CUESTIONARIO DIFERENCIALES AUTOBLOCANTES 1. Que es el Diferencial?

Es un elemento mecnico que permite que la rueda derecha e izquierda de un vehculo giren a revoluciones diferentes, sin dejar de trasmitir la fuerza motriz. 2. Escriba los Tipos de diferenciales. Libre Autoblocante Blocante 3. Escriba 3 caractersticas del diferencial autoblocante.

Solo anula una parte de la accin del diferencial Limitan la posibilidad de que una rueda gire libre con respecto a la otra Bloqueo del 20% al 80%. Se utilizan en vehculos con gran potencia 4. Escriba 3 caractersticas del diferencial Torsen. Torque Sensitive, que en espaol quieren decir sensible al par. A diferencia de los dems diferenciales, este puede transmitir, en una curva, ms par a la rueda que menos gira. Manda la potencia a la rueda que tiene ms traccin. El reparto de par entre los semiejes puede determinarse en un rango bastante amplio la relacin de pares entre ruedas (Torque Bias Ratio, TBR) solo puede ser modificada por el fabricante. 5. Escriba 3 caractersticas del diferencial Bloqueante. Bloqueo del 100% Se utiliza en vehculos 4X4. Ambas ruedas giran a la misma velocidad. Las ruedas patinan consumiendo parte de la potencia del motor. Suspensin 1. Cul es la funcin principal del sistema de suspensin? La funcin del sistema de suspensin de un vehculo es un conjunto de dispositivos encargados de absorber los movimientos bruscos que producirn efectos indeseables en el vehculo, por efecto de las irregularidades del terreno proporcionando as una marcha estable y segura.

2. Cul es la funcin de los amortiguadores? La funcin de los amortiguadores es controlar los movimientos oscilatorios de la suspensin y del chasis originado por la compresin de los muelles al atravesar las imperfecciones del pavimento. 3. Enumere 3 carctersticas del kit Shackle Reverse Ganar 2 de elevacin en la suspensin sin perjudicar el ngulo Caster. Ganar ngulo de ataque para afrontar obstculos, ya que prescinde de la incmoda gemela al frente. Menos posibilidades de daar ballestas en golpes frente a obstculos y mayor poder de traccin. 4. Cul es la funcin del Add a Leaf. ?

Su funcin es que cuando se desea subir de forma fcil y econmica las suspensiones formadas por conjuntos de ballestas, se recurre al sistema de Add a Leaf. No es otra cosa que un muelle de lmina de tamao intermedio, similar al ballestn de carga, que se intercala entre ste y el resto de del paquete de ballestas. 5. En qu se diferencia un amortiguador standard a uno de competicin? STANDARD: Son Amortiguadores de presin fija, con sistema de cierre remachado, con las especificaciones, cargas, presiones y caractersticas, Recomendadas por el Fabricante, mientras que los amortiguadores de COMPETICIN son Amortiguadores no aptos para el usuario de calle, son graduables y reparables, con sistemas de cierre, desmontable, de doble efecto. Concedidos para Rallys de Asfalto, Tierra, Trepadas, Slalom, Autocross, TT, 4x4, Trial, Raids, etc.

RESPONDA VERDADERO O FALSO La funcin principal del DRS (Alern trasero mvil) consiste en un ajuste en el alern trasero, que cambia su forma haciendo que se reduzca la resistencia al viento, se reduce la carga aerodinmica, aumentando la velocidad. (Verdadero) Un monoplaza con mucha carga aerodinmica (es decir, que se pegue mucho al suelo), consigue un paso por curva ms rpido, mientras que con poca carga, se consigue una mayor velocidad punta en recta. (Verdadero) Anchura total: La anchura total del coche, incluyendo las ruedas completas, no debe exceder de 2800 mm con las ruedas dirigidas hacia el frente.(Falso) Peso mnimo: El peso del coche no deber ser menos de 605 kg durante cada sesin prctica de calificacin, y no podr ser menos de 600 kg en cualquier otro momento durante el evento (Verdadero) Segun el reglamento a excepcin del alern trasero, no estn permitidas piezas mviles en la carrocera. Adems, cualquier sistema, dispositivo o mecanismo que permita al piloto modificar las prestaciones aerodinmicas del coche estn terminantemente prohibidas (Verdadero) Multiple de admisin

Que pretende el trucaje en el mltiple de admisin? Buscar una mnima distancia entre el carburador y el interior del cilindro Evitar recodos que puedan provocar contracorrientes Conseguir formas en las que todos los cilindros se hallen a la misma distancia del carburador que los alimenta.

Cual es la diferencia entre un mltiple de admisin de dimetro menor a uno de mayor El de menor dimetro tiene un volumen de flujo menor que el de mayor dimetro La velocidad de flujo es mayor en los de menor dimetro que en los de mayor dimetro Los de menor dimetro son mas eficientes a revoluciones medias y los de mayor dimetro son mas eficientes a revoluciones altas

Que caractersticas debe tener un conducto de admisin? No debe ser completamente cilndrico, debe poseer varios tipos de conicidades para que la mezcla mejore su comportamiento de acuerdo a las pulsaciones de la vlvula

Para que sirven las plantillas de lminas metlicas en el trucaje? Sirven para controlar el desbaste de material y la simetra en todos los conductos.

Que se pretende al recortar el tubo de cobre de emulsin situado en el conducto de admisin? Lo que se pretende es disminuir an ms las restricciones del flujo de la mezcla.

PREGUNTAS DEL SISTEMA DE ESCAPE QUE ES EL HEADER? Se llama "Header" a una tubera especial que est formada por tubos separados de dimetro igual y del mismo largo. La funcin del Header es facilitar el paso de los gases de la combustin para que se encuentren al final, de tal modo que se crea un impulso ms fuerte y presin muy elevada que expulsa con ms velocidad los gases hacia el exterior. PORQUE SE REALIZA LOS TRABAJOS EN EL TUBO DE ESCAPE? La propuesta de diseo del conducto de escape se orienta a mejorar el flujo de la mezcla a revoluciones medias por lo que se sobredimensiona las medidas originales en la seccin rectangular del conducto y se le da la forma cnica en la salida del codo. QUE SE DEBE CALCULAR EN LA CONTRUCCION DE UN HEADER?

Para la construccin de un header calculamos el dimetro y la longitud del tubo primario, el dimetro del tubo secundario y la curva de inclinacin. QUE ES EL EFECTO COANDA? El efecto Coanda es un fenmeno fsico en el que una corriente de fluido tiende a ser atrada por una superficie vecina a su trayectoria. GRAFIQUE LAS PARTES DE UN TUBO DE ESCAPE

1 El conducto de escape del cabezote, 2 El tubo primario 3 El tubo secundario. CULATA 1. CUAL ES LA FUNCIN DEL FLUJOMETRO? Mide la resistencia al flujo de aire. Esta sopla o "succiona aire" a travs de los ductos y basa sus mediciones en el valor de las variaciones de presin que se producen. 2. QUE MANIPULACIONES SE PUEDEN REALIZAR A LAS VALVULAS? Aumento de dimetro Modificacin del ngulo de apoyo Modificaciones del peso 3. EN QU CONSISTE EL SING GROOVES

Sing (es el nombre de un tipo) y Grooves (ranuras/canaletas) hacen referencia a un procedimiento que se les hace a las culatas (tapas de cilindros), ms precisamente a las cmaras de combustin, para "mejorar" la "eficiencia tcnica y resistencia a la detonacin por compresin", ayuda a generar una mayor turbulencia a bajas RPM y que el flujo de combustible que se condensa en las ranuras ayuda a aumentar la eficiencia trmica del motor. 4. CUAL ES LA DIFERENCIA EN LOS NGULOS DE UNA VALVULA DE ADMISION Y ESCAPE?

La diferencia es en sus dos ngulos la aplicacin, uno de direccin y otro de asiento en admisin y en escape es al revs. 5. QUE CONSIDERAION SE DEBE TENER AL CAMBIER LOS MUERRES DE VALVULA? Se debe tomar en cuenta que como la vlvula va a tener un mayor recorrido se van a comprimir mas lo muelles por lo tanto se debe poner resorte ms duro pero de menor nmero de espiras o de igual nmero de espiras pero de alambre ms delgado

BLOQUE DE CILINDROS 1. CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE CAMISAS SECAS Y HMEDAS, A CUAL DE ELLA SE LAS PUEDE RECTIFICAR? Camisa de cilindro hmedo. Son aquellas en las que el lquido refrigerante est en contacto. Camisa de cilindro seca. Son aquellas en las que el cilindro no est en contacto con el lquido refrigerante y se las puede rectificar. 2. CUAL ES EL MEJOR PROCEDIMIENTO PARA RECTIFICAR LA SUPERFICIE PLANA DEL BLOQUE DE CILINDROS? Rebajar ligeramente el bloque y hacerlo tambin para la culata, es muy utilizado es conocido como un procedimiento intermedio. 3. INDIQUE DOS VENTAJAS DE REALIZAR UN PULIDO DE SUPERFICIE INTERIOR DEL BLOQUE. Menor presencia de aceite caliente el cual da como resultado disminucin de temperatura de funcionamiento El aceite al trabajar ms frio de origen por lo cual conserva su viscosidad 4. CUAL ES LA FINALIDAD DEL FILETEADO DE BLOQUES? Colocar pernos de mayor dimetro a los originales para garantizar el soporte de las fuerzas inerciales de las bielas. 5. ESCRIBA DOS VENTAJAS Y DOS DESVENTAJAS DEL USO DE CARTER SECO EN UN MOTOR. Ventajas El carter es ms pequeo, por tanto el motor se puede colocar ms bajo en el vehculo y con esto bajar el centro de gravedad. Se garantiza la correcta lubricacin del motor todo el tiempo independientemente de las fuerzas de dinmicas que sufra el vehculo. Desventajas Es ms pesado

Es ms complejo

1. Cules es el tipo de vlvula segn su cabeza mas utilizada en vehculos de altas prestaciones para vehculos de competicin? La vlvula ms utilizada es la de tipo TULIPA que posee un ngulo de 120 grados en total, diseadas para vehculos de alta compresin. 2. A que llamamos el fenmeno flotacin de vlvulas?

Sucede cuando el resorte no puede cerrar a tiempo la vlvula sobre su asiento, luego que la leva actu sobre esta, lo que produce una importante prdida de rendimiento, se corre el riesgo de doblar los vstagos de las vlvulas o de romperlas al golpear contra los pistones. 3. Por qu se utiliza un sistema de distribucin desmodromico y no un convencional en vehculos de competicin? Permite trabajar a un rgimen a priori ms elevado que un motor de distribucin convencional. A altas revoluciones, las fuerzas inerciales generadas en los componentes (vlvulas y muelles) son muy altas y pueden llegar a ser del mismo orden de magnitud que la fuerza elstica que producen los muelles en su etapa de compresin. En un sistema convencional los muelles no son capaces de provocar el cierre de las vlvulas a este fenmeno se le conoce como flotacin de las vlvulas. 4. Qu mejora se obtiene con el sistema desmodromico neumtico a diferencia del mecnico? Permite incrementar las cifras de rgimen de giro y potencia del motor. Evitamos los fenmenos resonancia que arruinan a gran velocidad la efectividad de los muelles cuando se llega cerca de sus frecuencias naturales. 5. Qu diferencias posee el sistema desmodromico neumtico en comparacin con el convencional? El muelle es sustituido por una cmara estanca que contiene nitrgeno en su interior. Cuando la leva empuja la vlvula para que abra, el gas contenido en la cmara aumenta de presin, y esta presin es la que permite que vuelva a cerrar (normalmente va de 12-16 bares). La presin interna es controlada electrnicamente por medio de vlvulas reguladoras, produciendo un sistema de amortiguacin progresivo en su interior al igual que un muelle convencional. Sistema Elctrico 1.- Dibuje el circuito elctrico de conexin de las luces altas y bajas en autos de competicin?

2.- En que consiste el swicth master en los tableros de vehculos de competicin? Su utilizacin proteger al piloto y copiloto de posibles incendios en el vehculo desconecta la energa evitando as la formacin de chispa o corto circuitos en el caso de choques o volcamientos.

3.- Cules son los indicadores de medicin mas importantes en el tablero de vehculos de competicin? Presin de aceite Temperatura del motor Odmetro (kilometraje) Tacmetro (revoluciones por minuto) Ampermetro. Medidor de entrada de aire al motor. Todas las anteriores Ninguna de las anteriores.

4.- Cuntos cables posee el tacmetro en un vehculo de competicin y que funcin desempea cada uno? El cable blanco va conectado a la luz de media para obtener iluminacin en rutas de rally nocturno. El cable negro va conectado a masa, es decir a la carrocera o a su vez al polo negativo de la batera. El cable rojo debe ir conectado a corriente con switch. Por ltimo el cable verde ir conectado al terminal negativo de la bobina que es en donde se abre y cierra el paso de corriente para determinar el nmero de vueltas que da el motor.

5.-Dibujar el diagrama de conexin de un tacmetro para vehculos de competicin?