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    Sistema PT Cummins

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    AlexAnder Cortez
    El documento describe el sistema de inyección PT Cummins, el cual se basa en la presión y tiempo de inyección del combustible. Explica que la presión es controlada por la bomba de combustible y el tiempo por la velocidad del motor, afectando la cantidad de combustible inyectado en la cámara de combustión.

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    Sistema PT Cummins

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    El documento describe el sistema de inyección PT Cummins, el cual se basa en la presión y tiempo de inyección del combustible. Explica que la presión es controlada por la bomba de combustible y el tiempo por la velocidad del motor, afectando la cantidad de combustible inyectado en la cámara de combustión.

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    Jul-Dic 2012

    Mecatrnica - Automotriz Grupo 201--

    Laboratorio de inyeccin diesel convencional --

    Sistema PT Cummins
    Funcin:
    El nuevo sistema PT es mucho ms sencillo en su diseo y en su aplicacin, cuenta tambin con menos piezas mviles. Desde su aparicin, ha sido el sistema estndar para todos los motores Cummins en uso. El sistema de combustible Cummins PT ( pressure time, en ingls) estaba compuesto en su primer modelo, por el inyector PT tipo pestaa y la bomba de tipo PTR (reguladora del tiempo de presin). Este sistema de combustible PT, utilizado en los motores Cummins se basa en la presin y el tiempo, es decir, en la presin del combustible entregado a los inyectores y el perodo de tiempo durante el cual el combustible entra a los inyectores.

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    Cortez Diaz alexander


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    Laboratorio de inyeccin diesel convencional --

    Partes:

    Tanque de combustible Filtros de combustible Bomba de engranes El amortiguador de pulsaciones Acelerador Vlvula de control de aire-combustible Gobernador Impulsor del tacmetro especial Acoplamiento impulsor Vlvula de paro Inyectores

    Mantenimiento:
    Verificar las piezas montadas sin tener desgaste o grietas Observar las guachas y jebes para no tener fugas
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    Usar gasolina para lavarlas piezas Chequear la presin con la q trabaja y calibrarla Instalarlas de acuerdo a su giro

    Funcionamiento:
    La entrada de combustible a los inyectores se controla mediante la bomba de inyeccin, mientras que el tiempo se controla mediante la velocidad de rotacin del rbol de levas con el funcionamiento del motor. El sistema de inyeccin Cummins PT utiliza inyectores sencillos que se accionan mecnicamente. Cada inyector tiene un orificio de dosificacin el cual lleva el combustible a la cmara de presin, el embolo del inyector se acciona desde el rbol de levas a travs de una varilla de empuje y un balancn. El combustible fluye a travs del orificio de dosificacin hacia la cmara de presin nicamente durante la parte final de la carrera del pistn del motor.El combustible es suministrado a travs de una bomba de alimentacin (de engranes) la cual eleva la presin a un nivel intermedio y lo suministra a la galera en la culata donde estn: la zona del acelerador, el regulador, el sistema de paro y el mecanismo de Control de Aire Combustible (CAC) que modifica
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    la presin para adecuarla a las necesidades de la velocidad del motor. Aproximadamente el 70% del combustible circula a travs de los inyectores sin ser utilizado hacia la galera de retorno, permitiendo la refrigeracin del inyector y evitando la precipitacin de parafina y acumulacin de aire en el sistema.

    Conclusin:
    El sistema de inyeccin diesel Cummins PT es muy sencillo en su construccin y cuenta con pocas piezas mviles lo que facilita su aprendizaje. Variando la presin y el tiempo de inyeccin se controla la velocidad y la potencia del motor. En la bomba de combustible Cummins PTG la presin mxima de combustible se controla por el gobernador. La funcin del inyector es para el tiempo, medicin, inyeccin y atomizacin del combustible.

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    Los principios de funcionamiento delLos principios de funcionamiento delsistema de combustible PT, se basan ensistema de combustible PT, se basan enlalapresin y el tiempopresin y el tiempo, es decir, en la, es decir, en la presin del combustiblepresin del combustibleentregado a losentregado a los inyectores y elinyectores y elperiodo de tiempoperiodo de tiempo durante el cualdurante el cualel combustible entrael combustible entraaa los inyectores.los inyectores.Estos factores influyenEstos factores influyen en la cantidad de combustible que entraen la cantidad de combustible que entraa los inyectores para atomizarlo en laa los inyectores para atomizarlo en lacmara de combustin.cmara de combustin.

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