo
Figura 1: Toma Satelital Con Vista A Clarines Y Pritu.

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Toma de decisiones Figura 2: Parte del Turismo en Pritu y Clarines.

Lugares Que No Puedes Dejar De Visitar

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