Instalacin, servicio y mantenimiento

3126/3140/3152/3170/3201/3300

892660/07

NDICE
Seguridad _____________________________ Interpretacin de la placa de caractersticas _______________________ Descripcin del producto _______________ Diseo general de una bomba ITT Flygt _ Instalacin ______________________________ Conexiones elctricas __________________
2 4 5 6 7 8

Esquemas de conexiones ____________ Transporte y almacenamiento _________ Funcionamiento _______________________ Mantenimiento _________________________ Cambio de aceite ______________________ Notas de servicio ______________________

10 14 14 15 17 18

SEGURIDAD
Seguir cuidadosamente la informacin bsica sobre la instalacin, manejo y mantenimiento de la bomba contenida en este manual. Es esencial que antes de proceder a la instalacin y puesta en marcha del equipo, el personal de instalacin y los responsables de servicio mantenimiento lean con atencin estas instrucciones. En el lugar donde se encuentra la bomba deber estar siempre a mano el manual de manejo de la misma. Normas de seguridad para el propietario/operario Debern cumplirse todas las normas de seguridad gubernamentales, locales de sanidad y reglas de seguridad. Debern evitarse todos los peligros ocasionados por la electricidad (para ms detalles consultar las normas de la compaa elctrica local). Modificaciones unilaterales y fabricacin de repuestos Identificacin de los smbolos de seguridad Peligro general: Con este smbolo de peligro general se destacan especialmente las instrucciones de seguridad que, de no seguirse, puedan significar peligro de muerte. Alta tensin: La presencia de un voltaje peligroso se identifica con este smbolo de seguridad. ATENCIN! De no seguirse esta advertencia, la unidad puede daarse verse afectado su funcionamiento. Slo deberan efectuarse modificaciones cambios en la unidad/instalacin despus de haberlo consultado con ITT Flygt. Para la garanta es fundamental usar repuestos y accesorios autorizados por el fabricante. El uso de otras piezas puede con llevar la invalidez de la garanta de compensaciones. Desmontaje y montaje Si la bomba se ha utilizado para bombear sustancias peligrosas, debern adoptarse medidas para evitar que el lquido que haya penetrado en la unidad sea una amenaza para el personal y el entorno. Todos los residuos y emisiones, tales como el refrigerante utilizado, debern evacuarse apropiadamente. Debern limpiarse los derrames de refrigerante y comunicar si se han producido emisiones al entorno. La estacin de bombeo deber mantenerse siempre limpia y en buen estado. Debern cumplirse todas las normas gubernamentales.

Cualificaciones del personal Todo el trabajo deben realizarlo un electricista autorizado y un mecnico.

Las ilustraciones de este manual pueden diferir en parte de la bomba suministrada dependiendo de la configuracin de la parte hidrulica.

SEGURIDAD
NOTA para la versin Ex

En entornos explosivos o inflamables slo est permitido utilizar bombas Ex, de ejecucin para estas condiciones de trabajo.

Este equipo debe instalarse de conformidad con las prescripciones de las normas nacionales o internacionales (CEI/ EN 60079-14).

No abrir la bomba cuando se encuentre presente una atmsfera de gas explosivo.

La operacin de mantenimiento debe realizarse de conformidad con las normas nacionales o internacionales (CEI/ EN 60079-17).

Antes de empezar a trabajar con la bomba, comprobar que sta se encuentre aislada del suministro elctrico y que no pueda recibir corriente.

Todo trabajo en la seccin del motor para entornos explosivos deber realizarlo personal autorizado por ITT Flygt.

El lmite elstico de los elementos de fijacin (sujecin) del producto debe ser conforme con el valor especificado en la tabla de Material de fijacin que figura en el plano aprobado o las partes especificadas en la lista de componentes del producto.

Las conexiones elctricas en el motor a prueba de entornos explosivos deber realizarlas personal autorizado.

De acuerdo con la directiva ATEX, la bomba EX nunca debe funcionar descebadas o con rumorosidad. Para el nivel de agua mnimo permitido, consultar los planos de dimensiones de la bomba.

Los termocontactos deben conectarse al circuito de proteccin destinado a este fin, de acuerdo con la aprobacin del producto.

Slo est permitido utilizar la bomba de acuerdo con las caractersticas de motor aprobadas que se consignan en las placas de la bomba

Adems, el usuario debe conocer los riesgos derivados de la corriente elctrica, as como las caractersticas fsicas y qumicas del gas y/o vapores presentes en las zonas peligrosas.

ITT Flygt se exime de toda responsabilidad por tareas realizadas por personal no autorizado, sin preparacin.

Para el sistema de control automtico de nivel mediante regulador de nivel, normalmente se requieren circuitos intrnsecamente seguros si se montan en la zona 0.

INTERPRETACIN DE LA PLACA DE CARACTERSTICAS

Placa de caractersticas general
A B D E F X G H I J K L M N O P Q R S T V H U C
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V X N fabricacin Cdigo de producto + N N curva / Cdigo de hlice Pas de origen N producto Informacin adicional N fases; Clase de corriente; Frecuencia Tensin nominal Proteccin trmica Clase de aislamiento Potencia de eje nominal Norma internacional Clase de proteccin Intensidad de corriente nominal Velocidad rotacin nominal Profundidad inmersin mx. Sentido de rotatin: L=izq, R=dcha Clase de funcionamiento Factor de funcionamiento Peso del producto Letra de cdigo de rotor bloqueado Factor de potencia Temperatura ambiente mx.

Placas de aprobacin
Estas placas de aprobacin rigen para las bombas sumergibles ITT Flygt para entornos explosivos. Las placas se usan junto con la placa de caractersticas general en la bomba. EN: Norma europea ATEX Directiva EN 50014, EN 50018, EN 1127-1 II 2 G EEx dII T4 I M 2 EEx dI A B

O N M L

A B C D E F G H I J K L M N O

E F G H I J

Aprobacin Autoridad homologadora + N aprobacin Aprobacin para clase l Unidad de accionamiento aprobada Tiempo de parada Intensidad de corriente arranque / Intensidad de corriente nominal Clase de funcionamiento Factor de funcionamiento Potencia consumida Velocidad rotacin nominal Controlador Informacin adicional Temperatura ambiente mx. No fabricacin Marcado ATEX

FM:

Factory Mutual Clase I Div. I Grp C y D Clase II y III Div. I Grp E, F y G

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

Introduccin
Le agradecemos la compra de una bomba ITT Flygt sumergible. En este manual de Instalacin, servicio y mantenimiento Ud. encontrar informacin general sobre cmo instalar y dar servicio a las bombas 3126, 3140, 3152, 3170, 3201 3300 para que alcancen una vida ope-rativa larga y fiable. En la Lista de piezas encontrar todas las caractersticas tcnicas especficas de su bomba.

Caractersticas tcnicas generales

Temperatura del lquido: mx. 40C (104F). Esta bomba no est equipada con camisa de refrigeracin, puede funcionar a plena carga si como mnimo est sumergida la mitad del alojamiento del estator. La unidad puede equiparse para funcionamiento a temperaturas de hasta 90C (195F). A esas temperaturas elevadas la bomba debe estar completamente sumergida al funcionar a plena carga. En las bombas Ex, aprobadas para funcionamiento en entornos explosivos, no se permiten temperaturas superiores a 40C (104F). Densidad del lquido: mx. 1100 kg/m3 (9,2 lb per US gal.). pH del lquido bombeado: 5,514 (en bombas de fundicin de nierro). pH del lquido bombeado: 314 (en bombas de acero inoxidable). Profundidad de inmersin: mx. 20 m (65 pies).

Aplicacin
Este manual de Instalacin, servicio y mantenimiento sirve para una bomba sumergible ITT Flygt. Si Ud. ha adquirido una bomba aprobada para funcionamiento en entornos explosivos (tenga a bien ver la placa de aprobacin en la bomba o la Lista de piezas), rigen instrucciones de uso especiales como se describe en este folleto. Dependiendo del tipo de seccin hidralica, la bomba est prevista para utilizarse en: el bombeo de aguas residuales el bombeo de estircol lquido y purines el bombeo de agua subterrnea el bombeo de fangos el bombeo de desages si las materias slidas tienen que cortarse en pequeos pedazos. Las bombas no debern utilizarse con lquidos altamente corrosivos. Ver los lmites de pH abajo. La bomba puede obtenerse para instalacin fija en un pozo o para instalacin porttil con un soporte y conexin para manguera. En algunas aplicaciones la bomba tambin puede obtenerse para instalacin estacionaria en seco sobre una base, conectada directamente a las tuberas de aspiracin e impulsin. Para informacin ms detallada sobre las aplicaciones, ponerse en contacto con el representante de ITT Flygt ms cercano.

En algunas instalaciones y en determinados puntos operativos de la curva de rendimiento, puede suceder que se exceda el nivel de ruidos de 70 dB o el nivel de ruidos especificado para la bomba en cuestin. NOTA para la versin Ex, vea la pgina 3.

Reclamaciones por garanta

Las bombas ITT Flygt son productos de alta calidad con un funcionamiento fiable y larga vida de servicio. Sin embargo, si hubiera motivos de reclamacin por garanta, ponerse en contacto con el representante de ITT Flygt ms cercano.

Caractersticas tcnicas especficas

Para las caractersticas tcnicas especficas de su bomba srvase ver la Lista de piezas.

DISEO GENERAL DE UNA BOMBA FLYGT

Diseo
La bomba es una unidad sumergible accionada por un motor elctrico. 1. Impulsor La bomba puede obtenerse equipada con una amplia gama de impulsores, para distintas aplicaciones y capacidades. 2. Juntas de eje La bomba tiene dos juntas mecnicas: una interior y otra exterior, con una cmara de aceite intermedia. 3. Eje El eje se suministra con el rotor como una parte integral. Material del eje: acero inoxidable e o acero al carbono. 4. Rodamientos El rodamiento (superior) que soporta el motor es un rodamiento de una hilera de rodillos. El rodamiento principal del rotor es un rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular. 5. Cmara de aceite El aceite lubrica y enfra las juntas, actuando como una capa intermedia entre la voluta y el motor elctrico. 6. Refrigeracin El estator es enfriado tanto por el medio ambiente o por circulacon forzada en una camisa de refrigeracon. 7. Motor Motor de induccin monofsico o trifsico, rotor en jaula de ardilla, para 50 60 Hz. El motor puede ponerse en marcha mediante arranque directo o estrella-tringulo. Puede funcionar en forma continua o intermitente, con un mximo de 15 arranques por hora, espaciados uniformemente. Los motores ITT Flygt han sido ensayados de acuerdo con IEC 34-1. El estator est aislado de acuerdo con la clase H (180C, 360F). El motor est diseado para suministrar su potencia nominal aun cuando haya una variacin 5% en la tensin nominal. Sin que se sobrecaliente el motor, pueden aceptarse unas variaciones de 10% de una tensin nominal, siempre que el motor no funcione continuamente a plena carga. El motor est diseado para operar con un desequilibrio de tensin de hasta el 2% entre las fases. Equipo de proteccin El estator incorpora termocontactos conectados en serie. La bomba puede equiparse con sensores para la deteccin de agua en el aceite* y/o en el alojamiento del estator.
* Esto no rige para las bombas con aprobacin para entornos explosivos.

7 6

4 3

1 6

INSTALACIN
Equipo de manejo Para el manejo de la bomba hace falta equipo de elevacin. No permanecer debajo de cargas suspendidas. Elevar siempre la bomba por su asa de elevacin. No hacerlo nunca por el cable del motor o la manguera. La altura mnima entre el gancho de elevacin y el suelo deber ser suficiente como para extraer la bomba del pozo. El equipo de elevacin deber ser capaz de elevar y descender la bomba verticalmente, preferiblemente sin necesidad de reajustar el gancho de elevacin. El uso de un equipo elevador sobredimensionado puede causar daos en la bomba si sta quedara agarrotada al izarse. Comprobar que el equipo de elevacin est firmemente anclado.

Reglas de seguridad
Con el fin de reducir al mnimo el riesgo de accidentes en relacin con la labor de mantenimiento e instalacin, debern seguirse las siguientes reglas. 11. No trabajar nunca slo. Utilizar atalaje de elevacin, cable de seguridad y respirador si fuera necesario. No menospreciar el riesgo de ahogarse. 12. Comprobar que no haya gases venenosos dentro del rea de trabajo. 13. Controlar el riesgo de explosin antes de soldar o usar herramientas de mano elctricas. 14. No ignorar los riesgos a la salud. Observar una limpieza estricta. 15. Tener presente el riesgo de accidentes elctricos. 16. Comprobar que el equipo de elevacin est en perfectas condiciones. 17. Disponer una barrera apropiada alrededor de la zona de trabajo, por ejemplo una barandilla. 18. Asegurarse de tener una va libre de retirada. 19. Usar casco y gafas de seguridad, y zapatos protectores. 10. Todas las personas que trabajen con sistemas de desague debern estar vacunadas contra las enfermedades a las que puedan estar expuestas. 11. Comprobar que se tenga un botiqun a mano. 12. Tener presente que para la instalacin en atmosferas explosivas rigen normas especiales. Seguir todas las dems normas de salud y seguridad, y las normas y ordenanzas locales.

Recomendaciones generales
Para estar seguro de que la instalacin sea correcta, ver las dimensiones en el plano de la Lista de piezas. NOTA. El extremo del cable no deber sumergirse. Deber estar sobre el nivel de inundacin puesto que a travs de ellos puede penetrar agua hasta la caja de conexiones o el motor. Controlar que el asa de elevacin y cadena estn en buen estado. Para el funcionamiento automtico de la bomba (control de nivel), se recomienda que los reguladores de nivel se empleen a baja tensin. La hoja de datos suministrada con los reguladores indica la tensin permisible. Puede suceder que las normas locales especifiquen otras condiciones. Limpiar todos los residuos del pozo antes de descender la bomba en el mismo y poner en marcha la estacin. NOTA para la versin Ex, vea la pgina 3. El nivel mnimo de parada ha de ser de acuerdo con el plano dimensional. La bomba no ha de trabajar NUNCA en vaco.

CONEXIONES ELCTRICAS
Antes de empezar a trabajar con la bomba, asegurarse de que sta y el panel de control se hallen aislados de la red y no puedan recibir corriente elctrica. Si la bomba est equipada con control de nivel automtico, se corre el riesgo de rearranque repentino. Todo el equipo elctrico deber conectarse a tierra. Esto rige tanto para la bomba como para cualquier equipo de monitorizacin. Desatender esta advertencia puede causar un accidente mortal. Hacer un control comprobando que el conductor de tierra est correctamente montado. Conectar el cable del motor al equipo de arranque tal como se ilustra en los diagramas del cable del motor. Los conductores que no se utilicen debern aislarse. El cable deber reemplazarse si la envoltura externa estuviera daada. Ponerse en contacto con un taller que servicio ITT Flygt. Comprobar que el cable no tenga codos pronunciados y que no est pellizcado. El equipo de arranque no deber instalarse, bajo ninguna circunstancia, en el pozo. Nota: por razones de seguridad el conductor de tierra deber ser de una longitud superior en unos 50 mm a los conductores de fase. Entonces, en caso de que a causa de un tirn se soltara el cable del motor, el conductor de tierra sera el ltimo en soltarse de la terminal. Esto rige para ambos extremos del cable. En el estator hay termocontactos incorporados. Estos pueden conectarse para mx. 250 V, siendo la corriente de interrupcin mx. de 4 A. ITT Flygt recomienda que se conecten a 24 V a travs de fusibles independientes, con el objeto de proteger todo el resto del equipo automtico. Nota: Si la bomba esta equipada opcionalmente con termistores en el arrollamiente del estator, asegures de que estos termistores no debern exponerse nunca a una tensin superior 2,5 voltios. Por ejemplo, si al controlar el circuito de maniobra la tensin sobrepasara este valor, los termistores serian destruidos. Comprobar que la bomba est correctamente conectada a tierra. Al utilizar un variador de frecuencia (VFD) debern utilizarse un cable apantallado (tipo NSSHU.../ 3E+St). Para cumplir con las normas europeas CE. Ponerse en contacto con el representante de ITT Flygt y preguntar al suministrador del VFD las limitaciones elctricas existentes.

NOTA para la versin Ex, vea la pgina 3.

Todos los trabajos elctricos debern realizarse bajo la supervisin de un electricista autorizado. Debern cumplirse las reglas y ordenanzas locales. Controlar en la placa de caractersticas la tensin a la que debe conectarse la bomba. Controlar que la tensin y frecuencia de la red coincidan con las especificaciones de la placa de caractersticas de la bomba. Si la bomba puede conectarse a diferentes tensiones, la tensin conectada se especifica en un adhesivo amarillo.

CONEXIONES ELCTRICAS
Recordar que en el arranque directo la corriente de puesta en marcha puede ser hasta seis veces superior a la corriente nominal. Comprobar que los fusibles o interruptores del circuito estn adap-tados a estos niveles. En la Lista de piezas se indica la corriente nominal. Las dimensiones de los fusibles y el cable debern elegirse de acuerdo con las normas y ordenanzas locales. Tener presente que en los cables largos debe tenerse en cuenta la cada de tensin, puesto que la tensin nominal del motor es la medida en la placa de bornas de la bomba. La proteccin de sobrecarga (interruptor/guardamotor) para el arranque directo deber ajustarse a la intensidad de corriente nominal del motor, tal como se indica en la placa de caractersticas. Controlar la secuencia de fases en la red con el indicador de secuencia. Si se prescribe el funcionamiento intermitente de la bomba (ver la placa de caractersticas), sta deber ir provista del equipo de control para dicha forma de funcionamiento.

Equipo de supervisin
Una placa en la caja de conexiones indica si la bomba est equipada con sensores. El CLS-30 es un sensor de deteccin de lquido que en la cmara de aceite, emitiendo una alarma cuando el aceite contiene el 30% de agua. Se recomienda reemplazar el aceite despus de la alarma. Si el sensor emite una alarma poco despus de cambiar el aceite, ponerse en contacto con el representante de ITT Flygt ms cercano. El sensor CLS est instalado en el portarrodamiento y penetra en la cmara de aceite. Dicho sensor no existe en las versiones Ex. El cuerpo del sensor CLS es de vidrio. Manipularlo con cuidado.

El sensor FLS consiste en un pequeo interruptor flotador que detecta el agua en el alojamiento del estator. Su diseo lo hace apropiado para bombas de instalacin vertical. El sensor FLS est instalado en el fondo del alojamiento del estator. Ambos tipos de sensor, CLS y FLS, pueden emplearse en la misma bomba. Estn conectados en paralelo. Seguir las instrucciones para el equipo de supervisin. El MiniCas II es un rel de control al que estn conectados el sensor CLS y/o el FLS. Controlar: las seales y la funcin de desconexin. que los rels, lmparas, fusibles y conexiones estn en perfecto estado. Reemplazar el equipo defectuoso.

ESQUEMAS DE CONEXIONES

Monofsico
SUBCAB/SUBCAB AWG*** Conexin arrancador 1 2 3 Tierra GC** T1* T2* Conductores Marrn (Rojo***) Negro (Negro***) Azul (Blanco***) Amarillo/verde Amarillo Negro T1/naranja*** Negro T2/azul***

Arranque directo trifsico

SUBCAB/SUBCAB AWG*** Conexin arrancador 1 2 3 Tierra GC** T1* T2* Conductores Marrn (Rojo***) Azul (Blanco***) Negro (Negro***) Amarillo/verde Amarillo Negro T1/naranja*** Negro T2/azul***

Conductores del estator U1 V1 W1 U2 V2 W2 = = = = = = Rojo Marrn Amarillo Verde Azul Negro U5 V5 W5 U6 V6 W6 = = = = = = Rojo Marrn Amarillo Verde Azul Negro

Conductores del estator U1 V1 W1 U2 V2 W2 = = = = = = Rojo Marrn Amarillo Verde Azul Negro

Terminal para conexin de los termocontactos en el motor y el equipo de monitorizacin. ** GC = Control de tierra *** SUBCAB/AWG SUBCAB es una marca registrada de ITT Flygt AB para cables elctricos.

10

ESQUEMAS DE CONEXIONES
3~

L1
14

L2
25

L3
3 6

T1 T2
T1 T2

7GX (7GX+21.5)

SUBCAB

36

W2

U2

V2

T1

D
U1 W2 U1

D
V1

D
W1

T2

V1 U2 V2 W1

SUBCAB
10006ax

Arranque directo trifsico , 2 / /

SUBCAB Conexin arrancador 1 2 3 4 5 6 Tierra T1* T2* Conductores Negro 1 Negro 2 Negro 3 Negro 4 Negro 5 Negro 6 Amarillo/verde Negro T1 Negro T2

Conductores del estator U1 V1 W1 U2 V2 W2 = = = = = = Rojo Marrn Amarillo Verde Azul Negro

SUBCAB es una marca registrada de ITT Flygt AB para cables elctricos.

11

ESQUEMAS DE CONEXIONES

Arranque estrella-tringulo trifsico

SUBCAB Conexin arrancador 1 2 3 4 5 6 Tierra T1* T2* Conductores Negro 1 Negro 2 Negro 3 Negro 4 Negro 5 Negro 6 Amarillo/verde Negro T1 Negro T2

Arranque estrella-tringulo trifsico

SUBCAB 1+2 Conexin arrancador 1/4 2/5 3/6 Tierra T1* T2* Conductores Marrn Azul Negro Amarillo/verde Negro T1 Negro T2

Conductores del estator U1 V1 W1 U2 V2 W2 = = = = = = Rojo Marrn Amarillo Verde Azul Negro

Conductores del estator U1 V1 W1 U2 V2 W2 = = = = = = Rojo Marrn Amarillo Verde Azul Negro

Terminal para conexin de los termocontactos en el motor y el equipo de monitorizacin.

SUBCAB es una marca registrada de ITT Flygt AB para cables elctricos.

12

ESQUEMAS DE CONEXIONES
460V Yser.
3~ GC

60 Hz
T1 T2
GC

230V Y//
3~

L1

L2

L3

L1

L2

L3

T1 T2

T1 T2

T1 T2

SUBCAB

SUBCAB

SUBCAB

GC

T2 T1

GC

T2 T1

L1 L3

L2

L1 L3

L2

W2
GC

U2

V2

T1
GC

W2

U2

V2

T1

U1 U5 U2 U1 V2

V1

W1 V5 W1 W2 W5

T2

U1 W2 U1 U5

V1 V5 V1

W1 V2 W5 U2 W1

T2

V1

10013

Red L1 L2 L3 Tierra Control de tierra (GC)

Conductor Marrn/(Rojo*) Azul (Blanco*) Negro (Negro*) Amarillo/verde Amarillo*)

Placa bornes bomba U1 W1 V1

Red L1 L2 L3 Tierra Control de tierra (GC)

Conductor Marrn/(Rojo*) Azul (Blanco*) Negro (Negro*) Amarillo/verde Amarillo*)

Conductores estator conexin 460V-Y SER: Conductor estator U1, rojo W2, negro V1, marrn U2, verde W1, amarillo V2, azul V5, marrn W5, amarillo U5, rojo Control T1 T2 * SUBCAB AWG Placa bornes bomba U1 V2 V1 W2 W1 U2 U2 V2 W2 Conductor de cable T1/naranja* T2/azul* 13

Conductores estator conexin 230V-Y//: Conductor estator U1, rojo U5, rojo V1, marrn V5, marrn W1, amarillo W5, amarillo U2, verde V2, azul W2, negro Control T1 T2 Placa bornes bomba U1 U1 V1 V1 W1 W1 U2 V2 W2 Conductor de cable T1/naranja* T2/azul*

10012

Placa bornes bomba U1 W1 V1

SUBCAB

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
La bomba puede transportarse y almacenarse en posicin vertical u horizontal. Izar siempre la bomba por su asa de elevacin, y nunca por el cable del motor o la manguera. Comprobar que la bomba no pueda rodar o desplomarse y ocasionar daos personales o a la propiedad. La bomba es a prueba de heladas mientras est funcionando o sumergida en el lquido. Si la bomba se iza cuando la temperatura es bajo cero el agua que queda en el impulsor puede helarse. La bomba deber hacerse funcionar durante un breve periodo despus de haberse izado, con objeto de evacuar toda el agua restante. Un impulsor helado puede descongelarse sumergiendo la bomba en el lquido durante un breve periodo de tiempo antes de ponerla en marcha. No emplear nunca una llama para descongelar la bomba. Si la bomba se almacena durante periodos de tiempo largos, deber protegerse contra la humedad y el calor. El impulsor debera hacerse girar peridicamente (por ejemplo cada dos meses) para evitar que las juntas se agarroten. Tras un largo periodo de almacenamiento, la bomba debera inspeccionarse antes de ponerse en servicio. Dedicar atencin especial a las juntas y a la entrada del cable. Seguir la instrucciones consignadas bajo el ttulo Antes de la puesta en marcha.

FUNCIONAMIENTO
Antes de la puesta en marcha
Antes de empezar a trabajar en la bomba comprobar que sta se encuentre aislada de la electricidad y que no pueda recibir tensin. Comprobar que la bomba no pueda rodar o desplomarse y ocasionar daos personales o a la propiedad. Controlar que las partes visibles de la bomba y la instalacin no hayan sufrido daos y estn en perfecto estado. Controlar el nivel de aceite en la cmara de aceite. Quitar los fusibles o abrir el interruptor de circuito y controlar que el impulsor pueda girar libremente. Controlar que el equipo de supervisin (si lo hubiera) funcione. Controlar el sentido de rotacin. El impulsor deber girar en el sentido de la agujas del reloj, observando desde arriba. Al arrancar la bomba dar una sacudida en sentido opuesto a la direccin de giro del impulsor. Ver la figura. En caso de instalacin en seco, controlar el sentido de rotacin a travs de la tapa de acceso del codo de entrada. Si el impulsor gira en sentido incorrecto cambiar dos fases (3 ~). En algunas instalaciones la superficie de la bomba y el lquido circundante pueden ser calientes. Tener en cuenta el riesgo de quemaduras. 14

Sacudida en el arranque

Tener cuidado con la sacudida en el arranque, que puede ser potente.

MANTENIMIENTO
Antes de empezar trabajos de mantenimiento o reparacin con la bomba, comprobar que sta se encuentre desconectada y aislada del suministro elctrico y no pueda recibir tensin. Esto tambin rige para el circuito de control.

Inspeccin
Una inspeccin regular y mantenimiento preventivo constituyen una garanta de funcionamiento ms fiable. La bomba deber inspeccionarse como mnimo una vez al ao, y con mayor frecuencia si trabaja en condiciones operativas dificultosas. En condiciones de funcionamiento normal la bomba deber someterse a una revisin general en un taller de servicio como mnimo cada tres aos si se emplea en una instalacin permanente, y cada ao si es una bomba porttil. Esto exige el uso de herramientas especiales y deber realizarlo un taller de servicio autorizado. Si se han reemplazado las juntas, se recomienda hacer una inspeccin del aceite al cabo de una semana de funcionamiento. NOTA: es importante controlar peridicamente el estado del asa de elevacin y cadena.

NOTA para la versin Ex, vea la pgina 3.

Comprobar que la bomba no pueda rodar o desplomarse y ocasionar daos personales o a la propiedad.

Al trabajar con la bomba es importante tener en cuenta los siguientes puntos: Comprobar que la bomba est bien limpia. Tener en cuenta el riesgo de infecciones. Seguir las normas de seguridad locales. La bomba est diseada para usarse con lquidos que pueden ser peligrosos para la salud. Para evitar daos en los ojos y la piel, tener presente lo indicado a continuacin al trabajar con la bomba: Utilizar siempre gafas y guantes de goma. Enjuagar cuidadosamente la bomba con agua limpia antes de empezar a trabajar en ella. Enjuagar los componentes en agua despus de desmontarlos. La cmara de aceite puede estar bajo presin. Mantener un pao sobre el tornillo (tapn de aceite) para evitar salpicaduras. Obrar como sigue si los ojos quedaran salpicados de productos qumicos peligrosos: Enjuagar los ojos inmediatamente en agua limpia y corriente durante quince minutos. Mantener los prpados abiertos con los dedos. Ponerse en contacto con el mdico especialista. En la piel: Quitar la ropa manchada. Lavar la piel con jabn y agua. Buscar atencin mdica si fuera necesario .

Inspeccin en aplicaciones en agua caliente Las bombas empleadas para el transporte de agua caliente debern someterse a una inspeccin y revisin en un taller de servicio tal como se indica a continuacin, dependiendo del tiempo que hayan estado sumergidas en agua caliente:
Temp. 70C (160F) 70C (160F) 90C (195F) Forma de funcionamiento Continuo Intermitente Cont./Int. Inspeccin 1000 horas dos veces al ao 6 veces al ao Revisin en taller 4000 horas una vez al ao dos veces al ao

15

SERVICE EN ONDERHOUD
Cambio y ajuste del impulsor tip N

Atencin! Los impulsores pueden tener aristas muy afilados.

Usar guantes de proteccin.

N3140/3152

N3170/3201

N3300

(4x) 0,3 mm (0,012) 298 62 09 (4x) 0,5 mm (0,020) 298 62 10 (1x) 2,0 mm (0,080) 298 62 13
4

(2x) 2,0 mm (0,080) 606 58 00 (2x) 1,0 mm (0,040) 606 58 01 (2x) 0,5 mm (0,020) 606 58 02 (2x) 0,3 mm (0,012) 606 58 03
4

(4x) 1,0 mm (0,040) 609 14 02 (1x) 0,5 mm (0,020) 609 14 01 (4x) 0,3 mm (0,012) 609 14 00
4

A=

4x 0,3 + 4x 0,5 + 1x 2,0= 5,2 mm

A=

2x 2,0 + 2x 1,0+ 2x 0,5 + 2x 0,3=7,6 mm

A=

4x 1,0 + 1x 0,5 + 4x 0,3= 5,7 mm

1a.
N3140/3152: 396 70 00 N3170/3201/3300: 609 15 00

1b.

1c.

=A-B-C

2. N3140/3152/3170/3201
0,2 - 1,0 mm (0,008 - 0,040")

3. N3300
0,2 - 1,2 mm (0,008 - 0,048")
x 8 8

4.

5a.

5b.

16

CAMBIO DE ACEITE
Un control del estado del aceite puede indicar si ha habido penetracin de lquido. Nota: una mezcla de aire/aceite puede confundirse con la mezcla de agua/ aceite. Introducir un tubo (o manguera) en el orificio del aceite. Tapar el extremo del tubo y extraer un poco de aceite del fondo. Cambiar el aceite si ste contiene demasiada agua, es decir, si est fuertemente emulsionado (cremoso), o si la cmara de aceite contiene agua libre. Hacer un nuevo control una semana despus de reemplazado el aceite. La cmara de aceite puede estar bajo presin. Colocar un pao sobre el tornillo del aceite para impedir salpicaduras.

3170 / 3201 / 3300

1. Desenroscar el tornillo de la cmara de aceite marcado con oil out. El vaciado del aceite debe efectuarse a travs del orificio oil out. 2. Bombear el aceite utilizando una bomba de drenaje de aceite 83 95 42 o equivalente, asegurndose de que el tubo de plstico llegue hasta el fondo de la cmara.

3126 / 3140 / 3152

1. Suspender horizontalmente la bomba con un puentegra. 2. Desenroscar el tornillo de la cmara de aceite marcado con oil out. El vaciado del aceite debe efectuarse a travs del orificio oil out. Girar la bomba de manera que el agujero de aceite se halle hacia abajo. La operacin de drenaje del aceite se ver facilitada si se quita tambin el tornillo del otro agujero de aceite.

3126 / 3140 / 3152 / 3170 / 3201 / 3300

3. Colocar el tornillo oil out y llenar con aciete por el otro orificio. Es importante que el aceite se introduzca por el orificio oil in puesto que la cmara de aceite debe contener una cierta cantidad de aire para igualar la presin. Se recomienda un aceite de parafina con una viscosidad similar a ISO VG15 (por ejemplo Mobil Whiterex 309). La bomba se suministra de fbrica con este tipo de aceite. En aplicaciones en las que la toxicidad tenga menos importancia, puede utilizarse un aceite mineral con una viscosidad de hasta ISO VG32. Ver la Lista de piezas para el volumen y apretarlos correctos. 4. Reemplazar los anillos tricos situados debajo de los tornillos de la cmara de aceite y colocar anillos tricos nuevos. 17

NOTAS DE SERVICIO
Ultima fecha de servicio Nmero de bomba Horas de servicio Observaciones Firma

18

www.flygt.com
892660

3126/3140/3152/3170/3201/3300.01.07. Sp. 1M. 04.03 ITT FLYGT AB Printed in Sweden KT 211183