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    Tipos de Sistemas de Inyección

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    Dioser Carhuamango Paredes
    Este documento describe tres sistemas principales de inyección de combustible: el sistema MEUI, el sistema HEUI y el sistema de riel común. El sistema MEUI usa inyectores accionados mecánicamente y controlados electrónicamente, mientras que el sistema HEUI usa la presión del aceite del motor para accionar los inyectores. El sistema de riel común mantiene constantemente presión alta de combustible en un tanque compartido para alimentar los inyectores electrónicos.

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    Tipos de Sistemas de Inyección

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    Dioser Carhuamango Paredes
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    Este documento describe tres sistemas principales de inyección de combustible: el sistema MEUI, el sistema HEUI y el sistema de riel común. El sistema MEUI usa inyectores accionados mecánicamente y controlados electrónicamente, mientras que el sistema HEUI usa la presión del aceite del motor para accionar los inyectores. El sistema de riel común mantiene constantemente presión alta de combustible en un tanque compartido para alimentar los inyectores electrónicos.

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    TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN

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    Este documento describe tres sistemas principales de inyección de combustible: el sistema MEUI, el sistema HEUI y el sistema de riel común. El sistema MEUI usa inyectores accionados mecánicamente y controlados electrónicamente, mientras que el sistema HEUI usa la presión del aceite del motor para accionar los inyectores. El sistema de riel común mantiene constantemente presión alta de combustible en un tanque compartido para alimentar los inyectores electrónicos.

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    TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIN: SISTEMA MEUI, SISTEMA HEUI Y SISTEMA DE RIEL COMN

    En trminos generales estos sistemas pueden clasificarse as: 1) Inyeccin directa y 2) Inyeccin indirecta. La inyeccin unitaria electrnico-mecnica (MEUI) usa inyectores activados mecnicamente y controlados electrnicamente. El inyector MEUI es la versin electrnica actualizada del inyector unitario mecnico del que se habl anteriormente. Se crea presin alta de combustible en cada inyector usando una bomba de mbolo integral controlado por un balancn. La inyeccin ocurre basada en la seal de la ECU. El sistema MEUI proporciona entrega de combustible variable y prcticamente no requiere ajustes. Estos inyectores pueden manejar una presin de 30.000 lb/pulg (2.040 bar).

    Mientras que el sistema MEUI transfiere energa mecnica desde el rbol de levas del motor a un balancn y una bomba de combustible tipo mbolo, un inyector usa energa hidrulica del aceite de lubricacin presurizado del motor para impulsar la bomba del inyector. La presin del aceite entrante controla la velocidad de inyeccin, mientras que la cantidad de combustible es determinada por una seal de la ECU. El aceite del motor presurizado a 3.500 lb/pulg (238 bar) produce presiones de inyeccin de combustible de hasta 23.500 lb/pulg (1.600 bar). Cuatro componentes bsicos trabajan juntos para brindar precisin, fiabilidad y mantenimiento simplificado al sistema de combustible HEUI 1. Inyectores 2. Unidad de Control Electrnico y sensores 3. Bomba de aceite de presin alta 4. Vlvula de control de presin de activacin de inyeccin

    Una bomba hidrulica de presin alta suministra el aceite para accionar los inyectores HEUI. Esta bomba tiene un depsito incorporado para suministrar rpidamente aceite en los arranques en fro. La vlvula de control de presin de activacin de inyeccin de control electrnico de la bomba hidrulica controla la salida de la bomba de aceite y la presin de inyeccin.

    Un sistema de combustible de riel comn suministra presin alta de combustible constantemente a los inyectores de control electrnico desde un tanque de combustible compartido. Los componentes clave del sistema de riel incluyen: Un regulador y una bomba de presin alta Un riel que mantiene aceite presurizado en reserva - Inyectores de combustible electrnicos que dosifican cantidades precisas de combustible antes y despus de la inyeccin Una ECU que activa la entrega oportuna de combustible El sistema de combustible de riel comn se usa en los motores electrnicos Caterpillar ms recientes.

    Los motores que usan inyeccin indirecta (IDI) se basan en un diseo de precombustin. Usando una culata de diseo especial, el combustible se inyecta en un rea pequea llamada precmara localizada sobre cada cmara de combustin. La combustin realmente comienza en la precmara a temperatura alta, seguida de la mezcla de aire-combustible de la cmara de combustin principal. Este diseo requiere menor presin de combustible, produce menos ruido y reduce los esfuerzos en los componentes internos. La inyeccin indirecta se encuentra en los motores Caterpillar ms pequeos, que se usan en una variedad de aplicaciones comerciales e industriales de servicio ligero.

    Los motores de gas natural no usan inyeccin de combustible. En su lugar, la mezcla apropiada de aire-combustible ocurre antes de las cmaras de combustin usando un carburador especial. Por tanto, el combustible requiere un sistema de encendido por chispa para crear combustin en cada cilindro.

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