__________________________________________________Capitulo 21.

Clculo de Puentes(I)

CAPITULO 21. CLCULO DE PUENTES (I).

1 SECCIONES DE CLCULO EN PUENTES. El primer comentario a realizar sobre el clculo de puentes en Hec-Ras se refiere valorar la gran versatilidad y comodidad que la introduccin de estructuras tiene este programa, en comparacin con otros modelos comerciales. La comodidad de visualizacin de las estructuras y las secciones de clculo asociadas facilitan la introduccin de datos y correcciones posteriores. Como base de partida, Hec-Ras utiliza cuatro secciones reales de clculo prximas al puente. En la figura 21.1 se muestran las dos secciones aguas arriba del puente (4 y 3) y las dos secciones aguas abajo (2 y 1). Las secciones 3 y 2 son utilizadas por el programa para incorporar la geometra del puente; las secciones 4 y 1 son de control de aproximacin del flujo. Ambas secciones se suponen lo suficientemente alejadas del puente como para no estar afectadas por los fenmenos de contraccin y expansin de las lneas de corriente del flujo. Existen formulaciones aproximadas sobre la distancia Lc y Le entre secciones, en funcin de la luz total del puente y longitud de estribos, pero existen metodologas ms efectivas para definir las zonas de contraccin y expansin. Como regla general, se establece un ngulo aproximado de contraccin de 45 (CR=1) y un ngulo de expansin de 30 (ER=1.5).

Figura 21.1. Esquema de las secciones de clculo y definicin de contracciones y expansiones en un puente.

En segundo lugar, Hec-Ras genera dos nuevas secciones llamadas interiores (BU=Bridge Upstream y BD=Bridge Downstream), como se muestra en la figura 21.2, a partir de los datos geomtricos del puente introducido. Estas secciones interiores sirven para realizar el balance interior del puente. Debe destacarse que en el clculo de puentes, Hec-Ras no desarrolla curva de remanso dentro del puente, a diferencia del clculo de obras de paso (Culverts). 1

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Figura 21.2. Esquema del perfil longitudinal del puente con las secciones de control (3) y (2) y las secciones internas del puente (BU) y (BD).

Entre las secciones de control y las internas, es decir, (3) con (BU) y (2) con (BD), se establece tambin el balance de propiedades (energa y/o momentum). 2 TIPOS DE FLUJO EN UN PUENTE CALCULADOS POR HEC-RAS El programa Hec-Ras distingue bsicamente dos tipos de flujo posibles en un puente: LOW FLOW y HIGH FLOW. Low Flow se entiende por el funcionamiento del puente sin que la lmina de agua llegue a tocar en ningn momento el tablero del puente. High Flow en cambio es aquel en el que s existe contacto y/o vertido sobre tablero. 2.1 Low Flow. Se establecen 3 tipos de flujo posibles en condiciones de Low Flow, que son las llamadas Clase A, B y C: Clase A: El rgimen hidrulico dentro del puente es completamente subcrtico (rgimen lento). Clase B: El rgimen hidrulico cambia dentro del puente, segn dos casos, (B.1) formacin de un resalto hidrulico a partir de un rgimen supercrtico a la entrada, o bien, (B.2) el paso a rgimen supercrtico desde un rgimen subcrtico a la entrada del puente (paso por el calado crtico). Clase C: El rgimen hidrulico dentro del puente es completamente supercrtico (rgimen rpido). Para todos los casos en Low Flow, Hec-Ras puede utilizar tanto el mtodo de la energa (ecuacin de energa) como el de momentum (ecuacin de momentum) para realizar el balance entre las secciones de control. Nuevamente el criterio de eleccin de la solucin se establece en funcin de la mayor energa especfica Ee calculada en la seccin de aguas arriba (seccin 3). No obstante, existe una ventana de edicin del mtodo de clculo Bridge-Culvert DataBridge Modeling Approach Editor (ver figura 21.3) en la que el usuario puede exigir el clculo de todos los mtodos disponibles, adems del uso de uno de ellos en concreto como solucin aceptada, o bien utilizar el criterio general de mxima energa para su eleccin.

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Figura 21.3. Ventana del editor de mtodos de modelizacin de puentes (Bridge Modeling Approach Editor).

Para el mtodo de clculo de momentum, se debe introducir el coeficiente de Drag (Cd) de las pilas del puente para el clculo de la fuerza de obstruccin de pila. Existe una ventana desplegable (ver figura 21.3) en la que se indica valores habituales de Cd en funcin del tipo y forma de pilas. Por otro lado, el usuario puede establecer la inclusin o no de los trminos de friccin y/o peso de agua en la ecuacin de balance de momentum entre secciones (BridgeCulvert DataOptionsMomentum equation). Hec-Ras recomienda utilizar el trmino o componente de peso slo en el caso que no existan grandes diferencias de pendiente entre la secciones de control. La eleccin del mtodo de energa y/o momentum como el ms adecuado est relacionado con el tipo de prdidas de energa producidas en el puente. Si las prdidas de energa mayoritarias son por friccin en los estribos debido a que no existen pilas, o son muy estrechas y de poca influencia, el mtodo de energa puede resultar ms vlido. En cambio, si el nmero de pilas y su fuerza de obstruccin es el elemento dominante, el mtodo de momentum ser ms adecuado. Existen dos mtodos adicionales de clculo de Low Flow en Hec-Ras, Mtodo de Yarnell y mtodo de la FHWA (WSPRO), pero nicamente son vlidos en el caso de flujo Clase A (subcrtico). El mtodo de Yarnell (1934) establece la sobreelevacin de la lmina para un total de 2600 experimentos en laboratorio, con puentes de distinto tipo y forma. Este mtodo nicamente debe ser utilizado en el caso que sean dominantes las fuerzas de obstruccin de pilas (con el factor K de pila adecuado, segn las tablas correspondientes), pues no introduce prdidas longitudinales de friccin. El mtodo de la FHWA WSPRO es el ms complejo de todos y se ajusta mucho ms a la tipologa de puente que cualquier otro. El mtodo se basa en balance de energas entre las secciones de clculo con la diferencia que las prdidas locales por contraccin, expansin y generales por friccin se especifican para cada tipologa y dimensin del puente. En el Apndice D del Hydraulic Reference se presentan tablas y grficas para la eleccin de la variables, pero existe una ventana de acceso directo a los parmetros hidrulicos y de geometra requeridos (ver figura 21.3, botn WSPRO Variables). En la figura 21.4 se muestra dicha ventana y los distintos campos relacionados con la geometra del puente (pendientes de talud y estribo, existencia de aletas)

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Enbankment

Abutment

Figura 21.4. Ventana de parmetros hidrulicos del mtodo WSPRO de clculo de puentes.

2.2 High Flow. Los mtodos de High Flow se utilizan cuando el rgimen es tal que la lmina de agua intercepta el tablero del puente. Existen 2 mtodos distintos de clculo opcionales: el mtodo de la energa y el de las frmulas de presin/vertido. El mtodo de clculo por energas en High Flow se basa en un balance de energa entre las secciones de control de forma que se descuenta del rea de flujo tanto las pilas como el tablero del puente y se aade el permetro mojado correspondiente. En el segundo mtodo de clculo (por presin y vertido) bsicamente se pueden distinguir 3 tipos de regimenes, que corresponden con lo ilustrado en la figura 21.5: (a) FLUJO BAJO COMPUERTA (Sluice flow). Ocurre cuando existe sobreelevacin de lmina por encima de la clave del puente (cota inferior del tablero) pero la condicin de contorno aguas abajo es lo bastante baja como para no sumergir el puente. El resultado es un chorro en lmina libre y la ecuacin utilizada la de flujo bajo compuerta. (b) FLUJO A PRESIN (Pressure flow). La condicin de contorno aguas abajo es lo bastante alta (lnea de energa aguas abajo igual a la cota de tablero) como para sumergir por completo el puente. El puente funciona todo l en carga y se utiliza la frmula de descarga a presin (c) FLUJO POR VERTIDO SUPERIOR (Weir flow). Se considera vertido superior por encima de tablero cuando la lnea de energa sube por encima de la parte superior del tablero 4

__________________________________________________Capitulo 21.Clculo de Puentes(I) y la frmula de descarga es utilizada en este caso con la altura H (ver figura 21.5 c). En este caso, se combinan los flujos (a) y/o (b) con el (c) para converger hacia una nica solucin de energa especfica a la entrada Ee que compatibilice el flujo superior por vertido con el flujo a travs del puente. El nmero de iteraciones es limitado, por lo cual se pueden producir soluciones no equilibradas. Cada uno de estos 3 tipos de flujo necesita de la estimacin de los coeficientes de descarga Cd, que se aplican en sus ecuaciones de descarga. Para el flujo bajo compuerta (a), un valor del coeficiente Cd es 0.5, para el caso de flujo a presin (ambos extremos sumergidos, b) el coeficiente tpico es de valor Cd=0.8. Para el clculo del flujo de vertido superior, el coeficiente de descarga puede variar entre Cd=1.44 a 1.66.

(a)

(b)

Q = Cd . A. 2 g.H

Q = Cd . ABU . 2 g.(Y3 + .

V32 Z ) 2g 2

(c)
Q = Cd .L.H 3/ 2

Figura 21.5. High Flow. Los tres tipos de rgimen: (a) flujo bajo compuerta, (b) flujo a presin y (c) flujo con vertido superior.

En la ventana de la figura 21.3 se puede observar que para High Flow se puede hacer la seleccin entre el clculo por energas y por los mtodos de presin/vertido anteriormente comentados. El criterio de eleccin se basa principalmente en el factor de sumergencia del puente (calado aguas abajo del puente sobre calado aguas arriba, S=Y2/Y3). Por defecto se debe escoger el mtodo de presin/vertido; cuando este factor S>0.95 el mtodo de clculo cambia automticamente de flujo a presin/vertido a clculo por energas. Como orientacin, en condiciones de puentes muy bajos (vados) con vertidos superiores muy grandes y grandes caudales, el puente acta como un obstculo del lecho ms que como una condicin de contorno interna, y el mtodo de energa resulta mucho ms adecuado. Existe una opcin adicional en Hec-Ras para considerar puentes esviados respecto al eje longitudinal del ro (Skew bridges). Basado en la figura 21.6, el clculo se basa en la reduccin de anchura efectiva del puente (WB) como proyeccin de la anchura total (b) debida a la inclinacin de ngulo . La opcin se halla en Bridge-Culvert DataOptionsBridgeCulvert Skew. Esta reduccin de anchuras parece tener influencia real en puentes con ngulos >30 y rgimen de Low Flow.

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Figura 21.6. Puentes esviados (Skew). Esquema de prdida de anchura libre del puente (b <WB)

En referencia al mtodo de clculo aceptado finalmente por el programa y las variables hidrulicas en la estructura, resulta muy interesante la ventana de Bridge Output de la ventana principal. En esta ventana (ver figura 21.7) se resumen los resultados ms importantes, se especifica el mtodo de clculo aceptado (tipo de flujo resultante) y la lista de posibles errores y warnings.

Figura 21.7. Ventana de resultados del puente (Bridge Output).

__________________________________________________Capitulo 21.Clculo de Puentes(I) EJEMPLO 1: PUENTE PORTICADO EN CANAL TRAPEZOIDAL. El objetivo principal de este ejemplo es la creacin y clculo de un puente sobre una geometra de canal sencilla, y la comparacin de resultados para distintas condiciones de flujo. Se podr comprobar su influencia sobre el funcionamiento hidrulico del puente. El canal recto de seccin trapezoidal de talud 3:2 y pendiente So=0.01 tiene un funcionamiento en rgimen rpido (Fr>1) para el flujo uniforme (ver figura 21.8)
Puentes 1
6

Plan: Sin puente

18/03/2006
Legend Energi a Q=200 m3/s Cri t Q=200 m3/s

Puente Puente

Lam ina Q=200 m 3/s Lecho

4 Elevation (m)

Puentes 1
3

Plan: Sin puente

RS = 120 .022

18/03/200
.035

.035 6 5 Elevation (m)

4 3 2

1 40.*... 100.* 200.* 220.* 240.* 260.* 280.* 20...

60.*

80.*

120

140

160 170

300

50

100

150

200

250

300

350

1 -30

-20

-10

0 Stati on (m)

10

20

Main Channel Di stance (m)

Figura 21.8. Perfil longitudinal de lmina de agua y seccin transversal tipo.

Entre las secciones RS 140 y 160 se introduce el puente a partir de la opcin Bridge-Culvert DataOptionsAdd a Bridge El tipo de puente ser de estructura porticada: pilas, estribos

verticales y tablero horizontal. La estrategia de introduccin del puente consiste en la creacin del tablero (Deck/Roadway) introduciendo las coordenadas abscisas de inicio y final y cotas superiores e inferiores del tablero (high chord/Low chord), en la ventana de Deck/Roadway Data Editor. En esta ventana se debe introducir la anchura (longitud del puente en x) y el coeficiente de vertido Cd. El siguiente paso es introducir los estribos del puente a travs del editor Sloping Abutment.Data Editor, que tambin se realiza por coordenadas y cotas. El tercer paso es (3) definir el nmero y geometra de las pilas con el Pier.Data Editor. Las pilas se introducen por grupos, de forma que para cada pila se introduce su anchura, su coordenada central y cota inferior y superior. En la figura 21.9 se muestran las ventanas anteriormente comentadas y la geometra final del puente en el BridgeCulvert Editor.

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Figura 21.9. Ventanas de edicin de datos de tablero (Deck), estribos (Abutment) y pilas (Pier).

La seleccin del mtodo de clculo del puente se realiza mediante la ventana de Bridge Modeling Approach (figura 21.3). En primera aproximacin se escoge el clculo de energa y momentum, con criterio de mxima energa para el Low Flow, y el mtodo de Press/Weir para el High Flow. Se calcula el puente con un archivo de flujo con 3 perfiles, de caudales 60, 115 y 200 m3/s y condiciones de contorno crtica aguas arriba y normal aguas abajo. El resultado del clculo se muestra en el perfil longitudinal de lminas de aguas de la figura 21.10. En ella se observa el distinto comportamiento de los 3 caudales. Para el ms bajo, de 60 m3/s, el flujo es Low Flow: se produce una sobreelevacin aguas arriba del puente a rgimen lento y un paso por el crtico para transcurrir en rgimen rpido dentro del puente (Clase B.2). Descartado el clculo por momentum, el resultado se obtiene por energas. En cambio, para los caudales de 115 y 200 m3/s se produce un flujo por vertido superior y flujo bajo compuerta.

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Puentes 1

Plan: Con Puente

Puente Puente

21/03/2006
Legend Energi a Q=200 m3/s Energi a Q=115 m3/s

Cri t Q=200 m3/s Lam ina Q=200 m3/s

Energi a Q=60 m 3/s Cri t Q=115 m3/s Lam ina 4 Q=115 m3/s

Cri t Q=60 m3/s Lam ina Q=60 m3/s

Elevation (m)

Lecho

1 100.* 200.* 220.* 240.* 260.* 250 80.* 120 140 150 170 180 6... 50

100

150 Main Channel Di stance (m)

200

Figura 21.10. Perfil longitudinal de lmina en el puente sin Areas Inefectivas.

El clculo del puente resulta incompleto todava, pues no se han aadido reas inefectivas a las secciones para simular los efectos de contraccin y expansin del flujo. A continuacin, a partir de las ventanas de edicin de secciones, se introducen las coordenadas y elevaciones de dichas reas inefectivas (Normal Inefective Areas) en modo permanente, pues no deben desaparecer ni siquiera cuando la lmina sobrepasa la cota superior del tablero (zonas de aguas muertas). La geometra de las reas inefectivas debe responder a los criterios de contraccin a 45 y expansin a 30, y deben ser asignados los coeficientes de contraccin y expansin (0.1 y 0.3, respectivamente) En la figura 21.11 se muestra la ventana de Geometric Data con la planta del puente y sus reas inefectivas asociadas. Se procede a recalcular el puente en un nuevo Plan con las mismas condiciones de flujo y el resultado de perfiles de lmina de agua se presenta en la figura 21.11. Las variaciones del nuevo clculo se encuentran tanto en la aproximacin como en la expansin del flujo, dado que con las reas inefectivas se mejora la transicin (se puede observar la transicin ms suave de los calados crticos en la entrada y salida del puente). El rgimen de funcionamiento del puente para los 3 caudales apenas ha variado: el caudal ms bajo se calcula como un Low Flow tipo B por el mtodo de los momentos y los dos restantes como flujo bajo compuerta y vertido superior. En la tabla de Bridge Output se observan las variables hidrulicas, de las que podemos destacar el caudal vertido y el caudal que pasa bajo el tablero.

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Figura 21.11. Vista en planta del puente y las Areas Inefectivas.

Puentes 1
6

Plan:

1) con AI

21/03/2006
Legend Energi a Energi a Q=200 m3/s Q=115 m3/s

Puente Puente

Cri t Q=200 m3/s 5 Lam ina Q=200 m3/s

Energi a Q=60 m3/s Cri t Q=115 m3/s Lam ina 4 Q=115 m3/s

Cri t Q=60 m3/s Lam ina Q=60 m3/s

Elevation (m)

Lecho 3

50

100

150 Main Channel Di stance (m)

200

250

Figura 21.12. Perfil longitudinal de lmina en el puente con Areas Inefectivas incluidas.

10

__________________________________________________Capitulo 21.Clculo de Puentes(I) Realizamos ahora la comparacin entre mtodos de clculo de High Flow. El clculo realizado con el mtodo de Presin/Vertido (denominado con AI) se compara con un nuevo clculo (denominado con AI ENERG) en el cual se ha utilizado el mtodo de la energa para el clculo del High Flow. En la figura 21.13 se presenta la comparacin de ambos mtodos para el caudal intermedio de Q=115 m3/s, y en ella observamos cmo al cambiar el mtodo, el funcionamiento del puente ha variado significativamente: el clculo por energas converge en un flujo Low Flow tipo B, con menor sobreelevacin y mayor velocidad. En el mtodo de energa no se considera la fuerza de obstruccin de pilas, y tan solo se tiene en cuenta la friccin superficial de pilas, taludes y lecho. Con el mtodo de presin se considera una menor capacidad hidrulica del puente. La eleccin de la solucin correcta de las dos calculadas atender a consideraciones ms de experiencia o seguridad que numricas: la lnea de energa (y nivel de agua) por encima de la parte baja del tablero ofrecer muchas posibilidades de generar una represa con el propio tablero y, en consecuencia un flujo bajo compuerta (solucin Presin/vertido). Es difcil asegurar con certeza la estabilidad de la solucin de energas en este caso.
Puente Puente 5 Energi a Legend Q=115 m3/s - con AI ENERG

Energi a Q=115 m3/s - con AI Cri t Q=115 m3/s - con AI 4 Cri t Q=115 m3/s - con AI ENERG Lam ina Q=115 m 3/s - con AI Lam ina Q=115 m3/s - con AI ENERG Lecho 3 Elevation (m)

100.*

120 126.* 132.* 138.*

150 164.* 170 176.*

200.*

220.*

240.*

260.*

100

150

200

250

Main Channel Di stance (m)

Figura 21.13. Comparacin de perfiles longitudinales de lmina en el puente para Q=115 m3/s para el mtodo de Energia (con AI ENERG) y Presin/Vertido (con AI ).

Se realiza ahora un nuevo clculo con el puente anterior y mtodos de High Flow en Presin/Vertido, pero las condiciones de contorno aguas abajo se elevan para producir un funcionamiento en rgimen lento dentro del puente. Los caudales Q=60 y 115 m3/s funcionan en Low flow con clase A (rgimen subcrtico), con la solucin aportada por el mtodo de momentum. Se produce una sobreelevacin importante aguas arriba del puente para el mayor caudal, el flujo es de tipo bajo compuerta (sluice flow), pero muy prximo al flujo a presin. El perfil longitudinal de niveles de agua se presenta en la figura 21.14

280.*

60.*

80.*

11

__________________________________________________Capitulo 21.Clculo de Puentes(I)

Puente Puente 5 Legend Energi a Lam ina Energi a 4 Lam ina Q=60 m 3/s Q=60 m3/s Q=30 m 3/s Q=30 m3/s

Energi a Q=10 m3/s Lam ina Q=10 m3/s Cri t Q=60 m3/s Cri t Q=30 m3/s Elevation (m) 3 Cri t Q=10 m3/s Lecho

1 80.*... 100.* 120 128.* 136.* 150 166.* 174.* 180 200.* 220.* 240.* 260.* 280.* 300 300 6... 50

100

150 Main Channel Di stance (m)

200

250

Figura 21.14. Funcionamiento del puente en condiciones de rgimen lento, y solucin por el mtodo de Momentum

El mismo clculo se repite pero seleccionando el mtodo de la energa como el nico calculado y usado. El resultado del nuevo clculo por energa ofrece muchas menos prdidas de energa en el puente, de modo que los niveles de agua aguas arriba del puente son menores. En la figura 21.15 se muestra una comparacin entre las soluciones por mtodo de momentum y energas. La mayor prdida en la lnea de energa se da para la solucin por momentum: el importante efecto de obstruccin de las pilas de puente est considerado, en contraste con la ecuacin de energa. La mayor sobreelevacin aguas arriba del puente parece ser la solucin ms adecuada en cuanto las pilas parecen ejercer un efecto importante en el comportamiento del puente. Un ltimo clculo est relacionado con condiciones de flujo que provocan una sumergencia total del puente. Con un caudal Q=1000 m3/s se realizan dos clculos de High Flow distintos, uno por el mtodo de la Energa y otro por el mtodo de Presin/vertido. En la figura 21.16 se muestra una comparacin de los niveles de agua, y se comprueba un mayor nivel y caudal vertido para el mtodo de presin/vertido, aunque ambas soluciones se aproximan mucho.

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__________________________________________________Capitulo 21.Clculo de Puentes(I)

Puente Puente Legend Energi a Q=30 m3/s - CC Momentum Energi a Lam ina 4 Q=30 m 3/s - CC ENERGIA Q=30 m3/s - CC ENERGIA

Lam ina Q=30 m3/s - CC M omentum Cri t Q=30 m3/s - CC Momentum Cri t Q=30 m3/s - CC ENERGIA Lecho

Elevation (m)

100...

120 126.* 132.* 138.*

150 164.* 170 176.*

200.*

220.*

240.*

100

150

200

250

Main Channel Di stance (m)

Figura 21.15. Funcionamiento del puente en condiciones de rgimen lento (Clase A) y caudal Q=30 m3/s, segn el mtodo de Momentum y de Energa.
Puente Puente Legend Energi a Q=1000 m3/s - sum ENERGIA Energi a Q=1000 m3/s - sum PRESION 8 Cri t Q=1000 m3/s - sum ENERGIA Cri t Q=1000 m3/s - sum PRESION Lam ina Q=1000 m3/s - sum ENERGIA Lam ina Q=1000 m3/s - sum PRESION Lecho 6 Elevation (m)

2 120 124.... 128.... 132.*... 136.*... 140 150 162.* 166.* 170 174.* 178.* 200.* 220.* 220

80

100

10...

120

140

160

180

200

Main Channel Di stance (m)

Figura 21.16. Sumergencia del puente (High Flow).Comparacin de los mtodos de Energa y Presin/vertido para un caudal Q=1000 m3/s.

260.*

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