Que Es Un Retardador

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Que es un retardador?

Es un sistema secundario de frenado para vehculos automotores, totalmente independiente del motor, que aplica una fuerza de retardacin, a travs de la flecha cardn, a las ruedas motrices, y que sirve para ayudar a mantener la velocidad dentro de lmites seguros de operacin; as como disminuir notablemente las distancias y tiempos de frenado. Su uso disminuye sensiblemente el desgaste en los frenos primarios, multiplicndose la vida de los mismos y generando grandes ahorros en el mantenimiento del vehculo. El retardador es activado por el conductor y puede estar funcionando por periodos prolongados de tiempo.

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Freno electromagntico de corrientes parsitas TELMA Dondequiera que encuentre aplicaciones exigentes de frenos tipo pare y siga (stop and go). Usted encontrar retardadores TELMA. Los retardadores Telma ofrecen una solucin segura, y una solucin reductora de costos para los gerentes de mantenimiento de las flotas de muchas industrias incluyendo vehculos recolectores de residuos, autobuses de transporte, vehculos de bomberos, autobuses escolares, anbulancias, autobuses tursticos, casas rodantes, minibuses y autobuses para nombrar slo algunos. Las siguientes son las preguntas y respuestas ms frecuentes sobre los retardadores Telma. P. Qu son los retardadores Telma y cmo operan? R. Los retardadores Telma se basan en una fuerza tan antigua como la gravedad, el electromagnetismo. Los retardadores Telma pueden ser montados entre dos ejes de transmisin.

Un retardador Telma trabaja enviando una corriente elctrica a las bobinas con polaridad alternada lo cual crea un campo electromagntico. Las corrientes de Foucault se generan en dos rotores a su paso a travs de este campo frenando su rotacin, frenando de este modo a los ejes de transmisin unidos a ellos, y debido a ello a las ruedas traseras. El estator alberga a las bobinas electromagnticas y est adosado al chasis, a la transmisin o al eje del vehculo. Los discos redondos llamados rotores estn unidos a la lnea de transmisin. Un delgado huelgo de aire se mantiene entre los rotores y las bobinas. En funcionamiento normal, esto gira libremente. Pero cuando la corriente elctrica circula a travs de las bobinas, las corrientes de Foucault se crean y van frenando a los rotores, y a la lnea de transmisin.

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