BYD e6
El BYD e6 es un automóvil eléctrico de 5 plazas hatchback fabricado en China por BYD Auto.
El modelo vio la luz en 2010 en China y en su origen solo se comercializó para uso en el transporte privado de pasajeros (se destinaron 40 unidades a la flota de Taxis de Shenzhen). La venta al público chino en general empezó en octubre de 2011.
| BYD e6 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | BYD | |
| Fabricante | BYD | |
| Fábricas | China | |
| Período | 2010 - Presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías | Hatchback | |
| Propulsión | Todo-eléctrico | |
| Configuración | Tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4560 mm. | |
| Anchura | 1822 mm. | |
| Altura | 1645 mm. | |
| Distancia entre ejes | 2830 mm. | |
| Peso | 2380 kg. | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 90 kW. 450 N·m | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Caja reductora | |
| Sitio web | https://sg.byd.com/e6/ | |
Tiene un motor eléctrico que le proporciona una potencia de 90 kW (122 CV). La velocidad máxima es de 140 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos y la batería de polímero de litio de 61 kWh le proporciona una autonomía de 204 km para los modelos hasta el 2015 y de 301 km a partir del modelo 2016 (batería 80 kWh)
Especificaciones
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Potencia motor eléctrico: 90 kW (122 CV)
Par motor máximo 450 N·m
Velocidad máxima: 140 km/h
Autonomía: De 204 km (2010/2015) a 300 km (desde 2016)
Frenos delanteros: Discos ventilados
Frenos traseros: Discos
Peso: 2380 kg.
Neumáticos: 235/65 R17
Radio de giro: 6 m.[1]
Maletero: 450 litros.[2]
En 2015 el precio era de 45 400 euros más impuestos. Al precio total habría que descontar las ayudas estatales y autonómicas.
Seguridad
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De serie: 6 airbags
Potenciador de frenada EBD
Cinturones delanteros con pretensor y limitador de fuerza
Prestaciones
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Aceleración de 0 a 60 km/h: 7,7 segundos.[2]
Aceleración de 0 a 100 km/h: 14 segundos.
Recarga
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A 10 kW en un cargador externo doméstico (monofásica 32 A): 4 horas y 30 minutos
En un punto de recarga rápida (380 V, trifásica, 63 A): 2 horas[2]
En España usa un conector tipo Mennekes para la recarga tipo 2 modo 3.
En Estados Unidos usa un conector IEC62196-2.[2]
Dispone de 3 modos de carga y recarga:
- Carga del vehículo desde la red eléctrica.
- Carga del vehículo desde otro vehículo eléctrico en el caso de que uno se haya quedado sin batería.
- Suministro de electricidad desde el vehículo a un hogar de hasta 15 kW de potencia, siempre que esté desconectado de la red eléctrica.[1]
Batería
editarEn el suelo del vehículo dispone de una batería de litio-ferrofosfato (Lithium-iron Phosphate Battery)[1]
Inicialmente, tenía una capacidad de 61 kWh.[3]
En 2016, aumentaron sus prestaciones, ofreciéndolo con una batería de 80 kWh y una autonomía de 301 km WLTP.[4]
BYD garantiza que después de 4000 ciclos de carga completa, la batería mantendrá el 80% de la capacidad.
Autonomía
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La EPA calcula una autonomía de 127 millas (204 km).[5] En el modelo 2016 de 80 kWh su autonomía EPA pasó a ser de 187 millas o 301 km.
La autonomía depende de la forma de conducción, las subidas y bajadas, el uso de la calefacción y el aire acondicionado.
Garantía
editarEl vehículo tiene una garantía en España de 5 años o 500000 km.[3]
BYD garantiza que después de 4000 ciclos de carga completa la batería mantendrá el 80% de la capacidad.
Mantenimiento
editarLos mantenimientos se realizan cada 20000 km y son más económicos que los de un coche de gasolina porque no hay cambiar aceites, correas ni bujías.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b c BYD Europa (ed.). «BYD e6» (en inglés). Archivado desde el original el 17 de agosto de 2013. Consultado el 7 de enero de 2007.
- ↑ a b c d BYD USA (ed.). «BYD e6» (en inglés). Archivado desde el original el 17 de mayo de 2017. Consultado el 23 de abril de 2017.
- ↑ a b efemotor, ed. (21 de septiembre de 2014). «El primer taxi eléctrico de Barcelona, arranque comercial de BYD en España». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 29 de enero de 2015.
- ↑ fueleconomy.gov (ed.). «BYD e6 2016» (en inglés). Consultado el 23 de abril de 2017.
- ↑ fueleconomy.gov (ed.). «BYD e6» (en inglés). Consultado el 7 de enero de 2015.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre BYD e6.
